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Unidad V
Todos nosotros, los técnicos que de una u otra manera hemos tenido la
oportunidad de reparar o mantener tableros eléctricos, hemos invertido,
dependiendo del tipo de falla, poco o mucho tiempo, en función de la
complejidad de los equipos, cantidad de ellos y la experiencia del técnico.
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Neumática TECSUP - PFR
Ventajas
Desventajas
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TECSUP – PFR Neumática
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Neumática TECSUP - PFR
Téngase presente que existe otra alternativa moderna que elimina casi la
totalidad de estas desventajas, y por el contrario, disponen de mayor
capacidad para realizar más de lo necesario.
Pero no solamente el PLC está limitado a realizar este trabajo, sino a múltiples
funciones avanzadas.
Son estas las razones que obligan a analizar, antes de tomar una decisión,
cuándo se requiere automatizar un sistema; sin duda, hoy en día el PLC
representa una buena alternativa para la automatización.
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TECSUP – PFR Neumática
Son muchas las ventajas que resaltan, a simple vista, el empleo de los
PLCs para automatizar sistemas, desde aplicaciones básicas hasta
sistemas muy complejos. Actualmente, su uso es tan difundido que ya no
se requiere mucho análisis para decidir qué técnica emplear: si la lógica
cableada en base a relés o la lógica programada en base al PLC. Sin
embargo, a continuación se fundamenta cada una de estas ventajas, con
el propósito que el lector reconozca mejor el panorama.
Menor costo
Las razones que justifican una mayor economía a la alternativa del uso
del PLC, especialmente en aplicaciones complejas, se da porque prescinde
del uso de dispositivos electromecánicos y electrónicos, tales como: relés.
Menor espacio
Confiabilidad
Versatilidad
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Neumática TECSUP - PFR
Poco mantenimiento
Fácil instalación
Detección de fallas
Fácil Programación
Programar los PLCs resulta fácil, por la sencilla razón que no es necesario
conocimientos avanzados en el manejo de PCs, solamente es suficiente
conceptos básicos. Por otro lado, existen diversas representaciones de
programación donde fácilmente el usuario se adapta a la representación
que mejor se familiariza. Sus instrucciones y comandos son transparentes
y entendibles, requiriendo de poco tiempo para lograr ser un experto.
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TECSUP – PFR Neumática
Lugar de la instalación
S1Q
S2Q
K1M
Figura 5.4
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Neumática TECSUP - PFR
I 0,1
• Diagrama de contactos.
• Plano de funciones.
1 Lista de ordenamiento
2 Diagrama de contactos
3 Plano de funciones
4 Diagrama de conexiones
1. LISTA DE ORDENAMIENTO
ENTRADAS
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TECSUP – PFR Neumática
SALIDAS
2. DIAGRAMA DE CONTACTOS
Figura 5.5
3. PLANO DE FUNCIONES
Figuras 5.6
95
Neumática TECSUP - PFR
4. DIAGRAMA DE CONEXIONES
INPUT OUTPUT
0 0
1 1
K1M
2 2
S1Q S2Q
3
PLC 3
4 4
5 5
6 6
7 7
Figura 5.7
Figura 5.8
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TECSUP – PFR Neumática
Se pide:
1 Lista de ordenamiento
2 Diagrama de contactos
3 Plano de funciones
4 Diagrama de conexiones
1. LISTA DE ORDENAMIENTO
ENTRADAS
SALIDAS
2. DIAGRAMA DE CONTACTOS
Figura 5.9
97
Neumática TECSUP - PFR
3. PLANO DE FUNCIONES
Figura 5.10
4. DIAGRAMA DE CONEXIONES
Figura 5.11
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TECSUP – PFR Neumática
• Fuente de alimentación.
• Unidad de procesamiento central (CPU).
• Módulos o interfases de entrada/salida (E/S).
• Módulos de memoria.
• Unidad de programación.
• Módulos inteligentes.
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Neumática TECSUP - PFR
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TECSUP – PFR Neumática
Unidades de
procesamiento central
101
Neumática TECSUP - PFR
102
TECSUP – PFR Neumática
Figura 5.15
Figura 5.16
103
Neumática TECSUP - PFR
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TECSUP – PFR Neumática
Figura 5.19 Circuito equivalente de una interfase de salida discreta en AC (Tipo TRIAC).
Figura 5.20 Circuito equivalente de una interfase de salida discreta en AC (Tipo Relé).
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Neumática TECSUP - PFR
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TECSUP – PFR Neumática
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Neumática TECSUP - PFR
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TECSUP – PFR Neumática
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Neumática TECSUP - PFR
Bits (B)
Marca (M)
Bandera (F), etc.
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TECSUP – PFR Neumática
PRENSA HIDRÁULICA
DESCRIPCIÓN TECNOLÓGICA
ESQUEMA TECNOLÓGICO
Figura 5.25
111
Neumática TECSUP - PFR
Se pide:
1 Lista de ordenamiento
2 Diagrama de contactos
3 Plano de funciones
4 Diagrama de conexiones
1. LISTA DE ORDENAMIENTO
ENTRADAS
SALIDAS
2. DIAGRAMA DE CONTACTOS
Figura 5.26
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TECSUP – PFR Neumática
3. PLANO DE FUNCIONES
Figura 5.27
4. DIAGRAMA DE CONEXIONES
Figura 5.28
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Neumática TECSUP - PFR
DESCRIPCIÓN TECNOLÓGICA
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TECSUP – PFR Neumática
CIRCUITOS
Control Fuerza
Figura 5.29
Se pide:
1 Lista de ordenamiento
2 Diagrama de contactos
3 Plano de funciones
4 Diagrama de conexiones
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Neumática TECSUP - PFR
1. LISTA DE ORDENAMIENTO
ENTRADAS
SALIDAS
2. DIAGRAMA DE CONTACTOS
I0 ,2 O 0 ,1
S
I0 ,0 O 0 ,1
R
I0 ,1
Figura 5.30
3. PLANO DE FUNCIONES
I0 ,2 S
I0 ,0
R O 0 ,1
I0 ,1
Figura 5.31
116
TECSUP – PFR Neumática
4. DIAGRAMA DE CONEXIONES
Figura 5.32
4. SISTEMAS DE CONFIGURACIÓN
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Neumática TECSUP - PFR
Por otro lado, su bajo costo permite ser los más solicitados del mercado,
utilizándose, inclusive, en las “viviendas inteligentes”. Algunos consideran
que utilizar esta configuración ya es rentable cuando reemplazan a unos
cinco relés, por encima de él se abre toda una variedad de tareas. Su uso
radica en aplicaciones simples y en numerosos sectores, siendo los más
comunes:
• Arrancadores de motores.
• Mando de bombas.
• Máquinas de embolsado.
• Mando de compuertas.
• Centros de formación.
• Calefacción, climatización, ventilación.
• Embotelladoras.
• Transporte.
• Sistemas automáticos de equipos, etc.
Figura 5.33
Figura 5.34
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TECSUP – PFR Neumática
CAPACIDAD SCAN *
MARCA PROCEDENCIA SERIE CPU DE TIME
MEMORIA (ms/Kb)
(Kb)
SIEMENS 103 20 10
(Simatic) ALEMANIA S5-100U 102 4 15
100 2 75
5/03 24 1
ALLEN-BRADLEY SLC-500 5/02 4 4,8
5/01 4 8
GE U S A 341 80 0,3
GENERAL 90-30 334 16 0,4
ELECTRIC
FANUC 313/3 6 0,6
23
119
Neumática TECSUP - PFR
Las aplicaciones que se pueden desarrollar con estos tipos de PLC son
más versátiles: van desde pequeñas tareas, como los del tipo compacto,
hasta procesos muy sofisticados.
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TECSUP – PFR Neumática
UNIDAD VI
Veamos ahora un poco más en detalle cada una de estas y otras herramientas
descriptivas involucradas en los automatismos.
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Neumática TECSUP - PFR
Figura 6.1
122
TECSUP – PFR Neumática
1.- CONSIDERACIONES:
A.- MOTORES:
a).- Motor de rotación:
Motor trifásico asíncrono de rotor en jaula de ardilla de: 3,7 Kw,
estrella/triángulo, 220/380 V, 13.4/7.7 A, 3470 rpm.
b).- Motor de traslación:
Motor trifásico asíncrono de polos conmutables de: 3.7/1.1 Kw,
triángulo/doble estrella, 220 V, 14.5/6.6 A, 1730/855 rpm.
B.- DISPOSITIVOS DE ENTRADA:
a).- Pulsador de marcha S1:
Para poner en funcionamiento la máquina.
b).- Pulsador de parada de emergencia S2:
Para detener la máquina en caso de emergencia.
c).- Interruptor de posición LS1:
Que permita iniciar y finalizar el ciclo de funcionamiento de la máquina.
d).- Interruptor de posición LS2:
Que permita hacer el cambio de velocidad del motor de traslación.
e).- Interruptor de posición LS3:
Que permita hacer el cambio de giro del motor de traslación.
C.- DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACION:
a).- Lámpara de señalización H1:
Que señalice el funcionamiento de la máquina.
b).- Lámparas de señalización H2:
Que señalice el proceso de taladrado de una pieza.
c).- Lámpara de señalización H3:
Que señalice la parada de la máquina por sobrecarga de uno de los motores.
2.- CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO:
A.- SECUENCIA DE CONEXION Y DESCONEXION:
a).- Al presionar el pulsador S1 deberá ponerse en funcionamiento primero el motor
de rotación y transcurrido 1 s el de traslación en alta velocidad y de tal manera que el
taladro descienda.
b).- Al pasar el taladro por la posición del interruptor LS2, la velocidad del
motor de traslación deberá disminuir.
c).- Cuando el taladro llegue a la posición del interruptor LS3, se deberá
invertir el sentido de giro del motor de traslación y su velocidad aumentará.
d).- Al llegar el taladro a la posición del interruptor LS1, los dos motores
dejaran de funcionar.
e).- En caso de emergencia durante el funcionamiento de la máquina, al
presionar el pulsador S2, los dos motores dejarán de funcionar.
B.- FALLAS:
a).- Una falla en cualquiera de los motores detendrá el funcionamiento de la
máquina. Solucionado el problema, al presionar el pulsador S1 deberá
ponerse en funcionamiento primero el motor de rotación y luego de 1 s el de
traslación de tal manera que el taladro ascienda.
b).- Al presentarse una falla en el suministro de energía eléctrica, la secuencia
de conexión de la máquina será igual que en el caso anterior.
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Neumática TECSUP - PFR
2. DIAGRAMAS DE DESPLAZAMIENTO
DESPLAZAMIENTO-FASE
Figura 6.2
DESPLAZAMIENTO-FASE
Figura 6.3
124
TECSUP – PFR Neumática
Figura 6.4
Figura 6.5
125
Neumática TECSUP - PFR
Figura 6.6
- Señal de ON-OFF
- Señal de MARCHA AUTOMÁTICA
- AND, en condiciones “Y”
- AND, y condiciones que vienen de otra
máquina.
Figura 6.7
126
TECSUP – PFR Neumática
3. ECUACIONES BOOLEANAS
Esta álgebra comprende reglas específicas. Las funciones de base son las
funciones Y, O y NO.
Figura 6.8
Con estas variables booleanas utilizadas para los captadores, la descripción del
de los automatismos puede ser más precisa.
Figura 6.9
127
Neumática TECSUP - PFR
4. DIAGRAMA LÓGICO
Figura 6.10
128
TECSUP – PFR Neumática
129
Neumática TECSUP - PFR
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
130
TECSUP – PFR Neumática
5. ESQUEMAS DE CONTACTOS
Figura 6.11
131
Neumática TECSUP - PFR
Figura 6.12
Figura 6.13
132
TECSUP – PFR Neumática
Figura 6.14
Figura 6.15
133
Neumática TECSUP - PFR
Al extenderse el cilindro
1 A activa el límite de
carrera 1S2.
La señal de 1S2...
...Y la señal de un
interruptor del sensor ... el cilindro 2A se
de presión (presostato) extiende.
B1...
...Aplica energía al
solenoide 2Y1...
Figura 6.16 ...El elemento de control
(válvula electro-neumática)
del cilindro 2A cambia de
...también desactiva posición y...
al solenoide 2Y2...
Figura 6.16
Gráfico de descripción
134
TECSUP – PFR Neumática
Figura 6.17
135
Neumática TECSUP - PFR
Figura 6.18
136
TECSUP – PFR Neumática
ANOTACIONES
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
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