InformeFinalClubdeYates PDF

Entrega Final Proyectos
26 de noviembre de 2016
Rodrigo Caamaño
Daniela Lepe
Camila Páez
Mayra Palacios
Sebastián Urra
Oscar Varas
Índice
Introducción .............................................................................................................................. 4
Objetivos ................................................................................................................................... 5
Objetivos Generales .............................................................................................................. 5
Objetivos Específicos............................................................................................................ 5
Descripción del proyecto .......................................................................................................... 5
Justificación del proyecto ......................................................................................................... 6
Alcance del Proyecto ................................................................................................................ 7
Estudio Societario ..................................................................................................................... 8
Estrategias corporativas ............................................................................................................ 8
Producto ................................................................................................................................ 8
Plaza .................................................................................................................................... 11
Precio .................................................................................................................................. 12
Promoción ........................................................................................................................... 13
Oferta ...................................................................................................................................... 14
Competidores ...................................................................................................................... 14
Estudio Técnico ...................................................................................................................... 15
Tamaño ............................................................................................................................... 15
Mercado Objetivo ........................................................................................................... 15
Demanda ......................................................................................................................... 18
Localización ........................................................................................................................ 20
Decisión .......................................................................................................................... 20
Microlocalización ........................................................................................................... 20
Permisos Marítimos ........................................................................................................ 21
Layout ................................................................................................................................. 24
Costos de Construcción....................................................................................................... 25
Terreno ............................................................................................................................ 25
1
Inversión obras físicas..................................................................................................... 25
Selección de Equipos .......................................................................................................... 25
Proceso Operacional del Servicio ....................................................................................... 26
Plan de operaciones......................................................................................................... 27
Estructura Organizacional ....................................................................................................... 32
Organigrama ....................................................................................................................... 32
Remuneraciones .................................................................................................................. 33
Estudio Financiero Económico ............................................................................................... 34
Calendario de Reinversiones............................................................................................... 34
Inversión Inicial ................................................................................................................ 35
Terreno ............................................................................................................................ 35
Inversión obras Físicas .................................................................................................... 35
Capital de Trabajo ........................................................................................................... 35
Constitución de Sociedad ................................................................................................ 35
Publicidad ....................................................................................................................... 36
Patente ............................................................................................................................. 36
Equipamiento .................................................................................................................. 37
Ingresos ........................................................................................................................... 37
Costos.................................................................................................................................. 39
Costos de mantención y suministros básicos .................................................................. 39
Costos de suministros de limpieza .................................................................................. 39
Remuneraciones .............................................................................................................. 40
Finiquito .......................................................................................................................... 40
Depreciaciones .................................................................................................................... 40
Flujo de Caja ....................................................................................................................... 41
Análisis de Sensibilidad ...................................................................................................... 42
Escenario Esperado ......................................................................................................... 43
2
Escenario Pesimista ........................................................................................................ 43
Escenario Optimista ........................................................................................................ 44
Conclusiones ........................................................................................................................... 45
Referencias.............................................................................................................................. 46
Anexos .................................................................................................................................... 47
Anexo 1 ............................................................................................................................... 47
Anexo 2 ............................................................................................................................... 47
Anexo 3 ............................................................................................................................... 48
Anexo 4 ............................................................................................................................... 48
Anexo 5 ............................................................................................................................... 49
Anexo 6 ............................................................................................................................... 49
Anexo 7 ............................................................................................................................... 49
Anexo 8: Porcentaje Anual Población ABC1 ..................................................................... 50
Anexo 9: Turismo Nacional ABC1..................................................................................... 50
Anexo 10: Tasa de Ocupación Media Anual ...................................................................... 51
Anexo 11: Datos Terreno .................................................................................................... 52
Anexo 12: Detalle de costos de Construcción .................................................................... 53
Anexo 13: Equipo Externo.................................................................................................. 54
Anexo 14: Equipo Camarines ............................................................................................. 54
Anexo 15: Oficina Administrativa ...................................................................................... 54
Anexo 16: Equipo de Piscina .............................................................................................. 55
Anexo 17: Equipo de Cocina .............................................................................................. 55
Anexo 18: Equipo de Baño C.H.......................................................................................... 56
Anexo 19: Mueblería .......................................................................................................... 56
Anexo 20: Adornos ............................................................................................................. 56
Anexo 21: Flujo de Caja ..................................................................................................... 57
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Introducción
Según Platón "Hay tres tipos de hombres: los vivos, los muertos y los que navegan", la
navegación a vela es considerada un arte y una filosofía, y su práctica trae consigo múltiples
beneficios, mejora la capacidad de concentración, fortalece al cuerpo en general, aumenta la
capacidad del sistema cardiovascular, combate el estrés y fomenta el trabajo en equipo.
En Chile la cantidad de embarcaciones en el año 2015 fue de 3156, va en aumento, lo que
demuestra un mayor interés de la población por la práctica de la navegación a vela, esto se podría
deber a la mayor contribución social que están realizando los Clubes de Yates del país ya que existen
convenios con colegios municipales, donde benefician a los alumnos destacados con clases gratuitas
de vela y natación.
Un Club de yates es una asociación que se dedica a la práctica de deportes y actividades
náuticas, en Chile existen más de 60 Club de Yates los cuales se distribuyen por todo el país, desde
la región de Arica hasta Puerto Williams, sumando una cantidad aproximada de 3.229
embarcaciones.
La idea de crear un club de yates, se presentó como una opción ya que la industria es atractiva,
no sólo por las actividades y los deportes que se desarrollan, sino también por la contribución social
que va en aumento día a día, además la cuarta región presenta una temperatura idónea para la
práctica de navegación a vela la que oscila entre 10°C y 20°C.
A continuación se evaluará la factibilidad de construir un club de yates ubicado en la Región
de Coquimbo a través de la justificación y alcance el proyecto; estudio societario; marketing mix;
estudio técnico y estudio económico, analizando los factores y variables relevantes para cada uno
de los escenarios.
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Objetivos
Objetivos Generales
Evaluar la factibilidad de diseñar y construir un Club Náutico, a través de la recopilación y

análisis de información adquirida de los clubes ya existentes en el país, para poder ofrecer a los
distintos interesados en ser socios la oportunidad de almacenar y cuidar de sus embarcaciones.
Además, brindar oportunidades a las personas que muestren su deseo por aprender disciplinas
náuticas.
Objetivos Específicos
 Analizar la oferta disponible en la IV región por medio de estudios cualitativos para identificar
lugares estratégicos en donde establecer el Club de Yates.
 Definir cuál será el alcance del proyecto junto al mercado objetivo, con el fin de tener claridad
de quienes conformarán el público a quien va dirigido el proyecto.
 Determinar la ubicación para la implementación del proyecto.
 Describir los servicios ofrecidos que otorgará el club de yates.
 Realizar y analizar resultados del estudio económico del proyecto, elaborando el flujo de caja
del proyecto.
 Identificación de variables relevantes para el proyecto, realizando en ellas un análisis de
sensibilidad.
Descripción del proyecto
El proyecto mostrado en este informe consiste en la construcción y puesta en marcha de un

Club Náutico, en la cuarta región de Coquimbo, aprovechando el clima semiárido de esta zona, el
cual no presenta grandes variaciones de temperatura.
El Club Náutico Canela busca crear toda una experiencia, ya que su ideal es fomentar la
navegación, interiorizando conocimientos del mar y de la náutica a la ciudadanía, incentivando
deportes náuticos como elementos de integración social y de relación con el medio ambiente
costero y marino. Lo anterior sin generar un impacto negativo al ecosistema del lugar, siendo uno
de los pocos clubes de yates que no posee marina.
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Una labor importante del Club Náutico Canela será la de funcionar como embarcadero, donde
se encargará de almacenar las embarcaciones y mantenerlas. Además, contará con otra clase de
servicios que ayudará a complementar a la función principal de éste y que ayuden a mejorar la
experiencia en un día en el Club Náutico Canela. Entre los servicios adicionales para mejorar la
experiencia de los socios del club se encuentra un espacio deportivo y relajo como piscina
temperada, y lugares de esparcimiento entre los que se encuentran un Restaurant y un Salón de
eventos.
Justificación del proyecto
Para finales del año 2009, en Chile, existían cerca de 2730 embarcaciones a lo largo de todos
los clubs náuticos del país. Actualmente, a finales del año 2015, existen 3156 embarcaciones, por lo
que se puede apreciar en esta diferencia de cerca de 426 flotas, que ha existido un gran aumento
en los últimos 6 años. Por lo tanto, cada año son más las personas que practican deportes náuticos
y compran yates, veleros y botes.
Enfocándose en la IV Región de Coquimbo, se puede apreciar que incluso frente a todos los
desastres naturales ocurridos a lo largos de los años, refiriéndose a terremotos y tsunamis, donde
se perdieron muchas embarcaciones en el país, no logró afectar demasiado al sector en cuanto a
cantidad de flotas, ya que para el año 2009 existían 202 embarcaciones y para el 2015 habían 216.
Lo que da a entender que frente a todas las eventualidades ocurridas entre esos años y todas las
flotas perdidas, la gente rápidamente adquirió más unidades nuevas.
Comparado a otras regiones, la cuarta región de Coquimbo ocupa el séptimo lugar en cuanto
a cantidad de embarcaciones, la cual según los datos estadísticos de la página web Directmar
alcanzan un número de 216 flotas, lo que sería un 3% del total que existen en el país para diciembre
del año 2015.
Finalmente, la región de Coquimbo posee ciudades completas y multifacéticas, además de
contar con playas, desiertos, valles verdes y una próspera área urbana. Los sectores costeros son
lugares con un grato clima, con casi ausencia de precipitaciones y cielos despejados con
temperaturas que oscilan entre los 10 y 20 grados durante el año. Por último, no se puede dejar de
mencionar que constantemente se realizan eventos, actividades recreativas, festivales musicales y
conciertos.
Por todas estas razones la región de Coquimbo es un lugar idóneo para poder instalar el club
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de Yates, donde las personas podrán gozar de una grata experiencias en deportes y actividades
náuticas, y también deleitarse con las maravillas que ofrece este lugar para poder conocer, pasear
y entretenerse.
Alcance del Proyecto
El Club Náutico Canela está enfocado en agrupar a todas aquellas personas que sean fanáticos
de los deportes náuticos para poder fomentar la disciplina y generar un pensamiento marítimo que
ayude al progreso y bienestar del país. Para ello el club ofrece servicios de navegación a vela y yates,
ya sea para fines deportivos o simplemente de entretención.
El club se enfoca principalmente en un estrato socioeconómico alto. Debido a que son las
personas que tienen el suficiente poder adquisitivo como para poseer algún tipo de embarcación,
pagar cuota de incorporación y mantenimiento en el club, o para quienes no puedan poseer
embarcaciones, pero si costear el servicio de poder usarlas por un tiempo definido según la
disciplina que deseen practicar. Además, este estrato alcanza el 7,1% de la población del país, donde
los ingresos de la última clase de ese estrato correspondiente a la media acomodada (C1a) son
aproximadamente 1.18 millones de pesos per cápita, según el informe del 2015 de la Asociación de
Investigadores de Mercado (AIM). (C. Cáceres, 2015).
Respecto a la IV región de Coquimbo la cual está habitada por cerca de 782 mil personas
según las proyecciones del INE del censo realizado el 2002, el proyecto, al estar enfocado en gran
parte del estrato alto, abarcaría un 4,2% de la población de la región conformando el público
objetivo del Club de Yates (Adimark, s.f), siendo estas aproximadamente 32 mil personas. Cabe
destacar, que es perfectamente posible que gente de otras regiones puedan viajar a la IV región y
ocupar los servicios de almacenar sus embarcaciones para ser ocupadas al momento en que ellos
quieran.
Por último, la intención primaria es establecerse en una zona de la región la cual presenta
interesados en hábitos náuticos y que deseen integrarse, ya sea como futuros socios o consumidores
dispuestos a recrearse un momento en el club. También todas las personas que deseen aprender
un poco respecto al tema y quieran recibir educación náutica, donde se le proporcionará clases de
seguridad y conocimiento.
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Estudio Societario
Se escogió la sociedad por acciones por diferentes motivos relacionados al cómo funcionan
los clubes náuticos.
¿Qué es una sociedad por acciones? La sociedad por acciones (SpA) se creó por la ley 20.190
como una forma simplificada de las sociedades anónimas y pensada originalmente para las
empresas de capital de riesgo. Una SpA puede tener uno o más accionistas y una forma bastante
liviana de administración. Generalmente los clubs náuticos son organizaciones sin fines de lucro que
son administradas por un directorio, en este caso la figura legal SpA da la libertad para seguir este
mismo tipo de administración.
Hay que considerar que el club náutico realiza una variedad de actividades dentro de sus
dependencias, entre las cuales se encuentran todas las relacionadas con los deportes náuticos,
hasta la venta de alimentos. Es por ello que la empresa no debería restringirse a un solo giro, ya que
en algún momento el club puede decidir hacerse cargo del restaurant, a lo cual la SpA da esta
libertad.
La sociedad por acciones da facilidad de vender participación en un futuro sin tener que
deshacer la sociedad y crear una nueva, haciendo que la entrada y salida de socios sea bastante
expedita. Por último, tener en consideración que en caso de perdidas las personas accionistas solo
responden en el monto de sus acciones, no afectando el patrimonio personal de cada una1.
Estrategias corporativas
Producto
El principal objetivo del Club será generar una experiencia de calidad dirigida a los socios en
conjunto a sus familias, a través de la realización de actividades náuticas, deportivas y de dispersión,
acceso a veleros y piscina, clases de natación y vela, mantenimiento de embarcaciones y descuento
en el restaurante Club House, el cual se encuentra dentro de las dependencias del Club Náutico la
Canela. Cabe destacar que todas estas actividades van dirigidas solo a socios del Club, no a personas
externas.
1 http://www.proempresas.cl/noticias/7986-pymes-en-chile-pro-pyme-chile-emprendimiento-sociedad-por-acciones-
spa-ya-pueden-conformarse-en-tuempresaenundiacl.html
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A continuación, se presentan los servicios ofrecidos de manera detallada:
Experiencia: El Club desea proporcionar una experiencia de calidad a sus socios, es por ello que
coloca a su disposición una piscina temperada que puede ser utilizada durante todo el año, veleros
optimus y laser a fin de enseñar la navegación a vela a quienes lo soliciten y también proporciona
descuentos a los socios que asistan al restaurante Club House.
Mantenimiento y cuidado de embarcaciones: El Club se encargará del cuidado y del mantenimiento

de embarcaciones, el recinto contará con el equipamiento necesario para cuidarlas, y tendrá un
personal capacitado que permita velar por su integridad. Cabe destacar que la operación de
mantenimiento corresponde a la limpieza de las embarcaciones, la que se efectuará cada 3 semanas,
la cual será de lavado y encerado, no corresponde a arreglos mecánicos o pintura, y en el caso de
que su dueño necesite ese tipo de reparación, podrá sacar su embarcación del recinto y realizar esas
operaciones de manera particular.
También Club House contará con una Grua Pluma, estructura encargada de transportar las
embarcaciones de tierra al mar, donde la elevación ocurre por medio de un cilindro interno
hidráulico que extrae poleas acanaladas del excedente del cable que alzan las diversas. Esta técnica
ha probado su durabilidad en los elevadores por muchos años. El cilindro, los cables y las poleas
acanaladas de elevación hidráulicas todo se construye en el mástil de la grúa dando por resultado
una grúa que mira lisa. La Yate-Grúa es eléctricamente/conducido hidráulicamente. El auge se
puede bajar fácilmente en una posición horizontal para el mantenimiento.
Además de la Grúa Pluma, Club House cuenta con rampas de mono tipo para ayudar al
movimiento de las embarcaciones.
Cabe destacar que solamente los socios náuticos disfrutaran del servicio de mantención y
cuidado de embarcaciones, ya que los socios sociales no poseen embarcaciones.
Clases de natación y vela: Se realizarán clases de natación y vela, las cuales van dirigidas a nuestros
socios, tanto náuticos como sociales, y a sus familias, pero no se realizarán clases a personas
externas.
Para la realización de las clases de vela, el Club contará con el equipamiento, infraestructura
y personal capacitado que impartan las clases.
Se desea introducir a los alumnos al mundo náutico, presentándoles información del
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funcionamiento de los veleros, las partes de la embarcación, terminología náutica, tipos de
maniobra, seguridad, abordajes y primeros auxilios, las clases serán teóricas en primera instancia,
para posteriormente llevarla a la práctica. Cabe destacar que los cursos van orientados a niños de 9
años en adelante.
Para las clases de natación se dispondrá del equipamiento, infraestructura y personal
capacitado, cabe destacar que la piscina será temperada, para mayor satisfacción de los socios.
Estos cursos van dirigidos a niños de 5 años en adelante.
Servicio de restaurante: Al interior de las dependencias de Club Náutico La Canela, se encontrará el

Club House la Canela, un restaurante, que será administrado por un concesionario, cabe destacar
que para administrar el Club House el concesionario debe mantener ciertos requisitos que le
imponga el Club Náutico, los cuales son:
 Asegurar la buena calidad de los servicios.

 Que posea desayuno, almuerzos y cenas, con platos a la carta, de excelente sabor.
 No debe tener almuerzo tipo menú, ya que no apunta al segmento, al cual pertenecen
los socios del Club Náutico.
Un 90% de la capacidad del restaurante debe ser asignada a los socios, el 10% restante a
personas externas.
El restaurante debe proporcionarles un descuento de un 10% a los socios del Club Náutico,
sobre su consumo, por un año.
La decoración del restaurante debe asemejarse a la decoración del Club Náutico.
El concesionario podrá realizar eventos en el restaurante, solo si el evento es de un socio del
Club Náutico, y debe ser aprobado por el Club Náutico para su realización.
Finalmente, Club Náutico La Canela sabe que el mundo náutico puede proporcionarles
grandes experiencias a las personas, éstas pueden aprender, hacer deporte y entretenerse.
Propuesta de valor
Club Náutico La Canela, desea fomentar la vida sana a través del conocimiento y la práctica
de deportes náuticos, por medio de servicios de calidad, personal capacitado y un trato
personalizado y familiar a cada uno de los socios y sus familias.
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Plaza
Para elegir el lugar donde se situará el club de yates, se evaluaron cualitativamente las
opciones de ubicación más viables dentro de la cuarta región, tomando en cuenta como factor clave
no situarse en cercanías a otro club de yates en la región.
Los permisos de la autoridad marítima para contar con acceso al mar se deben solicitar luego
de tener la ubicación de la construcción clara, luego de esto se elaboran los planes correspondientes
y es la Capitanía de Puerto de la comuna quien otorga el permiso.
Se determinaron los factores claves que inciden en la decisión de escoger si el club de ubicará
en Playa Chica El Ñague2, Punta Teatinos3 o La Canela4, para luego asignar una ponderación de ese
factor; y después una nota a cada uno según el lugar.
Las localidades anteriores fueron escogidas en base a que en las cercanías de dichas zonas no
hay un club de yates, además de que cuentan con el acceso adecuado al mar (bahía) para la
construcción del club de yates.
Se asigna una nota mayor:

Cuando el terreno cuenta con mejores condiciones para construir
Condiciones Geográficas
(menos zonas rocosas, más plano, etc.)
Mientras más alejado se esté de un competidor (otro club de
Exclusividad Competitiva yates en la región)
Cuanto menor sea la distancia con el punto de comercio más
Cercanía Comercio cercano
Según la facilidad para acceder al lugar, teniendo en cuenta
Accesibilidad conexión con carretera, accesos privados, etc.
2
Ver anexo 1
3
Ver anexo 2
4
Ver anexo 3
11
Tabla 1: Ponderaciones para elegir el mejor lugar según factores escogidos
Playa Chica el Ñague Punta Teatinos La Canela
FACTOR Ponderación Puntaje Ponderación Puntaje Ponderación Puntaje Ponderación

Condiciones Geográficas 0,15 9 1,35 7 1,05 8 1,2
Exclusividad Competitiva 0,4 10 4 8 3,2 10 4
Cercanía Comercio 0,2 6 1,2 5 1 7 1,4
Accesibilidad 0,25 5 1,25 5 1,25 6 1,5
Total 7,8 Total 6,5 Total 8,1
Fuente: Elaboración propia.
Precio
Para definir precios de los servicios a ofrecer se realizó una investigación respecto a los
precios ofrecidos de otros clubes de yates y se consideraron precios de los competidores más
similares a este proyecto en particular.
El Club Náutico Canela brindará servicios exclusivos para sus dos tipos de socios. El socio social
tiene acceso total a las instalaciones, pero no posee embarcaciones guardadas dentro del club. El
socio náutico también cuenta con acceso total a las instalaciones, pero deja una embarcación a
cuidado del club, por lo que se le brinda un servicio de mantención básica (limpieza y cuidado) a
ésta.
Dentro de la cuota de incorporación y mensualidad para ambos tipos de socios está incluido
el acceso a la piscina temperada y camarines, uso, con supervisión de personal capacitado y
autorizado, de embarcaciones propias del club para paseos en el mar y clases de vela, y clases de
natación.
El uso de restaurant no es exclusivo de socios, sin embargo, por ser miembro del club se puede
hacer una reservación previa (24 horas antes), de manera que se le pueda asegurar la disponibilidad
del lugar a los socios. Cualquier consumo dentro del restaurant tiene un cobro adicional según la
carta de precios que aplique la empresa a cargo de éste.
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Los Precios definidos son los siguientes:
Tabla 2: Precio
Cuota Incorporación Precio
Socio Social 200 UF
Socio Náutico 390 UF
Fuente: Elaboración propia.
Promoción
La principal forma de promocionar será a través de la tienda barcos chiles ubicado en Fresia
9223, Quilicura, Región metropolitana, en donde se encontrará información en forma de trípticos,
el cual mostrará las principales características, cualidades y benéficos que tiene el Club Náutico la
Canela.
Otra forma de promocionar será a través de la revista veleros, el cual se pagará un espacio
publicitario en la cuarta tapa (24cm ancho x 33cm alto) con un valor de 116 UF y esto servirá en un
principio para hacer conocido el club y lograr que los amantes de la navegación conozcan las
instalaciones ubicadas en el sector la Canela.
Además, será de vital importancia realizar un evento de inauguración del club, ya que esta
será una instancia para que los posibles socios conozcan las instalaciones que contemplara el
proyecto, las paradisiacas zonas para navegar en sus velas y los distintos servicios que pueden
acceder por pertenecer al club.
Por último, se dispondrá de publicidad por medios de comunicación virtuales como Facebook.
Twitter e Instagram y junto a ello esto buscara publicitar las distintas actividades que se generen en
este reciento completamente equipado para albergar todo tipo de eventos sociales asociadas a las
actividades náuticas, desde ceremonias de premiación, fiestas, reuniones, almuerzos, etc. y con esto
motivar a la gente que se una al club.
Para todas estas actividades de promoción y publicación se destinará alrededor de 380 UF.
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Oferta
Competidores
Existen 4 grandes competidores en la IV región.
Club de Yates La Herradura: El club de yates La Herradura está ubicado en avenida costanera en la
ciudad de Coquimbo, el cual posee 35 embarcaciones. Cuenta con restaurant, centro de eventos,
piscina y gimnasio donde se realizan eventos de recreación y deportes5.
Club de Yates de Pichidanguí: Este club está ubicado en calle El escorpión #380 en la ciudad de
Pichidanguí. Posee servicios de restaurant, piscina, realizan actividades sociales, clases de
entretención y actividades de competencia. Tiene 101 embarcaciones6.
Club de Yates Marina las Tacas: El club de yates Marina las Tacas está ubicado en Panamericana
Norte Km. 445.Puede albergar hasta 60 embarcaciones al mismo tiempo. Cuenta con servicios
complementarios como restaurant, pescadería, camarines, baños, duchas, reparación y mantención
de elementos náuticos y estacionamiento privado7.
Club de Yates Marina Puerto Velero: La Marina Puerto Velero está ubicada entre Guanaqueros y
Tongoy, camino Tongoy D'420 3550. Ofrece servicios de restaurant y diversas clases acuáticas.
Posee 20 embarcaciones8.
5
Ver anexo 4
6
Ver anexo 5
7
Ver anexo 6
8
Ver anexo 7
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Estudio Técnico
Tamaño
Como se ha mencionado anteriormente, el proyecto ofrecerá servicios a personas que deseen
albergar sus embarcaciones o a interesados en sólo disfrutar de las instalaciones y clases
respectivas. Es por esto, que en una primera instancia se analizará el mercado objetivo año a año
tanto de la región como los externos a ella, donde destaca Santiago como principal ciudad que viaja
a la IV región. También, si bien la demanda por el club náutico es una sola, para efecto de análisis
se mostrarán dos tipos de demandas: La demanda socios náuticos y la demanda de socios sociales.
Además, ambas demandas estarán enfocadas en un estrato socioeconómico alto. Debido a
que son las personas que tienen el suficiente poder adquisitivo como para poseer algún tipo de
embarcación o para quienes sólo puedan costear el servicio de poder usarla por un tiempo definido
según la disciplina que desee practicar.
Mercado Objetivo
El mercado en que se enfocará el proyecto es en el Náutico específicamente en la cuarta
región de Coquimbo. Se proporcionará almacenamiento y mantención a las embarcaciones,
principalmente yates y veleros, así como también se impartirán cursos con el fin de fomentar la vida
sana y el deporte, y que puedan aprender sobre actividades náuticas. El servicio está destinado a
personas del estrato alto que puedan poseer embarcaciones o costear las clases.
Se evaluará la población de la región y las personas que llegan a ella, las cuales cumplan con
los requerimientos de tener un poder adquisitivo alto para poder disfrutar de los servicios del club,
sin necesidad primordial de tener una embarcación. Por lo tanto se abarcarían las personas que
pueden ser socios náuticos y sociales.
Según un estudio de Adimark del 2012, el porcentaje de ABC1 del país corresponde a un 7,2%.
Pero como esta tasa sólo pertenece a aquel año, se ajustó según el nivel de crecimiento que ha
presentado la población chilena anualmente. Por lo tanto si entre 2012 y 2013 la tasa de crecimiento
fue un 1,071%, se asumirá que el porcentaje de ABC1 al 2013 aumentaría en la misma proporción,
quedando esta vez en 7,43%. Se ocupa la misma metodología para lo demás años9. Para la región
de Coquimbo, se procedió de igual manera, ya que sólo se tenía el porcentaje de ABC1 de la región
9
El detalle se puede ver en el anexo N°8
15
del 2012, según el estudio. Por lo tanto, para ambos casos, se trabaja bajo el supuesto que los
porcentajes tanto del estrato alto del país como el de la región crecen en la misma proporción que
la población de Chile año a año, ya que no se pudieron encontrar datos más actualizados.
En primera instancia, se calcula el público objetivo que tiene el club náutico año a año, donde
se calcula según la cantidad de habitantes que tiene la región de Coquimbo y el porcentaje de ABC1
de la misma. Por lo tanto según la información recopilada, el proyecto tendría como candidatas a
ser socios, a la siguiente masa de habitantes entre el año 2004 y 2014:
Tabla 3: Población ABC1 de Coquimbo
AÑO Población Coquimbo %ABC1 Coquimbo Población ABC1 Coquimbo

2004 644440 4,03% 25.973
2005 654361 4,09% 26.778
2006 664733 4,16% 27.628
2007 675471 4,22% 28.527
2008 686843 4,29% 29.483
2009 698708 4,37% 30.506
2010 710780 4,44% 31.579
2011 722998 4,52% 32.686
2012 735178 4,60% 33.818
2013 747250 4,68% 34.938
2014 759228 4,75% 36.067
2015 771085 4,82% 37.202
Fuente: Datos del INE, Población del 2002 al 2012. Elaboración Propia
Luego, como la región no es la única que podría requerir los servicios del Club, sino gente
externa, de otras regiones, que viajen con el fin de poder hacer uso del recinto, se construyó otro
público objetivo. Este abarcaría todos los turistas nacionales de clase socioeconómica ABC1 que
viajen a la región de Coquimbo. Dada la información que se tiene, se trabajará suponiendo que estos
turistas por lo menos se quedan una noche en la región.
Para empezar a hacerse una idea de cuantas personas serían y cuáles son los meses en que
más se aproximan, se presenta el siguiente gráfico En este se puede apreciar que hay una
estacionalidad clara en los meses de Diciembre a Febrero, siendo ésta la temporada alta.
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Gráfico: "Turistas Nacionales que llegan a la región de
70.000
Coquimbo" Turistas De Chile
60.000
50.000
40.000
30.000
20.000
10.000
Fuente: Datos del INE, Cifras Estadísticas Mensuales del 2004 al 2014. Elaboración propia
Ahora sólo basta conocer cuál es la cantidad de esos turistas nacionales que llegan a la región
pertenecen al público objetivo del proyecto, ABC1. Ante esto, se acudió a un estudio de mercado
realizado por el SERNATUR el año 2012, de donde se obtienen tres índices importantes:
 Porcentaje del turismos nacional que pertenece a los ABC110
 El porcentaje de los turistas ABC1 nacionales que viajan a la región de Coquimbo en
temporada baja (Indicador A en Tabla N°2)
 El porcentaje de los turistas ABC1 nacionales que viajan a la región de Coquimbo en
temporada alta (Indicador B en Tabla N°2)
Este estudio sólo se encuentra para el año 2011 y 2012, por lo tanto se realiza la misma
metodología, en donde estos porcentajes crecerán en igual proporción que los ABC1 totales de Chile
año a año. Por lo tanto, sumando la cantidad de gente en temporada alta y baja, se obtiene las
personas que llegan a la cuarta región de estrato socioeconómico alto, ajustándose perfectamente
a las características requeridas por el mercado objetivo del proyecto. A continuación se presenta
con mayor detalle lo mencionado anteriormente.
10
Ver Anexo N°9
17
Tabla 4: Indicadores Turismo Región de Coquimbo
Año Turismo nacional ABC1 Indicador A Indicador B T.N.ABC1 TA T.N.ABC1 TB Turismo ABC1 Región de Coquimbo
2004 364.490 3,15% 8,62% 11.487 31.420 42.906
2005 465.301 3,19% 8,72% 14.826 40.553 55.379
2006 501.658 3,22% 8,81% 16.153 44.184 60.337
2007 554.428 3,25% 8,90% 18.039 49.341 67.380
2008 560.042 3,29% 8,99% 18.413 50.366 68.780
2009 554.176 3,32% 9,09% 18.417 50.377 68.794
2010 563.578 3,36% 9,19% 18.941 51.809 70.750
2011 679.521 3,40% 9,30% 23.104 63.195 86.299
2012 772.219 3,40% 9,30% 26.255 71.816 98.072
2013 811.352 3,44% 9,40% 27.881 76.264 104.145
2014 800.255 3,47% 9,50% 27.792 76.020 103.813
Fuente: Datos SERNATUR. Elaboración Propia.
Finalmente se tiene la cantidad de gente del estrato alto de la región de Coquimbo y además
las personas provenientes del país que llegan a la cuarta región. Según el mismo estudio del
SERNATUR del 2012, el 49,5% de estas turistas nacionales ABC1 que llegan a la región son de
Santiago, lo cual tiene mucho sentido, ya que la región Metropolitana es muy cercana a la Cuarta.
Por lo que se espera que muchos de estos turistas sean los que busquen los servicios del Club
Náutico Canela, y se unan ya sea como socios.
Demanda
La estimación de la demanda se basará con la base de datos obtenidos de Directemar,
utilizando la cantidad de embarcaciones que tienen los 4 clubes de yates de la región entre el año
2005 y 2015. Se trabajará bajo el supuesto que cada socio tiene una embarcación, para de esta
manera saber cuál será la tasa de ocupación media en la región entre el periodo de años
mencionado.
Por lo tanto, entre el periodo de 10 años abarcado, se tiene que la cantidad media de
embarcaciones entre los 4 clubes es de 38, 35, 30 y 65 embarcaciones, luego al relacionarlo con su
máxima capacidad, se obtuvo sus tasas de ocupación media por club siendo estas 44%, 58%, 49% y
64%.
Finalmente se obtiene que entre los Club La Herradura, Las Tacas, Marina Puerto Velero y
Pichidangui, la tasa de ocupación media de embarcaciones es de 54% y la cantidad de
18
embarcaciones media es de 42 11
Por lo tanto, considerando un horizonte de evaluación de 10 años para el Club Náutico Canela,
con una capacidad máxima de 30 embarcaciones y que se alcanzará en cuatro años la tasa de
ocupación media, se tiene la siguiente tabla con la estimación de la demanda:
Tabla 5: Estimación de Demanda
Tasa de Ocupación Cantidad de Socios

Año Esperada embarcaciones Náuticos
2016 0% 0 0
2017 14% 4 4
2018 27% 8 8
2019 41% 12 12
2020 54% 16 16
2021 54% 16 16
2022 54% 16 16
2023 54% 16 16
2024 54% 16 16
2025 54% 16 16
2026 54% 16 16
2027 54% 16 16
Fuente: Datos de Directemar, Elaboración Propia
Cabe destacar que al proyectar la cantidad de 16 embarcaciones pertenecientes a socios, aún

queda espacio en el recinto para la compra de los veleros que se ocuparán para impartir las clases.
Para los estimar la cantidad de socios sociales que tendrá el club, se conversó con otros clubs
náuticos de la IV y V región, y se pudo rescatar que en promedio los clubes tienen 150 socios y que
su máxima capacidad son 200. Por lo tanto, la tasa de ocupación media de socios entre los clubes
es de 75%.
El Club Náutico Canela tendrá una capacidad máxima de 100 socios, entre sociales y náuticos.
Entonces, teniendo un horizonte de evaluación de 10 años, y esperando que se alcance el 75% en
cuatro años, la cantidad de socios sociales que tendrá el club se ve reflejado a continuación:
11
Para mayor detalle ver Anexo N°10
19
Tabla 6: Proyección de socios sociales
Tasa de Ocupación Socios

Año Esperada Sociales
2016 0% 0
2017 19% 16
2018 38% 31
2019 56% 47
2020 75% 63
2021 75% 63
2022 75% 63
2023 75% 63
2024 75% 63
2025 75% 63
2026 75% 63
2027 75% 63
Fuente: Datos de Directemar, Elaboración Propia
Localización
Decisión
Mediante un análisis cualitativo, previamente hecho, se determinó que el club náutico se
ubicará en la costa de la comuna de Canela en la Cuarta Región de Coquimbo. Para dicha decisión
se analizaron los factores condiciones geográficas, exclusividad competitiva, cercanía comercio y
accesibilidad. En cuanto a los permisos marítimos no fueron considerados para el análisis debido a
que para cualquier zona a evaluar los trámites son los mismos y la decisión de localización
dependerá de una entidad legal.
Microlocalización
Se cotizaron sitios en el sector de Canela12, donde se encontró un terreno13 a la altura del
kilómetro 256 de la Ruta 5, con una superficie de 5000𝑚2 en una zona con acceso al mar, el cual
tiene un costo de 1900 UF.
12
Búsqueda de terrenos en internet.
13
Ver Anexo N°11
20
Permisos Marítimos
Al momento de la construcción de un club de yates el punto primordial es contar con acceso
al mar, para lo cual se deben seguir las reglas y procedimiento detallados en el Reglamento sobre
Concesiones Marítimas de la Armada de Chile.
Según el Artículo 3 del Apéndice de dicho reglamento: “Son concesiones marítimas, las que
se otorgan sobre bienes nacionales de uso público o bienes fiscales cuyo control, fiscalización y
supervigilancia corresponde al Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaría de Marina, cualquiera
que sea el uso a que se destine la concesión y el lugar en que se encuentren ubicados los bienes.”
En primer lugar, las concesiones marítimas, para los efectos de su otorgamiento y
tramitación, se clasifican, considerando el plazo de duración, el cual no podrá exceder de 50 años,
y la cuantía de los capitales a invertir en dichas concesiones.
a) Concesión marítima mayor
Se concede en caso de que el plazo de otorgamiento sea mayor a 10 años o que la actividad
involucrada en la concesión implique una inversión superior a las 2.500 Unidades Tributarias
Mensuales (UTM)14
b) Concesión marítima menor
Plazo superior a 1 año y que no excede de 10 años o involucre una inversión igual o inferior a
las 2.500 Unidades Tributarias Mensuales
c) Permiso o autorización
Concesión marítima de escasa importancia y de carácter transitorio y cuyo plazo no excede
de un año.
d) Destinación
Concesión marítima otorgada por el Ministerio a servicios fiscales, para el cumplimiento
de un objeto determinado.
En segundo lugar, la solicitud de concesión marítima deberá ser presentada por el
interesado en la Capitanía de Puerto, en un expediente que contenga, en dos ejemplares, el
formulario de solicitud y planos. Para este caso la comuna de Canela está dentro de la alcaldía de
Los Vilos, donde el capitán es el Suboficial L (RT) Samuel Vásquez Fuentealba.
Una vez presentado el expediente, el Capitán de Puerto verificará, en un plazo no superior a
10 días hábiles, en coordinación con un Asesor Técnico de la Subsecretaría, que todos los
14
UTM al 23.09.2016 = $45.999 (Fuente: SII)
21
antecedentes e informes reglamentarios estén completos y conformes.
En caso que varios interesados soliciten concesión en todo o en parte, sobre un mismo
sector, predominará aquella solicitud cuyo objeto represente mejor el uso previsto para el área, de
acuerdo con la zonificación respectiva, conforme con lo establecido en la Política Nacional de Uso
del Borde Costero del Litoral de la República. 15
Si dos o más solicitudes tuvieran un mismo objetivo, se tendrá preferencia por aquella que
mejor represente alguno de los siguientes factores, en el siguiente orden:
1. Seguridad nacional
2. Beneficio fiscal
3. Interés social
4. Generación de empleos o divisas.
En caso de que las solicitudes signifiquen iguales o equivalentes beneficios, la preferencia se
determinará por la fecha de presentación.
En tercer lugar, para legalizar las concesiones marítimas mayores o menores, se deberá
generar la escritura pública correspondiente, dentro de un plazo de 30 días contados desde la fecha
en que la autoridad marítima notifique oficialmente al interesado el correspondiente decreto,
por carta certificada.
Si la concesión comprende terrenos de playa, una copia de la escritura pública deberá
remitirse por la autoridad marítima al SII correspondiente, para los efectos del cobro y pago del
impuesto territorial, de acuerdo con la Ley N° 17.235
La entrega material de la concesión se hará efectiva por el Capitán de Puerto mediante un
acta, una vez cumplidas las exigencias de la legalización. Para estos efectos, la Capitanía de Puerto,
mediante carta certificada, informará al interesado el día y la hora en que hará efectiva la entrega.
A partir de que la concesión es otorgada, se deberán iniciar las obras comprendidas en la
concesión o la actividad objeto de ésta, dentro de los 60 días siguientes a la fecha de
suscripción. Las obras o instalaciones deberán quedar terminadas en el plazo que indique el
decreto que otorgó la concesión.
15
Para la Región de Coquimbo, la Política Nacional de Uso del Borde Costero del Litoral de la República
especifica que el sector de Los Vilos es considerado, como área para puertos y otras instalaciones portuarias;
industrias de construcción y reparación de naves; y para actividades económicas, industriales y de
desarrollo.
22
El Artículo 19 ° establece que “ Todo concesionario cuyo proyecto considere obras o
construcciones en el lugar otorgado en concesión, deberá constituir, previo a la reducción a
escritura pública del decreto respectivo, una garantía a favor del fisco, consistente en una boleta
bancaria o póliza de seguro a la orden del director, por el equivalente al 5% del presupuesto
de la obra o construcción, la que deberá mantener vigente por un período igual al plazo de la
concesión más 6 meses. Al término de la ejecución de las obras o construcciones, el concesionario
reemplazará dicha garantía por otra en iguales términos y porcentajes, calculada esta vez sobre el
monto de la tasación comercial de las obras o construcciones practicadas por el Servicio de
Impuestos Internos. Esta nueva garantía deberá ser entregada a la Autoridad Marítima dentro del
plazo de 90 días contados desde la fecha de término de las obras o construcciones”
Por otro lado, el Artículo 61° menciona que: “Todo concesionario pagará por semestres o
anualidades anticipadas una renta mínima de un 16% anual sobre el valor de tasación de los
terrenos, practicadas en cada caso por la Inspección de Impuestos Internos correspondiente”, es
decir, se calculará cada año la tasación del terreno, una vez construido, y sobre ese valor se calculara
el 16%, pago que si se atrasa un periodo anual o dos periodos semestrales es considerada una
infracción grave y causa de caducidad de la concesión, en conjunto con la falta a las obligaciones
establecidas en el decreto que otorgó la concesión.
Las causales de término de las concesiones o permisos se encuentran en el Artículo 56°
del reglamento, donde figuran: la muerte del concesionario, vencimiento del plazo, término del
objeto para el cual se otorgó, destrucción de las mejoras fiscales entregadas en concesión,
transferencia o cesión efectuada con consentimiento del Estado, acuerdo mutuo del Estado y del
concesionario, desahucio dado por el Estado al concesionario y la terminación de la concesión
decretada por el Estado. Sin embargo, el Estado se reserva el derecho de poner término a cualquier
concesión o permiso que se otorgue de acuerdo con el reglamento, con o sin periodo de gracia
dependiendo del caso en particular.
Finalmente, en caso de que necesite modificarse algún punto dentro de la solicitud de
concesión, o renovar la misma, es la autoridad marítima la única entidad que valida los cambios o
renovaciones correspondientes.
23
Layout
El terreno donde estará emplazado el centro náutico será en la cuarta región, específicamente
La Canela. Este tendrá una extensión de 5.000 mt2 y contará con 19 mesas para atender el
restaurant, una capacidad 30 embarcaciones estacionadas en el patio de botes y 40 autos en la
entrada del club. Además, el Club contara con piscina y un camarín, con el fin de entregar un servicio
completo.
A continuación, se adjunta una imagen donde se puede apreciar la distribución de los
componentes del lugar:
Ilustración 1: Layout
Fuente: Elaboración Propia
24
Costos de Construcción
Corresponde a la inversión necesaria para poner el proyecto en marcha. A continuación, se
detalla los gastos que corresponden a esta inversión.
Terreno
El terreno se encuentra ubicado a orillas de la playa Mirador la Canela. Además, tiene acceso
a servicio eléctrico y suministro de agua potable. Como se mencionó anteriormente, la inversión por
terreno asciende a 1900 UF
Inversión obras físicas

Para este ítem se consideró la evaluación del proyecto entregada por la empresa de ingeniería
Intexa, al cual se le solicitó un costo estimativo de la construcción de club de yates en la cuarta
región. Para ello se consideró el tipo de estructura, diseño arquitectónico, el material utilizado y el
costo de mano de obra que implicaría trabajar en la zona. Los costos incluyen la edificación, diseño
e instalaciones varias tales como electricidad, alcantarillado.
La construcción demorara 3 meses y en base esto se sacaron los gastos generales. Tomando
en cuenta todo lo anterior, los costos totales de construcción ascienden a 9589 UF16
Selección de Equipos
Los equipos se subdividen para el club náutico y para el Club House. La información de costos
de los equipo fue cotizada en Sodimac, considerando una calidad media de los artículos y el dato
del costo de la pluma de capacidad para 14 toneladas fue obtenido a través de una fuente directa.
La inversión en equipos de dividió entre:
1. Equipo Club Náutico La Canela:

 Equipo Externo17
 Camarines18
 Oficina Administrativa 19
16
Ver Anexo 12
17
Ver Anexo 13
18
Ver Anexo 14
19
Ver Anexo 15
25
 Equipo de Piscina20
2. Equipo Club House La Canela:

 Equipo de Cocina21
 Equipo de Baño22
 Mueblería23
 Adornos24
El monto total de inversión en equipos asciende a 8710,87 UF
Proceso Operacional del Servicio

Se determinaron 3 etapas principales:
1) Captación de Socios: Llegar a personas que estén interesadas en adquirir un club de yates,
y también a personas que ya tengan uno y tengan interés en integrarse al nuevo club
náutico, lo que se llevará a cabo mediante publicación en revistas referidas al tema,
publicidad en internet y en las mismas tiendas de venta de embarcaciones, informando de
todo lo que entrega el club náutico con la incorporación.
2) Atención Socios dentro del Club: Aquí destacan todas las actividades de coordinación para
que la experiencia de los socios sea satisfactoria. Se destaca la recepción, la rapidez en
aceptar la solicitud de zarpe y que ésta no presente inconvenientes, la rapidez en la
aceptación de la solicitud de arribo, el uso del Restaurant y las clases de natación y de vela.
20
Ver Anexo 16
21
Ver Anexo 17
22
Ver Anexo 18
23
Ver Anexo 19
24
Ver Anexo 20
26
3) Mantención y limpieza embarcaciones, piscina y recinto en general: Mantener en
condiciones óptimas al club, para un movimiento de embarcaciones que sea expedito y que
cuente con la seguridad apropiada.
Plan de operaciones
 Captación e inscripción de nuevos socios

 Atención de Socios dentro del club:
- Restaurant/ Salón de Eventos (con cobro adicional a la cuota de inscripción)
- Paseo y arribo de embarcaciones
- Clases de Vela/Natación
- Piscina/Terraza
 Mantención básica que corresponde a la limpieza de embarcaciones, piscina y recinto en
general
Captación e inscripción de nuevos socios

Este proceso se enfocará en los primeros años hasta llegar a la tasa de ocupación media de
embarcaciones (54% de la capacidad máxima del club) y es de suma importancia para potenciar la
llegada de nuevos socios. Esto se realizará mediante promoción en las tiendas de embarcaciones,
revistas relacionadas y página web, en la que se informarán de todos los servicios que se entregarán
al ser socio del club náutico.
Promociónn Club Náutico
Tiendas de
Embarcaciones
Revistas
Relacionada
Página Web
27
Atención socios dentro del club
Aquí se describirán todas las actividades que los socios realizarán en su “estadía” en el club
náutico.
Zarpe y Arribo de embarcaciones

Para que cada socio pueda usar su embarcación, primero tiene que enviar una solicitud al
encargado para que éste le autorice y se realicen las actividades para poder llevar la embarcación
desde tierra al agua, esto mediante maquinaria especializada, como los son la grúa pluma y rampa
de monotipo. La autorización para la salida será a partir de las 08:00 am, siempre y cuando el clima
sea el apropiado para la seguridad de los socios, en caso contrario se pospondrá la hora o se
cancelaran las salidas en el día.
Todo personal náutico deberá dejar constancia de los siguientes datos en el Libro de Bitácora
del Club antes de zarpar:
 Nombre, registro y tipo de embarcación.
 Nombre y Licencia del Cadete, Capitán o Patrón.
 Nombre de la tripulación.
 Fecha y hora del Zarpe.
 Destino.
 Hora estimada de arribo.
 Firma del Cadete, Capitán o Patrón.
Respecto a la llegada, una vez cerca del club náutico se tendrá que dar aviso para guardar la
embarcación, la cual podrá ser a los más una hora antes del ocaso para evitar trabajar sin luz natural,
si es que no se hacen caso a las instrucciones el propietario de la embarcación podrá llegar a recibir
una amonestación por incumplimiento de normas, la cual en el peor de los casos puede ser la
expulsión del club.
El club contará con 3 encargados de mantención y seguridad náutica, los cuales tienen la labor
de asistir a los socios y velar por su seguridad en toda actividad náutica que se practique. Esto es,
dando facilidades de navegación, ayudando a efectuar maniobras y aconsejando ante eventuales
embates de la naturaleza.
Restaurant y Salón de Eventos

El restaurant y salón de eventos será arrendado, el concesionario deberá cumplir los
requisitos antes mencionados. Todo lo concerniente al casino del Club será resuelto y reglamentado
por el Directorio, el cual tiene la facultad de estudiar con el concesionario las medidas que tengan
28
como finalidad la mejor atención de los socios. Estas medidas, una vez aceptadas por el Directorio,
deberán ser cumplidas estrictamente por el Concesionario y corresponderá al Comité de Casino
fiscalizar su cumplimiento.
El casino funcionará casi todos los días de la semana, exceptuando el día lunes. Éste
funcionará desde las 11:00 am para la preparación de los alimentos, la hora de almuerzo será desde
las 12.30 hasta las 16.00 horas y luego el servicio se reanudará para la cena desde las 18.00 horas
hasta las 21.00 horas.
Clases de Vela y Natación

Las clases de Vela entregarán conocimientos básicos de la navegación que permitirán
maniobrar embarcaciones menores de vela y motor, las velas serán Génova 2 de 130% la cual tiene
5 metros de largo25. Estas clases se realizarán siempre y cuando exista un mínimo 10 personas y
máximo 15. Se separarán en 2 tipos de clases: teóricas y prácticas. Las clases teóricas se realizarán
todos los fines de semana, días viernes o sábados a las 10:00 am con una extensión de 3 horas. El
curso tendrá una extensión de 8 semanas y será necesaria la aprobación de éste para acceder a las
clases prácticas. Las clases prácticas contarán con un total de 16 clases las cuales también se
realizarán los fines de semana, y se podrán coordinar en los horarios disponibles (disponibilidad de
embarcaciones) y si es que el clima es apto para la navegación. En su totalidad, el curso tendrá una
duración de un semestre.
Los contenidos de las clases serán los siguientes:
 Teoría de la vela y maniobras náuticas
 Reglamentación Marítima Básica
 Cartas náuticas y meteorología
 Seguridad a bordo
 Navegación Básica
Además, aprenderán a competir en regatas. La competición a vela pone a prueba todas las
capacidades de aprendizaje y fortalece los conocimientos teóricos y prácticos.
Las clases de natación enseñaran lo básico respecto a este deporte, buscando cumplir con los
siguientes objetivos:
 Que todos los alumnos sean capaces de desenvolverse con total normalidad y autonomía
en el medio acuático
25
http://sailandtrip.com/vela/velas-de-proa-foques-y-genovas/
29
 Desarrollar lo máximo posible las capacidades de los alumnos en el medio acuático
empezando por las habilidades básicas para concluir con técnicas específicas de nado.
 Buscar diversión en la práctica
Éstas se impartirán a lo largo de todo el año. En el periodo de los meses abril hasta noviembre
las clases solo se realizarán los días sábados desde las 11:00 hasta las 12:30 horas. En época de
verano las clases se realizarán 4 días a la semana. Los horarios serán los días martes, jueves, sábados
y domingo desde las 11:00 hasta las 13:00 horas.
Piscina y terraza
La piscina temperada y terraza serán de libre uso para los socios. Estará abierta desde las 9.30
horas hasta las 20.00 horas.
Servicios a los Socios
Zarpe y Arribo de
embarcaciones
Restaurant y Salon
de eventos
Clases de
Vela/Natación
Uso
Terraza/Piscina
Mantención, Limpieza y suministros

Está en las funciones de los encargados de mantención y seguridad náutica y su equipo de
trabajo dar mantención al Club náutico, en especial al patio de botes. Las funciones que debe
cumplir son las siguientes:
 Dar facilidades y asistencia a los señores socios, en lo relativo a la puesta en el mar y

mantención de los equipos de los cuales ellos son dueños.
 Mantener ordenado el patio de botes. Esto implica, aparte de un buen orden visual, un
fácil desplazamiento de las embarcaciones en este patio.
30
 Mantener ordenado el pañol de artículos náuticos y también tener en buen estado las
herramientas de propiedad de los socios.
 Mantenciones periódicas a los elementos de la pluma. Esto implica reparaciones menores

o dar aviso de problemas mayores para su reparación. La mantención periódica la realizará
un operario náutico y se efectuaran todos los meses.
 Impedir el uso de algún material o embarcación de alguno de los socios por cualquier otra
persona, salvo autorización escrita del dueño.
 Tener en las mejores condiciones de operaciones el material náutico del Club. Esto implica
mantener llenos los estanques de combustibles, remos adecuados, sistema de anclaje y
remolques completos.
 Sacar en forma diaria del agua el material del Club, como botes de embarque. Deberán,
además, armar y desamar las velas, guardando sus elementos bajo llave.
 Velar por el cuidado de cualquier embarcación de un socio, en caso de corte de amarras,

colisión o hundimiento.
Mantención, limpiezas y
Patio de Botes
suministro
Piscina/Terraza
Adquisición de
suministros
31
Estructura Organizacional
Organigrama
A continuación, se presenta el organigrama del Club Náutico La Canela y la descripción

de estos cargos.
Presidente
Director Náutico
Director Social
Personal Tesorero
Náutico
Personal
Limpieza
General
La autoridad máxima del Club Náutico es el Presidente, él tiene la función de dirigir y controlar
el funcionamiento del Club. Es el encargado de representar a la compañía en reuniones, negocios y
acuerdos que se realicen con terceros, y posee la facultad de convocar y dirigir las juntas directivas
que se realizarán mensualmente.
El Presidente está a cargo del director náutico y social. El Director Náutico es el encargado de
gestionar el área náutica, esta comprende la organización de deportes, tales como las clases de vela
y natación y es el responsable de las actividades de mantención y seguridad náutica. El Director
Náutico vela por el buen funcionamiento del club, lo cual conlleva a tener personal capacitado en
los aspectos de seguridad relevantes.
Por su parte el Director Social, es el encargado del área administrativa y área social, dentro
del área administrativa se encuentra el Tesorero que se encarga de toda la administración financiera
de los recursos, y el Director social es el encargado de la contratación de personal, y es quien
selecciona al concesionario a cargo del Club House. Además, el Director Social es el encargado de la
32
difusión del Club, es quien diseña y planifica estrategias y campañas para atraer a futuros clientes e
informar a los actuales, a su vez es el responsable de la organización de eventos y la misión principal
de este es asegurar la satisfacción del cliente.
Remuneraciones
Las remuneraciones que a continuación se mostrarán son brutas.
Tabla 7: Remuneraciones
Cargo Cantidad Remuneraciones Monto Total Monto total UF

Presidente 1 $ 1.300.000 $ 1.300.000 50
Director Náutico 1 $ 1.200.000 $ 1.200.000 46
Director Social 1 $ 1.200.000 $ 1.200.000 46
Encargado de 2 $ 620.000 $ 1.860.000 71
mantención y seguridad
náutica
Tesorero 1 $ 800.000 $ 800.000 31
Personal limpieza 2 $ 260.000 $ 520.000 20
general
Profesor de Vela 1 $ 400.000 $ 400.000 15
Profesor de Natación 1 $ 400.000 $ 400.000 15
TOTAL 10 $ 7.680.000 293
Cabe destacar que el área Náutica está compuesta por el Director Náutico, por los encargados
de mantención y seguridad náutica y por los profesores de natación y vela.
Por otra parte, el área social, está compuesta por el Director Social, el tesorero y personal de
limpieza General.
33
Estudio Financiero Económico
Calendario de Reinversiones
Para calcular el monto y el período de reinversión de los activos, específicamente
maquinarias y útiles elementales para el desarrollo del Club, se utilizó una depreciación lineal, ya
que estos activos se usan con la misma intensidad año a año, a lo largo de su vida útil; por tanto, la
depreciación es periódica y constante. A su vez la vida útil de cada uno de estos activos, se obtuvo
de la página web del Servicio de Impuestos Internos26.
Tabla 8: Reinversiones a realizar según depreciación, en UF

ITEM 1 2 3 4 5
EQUIPO EXTERNO 8,016
EQUIPO DE CAMARINES 2,741 2,741 6,090 7,768 2,741
EQUIPO DE OFICINA
ADMINISTRATIVA 0,609
EQUIPO DE COCINA C.H 8,535
MUEBLERÍA C.H 9,146
EQUIPOS DE BAÑO C.H 0,914 6,553
ADORNOS C.H 14,626
EQUIPOS PISCINA
TOTAL REINVERSIÓN 2,741 2,741 16,759 48,547 2,741
ITEM 6 7 8 9 10
EQUIPO DE CAMARINES 6,090 2,741 10,297 6,090 2,741
EQUIPO DE OFICINA
ADMINISTRATIVA 0,609 53,356 71,829 0,609
EQUIPO DE COCINA C.H 32,127 74,767
MUEBLERÍA C.H 9,146 309,154 9,146
EQUIPOS DE BAÑO C.H 0,914 9,715
ADORNOS C.H 16,911
EQUIPOS PISCINA 14,821
TOTAL REINVERSIÓN 25,136 56,097 461,211 31,580 77,508

26
http://www.sii.cl/pagina/valores/bienes/tabla_vida_enero.htm.
34
Inversión Inicial
Corresponde a la inversión necesaria para poner el proyecto en marcha. A continuación, se

detalla los gastos que corresponden a esta inversión.
Terreno
El terreno se encuentra ubicada a las orillas de la playa Mirador la Canela. Además, tiene
acceso a servicio eléctrico y suministro de agua potable. Como Se mencionó anteriormente, la
inversión por terreno asciende a 1900 UF.
Inversión obras Físicas

Para este ítem se consideró la evaluación del proyecto entregado por la empresa de ingeniería
Intexa, al cual se le solicito un costo estimativo de la construcción de club de yates en la cuarta
región. Para ello se consideró el tipo de estructura, el material utilizado y el costo de mano de obra
que implicaría trabajar en la zona. Los costos incluyen la edificación e instalaciones varias tales como
la electricidad, alcantarillado entre algunos ítems. La construcción demorara 3 meses y en base esto
se sacaron los gastos generales. El monto total de inversiones en obras físicas asciende a 9589UF
Construcción (UF)
Capital de Trabajo
El capital de trabajo consiste en los recursos necesarios del proyecto para la puesta en
funcionamiento del club náutico Canela, considerando los montos de dinero que necesitará durante
un ciclo productivo. La fase del ciclo productivo inicia desde el primer gasto en pasivos circulantes
hasta que se perciben ingresos suficientes para la compra de nuevos insumos u otros.
Para el cálculo se utilizó el método de déficit acumulado máximo, que supone el cálculo de
los flujos de ingreso y egresos mensuales proyectados del primer año. Se deja por supuesto que a
partir del primer mes llegarán los primeros socios desde su puesta en marcha. El déficit acumulado
máximo se obtuvo en el mes 1, por tanto, se debe estimar un monto de 599 UF.
Constitución de Sociedad
El tipo de sociedad considerado como el adecuado para Club Náutico la Canela es la Sociedad
por acciones, cabe destacar que esta es una sociedad de capital que se diferencia de las sociedades
de personas ya que lo importante no son las personas, sino el capital. Además, esta sociedad es de
35
una flexible en su administración, se rigen por lo señalado en los estatutos y supletoriamente por
las normas de las sociedades anónimas cerradas, código de comercio y civil. En base a ello se buscó
los costos asociados a la constitución de dicha sociedad.
Trámites que incluye la constitución de esta sociedad son:
 Redacción del borrador de escritura de constitución y su extracto: $130.000
 Otorgamiento de la escritura pública y legalización de su extracto: $60.000
 Publicación del extracto de constitución en el Diario Oficial: $45.000
 Declaración de Inicio de Actividades ante SII (Online): $0.
 Inscripción del extracto de constitución en el registro de comercio del conservador de
bienes raíces: $200.000
 Protocolización del Extracto inscrito y publicado: $30.000
El costo total de realizar todo este trámite ya antes mencionado, equivale aproximadamente
a 23 UF, según lo cotizado en la sociedad de abogados de Maule.
Publicidad
Como monto inicial se considera un evento el club Náutico el cual se invitará a través de los
medios de prensa a las personas interesadas en ser parte del club y que puedan dar a conocer los
distintos beneficios que ofrecemos. Además de la creación de una página web y material impreso.
Se estima un monto en publicidad de 380 UF.
Patente
En base a la página web de la biblioteca del congreso nacional de chile, las patentes que
necesita el club náutico la Canela para funcionar en la comuna de la canela son la patente comercial
y la patente de alcoholes. Estas tendrán un valor anual de aproximadamente 4 UTM para la
comercial y para la de alcoholes es de 2 UTM, esto sería aproximadamente de 11 UF. La patente de
hotel permite, a su vez, el funcionamiento del restaurante y el expendio de bebidas alcohólicas en
el bar.
36
Equipamiento
Tabla 9: Inversión en equipos
ITEM UF
EQUIPO DE CAMARINES 67,8
EQUIPO DE OFICINA
ADMINISTRATIVA 134,44
EQUIPO DE COCINA C.H 106,95
MUEBLERÍA C.H 318,47
EQUIPOS DE BAÑO C.H 31,03
ADORNOS C.H 16,92
EQUIPOS PISCINA 23,21
TOTAL INVERSION 8710,87
Ingresos
En la siguiente tabla se detalla los valores de la incorporación, mensualidad y arriendo del
centro de evento y la concesión anual del restaurante.
Tabla 10: Cuotas y precios de los distintos servicios
CUOTAS
Cuota Incorporación UF
Socio Náutico 390
Socio Social 200
Mensualidad UF
Socio Náutico 16
Socio Social 8
Arriendo UF
Ingreso Mensual 28
Ingreso Anual 336
37
Los principales Ingresos se detallan en las siguientes tablas:
Tabla 11: Ingresos por socios náuticos
Año 2016 2017 2018 2019 2020

Proyección Socios Náuticos 0 4 8 12 16
Cuota 1560 1560 1560 1560
Mensualidad 768 1536 2304 3072
Total Ingresos (UF) 2.332 3.104 3.876 4.648

Año 2021 2022 2023 2024 2025 2026

Proyección Socios Náuticos 16 16 16 16 16 16
Cuota 0 0 0 0 0 0
Mensualidad 3072 3072 3072 3072 3072 3072
Total Ingresos (UF) 3.088 3.088 3.088 3.088 3.088 3.088

Tabla 12: Ingresos por socios sociales
Año 2016 2017 2018 2019 2020 2021

Proyección Socios Sociales 0 15 29 44 58 58
Cuota 2.900 2.900 2.900 2.900 -
Mensualidad 1.392 2.784 4.176 5.568 5.568
Total Ingresos (UF) 4.307 5.713 7.120 8.526 5.626
Año 2022 2023 2024 2025 2026

Proyección Socios Sociales 58 58 58 58 58
Cuota - - - - -
Mensualidad 5.568 5.568 5.568 5.568 5.568
Total Ingresos (UF) 5.626 5.626 5.626 5.626 5.626
Tabla 13: Ingresos por restaurantes

Año 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Ingresos Restaurante 336 336 336 336 336
Total Ingresos (UF) 336 336 336 336 336
38
Año 2022 2023 2024 2025 2026
Ingresos Restaurante 336 336 336 336 336
Total Ingresos (UF) 336 336 336 336 336
Costos
Costos de mantención y suministros básicos

Se estiman costos correspondientes a mantención piscina y suministros básicos
correspondientes a gastos de agua, luz y gas.27
Tabla 14: Costos mantención piscina y suministros básicos
COSTO ANUAL (UF)

Mantención Piscina 228,68
Suministros Básicos 228,68
TOTAL 457,35
Costos de suministros de limpieza28

Tabla 15: Costos anuales de suministros de limpieza
Precio Cantidad anual Costo Anual
Jabón 5 litros $ 14.824 12 $ 177.888
Shampoo $ 145 1000 $ 145.000
Bálsamo $ 145 1000 $ 145.000
Confort 500 metros $ 2.497 120 $ 299.640
Cloro 4 litros $ 4.962 24 $ 119.088
Limpiador Piso , 5 litros $ 5.938 24 $ 142.512
Sopapo WC $ 3.320 4 $ 13.280
Escobilla Baño $ 5.024 12 $ 60.288
Escobillón barre agua $ 5.938 6 $ 35.628
Trapero $ 3.558 24 $ 85.392
Escobillón $ 3.987 10 $ 39.870
Limpia vidrios , 5 litros $ 10.591 10 $ 105.910
Lustra muebles, 5 litros $ 20.111 10 $ 201.110
Esponja limpia baños $ 774 60 $ 46.440
27
Datos obtenidos de proyecto similar club de yates Papudo, a través de reunión con dueño del club.
28
http://www.librerianyr.cl/category.php?id_category=1122
39
Plumero microfibra $ 9.020 12 $ 108.240
Paño para limpiar muebles $ 583 20 $ 11.660
Toalla Nova 280 metros $ 6.842 24 $ 164.208
Basureros $ 13.990 10 $ 139.900
Pala $ 3.868 10 $ 38.680
TOTAL SUMINISTROS $ 2.079.734
TOTAL UF 79,264
Remuneraciones
Ascienden a 293 UF mensuales, especificadas en la Tabla N°7
Finiquito
El total de finiquitos por años de servicio asciende a 2.928 UF, por los 10 años de servicio de
todos los trabajadores. Mediante una simulación se estimó que por año por servicio se pagaría lo
equivalente a 1 sueldo
Cargo Finiquito
Presidente $ 13.000.000,00
Director Náutico $ 12.000.000,00
Director Social $ 12.000.000,00
Encargado de mantención y seguridad
náutica $ 18.600.000,00
Tesorero $ 8.000.000,00
Personal limpieza general $ 5.200.000,00
Profesor de vela $ 4.000.000,00
Profesor de natación $ 4.000.000,00
TOTAL $ 76.800.000,00
UF $ 2.928,58
Depreciaciones
Las siguientes depreciaciones fueron calculas linealmente, la vida útil de cada equipo fue
extraída del servicio de impuestos internos.
Tabla 16: Depreciaciones por ítem
DEPRECIACIONES Total
EQUIPO EXTERNO 549
EQUIPO DE CAMARINES 11
EQUIPO DE OFICINA ADMINISTRATIVA 21
40
EQUIPO DE COCINA C.H 15
MUEBLERÍA C.H 49
EQUIPOS DE BAÑO C.H 4
ADORNOS C.H 5
EQUIPOS PISCINA 4
EDIFICIOS 267
TOTAL DEPRECIACIONES (UF) 924
Flujo de Caja
Se tuvieron las siguientes consideraciones al momento de construir el flujo de caja.29 El año
cero, donde se empieza a realizar la inversión inicial, corresponde al año 2016.
Se consideró un Horizonte de Evaluación de 10 años. Esto se debe principalmente a que la
concesión hecha para el proyecto es de 10 años hacia adelante, límite de 50 años. Por lo tanto, se
puede saber cuánto valdrá el proyecto al año 10, sin que pierda su valor en caso de que la concesión
hubiera durado sólo 10 años. Cabe destacar que se consideró el mínimo de tiempo de la concesión,
y no un tiempo más prolongado como 20 años30 o 50, para evitar el riesgo frente a una
reestructuración de la legislación marítima que pueda afectar la evaluación del proyecto, tales como
la implementación de embarcaderos públicos.
La moneda a usar es la UF. El fundamento de esta decisión se centra en que los principales
ingresos se encuentran en esta moneda. Adicionalmente, la cotización hecha tanto para la
construcción del club y para la compra del terreno, están medidos en UF. Cabe destacar que el sector
inmobiliario, de quien se cotizo la construcción del club, trabajan con UF, por lo tanto, este factor
(la inversión) tiene una gran ponderación en el proyecto, junto a la inversión en el terreno y los
ingresos.
En las remuneraciones se considera el pago sólo del personal del club de yates, excluyendo el
Club House. Al ser el Restaurant/Centro de eventos arrendado a un tercero, serán ellos mismo
quienes financien los sueldos de sus trabajadores. Al trabajar con UF, en caso de que esta sufra
alguna baja, se tiene como política de remuneraciones que se congele el sueldo de trabajador del
29
Ver Anexo 21
30
Se hubiera usado un horizonte de evaluación de 20 años, ya que hasta ese año se tenían flujos con una
ponderación significativa frente al flujo de caja acumulado (más del 5%), justificando la decisión de evaluar
el proyecto hasta ese año.
41
periodo anterior a aquella disminución, con el fin de no afectar al trabajador.
En los ingresos se consideraron la cuota de incorporación y mensualidades que deben pagar
tantos los socios náuticos como los sociales, y el arriendo. La demanda que se tiene por socios, se
estimó que se alcanzará en cuatro años la Tasa de Ocupación Media tanto para Socios Náuticos y
Sociales. El fundamento para esta estimación viene dado por un estudio de la consultora
Euromonitor31 que dice que el mercado (compra de bienes de lujo), crezca un 56% de aquí al año
2019.
El pago de la concesión será anual, siendo este un 16% sobre la tasación del terreno. En el
flujo del proyecto, se calculó el 16% según el valor del proyecto año a año.
El impuesto a la renta considerado corresponde a un 22,5% para el primer año de evaluación,
24% para el segundo, 25 % el tercero, y 27% a partir del cuarto año hasta el final del horizonte de
evaluación. Este aumento está estipulado en el Artículo 20 de la ley de impuesto a la renta.
La depreciación utilizada fue ejecutada de forma lineal de acuerdo a los valores de vida útil
que señala el Servicio de Impuestos Internos.
El valor de desecho del proyecto fue calculado asumiendo flujos perpetuos a partir del año
10. Calculando un promedio de los flujos desde el año cinco que es donde los ingresos se empiezan
a estabilizar.
En cuanto a los flujos esperados del proyecto se observa que a partir del periodo 7 se
comienza a apreciar un flujo acumulado positivo.
Para la decisión de la tasa de descuento a usar, se comparó el proyecto frente a uno similar,
que es el Club de Yates Rochester Harbor New York, el cual tiene una tasa de descuento del 8,75%.
Dado que esta es una tasa de descuento aplicada a un proyecto de Estados Unidos, donde el riesgo
existente en el país es mucho menor al de Chile, se consideró que la tasa de descuento a aplicar será
de un 10 % considerando que es un proyecto conocido, pero con cierto de factor de riesgo dado por
las mismas condiciones del país, y además la dificultad que puede traer encontrar a la gente
dispuesta a incorporarse como socio dado el poder adquisitivo alto que se debe tener.
Análisis de Sensibilidad
Para el análisis de sensibilidad, el cual tiene la finalidad de mostrar los cambios que tendrían
31
http://starterdaily.com/tendencias/2016/03/21/esperan-que-en-3-anos-el-mercado-del-lujo-en-chile-
crezca-un-53/
42
los principales indicadores financieros si es que existe una variación en las variables críticas del
proyecto, se consideró tres escenarios: Pesimista, Esperado y Optimista. Donde se irán variando la
tasa de ocupación media de socios náuticos y sociales, y el año en que se alcanzaría dicha tasa.
La razón principal del por qué se eligieron estas variables, se fundamenta en que se depende
de la cantidad de socios y el tiempo en que llegan para poder generar los principales ingresos. Que
no se alcancen las tasas de ocupación media repercute fuertemente, ya que las cuotas de
incorporación y mensualidades son muy significativas en los flujos. De la misma manera el año en
que se alcanzan estas tasas, ya que un año de retraso en que lleguen la cantidad de socios esperada
afecta en gran magnitud a las ganancias.
Escenario Esperado
En este escenario se consideró que las variables críticas adopten los valores que se señalan
en este proyecto. Donde la Tasa de ocupación media de los socios náuticos (TOMn) es 54%, de los
sociales (TOMs) 75%, y que se llegaría a estas tasas en 4 años. Dado este caso se obtuvieron los
siguientes indicadores:
Tabla 17: Escenario Esperado
Esperado
Socios náuticos 54%
Socios Sociales 75%
Años en alcanzar cuota 4
Van UF 11.693
Tir 17,21%
Escenario Pesimista
Se considera que la tasa de ocupación del club no alcanza la TOMn, llegando sólo a un 25%,
de la misma manera los sociales teniendo una tasa de ocupación de un 50%, y estas se alcanzarían
en cinco años.
Los porcentajes anteriormente mencionados fueron calculados según el número mínimo de
embarcaciones históricas en promedio que ha tenido la competencia de club de yates en la IV
región, de las cuales se pudo crear una nueva tasa de ocupación mínima. Para el caso de los socios
43
sociales, el dato de la mínima cantidad de gente que han tenido fue mediante contactos con el Club
La Herradura y Pichindangui.
Tabla 18: Escenario Pesimista
Pesimista
Socios náuticos 25%
Socios Sociales 50%
Van UF - 3.129
Tir 8,19%
Escenario Optimista
Se considera que se sobrepasa la TOMn, llegando a un 68%, la tasa de ocupación de los
sociales a un 90%, y estas se alcanzarán en tres años.
Los porcentajes anteriormente mencionados fueron calculados según el número máximo de
embarcaciones históricas en promedio que ha tenido la competencia de club de yates en la IV
región, de las cuales se pudo crear una nueva tasa de ocupación máxima. Para el caso de los socios
sociales, el dato de la máxima cantidad de gente que han tenido fue mediante contactos con el Club
La Herradura, y Pichindangui.
Tabla 19: Escenario Optimista
Optimista
Socios nauticos 68%
Socios Sociales 90%
Van UF 24.763
Tir 27,12%
44
Conclusiones
En cuanto a las oportunidades que permiten la correcta implementación y desarrollo del club,
se pudo apreciar que, frente a todas las eventualidades ocurridas en los últimos años, siempre ha
existido un crecimiento positivo en cuanto a la cantidad de embarcaciones, tanto a nivel país como
regional. Por lo tanto, dada esta demanda creciente por personas que buscan un lugar para dejar
sus yates o veleros, y el aumento de personas aficionadas a deportes náuticos esto generaría
grandes expectativas para la apertura de un nuevo centro náutico en la región.
Respecto a la sociedad del club náutico, éste será conformado por una Sociedad por Acciones,
tomando en cuenta que deben ser personas que tengan los mismos intereses por el fomento de la
vida y el deporte náutico, y por sobre todo con confianza entre ellos.
Se determinó, mediante un análisis cualitativo, que el club se ubicará en la comuna de La
Canela, a dos kilómetros de la localidad de Huentelauquén, en un terreno con acceso por la ruta 5
norte, el que implica una inversión de 1900 UF.
El Mercado objetivo al cual va dirigido este proyecto, son las personas pertenecientes al
segmento ABC1, es decir, personas con el suficiente poder adquisitivo para poder costear la cuota
de ingreso y mensualidad del club, provenientes de la Región de Coquimbo; Santiago, ex mineros
retirados que residen en Coquimbo y turistas de todo el país.
El Club Náutico Canela, tendrá una capacidad máxima de 100 socios, entre los que existen dos
tipos: Social y Náutico, cada uno con diferentes características y tarifas especificadas anteriormente.
Considerando un horizonte de evaluación de 10 años, se espera que la cantidad de socios sociales
ascienda a 63 y la cantidad de socios náuticos a 16 personas.
Tomando en consideración el precio de la cuota de incorporación, mensualidad de cada socio
y la proyección de éstos, los ingresos proyectados ascienden a 6975 UF para el primer año, llegando
a alcanzar 9050 UF para el año 10, mientras que la inversión inicial es de 21197 UF.
Según la estructura organizacional de la empresa, el club de yates contará con 10 trabajadores
y las remuneraciones mensuales ascienden a 293 UF mensuales.
Finalmente, respecto al flujo de caja del proyecto, tomando en cuenta todos los cálculos de
inversión inicial, costos asociados, ingresos proyectados y riesgo del proyecto, se obtuvo una TIR
entorno al 17,21% y un VAN positivo de 11693 UF, por cuanto el proyecto es rentable y sería
conveniente realizarlo.
45
Referencias
 C. Cáceres, C. V. (3 de Diciembre de 2015). Clase media es mayoría en Chile y alcanza el 47%
de la población. Obtenido de http://fw.to/g6XAL6W
 Reglamento sobre Concesiones Marítimas de la Armada de Chile
http://www.directemar.cl/reglamentos.html
 Gobernación Marítima
http://www.directemar.cl/gobernacion-maritima-de-coquimbo.html
 Formularios de Concesiones Marítimas:
http://www.defensa.cl/ssffaa/asuntos-maritimos/formularios-de-tramitacion-de-
concesiones maritimas/
 Concesiones Marítimas a nivel nacional:
http://www.concesionesmaritimas.cl/
 Política Nacional de Uso del Borde Costero del Litoral de la República
http://www.ssffaa.cl/pdf_documentacion/cnubc/normativas_y_reglamentos/5_cnubc/politi
ca_nacional_uso_borde_costero_DS475.pdf
 Mapa Socioeconómico de Chile
http://www.adimark.cl/medios/estudios/informe_mapa_socioeconomico_de_chile.pdf
 SERNATUR
Cuadro de Resultado de la segunda temporada del turismo interno 2012
 SERNATUR
Cuadro de Resultado de la primera temporada del turismo interno 2012
46
Anexos
Anexo 1
Ubicación Punta Teatinos
Anexo 2
Playa Agua Dulce, La Canela:
47
Anexo 3
Playa el Ñague, Conchalí:
Anexo 4
Ubicación geográfica Club de Yates la Herradura
48
Anexo 5
Ubicación geográfica Club de Yates Pichigandui
Anexo 6
Ubicación geográfica Club de Yates Marina los Tacas
Anexo 7
Ubicación Geográfica Club de Yates Marina Puerto Velero
49
Anexo 8: Porcentaje Anual Población ABC1
“Porcentaje Anual Población ABC1”
Población Chilena Tasa de crecimiento % ABC1
2002 15.668.271
2003 15.837.836 1,08% 6,53%
2004 16.001.669 1,03% 6,60%
2005 16.165.316 1,02% 6,67%
2006 16.332.171 1,03% 6,74%
2007 16.504.869 1,06% 6,81%
2008 16.686.853 1,10% 6,88%
2009 16.876.767 1,14% 6,96%
2010 17.066.142 1,12% 7,04%
2011 17.255.527 1,11% 7,12%
2012 17.444.799 1,10% 7,20%
2013 17.631.579 1,07% 7,28%
2014 17.819.054 1,06% 7,35%
2015 18.006.407 1,05% 7,43%
Anexo 9: Turismo Nacional ABC1

“Turismo Nacional ABC1”
Año Turismo Nacional

% Turistas
Total nacionales ABC1 Turismo nacional ABC1
2004 2.286.576 15,94% 364.490
2005 2.888.486 16,11% 465.301
2006 3.082.009 16,28% 501.658
2007 3.370.685 16,45% 554.428
2008 3.368.423 16,63% 560.042
2009 3.295.982 16,81% 554.176
2010 3.313.314 17,01% 563.578
2011 3.949.614 17,20% 679.521
2012 4.438.038 17,40% 772.219
2013 4.613.543 17,59% 811.352
2014 4.502.571 17,77% 800.255
50
Año La herradura Las tacas Marina Puerto Velero Pichidangui Total de embarcaciones
2005 87 51 19 50 207
2006 31 43 7 55 136
2007 38 43 21 60 162
2008 54 44 30 58 186
2009 38 44 60 60 202
2010 20 13 30 59 122
Anexo 10: Tasa de Ocupación Media Anual
2011 23 19 38 62 142
2012 26 21 30 64 141
2013 30 20 35 44 129
2014 35 25 35 101 196
2015 35 60 20 101 216
Media de embarcaciones 38 35 30 65 42

Capacidad máxima 87 60 60 101
Tasa de ocupación media 44% 58% 49% 64% 54%
“Tasa de Ocupación Media Anual”
51
Anexo 11: Datos Terreno
http://www.doomos.cl/de/664434_venta-sitio-canela-parcela-huentelauquen-canela-iv-region-de-
coquimbo.html?ref=mitula&utm_source=Mitula&utm_medium=CPC&utm_campaign=Mitula#
52
Anexo 12: Detalle de costos de Construcción
“Costos de Construcción”
Costos de Construcción (UF)
1. Obras previas 495
Topografía 43
Instalación Faena 398
Otras obras Preliminares 54
2. Obra Gruesa 1.977
Movimientos de tierra 740
Elementos de hormigón Armado 667
Estructura de Acero 570
3. Terminaciones 1.347
Cubierta 328
Pavimentos 79
Revestimiento 33
Cielos 10
Pintura. Empastes y barnices 31
Puertas 356
Ventanas y Vidrios 160
Cortinas Metálicas de Rollo 67
Cierros y protecciones 283
4. Sanitario 847
Agua potable 520
Alcantarillado 327
5. Pavimento 627
Pavimento interiores 627
6. Electricidad y corrientes Débiles 154
Sub-estación 154
7 .Gastos Generales 4.141
Sueldos Profesionales y Personal de Obra 1.842
Consumos de Obra 125
Vehículos de Obra 61
Equipo y maquinaria 536
Gasto Financiero 220
Seguridad 49
Control de Calidad 276
Gastos Varios 709
Fletes 91
Instalaciones Provisorias 183
Otros a Considerar 49
Total 9.589
53
Fuente: Elaboración Propia.
Anexo 13: Equipo Externo

Tabla Nº10: “Equipo Externo”
Equipo Externo Unidades Monto Unitario Monto Total Monto UF

Pluma capacidad 14 toneladas 1 $ 200.000.000 $ 200.000.000 7626,51
Velero Optimist 5 $ 1.200.000 $ 6.000.000 228,80
Velero Laser 3 $ 800.000 $ 2.400.000 91,52
Bote 1 $ 1.500.000 $ 1.500.000 57,20
Silla piscina 2 $ 15.190 $ 30.380 1,16
Reposera 6 $ 29.990 $ 179.940 6,86
TOTAL $ 210.110.320 8012,05
Fuente: Elaboración Propia.
Anexo 14: Equipo Camarines

Tabla N°11: “Equipo de Camarines”
Equipo Camarines Unidades Monto Unitario Monto Total Monto UF

Inodoro 8 $ 84.990 $ 679.920 25,93
mango ducha 8 $ 6.990 $ 55.920 2,13
llave ducha 8 $ 6.490 $ 51.920 1,98
cortina ducha 8 $ 8.990 $ 71.920 2,74
Lavamanos 4 $ 16.590 $ 66.360 2,53
Espejo 2 $ 39.990 $ 79.980 3,05
Dispensador de Jabón 4 $ 7.990 $ 31.960 1,22
Calefont 2 $ 369.990 $ 739.980 28,22
TOTAL $ 1.777.960 67,80
Anexo 15: Oficina Administrativa

Tabla N°12: “Equipo de Oficina Administrativa”
Equipo Oficina Administrativa Unidades Monto Unitario Monto Total Monto UF

Mesas escolares 15 $ 31.990 $ 479.850 18,30
Sillas escolares 15 $ 22.990 $ 344.850 13,15
Computadores 5 $ 279.990 $ 1.399.950 53,38
Mesa de reunión 1 $ 399.990 $ 399.990 15,25
Sillas 14 $ 22.990 $ 321.860 12,27
Escritorios 2 $ 89.990 $ 179.980 6,86
Cuadros decorativos 3 $ 14.990 $ 44.970 1,71
54
Inodoro 2 $ 84.990 $ 169.980 6,48
Urinario 1 $ 54.990 $ 54.990 2,10
Espejo 2 $ 39.990 $ 79.980 3,05
lavamanos 2 $ 16.590 $ 33.180 1,27
Dispensador de jabón 2 $ 7.990 $ 15.980 0,61
TOTAL $ 3.525.560 134,44
Anexo 16: Equipo de Piscina

Tabla N°13: “Equipo de Piscina”
Equipo de Piscina Unidades Monto Unitario Monto Total Monto UF

Bomba 1 $ 146.990 $ 146.990 5,61
Filtro 1 $ 241.890 $ 241.890 9,22
Escalera 2 $ 109.900 $ 219.800 8,38
$ 608.680 23,21
Anexo 17: Equipo de Cocina
Tabla N°14: “Equipo de Cocina”
Equipo de Cocina C.H Unidades Monto Unitario Monto Total Monto UF

Horno 2 $ 440.982 $ 881.964 33,63
Microondas 1 $ 69.990 $ 69.990 2,67
Lavaplatos 1 $ 319.000 $ 319.000 12,16
Refrigerador 2 $ 269.990 $ 539.980 20,59
Congelador 1 $ 219.900 $ 219.900 8,39
Mesa de Trabajo 1 $ 300.000 $ 300.000 11,44
Asador 1 $ 249.900 $ 249.900 9,53
Freidora doble 1 $ 132.990 $ 132.990 5,07
Licuadora 3 $ 16.990 $ 50.970 1,94
Hervidor 2 $ 19.990 $ 39.980 1,52
TOTAL $ 2.804.674 106,95
55
Anexo 18: Equipo de Baño C.H
Tabla N°15: “Equipo de Baño”
Equipo de Baño C.H Unidades Monto Unitario Monto Total Monto UF
Inodoro 5 $ 84.990 $ 424.950 16,20
Barras de apoyo 2 $ 25.990 $ 51.980 1,98
Urinario 2 $ 54.990 $ 109.980 4,19
Lavamanos 5 $ 16.590 $ 82.950 3,16
Espejo 3 $ 39.990 $ 119.970 4,57
Dispensador de Jabón 3 $ 7.990 $ 23.970 0,91
TOTAL $ 813.800 31,03
Anexo 19: Mueblería

Tabla N°16: “Mueblería”
Mueblería C.H Unidades Monto Unitario Monto Total Monto UF
Mesas 19 $ 139.990 $ 2.659.810 101,43
Sillas 114 $ 29.990 $ 3.418.860 130,37
Quitasol 4 $ 59.990 $ 239.960 9,15
Meson bar 1 $ 1.309.000 $ 1.309.000 49,92
Repisa 4 $ 29.990 $ 119.960 4,57
Muebles cocina 4 $ 150.990 $ 603.960 23,03
TOTAL $ 8.351.550 318,47
Anexo 20: Adornos

Tabla N°17: “Adornos”
Adornos C.H Unidades Monto Unitario Monto Total Monto UF
Cuadros decorativos 4 $ 14.990 $ 59.960 2,29
Cortinas 5 $ 53.990 $ 269.950 10,29
Adorno de mesa 19 $ 5.990 $ 113.810 4,34
TOTAL $ 443.720 16,92
56
Anexo 21: Flujo de Caja
AÑO 2016 2017 2018 2019 2020
Periodo 0 1 2 3 4
INGRESOS
Ingresos Socios Náuticos 2.332 3.104 3.876 4.648
Ingresos Socios Sociales 4.307 5.713 7.120 8.526
Arriendo Restaurant 336 336 336 336
Total Ingresos 6.975 9.153 11.332 13.510
EGRESOS
Gastos de Mantencion Piscina 229 229 229 229

Gastos Suministros Básicos 229 229 229 229
Gastos Suministros de Limpieza 79 79 79 79
Gastos en Remuneraciones 3.514 3.514 3.514 3.514
Reinversión 3 17 49 17
Depreciación 924 924 924 924
Costos Concesion 2.206 2.061 1.921 1.776
Costos de patentes 11 11 11 11
Total Egresos 7.184 7.053 6.944 6.768
Pérdida del ejercicio anterior 209 - -
Utilidad Antes de Impuesto - 209 1.891 4.387 6.742

Impuesto - 473 1.184 1.820
Utilidad Despues de Impuesto - 209 1.418 3.203 4.922
Depreciación 924 924 924 924

Pérdida del ejercicio anterior - 209 - -
Valor de Desecho
Finitquito
INVERSIONES INICIALES
Construcción 9.589
Equipos 8.706
Terreno 1.900
Constitución de la sociedad 23
Publicidad 380
Capital de Trabajo 599
Recuperación de Capital de Trabajo
Total Inversiones iniciales 21.197 - - - -
Flujo de caja neto - 21.197 714 2.551 4.126 5.846

Flujo de caja Acumulado - 21.197 - 20.482 - 17.931 - 13.804 - 7.959
Flujo de caja descontado - 21.197 650 2.109 3.100 3.993
57
2021 2022 2023 2024 2025 2026
5 6 7 8 9 10
3.088 3.088 3.088 3.088 3.088 3.088

5.626 5.626 5.626 5.626 5.626 5.626
336 336 336 336 336 336
9.050 9.050 9.050 9.050 9.050 9.050
229 229 229 229 229 229

229 229 229 229 229 229
79 79 79 79 79 79
3.514 3.514 3.514 3.514 3.514 3.514
11 119 410 32 123 25
924 924 924 924 924 924
1.630 1.501 1.419 1.276 1.148 1.004
11 11 11 11 11 11
6.616 6.594 6.804 6.283 6.246 6.004
- - - - - -
2.434 2.456 2.246 2.767 2.804 3.046

657 663 607 747 757 822
1.777 1.793 1.640 2.020 2.047 2.223
924 924 924 924 924 924

- - - - - -
40.370
2.929
599
- - - - - 599
2.701 2.716 2.564 2.944 2.971 41.187

- 5.258 - 2.542 22 2.966 5.937 47.124
1.677 1.533 1.316 1.373 1.260 15.879
58
VAN UF 11.693
TIR 17,21%
59

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Entrega Final Proyectos

Objetivos Generales .............................................................................................................. 5

Descripción del proyecto .......................................................................................................... 5

Justificación del proyecto ......................................................................................................... 6

Alcance del Proyecto ................................................................................................................ 7

Estudio Societario ..................................................................................................................... 8

Estrategias corporativas ............................................................................................................ 8

Estudio Técnico ...................................................................................................................... 15

Mercado Objetivo ........................................................................................................... 15

Permisos Marítimos ........................................................................................................ 21

Selección de Equipos .......................................................................................................... 25

Proceso Operacional del Servicio ....................................................................................... 26

Estructura Organizacional ....................................................................................................... 32

Estudio Financiero Económico ............................................................................................... 34

Inversión Inicial ................................................................................................................ 35

Inversión obras Físicas .................................................................................................... 35

Capital de Trabajo ........................................................................................................... 35

Constitución de Sociedad ................................................................................................ 35

Costos de mantención y suministros básicos .................................................................. 39

Costos de suministros de limpieza .................................................................................. 39

Flujo de Caja ....................................................................................................................... 41

Análisis de Sensibilidad ...................................................................................................... 42

Escenario Esperado ......................................................................................................... 43

Escenario Optimista ........................................................................................................ 44

Anexo 8: Porcentaje Anual Población ABC1 ..................................................................... 50

Anexo 9: Turismo Nacional ABC1..................................................................................... 50

Anexo 10: Tasa de Ocupación Media Anual ...................................................................... 51

Anexo 11: Datos Terreno .................................................................................................... 52

Anexo 12: Detalle de costos de Construcción .................................................................... 53

Anexo 13: Equipo Externo.................................................................................................. 54

Anexo 14: Equipo Camarines ............................................................................................. 54

Anexo 15: Oficina Administrativa ...................................................................................... 54

Anexo 16: Equipo de Piscina .............................................................................................. 55

Anexo 17: Equipo de Cocina .............................................................................................. 55

Anexo 18: Equipo de Baño C.H.......................................................................................... 56

Anexo 19: Mueblería .......................................................................................................... 56

Anexo 20: Adornos ............................................................................................................. 56

Anexo 21: Flujo de Caja ..................................................................................................... 57

Evaluar la factibilidad de diseñar y construir un Club Náutico, a través de la recopilación y

Descripción del proyecto

El proyecto mostrado en este informe consiste en la construcción y puesta en marcha de un

Justificación del proyecto

Alcance del Proyecto

Mantenimiento y cuidado de embarcaciones: El Club se encargará del cuidado y del mantenimiento

Servicio de restaurante: Al interior de las dependencias de Club Náutico La Canela, se encontrará el

 Asegurar la buena calidad de los servicios.

Se asigna una nota mayor:

Playa Chica el Ñague Punta Teatinos La Canela

FACTOR Ponderación Puntaje Ponderación Puntaje Ponderación Puntaje Ponderación

Cuota Incorporación Precio

Socio Social 200 UF

Socio Náutico 390 UF

Fuente: Elaboración propia.

Existen 4 grandes competidores en la IV región.

Tabla 3: Población ABC1 de Coquimbo

AÑO Población Coquimbo %ABC1 Coquimbo Población ABC1 Coquimbo

Fuente: Datos SERNATUR. Elaboración Propia.

Tabla 5: Estimación de Demanda

Tasa de Ocupación Cantidad de Socios

Cabe destacar que al proyectar la cantidad de 16 embarcaciones pertenecientes a socios, aún

Tasa de Ocupación Socios

Fuente: Elaboración Propia

Inversión obras físicas