INDICE

- Introducción………………………………………………………………………3
- Objetivos
 Objetivo general ………………………………………………………...4
 Objetivos específicos…………………………………………………….4
- Alcances y limitaciones …………………………………………………………5

A. Marco teórico.

1. Generalidades de material………………………………………………………6
2. Propiedades y parámetros de referencia………………………………………7
3. Generalidades del ensayo………………………………………………………8
4. Norma teórica ASTM y sus apartados numéricos
que rigen cada fase del ensayo ……………………………………………......9

B. Realización del ensayo.

1. Condiciones ambientales en que se realizó…..……………………………12

2. Maquinaria y equipo, accesorios o instrumentos utilizados………………12
3. Preparación de la probeta..………..…….……………………………………15
4. Datos iniciales de la probeta……..…………………………………………..15
5. Preparación de la maquinaria o equipo….……………………………….…15
6. Montaje de la probeta y accesorios……………………………………........16
7. Variables de operación………………………………………………………..17
8. Descripción resumida del proceso de realización del ensayo…………….18

C. Resultados.
1. Datos obtenidos del ensayo……………………………………………..19
2. Datos finales de la probeta……………………………………………….19
3. Tabulación de los datos y gráficos……………………………………….20

1
 4. Cálculo de los parámetros y/o variables …………………………….…22
5. Propiedades del material ensayado……………………………………..24

D. Análisis……………………………………………………………………………25
E. Conclusiones
1. Coonclusiones y recomendaciones…..…………………………………26
2. Bibliografía..…………………………………………………………….…28
3. Glosario Técnico………………………………………………………….29
4. Anexos
o Ficha técnica AISI-1020
o E 8M: Standard Test Methods for Tension of Metallic Materials
5. Apéndices

2
 NTRODUCCIÓN

El medio ambiente físico que nos rodea está formado materia. La materia ha existido
desde mucho antes que la humanidad, pero esta ha evolucionado y mejorado gracias a
la utilización inteligente de estos materiales.

El avance exponencial en la tecnología de materiales ha conducido a la creación de

nuevos productos y al florecimiento de nuevas industrias. Gracias a ellos las
necesidades de las personas y las industrias se pueden satisfacer con cada vez más
facilidad. Las aplicaciones industriales de los materiales deben tomar en cuenta la
elección del material, su coste-beneficio para obtener dicho material, las técnicas de
procesado y las técnicas de análisis.

La comprensión de los materiales es fundamental en el estudio de los procesos de

industriales y de manufactura. Ciertos materiales responden bien a ciertos tipos de
procesos y usos, y mal, o nada a otros. Pero ¿cuáles son las características y
propiedades de los materiales que determinan su capacidad para transformarse a
través de procesos diferentes y realizar funciones diferentes? ¿Cuál es la forma ideal
para determinar estas características y propiedades de los materiales de forma
experimental?

Este informe presenta una breve y resumida investigación bibliográfica sobre los
parámetros y propiedades del material asignado SAE1020, así como también sobre la
norma que rige el ensayo de tracción en aceros. Como parte experimental del informe
se realizó tal ensayo en una probeta del material SAE1020 y se obtuvieron y analizaron
los resultados arrojados por la máquina universal de ensayos de la Escuela de
Ingeniería Civil de la UES.

Finalmente ser hace un análisis al contrastar los resultados obtenidos a partir del
ensayo respecto con los parámetros y propiedades de referencia del material
previamente obtenidos por investigación bibliográfica. El informe termina con las

3
conclusiones y recomendaciones acerca de la medición de propiedades del material
asignado.
OBJETIVOS

Objetivo General

- Contrastar los parámetros y propiedades del material SAE1020 con los

obtenidos a través de un ensayo de tracción.

Objetivos Específicos

- Elaborar un marco teórico sobre propiedades y parámetros del material

SAE1020.
- Elaborar un marco teórico sobre la norma que rige el ensayo de tracción en
aceros.
- Llevar a cabo de forma experimental un ensayo de tracción con una máquina
universal de ensayos sobre una probeta de acero de bajo contenido de carbono
SAE1020 y tabular los resultados obtenidos.

4
 ALCANCES Y LIMITACIONES

Alcances.

El reporte detalla de forma breve las generalidades y especificaciones del material

SAE1020 incluyendo sus propiedades y parámetros de referencia. Sin embargo no
incurre en detalles sobre los procesos de transformación y obtención. También se
describe a totalidad el ensayo de tracción en metales, sus requerimientos, proceso y
resultados en forma teórica y experimental.

Se detalla además la realización del ensayo de tracción en forma experimental

incluyendo los datos arrojados por una máquina universal de ensayos, obteniéndose
asi las principales propiedades del material asignado que se pueden calcular a partir de
estos datos.

Limitaciones.
- Los datos de los instrumentos de medición tanto de la máquina universal de
ensayos, como del extensómetro, eran con escala análoga, lo que limito la
precisión de lectura de los datos.
- La velocidad en que se aumentaba la carga sobre la probeta limito las lecturas
de los datos al suceder estos en un intervalo muy pequeño de tiempo en
consecución de una lectura de datos a la siguiente.
- La fractura de la probeta no siempre se genera dentro de la longitud base en
este experimento. Tal fue el caso en esta probeta, lo que generó una pequeña
desviación de la exactitud del valor experimental del cambio de longitud con
respecto valor real.

5
 A. MARCO TEORICO

1. Generalidades del Material

Se puede comenzar a hablar de las generalidades del material dando un concepto

general del acero:

El Acero es básicamente una aleación o combinación de hierro y carbono (alrededor de

0.05% hasta menos de un 2% de contenido de carbono). Algunas veces otros
elementos de aleación específicos tales como el Cromo o Níquel se agregan con
propósitos determinados.

Ya que el acero es básicamente hierro altamente refinado (más de un 98%), su

fabricación comienza con la reducción de hierro el cual se convierte más tarde en
acero.

El hierro puro es uno de los elementos del acero. No se encuentra libre en la naturaleza
ya que químicamente reacciona con facilidad con el oxígeno del aire para formar óxido
de hierro.

Entre los tipos de acero se encuentran los aceros al carbono, los cuales constituyen
más del 90% de todos los aceros. Estos aceros contienen diversas cantidades de
carbono y menos del 1.65% de manganeso, el 0.60% de silicio y el 0.60% de cobre.

Luego de esta definición general a continuación se especifica un concepto para el

acero de bajo contenido de carbono (El cual es de principal interés en este reporte):

El Acero de bajo contenido de carbono constituye la mayor parte de todo el acero

fabricado. Contienen menos del 0.25 % en peso de carbono. La microestructura
consiste en ferrita y perlita. Por tanto, son relativamente blandos y poco resistentes
pero con extraordinaria ductilidad y tenacidad.

Ahora se procede a clasificar el material:

La ciencia de materiales clasifica a todos los materiales en función de sus propiedades

y su estructura atómica. Así hay cuatro tipos de materiales:

 Metales
 Cerámicos
 Polímeros
 Materiales compuestos
6
Otra clasificación seria en función de su utilización, así se definen dos tipos de
materiales:

 Materiales estructurales
 Materiales funcionales

Dada la estructura atómica del acero este entra en el grupo de los metales, ya que
debido a la estructura atómica de los metales estos tienen propiedades tales como la
maleabilidad, ductilidad, tenacidad, resistencia mecánica; y estas son propiedades que
se identifican en el acero.

Ahora si observamos la utilización del acero este entra al grupo de los materiales
estructurales, ya que este cuenta con propiedades mecánicas que lo hacen ser muy
eficiente en casi todo tipo de estructura.

Ahora que ya se definió y se clasificó el material, lo siguiente es mostrar la designación

normalizada del material:

 Según el CENIM, este tipo de material entra en la clase F (aleaciones férreas); y

a su vez este material entra en la serie 1 (aceros finos de construcción general),
y más específicamente usando la cifra 110 (que se utiliza para aceros al
carbono); por tanto la designación normalizada según el CENIM es: CENIM F-
110.

 ASTM clasifica los materiales con una letra y dos cifras, en este caso la letra
indica el grupo de aplicación y el material estudiado entra en el grupo A (aceros);
la designación normalizada según ASTM es: ASTM A36 (acero estructural al
carbono).

 La norma SAE clasifica los materiales usando cuatro cifras; la primera cifra
indica el tipo de acero o aleación, el material estudiado tomaría el valor de 1
(acero al carbono); la segunda cifra indica para el caso de aceros de aleación
simple, el porcentaje aproximado del elemento predominante de aleación, el
material estudiado tomaría el valor de 0, ya que no es aleado; y las últimas dos
cifras indican el tanto por ciento en contenido de carbono, en este caso el
material estudiado tiene un 10% de carbono; por lo tanto la designación
normalizada según SAE es: SAE 1010.

2. Propiedades y parámetros de referencia

 Propiedades Mecánicas:

 Resistencia a la tracción: MAX. 32-37 kg/mm² o 210 MPA

7
  Límite de Fluencia: MAX. 23-27 kg/mm²
 Dureza Brinell en estado de entrega: MAX. 100-140DB
 Dureza Rockwell C: por la poca penetración del temple se usa en estado
normalizado. (para dureza hay que cementarla).

 Propiedades mecánicas según norma SAE J1397:

 Para el acero caliente y maquinado:

 Resistencia a la tracción: 400MPa

 Límite de fluencia: 220MPa

 Para el acero estirado en frío:

 Resistencia a la tracción: 400MPa

 Límite de fluencia: 370MPa

 Parámetros de Referencia:

 Márgenes de seguridad:

 En barras de diámetro mayores a 30mm existe un efecto de masa que tiene

influencia directa sobre las propiedades mecánicas resultando en una
disminución ligera de las mismas.
 En barras más delgadas a 20mm, los datos de resistencia definidos por la norma
SAE J1397 son ligeramente mayores.

Los datos anteriores fueron tomados de la ficha técnica proporcionada por el vendedor.

3. Generalidades del ensayo

Los ensayos de materiales son procedimientos normalizados con los que se cuantifican
las diferentes propiedades de los materiales. Se simulan las condiciones de trabajo real
y su estudia su aplicación. Los materiales de interés tecnológico se someten a una
variedad de ensayos para conocer sus propiedades.
Con objeto de averiguar si un material es el más adecuado para soportar una condición
de carga, se le somete a una serie de diferentes ensayos de materiales.

Se pueden definir 6 tipos de ensayos:

 Ensayo de Tracción
8
  Ensayo de Dureza
 Ensayo de Resiliencia
 Ensayo de Compresión
 Ensayo de Torsión
 Ensayo de Fatiga

El tipo de ensayo que se realizará al material de estudio es el ensayo de tracción y su

definición se presenta a continuación:

Ensayo de Tracción:

El ensayo de tracción de un material es aquel que consiste en someter a una probeta

normalizada a un esfuerzo axial de tracción creciente hasta que se produce la rotura de
la misma. Este ensayo mide la resistencia de un material a una fuerza estática o
aplicada lentamente.

Este ensayo permite obtener información sobre la capacidad de un material para

soportar la acción de cargas estáticas o de cargas que varían lentamente. Como los
componentes metálicos se proyectan en la mayoría de las ocasiones para trabajar en
estas condiciones, probablemente este es el más popular entre los ensayos que
permiten caracterizar el comportamiento mecánico de un material metálico. Además a
partir de estos ensayos se pueden obtener los diagramas de esfuerzo-deformación
unitario para dichos materiales.

A continuación se clasifica el ensayo a realizar según algunos criterios:

 Según la rigurosidad del ensayo este se clasifica como ensayo científico; ya que
el objetivo principal que persigue es el de conocer y estudiar las propiedades del
material.

 Según la naturaleza del ensayo este se clasifica como ensayo mecánico; ya que
determina la resistencia y elasticidad de un material cuando se somete a
diferentes esfuerzos; pero el ensayo realizado se puede especificar aún más
dentro de este grupo y clasificarlo como ensayo estático.

 Según el nivel de destrucción de la pieza el ensayo se clasifica como

destructivo; ya que el material sometido al ensayo sufre rotura o daño en su
estructura

4. Norma Técnica (ASTM E 8M)

9
A continuación se mencionan los apartados numéricos de la norma ASTM E 8M que
rigen cada fase del ensayo, especificando en qué consisten:

5. Equipo

5.1 Máquinas de comprobación – Las máquinas utilizadas para las pruebas de tensión
deberán ajustarse a los requisitos de las prácticas E4. Las fuerzas utilizadas en la
determinación de resistencia a la tracción y límite de elasticidad deben estar dentro de
la gama de aplicación de fuerza verificadas de la máquina de comprobación tal como
se define en la práctica E4.

5.2 Dispositivos de agarre

5.2.1 General – Diversos tipos de dispositivos de agarre pueden utilizarse para

transmitir la fuerza aplicada por la máquina de comprobación para las muestras de
prueba. Para garantizar la tensión de tracción axial dentro de la longitud de calibre, el
eje de la muestra de ensayo debe coincidir con la línea central de las cabezas de la
máquina de comprobación. Cualquier desviación de este requisito puede introducir
tensiones de flexión que no están incluidos en el cálculo de la tensión habitual (fuerza
dividida por el área de sección transversal).

5.2.2 Mecanismos de agarre – Estas máquinas de prueba suelen estar equipadas con
mecanismos de agarre. Estos mecanismos de agarre generalmente proporcionan un
buen agarre de muestras largas de metal y muestras de ensayo. Sin embargo, si por
cualquier razón, un sujetador aprieta más que del otro, un esfuerzo de flexión no
deseado puede presentarse. Para obtener los mejores resultados, los sujetadores
deben ser apoyados a través de toda su longitud por los cabezales de la máquina de
comprobación. Esto requiere de sujetadores de varios espesores disponibles para
cubrir el rango de espesor de la muestra. Para el correcto agarre, es deseable que toda
la longitud de la cara dentada de cada sujetador este en contacto con la muestra.

5.3 Dispositivos de medición-dimensión – Los micrómetros y otros dispositivos

utilizados para medir dimensiones lineales son los más precisos para medir hasta un
medio de la unidad más pequeña que se requiere medir.

5.4 Extensómetros – Los extensómetros utilizados en las pruebas de tensión se

ajustarán a los requisitos de la práctica E 83 para las clasificaciones especificadas por
la sección del procedimiento de este método de prueba. Los extensómetros deberán
ser usados y verificados para incluir las tensiones correspondientes a la resistencia a la
tensión y la elongación a la rotura (en determinados casos).
6. Muestras de prueba

6.1 General:

10
6.1.1 Tamaño de la muestra – Las muestras de prueba deben ser sustancialmente
tamaño completo, según lo estipulado en las especificaciones del producto para el
material que está siendo probado.

6.1.2 Posición – A menos que se especifique lo contrario, el eje de la muestra de

ensayo se encuentra dentro del material principal como sigue a continuación:

6.1.2.1 Desde el centro de las muestras; 38 mm o menos de espesor, diámetro o

distancia plana.

6.1.2.2 Tome la mitad de la superficie como 38 mm de espesor, diámetro o distancia

plana

7. Procedimientos

7.1 Preparación de la prueba de la máquina – Durante el inicio, o después de un

período prolongado de inactividad de la máquina de prueba se debe calentar a
temperaturas normales de operación para minimizar los errores que pueden resultar de
las condiciones transitorias.

7.2 Medición de las dimensiones de las probetas:

7.2.1 Para determinar el área en sección transversal de un espécimen de prueba, medir

las dimensiones de la sección transversal en el centro de la sección reducida.

7.3 Largo Gage Marcado de especímenes de prueba:

7.3.1 La longitud de la galga para la determinación de elongación debe ser de acuerdo

con las especificaciones del producto para el material que se ensaya.

7.4 Puesta a cero de la máquina de prueba

7.4.1 La máquina de ensayo debe estar en un estado de tal manera que el cero indica
que la muestra está en un estado de fuerza cero.

7.5 Agarre de la muestra de ensayo

7.5.1 Para las muestras con secciones reducidas, el agarre de la muestra se limita a la
sección de agarre, porque el agarre en la sección reducida o en el filete puede afectar
significativamente a los resultados.

7.6 Velocidad de prueba:

7.6.1 La velocidad del ensayo puede ser definido en términos de:

a) la tasa de esfuerzo de la muestra,
b) la tasa de tensado de la muestra,

11
c) la velocidad de separación de las dos cabezas de la máquina de ensayo durante una
prueba,
d) el tiempo transcurrido para completar la parte o la totalidad de la prueba,
e) del funcionamiento de libre velocidad de cruceta.

B. REALIZACIÓN DEL ENSAYO

1. Condiciones ambientales

Debido al carácter científico del ensayo realizado, se trató en la medida de lo

posible mantener las condiciones ambientales lo más estables posibles.

Temperatura:

El acero al igual que la mayoría de metales puede presentar cierta

elongación producto de un aumento o disminución de temperatura, al realizar el
ensayo verificamos que la temperatura dentro del laboratorio no presento cambio
significativos y se mantuvo estable a 24 grados Celsius.

Presión y humedad:

Ambos factores pueden afectar no directamente al material si no al

funcionamiento idóneo de la maquinaria, dichos factores no presentaron cambios
durante el transcurso del ensayo y se mantuvieron estables, se realizó el ensayo
a una presión de 1012 hPa y una humedad relativa de %88

2. Maquinaria y equipo

Maquina universal de ensayos (Tinius olsen Super L)

La máquina “súper L” es una maquina hidráulica de prueba universal para

materiales críticos. Entre estos materiales podemos mencionar al acero 1010
acero 4140 o aluminio 6061. Esta máquina se basa en un sistema de carga
hidráulicas dual y una construcción rígida de cuatro columnas para una carga
excepcional.

Las maquinas nuevas presentan ahora una consola muy compacta en

comparación con los modelos más viejos, el que se encuentra en el laboratorio
de civil al ser un modelo antiguo, presenta un sistemas electro mecánico con el
cual despliega los valores de fuerza de tensión aplicado al material por medio
de una aguja y una escala circular.

12
 La máquina presenta dos perillas, una para cargar la maquina con el líquido
hidráulico y ejercer una fuerza sobre la pieza y otra para liberar el aceite de
nuevo para el depósito, de esta forma se deja de ejercer fuerza sobre la pieza.

La “súper L” tiene la capacidad de ejercer hasta 30000 kg de presión. Posee tres

tubos bourdon y un LDVT, todos calibrados para medir en tres diferentes escalas
de carga, que van de 0 a 600 Kg y 30000 Kg y un sistema selector para dejar
pasar presión únicamente al tubo bourdon de la escala con la cual se va a
realizar la prueba.

5
1

2
3

1. Indicador de carga
2. Válvulas de carga y descarga
3. Pistón hidráulico
4. Mordazas
5. Manivela de sujeción

Instrumentos de medida:

Para medir la posible contracción lateral de la probeta debemos tener instrumentos que
sean capaces de obtener mediciones muy pequeñas, para nuestro ensayo nos serán
de utilidad el calibrador vernier y el micrómetro.

a) Calibrador vernier

13
 b) Extensómetro:

El propósito central de nuestro ensayo fue medir la elongación de la probeta con

respecto a los esfuerzos que son aplicados mediante nuestra máquina de ensayos,
para tal propósito se utilizó un extensómetro. En la siguiente figura se muestra el
extensómetro analógico utilizado.

c) Balanza

Utilizada para medir la masa inicial de nuestra probeta

d) Cinta métrica

14
 Aparato de medición que se utilizó para obtener la longitud inicial de la probeta

3. Preparación de la probeta

3.1) Inspección Visual.

Consiste en un primer control que permite determinar la existencia de fallas o fisuras
superficiales, como así también la rectitud del eje longitudinal. Este primer paso acepta
o descarta la utilidad de la probeta.

3.2) Limpieza de la probeta

Se esmerilaron los extremos de la probeta para asegurar que la fijación de las
mordazas sea optima, de esa manera evitaremos errores a la hora de tomar los datos
del extensómetro.

3.3) Marcación de la probeta

Para obtener de una manera confiable la elongación total de la probeta, se realizan
muescas con el esmeril, a partir de estas muescas se toman los valores de longitud
inicial y longitud final.

4. Datos iniciales de la probeta

Los datos tomados a la probeta antes de realizar el ensayo son resumidos en la

siguiente tabla.

Variable Valor inicial

Masa 0.940 Kg
Diámetro 1.56 cm
Longitud 60.9 cm

5. Preparación de la maquinaria y equipo a utilizar

15
 a) Calentamiento de la máquina de ensayos

Por motivo del poco tiempo disponible se encendió la máquina de ensayos 5 min
antes de comenzar el ensayo, en ese tiempo se aprovechó a realizar otras
calibraciones.

b) Ajuste del dial

Para una fácil lectura de los valores del dial analógico se ajustó para que tuviese
una separación de 40,000 kgf (kilogramos-fuerza) entre cada una de las marcas del
dial circular.

c) ajuste de la velocidad de carga

Por medio de las válvulas de carga y descarga se ajustó la velocidad con la que
aumentaría la fuerza aplicada a la probeta, para nuestro ensayo se ajustaron las
válvulas a 20 medidas de abertura y eso nos dio una velocidad de carga de 5.30
milímetros por minuto de avance con respecto al dial circular.

6. Montaje de la probeta y sus accesorios

a) Se desliza la probeta por debajo de la prensa hidráulica, posteriormente se fija a

las mordazas mediante las manivelas de seguridad.

Ajuste de las manivelas de seguridad

b) Se realizan marcas a la probeta con un objeto cortante.

16
c) El extensómetro es colocado entre las muescas hechas previamente.

Acoplado del extensómetro a la probeta

7. Variables de operación

a) Tiempo Transcurrido.

Hay que verificar los límites permisibles para el tiempo transcurrido desde el
comienzo de la aplicación de la fuerza (o de alguna tensión especificada) para el
instante de la fractura, en la mayor fuerza, o en algún otro tipo de esfuerzo, se
especificarán en minutos o segundos. El tiempo transcurrido puede ser determinado
con un cronometro.

b) Velocidad de la cruceta

Los límites para la velocidad de movimiento de la cruceta de la prueba máquina y

fuerza aplicada por la máquina de ensayo, será especificadas en mm por mm
[pulgadas] por pulgada de longitud de reducida) por segundo [minutos]. La media
velocidad de la cruceta se puede determinar experimentalmente mediante el uso de
adecuados de medición de longitudes y dispositivos de regulación.

c) Carga aplicada

Por medio de la regulación de la presión en la máquina de ensayos se puede

controlar la carga que es soportada por nuestra probeta, dicho esfuerzo será medido
en Mega pascales (MPa).

17
8. Resumen del proceso de realización del ensayo

Gracias a la asistencia del operador del laboratorio de Ing. Civil el ensayo de

tracción se realizó sin mayores contratiempos, lo primero fue verificar los
instrumentos a utilizar a lo largo del ensayo, se preparó la probeta esmerilándola
de los extremos, posterior a esto se realizaron muescas en ella que sirvieron
como referencia para conocer el valor de la elongación de la probeta, se
anotaron los datos iniciales sobre ella (longitud, peso y diámetro); el operador
del laboratorio explicó la lectura del extensómetro y comento como realizar las
conversiones para la deformación real, se encendió la máquina de ensayos y en
lapso en el que esta calentaba se asignaron nuestros roles dentro del ensayo,
una persona fue asignada a la lectura del dial eléctrico (el que indica la carga
aplicada), dos más se asignaron a la lectura del extensómetro y uno a anotar
los datos obtenidos, se dio inicio al ensayo para cada valor del dial se tomó un
valor en el extensómetro, cuando la aguja del mismo comenzó a avanzar muy
rápido concluimos que la probeta entro en estado de fluencia se anotaron un par
de puntos más y se retiró el extensómetro (para evitar que la ruptura lo dañara) ;
con los últimos datos obtenidos se consigo el esfuerzo de ruptura debido a que
poco después de retirar el extensómetro la probeta se fracturo, se retiró la
probeta de la máquina de ensayos y se analizaron los datos finales de esta
(diámetro y longitud) , para fines educativos grabamos todo el proceso del
ensayo y se puede visualizar en la siguiente dirección web.

https://www.youtube.com/watch?v=LNuSJYpvqi4

18
 C. Resultados.

1. Datos obtenidos del ensayo

Tabla No 1:
Fuerza
∆L (x10^-3
aplicada (Kg
pulg)
fuerza)
0 0
1000 1
2000 3
3000 4
4000 6
5000 8
6000 9
7000 10
8000 12
9000 16
10000 26
10600 60
11000 112
11300 250
7600 310

2. Datos finales de la probeta.

Lf=0.629 m
Øf=0.0101 m
Af= 8.011847x10 ^5 m
∆L= 0.02 m
∆ Ø= ‒0.0055 m

19
 3. Tabulación de los datos y gráficos.
Usando los datos de la tabla 1 para el cálculo de los esfuerzos y de las deformaciones
unitarias:

F (Kg F ∆L (x10^-3 ɛ
fuerza) (Newton) pulg) (pulg/pulg) σ (Pa)
0 0 0 0 0
1000 9800 1 0.000127 51272795.6
2000 19600 3 0.000381 102545591.2
3000 29400 4 0.000508 153818386.8
4000 39200 6 0.000762 205091182.4
5000 49000 8 0.001016 256363978
6000 58800 9 0.001143 307636773.6
7000 68600 10 0.00127 358909569.2
8000 78400 12 0.001524 410182364.8
9000 88200 16 0.002032 461455160.4
10000 98000 26 0.003302 512727956
10600 103880 60 0.00762 543491633.4
11000 107800 112 0.014224 564000751.7
11300 110740 250 0.03175 579382590.3
7600 74480 310 0.03937 389673246.6

Tabla No 2:
∆L (x10^-3 ɛ
F (Kg fuerza) F (Newton) pulg) (pulg/pulg) σ (Pa) σ (MPa)
0 0 0 0 0 0
1000 9800 1 0.000127 51272795.6 51.2727956
2000 19600 3 0.000381 102545591.2 102.5455912
3000 29400 4 0.000508 153818386.8 153.8183868
4000 39200 6 0.000762 205091182.4 205.0911824
5000 49000 8 0.001016 256363978 256.363978
6000 58800 9 0.001143 307636773.6 307.6367736
7000 68600 10 0.00127 358909569.2 358.9095692
8000 78400 12 0.001524 410182364.8 410.1823648
9000 88200 16 0.002032 461455160.4 461.4551604
10000 98000 26 0.003302 512727956 512.727956
10600 103880 60 0.00762 543491633.4 543.4916334

20
 11000 107800 112 0.014224 564000751.7 564.0007517
11300 110740 250 0.03175 579382590.3 579.3825903
7600 74480 310 0.03937 389673246.6 389.6732466

*Los valores marcados son puntos clave del ensayo.

Diagrama Fuerza-Desplazamiento

Tabla No 3:
Desplazamiento
Fuerza (N)
(x10^-5 m)
0 0
0.32258 9800
0.96774 19600
1.29032 29400
1.93548 39200
2.58064 49000
2.90322 58800
3.2258 68600
3.87096 78400
5.16128 88200
8.38708 98000
19.3548 103880
36.12896 107800
80.645 110740
99.9998 74480

Grafico No 1

Diagrama F-∆L Esfuerzo-

120000
110000
100000
90000
80000
Fuerzas (N)

70000
60000
50000
40000
30000
20000
10000
0 21
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
Desplazamientos (x^-5 m)
 Deformación unitaria Tabla No 4: Grafico No 2:
ɛ (x10^-3
σ (MPa)
pulg/pulg) σ-ɛ
0 0
650
0.127 51.2727956
600
0.381 102.5455912
550
0.508 153.8183868
500
0.762 205.0911824
450
1.016 256.363978

Esfuerzos (mpa)
400
1.143 307.6367736 350
1.27 358.9095692 300
1.524 410.1823648 250
2.032 461.4551604 200
3.302 512.727956 150
7.62 543.4916334 100
14.224 564.0007517 50
31.75 579.3825903 0
39.37 389.6732466 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42
Deformaciones unitarias(x10^-3 )

4. Calculo de los parámetros o variables

Porcentajes

 Porcentaje de alargamiento
0.629−0.609
% de alargamiento = (100%)=3.284%
0.609
 Porcentaje de reducción de área
1.56−1.01
% de reducción de área: = (100%)=35.256%
1.56

22
 Esfuerzos

Para el cálculo del esfuerzo de fluencia se utiliza el método del 0.2%:

Grafico No 3:
σ (MPa)
Esfuerzo-Deformación
700
σu
650
σy
600
550
500
450
400
Limite prop. σruptura
350
300
250
200
150
100
50
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42
ɛ (x10^-3 pulg/pulg)
De este procedimiento se puede concluir que el esfuerzo de fluencia es de 520
MPa.
En el Grafico No 3 se pueden observar ciertos valores de esfuerzos que se
buscaban determinar. Los valores de carga y de deformación unitaria de dichos
esfuerzos se pueden tomaran de la Tabla No 2.
 Esfuerzo de fluencia calculado por el método el 0.2%:
𝝈𝒚 = 520 𝑀𝑃𝑎
 Esfuerzo de fluencia sugerido por el técnico encargado del ensayo:
𝝈𝒚 = 543.5 𝑀𝑃𝑎
 Esfuerzo del límite de proporcionalidad:
𝝈𝑳𝒊𝒎𝒊𝒕𝒆 𝒅𝒆 𝒑𝒓𝒐𝒑 = 410 𝑀𝑃𝑎
 Esfuerzo ultimo:
𝝈𝒖 = 579.38 𝑀𝑃𝑎
 Esfuerzo de ruptura:
𝝈𝒓𝒖𝒑𝒕𝒖𝒓𝒂 = 389.67 𝑀𝑃𝑎

23
 Cargas

 Carga de fluencia calculada por el método el 0.2%:

𝜋
𝑭𝒚 = 𝝈𝒚 𝐴 = 520 × 106 × ( × 0.01562 ) = 99389.94 𝑁
4
 Carga de fluencia sugerido por el técnico encargado del ensayo:
𝜋
𝑭𝒚 = 𝝈𝒚 𝐴 = 543.5 × 106 × ( × 0.01562 ) = 103880 N
4
 Carga del límite de proporcionalidad:
𝑭𝑳𝒊𝒎𝒊𝒕𝒆 𝒅𝒆 𝒑𝒓𝒐𝒑 = 78400 N
 Carga ultima:
𝑭𝒖 = 110740 N
 Carga de ruptura:
𝑭𝒓𝒖𝒑𝒕𝒖𝒓𝒂 = 74480 N

Parámetros
 Módulo de resiliencia:
1
Ur = × 520 × 106 × 4 × 10−3 = 1.04 × 106 J/m^2
2
 Módulo de elasticidad (módulo de Young):
∆𝜎
𝐸= ≅ 270 𝐺𝑃𝑎
∆𝜀
 Módulo de rigidez:
9 𝜋 2
𝐸𝐴 (270 × 10 )( 4 × 0.0156 )
𝐾= = = 86.739 𝑘𝑁/𝑚
𝐿 0.609
 Coeficiente de Poisson:

Debido a que se sobrepasó el límite elástico y se dio el fenómeno de la

estricción el coeficiente de Poisson no puede ser determinado.

5. Propiedades del materia ensayado

Ductilidad (porcentaje de elongación y porcentaje de reducción de área).
A partir de los resultados se puede concluir que el material es dúctil ya que posee
un alto porcentaje de reducción de área y esto es característico de las fallas
dúctiles.

Elasticidad (Módulo de Young).

El módulo de Young resultó estar por muy encima del valor de referencia
aproximadamente 130% de lo que debería dar según la teoría. Independientemente
de eso el valor indica que es un material que puede sufrir grandes esfuerzos con
deformaciones relativamente pequeñas siempre y cuando se encuentre en el rango
lineal.

24
 Dureza.
Ya que el material resultó ser dúctil se puede afirmar que debe ser blando y por lo
tanto de baja dureza.

Rigidez (Módulo de rigidez).

La rigidez es proporcional al Módulo de Young y por lo tanto es correcto afirmar que
posee una alta rigidez.

D. ANÁLISIS

Se contrastará los resultados obtenido a partir del ensayo respecto a los parámetros y
propiedades de referencia del material SAE1020.

Valor de referencia Valor experimental

Módulo de Young 210 GPa 270 GPa
Esfuerzo de fluencia 370 MPa 520 MPa (criterio de 0.2%)
% de alargamiento 15 3.284
% de reducción de área 40 35.256

Se observan discrepancias entre los valores de referencia y entre los valores

experimentales. La causa principal de estas fue que la fractura de la probeta, se dio
fuera de la longitud base, y por tanto, las deformaciones fueron parcialmente
producidas fuera de esta, creando cierta inexactitud en los resultados. Sin embargo
estos siguen siendo representativos, sobre todo el porcentaje de reducción de área
(el cual no fue afectado por el fenómeno de fractura fuera de la longitud base, pues
es independiente de la ubicación de esta) comprobándose a través de este dato que
las propiedades de un material especifico son constantes.

25
 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones
- Se concluye que el acero de bajo contenido de carbono SAE1020 es un tipo de
acero al carbono con un contenido que ronda el 0.20% de carbono (entre 0.18%
y 0.22%) y no esta aleado a ningún otro material.
- Se concluye, para el material y sus valores teóricos, que el límite de fluencia es
370 MPa y el módulo de elasticidad es de 210 GPa. Por otro lado los valores
experimentales para estos parámetros fueron: el módulo de elasticidad con 270
- Se concluye que para el ensayo de tracción en metales la temperatura debe
permanecer constante para evitar deformaciones adicionales. Además esta debe
estar entre los 10 y 38 °C
- Se concluye que las dimensiones de la probeta cilíndrica a usar son 60 cm de
longitud base con 5/8 pulg de diámetro bajo la norma A 370 (disposiciones del
laboratorio de la Escuela de Ing. Civil de la UES).
- Se concluye que las variables de operación de la máquina universal de ensayos
a tomar en cuenta son: tiempo transcurrido, velocidad de cruceta, y carga
aplicada.
- El porcentaje de reducción de área fue el parámetro experimental más cercano
al de referencia con un 11% de diferencia entre ello.
- Las propiedades de los materiales varían ligeramente de una muestra a otra
dependiendo de su pureza y homogeneidad de la composición, sin embargo
estas variaciones son pequeñas y en general tienden a valores constantes que
son los que podemos obtener de fuentes bibliográficas
- Se concluye que gracias que las propiedades de los materiales son constantes
es posible predecir el comportamientos de estos en estructuras, artículos y
máquinas haciendo posible el diseño y construcción en la ingeniería

26
Recomendaciones

 Se recomienda escoger un diámetro de 5/8 plg ó 3/4 plg para la probeta

 Antes de proceder a aplicar la carga, hay que verificar el montaje de la probeta
en las mordazas de modo que esta quede centrada entre estas.
 Se recomienda ver un video del ensayo de tracción antes de presenciar este, de
esta forma se saben las precauciones a tomar y los fenómenos que ocurrirán
 Al realizar un ensayo con una máquina universal de ensayos y extensómetro
como instrumentos principales, se recomienda grabar en video estos
instrumentos para poder analizar de forma precisa y coordinada los datos
arrojados por el experimento

27
 BIBLIOGRAFIA
- ASTM E8 / E8M-15a, Standard Test Methods for Tension Testing of Metallic
Materials, ASTM International, West Conshohocken, PA, 2015, www.astm.org

- Ferdinard P. Beer, E. Russell Johnston, John T. DeWolf, Mazurek F. David.

(2012). Mecánica de Materiales. 3ra edición. México. Mc Graw Hill. p. 54-55.

- Castillo, R. (2008). Materiales y sus propiedades. (En linea). Consultado el 10 de

abril de 2016. Disponible en:
http://olimpia.cuautitlan2.unam.mx/pagina_ingenieria/mecanica/mat/mat_mec/m1
/materiales_1.pdf

- SUMITEC (2009). Acero Grado Maquinaria. (En linea). Consultado el 10 de abril

de 2016. Disponible en:
http://www.sumiteccr.com/Aplicaciones/Articulos/pdfs/AISI%201020.pdf

- Mendoza, J. , Suárez, A. (2006). Tracción en metales. (En línea). Consultado el

11 de abril de 2016. Disponible en:
http://www.monografias.com/trabajos38/traccion-en-metales/traccion-en-
metales.shtml

- Univerisdad Politécnica de Valencia (2004). Unidad 2: Características mecánicas

de los materiales. (En linea). Consultado el 11 de abril de 2016. Disponieble en:
http://www.upv.es/materiales/Fcm/Fcm02/fcm2_2.html

- Ingemecánica.com. (2010). Estudio y clasificación de los aceros. (En línea).

Consultado el 12 de abril de 2016. Disponible en:
http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn101.html

28
 GLOSARIO TÉCNICO
A
Alargamiento: deformación de un material debido a la aplicación de una fuerza.
C

Coeficiente de Poisson: Relación entre la deformación lateral y la correspondiente

deformación longitudinal, en un cuerpo elástico sometido a un esfuerzo longitudinal.
D

Deformación permanente: Cambio en la longitud de un material plástico después de

retirar la fuerza que ha producido su deformación.

Deformación: Es el cambio en el tamaño o forma de un cuerpo debido a esfuerzos

internos producidos por una o más fuerzas aplicadas sobre el mismo o la ocurrencia de
dilatación térmica.

Deformación unitaria por tracción: Elongación de un material producido por un esfuerzo

de tracción.

Deformación unitaria: Cualquier cambio en la forma o apariencia de un cuerpo o

material al ser sometido a una fuerza exterior.

Ductilidad: capacidad para absorber cargas. Se mide por el porcentaje de alargamiento

que sufre el material.
E

Extensómetro: Instrumento de precisión con el cual se miden las deformaciones de las

piezas sometidas a esfuerzos de tracción o de compresión, diferencias de dilatación de
los ensayos de metales, etc.

Estricción: Adelgazamiento limitado a un área de una barra metálica sometida a

grandes esfuerzos de tracción, justo antes de romperse en ese punto si se hubiera
continuado estirándola.
F

Fatiga: Progresivo cambio estructural o rotura en un área localizada de un material que

está sometido a la acción de fuerzas cíclicas repetidas por debajo de su resistencia a la
tracción.

29
Fractura: Se puede definir a la Fractura como la culminación del proceso de
deformación plástica. En general, se manifiesta como la separación o fragmentación de
un cuerpo sólido en dos o más partes bajo la acción de un dado estado de cargas.

Mordaza: Una mordaza es una herramienta que mediante un mecanismo de husillo o

de otro tipo permite sujetar por fricción una pieza presionándola en forma continua. Se
utiliza en procesos de fabricación y reparación.
Módulo de elasticidad: Relación entre la fatiga unitaria y la correspondiente
deformación unitaria en un material sometido a un esfuerzo que está por debajo del
límite de elasticidad del material. También llamado coeficiente de elasticidad, módulo
de Young, módulo elástico.

Maleabilidad: es la propiedad de un material duro de adquirir una deformación

mediante una descompresión sin romperse.
R

Resistencia de rotura: Tracción, compresión o esfuerzo de cizalladura que puede

resistir un material sin romperse. También llamada carga unitaria de rotura.

Resilencia: energía de deformación (por unidad de volumen) que puede ser recuperada
de un cuerpo deformado cuando cesa el esfuerzo que causa la deformación.
T
Tracción: Se denomina tracción al esfuerzo interno a que está sometido un cuerpo por
la aplicación de dos fuerzas que actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo.

30