Unidad 2: Fase 2 - Identificar los principales aspectos del mercadeo internacional y de la

distribución física internacional.

Presentado por:

Miguel Angel Daza

Juan Fernando Espinosa

TUTOR

CATHERINE VALENCIA

Grupo

102023_123

Universidad Nacional Abierta y a Distancia

Comercio Internacional

Ingenieria Industrial

Medellin - Antioquia

Abril 2019
 INTRODUCCION

El aguacate Hass es una fruta Colombiana que cada día va ganando terreno en el mercado
internacional gracias a su potencial de competencia frente a los demás exportadores como
México y Costa Rica. A continuación realizaremos un estudio sobre como exportar esta fruta
a uno de sus mayores posibles consumidores como lo es La Republica China y Panama.
¿Qué es el mercadeo internacional y cuales para usted son los retos a los que se enfrenta
un exportador colombiano al tratar de conquistar un nuevo mercado?

(Por Miguel Angel Daza)

El mercadeo internacional es lograr traspasar las fronteras políticas y comerciales de un país

para implantar en un mercado extranjero un producto o servicio tomando en cuenta factores
legales, culturales, geográficos, entre otros, que pueden afectar positiva o negativamente el
éxito de dicha tarea.

Los exportadores colombianos que quieran embarcarse en la exploración de un nuevo

mercado deben tener en cuenta múltiples elementos culturales que les ayudaran a posicionar
su producto o servicio en el extranjero, elementos tales como el lenguaje del país al cual
piensan exportar, basándose no solo en un correcto uso del mismo si no también en el
conocimiento de los modismos propios del lenguaje, ya que una expresión que para nosotros
puede ser normal, en otros lenguajes podría resultar ofensiva, lo cual sería una ruta directa
hacia el fracaso de la exportación.

El análisis a fondo de la cultura que se quiere penetrar es fundamental ya que de esta manera
se puede hacer un estudio de mercado de los gustos de los potenciales clientes, sus hábitos
de consumo, el porcentaje de dinero que están dispuestos a gastar en nuestro servicio o
producto, en que época del año sería mejor iniciar con nuestra exportación, y demás factores
que deben ser estudiados entes de iniciar una operación de exportación.

El conocimiento geográfico de la zona a la cual se quiere exportar permitirá realizar la

investigación de los costos que conllevara la exportación tomando en cuenta los tiempos y
los medios de trasporte que se pueden usar y en que época del año es más favorable la
exportación; para así de esta manera hallar la forma de hacer rentable el negocio.

Pero aun cuando el exportador colombiano logre abarcar todos los factores del país a donde
quiere exportar, una de las más grandes barreras que en la actualidad tiene es que Colombia
no es competitivo frente a los otros países de la región en manera de exportaciones, pues
aunque cuenta con grandes y reconocidos puestos marítimos y aéreos los costos y los tiempos
asociados con el transporte interno son mucho más altos y demorados que los de otros países
de la región, la malla vial colombiana no es suficiente para lograr una competitividad en
materia de exportaciones, los documentos que son requeridos para hacer una exportación son
muchos más y toman mucho más tiempo que los de otros países, los múltiples controles
impuestos a las exportaciones retrasan los envíos y los costos asociados con el transporte
interno de mercancías son una gran barrera que los exportadores colombianos deben superar.

(Por Juan Fernando Espinosa)

El mercadeo internacional es la habilidad de entender mercados diferentes a nivel

internacional, como lo es entender sus culturas, posición geográfica, costumbres, lenguaje,
etc que logran posicionar un producto o servicio. Con este tipo de conocimiento se logra
hacer un estudio de mercado correcto, que nos arroje realidades a la hora de tomar decisiones
sobre invertir o no en un nuevo proyecto en el exterior.

El conocimiento de todas estas variantes hace que nos lleve a un negocio de éxito, que es lo
que en verdad buscamos a la hora de poner en marcha un proyecto.

Para el exportador colombiano tratar de conquistar un nuevo mercado, radica en conocer de

plano todas estas variantes, aunque siempre jugamos con una ventaja a la hora de entrar en
el extranjero, y es que nuestros productos son de calidad y están muy bien valorados en el
exterior, como lo es el café, las frutas, las flores, etc. Un reto que debe afrontar los
colombianos en el extranjero es la falta de infraestructura para el exportación en nuestro país
,hace que los productos sean mas costosos y no podamos competir con precios, ya que
tenemos grandes mercados como el chino que va siempre delante.
PRODUCTO: AGUACATE HASH

DEPARTAMENTO: ANTIOQUIA

PAIS A EXPORTAR

CHINA

CARACTERISTICAS

 Preferencias por los estilos de vida saludable.

 Adaptación de las cadenas de comida a los hábitos de los consumidores.

 China no tiene experiencia en el cultivo de aguacates.

 China es el segundo destino de exportaciones Colombianas.

 Su cantidad de habitantes es mayor que la de Centroamérica y Sudamérica juntos.

 Cuarto país con mayor extensión del mundo.

 Economía en rápido crecimiento.

NORMATIVIDAD

 Los documentos para la presentación del producto deben estar en chino o ingles

 Aprobación del protocolo en el cual se establecen los requisitos fitosanitarios para la

exportación del aguacate has los cuales serán verificados en Colombia por un Oficial
de la división de la autoridad sanitaria de Japón.

LOGISTICA DE EXPORTACION

China

Principales características de las condiciones de acceso físico desde Colombia para llegar a
China en términos de los diferentes modos de transporte, sus frecuencias, tiempos de tránsito,
costos de referencia y otros aspectos importantes de logística en el mercado de destino.

PANORAMA GENERAL

El comercio entre Colombia y China se moviliza esencialmente por vía marítima,

considerando un total de " 99%", siendo el tonelaje de importación mayor que el de
exportación.

A pesar de la distancia, la estructura mundial del transporte marítimo, facilita la conexión

entre puertos colombianos y chinos, con previa realización de uno o dos transbordos.

No obstante que las condiciones señaladas permiten el acceso de productos colombianos al

mercado chino, es importante tener en consideración las variables tiempo de tránsito y puerto
o aeropuerto específico de destino, habida cuenta que algunos puertos chinos pueden carecer
de la infraestructura requerida.

ACCESO MARÍTIMO

China limita al este con Corea del Norte, al norte con Mongolia, al nordeste con Rusia, al
oeste y suroeste con Pakistán, India, Nepal y Bután, La longitud de la Costa China es de
32.000 km. de los cuales 18.000 km. son continentales y el resto de 14.000 km. insulares.
Las costas chinas se caracterizan por tener importantes puertos a lo largo de la costa.

Por su dimensión territorial, China cuenta con una amplia infraestructura portuaria
extendiéndose a lo largo del litoral, con un número superior a 350 puertos y supuestos o
auxiliares. Aproximadamente el 57% de éstos se dedican a la actividad comercial
internacional.

El principal objetivo que tienen los puertos chinos es el transporte de carbón, minerales
importados, cereales, para dicho fin se ha intensificado el sistema especial de transporte de
contenedores, con lo cual el gobierno ha venido construyendo una serie de muelles de aguas
profundas para el transporte de contenedores en puertos como Dalian, Tianjin, Gingdao,
Shanghai, Ningbo, Xiamen, Shenzhen.

China comercialmente ha venido aumentado el volumen de exportaciones e importaciones,

con lo cual en el 2004 gestionó un total de 61.68 millones de contenedores TEU (Twenty feet
equivalent unit) convirtiéndose así en el primer país del mundo por volumen de mercancías
que administran sus puertos.

Por su impacto comercial, su infraestructura y la afluencia de recaladas de navieras

internacionales, merecen destacarse los puertos
de: Dalian (Noreste); Tianjin y Qingdao (Beijing y Norte de
China); Shanghai (Este);Guangzhou, Shenzhen y Xiamen (China
meridional), Fuzhou, Yantian y Yingkou.

El puerto de Shanghai, es el más grande y es reconocido como el centro del tráfico de China,
su infraestructura se encuentra en capacidad para manejar todo tipo de carga, general, a
granel y refrigerada.

En cuanto a servicios, existen diferentes opciones para los exportadores colombianos a

cualquiera de los puertos antes mencionados. Las navieras presentan servicio con conexión,
lo cual facilita el envío de carga hacia China.
Aunque se cuenta con múltiples servicios desde Colombia, el principal inconveniente se
presenta en los largos tiempos de tránsito y los transbordos en puertos del Caribe, Europa
Norte y en puertos del pacífico (Panamá, Perú, Corea del Sur, Hong Kong y Japón) que la
mayoría de las veces deben realizarse antes de recalar en este país.

Desde Colombia, los puertos de Shanghai, Quinbdao, Xiamen, Dalian, Tiajin, y Yantai,
además de ser los más importantes destinos, concentran la mayor oferta de servicios
regulares.

De otra parte, pero con menor regularidad, se puede contar con servicios hacia Chinwantao,
Foshan, Fozhou, Guangzhou, Huangpu, Jiangmen, Jiangyn, Nantong, Ningbo, Shanton,
Shekou, Shenzhen, Zhanghan, Zhenjiang y Zhuhai.

Si desea conocer detalles sobre servicios marítimos de exportación desde Colombia,

consulte: Oferta de Servicios de Transporte Marítimo. Allí encontrará información sobre
navieras, rutas, frecuencias de zarpe y tiempos de tránsito, entre otros.

En cuanto a fletes la competencia internacional ha generado una desregulación, es así como

hoy en día para un mismo producto y un mismo destino se pueden encontrar niveles muy
diferentes. Tarifas de Transporte Marítimo .

Es probable que un exportador pueda lograr niveles algo inferiores en la medida en que
cuente con cargas de compensación o volúmenes regulares de exportación.

ACCESO AÉREO

El extenso territorio chino alberga cuarenta y siete (47) aeropuertos con servicio aduanero.
No obstante, el tráfico aéreo internacional para carga está concentrado principalmente en los
aeropuertos de Pekín, Shanghai y Hong Kong.

Estos terminales disponen de la infraestructura suficiente para el manejo de todo tipo de

carga, como por ejemplo: general, perecedera y a granel. Así mismo, dispone de vías de
acceso tanto por carretera como por línea férrea, circunstancia que facilita el traslado de la
carga hacia el resto del territorio, tanto a exportadores como importadores.

En cuanto a infraestructura vial China cuanta con 314.204 km de vía pavimentada, lo cual
facilita el acceso por carretera hacia el interior del país, luego de que la carga ha llegado bien
sea desde el puerto o aeropuerto.

Actualmente las carreteras estatales se encuentran dividas en tres grupos, el primer grupo
denominado 1, hacen parte de Beijing, el segundo número incluye todas las carreteras
estatales longitudinales, las cuales empiezan con el número 2, y el tercer grupo, su nombre
empieza por 3 incluye a todas las carreteras estatales latitudinales.

Esta reforma se está trabajo para lograr lo que algunos países como Estados Unidos,
Rusia, España Francia, etc., ha sido denominado Kilómetro Cero, política que le servirá no
solo para fortalecer el acceso a China tanto de personas como de mercancías, sino también
para fortalecerse como atractivo turístico.

Los principales aeropuertos son: Guangzhou Beijing Shanghai, Hong Kong; Chengdu;
Shenzhen y Xiamen. La movilización de carga de exportación a China, se efectúa a través de
conexiones en Europa y Estados Unidos.

Conectando en Europa, las ciudades de Amsterdam, Frankfurt, Londres, París, Roma,

Luxemburgo y Bélgica, entre otros, ofreciendo amplias posibilidades de transporte en
aviones cargueros y de pasajeros. Po su parte, si las conexiones se realizan en Norteamérica,
se presentan características similares en las ciudades de Nueva York, Dallas, San Francisco,
Houston y los Ángeles, principalmente.

De acuerdo con la ruta y estructura de servicios de cada aerolínea, la carga es reexpedida

desde los puntos de conexión antes mencionados hasta Pekín y Shanghai, por la misma
aerolínea que toma la carga desde origen, o a través de una tercera.
La estructura actual de servicios, presenta en ocasiones dificultades para el transporte de
perecederos, especialmente para carga cuyo destino final es diferente a Pekín o Shanghai, en
razón de los altos tiempos de tránsito.

Para detalles sobre los servicios aéreos de exportación desde Colombia, consulte: Oferta de
Servicios de Transporte Aéreo. Allí encontrará información sobre aerolíneas, rutas,
frecuencias, tipo de equipo, entre otros.

En cuanto a tarifas, si bien existen unos topes máximos recomendados por IATA, la
competencia internacional, propicia unos niveles disímiles, de acuerdo con las estrategias
comerciales de las aerolíneas, productos, volúmenes, fidelidad del cliente etc.

Es así como hoy en día para un mismo producto y un mismo destino se puede encontrar fletes
diferentes. Tarifas Transporte Aéreo.

Adicional a la tarifa básica, se han establecido recargos: uno de ellos es el denominado FS

(fuel surcharge) o de combustible el cual varía de acuerdo al precio del petróleo en el mercado
internacional, en el caso de Colombia, su monto se deriva de una fórmula establecida por la
autoridad aeronáutica.

OTROS ASPECTOS IMPORTANTES PARA LA LOGISTICA

Transporte de Muestras Sin Valor Comercial "MSCV"

Como alternativa para envíos de carácter urgente, de exportaciones en volúmenes pequeños

y muestras sin valor comercial, se encuentran los servicios de carga y courrier los cuales
garantizan mejores tiempos de entrega.

Para este tipo de servicios puede contarse con diferentes compañías como: DHL, FEDEX y
UPS entre otras.

Vale la pena señalar que para empresas socias de Proexport, algunos de estos courrier
presentan – Condiciones Preferenciales –.
ASPECTOS ADUANEROS

Aduana China Los procesos de recepción de mercancías y el tránsito por territorio Chino,
hasta que llegan al destino solicitado, pueden estar sujetos a diferentes reglamentaciones o
normas, manejo, requerimientos específicos de cada país, que deben ser conocidas por el
exportador independientemente de si su responsabilidad se extiende o no al destino final.

En esta página encontrará información requerida para tener conocimiento en cuanto a

documentos necesarios para ingresar mercancías a China, infraestructura, ubicación,
variedad de servicios que prestan etc.

Normatividad fitosanitaria

A partir del 1 de Enero de 2006, empezara a exigirse el cumplimiento de la normatividad

NIMF 15, para mercancías que ingresen al país de China, su no cumplimiento estará sujeto a
destrucción de la estiba o pallet o a su fumigación según criterio de las autoridades
competentes

Tarea 2

- Características del país (Seleccionar el mercado en el que se quiere incursionar.

Identificar las características del país a donde se va a exportar, como preferencias de
los consumidores y normatividad.)
- Dinámica del sector, La demanda y consumo, La situación competitiva de los
productos, Describir brevemente aspectos políticos, legales, económicos y
socioculturales.
- Estructura y características de la comercialización y logística de acceso al mercado,
especificar la Distribución física internacional para nuestro producto desde la fábrica
o lugar de origen hasta el lugar de la exportación.
AGUACATE HASS EN PANAMÁ

Seleccionar el mercado en el que se quiere incursionar:

El mercado es el mercado Panameño.

Principales clientes:

Aguacate HASS es la primera empresa importadora de Aguacate Hass en Panamá contamos

con la capacidad necesaria para abastecer al mercado panameño con el mejor aguacate del
mundo, durante todo el año. Nos hemos especializado en importar y comercializar aguacate
hass de excelente calidad, comprendiendo que las alianzas con nuestros proveedores es
nuestra mayor fortaleza y formando toda una cadena comercial que se inicia con la visita de
los huertos en el exterior, hasta el servicio al cliente en los supermercados del país, integrando
toda una cadena logística de almacenamiento, transporte y distribución. A la fecha aguacate
hass su principal proveedor de encuentra en Antioquia pero por razones de seguridad no fue
suministrado su nombre.

Identificar las características del país a donde se va a exportar, como preferencias de

los consumidores y normatividad

Una nueva investigación publicada durante el Mes Nacional de la Nutrición identifica el valor
de las meriendas saludables para los millennials hispanos en Estados Unidos y Centroamérica
En el estudio nacional realizado por Aguacates Frescos – Saborea Uno Hoy, casi todos los
participantes (más del 90%) relacionaron que merendar algo nutritivo entre comidas es
crucial para alcanzar sus metas generales para una vida sana, e incluso para alcanzar sus
metas de pérdida o control de peso. En su búsqueda de un estilo de vida saludable, la mayoría
también mostró interés en más maneras de incluir buenas fuentes de fibra, como el aguacate
fresco, en sus rutinas de meriendas, y asimismo estuvieron de acuerdo en que sería útil
reclutar amigos, familia y compañeros de trabajo que les puedan apoyar como “compañeros
de merienda”.Inspirados en estos resultados y tomando en cuenta el enfoque nacional de este
mes en una alimentación sana, ya está disponible en SaboreaUnoHoy.com una nueva
colección de recetas en inglés y español de meriendas con aguacate, de menos de 200 calorías
y perfectas para compartir. Con el delicioso sabor y la indulgente cremosidad del aguacate
fresco como protagonistas, muchos encontrarán que estas meriendas saben más a una comida
reconfortante que a comida sana.

La encuesta realizada entre hispanos entre los 21 y 38 años de edad encontró que la mitad de
los participantes a menudo o siempre optan por meriendas que respalden sus metas generales
para una vida sana. Contar con recetas de meriendas con aguacate nuevas y deliciosas podría
ayudar a incrementar esa frecuencia, ya que un abrumador 86% de los millennials hispanos
encuestados demostraron interés en más maneras de disfrutar el aguacate luego de enterarse
de que este delicioso fruto también es una buena fuente de fibra y ofrece beneficios para el
control de peso. Los alimentos que contienen fibra, como el aguacate, añaden volumen a la
merienda favoreciendo la sensación de saciedad con menos calorías.

Normativas de Exportación:

Panama y colombia cuentan con un tratado de libre comercio, Las negociaciones para un
TLC con Panamá iniciaron en marzo de 2010. Con esta negociación Colombia busca
fortalecer sus lazos comerciales con uno de sus socios naturales por tratarse de un país
limítrofe y por la complementariedad de economías. El crecimiento económico de Panamá
ha sido bastante dinámico en los últimos años y se está consolidando como un centro de
negocios de la región, circunstancia que brinda oportunidades muy interesantes para la
industria colombiana.

Como norma general se debe contar con un agente aduanero en Panama para la entrega al
cliente y sin ningún contratiempo.
Dinámica del sector, La demanda y consumo

El consumo anual de aguacate en Panamá representa alrededor de 1,1 kilos por año lo que es
el 1,7% del total de frutas consumidas, lo cual representa un consumo anual de 3,740
toneladas.

Preferencias de los Panameños:

Los ciudadanos panameños combinan el aguacate con todo tipo de comida típica, inclusive
es una fruta muy pedida en cada plato típico panameño, ya que es combinable con múltiples,
platos típicos Panameños.

Competitividad:

Dentro del mercado panameño el aguacate local y el aguacate importando de tipo HASS es
preferido el tipo HASS debido a su sabor y cremosidad a la hora de comer, lo que pone en
un sitio muy importante para la demanda de aguacate importado de Colombia.
Aspectos políticos, legales, económicos y socioculturales.

En aspectos políticos, Colombia y Panama gozan de unas buenas relaciones diplomáticas a

razón de muchos años de comercio entre ambos países, y desde 2010 gozan de un tratado de
libre comercio para ambos países, siendo el aguacate el producto estrella de la importación
panameña.

Aspectos legales y permisos:

Para introducir un alimento a la República de Panamá se necesita que el mismo posea un

registro sanitario y/o fitosanitario de introducción de alimentos. También se debe notificar a
la Autoridad Panameña de Seguridad Alimentaria (AUPSA) sobre la intención de introducir
alimento al territorio nacional (mínimo 48 horas) antes de su llegada, mediante el Formulario
de Notificación de Introducción de Alimentos.

Dicha Autoridad, en base a las Leyes Sanitarias y criterios técnicos y científicos, reglamenta
la introducción de alimentos sanos al país, para el consumo humano y animal, haciendo
cumplir los requisitos Sanitarios y/o Fitosanitarios, controlando la entrada de enfermedades
y plagas, que pudieran poner en riesgo el patrimonio agropecuario de Panamá.

Adicionalmente, todo alimento importado que se expenda envasado, embotellado o

empacado, con nombre determinado y marca de fábrica debe ser registrado en la Autoridad
Panameña de Seguridadde Alimentos, previo a su importación.

Requisitos y Procedimientos para el Registro Sanitario de Alimentos

Se debe presentar ante el Departamento de Registro de Alimentos Importados de la AUPSA
lo siguiente: Una solicitud con sus respectivos timbres fiscales que deberá contener la
siguiente información:

- Nombre del producto

- Nombre del fabricante

- Lugar de procedencia

- Descripción del producto

- Nombre del importador

Aspectos aduaneros:

Datos generales

La zona libre de Colón está ubicada en la entrada del Canal de Panamá, un centro financiero
internacional. Durante el primer semestre de 2017, se exportaron a Panamá 2,57 millones de
toneladas, que correspondieron a US$ 948,79 millones en valor FOB.

Documentos requeridos

• 2 facturas comerciales en español o en inglés que contengan: Fecha, nombre del exportador
e importador, especificación de la mercancía, precio por unidad y valor FOB,seguros y otros
gastos si el término de compraventa acordado es CIF • Licencia de importación si el bien lo
requiere.

Envío de muestras

•Sin valor comercial: valores de US$ 50.00 o menos y 2 facturas con la declaración del valor
•Se encuentra prohibida la importación de: explosivos, dinero falsificado o máquinas para su
impresión, Tique tes de lotería extranjeros, libros, panfletos o publicidad que realicen
propaganda subversiva.
Estructura y características de la comercialización y logística de acceso al mercado,
especificar la Distribución física internacional para nuestro producto desde la fábrica
o lugar de origen hasta el lugar de la exportación.

Aspectos de transporte:

El sistema portuario de Panamá es considerado el más desarrollado de Latinoamérica. Tiene

35 puertos y muelles (18 privados y 16 estatales), un astillero y tres terminales petroleras.
Los de mayor movimiento de contenedores son Balboa, Manzanillo y el Colón Container
Terminal.

Desde Colombia, la oferta de servicios marítimos cuenta con 12 navieras, todas con
conectividad directa. Los servicios desde Buenaventura hacia Balboa, Colón y Ciudad de
Panamá, se completan en promedio en tres días.

Desde los puertos de la costa Caribe (Barranquilla, Cartagena y Santa Marta) se requiere en
promedio un día de tránsito hasta los puertos panameños de Balboa, Colón, Cristóbal,
Manzanillo y Ciudad de Panamá.

Para el acceso aéreo, el principal aeropuerto es el de Tocumen, el único habilitado por aduana.
Se encuentra ubicado en las afueras de Ciudad de Panamá, a unos 45 minutos del centro de
la ciudad.

El segundo aeropuerto en importancia es el Marcos A. Gelabert, ubicado en la antigua base

militar de Albrook, el cual también presta servicio a vuelos domésticos e internacionales,
aunque a menor escala que el de Tocumen.

Aunque la oferta de servicios aéreos desde Colombia con destino a Panamá se concentra en
el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, también se prestan servicios desde
Medellín, Barranquilla y Cali.

La oferta de servicios está compuesta por cinco aerolíneas en servicio directo, la mayoría de
ellas con frecuencias diarias, y distribuidas en los cupos para carga en vuelos de pasajeros y
servicios cargueros.
Si va a transportar por carretera debe tener en cuenta el Peso Máximo Vehicular para el
tránsito de los diferentes vehículos por las carreteras nacionales. En Panamá el peso
permitido para el tránsito de contenedores de 20’ es de 26 toneladas y para el de 40´, de 30
toneladas.

En cuanto a los documentos requeridos para el ingreso de mercancías, en el caso de los envíos
comerciales se deben presentar dos facturas comerciales en español o en inglés que contengan
fecha; nombre del exportador e importador; especificación de la mercancía; precio por unidad
y valor FOB, descuentos (si hay); carga; seguros y otros gastos si el término de compraventa
acordado es CIF; y firma autorizada con juramento del consignatario.
 CONCLUSIONES

Según pudimos desarrollar un trabajo de mercadeo internacional donde abordamos un

producto muy Colombiano como lo es el aguacate Hass, fruta que cada día va ganando
terreno en el mercado internacional gracias a su potencial de competencia frente a los demás
exportadores como México y Costa Rica. Realizamos un estudio a fondo de dos posibles
mercados como lo es Pnama y China, conocimos sus requisitos de exportación, legalización
y transporte de mercancías en estos países.
 REFERENCIAS

 Las Importaciones de aguacate en China se disparan, consultado el 2 de Abril de 2019

en
http://www.expansion.com/empresas/distribucion/2017/04/25/58fe40f5e2704e2932
8b470c.html
 Aguacate carne y frutas locales llegarían hasta China consultado el 2 de abril de 2019
en https://www.portafolio.co/economia/aguacate-frutas-y-carne-locales-llegarian-
hasta-china-527340
 ¿Por qué exportar a China? Consultado el 2 de Abril de 2019 en
https://www.legiscomex.com/Documentos/porque-exportar-a-china-leonardo-
rodriguez-rendon-ccc-rci291
 Embajada de la República Popular China en la República de Colombia, Perfil de
logística desde Colombia hacia China consultado el 2 de abril de 2019 en
http://co.china-embassy.org/esp/sghd/t226273.htm
 Acuerdo Comercial entre Panamá y Colombia
http://www.tlc.gov.co/publicaciones/1252/acuerdo_comercial_entre_panama_y_col
ombia
 Aguacate King HASS Panama
http://aguacatekinghass.wixsite.com/kinghasspanama
 Perfil logístico de exportación a Panamá
http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/perfiles-logisticos-de-exportacion-
por-pais/perfil-logistico-de-exportacion-panama
 Como Exportar a la República de Panamá
https://arrochapanama.blogspot.com/2013/07/como-exportar-la-republica-de-
panama.html
 Reducción de aranceles en Panamá beneficia a 24 productos colombianos
http://www.procolombia.co/actualidad-internacional/agroindustria/reduccion-de-
aranceles-en-panama-beneficia-24-productos-colombianos