Lab 7 Electrotecnia Tecsup

Nro.
DD-106
ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pág 1 de 15
Tema : Código :
El motor de corriente continua Semestre:
Grupo :
Nota: Apellidos y Nombres: Lab. Nº : 05
ELECTROTECNIA INDUSTRIAL
LABORATORIO 7
ARANQUE DE MOTORES ELECTRICOS
CODIGO: MM4070
Nombre del
Arnaldo Quispe Copa
Alumno:
Grupo
Fecha de entrega: 11/11/2013 Hora: 08:05 Ciclo: IV A
:
NOTA
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Tema : Código :
Grupo :
I. INTRODUCCION
Para comprender como los accionamientos eléctricos y electrónicos pueden controlar un motor y
como es la mejor aplicación de ellos, se debe tener una comprensión general de los conceptos
básicos sobre los motores eléctricos, ya que después de todo, no se necesitaría ningún tipo de
accionamiento o controlador eléctrico o electrónico, si no se tiene la aplicación en un motor
eléctrico.
Los motores eléctricos se encuentran prácticamente en cualquier parte, mueven aire fluidos y por
medio de ventiladores y bombas en cualquier ciudad, hoy en día las fábricas, el elemento de
movimiento primario es probablemente un motor eléctrico, ya sea de corriente alterna (A.C.) o de
corriente directa (D.C), estos motores eléctricos convierten la energía eléctrica en mecánica, la cual
finalmente desarrolla un trabajo.
Existen dos tipos básicos de motores para funcionar con corriente alterna polifásica: los motores
síncronos y los motores de inducción. El motor síncrono es en esencia un alternador trifásico que
funciona a la inversa. Los imanes del campo se montan sobre un rotor y se excitan mediante
corriente continua, y las bobinas de la armadura están divididas en tres partes y alimentadas con
corriente alterna trifásica. La variación de las tres ondas de corriente en la armadura provoca una
reacción magnética variable con los polos de los imanes del campo, y hace que el campo gire a una
velocidad constante, que se determina por la frecuencia de la corriente en la línea de potencia de
corriente alterna. La velocidad constante de un motor síncrono es ventajosa en ciertos aparatos.
Sin embargo, no pueden utilizarse este tipo de motores en aplicaciones en las que la carga
mecánica sobre el motor llega a ser muy grande, ya que si el motor reduce su velocidad cuando
está bajo carga puede quedar fuera de fase con la frecuencia de la corriente y llegar a pararse. Los
motores síncronos pueden funcionar con una fuente de potencia monofásica mediante la inclusión
de los elementos.
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I. OBJETIVO:
o Conocer el principio de funcionamiento de motores de inducción.

o Desarrollar el arranque directo de un motor.
o Conocer los componentes de sistema de arranque de motores.
o Conocer la aplicación de los motores de inducción en la industria.
II. FUNDAMENTO TEORICO
2.1 SISTEMA TRIFASICO
El sistema trifásico utiliza 3 o 4 conductores cuando solamente utilizamos una línea viva (U,V o W)
con el neutro N es un sistema monofásico, cabe mencionar que en nuestra ciudad de Arequipa el
voltaje entre líneas vivas es de 380 voltios (alimentación trifásica de 4 hilos) y entre línea y neutro
es de 220 voltios (alimentación monofásica).
2.2 TABLERO DE DISTRIBUCION
El tablero de distribución es un panel que consta de varios interruptores que distribuye la energía
eléctrica a diferentes circuitos.
2.2.1 INTERRUPTOR TERMOMAGNÉTICO

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Los interruptores termomagnéticos son elementos de protección que interrumpen

automáticamente la corriente eléctrica en caso de sobrecarga o cortocircuito. Esta acción protege
sus instalaciones así como sus equipos eléctricos.
2.2.2 CONTACTOR
E define como un dispositivo electromagnético que establecen o interrumpen la corriente por

medio de contactos accionados por un electroimán, está constituido principalmente por:
a) Electroimán, órgano motor del contactor formado por una bobina y un núcleo magnético (A1-A2)
b) Contactos auxiliares, pueden se normalmente abiertos (13-14; 23-24; etc.) y otros cerrados (31-32;
41-42; etc.)
c) Contactos de potencia: 1-2; 3-4; 5-6; L2-T2; L3-T3)
2.2.3 RELÉ TÉRMICO protege al motor contra sobre corrientes
Los bornes principales se marcarán 1-2; 3-4; 5-6; o L1-T1, L2-T2, L3-T3.Los contactos auxiliares
serán 95-96contacto cerrado y 97-98 contacto abierto.
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2.3 CONEXIONES TRIFASICAS
2.3.1 CONEXIÓN ESTRELLA
2.3.2 CONEXIÓN TRIANGULO
III. MATERIALES:
 01 interruptor termomagnético monofásico

 01 interruptor termomagnético trifásico
 01 contactor
 01 relé térmico
 01 botonera
 01 motor trifásico

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IV. PROCEDIMIENTO
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Advertencia:
¡En la etapa se manejarán voltajes peligrosos! ¡No haga ninguna conexión cuando la
fuente esté conectada! ¡La fuente debe desconectarse después de hacer cada medición!
N° TAREAS RIESGOS IDENTIFICADOS MEDIDAS DE CONTROL DEL RIESGO

1 Realizar una mala conexión y Estar atentos a la explicación para
Explicación del laboratorio
dañar los equipos recibidos realizar un excelente laboratorio
2 Prestar atención y cuidado a la
Que se puedan caer, dañar ,
acción que se realiza, tener el
Recoger materiales o romper el material recibido
camino despejado y la mesa
como el multímetro, relé
ordenada
3 Montaje de la instalación Una mala instalación con los Tener cuidado en la conexión de los
en el tablero de instrumentos que el profesor circuitos a desarrollar en el
distribución nos entrego laboratorio,
4 Tomar un dato con el
Revisar las conexiones y multímetro, y que este no se Usar cables que se encuentren em
cableado encuentre en el rango buen estado
correcto
Desmontaje de la Estar atentos a la acción y
5 Dejar desordenado y que se
instalación en el tablero desmontaje con los pasos
pierdan los materiales
de distribución adecuados
6 Hacer caer, dañar o romper Entregar en buen estado los
Entrega de materiales
el material materiales, todo completo
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1) Arrancar un motor trifásico con la ayuda de un contactor
El contactor tiene sus contactos NA 13, 14y sus contactos NC 21, 22 accionados por la bobina K1M
alimentada con una tensión de 220 voltios a través de sus terminales A1 y A2
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DIAGRAMA DE MANDO Y FUERZA – ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFASICO, MANDO CON

PULSADORES MARCHA/PARO
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LISTA DE ESQUEMAS
Esquema 1 Esquema 2 Esquema 3
DIAGRAMA DE MANDO Y FUERZA – INVERSION DEL SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR TRIFASICO,

MANDO CON PULSADORES
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V. OBSERVACIONES
 Deberíamos haber tenido una clase introductoria a lo que es la simulación con CADE SIMU. Ya
que esta era una herramienta nueva y a muchos de mis compañeros les tomo su tiempo para
poder entender el programa y manejarlo con más fluidez.
 Muchas de las cajas de herramientas, estaban dañadas, porque les faltaban sus seguros sus
bisagras, también estaba deterioradas, la limpieza de las mismas no eran las más adecuadas
porque tenían en su interior, aislante de cables, polvo, plásticos, etc.
 Los soportes de los módulos estaban dañados, (los que soportan o fijan, las llaves o
instrumentos de control, a los mismos), porque muchos de estos estaban salidos, o les faltaba
sus tornillos.
 Fue muy difícil trabajar con los cables rehusados porque, pasábamos el tiempo buscando
cables de la longitud que requeríamos.
 Los instrumentos de control, estaban dañados en la parte en la que se coloca a la corredera del
módulo.
VI. CONCLUSIONES
 Los planos unifilares se realizan de izquierda a derecha, a medida que nosotros vayamos
avanzando podemos ir agregando, dispositivos que nosotros creamos sea necesario.
 Para el armado de un tablero de distribución tenemos que tener en cuenta, que una de las
formas que nosotros tengamos nuestros dispositivos de control ordenados, aparte que los
dispositivos alojados dentro pueden estar aislados o protegidos individualmente. Aparte que
nosotros tengamos la ubicación exacta de los cables de alimentación, de fuerza y de señal,
completamente ubicados.
 La conexión de un tablero de distribución, tiene que ser de forma ordenada, para
posteriormente, podamos agregar, mejorar, reparar o en sumo caso desinstalar el tablero,
facilitándonos la fácil ubicación de cada uno de los terminales, de nuestros dispositivos de
control.
 Para poder armar nuestro circuito de mando en nuestro tablero, es necesario saber cómo
funciona (el cual depende fundamentalmente de una bobina), y su respectiva simbología, para
una más fácil comprensión del dispositivo, ayudándonos a poder armar el esquema y poder
plasmarlo en el tablero.
 Verificar el estado de nuestros dispositivos de control, atreves de nuestra prueba de
continuidad, esta misma prueba, fue necesaria para ubicar los bornes de los pulsadores NA y
NC, así como de las lámparas.
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Grupo :
 Para la realización de esta experiencia en el laboratorio, fue necesario armar el circuito

eléctrico, sin ningún tipo de carga eléctrica. Como habíamos mencionado anteriormente, para
prevenir accidentes.
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Tema : Código :
Grupo : 05
Requiere No
CRITERIOS DE EVALUACIÓN Excelente Bueno
mejora aceptable
PLANIFICACIÓN
Dibuja el diagrama de ubicación y
3 2 1 0,5
unifilar
Gestiona la disposición de materiales y
1 1 0,5 0
herramientas.
Cuestionario 3 2 1 0,5
Cableado del tablero de distribución 2 2 1 0,5

Controlan el uso eficiente de los
2 2 1 0,5
materiales
Prueba de funcionamiento 3 3 2 1
Presentación 2 2 1 0,5
Conclusiones y Observaciones 2 2 1 0,5
Aplican normas de seguridad en el

2 1 0,5 0
trabajo.

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o Conocer el principio de funcionamiento de motores de inducción.

II. FUNDAMENTO TEORICO

2.1 SISTEMA TRIFASICO

2.2 TABLERO DE DISTRIBUCION

2.2.1 INTERRUPTOR TERMOMAGNÉTICO

Los interruptores termomagnéticos son elementos de protección que interrumpen

E define como un dispositivo electromagnético que establecen o interrumpen la corriente por

2.2.3 RELÉ TÉRMICO protege al motor contra sobre corrientes

2.3 CONEXIONES TRIFASICAS

2.3.1 CONEXIÓN ESTRELLA

2.3.2 CONEXIÓN TRIANGULO

 01 interruptor termomagnético monofásico

N° TAREAS RIESGOS IDENTIFICADOS MEDIDAS DE CONTROL DEL RIESGO

1) Arrancar un motor trifásico con la ayuda de un contactor

DIAGRAMA DE MANDO Y FUERZA – ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFASICO, MANDO CON

Esquema 1 Esquema 2 Esquema 3

DIAGRAMA DE MANDO Y FUERZA – INVERSION DEL SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR TRIFASICO,

 Para la realización de esta experiencia en el laboratorio, fue necesario armar el circuito

Cableado del tablero de distribución 2 2 1 0,5

Aplican normas de seguridad en el

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