“CREACION DE PISTAS Y VEREDAS DE LA CALLE PANAMA, BRASIL Y LAS AMERICAS II DEL CENTRO POBLADO DE

ACOPALCA, DISTRITO DE PAUCARTAMBO –PASCO –PASCO”

Contenido

Contenido ____________________________________________________________________________________1
Aspectos Generales ___________________________________________________________________ 2
1.1 Nombre del Proyecto ________________________________________________________________ 2

1.2 Ubicación Del Proyecto ______________________________________________________________ 2

Identificación __________________________________________________________________________ 5
2.1 Diagnóstico De La Situación Actual __________________________________________________ 5
2.1.1 Situación Y Problemática Que Motiva El Proyecto ________________________________________ 5
2.1.2 Aspectos Socio Económicos, Geográficos Y Culturales ___________________________________ 5
2.1.3 Demografía ______________________________________________________________________________ 5
2.1.4 Población Económicamente Activa ______________________________________________________ 5
2.1.5 Niveles De Ingreso _______________________________________________________________________ 6
2.1.6 Servicios Básicos _________________________________________________________________________ 7
2.2 Análisis Del Sistema De Actividades Económicas ____________________________________ 7
2.2.1 Actividad Agrícola ________________________________________________________________________ 7
2.2.2 Actividad Minera _________________________________________________________________________ 7
2.3 Transporte de Pasajeros _____________________________________________________________ 7

El Proyecto ____________________________________________________________________________ 9
3.1 Objetivo _____________________________________________________________________________ 9

3.2 Metas Fisicas ________________________________________________________________________ 9

3.2.1 Pavimento________________________________________________________________________________ 9
3.2.2 Obras de Arte y Drenaje _________________________________________________________________ 9
3.2.3 Veredas y Graderias ____________________________________________________________________ 10
3.2.4 Muros de Contención __________________________________________________________________ 10
3.3 Beneficios Del Proyecto ____________________________________________________________ 10

3.4 Fuente De Financiamiento ___________________________________________________________ 11

3.5 Modalidad de Ejecución _____________________________________________________________ 11

3.6 Tiempo De Ejecución _______________________________________________________________ 12

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ACOPALCA, DISTRITO DE PAUCARTAMBO –PASCO –PASCO”

ASPECTOS GENERALES
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO
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Antecedentes del Proyecto

El origen para realizar este proyecto es porque las calles mencionadas, del distrito de
Paucartambo se encuentra sin el pavimento correspondiente el cual afecta a las familias que
viven aquí y contribuye en aumentar los índices da contaminación ambiental y arriesgar el
patrimonio público y privado, así como también obstruya al desplazamiento normal de las
personas y vehículos.

Con relación a la contaminación del aire debido a las emisiones de partículas suspendidas,
dando lugar a una alta incidencia de enfermedades respiratorias de acuerdo a información del
Ministerio de Salud, lo que permita evidenciar la causalidad entre las enfermedades
respiratorias y te contaminación local.

Con relación al deterioro del patrimonio público y privado, principalmente provienen del polvo
que afecten a las personas y a sus bienes tal como se detalla a continuación

Las viviendas se ven afectadas por el polvo produciendo un deterioro de ellas o un incremento
en los costos de conservación da las mismas. Específicamente se ven afectadas las fachadas y
veredas ds las viviendas, por el polvo y el barro; las paredes internas, el cielo raso, los enseres
fijos de la vivienda (artefactos de baño y cocina), el piso de la vivienda por la tierra.

Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro (disminuyendo su vida útil),
e incrementan los gastos de mantenimiento

En las personas, la incidencia de las enfermedades respiratorias causadas por la emisión de

partículas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y principalmente a aquellos
que permanecen mayor tiempo en ellas, en este caso los niños.

1.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO

Lugar : CENTRO POBLADO DE ACOPALCA

Distrito : PAUCARTAMBO

Provincia : PASCO

Departamento : PASCO

Región Geográfica : SIERRA

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ACOPALCA, DISTRITO DE PAUCARTAMBO –PASCO –PASCO”

Altitud : 3600.msnm
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IDENTIFICACIÓN
2.1 DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL
2.1.1 SITUACIÓN Y PROBLEMÁTICA QUE MOTIVA EL PROYECTO
2.1.1.1 ANTECEDENTES Y MOTIVOS QUE GENERARON LA PROPUESTA DEL PROYECTO
Los beneficiarios entre autoridades, pobladores, transportistas, juntas vecinales han realizado
diversas reuniones con la finalidad de solucionar los problemas que se vienen suscitando por
causa de la instransitabilidad de las calles Panama, Brasil y las Americas II que actualmente
presenta una vía sin pavimentar que contribuye a aumentar los índices de contaminación
ambiental, dañan al patrimonio público y privado, y dificultan el desplazamiento normal de las
personas y vehículos. En este sentido ellos han venido gestionando ante diversas instituciones
públicas y privadas la solución a sus problemas sin obtener resultados positivos

La Municipalidad Distrital de Paucartambo en el marco de políticas de modernización de la

infraestructura vial, se ha fijado como meta el mejoramiento de las condiciones de
transitabilidad, en este sentido se pretende ejecutar el Proyecto CREACION DE PISTAS Y
VEREDAS DE LA CALLE PANAMA, BRASIL Y LAS AMERICAS II DEL CENTRO POBLADO DE
ACOPALCA, DISTRITO DE PAUCARTAMBO –PASCO –PASCO, a fin de dar un mejor nivel de
servicio, mejorando la infraestructura vial dentro de un marco de eficiencia económica y
preservación del medio ambiente, en ese entender conforme establece el SNIP, con el
presente estudio de Perfil se inicia el ciclo del Proyecto.

2.1.2 ASPECTOS SOCIO ECONÓMICOS, GEOGRÁFICOS Y CULTURALES

2.1.3 DEMOGRAFÍA
Actualmente, el Distrito de Paucartambo cuenta con una población urbana de 20, 993
habitantes (FUENTE: Resultados Censos Nacionales X de Población y V de Vivienda 2007 -
INEI), quienes serían los beneficiarios directos del proyecto.
En primer término, encontramos a los vecinos que habitan en las calles del Centro Poblado de
Acopalca, que en términos cuantitativos son alrededor de 3, 332 habitantes para el año 2016,
según la proyección (FUENTE: Resultados Censos Nacionales X de Población y V de Vivienda
1993 – 2007 INEI), afectados por la amenaza y peligro inminente, considerándose población
en riesgo.

2.1.4 POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA

La Población Económicamente Activa (PEA), está constituida por las personas que están
desarrollando alguna actividad económica o que están buscando trabajo. Se toma como PEA
a los menores de la zona, debido a que en la región es normal que desde muy temprana edad
los niños se dediquen a actividades productivas en la artesanía, pequeñas empresas y

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comercio.
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Actividades Económicas Distrito Paucartambo

Categorías Casos %
Miembros p.ejec.y leg.direct., adm.pub.y emp. 7 0.09%
Profes., científicos e intelectuales 371 4.86%
Técnicos de nivel medio y trab.asimilados 97 1.27%
Jefes y empleados de oficina 92 1.20%
Trab.de serv.pers.y vend.del comerc.y mcdo. 554 7.25%
Agricult.trabaj. calif. agrop. y pesqueros 3018 39.50%
Obreros y oper.minas, cant.,ind.manuf. y otros 272 3.56%
Obreros construc., conf., papel, fab., instr. 474 6.20%
Trabaj. no calif.serv.,peon, vend,amb.,y afines 2452 32.09%
Otras ocupaciones 304 3.98%
Total 7641 100.00%
Fuente: INEI 2007

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PEA Distrito de Paucartambo

Cond. Act. Econ. Casos %

PEA Ocupada 7641 40.86%
PEA Desocupada 387 2.07%
No PEA 10673 57.07%
Total 18701 100.00%
Fuente INEI 1993-2007

2.1.5 NIVELES DE INGRESO

El Índice de Desarrollo Humano en el distrito de Paucartambo es de 0.59, como se aprecia es
igual al índice promedio de Pasco que es 0.5892 que nos indica que el desarrollo es promedio.
Por lo tanto se necesita realizar proyectos de Inversión que ayuden a desarrollar al centro
poblado de Acopalca .

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2.1.6 SERVICIOS BÁSICOS

Para poder determinar la cobertura actual de los servicios de Agua Potable, desagüe y
electricidad en el área de intervención del sector en estudio del perfil se ha realizado la
indagación y observación necesaria lo cual nos muestra que en su mayoría cuenta con los
servicios básicos.

2.1.6.1 AGUA POTABLE

Las familias de la zona del proyecto se abastecen de agua para consumo doméstico, mediante
sistemas de red pública. Esta red pública es a través de captaciones de concreto y sistema de
tuberías de PVC.

2.1.6.2 ALCANTARILLADO
El servicio de alcantarillado en la zona del proyecto está al 100% en la línea de desague matriz,
las aguas servidas desembocan a la red principal del centro poblado y que, luego ésta va a la
Planta de Tratamiento de aguas servidas.

2.1.6.3 ENERGÍA ELÉCTRICA

La cobertura de este servicio es del 100%, la fuente de abastecimiento proviene de la empresa
ELECTROCENTRO.

2.2 ANÁLISIS DEL SISTEMA DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS

2.2.1 ACTIVIDAD AGRÍCOLA
La superficie con aptitud agrícola es escasa, y la mayor parte es tierra de secano. Está limitada
dotación de recursos, sumada a los arreglos institucionales para la transmisión
intergeneracional de los derechos posesorios concedidos a las familias comuneras por la
estructura comunal, ha llevado a que éstas accedan a retazos de tierra muy reducidos,
definiendo un escenario de minifundismo agudo. Los principales cultivos son los de papa, oca,
olluco, maíz, habas, arveja y cebada, y hortalizas y legumbres. La producción es principalmente
para el autoconsumo, con un pequeño componente para la comercialización.

2.2.2 ACTIVIDAD MINERA

En el distrito de Paucartambo se dedican a la minería artesanal en la explotación de oro, en
los centros poblado de Acopalca entre otros.

2.3 TRANSPORTE DE PASAJEROS

En cuanto a empresas de transporte de pasajeros se tienen un total de 4 empresas
formalmente constituidas e inscritos en el Departamento de Transporte y Circulación Vial de

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Paucartambo. Empresas que por su condición de formalidad, han cumplido con todos los
requisitos para su constitución e inscripción.

Las cuales dentro de su flota cuentan con vehículos de tipo automóviles y camionetas rurales,
en algunos casos sólo tienen automóviles o camionetas rurales; sin embargo destaca la
presencia de camionetas rurales siendo un total de 12, esto se debería a que este tipo de
vehículo es más resistente y accesible para el tipo de rutas que no están asfaltadas, donde los
automóviles no tienen mucha oportunidad ya que son más vulnerables a este tipo de vías, el
total de automóviles es de 45.

En general los pobladores del distrito se mantienen en constante relación con las localidades
que se encuentran alrededor, ya sea por motivos de negocios, visitas o turismo, es decir el
movimiento de pasajeros es diario y a toda hora.
Cuadro 3
Principales Empresas de Transporte Público

ITEM NOMBRE DE LA EMPRESA RUTA

1 Empresa De Transportes “Huaynate”. De Lima A Paucartambo Y Viceversa.

2 Empresa De Transportes "Transpiza" E.I.R.L. Paucartambo. - Chontabamba - Llaupi

De Paucartambo – Carhuamayo – Cerro

3 Empresa De Transportes “Auto Express”
De Pasco Y Viceversa.

4 Empresa De Transporte “Siglo XXI” Paucartambo - Huallamayo

5 Turismo Paucartambo De Lima A Paucartambo Y Viceversa.

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EL PROYECTO
3.1 OBJETIVO
Lograr adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal y vehicular la calle Panama, Brasil y
las Americas II.

3.2 METAS FISICAS

Construcción de pavimento rígido, veredas de concreto, cunetas, muros de contención y
señalización de las vías, entre otros detalles que se especifican en los planos.

3.2.1 PAVIMENTO
En la calle las Americas II

Construcción de 148.84m2 de pavimento rígido con carpeta de concreto fc=210 kg/cm2,

ancho de calzada 3.50 m., y espesor = 0.20m, con paños a cada 3.00 m de la longitud.

Así mismo, se colocará una base granular de 148.84m2 con un espesor de 0.20 m

En la calle Brasil

Construcción de 113.93 m2 de pavimento rígido con carpeta de concreto fc=210 kg/cm2,

ancho de calzada 3.50 m., y espesor = 0.20m, con paños a cada 3.00 m de la longitud.

Así mismo, se colocará una base granular de 113.93 m2 con un espesor de 0.20 m

En la calle Panamá

Construcción de 522.07 m2 de pavimento rígido con carpeta de concreto fc=210 kg/cm2,

ancho de calzada 3.50 m., y espesor = 0.20m, con paños a cada 3.00 m de la longitud.

Así mismo, se colocará una base granular de 522.07 m2 con un espesor de 0.20 m

3.2.2 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

En la calle las Americas II

Construcción de 81 ml de cuneta con concreto de fc=175 kg/cm2.

En la calle Panamá

Construcción de 238.40 ml de cuneta con concreto de fc=175 kg/cm2.

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3.2.3 VEREDAS Y GRADERIAS

En la calle las Americas II

Construcción de 67.50 m2 de veredas con su respectivo bruñado y con concreto de fc=175

kg/cm2.

Construcción de 5.39m2 de gradería con concreto de fc=175 kg/cm2.

En la calle Brasil

Construcción de 62.00 m2 de veredas con su respectivo bruñado y con concreto de fc=175

kg/cm2.

Construcción de 9.36 m2 de gradería con concreto de fc=175 kg/cm2.

En la calle Panamá

Construcción de 257.70 m2 de veredas con su respectivo bruñado y con concreto de fc=175

kg/cm2.

3.2.4 MUROS DE CONTENCIÓN

En la calle Brasil

Construcción del muro Tipo 1 con altura de 1.85m y 4.90m de longitud con concreto de fc=175
kg/cm2 + 30% PG

Construcción del muro Tipo 2 con altura de 1.35m y 3.35m de longitud con concreto de fc=175
kg/cm2 + 30% PG

3.3 BENEFICIOS DEL PROYECTO

Los beneficios cualitativos que generará el proyecto son:

• Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente

ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.

• Ahorro en los costos por higiene personal

• Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos,

piedras, tierra, etc.

• Ahorro de tiempo de los usuarios de vehículos

• Ahorro en tiempo de los peatones

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• Ahorro de costos de operación vehicular

• Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes

proporcionando además seguridad.

• Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su estética, suprimiendo

ruidos y humos e incrementando la convivencia.

• Estimular una dinámica de revitalización de los centros urbanos como partes de una
reestructuración de espacios, que tienda a una utilización más racional de las vías
existentes mediante el uso del transporte colectivo.

• Estimular la economía y desarrollo de los centros comerciales.

• Mejor acceso de locomoción colectiva, debido a la presencia de la vía vehicular y

peatonal con niveles definidos.

• Disminución de la contaminación al bajar los niveles de polvo en suspensión.

• Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona peatonal y

los pobladores no circularían por toda la vía como actualmente lo hacen.

• Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se logrará una mejor transitabilidad

por las vías vehiculares y peatonales.

• Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura
óptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva según diseño definitivo
conforme el estudio de suelos y especificaciones técnicas.

• Reducción de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al disminuir

drásticamente las partículas de polvo en suspensión en la avenida.

• Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.

• Mejora de la imagen del barrio.

3.4 FUENTE DE FINANCIAMIENTO

La obra será financiada por la Municipalidad Distrital de Paucartambo.

3.5 MODALIDAD DE EJECUCIÓN

La Modalidad de Ejecución será por Contrata.

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El Proyecto “CREACION DE PISTAS Y VEREDAS DE LA CALLE PANAMA, BRASIL Y LAS AMERICAS

II DEL CENTRO POBLADO DE ACOPALCA, DISTRITO DE PAUCARTAMBO –PASCO –PASCO”
asciende a la suma de TRECIENTOS CUARENTA Y CUATRO MIL CUATROCIENTOS DOS CON
304/100 SOLES (S/. 344,402.04), incluido gastos generales y el IGV (precios al mes de febrero-
2019), según el siguiente detalle.

3.6 TIEMPO DE EJECUCIÓN

El tiempo de ejecución para realizar la presente obra es de 60 días calendarios

RESUMEN EJECUTIVO 12