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El presente informe tiene por finalidad la descripción e identificación de las fallas observadas durante
la salida a campo que se presentan en los pavimentos, tanto rígidos como flexibles, las cuales se
pueden presentar debido: al desgaste natural del pavimento , su falta de mantenimiento, mal diseño
estructural del mismo , así como también deficiencias en los estudios básicos.
La visita a campo conto en observar e identificar las fallas ocurridas en los pavimentos de las
Avenidas, Chiclayo (Pavimento Rígido) y Víctor Raúl Haya de La Torre (Pavimento Flexible), las cuales
nos permitieron observar de manera directa lo descrito en clase, permitiéndonos identificar los
diversos tipos de falla para actuar de manera eficiente en las medidas de mitigación del daño
causado en el pavimento.
Objetivos
Mencionar las fallas recurrentes tanto en pavimentos flexibles y rígidos de las avenidas Víctor
Raúl Haya de la Torre y Chiclayo respectivamente.
Distinguir las diferencias entre las fallas ocurridas en pavimentos rigidos y los ocurridos en
pavimentos flexibles.
Describir sus posibles causas y recomendaciones para evitar la Aparición de fallas hasta que
cumplan su periodo de vida.
1 Avenida Chiclayo:
1.1 UBICACIÓN
La infraestructura consta de una longitud de 6.3 Km, la cual no solo conecta las
Provincias de Chiclayo-Lambayeque y Ferreñafe, sino también sirve como alternativa
para la evacuación de las aguas pluviales.
Esté proyecto permitiría tener un fácil acceso a los mercados locales, atención médica
y otros servicios sociales, fortaleciendo la economía local.
Proyecto Terminado
1.3 Daños (fallas) en el pavimento rígido de la Avenida Chiclayo.
Los tipos de deterioros o fallas presentes en pavimentos y bermas de concreto hidráulico, se
presentan en las siguientes tablas. Fuente MTC (Manual de carreteras, conservación vial
2013)
1.3.1 Deterioro/falla 2: Fisuras longitudinales
Descripción
Este deterioro/falla resulta del fracturamiento de losas paralelo al eje del pavimento,
dividiéndolas en varios paños
Causas
En la mayoría de los casos, las fisuras resultan de:
La pérdida de soporte de la fundación
La acción de tránsito pesado (Por sobrecarga o repetición excesiva de carga)
La ausencia o deficiencia de juntas.
Niveles de gravedad
1: Finas (ancho ≤ 1mm)
2: Fisuras medias, corresponden a fisuras abiertas y/o ramificadas (ancho ¿ 1mm y ≤
3mm)
3: Fisuras gruesas, corresponden a fisuras abiertas y/o ramificadas (ancho ¿ 3mm).
Ninguna medida
Resello de juntas y sellado de fisuras
Colocación de bermas de traspaso de cargas
Estabilización de la losa
Reconstrucción de la losa o reparación de espesor completo de la losa
Descripción
Este deterioro o falla del fracturamiento de losas perpendicular o casi perpendicular al eje
del pavimento, dividiéndolas en varios paños.
Causas
En la mayoría de los casos, las fisuras resultan de:
La pérdida de soporte de la fundación.
La acción de tránsito pesado (por sobrecarga o repetición excesiva de carga)
La ausencia o deficiencia de juntas
La contracción de concreto.
Niveles de gravedad
1: Finas (ancho ≤ 1mm)
2: Fisuras medias, corresponden a fisuras abiertas y/o ramificadas (ancho ¿ 1mm y ≤
3mm)
3: Fisuras gruesas, corresponden a fisuras abiertas y/o ramificadas (ancho ¿ 3mm).
Ninguna medida
Resello de juntas y sellado de fisuras
Colocación de barras de traspaso de cargas
Reparación de espesor completo de la losa
Descripción
Este deterioro resulta del fracturamiento de esquina de losas a una distancia inferior a 0.3m
de la misma. Generalmente, las fisuras no se extienden a través del espesor total de la losa
sino alcanzan las juntas.
Gravedad 1: Una esquina quebrada
Causas
En la mayoría de casos, las fisuras resultan de:
La pérdida de suporte de fundación
La acción de tránsito pesado (Por sobrecarga o repetición excesiva de carga
La ausencia o deficiencia de juntas.
Niveles de gravedad
1: Solamente una esquina quebrada
2: Dos esquinas quebradas
3: Más de dos esquinas quebradas.
Ninguna medida
Resello de juntas de borde
Reconstrucción de la losa o reparación de espesor completo de losa
1.3.4 Deterioro/falla 5: Fisuras oblicuas
Descripción
Este deterioro o falla resulta del fracturamiento de losas; se forman fisuras que interceptan
bordes o juntas perpendiculares de losas, a una distancia mayores a 0.3m de la esquina.
Generalmente las fisuras se extienden a través del espesor total de la losa
Causas
En la mayoría de los casos, las fisuras provienen de:
La pérdida de soporte de la fundación
La acción de tránsito pesado (por sobrecarga o repetición excesiva de carga)
La ausencia o deficiencia de juntas
Niveles de gravedad
1: Finas (ancho ≤ 1mm)
2: Fisuras medias, corresponden a fisuras abiertas y/o ramificadas (ancho ¿ 1mm y ≤
3mm)
3: Fisuras gruesas, corresponden a fisuras abiertas y/o ramificadas (ancho ¿ 3mm).
Causas
Las reparaciones son indicativas de insuficiencia estructural del pavimento o de deterioros
superficiales. No requieren medidas correctivas.
Causas
Los deterioros provienen de:
Excesiva tensión en las juntas debida a las cargas
Infiltración de materiales incompresibles en las juntas
Debilidad del concreto en la proximidad de las juntas
Deficiente diseño y/o construcción de los sistemas de transferencia de carga entre
losas
Acumulación de agua a nivel de las juntas.
Niveles de Gravedad
1: fracturamiento o desintegración de bordes menor al 50% de la longitud dentro de los 5cm
de la junta.
2: fracturamiento o desintegración de bordes mayor al 50% de la longitud dentro de los 5cm
de junta
3: Fracturamiento o desintegración hasta una distancia superior a 5cm de la junta
Descripción
Perdida de material en la superficie de las losas
Causas
Los daños resultan de:
Efecto de transito sobre concreto de calidad pobre
Deficiencia de la construcción
Materiales químicos agresivos en la superficie.
Niveles de gravedad
1: Perdida de material menor al 10% de la superficie de las losas afectadas
2: Perdida de material entre el 10% y 30% de la superficie de las losas afectadas
3: Perdida de material mayor al 30% de la superficie de las losas afectadas.
Ninguna medida
Resello de juntas y sellado de fisuras
Parchado o reparación de espesor parcial de la losa.
Descripción
Los baches o huecos son consecuencia normalmente del desgaste o de la destrucción de la
losa. Forman cavidades de bordes netos.
Causas
Esta falla proviene de la evolución de otros deterioros o fallas y carencia de conservación
vial:
Desprendimiento
Figuración
Deficiencia en el diseño o la construcción
Niveles de gravedad
1: Diámetro ¿ 0.2m
2: Diámetro entre 0.2 y 0.5 m
3: Diámetro ¿ 0.5m.
Ninguna medida
Parchado o reparación de espesor parcial con resellado de juntas
Reconstrucción de la losa o reparación de espesor completo, con resello de juntas.
Descripción
La piel de cocodrilo está constituida por fisuras que forman polígonos irregulares de
ángulos agudos. Puede ser en su principio, poco grave, mostrando polígonos
incompletos dibujados en la superficie por fisuras cerradas (es decir, de ancho nulo).
El tamaño de la malla disminuye luego bajo el efecto de las condiciones climáticas y
del tráfico. Las fisuras se abren y se observan perdidas de material en sus bordes.
Causas
El deterioro/falla es consecuencia del fenómeno de fatiga de las capas asfálticas
sometidas a una repetición de cargas superior a la permisible. Es indicativo de
insuficiencia estructural del pavimento. Esta falla comienza en la parte inferior de las
capas asfálticas. La fisuración se propaga a la superficie.
Niveles de gravedad
El criterio principal es el orden de magnitud de la malla.
1: Malla grande (> 0.5 m) sin material suelto
2: Malla mediana (entre 0.3 y 0.5 m) sin o con material suelto
3: Malla pequeña (< 0.3 m) sin o con material suelto
Ninguna medida
Reparaciones por sello o carpeta asfáltica con mezcla en caliente
Sello o carpeta asfáltica
Rehabilitación o reconstrucción.
Nivel de gravedad 3: Malla pequeña (< 0.3 m) sin o con material suelto
Causas
Los deterioros o fallas 3a y 3b son consecuencias del fenómeno de fatiga de una o
varias capas del pavimento y de la subrasante sometidas a una repetición de cargas
superior a la permisible. Es indicativo de insuficiencia estructural del pavimento.
Niveles de gravedad.
1: Profundidad sensible al usuario < 2 cm
2: Profundidad entre 2 cm y 4 cm
3: Profundidad >= 4 cm
Ninguna medida
Reparaciones
Gravedad por2:carpeta asfáltica
Profundidad con2mezcla
entre y 4 cmen caliente
Carpeta asfáltica
Rehabilitación o reconstrucción parcial o total (incluyendo el drenaje si fuera
necesario).
Gravedad 3: Profundidad >= 4 cm
Descripción
Este deterioro incluye:
La desintegración superficial de la carpeta asfáltica debida a la pérdida del
ligante bituminoso o del agregado (peladura)
La pérdida total o parcial de la capa de rodadura, (desprendimiento).
Causas
Esta falla indica las siguientes causas probables:
Defecto de adherencia del asfalto o de dosificación del mismo
Asfalto defectuoso o endurecido y perdiendo sus propiedades ligantes
Agregados defectuosos (sucios o muy absorbentes)
Defectos de construcción
Efecto de agentes agresivos (solventes, agua, etc.).
Niveles de gravedad
1: Puntual sin aparición de la base granular (peladura superficial)
2: Continuo sin aparición de la base granular o puntual con aparición de la base
Granular.
3: continúo con aparición de la base granular
Ninguna medida
Reparaciones con mezcla en caliente o tratamiento superficial
Carpeta asfáltica, tratamiento superficial
Ninguna medida.
Reparaciones por carpeta asfáltica con mezcla en caliente.
Rehabilitación o reconstrucción.
3 Conclusiones
4 Bibliografía y Linkografía
Manual de carreteras MTC, Conservación vial Volumen N°1 ,N°2 y N°3, 2013
Manual de suelos y pavimentos MTC, 2014
https://www.munichiclayo.gob.pe/Documentos/docpresupuesto09.pdf
https://www.regionlambayeque.gob.pe/web/noticia/detalle/6044?pass=Mg==
https://www.regionlambayeque.gob.pe/web/noticia/detalle/4882?pass=Mg==