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Los acondicionadores de aire equipados con refrigerante R410-A deberían ser verificados por
posibles fugas durante su instalación y durante el servicio si fuese necesario. Los
acondicionadores de aire con refrigerante R410-A que poseen la carga correcta de refrigerante
y el flujo de aire correcto trabajan más eficientemente y con mejor performance.
Para un correcto desempeño y eficiencia, la carga de refrigerante R410-A debería estar dentro
de unos pocos gramos de la carga correcta especificada por el fabricante. Se debe medir el flujo
de aire antes de verificar la carga dado que la carga de refrigerante R410-A no será exacta a
menos que el flujo de aire sea el correcto. Existen algunos métodos simples utilizados en el
campo que permiten estimar el correcto flujo del aire en pies cúbicos por minuto (CFM) a través
del evaporador. El flujo de aire debería permanecer entre 350 y 450 CFM para aire
acondicionado según las normas del Instituto de Aire Acondicionado y Refrigeración.
Los acondicionadores de aire que se instalen a una distancia mayor a 8 metros deberían
cargarse siguiendo la instrucciones descriptas en el manual del fabricante, o mediante la técnica
del recalentamiento o subenfriamiento si fuese necesario. No es necesario agregar aceite en
este tipo de casos.
1.- Verifique las condiciones de las serpentinas, velocidad de los ventiladores. Mida el flujo del
aire. El cálculo del flujo de aire es muy importante debido a que ayuda a determinar la carga
del evaporador, y por lo tanto tendría un efecto significativo en las presiones del sistema. El
flujo correcto del aire es el paso principal antes de continuar con las demás verificaciones.
2.- Con las dos válvulas abiertas completamente, conecte un juego de manómetros o sistema
analizador (manifold) a los puertos de servicios, teniendo cuidado de purgar las mangueras.Â
3.- Permita que el sistema funcione durante 10 minutos o hasta que las presiones se
estabilicen.
5.- Determine el recalentamiento del sistema de la siguiente manera:a.- Lea y anote la presión
de succión en el manifold.b.- Mediante el uso de la Tabla Presión Temperatura (P/T) del
refrigerante R410-A determine la temperatura de saturación de succión.c.- Lea la temperatura
de succión obtenida por el termómetro de contacto.d.- Recalentamiento = Temperatura de la
línea de succión "“ Temperatura del líquido saturado.
6.- Ajuste la carga si es necesario para alcanzar las especificaciones del fabricante mediante el
agregado de refrigerante para bajar el recalentamiento, o recuperando refrigerante para elevar
el recalentamiento. Las tablas con los recalentamientos recomendados son provistas por el
fabricante.
En los acondicionadores de aire con refrigerante R410-A equipados con válvula de expansión
termostática, no se debe usar el método del recalentamiento. Debe usarse la técnica del
subenfriamiento.
La válvula de expansión termostática controla la cantidad de refrigerante que ingresa al
evaporador manteniendo un recalentamiento constante en el mismo. Con valores de
recalentamiento constantes, la condición de la carga de refrigerante R410-A en el sistema no se
puede determinar con la técnica del recalentamiento. Se debe observar el condensador y la
línea de líquido para verificar la carga correcta. El siguiente procedimiento es para este tipo de
unidades:
1.- Â Verifique las condiciones de las serpentinas, velocidad de los ventiladores. Mida el flujo del
aire. El cálculo del flujo de aire es muy importante debido a que ayuda a determinar la carga
del evaporador, y por lo tanto tendría un efecto significativo en las presiones del sistema. El
flujo correcto del aire es el paso principal antes de continuar con las demás verificaciones.
2.- Verifique las presiones de operación del sistema. Conecte el manifold en los puertos de las
válvulas de servicio de succión y descarga. Mida y registre la presión de descarga y de succión.
4.- Mida el bulbo seco y el bulbo húmedo del aire que ingresa a la unidad interior en el ducto de
retorno. Este paso es muy importante debido a que ayuda a determinar la carga del
evaporador, y por lo tanto tendrá un efecto significativo en las presiones del sistema.
5.- Mida la temperatura de la línea de líquido para que se pueda determinar el subenfriamiento.
Coloque la sonda que mide la temperatura a unos 15 centímetros de la válvula de servicio,
sobre la tubería de la línea de líquido, luego mida y registre la temperatura.
6.- Mida la presión del lado de descarga desde la válvula de servicio de descarga. Mediante el
uso de la Tabla Presión Temperatura para refrigerante R410-A, convierta la presión del lado de
descarga a la temperatura de saturación correspondiente. Luego simplemente reste la
temperatura de la línea de líquido de la temperatura de saturación del refrigerante en el
condensador para determinar el subenfriamiento.
Siempre haga uso de las referencias mencionadas por el fabricante para determinar las
presiones y temperaturas apropiadas de la unidad. En el caso de que el subenfriamiento sea
bajo, existe una cantidad insuficiente de refrigerante. Agregue refrigerante R410-A si es
necesario.
En el caso de que el subenfriamiento sea alto, existe una cantidad excesiva de refrigerante
R410-A. Recupere la cantidad de necesaria de refrigerante.Â
Los refrigerantes del tipo zeotropo como el R410-A deben ser cargados en estado líquido por la
posibilidad de que este se fraccione, ya que está compuesto por varios componentes. Durante
la carga de refrigerante R410-A debe considerarse el deslizamiento (glide), lo cual hace
referencia al rango de temperaturas en la cual los componentes en un refrigerante blend
hierven o se condensan a determinada presión. El deslizamiento del refrigerante R410-A es
menor a 0.3º F, por lo tanto, su comportamiento es cercano a un refrigerante azeotrópico.
La carga en estado líquido es mucho más rápida que en estado de vapor debido a la densidad
del refrigerante líquido. El refrigerante R410-A debe ser cargado en estado líquido en el lado de
alta presión de un sistema si es que este se encuentra vacío, de manera que sus componentes
no se separen de la mezcla. La carga por peso es la técnica ideal. Debe tenerse cierta
precaución en el manejo del refrigerante R410-A ya que sus presiones son de un 50% a 70%
mayor que la del refrigerante R-22. Siempre realice prácticas seguras cuando trabaje con el
refrigerante R410-A.