Explosivos Parte Tecnica PDF

VIGILANTE DE EXPLOSIVOS
INICIADORES :
 Iniciar un explosivo significa provocar la detonación del

mismo .
 En el caso de explosivos que precisen una energía superior de
iniciación a la proporcionada por un detonador , se emplearan
multiplicadores para provocar la consiguiente reacción
explosiva .
LOS DETONADORES :
 Sirven para provocar la reacción explosiva entre la distintas

sustancias que componen un explosivo , es preciso partir de
una pequeña detonación , cuya onda expansiva actué como
cebo y de lugar a la explosión principal .
 La acción de cebo se ejerce por medio de los detonadores ,

que son pequeñas capsulas de aluminio o cobre , en cuyo fondo
se encuentra comprimida una pequeña cantidad de fulminante
de gran sensibilidad .
 Los iniciadores también se conocen con el nombre de

detonador o cebo .
Hay 2 tipos principales de detonadores
 Ordinarios , de mecha o pirotécnicos .

 Eléctricos .
JAIME GRANADA ESPINASA ( FORMADOR,ARTILLERO Y V.SEG.DE EXPLOSIVOS ) 1

detonadores ordinarios o pirotécnicos
 Consisten en un cilindro de cobre o de aluminio, de unos 7 mm

de diámetro y unos 6 cm de longitud, los cuales pueden ser:
 SEXTUPLES Nº 6
 OCTUPLES Nº 8
 Esta clasificación se realiza en origen, a la cantidad de

explosivos que contienen. Siendo actualmente el más empleado
el óctuple ( nº 8 ).
 Los detonadores son muy sensibles a :

 Calor .
 Fuego .
 Roces .
 Golpes .
 El mencionado cilindro se encuentra cerrado por el extremo en

donde esta alojado el explosivo iniciador, y el otro extremo esta
abierto para que se pueda introducir la mecha pirotécnica que
una vez encendida, transmitirá el suficiente calor para producir
la explosión de la carga iniciadora.
DETONADORES ELECTRICOS
 Son los mas utilizados actualmente , los detonadores

eléctricos, están formados por un detonador octuple ordinario
el cual se diferencia de los anteriores, en que para su
encendido, utilizan energía eléctrica, la parte eléctrica va
colocada en la parte superior del casquillo y esta formada por
el inflamador o cerilla y por los hilos de conexión que son de

distinto color según el tipo de detonador, el inflamador o
cerilla es una pequeña resistencia recubierta de una pasta
explosiva, esta resistencia también llamada “puente de
incandescencia”, como en las bombillas, va conectada a los hilos
de conexión y a través de ellos recibe la corriente eléctrica, si
la intensidad es lo suficientemente grande el puente se
calienta, hasta alcanzar la temperatura, que produce la
inflamación de la pasta explosiva de la cerilla, por lo que se
aprovechará la apertura libre para introducir un par de
conductores ( cables eléctricos ) en lugar de la mecha
pirotécnica, se le adapta al artificio electrónico e inflamador
en lugar de la mecha utilizada como elemento iniciador en los
detonadores ordinarios .
 Los detonadores eléctricos se componen de :

 Parte eléctrica .
 Parte retardadora .
 Parte explosiva .
 La parte retardadora solamente existe en los detonadores de

tiempo es decir , en los detonadores de retardo y micro retardó
.
 Por lo contrario los detonadores instantáneos o de el nº 0 no lo
llevan .
 Esta parte retardadora, va colocada en la zona intermedia del

detonador, es decir, entre el inflamador y la parte explosiva, se
trata de un pequeño casquillo metálico, llamado “ porta retardo “
que esta llena de una pasta explosiva retardadora de precisión
que arde a una velocidad calculada.

 Por tanto estamos diciendo que en función del tiempo que
tarda , desde que recibe la corriente eléctrica el inflamador
hasta que se produce la detonación se clasifican en :
 Instantáneo .
 De retardo .
 De micro retardo .
 Ejem: El color de los cables nos indica . Sensibilidad y

tiempo .
 Rojo = sensible = S
 Rosa = insensible = I
 Verde = altamente insensibles = AI
 Blanco = instantáneo
 Azul = de retardo 0,5 seg
 Amarillo = de retardo de 30 milisegundos
 EJEM: De identificación de detonadores por el color de los
cables.
 Detonador instantantaneo y sensible
 La explosión del detonador coincide con la de iniciación del

inflamador queriendo decir que es instantáneo y por tanto uno
de los cables es de color blanco. El otro es de color rojo
indicándonos que es de una sensibilidad normal.
 Detonador de retardo y sensible
 La explosión del detonador no coincide con la iniciación dl

inflamador si no que se retrasa 0,5 segundos esto queda
indicado por el color azul de uno de los cables, en ellos el
tiempo de detonación varia de un nº al siguiente y al anterior
en medio segundo, se fabrican desde el nº 1 al 12 estos nº van

impresos en la base del detonador. El otro color de los cables
es de color rojo indicándonos que tiene una sensibilidad normal.
 Detonador de microrreteardo de 30 milisegundos y sensible
 La explosión del detonador no coincide con la iniciación del

inflamador, si no que se retrasa 30 milisegundos, esto queda
indicado por el color amarillo de uno de los cables, el tiempo de
detonación varia de un nº al consecutivo en 30 milisegundos, y
se fabrican de los nº de 1 al 18. El otro de los cables es de
color rojo indicándonos que es de sensibilidad normal.
 El color repetido como el de la sensibilidad indica un micro

retardo de 20 milisegundos, es decir que el intervalo de tiempo
entre un detonador y el consecutivo es de 20 milisegundos y la
serie van del nº 1 al 15.
 La numeración del culote de la capsula tiene relación con el

tiempo de detonación ejem. Nº 8 y los cables son rojo y
azul = significa 8 x 0,5 seg. = 4 seg .
 Reles de micro retardo : Amarillo de 25 milisegundos . Rojo de

15 milisegundos. Los reles de micro retardo, son artificios que
intercalados con en cordón detonante, interrumpen la
detonación del mismo durante 15 o 25 milisegundos, creando en
las voladuras con Cordón detonante un efecto de retardo
similar al conseguido con los detonadores eléctricos de retardo
y micro retardo.
 Estos reles se usan cuando por proximidad de líneas eléctricas

de alta tensión, corrientes errantes, tormentas, etc. Es
peligroso el uso de detonadores eléctricos. Mediante el empleo
de reles con el Cordón detonante y un solo detonador ordinario
con mecha lenta, podemos conseguir la secuencia de tiro

deseada, También son útiles para cuando tenemos que disparar
un nº elevado de barrenos y no disponemos de explosor
adecuado.
 Aparte de los riesgos comunes de los detonadores ( roces ,

golpes , calor , fuego) los principales que afectan a los
detonadores eléctricos y puedan provocar la autodetonación
son :
 Como principio fundamental y hasta su conexión a la pega los

cables de los detonadores estarán CORTOCIRCUITADOS.
 Conexión prematura a la línea de energía. La conexión se

realizara siempre en serie y en previsión la manecilla del
explosor estará siempre en poder del artillero, y la línea de
tiro en cortocircuito.
 Electricidad extraña . las producidas por tormentas

eléctricas etc. ( existe riesgo a distancia menor de 15 km. )
 Corrientes errantes . ( corrientes producidas por tuberías,

las producidas por las vías del tren, antenas de radio, T.V ,
motores, etc. )
 Electricidad estática .La acumulada en los automóviles, ropa,

fibras sintéticas, plásticos, etc.
 Siempre que exista, alguna posibilidad de riesgo por alguna de

estas causas, se evitara utilizar pega eléctrica o bien se
utilizaran detonadores AI “ Altamente Insensibles “ y con la
autorización y presencia del ingeniero de minas.

 Las sustancias explosivas más comúnmente empleadas como
iniciadores son :
 Fulminato de Mercurio
 Es un explosivo que se presenta en forma de polvo cristalino de

color ligeramente amarillento y sabor dulce; es venenoso y muy
sensible a los agentes exteriores ( presión, choque, frotamiento,
calor ).
 Es un explosivo iniciador de poca potencia, pero de gran
velocidad y violencia en su explosión.
 Se emplea solo o mezclado ( generalmente con clorato potásico )
en la preparación de cebos y detonadores.
 Nitruro de Plomo
 Se presenta en forma de polvo cristalino de color blanco,

sensible al choque y al rozamiento, pero algo menos que el
fulminato de mercurio.
 Ataca poco a los metales y tiene un poder rompedor muy grande,
sobre todo si esta fuertemente comprimido. La humedad no
disminuye su sensibilidad si no rebasa el 25%. Se emplea en
cebos.
 También los hay de trinitoresorcinato de plomo y con

pentrita.
 Siendo los de pentrita y del nº 8 los mas utilizados, también de

polvo cristalino de color blanco, como los anteriores.

 Dentro de los detonadores eléctricos, tenemos los no
eléctricos también conocidos como primadet o nonel.
 Estos detonadores en lugar de la mecha lenta o los cables

eléctricos, llevan un tubo de transmisión el cual en su interior
lleva una pasta no explosiva pero que si es capaz de transmitir
una chispa, la cual da inicio a la carga primaria del detonador.

 CONEXIÓN de pega eléctrica.
 La conexión de la línea siempre será en serie,

necesitándose una autorización especial para otro tipo de
conexión.
 Al realizar la conexión de los detonadores, siempre se

realizaran empalmándose en retirada desde la línea de de
barrenos en dirección al explosor, manteniendo la línea de
tiro cortocircuitada.
 Antes de conectar la línea de tiro al explosor deberá

comprobarse con el óhmetro si la resistencia del circuito es
la debida y por tanto que la capacidad del explosor es la
suficiente. En caso de detectar alguna anomalía deberá
revisarse todo el circuito.
 Ejem:
 15 detonadores y unos 300 m. de cable. Debería marcar
aproximadamente unos 32 ohmios.
 Si marca más, posiblemente haya un faso contacto.
 Si marca menos, posiblemente hay un cruce o detonadores sin
conectar.
 Si marca infinito, es por que el circuito no esta cerrado.
 Siempre se utilizaran explosores adecuados a la intensidad

necesaria y homologados, los hay de dinamo-eléctricos y de
condensadores, siendo los de condensadores normalmente los
más utilizados. Nunca se utilizaran baterías ni conexiones a la
red o fuerza de alumbrado, salvo autorización expresa del
ingeniero de minas.

 ( CONEXIÓN ) CON DETONADORES DE MECHA LENTA
U ORDINARIOS.
 La pega ordinaria o pirotécnica, será la unión de una o varias

mechas lentas a su correspondientes detonadores ordinarios
y estos en intima unión con la masa explosiva.
 El nº máximo autorizado de barrenos por pega con mecha

lenta es de 6 uni.
 En cada barreno solo se colocara un cartucho cebo, provisto

de un solo detonador, este cartucho cebo estará colocado en
el extremo exterior y el fondo de la capsula del detonador
orientado hacia la carga del barreno.
 La longitud mínima de la mecha en cada barreno será de 1,50

mt. Y la mecha testigo de la mitad “ 75 cm “. La mecha
testigo será la primera en encenderla.
 Es muy importante disponer de un sistema de encendido

seguro que no se apague fácilmente.
 Si el Artillero tiene dudas de si han salido todos los barrenos

o bien a habido algún fallo, NO SE PODRA RETORNAR AL
FRENTE DE LA VOLADURA, HASTA QUE HAYA
TRASCURRIDO MEDIA HORA.

 Inconvenientes de las pegas con mecha lenta :
 Limitación en el nº de barrenos ( 6 uni. )

 Dificultades en la secuencia de los tiros.
 Mala fragmentación.
 Peligro de mechas dormidas.
 Peligro de machas corridas
MECHA LENTA U ORDINARIA
 La mecha lenta esta formada, por un núcleo de pólvora negra

rodeado de varias capas de hilados y materiales
impermeabilizantes que la hacen resistente a la humedad,
abrasión o efectos mecánicos. ( tirones, etc. )
 El modelo actual, se distingue exteriormente por estar

recubierto de P.V.C que le proporciona una mayor seguridad
de funcionamiento en ambientes húmedos. Como ref.
comentar que es negra por fuera y negra por dentro.
 Las mechas deben estar en perfecto estado de conservación,

preservándolas del sol, la humedad y el frió extremo, ya
que pueden sufrir alteraciones en proceso de combustión.
 Uno de los riesgos es el de CORRERSE LA MECHA, que es

cuando arde a una velocidad superior a la prevista, por estar
defectuosa.
 Otro es el de DORMIRSE LA MECHA, es cuando por culpa

de la humedad u otro defecto arde más lento de lo debido.

 La mecha lenta arde a una velocidad aproximada de 120
seg/m lineal, estas mechas se suministran en carretes de
100 mt.
 En donde en ningún concepto se utilizara mecha lenta, es en

trabajos de profundización de pozos, por el peligro que
conlleva la retirada del artillero.
MECHA RAPIDA O CORDON DETONANTE
 El cordón detonante es un explosivo de gran potencia y

velocidad de detonación.
 El cordón detonante es un cordón flexible e impermeable que

contiene en su interior un explosivo llamado “ Pentrita “ con
una velocidad de detonación del orden de 7000 m/seg por lo
que se utiliza fundamentalmente para transmitir a los
explosivos la detonación iniciada por un detonador.
 El núcleo de Pentrita va cubierto de varias capas de hilados,

con recubrimiento exterior de P.V.C para protegerle de la
humedad, esfuerzos de tracción y abrasión. A su vez el color
del P.V.C ( Amarillo, Rojo, Azul, etc. ) nos indica las distintas
cantidades de Pentrita por mt. Lineal.
 También hay cordones detonantes especiales para trabajos

submarinos o trabajos en minería con gas Grisú.
 El tipo de cordón mas usado en voladura de cielo abierto es el

de color azul de 12 gr./m y también el amarillo de 6 gr./m.

 En trabajos de zapateras o de bolos se suele utilizar el
cordón detonante para que de esta manera se detonen todos
a la vez.

Vocabulario técnico
 INICIADOR , DETONADOR O CEBO .
 DETONADORES :
 Ordinario, de mecha o pirotécnicos .
 Eléctricos .
 FULMINATO MERCURIO ( MG )
 TIERRA DE DIATOMEAS . ( Kieselgurh )
 NITROGLICERINA ( NG )
 LOS RELES SE CONSIDERAN : Se consideran detonadores (

siempre viajan juntos ) .
 MECHA RAPIDA O CORDON DETONANTE . ( En su interior

contiene PENTRITA )
 LA PEGA . Consiste en aglutinar todos los materiales explosivos

para efectuar una voladura .
 OHMETRO : Permite calcular la resistencia del circuito y

detectar las anomalías .
 ANAGOLITA ( Anfo ) . Mezcla explosiva de nitrato amónico y

fuel-oil.
 Atacar : Apretar el explosivo con un atacador para que estén los

cartuchos en perfecto contacto, introducir materia inerte (
arena, arcilla, etc. ).

 Banco : Frente de una explotación a cielo abierto, labor de
preparación en forma de escalón, que se perfora y explota en
sentido vertical.
 BARRENO : Taladro perforado en una roca para ser rellenado

de material explosivo que se practica en una roca para hacerla
volar .

 Bloque : Fragmentó de voladura de grandes dimensiones,
también denominada “ Bolo “.
 Boca : Apertura del barreno, diámetro del mismo.
 Carga de Columna : Carga de explosivo que se distribuye a lo

largo del barreno y encima de la carga de fondo.
 Carga de Fondo : Carga concentrada de explosivo,

normalmente de alta potencia, que se sitúa en el fondo del
barreno para conseguir un buen efecto de ruptura.
 Carga primaria : Explosivo que actúa inicialmente.
 Carga secundaria : La que actúa inmediatamente después de

la primaria.
 Carga total : Suma del explosivo de una voladura.
 Carne : Distancia entre la cara libre del frente a la línea de

barrenos más próxima.
 Cartucho cebo : Cartucho de explosivo donde se aloja el

detonador y que inicia la explosión , transmitiéndola al resto
de la carga explosiva del barreno.
 Voladura colgada : La que, por mala ejecución deja la masa de

la roca abierta y fracturada pero sin caer.
 Liso colgado : Bloque grande colgado que por defecto de la

voladura u otras causas, queda suspendido, con riesgo de
desprendimiento súbito.

 Coquera : Cavidad natural de la roca atravesada en la
perforación de un barreno.
 Dinamita : Explosivo formado por nitroglicerina, nitrato

sódico, y un combustible carbonoso. Por extensión se
denominan así a todos los explosivos de utilización industrial.
 Disparo : Acto de disparar la pega o voladura. Es lo mismo que

dar fuego.
 Explosor : Magneto productor de corriente inducida, capaz

de hacer explotar las capsulas detonadoras que inician la
voladura. Pueden ser de condensadores o de dinamo.
 Frente : Lugar donde se perforan los barrenos y se dispara la

voladura en minas y canteras.
 Ignición : Excitación de la carga explosiva.
 Parche : Carga superficial, sin barreno, de explosivo que se

adosa a un bloque de piedra para trocearlo.
 Píldora : Sustancia que se inflama al pasar por ella la

corriente eléctrica. ( se encuentra en el interior de los
detonadores, para iniciarlos ).
 Pólvora de Mina : Mezcla de Azufre, Carbón Vegetal y

Nitrato Alcalino.
 Puente : Filamento de acero al Cromo-Níquel, situado en los

detonadores que se pone incandescente al pasar por él la
corriente eléctrica, produciendo la inflamación de la píldora.

 Repié : Roca sin arrancar que queda en la parte inferior del
frente después de una voladura.
 Secuencia de tiro : Orden de disparo de los barrenos en una

voladura.
 Simpatía : Capacidad que tiene un explosivo para estallar por

la detonación de una carga vecina a él, pero no en contacto.
 Velocidad de detonación : Es la velocidad expresada en

m/seg. Con que la onda de detonación recorre la masa
explosiva.
 Voladura : Explosión de un o varios barrenos con el fin de

arrancar roca mineral.
 Zapatera : Barreno casi horizontal que se perfora a ras del

suelo, normalmente para trocear repiés.
 Intrínseca : Sustancias intrínsecamente explosivas, son

aquellas que son explosivas por si mismas, sin necesidad de
mezclarlas o combinarlas con otras.
EVOLUCION DE LOS EXPLOSIVOS INDUSTRIALES
 Desde 1.847 en que el Sr. Sobrero descubrió el Ester de la

Glicerina y del Acido Nítrico, denominado Trinitrato de
Glicerina o más comúnmente Nitroglicerina, hasta nuestros
días, los explosivos químicos han sufrido un proceso de
desarrollo desigual a lo largo del tiempo, con 2 periodos

transcendentales. El 1º durante la década de 1960 y la 2ª
durante los últimos 20 años del siglo XX.
 Pero fueron el Sr. Nobel y su ayudante los que

descubrieron de forma casual como utilizar la Nitroglicerina
de forma adecuada, absorbiendo él aceite en tierras de
diatomeas y así evitar el empleo de la Nitroglicerina sola, la
cual producía muchos accidentes graves.
 Paralelamente a los procesos de Nitración, se investiga sobre

las mezclas explosivas, llegándose a las “ Dinamitas “ .
Que son explosivos pulverulentos de base inerte o de base
activa.
 Las de base inerte, descubiertas por Nobel en el año 1.867

están constituidas por NG y Ghur o tierras difusorias,
previamente calcinadas, de gran poder de absorción, capaces
de retener hasta el 75 % de la Nitroglicerina, siendo
sustituidos progresivamente por los de base activa, también
descubiertos por Nobel. En la base activa, se sustituye el
kieselghur por oxidantes, nitrato sódico, preferentemente y
combustibles, como el carbón vegetal de gran poder de
absorción.
 Si bien, esta mezcla tenia menos poder de absorción que el

Kieselghur, su potencia era más elevada, a igual contenido de
NG, debido a la energía suministrada por el nitrato y el
combustible. El contenido de NG, de estas Dinamitas de
base activa era de hasta el 25 %.
 Sin embargo al priorizar el factor de seguridad, sobre otros

aspectos, fue siendo practica usual la gelatinización parcial
de la NG en los explosivos pulverulentos con contenido
superior al 12 % de NG.

 El paso siguiente en estos productos, a sido la sustitución del
Nitrato Sódico por el Nitrato Amónico, con lo cual aumenta
considerablemente su potencia al sustituir una sal puramente
oxidante por un oxidante pseudo explosivo como es el Nitrato
Amónico.
 La “ Gelatina Explosiva “ es una mezcla del 93 % de

Nitroglicerina y el 7 % de Nitrocelulosa, fue preparada
por 1ª vez en 1.875 por Nobel.
 Nobel se dio cuenta de que este producto salía muy caro y

demasiado potente para la mayoría de aplicaciones, por lo que
utilizo las mismas técnicas que había utilizado en las
dinamitas de base inerte a base activa, pero reduciendo
potencia por medio de productos también más económicos,
consistentes en mezclas de oxidantes y combustibles.
 El Primer Anfo ( mezcla de Nitrato Amónico y un producto

combustible liquido ) fue patentado en Suecia 1867 pero su
desarrollo comercial no fue hasta el 1935, en que la Dupont y
otras casas Americanas, comprobaron que la combinación
del Nitrato Amónico con sustancias combustibles producían
mezclas explosivas, seguras y baratas.

EXPLOSIVOS INDUSTRIALES
 Los explosivos industriales, se clasifican según su

composición y tecnología de mezcla en :
 Explosivos convencionales.
-Gelatinosos
-Pulverulentos
 Anfos.
 Hidrogeles.
 Emulsiones.
 Heavy Anfo.
 Explosivos Gelatinosos
 Este tipo de explosivos reciben su nombre por su

consistencia gelatinosa al mezclar Nitroglicerina con
Nitrocelulosa. Esta mezcla es un más energética que la
propia NG, además lleva en su composición como elemento
predominante, que es el Nitrato Amónico, esta consistencia le
confiere en general una excelente resistencia al agua a la vez
de una elevada densidad.
 Debido a estas características unida a su potencia y

velocidad, son adecuados para la voladura de rocas de
dureza media-alta, así como para la carga de fondo en
barrenos, además de ser imprescindible en voladuras
submarinas.

 Ejem :
 Goma 1-ED velocidad de detonación 6000 m/seg. Muy buena

resistencia al agua. Ideal para rocas duras.
 Goma 2-EC velocidad de detonación 5200 m/seg. Buena

resistencia al agua e ideal para rocas duras y semi-duras.
 Explosivos Pulverulentos
 Los explosivos pulverulentos son productos que llevan en su

constitución un compuesto desencadenante de la reacción
explosiva que al igual que las Gomas, suele ser la NG, no
obstante algunos productos llevan además de la
Nitroglicerina, Trilita, tal es el caso de Ligamita.
 Estos explosivos tienen menor potencia, densidad y velocidad

de detonación que los explosivos de tipo Goma.
 Ejem:
 Armonita 2-1 velocidad de detonación 3000 m/seg Débil

resistencia al agua e ideal para rocas semi-duras y blandas.
 Ligamita 1 velocidad de detonación de 3500 m/seg Mala

resistencia al agua e ideal para rocas semi-duras y blandas.
 Anfos
 Estos explosivo de tipo pulverulento están constituidos por

Nitrato Amónico y un combustible liquido, son explosivos muy

insensibles y necesitan una buena iniciación para su correcta
detonación, lo que puede conseguirse con cebos de explosivo
de tipo Goma.
 Debido a su consistencia pulverulenta no tienen resistencia al

agua, por lo que su utilización en barrenos que tengan este
elemento esta totalmente desaconsejado. Se comercializa
envasado como a granel.
 Su aplicación más frecuente es como carga de columna en

voladuras a cielo abierto, en labores subterráneas su USO
esta totalmente desaconsejable debido a la alta proporción
de gases tóxicos que producen.
 Ejem:
 Nagolita velocidad de detonación 2000 m/seg. Mala

resistencia al agua e ideal para rocas blandas y como carga de
columna en barrenos.
 Alnafo velocidad de detonación 2000 m/seg. Mala resistencia

al agua e ideal para rocas blandas y semi-duras.
 Naurita velocidad de detonación 2000 m/seg. Mala

resistencia al agua e ideal para barrenos con temperaturas
elevadas en su interior.

 Hidrógeles
 Son compuestos que no llevan en su constitución ningún

producto que sea por si explosivo, únicamente reaccionan de
forma explosiva en el momento que se inician con el
detonador, cordón detonante, o cualquier multiplicador.
 El Hidrógel es una dispersión de sólidos en una solución

espesada, están constituidos por uno o varios oxidantes, como
el Nitrato Amónico, agua y sensibilizantes además de sales
orgánicas y aluminio.
 Ejem:
 Riogel velocidad de detonación 3500 m/seg. Excelente

resistencia al agua e ideal como carga de fondo en barrenos
con presencia de agua.
 Riogur R velocidad de detonación 3500 m/seg. Excelente

resistencia al agua e ideal para trabajos subterráneos con
presencia de agua.
 Riogur F velocidad de detonación 7000 m/seg. Excelente

resistencia al agua e ideal para trabajos subterráneos con
presencia de agua.
 Emulsiones explosivas
 Una emulsion es una dispersión de un liquido inmiscible en

otro, están compuestas por dos fases, la primera y
mayoritaria es la oxidante, compuesta por una solución de
Nitratos y la segunda es la Oleosa, donde se encuentran los

combustibles, generalmente aceites y ceras. Es un explosivo
de alta velocidad de detonación y excelente resistencia al
agua.
 Ejem:
 Riomex E-20 / 40 velocidad de detonación 5000 m/seg.

Excelente resistencia al agua e ideal para carga de fondo en
barrenos en trabajos subterráneos.
 Riomex V- 20 / 40 velocidad de detonación 5000 m/seg.

Excelente resistencia al agua e ideal para carga de barrenos
de mediano y gran calibre en voladuras a cielo abierto.
 Heavy anfo
 Este explosivo es una mezcla de Emulsion con Anfo,

dependiendo de la proporción de sus componentes las
características varían, obteniendo desde mezclas con
excelente resistencia al agua a mezclas con mala resistencia.
 Ejem:
 Emunex 3000 velocidad de detonación 3300 m/seg. Mala

resistencia al agua e ideal para voladuras de rocas blandas y
semi-duras como para carga de columna en barrenos.
 Emunex 6000/8000 velocidad de detonación 4500 m/seg.

Excelente resistencia al agua e ideal para carga de barrenos
de mediano y gran calibre en voladuras a cielo abierto con
presencia de agua.

 Explosivos de seguridad
 Este tipo de explosivos deben reunir unas características

muy selectivas para lograr unos elevados índices de
seguridad, las atmósferas potencialmente explosivas que se
pueden presentar en la minería subterránea de carbón son el
Gas Grisú, el polvo de Carbón o una combinación de ambas.
 Explosivos para usos especiales
 Sustancias, generalmente intrínsecamente explosivas

destinadas a su empleo para trabajos como corte de
soldadura y conformado de metales etc. En general el lector
encontrara en algunos tratados estos explosivos bajo la
denominación de “ explosivos militares “ . Ello es debido a que
por sus características, un gran porcentaje de estos
explosivos están destinados a ese uso.
 Pólvora de Mina
 La pólvora de mina no es un producto propiamente explosivo

ya que su reacción deflagra en vez de detonar.
 La característica fundamental de este producto es su gran

volumen de gases de combustión, se trata de una mezcla
terciaria de azufre nitrato potásico y carbón vegetal.
 La pólvora provoca la rotura de la roca por empuje de sus

gases en lugar del efecto rompedor de la onda de choque.

 Su velocidad de reacción es baja si la comparamos con las
velocidades de detonación de los explosivos. Su velocidad de
deflagración es de 400 a 500 m/seg.
RESUMIENDO
EXPLOSIVOS
 La dinamita de base inerte , también conocida por dinamita

roja . Esta formada por el 75 % de NG + 25% de tierras
diatomeas , tierras difusoras , Kieselgurhr (Gurh) 5300 m/seg
.
 Dinamita de base activa : esta formada por el 25% de NG +

75% de oxidantes y combustible . (nitrato sódico y carbón ).
 Dinamita de base explosiva : (goma) esta formada por el 93%

NG + 7% de nitrocelulosa + oxidantes y combustibles (goma
pura ) 5300 m/seg .
 La mas conocida y utilizada es la goma 2 Eco sale de fabrica a

7000 m/seg . se estabiliza a los 30 días aprox. A 5300
m/seg .

EFECTOS DE LAS EXPLOSIONES
 Efecto de las explosiones : combustión , deflagración (

hasta 2000 m/seg ) , detonación ( + de 2000 m/seg ) .
 Combustión : Es una reacción gradual a presión constante y

sin elevación notable de la temperatura.
 Deflagración : Se produce cuando la acción inicial se propaga

velozmente a toda la superficie del explosivo y este entra en
combustión de fuera a dentro, con gran rapidez, debido a los
aumentos de presión y temperatura.
 Detonación : Es una reacción que se produce de manera

prácticamente instantánea.
EFECTOS DE LA DETONACION DE EXPLOSIVOS
 Efectos mecánicos de la detonación de un explosivo . Son

los resultados producidos , por una rápida expansión ,
elevada temperatura y gran cantidad de gases , en un
espacio pequeño, que dan lugar a presiones transmitidas a
grandes velocidades .
 Estos son :
 Onda de choque o detonante .
 Onda expansiva o de presión ( efecto de proyección ) .
 Onda retrograda o de succión .

 Onda de choque o detonante: Son los efectos de los gases
resultantes de la explosión que se transmiten a una velocidad
de aproximada de 25000 km/h
 Onda expansiva o de presión: Esta producida por el empuje

de los gases calientes de la explosión con el medio que rodea
el explosivo, esta onda tiene todas las características de una
onda de sonido aunque su velocidad es muy superior a la de
esta, el efecto de proyección se produce simultáneamente a
consecuencia de las presiones que se generan, todos los
materiales en contacto o proximidad con el explosivo son
proyectados violentamente.
 Onda retrograda o de succión: A la comprensión producida

en la masa de aire por efecto de la explosión, se produce
seguidamente una aspiración rápida hacia el centro de la
explosión, como consecuencia del vació que se genera, se
produce una onda en sentido contrario a la de choque, que
completa los resultados de rotura siendo mayor su duración.
PRODUCTOS EXPLOSIVOS
 Características generales.
 La selección del explosivo más idóneo para un fin

determinado, supone conocer las características de cada
explosivo y a partir de ellas, elegir el que más convenga al
tipo de aplicación que se precise.

 Las características básicas de un explosivo son:
 Potencia explosiva.
 Poder rompedor.
 Velocidad de detonación.
 Densidad de encartuchado.
 Resistencia al agua.
 Humos.
 Sensibilidad.
 Estabilidad química.
 Potencia explosiva: Se puede definir la potencia explosiva,

como la energía que puede desarrollar un explosivo. Esta
característica depende fundamentalmente de la composición
del mismo y se puede medir por los efectos mecánicos que es
capaz de producir.
 Poder rompedor: En cuanto al poder rompedor, es una

característica del explosivo que nos indica la capacidad de
quebrantar la roca debido a la onda de detonación, y no al
conjunto de la onda de detonación más la presión de los
gases, que es medida por la potencia. El poder rompedor es un
parámetro muy importante para los explosivos de uso no
confinado, cuyos gases no pueden ejercer grandes presiones.
 Velocidad de detonación: La detonación de una fila de

cartuchos colocados en contacto, provocara la
transformación del explosivo en un gran volumen de gases a
elevada temperatura y presión. La velocidad a la que se
produce esta transformación se denomina velocidad de
detonación, siendo su unidad de medida metros por segundo.

 Densidad de encartuchado: La densidad de encartuchado es
una característica positiva y muy importante de los
explosivos industriales. Depende del tipo de componente
empleado en su fabricación, ya que cuando mayor es la
densidad del explosivo, mayor es la concentración de carga
para un diámetro de barreno determinado. Así mismo la
densidad es un parámetro a tener en cuenta en la carga de
barrenos con agua en su interior.
 Resistencia al agua: Se entiende por resistencia al agua,

aquella característica por la cual un explosivo, sin necesidad
de envuelta especial, mantiene sus propiedades inalteradas
durante un periodo de tiempo en contacto con la misma. Los
explosivos gelatinosos ( Goma ), Hidrógeles ( Riogel ) y
Emulsiones ( Riomex ) resisten cuando son cargados en
barrenos con agua y en consecuencia, permiten su utilización
en barrenos que contienen agua en su interior.
 Humos: Se designa con esta palabra al conjunto de productos

gaseosos resultantes de la reacción de detonación de la
explosión, entre los que se hallan vapores nitrosos, vapor de
agua, monóxido de carbono y anhídrido carbónico. Los
explosivos industriales poseen una composición tal que las
reacciones químicas que se producen y generan humos de
voladura de limitado contenido en gases nocivos. No obstante
dado que, en general, las condiciones de aplicación se apartan
de las condiciones teóricas, el nivel de gases tóxicos
generados en las voladuras es elevado, pudiendo ocasionar
molestias e incluso graves intoxicaciones a las personas. Por
ello nunca se debe acceder a las inmediaciones de un frente
después de una voladura, sin tener la seguridad de que se han
ventilado los gases producidos por la misma.

 Sensibilidad: Se puede definir la sensibilidad de un explosivo
como mayor o menor grado de energía que hay que
comunicarle para que se produzca su explosión.
 Estabilidad química: La estabilidad química
 de un explosivo es la aptitud que este posee para

mantenerse químicamente inalterado con el paso del tiempo,
en condiciones normales de conservación. La estabilidad de un
explosivo ésta garantizada si las condiciones de
almacenamiento y el período del mismo es adecuado,
permitiendo al usuario tener un producto totalmente seguro y
fiable.
MATERIAS EXPLOSIVAS
 EXPLOSIVOS INICIADORES ( PRIMARIOS ) .

 Fulminato de mercurio ( hg )
 Nitruro de plomo .
 Trinitroresorcinato de plomo .
 EXPLOSIVOS ROMPEDORES ( SECUNDARIOS ) .

 Mezclas explosivas ejem . Tipo A ( dinamita ) .
 “ “ “ Tipo B – a ( amonales ) .
 “ “ “ Tipo B – b ( nafos ) .
 “ “ “ Tipo C ( cloratita ) .
 “ “ “ Tipo D ( explosivo plástico ) .
 “ “ “ Tipo E ( hidrogeles ) .
 “ “ “ Tipo E – b ( emulsiones ) .

 EXPLOSIVOS PROPULSORES :
 Pólvoras negras .
 Pólvora blanca o sin humo de nitrocelulosa .
 “ “ “ “ de nitroglicerina .
OBJETOS EXPLOSIVOS
 MECHAS :
 Mecha lenta .
 Mecha rápida .
 CORDONES DETONANTES :
 Cordón detonante flexible .
 Cordón detonante perfilado .
 DETONADORES :
 Detonadores de mecha .
 Detonadores eléctricos .
 Detonadores no eléctricos ( Nonel ) .
 Detonadores no eléctricos ( Primadet ) .
 Reles de 15 mili segundos .
 Reles de 20 mili segundos .
 MULTIPLICADORES :
 Multiplicadores sin detonador .
 Multiplicadores con detonador ( Pentrita y Trilita ) .

DESTRUCCION DE EXPLOSIVOS
 La destrucción de los explosivos industriales y sus

accesorios, entendiéndose por tal su descomposición de
forma que no pueda producirse su regeneración, es una
operación que exige la adopción de una serie de precauciones
especificas y particularmente cuando se trata de cantidades
de cierta consideración, el asesoramiento de un técnico
especialista en explosivos, que dirija los trabajos y
establezca las medidas de seguridad necesarias en cada caso.
 Se trata de una operación no habitual en la que se deben

extremarse las precauciones sobre las preceptivas en la
utilización normal de los mismos explosivos. Ha de tenerse en
cuenta, además, que, exceptuando caso aislados en que se
destruyen explosivos útiles, por corresponder a restos que o
no interesan, o no se pueden almacenar en depósitos
adecuados, la mayoría de destrucciones lo son de explosivos o
accesorios inservibles, cuyas características pueden estar
modificadas y por tanto presentar riesgos no habituales.
 Para la destrucción de los explosivos y los accesorios

pueden utilizarse diversos métodos, los cuales son:
 Destrucción por combustión.

 Destrucción por explosión.
 Destrucción química por disolución.
 Los sistemas más utilizados, son la destrucción por explosión

y por combustión, la destrucción por medios químicos ofrece
en general, el inconveniente de un alto coste y una cierta

dificultad, ya que su destrucción solo se puede realizar en las
fabricas.
 En principio, y salvo condicionantes topográficos, el método

de destrucción mas aconsejable, en la practica de las
explotaciones mineras, consiste en provocar la explosión de
los materiales a destruir, dado que esto es la aplicación de
los sistemas habituales de trabajo, sin mas diferencia, en
todo caso, la diferencia de un explosión confinada en un
barreno y una explosión al aire, por la proximidad de zonas
habitadas puede impedir la aplicación de este método, la
explosión al aire origina una fuerte onda aérea, con los
consiguientes riesgos y molestias. En estos casos debe
adoptarse la destrucción por fuego. Ya que la probabilidad de
que la combustión se convierta en detonación, es mínima,
siempre que se adopten las precauciones adecuadas.
 Con independencia del sistema de destrucción que se adopte,

por explosión o por combustión, deben considerarse unas
distancias de seguridad tanto respecto a zonas habitadas y
vías de comunicación como en lo relativo al lugar de refugio
del personal que realiza la destrucción.
 Tabla 1
Cantidad de explosivo a destruir Distancia mínima aconsejable

Hasta 1 Kg. 150 m.
De 1 a 2 Kg. 200 m.
De 2 a 5 Kg. 250 m.
De 5 a 10 Kg. 325 m.
De 10 a 25 Kg. 450 m.
De 25 a 50 Kg. 550 m.
De 50 a 100 Kg. 700 m.

 Tabla 2
 Distancia mínima de protección del personal encargado de la
destrucción ( a cubierto de proyecciones ).
Explosivo a destruir Distancia mínima aconsejable

Hasta 1 Kg. 50 m.
De 1 a 2 Kg. 60 m.
De 2 a 5 Kg. 75 m.
De 5 a 10 Kg. 100 m.
De 10 a 25 Kg. 125 m.
De 25 a 50 Kg. 150 m.
De 50 a 100 Kg. 200 m.
 Debe también tenerse en cuenta la necesidad de establecer

una adecuada vigilancia en los alrededores del lugar de
destrucción. Debe impedirse el acceso a un radio, alrededor
del lugar de destrucción, doble, como mínimo a las distancias
indicadas en la tabla 2.
 DESTRUCCION POR COMBUSTION.
 La mayoría de las sustancias explosivas utilizadas en la

industria civil, en condiciones adecuadas, pueden quemarse, y
esta descomposición destruye las primitivas cualidades
explosivas, sin embargo, debe tenerse en cuenta siempre la
posibilidad de que la combustión se convierta en una
deflagración enérgica o en una detonación, con repercusión
tanto sobre los seres vivos y edificaciones del entorno, como
sobre el propio personal que efectúa la destrucción. No debe
olvidarse nunca que, aunque los explosivos están formados
por materias químicas estables, son capaces de explotar, es
decir, transformarse con producción de energía y gases, bajo

la acción de pequeñas cantidades de energía. Debe
procurarse la elección de un lugar con adecuadas
protecciones, para que las proyecciones lanzadas desde un
hipotético foco explosivo no alcancen a personas y edificios,
asimismo que este desprovisto de vegetación a fin de
minimizar los riesgos de incendio.
 Para proceder a la combustión se prepara una “ cama “

alargada de una anchura de 50 a 80 cm. De leña fina,
matorrales secos, paja, etc. Los cartuchos se extienden en
hileras sobre esta cama, sin formar montón evitando además
que se caigan de la cama o estén en contacto con el suelo.
 Nunca deben quemarse las sustancias explosivos en sus cajas

o bolsas de embalaje, ya que este aumenta el riesgo de
explosión. Si el explosivo no es muy combustible ( como los
pulverulentos o los de seguridad ), o la leña este algo verde o
húmeda debe rociarse el conjunto con gas-oil para favorecer
la combustión. Siempre se encenderá en la dirección
contraria del viento, para no acelerar demasiado la
combustión y así el aumento de temperatura, aumentando el
riesgo de explosión.
 Iniciado el fuego se retirada el personal al lugar previamente

elegido para resguardarlo durante el proceso de destrucción.
Terminada la combustión, se dejara transcurrir, como mínimo
½ h. para que se enfríen los restos, y entonces se examinaran
si queda explosivo sin quemar, en caso de que, se hubiese
cortado el fuego. En caso de formación de costras ( sales
fundidas por el fuego y posteriormente solidificadas ),
resulta conveniente recogerlas y proceder a enterrarlas ya
que pueden ser perjudiciales para el ganado.

 DESTRUCCION POR DETONACION.
 Es el método más adecuado para destruir materias explosivas

por su simplicidad y rapidez. Sin embargo, insistimos en que a
veces, no es aplicable por la proximidad de zonas habitadas.
Sin embargo, cuando los explosivos se encuentren en mal
estado de conservación o haya sospechas de ello,
especialmente si se trata de explosivos de Nitroglicerina,
Nitroglicol, etc. El método de explosión es el más
aconsejable, pues requiere una manipulación mínima de las
sustancias explosivas, pudiéndose proceder a la destrucción
sin necesidad de abrir las cajas de explosivo.
 El terreno donde se efectué la destrucción debe estar limpio

de malezas y ramales, para evitar dentro de lo posible el
riesgo de incendio, y de piedras con lo que evitaremos las
posibles proyecciones. En todo caso si existe vegetación seca
es conveniente humedecerla mediante el adecuado riego.
 La cantidad de total de explosivo a destruir, cuando la

cantidad cada vez es de 25 o 50 Kg. No es necesario
extraer el explosivo de sus cajas, basta con introducir un
cebo nuevo y fresco para su destrucción.
 EXPLOSION CONFINADA EN UN BARRENO.
 Este sistema consiste en la perforación de un o varios

barrenos, calculando su cuadricula de manera que no se
produzcan en la voladura proyecciones peligrosas,
introduciendo en dichos barrenos el explosivo a destruir

dándoles fuego de manera convencional. En cierto modo
resulta similar a este método la destrucción de materias
explosivas en pozos o galenas de minas abandonadas, sistema
eficaz cuando se trata de destruir materias u objetos
explosivos que pueden dar lugar a proyecciones importantes.
 EXPLOSION BAJO ARENA.
 Cuando se desea destruir por explosión pequeñas cantidades

de explosivo, cuya detonación al aire no es posible por
razones de seguridad, es factible utilizar el procedimiento de
explosión bajo arena. Consiste en enterrar la carga a destruir
bajo un montón de arena fina, exenta de piedras que puedan
originar proyecciones. Este sistema de destrucción presenta
dos inconvenientes, por una parte la gran nube de polvo que
origina y por otra resulta difícil de recuperar el explosivo no
destruido en caso de fallo.
 EXPLOSION BAJO EL AGUA.
 La destrucción de explosivos por explosión bajo del agua es

prácticamente el único procedimiento que puede seguirse en
el caso de trabajos de voladuras submarinas, aun que pueden
utilizarse igualmente en aquellas obras que próximas al mar,
lagos o ríos caudalosos. Para evitar proyecciones importantes,
debe disponer de una profundidad mínima de 4 a 5 m.
 En general, salvo en casos obligados, debe evitarse este tipo

de destrucción, pues, si bien no contamina el agua, si por el
contrario destruye por efecto de la explosión la vida animal
acuática en radios muy amplios.

 CANTIDADES DE EXPLOSIVO A DESTRUIR.
 En principio, las cantidades de explosivo a destruir en cada

operación pueden ser cualesquiera, siempre que se adopten
las distancias de seguridad, correspondientes y se sigan las
instrucciones aconsejables en cada método adoptado.
 No obstante, en general no deben sobrepasarse los 12,5 Kg.

Por operación, especialmente cuando la destrucción se
efectúa por combustión.
 Si como consecuencia de la cantidad total a destruir, fuera

necesario fraccionar el explosivo en diferentes partidas,
debe situarse con una separación entre si, tal que la explosión
eventual o provocada de una partida no origine la de las
adyacentes.
 Tabla 3
Distancia entre las partidas a destruir
Explosivo a destruir Distancia mínima aconsejable

Hasta 1 Kg. 2 m.
De 1 a 2 Kg. 3 m.
De 2 a 5 Kg. 5 m.
De 5 a 10 Kg. 7 m.
De 10 a 25 Kg. 10 m.
De 25 a 50 Kg. 15 m.
De 50 a 100 Kg. 20 m.

 Destrucción de la Nagolitas
 Se disuelve muy fácilmente en el agua, en la que sobrenada el

aceite combustible que contiene, si no se dispone en las
proximidades de una cantidad de agua corriente adecuada,
regándolo abundantemente con una manguera puede
resolverse fácilmente el problema.
 Destrucción de Hidrogeles
 El procedimiento más apropiado es por combustión.
 Destrucción de Emulsiones
 El procedimiento más apropiado es por combustión, siendo

recomendable en las modalidades de a granel una porte extra
de combustible para facilitar su combustión.
 Pólvoras ( pólvora de mina, pólvora negra y polvora blanca

o sin humo ).
 En general, las pólvoras pueden destruirse disponiendo un

reguero de las mismas en un sitio bien despejado y donde no
exista riesgo de provocar un incendio, para iniciar el reguero
debe utilizarse un trozo de mecha lenta, cuya longitud mínima
sera de 1,50 m. ( para evitar toda posibilidad de que al
encenderla, una chipa provoque la iniciación de la pólvora ).

 Destrucción de mecha lenta
 El mejor sistema para destruir la mecha lenta es colocándola

sobre la hoguera, puede colocarse en rollos ( 100 m. ) sin
amontonar, en estas condiciones el riesgo es mínimo, sin
embargo hay que tener mucha precaución con el humo
originado ya que es muy denso, abundante y puede originar
molestias.
 Destrucción del cordón detonante
 El cordón detonante arde bien, y el recubrimiento de cloruro

de polivinilo ayuda a la combustión, por todo esto, la forma
mejor de destruir el cordón detonante es, extendiéndolo
longitudinalmente sobre una cama de leña seca, paja,
rastrojos, etc. Impregnándolo o no con gas-oil como en el
caso de los explosivos convencionales.
 Nunca debe quemarse en los carretes, pues el confinamiento,

unida a la elevación de la temperatura, podría provocar su
detonación.
 En el caso del cordón detonante submarino ( reforzado ),

preferiblemente se debe destruir por explosión, pues el
confinamiento proporcionado por su recubrimiento reforzado
con hilos de acero, lo hace más peligroso para ser quemado.

 Destrucción de accesorios
 Los diferentes accesorios exigen procedimientos específicos

de destrucción, esta puede ser particularmente delicada y
difícil, como en el caso de los detonadores, y aun más cuando
se trata de residuos antiguos y deficientemente conservados.
 Destrucción de detonadores y réles de microrretardo
 Ha de tenerse en cuenta en la destrucción de detonadores,

que a veces, se trata de partidas antiguas mal conservadas y
por tanto, deterioradas. Si esto sucede su manipulación es
más peligrosa y obliga adoptar el máximo de precauciones.
Los detonadores, principalmente los ordinarios o de mecha,
son sensibles a la humedad, que puede llegar a inhibirlos ante
sus métodos de ignición habituales, sin embargo, estos
detonadores conservaran su sensibilidad, acrecentada si
presentan algún deterioro en la capsula metálica, ante los
esfuerzos mecánicos.
 Si se trata de un nº pequeño de detonadores se pueden

destruir, confinándolos debajo de un montón de arena fina.
 Para cantidades considerables, el mejor sistema de

destrucción consiste en provocar su explosión bajo
confinamiento, convenientemente preparados, con ayuda de
alguna cantidad de explosivo, La forma de destrucción
adecuada es la siguiente:
1. Se abre en el suelo un agujero de unos 30 o 40 cm de

profundidad y unos de 10 o 15 cm de diámetro.

2. Se prepara un mazo o “ piña “ de unos 25 o 30
detonadores, como máximo, agrupados con cinta
adhesiva.
3. Se coloca esta piña en el agujero, de modo que los hilos

de conexión, en el caso de detonadores eléctricos,
queden todos hacia un lado, sin mezclarse con las
capsulas.
4. Junto a estas, en el lado contrario de los hilos, se

coloca un cartucho cebo de Goma o Amonita de 26mm
de diámetro.
5. Se entierra el conjunto procurando, que sobre estos

tengan un mínimo de 30 cm de tierra.
6. Se procede a la detonación, teniendo en cuenta que en

esta destrucción se producen muchas proyecciones de
metralla, por lo que el operador debe situarse a
cubierto a una distancia de 100 m.
 En lugar del cartucho cebo, puede realizarse la destrucción

utilizando Cordón Detonante dispuesto de tal manera que
rodee en 2 o 3 vueltas la piña de los detonadores.
 Con los Reles de microrretardo para cordón detonante se

procede de la misma forma anteriormente indicada.

MEDIDAS DE SEGURIDAD A ADOPTAR EN LA
MANIPULACION
 Como consecuencia de un almacenamiento o manipulación

inadecuados, puede ocurrir la rotura de los envases o
embalajes de explosivos o accesorios, derramándose estos
sobre el suelo o sobre la caja del vehiculo, ( habitualmente de
madera ).
1. Si el explosivo derramado es de tipo gelatinoso (

Gomas y explosivo de seguridad ), la recogida de la
carga derramada es sencilla ya que por su consistencia,
no se derrama, Basta con efectuar una cuidadosa
recogida manual, depositando el material en bolsas o
cajas no porosas, para su posterior destrucción. La
parte que haya quedado sucia, tanto si la mancha esta
sobre cemento, asfalto o madera, se limpiara
cuidadosamente hasta que no quede resto alguno de
explosivo, con un trapo limpio y seco, regando
finalmente dicha mancha con abundante agua. Asimismo
los envases y embalajes rotos o deteriorados se
recogerán cuidadosamente en bolsas o sacos para
proceder en su momento, a su adecuada destrucción.
2. Si el explosivo derramado es de tipo Pulverulento (

Amonita, sabulita, Ligamita, etc.) es preciso disponer
para la recogida de carga derramada, de una escoba de
Palma o de raíces Blandas ( nunca de plástico ) y de un
recogedor o paleta de madera, o a falta de éste, puede
utilizarse para esta función un trozo de cartón duro.
3. Si el explosivo derramado es del tipo Hidrogel o
“Papillas” , la recogida de la carga derramada se

efectuara utilizando una escoba y un recogedor , no
metálicos. Se barrera cuidadosamente la carga
derramada, depositándola en sacos o bolsas como en los
anteriores casos.
4. Si el explosivo derramado es de tipo Granular

(Nagolitas), la recogida de la parte derramada se
efectuara utilizando una escoba y un recogedor, no
metálicos, y se recogerá cuidadosamente como en los
caso anteriores.
5. Si el material derramado es una Pólvora ( Pólvora

PSB, Pólvora de mina, o pólvora negra de caza), deberá
humedecerse ampliamente el material derramado con
anterioridad a su recogida, que deberá hacerse
barriendo cuidadosamente con una escoba de palma y un
recogedor o paleta de madera o cartón. El material
recogido se depositara en bolsas o cajas no porosas
para su posterior destrucción. La parte que se haya
quedado sucia se regara abundantemente con agua.
6. Si la rotura se ha producido en un embase o

embalaje de detonadores, tanto eléctricos como de
mecha, con caída de estos al suelo del vehiculo o del
almacén, Bastara con cogerlos manual y
cuidadosamente, evitando que se golpeen los unos
contra los otros y contra puntos duros.En caso de lo
detonadores Ordinarios, puede haberse desprendido
algo de la carga ( Nitruro, Fulminato), debiéndose en
ese caso recoger el polvillo existente con un trapo
empapado en aceite de máquina corriente, si dicha
cantidad de polvillo fuese importante, se mezclara con
abundante serrín empapado de aceite, barriéndose con
una escoba de palma y un recogedor de madera, tanto

en el caso de utilizar, un trapo como en el caso del
serrín, se guardara en una bolsa no porosa para su
posterior destrucción.
7. En caso de rotura de envases de mecha lenta o de

cordón detonante, no existe más riesgo que la
posibilidad de caída de polvo de su núcleo, bien sea
Pólvora o Pentrita, en este caso se actuara de igual
forma que en el apartado nº 5 (Pólvoras).
8. Un almacenamiento prolongado y sin las debidas

condiciones pueden dar lugar, aun sin llegar a la fecha
de caducidad, a un deterioro de la pasta de los
explosivos por absorción de la humedad ambiente
disolviendo ésta los componentes solubles de la pasta
dando lugar a separaciones y posibles exudaciones. Este
deterioro suele motivar el humedecimiento de las cajas
de embalaje, y al final, la contaminación del suelo del
almacén que puede ser de un cemento especial o de
madera, Siendo de madera, ésta se impregna de la
solución de las sales y de la Nitroglicerina- Nitroglicol.
Se deben retirar las cajas con síntomas de
humedecimiento o exudación, para su posterior
destrucción. El suelo impregnado debe tratarse de la
siguiente forma :
a) Si se aprecia únicamente humedecimiento, se

limpia mediante una esponja empapada en una solución
especial, la cual disuelve perfectamente la mezcla de
Nitroglicerina-Nitroglicol, si éste existe.

b) Si se a formado un pequeño “charco” entre la
disolución y la mezcla de Nitroglicerina-Nitroglucol, en
primer lugar se echa sobre el referido charco, una
cantidad de serrín fino o celulosa con el fin de absorber
todo el liquido existente. Seguidamente se limpia
mediante la esponja empapada en la solución especial.
9. Al igual que las tarimas de los Polvorines, se deben

barrer las cajas de los camiones que trasporten
explosivos , utilizando escobas de palma recogiendo
todas las barreduras en saquetes para su posterior
destrucción.
10. Elementos de limpieza.

En todo vehiculo dedicado al transporte de explosivos
debe contarse con los siguientes materiales de limpieza:
a) Escobas de palma o de raíces blandas.

b) Cepillo de raíces finas o blandas.
c) Recogedor de madera o aluminio.
d) Solución especial de limpieza a base de
Sulfuro de Sodio.

.

MEDIDAS DE TRANSPORTE POR CARRETERA
 A todas las materias y objetos explosivos de la clase 1 debe

de asignárseles un cod. De clasificación compuesto por 2
partes división y clase de compatibilidad, la división indica el
riesgo de ese explosivo y el grupo de compatibilidad, el Tipo
de explosivo.
 División; A efectos de clasificación, se denomina “explosión

en masa” a la que afecta de manera prácticamente
instantánea a casi toda la carga.
 En función al riesgo que presenta el explosivo se le asignara

una de las 6 que se detallan.

 1.1 Riesgo de explosión en masa.
 1.2 Riesgo de proyección, sin riesgo de explosión en masa.
 1.3 Riesgo de incendio, con ligero riesgo de efectos de onda

expansiva o de proyección, o ambos efectos. Sin riesgo de
explosión en masa.
 1.4 Riesgo pequeño de explosión , en caso de ignición o cebado

durante el transporte. Los efectos se limitan esencialmente a
los bultos y normalmente no dan lugar a la proyección de
fragmentos de tamaño apreciable ni a grandes distancias. Un
incendio exterior no debe implicar la explosión prácticamente
instantánea de casi la totalidad del contenido de los bultos.
 1.5 Materias muy poco sensibles que presentan un riesgo de

explosión en masa. Con una sensibilidad tal, que en
condiciones normales de transporte haya muy poca
probabilidad de iniciación o de que su combustión se
transforme en detonación. Se exige como mínimo que no
exploten cuando se las someta al ensayo de resistencia
exterior.
 1.6 Objetos extremadamente poco sensibles que no suponga

riesgo de explosión en masa. No contendrán más que
materias detonantes extremadamente poco sensibles y que
presenten una probabilidad despreciable de cebado o de
propagación accidental. El riesgo vinculado a los objetos de la
división 1.6 queda limitado a la explosión de un objeto único.
 Por tanto en el “Rombo identificativo” , el primer nº significa

que es explosivo ( nº1 )

 El segundo nº es la sensibilidad , cuanto mas bajo es el nº mas
sensible es .
 Los nº del robo, que llevan los nº 1.4 y el 1.6 significan que no
tienen un peligro menor de explosión en masa.
 El grupo de compatibilidad; Es una letra Mayúscula que

indica el tipo de explosivo y los dispositivos de seguridad que
posee.
 Por ejem: la letra A significa materia explosiva primaria.
 La letra B corresponde a objetos que contengan una materia

explosiva primaria y que tenga menos de 2 dispositivos de
seguridad eficaces (incluyendo algunos tipos de detonadores
y otros objetos explosivos).
 La letra D se aplica por lo general a la materia explosiva

secundaria detonante.
 La letra K se asigna a los objetos que contengan una materia

y además un agente químico toxico.
 La letra N indica objetos que únicamente contengan materias

detonantes extremadamente poco sensibles. Etc.
 Para formar el cod. De clasificación del explosivo se

indica la division seguida del grupo de compatibilidad. Por
ejem:
 Materia explosiva primaria con riesgo de explosión en masa.

Llevara como cod. 1.1 A

 Detonadores, con riesgo de proyección pero sin riesgo de
explosión en masa. Llevara como cod. 1.2 B
 Objetos explosivos extremadamente poco sensibles, sin

riesgo de explosión en masa. Llevara como cod. 1.6 N
 Clasificación de algunos productos frecuentes:
 Dinamita Goma (Goma 2, Riodin), Anfo (Amonex, Nagolita),

Pólvora de mina, Explosivo de seguridad, Cordón detonante.
Llevara como cod. 1.1 D
 Mecha lenta. Llevara como cod. 1.4 S
 Detonadores . Llevara como cod. 1.1 B
 Nota: Con frecuencia, una misma denominación tiene

distintas clasificaciones, un ejem. Seria, existen distintos
tipos de detonadores eléctricos para voladuras, unos
clasificados como 1.1 B , otros como 1.4 B y otros como
1.4 S sin embargo, la denominación que aparecera en la
“carta de porte” sera la misma para todos ellos.
“Detonadores electricos”.
 Ejem: La letra debajo de los nº significa la compatibilidad ,

ejem la letra X significa que no reacciona bien al agua .
 Los explosivos y los detonadores nunca viajaran juntos ( salvo

aprobación del delegado del gobierno )
 El transporte de explosivos siempre se realizara por 2

vigilantes de explosivos de los cuales el conductor tendrá que
ser titular de la titulación T.P.C o A.D.R internacional.

 Si se trata de un convoy , ira 1 vigilante de explosivos por
vehículo de motor , mas 2 coches escoltas también con 1
vigilante de explosivos el cual no puede conducir .
 La distancia mínima entre vehículos de transporte de

explosivos es de 50 m.
 En paradas superior a ½ h. la distancia mínima a zona urbana

será de 500 m. o 200 m de Caseríos, o Fabricas.
 En paradas por avería mecánica intentar para a una distancia

de zona urbana de unos 500 m. y unos 750 m. de un puente o
túnel .
 El tanque de combustible deberá llenarse antes de cargar

explosivos y se procurada no despostar en ruta excepto en
caso de necesidad.
 No podrán estacionarse en aparcamientos y garajes, tanto

públicos como privados.
 Cuando en las operaciones de descarga se tenga que dejar las

materias explosivas en el suelo, se evitara dejarlos cerca o
detrás del tubo de escape.
 Los aparatos de alumbrado portátil serán linternas eléctricas

de seguridad.
 En caso de avería, el conductor continuara en su puesto, el

ayudante colocara las señales de parada por avería, colocara
los calzos al vehiculo, el conductor echara el freno de
estacionamiento.

 Señalizándose la zona con indicativos de peligro, y se avisara
al polvorín mas cercano y a la Guardia Civil.
 DOCUMENTOS RELATIVOS AL CONDUCTOR :
 Carné de conducir adecuado al vehículo que conduzca .

 Autorización especial conductor T.P.C o A.D.R internacional .
 D.N.I o pasaporte .
 DOCUMENTOS RELATIVOS AL VEHICULO :
 Permiso de circulación .
 Tarjeta de transporte .
 Ficha técnica de vehículo .
 Certificado especial ADR o TPC .
 DOCUMENTOS RELATIVOS A LA CARGA :
 Ficha de seguridad o instrucciones .

 Carta de porte .
 Pedido del suministro ( ministerio de industria y energía ) 4
hojas .
 Guía de circulación ( intervención de armas y explosivos de la
guardia civil ) 5 hojas .
 Parte de incidencias .

TRANSPORTE POR FERROCARRIL
 En ningún caso podrán circular dos vagones consecutivos

cargados con alguna de las materias citadas, con carácter
general, la dotación para este tipo de transporte estará
integrada al menos por 3 vigilantes de seguridad de
explosivos, siempre que los vagones cumplan las
características que se determinen en una Orden Ministerial.
Uno de ellos será el responsable de toda la seguridad .
 Los vigilantes de seguridad deberán viajar distribuidos de la

siguiente manera: 1 en el vagón tractor, o en el más próximo
otro vigilante en el vagón inmediatamente anterior del que
transporte de materias reglamentadas. Y el 3 en el
inmediatamente posterior.
TRANSPORTE MARITIMO
 Las autoridades competentes controlaran el transporte

marítimo de las Materias reglamentadas dentro de la zona de
su jurisdicción. Corresponderá a dichas autoridades otorgar
las autorizaciones que se requieran para efectuar dicha
actividad.
 La autoridad competente ejercerá la supervisión de la

custodia de las citadas materias y de las actividades con ellas
relacionadas, en tanto se encuentren en el recinto portuario.

 El capitán o Patrón quedara responsabilizado de ellas desde
el momento en que hubieran sido embarcadas, sin perjuicio de
la facultad de la autoridad competente para realizar las
inspecciones y adoptar las prevenciones que estimen
convenientes.
 En caso de fuerza mayor u otra circunstancia excepcional que

impida la salida inmediata del buque, la Dirección General de
la Guardia Civil, dictara las ordenes correspondientes para
reforzar las condiciones de seguridad ciudadana y mantendrá
una vigilancia especial, tanto a bordo como en las
proximidades de la embarcación.
TRANSPORTE FLUVIAL
 La dotación para este tipo de transporte estará integrada al

menos por 2 vigilantes de seguridad de explosivos por
embarcación, que se podrá aumentar cuando la Dirección
General de la Guardia Civil, mediante resolución motivada, lo
estime necesario por motivos de seguridad. Uno de los
vigilantes será responsable y coordinador de toda la
seguridad.
 Todas las embarcaciones estarán enlazadas entre si, con un

centro de comunicaciones de una empresa de seguridad
privada designada por la empresa de seguridad que efectué el
transporte, así como con los centros operativos servicios de
la Guardia Civil de las provincias de origen y destino.

PIROTECNICA
 Los de la clase I , clase II y clase III son para uso particular

. ( verbenas , celebraciones , etc. )
 Los de la clase IV para uso pirotécnico profesional ( la
mazcletaa de Valencia, etc.)
 Los de la clase V son para uso agrícola .
 Los de la clase VI son para la localización de personas .
 Los de la clase VII son para uso de la marina .
 Los de la clase VIII son para uso cinematográfico .
 EDIFICIOS PELIGROSOS : siempre estarán protegidos con

pararrayos , los cuales pueden ser .
 Edificio donante: la fabrica donde se fabrican los explosivos.

 Entendiéndose por tal aquel en cuyo interior puede ocurrir
una explosión, deflagración o incendio.
 Edificio receptor: deposito donde a su vez se encuentra

otras edificaciones , denominados polvorines .
 Entendiéndose por tal aquel que pueda verse afectado por los
efectos de una explosión o deflagración ocurrida en el
exterior del mismo. Su construcción se realizara en función
de las distancias a posibles edificios donantes, las cantidades
de explosivos y las posibles defensas.
 Deposito : conjunto de edificaciones ( polvorines )

 Polvorín : edificación para guardar explosivos .

 Los depósitos pueden ser :
 Se entenderá por Deposito de explosivos el lugar destinado al

almacenamiento de las materias explosivas y sus accesorios,
con todos los elementos muebles e inmuebles que lo
constituyan.
 En cada deposito, podrá haber un o más polvorines.
 El polvorín será un local de almacenamiento sin

compartimientos ni divisiones, cuyas únicas aberturas al
exterior sean la puerta de entrada y los conductos de
ventilación. Su construcción se realiza según reglamentación
vigente y la instrucción técnica, complementaria
correspondiente y de acuerdo con un proyecto aprobado.
 Deposito industrial ( la fabrica )

 Deposito comercial ( punto de venta , salida . El Bruc , Berga
, Corsa , etc .)
 Deposito de consumo ( es el titular que lo consume ).
 Dentro del recinto de un depósito, queda terminantemente

prohibido fumar, portar elementos productores de llama,
altas temperaturas y sustancias que puedan inflamarse, lo
que se recordara con carteles bien visibles.
 Los depósitos subterráneos que comuniquen con labores

mineras, se instalaran en lugares aislados que no sirvan de
paso para otra actividad distinta al abastecimiento de la
materia explosiva y están ubicados de forma que en caso de
explosión o incendio los humos no sean arrastrados a las
labores por la corriente de ventilación.

 Los polvorines pueden ser :
 De superficie , con una capacidad máxima de hasta 25.000 kg

.
 Semi enterrados , con una capacidad máxima de 50.000 kg .
 Subterráneos , estos a su vez reciben el nombre de “nichos”

. Los nichos tienen que tener una capacidad de 5.000 kg ,
pero solo podrán albergar 1.000 kg por nicho . Hasta un
máximo de 10.000 kg .
 Deposito auxiliar : solo con la autorización del Delegado

del Gobierno .
 También conocidos con el nombre de “mini pols” .
 Solo podrán haber como máximo 10 uni. Con una capacidad

para 50 kg o 500 detonadores . Reuniendo las características
que se exigen en el reglamento de explosivos .
 Situados a una distancia mínima de zona urbana de 125m. ,

se colocaran de forma que las puertas nunca se miren
entre si y a una distancia de 8m. si se trata de
explosivos y de 1,50 m. de detonadores .

 Los polvorines móviles se usan en (auxiliares) :
 Geología y plataformas marinas . ( 2 cofres ). 1 con 25 kg de
explosivos y el otro con 50 detonadores .
 En caso de polvorines móviles, solo podrá autorizar el

transporte conjunto de detonadores y materias explosivas y
por un máximo de 200 km. El Delegado del Gobierno.
 La proporción a almacenar explosivos y detonadores en los

polvorines es de :
 10 detonadores por cada 1kg de explosivo .
 En voladuras de hasta 999 kg de explosivo tendrá que

contar con la presencia de un vigilante de explosivos .
 De 1.000 y hasta 1.999 kg de explosivo con 2 vigilantes .
 Cuando supere los 2.000 kg siempre contara con la
presencia de 3 vigilantes de explosivos .
CARACTERISTICAS DE UN DEPOSITO COMERCIAL
 En la parte interior y en lugar bien visible y junto al acceso

principal, deberá disponerse una placa identificativa donde se
recoja, al menos la información siguiente.
1. Identificación del edificio o local.

2. nº máximo de personas que pueden albergar
simultáneamente.

3. Cantidad neta máxima de materias explosivas que pueda
contener.
4. Medidas de seguridad.
5. Normas que deben adoptarse en caso de emergencia.
 Valla perimetral no inferior a 2,50 m. de los cuales los últimos

50cm. Serán de alambre de espino con una inclinación de 45º
hacia el exterior .
 Con una alarma perimetral de tipo : alarma sísmica o de

presión , barrera microondas y barrera de ultrasonidos .
 Puertas de acceso con control magnético , célula

fotoeléctrica , etc.
 Caseta para vigilantes a una distancia mínima de 10m. de la

valla .
 En los polvorines , contaran con alarma volumétrica interior ,

ventilación exterior .
 Caseta central con central de alarmas y grupo electrógeno .
 Deposito de agua para extinción .
 Torre de iluminación .

DATOS A CONSULTAR Y RECORDAR
 Reglamento de explosivos .
 Real Decreto 230 / 1998 del 16 de febrero .
 Nueva modificación del Reglamento de explosivos .

 Real Decreto 277 / 2005 del 11 de marzo .
 La Ley de seguridad privada .

 Ley 23 / 1992 del 30 de julio .
 Reglamento de seguridad privada .

 Real Decreto 2364 / 1994 del 9 de diciembre .
 IDENTIFICACION DE GRUPOS TERRORISTAS SEGÚN EL

TIPO DE EXPLOSIVO QUE UTILIZAN :
 GRUPO ISLAMICO : Tipo de explosivo Tatp ( composición agua

oxigenara y acetona ) .
 GRUPO ETA : Kaskabarro , cloratita , amoal ( nitrato potasico +

aluminio )
 GRUPO GRAPO : Cloratita y Amoal .
 La composición y la aplicación de los explosivos determina su

aplicación :

EJEMPLOS DE VOLADURAS
voladuras de precorte:

voladuras de cielo abierto:

voladuras de obras publicas:
Carreteras.

Voladuras de obras publicas:
Túneles.

Voladuras de bolos:

voladuras dentro de casco urbano:

mini polvorines:

Transporte de explosivos:

DETONADORES
Detonador no eléctrico:

Conector :

Detonador eléctrico junto a un conector:

Explosor para detonadores no eléctricos:

Explosor para detonadores eléctricos:

Goma 2 eco:

Hidrogel:

Riogurgel: de la familia del Hidrogur ( es como yogur )

Nagolita en saco. ( 25 kg. )
En, encartuchada:

Pega completa para un barreno:

Cordón detonante:
El mas utilizado es el de 12gr./m. ( color azul ) y en carretes o
bobina de 250m.

De 6 gr./ m.
De 80 gr./ m.

De 100 gr./m.

Fotos del momento preciso de la voladura:

Resultado final de la voladura:


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VIGILANTE DE EXPLOSIVOS

 Iniciar un explosivo significa provocar la detonación del

 Sirven para provocar la reacción explosiva entre la distintas

 La acción de cebo se ejerce por medio de los detonadores ,

 Los iniciadores también se conocen con el nombre de

Hay 2 tipos principales de detonadores

 Ordinarios , de mecha o pirotécnicos .

JAIME GRANADA ESPINASA ( FORMADOR,ARTILLERO Y V.SEG.DE EXPLOSIVOS ) 1

 Consisten en un cilindro de cobre o de aluminio, de unos 7 mm

 Esta clasificación se realiza en origen, a la cantidad de

 Los detonadores son muy sensibles a :

 El mencionado cilindro se encuentra cerrado por el extremo en

 Son los mas utilizados actualmente , los detonadores

JAIME GRANADA ESPINASA ( FORMADOR,ARTILLERO Y V.SEG.DE EXPLOSIVOS ) 2

 Los detonadores eléctricos se componen de :

 La parte retardadora solamente existe en los detonadores de

 Esta parte retardadora, va colocada en la zona intermedia del

JAIME GRANADA ESPINASA ( FORMADOR,ARTILLERO Y V.SEG.DE EXPLOSIVOS ) 3

 Ejem: El color de los cables nos indica . Sensibilidad y

 Detonador instantantaneo y sensible

 La explosión del detonador coincide con la de iniciación del

 Detonador de retardo y sensible

 La explosión del detonador no coincide con la iniciación dl

JAIME GRANADA ESPINASA ( FORMADOR,ARTILLERO Y V.SEG.DE EXPLOSIVOS ) 4

 Detonador de microrreteardo de 30 milisegundos y sensible

 La explosión del detonador no coincide con la iniciación del

 El color repetido como el de la sensibilidad indica un micro

 La numeración del culote de la capsula tiene relación con el

 Reles de micro retardo : Amarillo de 25 milisegundos . Rojo de

 Estos reles se usan cuando por proximidad de líneas eléctricas

JAIME GRANADA ESPINASA ( FORMADOR,ARTILLERO Y V.SEG.DE EXPLOSIVOS ) 5

 Aparte de los riesgos comunes de los detonadores ( roces ,

 Como principio fundamental y hasta su conexión a la pega los

 Conexión prematura a la línea de energía. La conexión se

 Electricidad extraña . las producidas por tormentas

 Corrientes errantes . ( corrientes producidas por tuberías,

 Electricidad estática .La acumulada en los automóviles, ropa,

 Siempre que exista, alguna posibilidad de riesgo por alguna de

JAIME GRANADA ESPINASA ( FORMADOR,ARTILLERO Y V.SEG.DE EXPLOSIVOS ) 6

 Es un explosivo que se presenta en forma de polvo cristalino de

 Se presenta en forma de polvo cristalino de color blanco,

 También los hay de trinitoresorcinato de plomo y con

 Siendo los de pentrita y del nº 8 los mas utilizados, también de

JAIME GRANADA ESPINASA ( FORMADOR,ARTILLERO Y V.SEG.DE EXPLOSIVOS ) 7

 Estos detonadores en lugar de la mecha lenta o los cables

JAIME GRANADA ESPINASA ( FORMADOR,ARTILLERO Y V.SEG.DE EXPLOSIVOS ) 8

 La conexión de la línea siempre será en serie,

 Al realizar la conexión de los detonadores, siempre se

 Antes de conectar la línea de tiro al explosor deberá

 Siempre se utilizaran explosores adecuados a la intensidad

JAIME GRANADA ESPINASA ( FORMADOR,ARTILLERO Y V.SEG.DE EXPLOSIVOS ) 10

 La pega ordinaria o pirotécnica, será la unión de una o varias

 El nº máximo autorizado de barrenos por pega con mecha

 En cada barreno solo se colocara un cartucho cebo, provisto

 La longitud mínima de la mecha en cada barreno será de 1,50

 Es muy importante disponer de un sistema de encendido

 Si el Artillero tiene dudas de si han salido todos los barrenos

JAIME GRANADA ESPINASA ( FORMADOR,ARTILLERO Y V.SEG.DE EXPLOSIVOS ) 11

 Limitación en el nº de barrenos ( 6 uni. )

MECHA LENTA U ORDINARIA

 La mecha lenta esta formada, por un núcleo de pólvora negra

 El modelo actual, se distingue exteriormente por estar

 Las mechas deben estar en perfecto estado de conservación,