1) la aeroelasticidad es una disciplina que involucra el análisis de:

fuerzas de inercia, fuerzas elásticas y aerodinámicas

fuerzas estructurales
cargas aerodinámicas cargas dinámicas
sistemas dinámicos estáticos y elastostatics
fzas del tipo inercial aerodinámicas que interactúan en conjunto con la
estructura
2) condición de divergencia:
la expresión que se obtiene al calcular la presión dinámica de la divergencia y que se usa
para un diseño
la expresión que se obtiene para analizar el ángulo de torsión con su tendencia a infinito
la condición en la que se diseña para llegar a la falla estructural
la expresión que se obtiene al igualar la presión dinámica de divergencia con la inversión de
comandos

3) forma de evitar divergencia:

aumentar la rigidez torsional y disminuir la excentricidad “e”

4) inversión de comandos:
es un efecto que da por la falta rigidez torsional del ala (porque te genera una cupla la cual
te torsional el ala hacia adelante dis,incluyendo el ángulo de ataque)

5) presión dinámica de divergencia, la expresión depende de:

kc, pendiente de sustentación, superficie, excentricidad

6) características de los efectos aeroelastoestaticos:

son un fenómeno de barrera, llegado a la misma la falla ocurre

7) el espectro típico de velocidades puede ser:

Vc<Vdive<Vinvcomand=Vdivergencia (condicion tipica en la cual el sistema esta diseñado,
es difícil de que llegue en la práctica pero típicamente esto se busca, es lo ideal)

8) modelo continuo de divergencia:

analizar el modelo continuo de divergencia del ala recta para cualquier rigidez torsional del
ala es dependiente del aumento de envergadura

9) efecto de la flecha
no hay efecto de la divergencia para ángulos mayores positivos de 5°

10) métodos para prevenir la divergencia

colocar el grupo motopropulsor bajo las alas (achicas “e”)

11) ante un esfuerzo torsor sobre el ala:

los flange de un larguero se alabean y transmiten un momento flector (porque existe flexión
inducida)

12) inversión de comandos es:

un fenómeno que se produce por un cupla que no depende de otros parámetros (aca no se
entiende el audio)

13) torsión, aumenta sustancialmente la rigidez del ala con los siguiente dispositivos:
secciones de paredes cerradas y delgadas aumentan sustancialmente la rigidez del ala

14) la sección circular posee un momento de inercia polar igual a:

“J”

15) triángulo de aeroelasticidad de efectos aero elastostatics abarca:

efectos aerodinámicos y estaticos a la vez