UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE

GROHMANN
FACULTAD DE INGENERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENERÍA DE MINAS

INFORME DE LABORATORIO DE FÍSICA N°2

TÍTULO : VELOCIDAD INSTANTANEA Y ACELERACIÓN

CURSO : FISICA I

ALUMNO : WILY MOISÉS CONSTANCIO CACHI

CÓDIGO : 2018 - 101003

CORREO ELECTRÓNICO: moisesconstancio26@gmail.com

AÑO: 2018 SEMESTRE: II

GRUPO : 1 HORA: 4-6 p.m (martes)

DOCENTE : LIC. JUAN ABANTO SÁENZ

FECHA DE REALIZACIÓN: 10/10/2018

FECHA DE ENTREGA :16/10/2018

TACNA – PERÚ
 VELOCIDAD INSTANTANEA Y ACELERACIÓN
OBJETIVOS

 Determinar la velocidad instantánea y aceleración de un móvil que realiza un movimiento

rectilíneo
 Realizar las gráficas con respecto al tiempo y velocidad.

RESUMEN DE EXPERIMENTACIÓN EN EL LABORATORIO.- Se hizo con la intención de

poder establecer en práctica los conocimientos de velocidad instantánea y aceleración mediante el
uso de una rueda de Maxwell, esta herramienta que se usó para hacer las medidas de la velocidad.
Para ello el experimento se tuvo que dividir en 2 partes:

 LA PRIMERA PARTE.- Se midió los tiempos en los que recorre la rueda alrededor de un
punto, hicimos 3 mediciones para cada tramo, con estos datos se formaron 2 rectas, y
con ella la velocidad instantánea en el punto antes fijado.

 LA SEGUNDA PARTE.- De la misma manera que en la parte anterior, se midieron los

tiempos en los que recorre esta rueda, a través de los puntos que establecimos. Esto fue
para que con las velocidades y tiempos obtenidos se pueda hallar la aceleración.

Dado a ello podemos entender que es muy importante la aceleración y velocidad que son
magnitudes que están presentes en cualquier experimento en la cual este presente el movimiento,
por ello debemos conocer sus conceptos y formas de cálculo.

FUNDAMENTO TEÓRICO

VELOCIDAD INSTANTÁNEA.- La velocidad instantánea nos permite dar a conocer la velocidad de un

móvil que se desplaza sobre una trayectoria cuando el intervalo de tiempo es infinitamente
pequeño, siendo entonces el espacio recorrido también muy pequeño, representando un punto de
la trayectoria. La velocidad instantánea es siempre tangente a la trayectoria. Se representa como la
proporción ∆x/∆t conforme ∆t sea cero.

Para encontrar la velocidad instantánea de un móvil en un punto cualquiera C de su trayectoria.

Basta medir velocidades medias alrededor de este punto. Así por ejemplo la fig. 1 muestra la
trayectoria seguida por el móvil de A hacia B. Las distancia AC, A1C, A2C, A3C, CB1, CB2, CB3, CB. Se
toman como bases para encontrar las velocidades medias del punto C.
 Δx/ Δt en función de los intervalos correspondientes
Un gráfico de estas velocidades medias
se muestran en la fig.2 Donde v1 es la velocidad media correspondiente al intervalo AB, v2
es la velocidad media correspondiente a A1C. Debe tenerse en cuenta que el móvil
siempre inicia su movimiento partiendo del reposo en A. de este grafico se obtiene la
velocidad instantánea en el punto C al prolongar la recta hasta cortar el eje Δx/ Δt. (es
decir cuando Δt =0)
Se sigue el mismo procedimiento para que se pueda
encontrar la velocidad instantánea en el punto C, siempre
considerando los puntos hacia la parte derecha. En este caso
el móvil también inicia su movimiento en A. Un gráfico
similar al anterior nos permitirá encontrar otro valor para la
velocidad instantánea en el punto C.
ACELERACIÓN.-La aceleración o aceleración promedio de una
partícula en movimiento se define como el cambio de velocidad
dividido por el intervalo de tiempo durante el que ocurre el
cambio.

Para encontrar la aceleración de un móvil volante a lo

largo del plano inclinado se grafica velocidades
instantáneas en diferentes puntos de su trayectoria en
función del tiempo. La pendiente de dicho gráfico nos
dará la aceleración.

Para el efecto se utilizará un procedimiento que nos

permitirá encontrar las velocidades instantáneas
rápidamente a partir de las velocidades medias.

Consideremos el movimiento uniformemente acelerado de un móvil que partiendo de cero pasa

por A y B (fig.4) Donde VA y VB son las velocidades en A y B respectivamente y TA y TB los tiempos
que demoran en llegar a A y B. ‘’e’’ es la distancia entre A y B.

Por otra parte, se conoce que en un movimiento uniformemente acelerado la velocidad

instantánea en el punto medio de A B es:

Vi= VB + VA/2 (2)

Vi: velocidad instantánea en el tiempo.

Ti = TB + TA /2 (3)
Luego reemplazamos (2) se obtiene:
Vi (VB-VA)= a e (4)
Por otra parte la velocidad final (en el punto B)
VB= VA+a (TB - TA) (5)
Reemplazando (5) en (4) se tiene:

Vi= e/ TB-TA (6)

Corresponde al valor de la velocidad media entre los puntos Ay B. Del gráfico de Vi y Ti

determinamos la aceleración del movimiento. La pendiente de la curva indica dicha aceleración.

MATERIALES

 Rueda de Maxwell.
 Regla de metro graduada en mm.
 Un Cronómetro.
 Soporte con dos varillas paralelas de 65 cm.
 Un tablero de madera con tornillos de nivelación.
 Un nivel de burbuja.

PROCEDIMIENTO

1.- Nivelar el tablero utilizando los tres puntos de apoyo de tal manera que si se desplaza la volante
esta no se devíe a los constados.

2.-Divídase el tramo AB y determínese C como indica la figura 6. A continuación divídase también

los tramos AC y CB en 4 partes iguales cada una.

3.-Medir los espacios AC, A1C, A2C, A3C. Igualmente con los espacios CB, CB3, CB2 y CB1

4.-Soltar la rueda de Maxwell siempre desde el punto A y tomar los tiempos que tarda en recorrer
los espacios mencionados.
RESULTADOS Y EXPLICACIÓN

 Se tuvo que nivelar el tablero y y dividir en los tramos AC y AB y esta a su vez se le dividió
en cuatro tramos cada 1
 Se soltó la Rueda de Maxwell empezando del punto A y se midió los tiempos que tardó
en recorrerlos espacios antes marcados con el cronómetro.

∆t(s) ∆x
TRAMO ∆X ∆t
1 2 3 PROMEDIO
(cm) (cm/s)
AC 16 10.72 10.72 10.60 10.68 1.50
A1C 12 5.59 5.51 5.55 5.58 2.15 ARRIBA
A2C 08 3.22 3.21 3.27 3.23 2.48 DE C
A3C 04 1.56 1.46 1.51 1.51 2.65
CB 32 8.16 8.21 8.14 8.17 3.92
CB3 24 6.38 6.39 6.46 6.41 3.74 DEBAJO
CB2 16 4.56 4.64 4.60 4.60 3.48 DE C
CB1 08 2.50 2.48 2.44 2.47 3.24

Para que podamos calcular la velocidad instantánea hemos tenido que realizar dos rectas, una para
el tramo AC y otra para el tramo CB, estas con los datos que obtuvimos ajustados a una recta
mínima cuadrática. Para esto se han realizado las siguientes tablas donde Xi es el valor del tiempo
“Y” Yi el valor de la velocidad media en el intervalo.

EL TRAMO AC

i TRAMO Xi Yi Xi.Yi 𝑿𝟐 i
1 A 3C 1.51 2.65 4.00 4 2.28
2 A 2C 3.23 2.48 8.01 8 10.43
3 A 1C 5.58 2.15 11.9 12 31.13
4 AC 10.68 1.50 16.02 16 114.06
∑ 21.0 8.78 40 157.9
El TRAMO BC

i TRAMO Xi Yi Xi.Yi 𝑿𝟐 i
1 CB1 2.47 3.24 8.00 8 2.28
2 CB2 4.60 3.48 16.0 16 10.43
3 CB3 6.41 3.74 23.9 24 31.13
4 CB 8.17 3.92 32.0 32 114.06
∑ 21.67 14.38 80 157.9
GRÁFICO1
Con un mismo tablero al anterior dividimos el tramo a recorrer en puntos que estén situados a 10,
20, 30 y 40 cm cada una desde un origen A.

Se soltó la rueda de Maxwell desde A, y midió los tiempos en los que tarda en recorrer los espacios
marcados.

∆t(s)
TRAMO ∆X Vi
(cm) 1 2 3 PROMEDIO
(cm/s)
AA1 10 5.56 5.45 5.38 5.46 1.83

AA2 20 7.99 7.99 7.91 7.96 2.51

AA3 30 8.91 9.10 8.96 8.99 3.34

AA4 40 10.88 11.10 10.88 10.9 3.67

Para calcular la aceleración se ha tenido que trazar una recta y calcular su pendiente. Siendo esta
la recta mínima cuadrática de las velocidades medias de los puntos medios de los tramos y el
tiempo en ellos.

i TRAMO Xi Yi Xi.Yi 𝑿𝟐 i
1 AA1 2.73 1.80 4.91 7.45
2 A 1A 2 6.71 3.05 20.46 45.02
3 A 2A 3 8.47 4.62 39.12 71.74
4 A 3A 4 19.89 5.23 104.0 395.61
∑ 37.8 14.7 168.49 519.82
GRAFICO2
 IMÁGENES DE LOS MATERIALES

RUEDA DE MARXWELL REGLA METÁLICA CRONÓMETRO

Soporte con dos varillas de 65 cm. NIVEL

 VELOCIDAD INSTANTÁNEA EN EL PUNTO C

TRAMO AC

8.78=α1 . 4 + α0 . 21.0

40=α1 . 21 + α0 . 157.9

TRAMO CB

14.38=α1 x 4 + αo x 21.67

80= α1 x 21.67 + αo x 157.9

 ACELERACIÓN

14.7=n1 x 4 + no x 37.8
168.9=n1 x 37.8 + no x 519.89
  ¿QUÉ IMPORTANCIA TIENE QUE LAS RECTAS SE CRUCEN ANTES O DESPUES DEL
EJE DE COORDENADAS OSEA CUANDO ∆ T =0?

La importancia de que en el punto ∆ t  0 se puede observar el valor de la velocidad de

ambas rectas en el punto P ya que al momento de intersectarse se lleva a una igualdad,
esta velocidad viene a ser la velocidad instantánea en el punto P y si estas rectas no se
cruzaran no podriamos hallar la velocidad instantánea.
 CONCLUSIONES
 Se ha logrado hacer los gráficos con respecto al tiempo y la velocidad.
 La aceleración y velocidad son magnitudes que están presentes en cualquierexperimento
en la cual este presente el movimiento
 La fuerza de gravedad que actúa sobre un cuerpo en movimiento que recorre un plano
inclinado obliga al objeto a seguir desplazándose a una pequeña variación de velocidad en
cada intervalo de tiempo hasta alcanzar o establecer su velocidad límite.
 Al término del experimento se pudo comprobar lo siguiente: La velocidad que experimenta
un cuerpo está dada por una función lineal (describe una recta) y que la acción que ejerce
la fuerza de gravedad sobre un cuerpo en movimiento que recorre un plano nivelado es
mínima, y si se pudiera

SUGERENCIAS
 Que se nos pueda indicar con ejemplos de algunas medidas, para que podamos
reemplazar fácilmente a las fórmulas que se nos ha explicado en el laboratorio de
física 1.

BIBLIOGRAFÍA
 TEORÍA DADA POR EL LIC. JUAN ABANTO
 https://es.scribd.com/doc/44434115/Practica-1-velocidad-instantanea-y-aceleracion
 https://es.slideshare.net/roberto902/lab-velmedia-y-aceleracion
 https://www.youtube.com/watch?v=WwyBgp6Mmf8
 https://es.scribd.com/doc/44434115/Practica-1-velocidad-instantanea-y-aceleracion
 https://es.scribd.com/doc/297005737/Informe-2-Velocidad-Instantanea-y-Aceleracion
 https://es.slideshare.net/joearroyosuarez/informe-3-40704943
 https://es.slideshare.net/roberto902/lab-velmedia-y-aceleracion