UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTÓBAL DE HUAMANGA

FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS, GEOLOGÍA Y CIVIL

ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TOPOGRAFIA II (IC-242)-GRUPO Nº04

DOCENTE: BARBARAN ORIUNDO, Moisés Nico

Tema:

INFORME Nº 3: MEDIDA DE ANGULOS POR EL MÉTODO DE REITERACIONES

INTEGRANTES:

 HERMOSA QUISPE, Gerardo

 AYALA HUAMANGALLI, Nilson Eduardo
 PORRAS MARQUINA, Y. Walter
 HUAMAN AQUINO, Yeltsin
 HUARACA YUYALI, Alex
 BORDA DURAND, Hernán
 JORGE ALDONATE, Alex
 PRADO CASTRO, Jhon Roberson
 FLORES VENEGAS, Jesús David
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Los métodos para delimitar áreas grandes de nivel nacional deben ser de mayor
precisión, por esto utilizamos la triangulación en tramos bastos.
También se utiliza la triangulación para el control y apoyo de levantamientos
extensos como vías férreas.

Para efectuar el levantamiento de grandes extensiones de terreno, la técnica que

por su propia naturaleza ofrece las mejores ventajas, es la técnica de la
TRIANGULACION, método mediante el cual es posible llevar el control y apoyo
de todo el levantamiento planimétrico, no solamente de grandes extensiones,
sino también de los terrenos de mediana extensión y en donde la poligonación
resultaría antieconómica ya sea por lo accidentado del terreno como por la
existencia de obstáculos que dificultarían la medición de los lados de la red u
otro factor que haría casi impracticable las poligonaciones.

En toda triangulación basta con medir uno de los lados de la figura (base de la
triangulación), calculándose el resto de ellos, por relación trigonométrica
siempre y cuando se conozcan los ángulos que forman cada triángulo. Cuando la
precisión por alcanzar debe ser considerable se tomará una base de
comprobación con el de determinar la bondad de la red.
Para formar una poligonación es necesario unir convenientemente dos o más
triángulos y en la que uno o más lados son lados comunes de los triángulos
adyacentes, lográndose figuras que no necesariamente han de ser triángulos,
sino también: cuadriláteros, polígonos con puntos centrales o redes
conformadas por tales figuras.

Los conceptos que seguidamente se presentan, se refieren principalmente a las

triangulaciones del tipo topográfico aun cuando existen conceptos muy comunes
con las triangulaciones del tipo geodésico.

Att. El grupo
Escuela Profesional de
Ingeniería Civil Universidad Nacional de
San Cristóbal de Huamanga Ayacucho, 05 de
diciembre de 2017.

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 Aprender a hacer una red de triangulación grandes y determinar una estación

excéntrica

Permite relacionar puntos a mayores distancias teniendo en cuenta los ángulos.

 Establecer límites entre regiones con mayor precisión.

 Saber utilizar métodos de triangulación, como el de reiteración.

 Conocer la utilidad de las tarjetas de señal.

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Toda triangulación, es la red de apoyo de levantamiento planimetrico que se

encuentra formada por una serie de triángulos en los cuales uno o más lados de cada
triángulo, lo son también de triángulos adyacentes.

TRIANGULACIÓN TOPOGRÁFICA

Es toda triangulación en la que no se tiene en cuenta el efecto de la curvatura terrestre,

tanto en la medición de lados como en la medición de los ángulos.
De modo general el alcance de los levantamientos por medio de las triangulaciones
topográficas, puede llegar a unos 400 o más kilómetros cuadrados de extensión; siempre
y cuando se lleve un adecuado control de la precisión requerida.

PLANEAMIENTO DE UNA TRIANGULACION TOPOGRAFICA.

La conveniencia de una triangulación como red de apoyo de levantamiento debe

estimarse teniendo en consideración los siguientes aspectos:

 La triangulación es conveniente en terrenos de gran extensión.

 La triangulación resulta ventajosa ante la poligonación, principalmente en

regiones accidentadas y montañosas, ya que de otro lado, la medición directa
de lados sería lenta, con serias dificultades y antieconómica.

 La triangulación en toda extensión de terreno en donde la naturaleza de su

topografía o la existencia de factores diversos hagan imposible o dificulten la
técnica de la poligonación; tal como es el tráfico de vehículos en las ciudades o
en terrenos tales como: cauces de ríos, lagunas, orillas de los mares en donde
su propia naturaleza dificulta tremendamente la medición de los lados

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ELEMENTOS DE UNA RED DE RIANGULACION

 ESTACIONES: Es todo vértice

de las figuras que forman la
triangulación, ejemplo:
estaciones: A, B, E, etc.

 LADOS: Son las líneas que

ligan o unen dos vértices de
la triangulación, ejemplo:
lados; AB, BC, AD, etc.

 ANGULOS: Es la figura
formada por dos lados de
una triangulación y que se
intersectan en un vértice de
la misma, (1), (2), (41)

BASE DE LA TRIANGULACION
Es el lado de la triangulación cuya medición de su longitud ha sido obtenida
directamente en el campo, ejemplo Base AB.
Existen dos tipos de bases: la de inicio de la triangulación (base de la triangulación) y la
base de comprobación (base de cierre).

FIGURAS:
Cada una de las figuras geométricas que forman los triángulos llegando a formar la
triangulación total, ejemplo. Triángulo FGH, cuadrilátero ABCD, polígono con punto
central CDFG (E).

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En base al triángulo, las triangulaciones pueden estar conformadas de las

siguientes cadenas de figuras

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ELECCION DE LA CADENA PARA UNA TRIANGULACION

Si bien en la práctica no es posible seguir o mantener una cadena de un solo tipo de
figura, para la elección de la cadena que mejor conviene tomar, se tendrá en cuenta los
siguientes aspectos:

 La triangulación formada por una cadena de triángulos es de las más sencillas

por cuanto que no requiere de una medida de un elevado número de ángulos
pero en cambio requiere de la medida de bases de comprobación muchas veces
muy cercanas unas de otras, si es que se quiere lograr una buena precisión.
 La triangulación formada por una cadena de cuadriláteros requiere de un mayor
número de visuales pero brinda un mejor control del levantamiento,
principalmente en lo que a precisión se refiere. Este tipo de cadenas es muy
adecuado para zonas largas y relativamente.
 La triangulación formada por una cadena de polígonos con punto central,
requiere de un gran número de visuales y con las cadenas de cuadriláteros, son
las adecuadas para levantamientos de gran precisión.

Este tipo de cadenas es adecuado para levantamientos de zonas en que su anchura es

considerable.
El fin general de una red de triangulación, no es exclusivamente contar con la red
planimétrica, sino que en base a ella se ejecuta el levantamiento de los detalles de toda
la extensión que abarca la red. El levantamiento de detalles implica realizar la radiación
desde todas las estaciones principales (vértices de la triangulación) así como de
estaciones auxiliares de levantamiento. Implica así mismo llevar el control de una red de
apoyo de levantamiento altimétrico (red o redes de circuitos de nivelación).

 RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

Consiste en la inspección ocular del terreno a levantarse y tiene como objetivos:
planteamiento general de la triangulación estudiándose las mejores posibles
ubicaciones de los vértices de la red, elección de las figuras a formar, posibles
ubicaciones de las base(s). Asimismo, deberá determinarse el personal y equipo
necesario como el posible costo del levantamiento. Esta etapa debe ser realizada
indispensablemente por el ingeniero o tipógrafo a cargo del levantamiento, ya que la
precisión, costo económico y el buen éxito del trabajo depende en gran parte de las
conclusiones a las que pudiera llegarse luego de un buen reconocimiento.
Toda triangulación requiere de muchas visuales, por lo que se seleccionarán los
lugres elevados para ubicación de estaciones, así mismo las zonas descubiertas y que no
impidan la visibilidad.

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En extensiones limitadas y para redes de baja precisión, según la experiencia del

encargado del levantamiento, la etapa de reconocimiento puede ejecutarse
simultáneamente con la etapa de ubicación definitiva de las estaciones.
El equipo de ayuda para el reconocimiento comprenderá: podómetro, brújula, eclímetro
(Nivel de Abney), jalones, wincha, binoculares y otros a fin de estimar en una primera
aproximación, tanto distancias como ángulo. De ser posible, resulta muy ventajoso
contar con un mapa general de todos los accidentes físicos más notables.

 UBICACION DE VERTICES
Toda estación o vértice de triangulación debe ubicarse en sitios difíciles de remover y
que no se presten a confusiones. Para la selección de un sitio como vértice de
triangulación, deberá tenerse en cuenta principalmente que la precisión de ángulo
depende principalmente de la exactitud de la medición de la base así como de la
precisión en la medición de los ángulos. Los lados de una triangulación por ser calculados
por la fórmula:

𝑎 = 𝑏 𝑠𝑒𝑛𝐴/𝑠𝑒𝑛𝐵 … (1)
Determina ciertas condiciones para lograr una precisión adecuada. Así, el error que se
cometerá en el cálculo de dicho lado, será:

𝑑𝑎
= −𝑐𝑜𝑠𝑒𝑐𝐵𝑐𝑜𝑡𝐵𝑠𝑒𝑛𝐴 ∗ 𝑏 …(2)
𝑑𝑏

Ósea que es directamente proporcional a la función Cosec B Cota B, función que

tiene variación muy acentuada para ángulos próximos a 0° y 180°¸; por lo que es
recomendable que las estaciones se encuentren ubicadas de tal manera que en lo
posible no formen ángulos ni muy agudos ni muy llanos. Demodé general es adecuado
tener ángulos no menores de 30° ni mayores de 120°. La figura aclara gráficamente el
concepto expuesto líneas arriba.

C: Posición real del punto.

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C´: Posición errónea del punto, por un error determinado en la medición del ángulo B.

Para marcar una estación o vértice puede emplearse simples estacas de madera o
dado de concreto, usándolos según la importancia y jerarquía de la red la figura
presenta algunos modelos.

Las señales que se toman para visualizar las direcciones angulares, deberán ser
inconfundibles, perfectamente verticales en su posición durante la operación de medida
de ángulo. Según la distancia a la que se encuentren unas de otras, se utilizaran: jalones
y balizas con o sin bandera, postes o las denominadas torres de observación. El pintado
que se empleen para identificar las señales puede ser por medio de franjas alternadas
de color rojo y blanco u otro alguno que resalte sobre el cielo o fundo que se ve la señal.
Algunos modelos de señales se presentan en la figura, siendo el ancho mínimo de las
señales el dado por la formula práctica:
𝐿
𝑎 = 0004 .0
𝐼

 a: ancho de la señal.
 L: distancia entre estaciones.
 I : aumento del anteojo del instrumento

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UBICACIÓN DE LA BASE DE TRIANGULACION.

Toda base de triangulación se ubicara en terreno llano, abierto y con buena visibilidad,
debiendo facilitar en todo momento la medición de la misma.
Los terrenos dependiente menor al 10%, son más adecuados pudiendo tomarse y
cuando el caso lo requiere, terreno más ligeramente más accidentados. La longitud que
debe tener una base, por razones de economía y de su misma ubicación, pueden ser
hasta del 20 al 30% la longitud promedio de los lados de la red. Para bases relativamente
cortas y si el terreno lo permite es preferible tener bases cuta longitud sea
aproximadamente igual al promedio de los lados.
L a figura que se haya de formar para la salida de la base y ampliación de la red,
preferentemente debe ser un cuadrilátero o un polígono y de lados relativamente
equilibrados o aproximadamente iguales.

MEDICION DE LA BASE DE TRIANGULACION

La ubicación de una base depende fundamentalmente del equipo con que se cuente, así
puede ser ejecutada mediante wincha de acero, barra invar. o electrónicamente. La
medición a wincha no requiere de equipo muy costoso, el segundo método es de costo
mediano y el tercero requiere de equipo cuyo costo es elevado empleándoselo más bien
en triangulaciones geodésicas.
En toda medición de bases deberá tomarse todas las precauciones para garantizar que
las medidas no adolecen de errores groseros o equivocaciones personales.

MEDICION CON WINCHA DE ACERO

La medición de una base por medio de una wincha de acero, consiste en:
 Colocar estacas perfectamente alineadas a espacios de unos 12.5 a 15 m. he
intermedias entre las estaciones extremas. Las estacas pueden ser de madera de
unos 5 a 10 cm. de sección recta y unos 60 cm de longitud, debiendo clavárselas
hasta lograr una posición fija.
 Sobre la cabeza de las estacas se colocara placas de latón o zinc, a fin de que
sobre ellas se ejecuten las marcas referenciales de las mediciones. Tales marcas
se harán con un punzón de metal.
 Ejecutar convenientemente la medición de todos y cada uno de los tramos de la
base, registrándose su longitud, temperatura del ambiente y la atención que se
tuviera en el instante de la medición.
 Llevar acabo la nivelación las cabezas de las estacas.

El personal necesario para la medición puede ser:

 Dos cadeneros, uno de ellos tomara las tensiones de medición.
 Dos lectores de las longitudes, uno de ellos colocara las marcas en las latas de
zinc o latón.

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 Un registrador de las temperaturas de medición.

 Un libretista.

1. ESTACIÓN TOTAL:
El equipo que hemos utilizado es la estación total TOPCON ES-105.

2. TRÍPODE:
Armazón de tres pies, generalmente articulados y plegables, que sirve para
sostener ciertos instrumentos o aparatos.
El trípode que se utilizo es de aluminio para estación total, de madera para en
nivel de ingeniero.

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3. TARJETAS DE SEÑAL.
Son utilizadas para establecer ángulos con mucha precisión.

4. PRISMA:
Es un objeto circular formado por una serie de cristales que tienen la función de
regresar la señal emitida por una estación total o teodolito.

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5. WINCHA:
Una cinta métrica, un flexómetro o simplemente metro es un instrumento de
medida que consiste en una cinta flexible graduada y que se puede enrollar,
haciendo que el transporte sea más fácil. También con ella se pueden medir
líneas y superficies curvas.

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Comprende:

- Reconocimiento del terreno.

- Ubicación del vértice y selección de la ubicación para la base(s).

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- Medición de la base(s) de la triangulación.

- Medición de los ángulos de la triangulación.

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SERIE VISUAL ANTEOJO ANTEOJO PROMEDIO PROMEDIO PROMEDIO ANGULO ANGULO
DIRECTO INVERTIDO PARCIAL REDUCIDO GENERAL AZIMUTAL COMPENSADO

I MOLLE 0º0'0'' 0º0'0'' 0º 0' 0'' 0º 0' 0'' 0º 0' 0''

TORRE 18º7'10'' 18º7'4'' 18º 7' 7'' 18º 7' 7'' 18º 7' 1.13'' 18º 7' 1.13'' 18º 7' 1.79''
FACEA 61º28'26'' 61º28'23'' 61º 28' 24.5'' 61º 28' 24.5'' 61º 28' 16'' 43º 21' 14.87'' 43º 21' 15.54''
MOLLE 0º0'4'' 0º0'4'' 0º 0' 4'' 0º 0' 4'' 359º 59' 58'' 298º 31' 42'' 298º 31' 42.67''
II MOLLE 90º15'0'' 90º15'8'' 90º 15' 4'' 0º 0' 0'' SUMATORIA SUMATORIA
TORRE 108º22'2'' 108º22'1'' 108º 22' 1.5'' 18º 6' 57.5'' 359º 59' 58'' 360º 00' 00''
FACEA 151º43'12'' 151º43'18'' 151º 43' 15'' 61º 28' 11''
MOLLE 90º14'59'' 90º14'59'' 90º 14' 59'' 0º 0' 5''
III MOLLE 180º30'0'' 180º30'1'' 180º 30' 0.5'' 0º 0' 0'' COMPENSACION
TORRE 198º37'2'' 198º36'59'' 198º 37' 0.5'' 18º 7' 0'' +0º 0' 0.67''
FACEA 241º58'13'' 241º58'13'' 241º 58' 13'' 61º 28' 12.5''
MOLLE 180º29'57'' 180º29'57'' 180º 29' 57'' 0º 0' 3.5''
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IV MOLLE 270º45'0'' 270º44'55'' 270º 44' 57.5'' 0º 0' 0''

TORRE 288º51'59'' 288º51'56'' 288º 51' 57.5'' 18º 7' 0''
FACEA 332º13'12'' 332º13'15'' 332º 13' 13.5'' 61º 28' 16''
MOLLE 270º44'54'' 270º44'54'' 270º 44' 54'' 0º 0' 3.5''

Comprende:
- Cálculo de la longitud y precisión de la(s) base(s) de la triangulación.
- Compensación de figuras.
- Cálculo de la resistencia de figura y selección del mejor camino de cálculo.
- Cálculo de lados de la triangulación.
- Cálculo de las proyecciones de los lados.
- Dibujo de la triangulación.

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SERIE VISUAL ANTEOJO ANTEOJO PROMEDIO PROMEDIO PROMEDIO ANGULO ANGULO

DIRECTO INVERTIDO PARCIAL REDUCIDO GENERAL AZIMUTAL COMPENSADO

I TORRE 0º0'0'' 0º0'2'' 0º 0' 1'' 0º 0' 0'' 0º 0' 0'' 0º 0' 0''
FACEA 72º6'5'' 72º6'10'' 72º 6' 7.5'' 72º 6' 6.5'' 72º 6' 17.25'' 72º 6' 17.25'' 72º 6' 16.71''
CIVIL 149º48'25'' 149º48'20'' 149º 48' 22.5'' 149º 48' 21.5'' 164º 54' 25.75'' 92º 48' 8.5'' 92º 48' 7.96''
TORRE 359º59'55'' 359º59'55'' 359º 59' 55'' 359º 59' 54'' 360º 0' 1.63'' 195º 5' 35.87'' 195º 5' 35.33''
II TORRE 90º15'0'' 90º14'55'' 90º 14' 57.5'' 0º 0' 0'' SUMATORIA SUMATORIA
FACEA 162º21'30'' 162º21'25'' 162º 21' 27.5'' 72º 6' 30'' 360º 0' 1.63'' 360º 00' 00''
CIVIL 240º4'5'' 240º4'8'' 240º 4' 6.5'' 149º 49' 9''
FACEA
TORRE 90º15'5''
252º36'25'' 90º15'5''
252º36'25'' 90º 36'
252º 15' 25''
5'' 360º6'0'22.5''
72º 7.5'' -0º 0' 0.54''
III TORRE
CIVIL 180º30'0''
330º18'45'' 180º30'5''
330º18'50'' 180º18'
330º 30'47.5''
2.5'' 0º 48'
149º 0' 0''45'' COMPENSACION
TORRE 180º30'5'' 180º30'5'' 180º 30' 5'' 360º 0' 2.5''
IV TORRE 270º45'0'' 270º44'55'' 270º 44' 57.5'' 0º 0' 0''
FACEA 342º51'5'' 342º51'10'' 342º 51' 7.5'' 72º 6' 10''
CIVIL 60º33'30'' 60º33'30'' 60º 33' 30'' 210º 11' 27.5''
TORRE 270º44'55'' 270º44'55'' 270º 44' 55'' 360º 0' 2.5''

Ingeniería civil
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DIRECTO INVERTIDO PARCIAL REDUCIDO GENERAL AZIMUTAL COMPENSADO

I CIVIL 0º0'0'' 0º0'2'' 0º 0' 1'' 0º 0' 0'' 0º 0' 0'' 0º 0' 0''
MOLLE 40º49'20'' 40º49'10'' 40º 49' 15'' 40º 49' 14'' 40º 49' 11'' 40º 49' 11'' 40º 49' 10.04''
TORRE 98º43'20'' 98º43'15'' 98º 43' 17.5'' 98º 43' 16.5'' 139º 21' 44.75'' 98º 32' 33.75'' 98º 32' 32.79''
CIVIL 360º0'0'' 360º0'0'' 360º 0' 0'' 359º 59' 59'' 360º 0' 2.88'' 220º 38' 18.13'' 220º 38' 17.17''
II CIVIL 90º15'0'' 90º14'55'' 90º 14' 57.5'' 0º 0' 0'' SUMATORIA SUMATORIA
MOLLE 131º4'15'' 131º4'15'' 131º 4' 15'' 40º 49' 17.5'' 360º 0' 2.88'' 360º 00' 00''
TORRE 188º58'15'' 188º58'15'' 188º 58' 15'' 98º 43' 17.5''
CIVIL 90º15'0'' 90º15'0'' 90º 15' 0'' 360º 0' 2.5''
III CIVIL 180º30'0'' 180º30'0'' 180º 30' 0'' 0º 0' 0'' COMPENSACION
MOLLE 221º19'0'' 221º19'20'' 221º 19' 10'' 40º 49' 10'' -0º 0' 0.96''
TORRE 279º13'20'' 279º13'25'' 279º 13' 22.5'' 98º 43' 22.5''
CIVIL 180º30'10'' 180º30'0'' 180º 30' 5'' 360º 0' 5''
IV CIVIL 270º45'0'' 270º45'10'' 270º 45' 5'' 0º 0' 0''
MOLLE 311º34'5'' 311º34'10'' 311º 34' 7.5'' 40º 49' 2.5''
TORRE 9º28'5'' 9º28'0'' 9º 28' 2.5'' 261º 17' 2.5''
CIVIL 270º45'0'' 270º45'0'' 270º 45' 0'' 360º 0' 5''
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ESTACION EXCENTRICA

Medida de base: civil- molle es 163.586 m

Medida de base de estacion excentrica: A’’-A’ es 3 m

Torre-A’-facea Torre-A’-civil Torre-A’-molle Torre-A’-torre

103°16’45’’ 164°8’55’’ 183°20’10’’ 360°00’00’’
molle-civil-torre (8) Torre-civil-facea (1) Torre-molle-facea Facea-molle-civil (7)
(6)
18°7’1.79’’ 43°21’15.54’’ 20°41’51.25’’ 77°42’32.63’’
Torre-facea-molle Molle-facea-civil (2) Molle-torre-civil (5) Civil-torre-facea (4)
(3)
57°43’22.75’’ 40°49’10.04’ 63°28’34.33’ 38°06’11.67’’

ANGULO PRIMERA COMP. SEGUNDA COMP. TERCERA COMP.

43°21'14.53'' 43°21'15.04'' 43°21'16.04'' 43°59'48.74''
40°49'9.03'' 40°49'9.53'' 40°49'10.54'' 40°10'37.83''
57°43'22.75'' 57°43'23.25'' 57°43'22.75'' 58°21'55.45''
38°6'11.67'' 38°6'12.17'' 38°6'11.67'' 37°27'38.96''
63°28'34.33'' 63°28'34.83'' 63°28'34.33'' 64°7'7.03''
20°41'51.24'' 20°41'51.75'' 20°41'51.24'' 20°3'18.54''
77°42'31.62'' 77°42'32.12'' 77°42'33.12'' 78°21'5.83''
18°7'0.78'' 18°7'1.29'' 18°7'2.29'' 17°28'29.58''

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Resistencia de figura

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Ingeniería civil
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ANGULO ANGULO COMP.

43°21'14.53'' 43°59'48.74''
40°49'9.03'' 40°10'37.83''
57°43'22.75'' 58°21'55.45''
38°6'11.67'' 37°27'38.96''
63°28'34.33'' 64°7'7.03''
20°41'51.24'' 20°3'18.54''
77°42'31.62'' 78°21'5.83''

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CADENA TRIANGULO ANGULO 𝒅𝑨 𝒙 𝒅𝑩 𝒅𝑨𝟐 + 𝒅𝑩𝟐 𝒅𝑨𝟐 + 𝒅𝑨 𝒙 𝒅𝑩 (𝑵𝒅 − 𝑵𝒄)

+ 𝒅𝑩𝟐 ∗ 𝑵𝒅
T1 4 2.16 4.69
CIVIL 0.14 0.02 5.03
I T2 TORRE 0.7 0.496 10.2 6.10
6 1.83 3.39 5.17

CADENA TRIANGULO ANGULO 𝒅𝑨 𝒙 𝒅𝑩 𝒅𝑨𝟐 + 𝒅𝑩𝟐 𝒅𝑨𝟐 + 𝒅𝑨 𝒙 𝒅𝑩 (𝑵𝒅 − 𝑵𝒄)

+ 𝒅𝑩𝟐 ∗ 𝑵𝒅
T3 5 3.09 9.54
MOLLE -0.32 0.10 8.65
II T4 FACEA -0.51 0.26 14.3 8.6
1 2.59 6.72 5.66

CADENA TRIANGULO ANGULO 𝒅𝑨 𝒙 𝒅𝑩 𝒅𝑨𝟐 + 𝒅𝑩𝟐 𝒅𝑨𝟐 + 𝒅𝑨 𝒙 𝒅𝑩 (𝑵𝒅 − 𝑵𝒄)

+ 𝒅𝑩𝟐 ∗ 𝑵𝒅
T5 8 2.17 4.70
5 1.78 3.18 11.7
III T6 3 2.76 7.62 33.2 19.9

Ingeniería civil
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 UNSCH 2017-2

6 2.59 6.72 21.5

CADENA TRIANGULO ANGULO 𝒅𝑨 𝒙 𝒅𝑩 𝒅𝑨𝟐 + 𝒅𝑩𝟐 𝒅𝑨𝟐 + 𝒅𝑨 𝒙 𝒅𝑩 (𝑵𝒅 − 𝑵𝒄)

+ 𝒅𝑩𝟐 ∗ 𝑵𝒅
T7 2 3.09 9.54
7 1.96 3.85 19.5
IV T8 4 1.24 1.55 26.6 15.1
1 1.83 3.36 7.18

DISTANCIAS POR EL TRAMO I

CIVIL-FACEA TORRE-FACEA TORRE-MOLLE MOLLE-CIVIL

222.678 245.506 587.291 147.636

Ingeniería civil
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 En el trabajo de campo es indispensable tener en cuenta la precisión de las
medidas, ya que sobre estos se tiene que delimitar pueblos, departamentos,
países, etc.
 Se recomienda tener mucho cuidado con las medidas de los ángulos, al visar
por el telescopio.

 Las tarjetas adyacentes de tiene que visualizar unas de otras para barrer
ángulos por el método de reiteración.

 Según las condiciones climatológicas, en caso de lluvia, se tiene que prevenir

trayendo un paraguas, para así evitar el deterioro de los, materiales y el mal
funcionamiento se estos.

 En este caso, para la estación fuera del vértice (estación excéntrica) el punto
inaccesible (antena) tiene que estar aproximadamente 3 a 5m.
 UNSCH 2017-2

 Raymond, D., (2008), Topografía, EE. UU: Colección ciencia y técnica.

 Roggero, V.H., (2005), Topografía aplicada a la ingeniería civil, Perú:
Mercurios.
 Mendoza Dueñas, J., (2017), Topografía “técnicas modernas”, Perú: New idea.
 Chueca Pazo, M., (2000), Tratado de topografía “manejo de estación total”,
Perú: Mercurios.
 Informe de topografía del alumno “Esteban Cancho Flores”
 https://es.slideshare.net/Leslyaylin/triseccion-en-estacion-total-36638100

 https://civilgeeks.com/2015/06/11/instrumentos-topograficos/

 https://www.youtube.com/watch?v=S9WnfdO1PgU

Ingeniería civil
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