10/10/2018 CRÓNICAS DE PERÚ: Ferrocarriles en el Perú

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CRÓNICAS DE PERÚ
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Ferrocarriles en el Perú
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imagen:www.peruagency.com

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El primer ferrocarril o "caballo de hierro" del Perú y América del Sur fue
construido durante el primer gobierno de Ramón Castilla (1851) y cubría Juan Candela
la ruta Lima- Callao. La construcción de ferrocarriles continuó con el
Lima, Lima, Peru
gobierno de Rufino Echenique con la línea Tacna-Arica y en el segundo
mandato de Castilla con el ferrocarril Lima-Chorrillos (este último
balneario de la oligarquía guanera). El ingeniero polaco Ernesto
Malinowski además había propuesto ampliar la ruta Lima-Callao hasta el Limeño de 30 años, es historiador
valle de Jauja. y educador formado en la UNMSM
y diplomado en manejo ambiental
Para 1862 Manuel Pardo y Lavalle "dirigía" una campaña para (PUCP), además es docente de
transformar "el guano en ferrocarriles" en sus "Estudios sobre la Historia del Perú y el Mundo en
provincia de Jauja"(la cual debía ser la despensa de Lima); Pardo creía centros preuniversitarios de Lima.
que construyendo una red ferroviaria a nivel nacional se fomentaría el Contactos: jncandela@yahoo.es
desarrollo del comercio y la industria (según Pardo en el Perú los
Ver todo mi perfil
ferrocarriles "lo harían todo").

Estamos en
La prédica de Pardo y Lavalle tuvo eco, durante el gobierno provisional
de Pedro Diez Canseco (1868) se contrató a Henry Meiggs (el Pizarro
Yankee) para iniciar la línea Mollendo-Arequipa, la cual fue terminada Peru Blogs
en 1871 durante el gobierno de José Balta, para 1874 la línea Blogalaxia
mencionada ya llegaba a Puno.
Registro en IBSN
La fiebre ferrocarrilera fue tan grande que para su construcción el IBSN: Internet Blog Serial Number
gobierno de Balta procedió a endeudarse grandemente con los 13-1-151-1881
capitalistas ingleses (la garantía de los empréstitos era el guano de las
islas). Entre las líneas iniciadas, pero no terminadas, destacan la "Lima-
La Oroya" y la de "Chimbote-Huaraz", la primera sólo llegó hasta Chicla y
la segunda a Tablones. Archivo del blog

La construcción de los ferrocarriles hacia la cordillera fue una proeza de ► 2009 (53)
ingeniería, la cual aún se puede apreciar si se utiliza el ferrocarril ▼ 2008 (62)
central actual, para su edificación Henry Meiggs utilizó un "ejército" de ► diciembre (8)
25 mil trabajadores entre nativos peruanos y bolivianos, rotos (chilenos)
► noviembre (5)
y culíes. Lastimosamente la crisis económica (caída de los ingresos
guaneros) que afectó al estado peruano y la infausta guerra del Pacífico ► octubre (6)
detuvo la construcción de las líneas ferreas a finales de la década del 70 ► septiembre (9)
(siglo XIX).
▼ agosto (5)

Luego de la guerra contra Chile nuestros ferrocarriles quedaron El Cápac Ñan Incaico
destruidos, el estado peruano estaba sin fondos y sin crédito externo La comunidad China en el siglo
para repararlos. Como parte de la negociación del contrato Grace (para XIX (post 1874)
cancelar la deuda externa), durante el primer gobierno de Cáceres, el La batalla de Concepción
estado peruano entregó los ferrocarriles (destruidos) por 66 años a los

http://cronicasdeperu.blogspot.com/2008/08/ferrocarriles-en-el-per.html 1/5
10/10/2018 CRÓNICAS DE PERÚ: Ferrocarriles en el Perú

tenedores de bonos ingleses, los cuales se comprimetían a ponerlos en Léxico para entender la Historia
funcionamiento, los nuevos dueños (los bonistas) formaron la Peruvian Ferrocarriles en el Perú
Corporation (1890) para administrar los ferrocarriles.
► julio (7)
Para 1893 el ferrocarril central (Peruvian Corporation) llegó a La Oroya; ► junio (5)
en 1904 "La Cerro" (empresa minera que extraía cobre) conectó el
► mayo (6)
yacimiento de Cerro de Pasco con la Oroya; para 1908 la Peruvian
conectó la línea Mollendo- Puno con Cusco y la Lima-La Oroya con ► abril (5)
Huancayo. Durante el oncenio de Leguía el estado construyó las líneas ► marzo (6)
Huancayo-Huancavelica y Tablones-Recuay.

creativecommons
En 1928 el estado peruano (Leguía) otorgó a la Peruavian Corporation el
control perpetuo sobre las líneas férreas que ella administraba, con ello
el Perú quedaba exonerado de unos pagos establecidos en el contrato
Grace (33 anualidades de 80 mil libras esterlina). Entre los principales CRONICAS DE PERU by Juan Candela
ferrocarriles que manejaba la Peruvian Corporation estaban "el central" is licensed under a Creative
(Lima-Huancayo) y "el surandino" (Mollendo-Puno-Cusco). Commons Reconocimiento-No
comercial 2.5 Perú License.
Durante el gobierno de Juan Velasco Alvarado (GRFA) la Peruvian
Corporation fue estatizada, para adminstrar las líneas férreas el El Señor de Sipán
gobierno peruano creó ENAFER-PERU (la empresa nacional de
ferrocarriles del Perú), en los años 90, durante el Fujimorato se inició la
privatización de ENAFER, actualmente el ferrocarril central es
administrado por FERROVIAS CENTRAL ANDINA y el ferrocarril sur andino
por PERU RAIL.

Publicado por Juan Candela en 17:18

Etiquetas: República

11 comentarios:

Anónimo dijo... Museo Parque de las Leyendas

mui wena tu informacion broeeerr t pa'zaaa'zt d weno!
Blogs históricos
31 de agosto de 2008, 15:52
Amautacuna de historia

Edgar dijo... Arqueohistoria

se esta mejorando la linea Huancayo Huancavelica? Civilización Humana

Edgar Historia Camayoc
Historia Global
3 de septiembre de 2008, 13:52
Perú Colonial
Juan Candela dijo...
Perú Incaico
Edgar existe un proyecto para la mejora del ferrocarril Huancayo-
Publicaciones Manrique
Huancavelica, también conocido como el tren macho, incluso el
actual congreso a autorizado un crédito para continuar con dicho Reportero de la Historia
proyecto. Yachayhuasi de historia

5 de septiembre de 2008, 17:42 Visite Trujillo

Anónimo dijo...
gracias muy buena tu informacion me ayudo bastante justo tenia
una expo de esto en el instituto y me sirve de muxho tu inform
gracias muack mil besos vales millll...

10 de febrero de 2009, 14:58

Anónimo dijo...
tu informacion no me vale
http://cronicasdeperu.blogspot.com/2008/08/ferrocarriles-en-el-per.html 2/5
10/10/2018 CRÓNICAS DE PERÚ: Ferrocarriles en el Perú

23 de junio de 2009, 16:17

Anónimo dijo...
neCesitO el mapa de las primeros caminOs ferreos. pOrfavOr es
URGENTE

14 de septiembre de 2009, 19:28

Anónimo dijo...
repOnder lO mas rapido posible sobre el mapa de los primeros
caminos ferreos
Huaca de la Luna
14 de septiembre de 2009, 19:29
Etiquetas
Anónimo dijo... Actualidad (13)
BUENA VOZ TU INFORMACION, ES DETALLADA Y MUY PUNTUAL. Colonia (18)

16 de diciembre de 2011, 15:25 historia (17)

Incas (14)
Anónimo dijo...
Independencia (1)
Excelente publicación gracias.
Pre-cerámico (3)
16 de septiembre de 2016, 12:19 Preincas (7)
República (35)
Anónimo dijo...
Turismo (6)
En la parte de tu información el Gobierno de Velasco no estática
los ferrocarriles más bien los embarga ya querella perú Ian había Estamos en Alianzo
dejado de pagar un crédito internacional que fue cuando cierto
por el Estado peruano no como acal

24 de octubre de 2017, 0:11

Viaje en tren
Zboy YT dijo...
Anonimo dijo xdxd

17 de abril de 2018, 7:18

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