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LA CONSTRUCCION DEL PUERTO OCOPA Y ACCESOS
CONTENIDO
1. INTRODUCCION
2. ESTUDIOS DE TOPOGRAFIA
3. ESTUDIO HIDROLOGICO
4. ESTUDIO HIDRAULICO
5. PROTECCION DE ESTRIBOS
6. CONCLUSIONES
ANEXOS
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LA CONSTRUCCION DEL PUERTO OCOPA Y ACCESOS
1. INTRODUCCION
Los Estudios para la construcción del puente Ocopa, ubicado en el Km. 130+75 de la
carretera Satipo – Mazamari – Puerto Ocopa - Atalaya, requieren de estudios de
hidrología e hidráulica fluvial a fin de determinar
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LA CONSTRUCCION DEL PUERTO OCOPA Y ACCESOS
3. ESTUDIO HIDROLOGICO
En las Figuras N° 1a y Nº 1b, se muestra la cuenca del río Perené, la cual esta ubicada
principalmente en el departamento de Junín, y un porcentaje pequeño de la cuenca, en
las zonas de mayor altitud, esta ubicado en el departamento de Cerro de Pasco. La
cuenca se encuentra entre las coordenadas 74° 40´ - 76° 10´ de Longitud Oeste, y 10°
30´ - 12° 58´ de Latitud Sur
El río Perené es un afluente del río Tambo, y pertenece a la cuenca del río Ucayali
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76º 74º
11º
ESCALA GRAFICA
0 20 40 60 80 Km
Fig. Nº 1 Cuenca del río Perené, hasta la zona de ubicación del puente Puerto Ocopa
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Foto 1 Foto satelital de la cuenca del río Perené
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3.2 Caudales Máximos de Diseño
El río Perené no dispone de registros de caudales, por lo que los caudales máximos
deben ser generados a partir de datos de precipitaciones máximas
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76º 75° 74º
11º
Río Perené
SAN RAMON
SATIPO
HUASAHUASI
TARMA
0
3.2.2 Estimación de Caudales Máximos
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Fotos 2 Rio Perené en
la zona de estudio
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b. Caudales máximos obtenidos a partir de datos de precipitación
Para información a dar al programa se divide la cuenca del río en subcuencas (Minimo
07 subcuencas)
CUADRO N° 3 Características de las subcuencas del río Perené
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- Información Utilizada
En los Cuadros Nº 4 y N° 5 se muestra las precipitaciones máximas de 24 horas
medidas en las estaciones que se indican en el Cuadro Nº 2.
Promedio
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Promedio Promedio
- Estudios de Probabilidad
Años de Función de
Nombre
Registro Probabilidad
San Ramón 1974 - 2004
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Huasahuasi 100
500
Jauja 100
500
Satipo 100
500
Tarma 100
500
2
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C4
C5
C6
C7
Minimo 07
subcuencas
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LA CONSTRUCCION DEL PUERTO OCOPA Y ACCESOS
La altura del puente se determina con cálculos hidráulicos con el caudal de 100 años de
periodo de retorno, y los cálculos de socavación y el diseño de los sistemas de defensa
se hacen tomando en cuenta los caudales con el periodo de retorno de 500 años.
4. ESTUDIO HIDRAULICO
Zona de ubicación de la
alternativa de cruce
propuesta
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LA CONSTRUCCION DEL PUERTO OCOPA Y ACCESOS
Q100 = m3/s
Para los cálculos hidráulicos se tiene las siguientes características generales del río
Perené y del puente proyectado:
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LA CONSTRUCCION DEL PUERTO OCOPA Y ACCESOS
- Puente propuesto
Determinacion de la longitud adecuada del puente. Se hace un estudio de alternativas
con diferentes luces
- Definir una luz del puente de tal manera que no ocurran profundidades de socavación
significativas que afecten la cimentación de los estribos y pilares del puente, y la
estabilidad del relleno de la carretera adyacente al puente, y puedan ser controladas
con un sistema adecuado de defensas ribereñas.
- Definir una luz del puente de tal manera que para luces mayores no ocurran cambios
significativos en los tirantes y en las velocidades de flujo.
Tomando en cuenta las secciones transversales del río, se calcularon los perfiles de flujo
gradualmente variado con la ayuda del programa HEC RAS. Estos cálculos se hicieron
sin tomar en cuenta las defensas ribereñas, En los Cuadros N° 8, 9 y 10 se observan los
resultados del análisis, que nos permiten definir una luz adecuada del puente.
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Socavación
Luz del Velocidad Tirante Tirante a 10 General +
Socavación Socavación por
Puente máxima Mínimo m aguas Socavación por
General (m) Contracción (m)
(m) (m/s) (m) arriba contracción Total
(m)
Socavación
Velocida
Luz del Tirante Tirante a 10 General +
d Socavación Socavación por
Puente Mínimo m aguas Socavación por
máxima General (m) Contracción (m)
(m) (m) arriba contracción Total
(m/s)
(m)
Tirante mínimo en
lLuz del Tirante a 10m
la zona de la
Analizando los Puente aguas arriba del resultados los
abertura del
(m) puente
Cuadros N° 8 al N° puente (m) 10, se recomienda
que una luz adecuada del
puente esta en el orden de ---- m.
- Diques guía
Es necesario colocar un dique guía en la margen izquierda del puente a fin de alinear
las corriente del río con lo cauces definidos aguas arriba y aguas abajo del tramo de
ubicación de los puentes. Ver Foto 5.
º Diques Guía
L1
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L2
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Zona inundable
Puente
Margen derecha
estable
Los cálculos hidráulicos se basan en el estudio del flujo gradualmente variado que
ocurre cuando el flujo de avenida pasa a través de la abertura del puente. Teniendo en
cuenta las ecuaciones del flujo gradualmente variado, se hace uso del programa HEC
RAS para la determinación de las características del flujo de avenida aguas arriba del
puente, en el puente y aguas abajo del puente.
Estos cálculos son importantes para determinar la altura adecuada del puente, los
cálculos de socavación, y el diseño de los sistemas de defensa.
- Hec-Ras
a. Información Geométrica
En el levantamiento topográfico se han definido las secciones transversales del río ha
ser consideradas en el cálculo hidráulico.
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700 Ground
Levee
695
Ineff
690 Bank Sta
680
675
670
665
0 100 200 300 400 500
700
695
690
Puente
Elevation (m)
685
680
675
670
665
0 100 200 300 400 500
St ation (m)
1) tirante 11/16/2007
680 Legend
EG 10 0años
WS 100añ os
Crit 100añ os
678
Ground
676
674
Puente
Ele vation (m)
672
670
668
666
664
0 200 400 60 0 80 0 10 00 12 00
Ma in Channel Dista nce (m)
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LA CONSTRUCCION DEL PUERTO OCOPA Y ACCESOS
(10)
4.4.2 Socavación por Contracción (dc)
Esta erosión es debida a una contracción en el cauce, lo que da lugar a mayores
velocidades en el tramo contraído, y a mayores esfuerzos de corte.
(10)
4.4.3 Socavación local en pilares (dp)
En la Fig. 10 se observa las características de los niveles de agua a lo largo del cauce.
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Cuadro Nº 8 Resultados del estudio del flujo de avenida, Q500 = 437 m3/s
1) tirante 11/16/2007
Le gen d
WS 100años
Gr ound
Levee
1180 1220
Bank Sta
1140
1100 Ineff
1060
1000 1040
960
920
900
860
840
820 680
800 600
560
540
520
500
380 480
320 460
280
260
240
220
180
160
140
120
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a. Socavación General
b. Socavación en Pilares
c. Socavación en estribos
Es importante indicar que los enrocados de protección que se colocarán al pie de los
estribos y pilares evitarán que se produzcan las socavaciones locales
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LA CONSTRUCCION DEL PUERTO OCOPA Y ACCESOS
Por lo que se considera que la cota mínima de la base de la viga de apoyo del
tablero del puente debe ser de ------- msnm
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Estribo
Relleno con material aluvial
Enrocado
1
Filtro de geotextill 1 m
m
Fig. 13 Sistema de protección de los estribos del puente
6. CONCLUSIONES
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LA CONSTRUCCION DEL PUERTO OCOPA Y ACCESOS
BIBLIOGRAFIA
Londres. 1983.
10. The Principles of River Training for rivers. Gales R. Inst. Civ. Engrs. 1938.
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ANEXOS
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ANEXO I
Registro de Precipitaciones Máximas
de 24 Horas
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ESTACION SATIPO
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ESTACION JAUJA
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ESTACION HUASAHUASI
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ANEXOS II
Prueba de Bondad de Ajuste de la
Información Hidrológica Utilizada
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ANEXOS III
Perfil Longitudinal del Cauce
Principal del Río Perené
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ANEXOS IV
Río Perené. Análisis del Flujo de
Avenida en el Tramo de Estudio
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ANEXOS V
Planos
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