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NIVELACIÓN GEOMETRICA

Determinar la cota de los puntos


Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333 Nivelación de Vuelta
2 64,00 0430 1265 PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
16 1619
3 27,00 0909
2350 2692
4 38,50 1015
2293 1155
5 30,20 1306
2047 1103
6 33,00 1356 1625
651 3756
7 25,00 1887 1663 3582
8 29,50 1996 1 2064
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
Determinar la cota de todos los puntos
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
Nivelación de Vuelta
2 64,00 0430 1265
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
3 27,00 0909
16 1619
4 38,50 1015
2350 2692
5 30,20 1306
2293 1155
6 33,00 1356 1625
2047 1103
7 25,00 1887
651 3756
8 29,50 1996 1663 3582
9 31,50 2675 2550 1 2064
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S 522,60

Sumamos todas las distancias


que intervienen en la nivelación
de ida
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
Nivelación de Vuelta
2 64,00 0430 1265
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
3 27,00 0909
16 1619
4 38,50 1015
2350 2692
5 30,20 1306
2293 1155
6 33,00 1356 1625
2047 1103
7 25,00 1887
651 3756
8 29,50 1996
1663 3582
9 31,50 2675 2550
1 2064
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S 522,60 11407

Sumamos todas las lectura


atrás de la planilla de ida
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 0430 1265 Nivelación de Vuelta
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
3 27,00 0909
16 1619
4 38,50 1015
2350 2692
5 30,20 1306
2293 1155
6 33,00 1356 1625
2047 1103
7 25,00 1887
651 3756
8 29,50 1996
1663 3582
9 31,50 2675 2550
1 2064
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S 522,60 11407 7686

Sumamos todas las lectura


adelante de la planilla de ida
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265 Nivelación de Vuelta
3 27,00 0909 PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
4 38,50 1015 16 1619
5 30,20 1306 2350 2692
6 33,00 1356 1625 2293 1155
7 25,00 1887 2047 1103
8 29,50 1996 651 3756
9 31,50 2675 2550 1663 3582
10 43,70 1344 1 2064
11 39,80 3618 972 10623 14352
12 30,00 2845
13 28,00 1079 Sumamos todas las lectura
14 31,00 995 681 atrás de la planilla de Vuelta
15 37,50 0990
16 33,90 593
11407 7686
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265 Nivelación de Vuelta
3 27,00 0909 PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
4 38,50 1015 16 1619
5 30,20 1306 2350 2692
6 33,00 1356 1625 2293 1155
7 25,00 1887 2047 1103
8 29,50 1996 651 3756
9 31,50 2675 2550 1663 3582
10 43,70 1344 1 2064
11 39,80 3618 972 10623 14352
12 30,00 2845
13 28,00 1079 Sumamos todas las lectura
14 31,00 995 681 adelante de la planilla de
15 37,50 0990 Vuelta
16 33,90 593
11407 7686
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265 Nivelación de Vuelta
3 27,00 0909 PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
4 38,50 1015 16 1619
5 30,20 1306 2350 2692
6 33,00 1356 1625 2293 1155
7 25,00 1887 2047 1103
8 29,50 1996 651 3756
9 31,50 2675 2550 1663 3582
10 43,70 1344 1 2064
11 39,80 3618 972 10623 14352
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 0990
16 33,90 593
11407 7686
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265 Nivelación de Vuelta
3 27,00 0909 PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
4 38,50 1015 16 1619
5 30,20 1306 2350 2692
6 33,00 1356 1625 2293 1155
7 25,00 1887 2047 1103
8 29,50 1996 651 3756
9 31,50 2675 2550 1663 3582
10 43,70 1344 1 2064
11 39,80 3618 972 10623 14352
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681 En valor absoluto
15 37,50 0990
16 33,90 593
11407 7686
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265 Nivelación de Vuelta
3 27,00 0909 PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
4 38,50 1015 16 1619
5 30,20 1306 2350 2692
6 33,00 1356 1625 2293 1155
7 25,00 1887 2047 1103
8 29,50 1996 651 3756
9 31,50 2675 2550 1663 3582
10 43,70 1344 1 2064
11 39,80 3618 972 10623 14352
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 0990
16 33,90 593
11407 7686
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265 Nivelación de Vuelta
3 27,00 0909 PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
4 38,50 1015 16 1619
5 30,20 1306 2350 2692
6 33,00 1356 1625 2293 1155
7 25,00 1887 2047 1103
8 29,50 1996 651 3756
9 31,50 2675 2550 1663 3582
10 43,70 1344 1 2064
11 39,80 3618 972 10623 14352
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 0990
16 33,90 593
11407 7686
Nivelación de ida
PV
1
Dist.(m) L. atrás
2333
L.inter. L.adel.
Otra forma de Calcular el error
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593

Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692 Cota 1= 120,456 m
2293 1155
2047 1103 Tolerancia= ± 10mm√K
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155 Sumatoria de las distancias
2047 1103 de todos los tramos que
651 3756
intervienen en la nivelación
1663 3582
compuesta, en kilometro
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta Dividido 1000 para
16 1619 pasar a Kilometro
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
Primera estación del
3 27,00 909
instrumento (nivel-trípode)
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Las distancias se mide entre los puntos
donde van ocupando la mira
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265 Segunda estación
3 27,00 909 estación del instrumento
4 38,50 1015 (nivel-trípode)
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
El instrumento se estaciona aproximadamente a la misma distancia de los
puntos 2 y 6, donde tenemos L. atrás y L. adelante respectivamente
Las distancias se mide entre los puntos
donde van ocupando la mira
Las distancias se mide entre los puntos
donde van ocupando la mira
Las distancias se mide entre los puntos
donde van ocupando la mira
Las distancias se mide entre los puntos
donde van ocupando la mira
Y así sucesivamente hasta llegar al punto 16
Así se tiene 6
estaciones del
instrumento
No necesariamente los punto 1, 2, 3, 4, 5,………16 están sobre la Línea

En altimetría solo importa los desnivele, la forma


del recorrido se representa en la planimetría

Tampoco afecta a la resolución del


problema, sea lineal o no
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
= 4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta Dividido 1000 para
16 1619 pasar a Kilometro
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
= 4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
= 4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
= 4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
= 4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030
Se continua
22038
con la resolución (se compensa)
Para compensar el error solo se tiene en cuenta la nivelación
de ida pues la vuelta es solo de contralor ( de Verificación )

Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Al compensar los desniveles, el cálculo de la cota ya sale compensado
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel. Dh Corr. Dh C. Cota
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Dh1-2=L. atrás – L. adel.
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 430 1265 1068
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Dh1-2=L. atrás – L. inter..
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 430 1265 1068
3 27,00 909 -479
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Dh1=L. atrás – L. inter..
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 430 1265 1068
3 27,00 909 -0479
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Dh 3-4=L. inter. – L. inter..
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Dh 4-5 =L. inter. – L. inter..
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Dh 5-6 =L. inter. – L. adel..
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Análogamente se obtiene el desnivel de los puntos restantes
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60 S= 3721

Sale el mismo valor


Para calcular la corrección de los desniveles
PV Dist.(m)
1
2 64,00
3 27,00
4 38,50
5 30,20
6 33,00
7 25,00
8 29,50
9 31,50
10 43,70
11 39,80
12 30,00
13 28,00
14 31,00
15 37,50
16 33,90
S= 522,60
Para calcular la corrección de los desniveles
PV Dist.(m)
1
2 64,00
3 27,00
4 38,50
5 30,20
6 33,00
7 25,00
8 29,50
9 31,50
10 43,70
11 39,80
12 30,00
13 28,00
14 31,00 La corrc. Sale en mm
15 37,50
No hace falta convertir de m a mm
16 33,90
S= 522,60
Pues las unidades de medida (m)
se simplifica
Para calcular la corrección de los desniveles
PV Dist.(m)
1
2 64,00
3 27,00
4 38,50
5 30,20
6 33,00
7 25,00
8 29,50
9 31,50
10 43,70
11 39,80
12 30,00
13 28,00
14 31,00
15 37,50
16 33,90
S= 522,60
Para calcular la corrección de los desniveles
PV Dist.(m)
1
2 64,00
3 27,00
4 38,50
5 30,20
6 33,00
7 25,00
8 29,50
9 31,50
10 43,70
11 39,80
12 30,00
13 28,00 Y así sucesivamente
14 31,00
15 37,50
16 33,90
S= 522,60
Podemos ir colocándolo directamente en la planilla
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068 0,49
3 27,00 0909 -0479 0,21
4 38,50 1015 -0106 0,30
5 30,20 1306 -0291 0,23
6 33,00 1356 1625 -0319 0,25
7 25,00 1887 -0531 0,19
8 29,50 1996 -0109 0,23
9 31,50 2675 2550 -0554 0,24
10 43,70 1344 1331 0,33
11 39,80 3618 0972 0372 0,31
12 30,00 2845 0773 0,23
13 28,00 1079 1766 0,21
14 31,00 0995 0681 0398 0,24
15 37,50 0990 0005 0,29
16 33,90 0593 0397 0,26
S= 522,60 S= 3721
Podemos ir colocándolo directamente en la planilla
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068 0,49
3 27,00 0909 -0479 0,21
4 38,50 1015 -0106 0,30
5 30,20 1306 -0291 0,23
6 33,00 1356 1625 -0319 0,25
7 25,00 1887 -0531 0,19
8 29,50 1996 -0109 0,23
9 31,50 2675 2550 -0554 0,24
10 43,70 1344 1331 0,33
11 39,80 3618 0972 0372 0,31
12 30,00 2845 0773 0,23
13 28,00 1079 1766 0,21
14 31,00 0995 0681 0398 0,24
15 37,50 0990 0005 0,29
16 33,90 0593 0397 0,26
S= 522,60 S= 3721 4,00
La suma nos da el error, una forma de verificar que estamos calculando bien
Se le suma su respectiva correcciones y se tiene Dh corregido

Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068 0,49 1068,49
3 27,00 0909 -0479 0,21
4 38,50 1015 -0106 0,30
5 30,20 1306 -0291 0,23
6 33,00 1356 1625 -0319 0,25
7 25,00 1887 -0531 0,19
8 29,50 1996 -0109 0,23
9 31,50 2675 2550 -0554 0,24
10 43,70 1344 1331 0,33
11 39,80 3618 0972 0372 0,31
12 30,00 2845 0773 0,23
13 28,00 1079 1766 0,21
14 31,00 0995 0681 0398 0,24
15 37,50 0990 0005 0,29
16 33,90 0593 0397 0,26
S= 522,60 S= 3721 4,00
Análogamente se compensa todos los desniveles
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068 0,49 1068,49
3 27,00 0909 -0479 0,21 -478,79
4 38,50 1015 -0106 0,30 -105,71
5 30,20 1306 -0291 0,23 -290,77
6 33,00 1356 1625 -0319 0,25 -318,75
7 25,00 1887 -0531 0,19 -530,81
8 29,50 1996 -0109 0,23 -108,77
9 31,50 2675 2550 -0554 0,24 -553,76
10 43,70 1344 1331 0,33 1331,33
11 39,80 3618 0972 0372 0,31 372,31
12 30,00 2845 0773 0,23 773,23
13 28,00 1079 1766 0,21 1766,21
14 31,00 0995 0681 0398 0,24 398,24
15 37,50 0990 0005 0,29 5,29
16 33,90 0593 0397 0,26 397,26
S= 522,60 S= 3721 4,00
Cota del punto 1 es dato

Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 1068 0,49 1068,49
3 27,00 0909 -0479 0,21 -478,79
4 38,50 1015 -0106 0,30 -105,71
5 30,20 1306 -0291 0,23 -290,77
6 33,00 1356 1625 -0319 0,25 -318,75
7 25,00 1887 -0531 0,19 -530,81
8 29,50 1996 -0109 0,23 -108,77
9 31,50 2675 2550 -0554 0,24 -553,76
10 43,70 1344 1331 0,33 1331,33
11 39,80 3618 0972 0372 0,31 372,31
12 30,00 2845 0773 0,23 773,23
13 28,00 1079 1766 0,21 1766,21
14 31,00 0995 0681 0398 0,24 398,24
15 37,50 0990 0005 0,29 5,29
16 33,90 0593 0397 0,26 397,26
S= 522,60 S= 3721 4,00
La Cota del punto 2 es igual a la cota 1 + el desnivel 1-2

Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 1068 0,49 1068,49 121,524
3 27,00 0909 -0479 0,21 -478,79
4 38,50 1015 -0106 0,30 -105,71
5 30,20 1306 -0291 0,23 -290,77
6 33,00 1356 1625 -0319 0,25 -318,75
7 25,00 1887 -0531 0,19 -530,81
8 29,50 1996 -0109 0,23 -108,77
9 31,50 2675 2550 -0554 0,24 -553,76
10 43,70 1344 1331 0,33 1331,33
11 39,80 3618 0972 0372 0,31 372,31
12 30,00 2845 0773 0,23 773,23
13 28,00 1079 1766 0,21 1766,21
14 31,00 0995 0681 0398 0,24 398,24
15 37,50 0990 0005 0,29 5,29
16 33,90 0593 0397 0,26 397,26
S= 522,60 S= 3721 4,00
La Cota del punto 3 es igual a la cota 2 + el desnivel 2-3

Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 1068 0,49 1068,49 121,524
3 27,00 0909 -0479 0,21 -478,79 121,046
4 38,50 1015 -0106 0,30 -105,71
5 30,20 1306 -0291 0,23 -290,77
6 33,00 1356 1625 -0319 0,25 -318,75
7 25,00 1887 -0531 0,19 -530,81
8 29,50 1996 -0109 0,23 -108,77
9 31,50 2675 2550 -0554 0,24 -553,76
10 43,70 1344 1331 0,33 1331,33
11 39,80 3618 0972 0372 0,31 372,31
12 30,00 2845 0773 0,23 773,23
13 28,00 1079 1766 0,21 1766,21
14 31,00 0995 0681 0398 0,24 398,24
15 37,50 0990 0005 0,29 5,29
16 33,90 0593 0397 0,26 397,26
S= 522,60 S= 3721 4,00
De la misma manera Calcula la cota de todos los puntos

Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 1068 0,49 1068,49 121,524
3 27,00 0909 -0479 0,21 -478,79 121,046
4 38,50 1015 -0106 0,30 -105,71 120,940
5 30,20 1306 -0291 0,23 -290,77 120,649
6 33,00 1356 1625 -0319 0,25 -318,75 120,330
7 25,00 1887 -0531 0,19 -530,81 119,800
8 29,50 1996 -0109 0,23 -108,77 119,691
9 31,50 2675 2550 -0554 0,24 -553,76 119,137
10 43,70 1344 1331 0,33 1331,33 120,468
11 39,80 3618 0972 0372 0,31 372,31 120,841
12 30,00 2845 0773 0,23 773,23 121,614
13 28,00 1079 1766 0,21 1766,21 123,380
14 31,00 0995 0681 0398 0,24 398,24 123,778
15 37,50 0990 0005 0,29 5,29 123,784
16 33,90 0593 0397 0,26 397,26 124,181
S= 522,60 S= 3721 4,00
Si se prefiere compensar directamente las cotas se
útiliza la siguiente formula

Donde
Análogamente se obtiene el desnivel de los puntos restantes
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60
Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) .Cota
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60 S= 3721
Ya calculado Dato
Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) .Cota
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60 S= 3721
Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) .Cota
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60 S= 3721
Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) .Cota
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068
3 27,00 0909 91,00 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60 S= 3721
También 91,00+38,50
Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) .Cota
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068
3 27,00 0909 91,00 -0479
4 38,50 1015 129,50 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60 S= 3721
Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) .Cota
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068
3 27,00 0909 91,00 -0479
4 38,50 1015 129,50 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60 S= 3721

Y así sucesivamente se va calculando las distancia acumulada hasta cada punto


Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) .Cota
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068
3 27,00 0909 91,00 -0479
4 38,50 1015 129,50 -0106
5 30,20 1306 159,70 -0291
6 33,00 1356 1625 192,70 -0319
7 25,00 1887 217,70 -0531
8 29,50 1996 247,20 -0109
9 31,50 2675 2550 278,70 -0554
10 43,70 1344 322,40 1331
11 39,80 3618 0972 362,20 0372
12 30,00 2845 392,20 0773
13 28,00 1079 420,20 1766
14 31,00 0995 0681 451,20 0398
15 37,50 0990 488,70 0005
16 33,90 0593 522,60 0397
S= 522,60 S= 3721

Y así sucesivamente se va calculando las distancia acumulada hasta cada punto


Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) .Cota
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068
3 27,00 0909 91,00 -0479
4 38,50 1015 129,50 -0106
5 30,20 1306 159,70 -0291
6 33,00 1356 1625 192,70 -0319
7 25,00 1887 217,70 -0531
8 29,50 1996 247,20 -0109
9 31,50 2675 2550 278,70 -0554
10 43,70 1344 322,40 1331
11 39,80 3618 0972 362,20 0372
12 30,00 2845 392,20 0773
13 28,00 1079 420,20 1766
14 31,00 0995 0681 451,20 0398
15 37,50 0990 488,70 0005
16 33,90 0593 522,60 0397
S= 522,60 S= 3721

Si esta bien el ultimo acumulado es igual a la sumatoria total


Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) .Cota
1 2333 120,456 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068
3 27,00 0909 91,00 -0479
4 38,50 1015 129,50 -0106
5 30,20 1306 159,70 -0291
6 33,00 1356 1625 192,70 -0319
7 25,00 1887 217,70 -0531
8 29,50 1996 247,20 -0109
9 31,50 2675 2550 278,70 -0554
10 43,70 1344 322,40 1331
11 39,80 3618 0972 362,20 0372
12 30,00 2845 392,20 0773
13 28,00 1079 420,20 1766
14 31,00 0995 0681 451,20 0398
15 37,50 0990 488,70 0005
16 33,90 0593 522,60 0397
S= 522,60 S= 3721
Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) .Cota
1 2333 120,456 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068 (+)/1000
3 27,00 0909 91,00 -0479
4 38,50 1015 129,50 -0106
5 30,20 1306 159,70 -0291
6 33,00 1356 1625 192,70 -0319
7 25,00 1887 217,70 -0531
8 29,50 1996 247,20 -0109
9 31,50 2675 2550 278,70 -0554
10 43,70 1344 322,40 1331
11 39,80 3618 0972 362,20 0372
12 30,00 2845 392,20 0773
13 28,00 1079 420,20 1766
14 31,00 0995 0681 451,20 0398
15 37,50 0990 488,70 0005
16 33,90 0593 522,60 0397
S= 522,60 S= 3721
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumuladaDh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333 120,456 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068 121,524
3 27,00 0909 91,00 -0479
4 38,50 1015 129,50 -0106
5 30,20 1306 159,70 -0291
6 33,00 1356 1625 192,70 -0319
7 25,00 1887 217,70 -0531
8 29,50 1996 247,20 -0109
9 31,50 2675 2550 278,70 -0554
10 43,70 1344 322,40 1331
11 39,80 3618 0972 362,20 0372
12 30,00 2845 392,20 0773
13 28,00 1079 420,20 1766
14 31,00 0995 0681 451,20 0398
15 37,50 0990 488,70 0005
16 33,90 0593 522,60 0397
S= 522,60 S= 3721
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumuladaDh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333 120,456 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068 121,524
3 27,00 0909 91,00 -0479 (+)/1000
4 38,50 1015 129,50 -0106
5 30,20 1306 159,70 -0291
6 33,00 1356 1625 192,70 -0319
7 25,00 1887 217,70 -0531
8 29,50 1996 247,20 -0109
9 31,50 2675 2550 278,70 -0554
10 43,70 1344 322,40 1331
11 39,80 3618 0972 362,20 0372
12 30,00 2845 392,20 0773
13 28,00 1079 420,20 1766
14 31,00 0995 0681 451,20 0398
15 37,50 0990 488,70 0005
16 33,90 0593 522,60 0397
S= 522,60 S= 3721
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumuladaDh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333 120,456 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068 121,524
3 27,00 0909 91,00 -0479 121,045
4 38,50 1015 129,50 -0106 120,939
5 30,20 1306 159,70 -0291 120,648
6 33,00 1356 1625 192,70 -0319 120,329
7 25,00 1887 217,70 -0531 119,798
8 29,50 1996 247,20 -0109 119,689
9 31,50 2675 2550 278,70 -0554 119,135
10 43,70 1344 322,40 1331 120,466
11 39,80 3618 0972 362,20 0372 120,838
12 30,00 2845 392,20 0773 121,611
13 28,00 1079 420,20 1766 123,377
14 31,00 0995 0681 451,20 0398 123,775
15 37,50 0990 488,70 0005 123,780
16 33,90 0593 522,60 0397 124,177
S= 522,60 S= 3721
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumuladaDh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333 120,456 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068 121,524
3 27,00 0909 91,00 -0479 121,045
4 38,50 1015 129,50 -0106 120,939
5 30,20 1306 159,70 -0291 120,648
6 33,00 1356 1625 192,70 -0319 120,329
7 25,00 1887 217,70 -0531 119,798
8 29,50 1996 247,20 -0109 119,689
9 31,50 2675 2550 278,70 -0554 119,135
10 43,70 1344 322,40 1331 120,466
11 39,80 3618 0972 362,20 0372 120,838
12 30,00 2845 392,20 0773 121,611
13 28,00 1079 420,20 1766 123,377
14 31,00 0995 0681 451,20 0398 123,775
15 37,50 0990 488,70 0005 123,780
16 33,90 0593 522,60 0397 124,177
S= 522,60 S= 3721

Así sucesivamente se van calculando la cotas sin compensar


Para calcular la corrección de las Cotas
Distancia
PV Dist.(m) acumulada
(mm)
1
2 64,00 64,00
3 27,00 91,00
4 38,50 129,50
5 30,20 159,70
6 33,00 192,70
7 25,00 217,70
8 29,50 247,20
9 31,50 278,70
10 43,70 322,40
11 39,80 362,20
12 30,00 392,20
13 28,00 420,20 La corrc. Sale en mm
14 31,00 451,20
No hace falta convertir de m a mm
15 37,50 488,70
16 33,90 522,60
Pues las unidades de medida (m)
S= 522,60 se simplifica
Para calcular la corrección de las Cotas
Distancia
PV Dist.(m) acumulada
(mm)
1
2 64,00 64,00
3 27,00 91,00
4 38,50 129,50
5 30,20 159,70
6 33,00 192,70
7 25,00 217,70
8 29,50 247,20
9 31,50 278,70
10 43,70 322,40
11 39,80 362,20
12 30,00 392,20
13 28,00 420,20 La corrc. Sale en mm
14 31,00 451,20
No hace falta convertir de m a mm
15 37,50 488,70
16 33,90 522,60
Pues las unidades de medida (m)
S= 522,60 se simplifica
Para calcular la corrección de las Cotas
Distancia
PV Dist.(m) acumulada
(mm)
1
2 64,00 64,00
3 27,00 91,00
4 38,50 129,50
5 30,20 159,70
6 33,00 192,70
7 25,00 217,70
8 29,50 247,20
9 31,50 278,70
10 43,70 322,40
11 39,80 362,20
12 30,00 392,20
13 28,00 420,20
14 31,00 451,20
15 37,50 488,70
16 33,90 522,60
S= 522,60
Para calcular la corrección de las Cotas
Distancia
PV Dist.(m) acumulada
(mm)
1
2 64,00 64,00
3 27,00 91,00
4 38,50 129,50
5 30,20 159,70
6 33,00 192,70
7 25,00 217,70
8 29,50 247,20
9 31,50 278,70
10 43,70 322,40
11 39,80 362,20
12 30,00 392,20
13 28,00 420,20
14 31,00 451,20
15 37,50 488,70
16 33,90 522,60
S= 522,60
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumuladaDh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333 120,456 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068 121,524 0
3 27,00 0909 91,00 -0479 121,045 1
4 38,50 1015 129,50 -0106 120,939 1
5 30,20 1306 159,70 -0291 120,648 1
6 33,00 1356 1625 192,70 -0319 120,329 1
7 25,00 1887 217,70 -0531 119,798 2
8 29,50 1996 247,20 -0109 119,689 2
9 31,50 2675 2550 278,70 -0554 119,135 2
10 43,70 1344 322,40 1331 120,466 2
11 39,80 3618 0972 362,20 0372 120,838 3
12 30,00 2845 392,20 0773 121,611 3
13 28,00 1079 420,20 1766 123,377 3
14 31,00 0995 0681 451,20 0398 123,775 3
15 37,50 0990 488,70 0005 123,780 4
16 33,90 0593 522,60 0397 124,177 4
S= 522,60 S= 3721
Se suma a cada cota la corrección respectiva dividido 1000 y se tiene la cota compensada
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333 120,456 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068 121,52 0 121,524
3 27,00 0909 91,00 -0479 121,05 1
4 38,50 1015 129,50 -0106 120,94 1
5 30,20 1306 159,70 -0291 120,65 1
6 33,00 1356 1625 192,70 -0319 120,33 1
7 25,00 1887 217,70 -0531 119,80 2
8 29,50 1996 247,20 -0109 119,69 2
9 31,50 2675 2550 278,70 -0554 119,14 2
10 43,70 1344 322,40 1331 120,47 2
11 39,80 3618 0972 362,20 0372 120,84 3
12 30,00 2845 392,20 0773 121,61 3
13 28,00 1079 420,20 1766 123,38 3
14 31,00 0995 0681 451,20 0398 123,78 3
15 37,50 0990 488,70 0005 123,78 4
16 33,90 0593 522,60 0397 124,18 4
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333 120,456 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068 121,52 0 121,524
3 27,00 0909 91,00 -0479 121,05 1 121,046
4 38,50 1015 129,50 -0106 120,94 1 120,940
5 30,20 1306 159,70 -0291 120,65 1 120,649
6 33,00 1356 1625 192,70 -0319 120,33 1 120,330
7 25,00 1887 217,70 -0531 119,80 2 119,800
8 29,50 1996 247,20 -0109 119,69 2 119,691
9 31,50 2675 2550 278,70 -0554 119,14 2 119,137
10 43,70 1344 322,40 1331 120,47 2 120,468
11 39,80 3618 0972 362,20 0372 120,84 3 120,841
12 30,00 2845 392,20 0773 121,61 3 121,614
13 28,00 1079 420,20 1766 123,38 3 123,380
14 31,00 0995 0681 451,20 0398 123,78 3 123,778
15 37,50 0990 488,70 0005 123,78 4 123,784
16 33,90 0593 522,60 0397 124,18 4 124,181
Distancia Corrc.
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
120,456 120,456
64,00 1068 121,524 0 121,524
91,00 -0479 121,045 1 121,046
129,50 -0106 120,939 1 120,940
159,70 -0291 120,648 1 120,649
192,70 -0319 120,329 1 120,330
217,70 -0531 119,798 2 119,800
247,20 -0109 119,689 2 119,691
278,70 -0554 119,135 2 119,137
322,40 1331 120,466 2 120,468
362,20 0372 120,838 3 120,841
392,20 0773 121,611 3 121,614
420,20 1766 123,377 3 123,380
451,20 0398 123,775 3 123,778
488,70 0005 123,780 4 123,784
522,60 0397 124,177 4 124,181

Cotas compensadas
Si se quiere determinar la cota de un
solo punto
Determinar la cota del punto 11
Nivelación de ida Nivelación de Vuelta
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel. PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333 16 1619
2 64,00 0430 1265 2350 2692
2293 1155
3 27,00 0909
2047 1103
4 38,50 1015
651 3756
5 30,20 1306
1663 3582
6 33,00 1356 1625
1 2064
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta Dividido 1000 para
16 1619 pasar a Kilometro
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
= 4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030
Se continua
22038
con la resolución (se compensa)
Identificamos si la lectura en el punto 11 es intermedia o adelante, si es
intermedia se considera para el calculo como una lectura adelante
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333
2 64,00 0430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333
2 64,00 0430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60

La lectura11 es atrás
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333
2 64,00 0430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972 362,2
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593

distancia acumulada I (se suma hasta 11)


Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333
2 64,00 0430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972 362,2
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60

Se suma las lectura hasta la última estación que llega a al punto 11


Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333
2 64,00 0430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 6794
3618 0972 362,2
12 30,00 2845
13 28,00 1079 6412
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 6794
3618 972 362,2 382
12 30,00 2845
13 28,00 1079 6412
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Dato
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333 120,456
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 6794
3618 972 362,2 382
12 30,00 2845
13 28,00 1079 6412
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Para sumarle a la cota de 1 se
divide por 1000, para pasar a m
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333 120,456
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 6794
3618 972 362,2 382 120,838
12 30,00 2845
13 28,00 1079 6412
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Para sumarle a la cota de 1 se
divide por 1000, para pasar a m
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333 120,456
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 6794
3618 972 362,2 382 120,838
12 30,00 2845
13 28,00 1079 6412
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Para sumarle a la cota de 1 se
divide por 1000, para pasar a m
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333 120,456
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 6794
3618 972 362,2 382 120,838
12 30,00 2845
13 28,00 1079 6412
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Para sumarle a la cota de 1 se
divide por 1000, para pasar a m
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333 120,456
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 6794
3618 972 362,2 382 120,838 3
12 30,00 2845
13 28,00 1079 6412
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Se le suma la corrección dividido 1000 y se
tiene la cota compensada de 11
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333 120,456
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 6794
3618 972 362,2 382 120,838 3
12 30,00 2845
13 28,00 1079 6412
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
cota compensada del punto 11

Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333 120,456
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 6794
3618 972 362,2 382 120,838 3 120,841
12 30,00 2845
13 28,00 1079 6412
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Si se decide corregir Dh se sigue el mismo proceso
Nivelación de ida
Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel. Dh (mm)
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
Dh (mm) Dh Cota C.(m)
Coregido
(mm)
1 2333 120,456
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80
6794
3618 972 382 3 385 120,841
12 30,00 2845
13 28,00 1079 6412
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Si el punto es Intermedio
Determinar la cota del punto 10
Nivelación de ida Nivelación de Vuelta
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel. PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333 16 1619
2 64,00 0430 1265 2350 2692
2293 1155
3 27,00 0909
2047 1103
4 38,50 1015
651 3756
5 30,20 1306
1663 3582
6 33,00 1356 1625
1 2064
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
= 4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
= 4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
= 4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030
Se continua
22038
con la resolución (se compensa)
Se procede de la misma manera, solamente se
considera la lectura de 10 como adelante para el calculo
Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc.Cot
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) a (mm)

1 2333 120,456 120,456


2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60

Se toma como una lectura adel. Para el calculo


Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc.Cot
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) a (mm)

1 2333 120,456 120,456


2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344 322,40 10 120,466 2 120,468
11 39,80
6794
3618
12 30,00 6784
2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Otro ejemplo
Determinar la cota del punto 5
Nivelación de ida Nivelación de Vuelta
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel. PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333 16 1619
2 64,00 0430 1265 2350 2692
2293 1155
3 27,00 0909
2047 1103
4 38,50 1015
651 3756
5 30,20 1306
1663 3582
6 33,00 1356 1625
1 2064
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
= 4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
= 4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
= 4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030
Se continua
22038
con la resolución (se compensa)
Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc.Cot
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) a (mm)

1 2333 120,456 120,456


2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50
2763 1015
5 30,20 1306 159,7 192 120,648 1 120,649
6 33,00 1356 1625
7 25,00 2571
1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Otra variante del problema
Determinar la cota de todos los puntos
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 0430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
Otra variante del problema
Determinar la cota de todos los puntos
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 0430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550 Si se tiene las dos cota de los
10 43,70 1344 extremos de referencia no hace
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
falta hacer una nivelación de
13 28,00 1079 vuelta, ya que es una
14 31,00 0995 0681 nivelación cerrada sobre
15 37,50 0990
16 33,90 0593
puntos conocidos
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 0990
16 33,90 593
11407 7686
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 0990
16 33,90 593
11407 7686
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 0990
16 33,90 593
11407 7686
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 0990
16 33,90 593
11407 7686
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 0990
16 33,90 593
11407 7686
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 0990
16 33,90 593
11407 7686
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 0990
16 33,90 593
11407 7686
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 0990
16 33,90 593
11407 7686
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
=
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 0990
16 33,90 593
S= 522,60 11407 7686 Dividido 1000 para
pasar a Kilometro
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
=
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 0990
16 33,90 593
S= 522,60 11407 7686
Se continua con la resolución (se compensa)
Determinamos las cotas de la misma manera, en
que fue indicado en las diapositiva anteriores
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333 120,456 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068 121,524 0 121,524
3 27,00 0909 91,00 -0479 121,045 1 121,046
4 38,50 1015 129,50 -0106 120,939 1 120,940
5 30,20 1306 159,70 -0291 120,648 1 120,649
6 33,00 1356 1625 192,70 -0319 120,329 1 120,330
7 25,00 1887 217,70 -0531 119,798 2 119,800
8 29,50 1996 247,20 -0109 119,689 2 119,691
9 31,50 2675 2550 278,70 -0554 119,135 2 119,137
10 43,70 1344 322,40 1331 120,466 2 120,468
11 39,80 3618 0972 362,20 0372 120,838 3 120,841
12 30,00 2845 392,20 0773 121,611 3 121,614
13 28,00 1079 420,20 1766 123,377 3 123,380
14 31,00 0995 0681 451,20 0398 123,775 3 123,778
15 37,50 0990 488,70 0005 123,780 4 123,784
16 33,90 0593 522,60 0397 124,177 4 124,181

Se puede corregir Dh o cotas y los resultados son los mismos


Determinar la cota de todos los
puntos siendo la Cota A= 93,177 m.
tolerancia:±20mm√k
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
Es una nivelación cerrada sobre si misma, pues empieza
en A y Termina en A
Es una nivelación cerrada sobre si misma, pues empieza
en A y Termina en A
Ejemplo anterior

Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178 2891
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178 2891
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178 2891
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607 Dh tendría que se cero por lo tanto
la diferencia entre la sumatoria de
A 1195 710
lectura atrás y adelante nos da
S= 5177 5178 2891 directamente el error
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607 Dh tendría que se cero por lo tanto
la diferencia entre la sumatoria de
A 1195 710
lectura atrás y adelante nos da
S= 5177 5178 2891 directamente el error
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607 Dh tendría que se cero por lo tanto
la diferencia entre la sumatoria de
A 1195 710
lectura atrás y adelante nos da
S= 5177 5178 2891 directamente el error
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178 2891
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178 2891

Se continua con la resolución (se compensa)


Lecturas
Correc.
PV Atrás Adelante Distancia Acum. Dh (mm) Cota´ (m) Cota C.(m)
(mm)
A 2896 93,177 93,177
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178 2891
Lecturas
Correc.
PV Atrás Adelante Distancia Acum. Dh (mm) Cota´ (m) Cota C.(m)
(mm)
A 2896 93,177 93,177
B 1213 70 1683
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178 2891
Lecturas
Correc.
PV Atrás Adelante Distancia Acum. Dh (mm) Cota´ (m) Cota C.(m)
(mm)
A 2896 93,177 93,177
B 1213 70 1683
C 1005 589 120 624
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178 2891
Primera estación
Lecturas
Correc.
PV Atrás Adelante Distancia Acum. Dh (mm) Cota´ (m) Cota C.(m)
(mm)
A 2896 93,177 93,177
B 1213 70 1683
C 1005 589 120 624
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178 2891
Segunda estación
Lecturas
Correc.
PV Atrás Adelante Distancia Acum. Dh (mm) Cota´ (m) Cota C.(m)
(mm)
A 2896 93,177 93,177
B 1213 70 1683
C 1005 589 120 624
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178 2891
Segunda estación
Lecturas
Correc.
PV Atrás Adelante Distancia Acum. Dh (mm) Cota´ (m) Cota C.(m)
(mm)
A 2896 93,177 93,177
B 1213 70 1683
C 1005 589 120 624
D 1489 190 -484
E 2656 295 -1167
F 1276 3394 403 -738
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178 2891
Tercera estación
Lecturas
Correc.
PV Atrás Adelante Distancia Acum. Dh (mm) Cota´ (m) Cota C.(m)
(mm)
A 2896 93,177 93,177
B 1213 70 1683
C 1005 589 120 624
D 1489 190 -484
E 2656 295 -1167
F 1276 3394 403 -738
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178 2891
Tercera estación
Lecturas
Correc.
PV Atrás Adelante Distancia Acum. Dh (mm) Cota´ (m) Cota C.(m)
(mm)
A 2896 93,177 93,177
B 1213 70 1683
C 1005 589 120 624
D 1489 190 -484
E 2656 295 -1167
F 1276 3394 403 -738
G 1700 496 -424
H 2890 607 -1190
A 1195 710 1695
S= 5177 5178 2891
Lecturas
Correc.
PV Atrás Adelante Distancia Acum. Dh (mm) Cota´ (m) Cota C.(m)
(mm)
A 2896 93,177 93,177
B 1213 70 1683 94,860
C 1005 589 120 624 95,484
D 1489 190 -484 95,000
E 2656 295 -1167 93,833
F 1276 3394 403 -738 93,095
G 1700 496 -424 92,671
H 2890 607 -1190 91,481
A 1195 710 1695 93,176
S= 5177 5178 2891 -1

Análogamente al ejercicio anterior se van determinando


las cotas, corrección y las cotas compensadas
Lecturas
Correc.
PV Atrás Adelante Distancia Acum. Dh (mm) Cota´ (m) Cota C.(m)
(mm)
A 2896 93,177 93,177
B 1213 70 1683 94,860
C 1005 589 120 624 95,484
D 1489 190 -484 95,000
E 2656 295 -1167 93,833
F 1276 3394 403 -738 93,095
G 1700 496 -424 92,671
H 2890 607 -1190 91,481
A 1195 710 1695 93,176
S= 5177 5178 2891 -1
Lecturas
Correc.
PV Atrás Adelante Distancia Acum. Dh (mm) Cota´ (m) Cota C.(m)
(mm)
A 2896 93,177 93,177
B 1213 70 1683 94,860 0
C 1005 589 120 624 95,484 0
D 1489 190 -484 95,000 0
E 2656 295 -1167 93,833 0
F 1276 3394 403 -738 93,095 1
G 1700 496 -424 92,671 1
H 2890 607 -1190 91,481 1
A 1195 710 1695 93,176 1
S= 5177 5178 710 -1
Finalmente se tiene las cotas
compensadas
Lecturas
Correc.
PV Atrás Adelante Distancia Acum. Dh (mm) Cota´ (m) Cota C.(m)
(mm)
A 2896 93,177 93,177
B 1213 70 1683 94,860 0 94,959
C 1005 589 120 624 95,484 0 95,653
D 1489 190 -484 95,000 0 95,268
E 2656 295 -1167 93,833 0 94,248
F 1276 3394 403 -738 93,095 1 93,663
G 1700 496 -424 92,671 1 93,370
H 2890 607 -1190 91,481 1 92,336
A 1195 710 1695 93,176 1 94,176
S= 5177 5178 710 -1
Determinar la cota compensada de todos los puntos
Cota RN1= 120,479 m.
Cota RN2= 123,592 m.

Tramo DISTANCIAS (m) Desnivel (m) Toleranmcia


Ida Vuelta
RN1-A 110 0,825 -0,825 ±10mm√K
A-B 1052 -1,082 1,104 ±20mm√K
B-C 972 4,035 -4,053 ±20mm√K
C-D 647 0,038 -0,046 ±10mm√K
D-E 721 -2,007 2,013 ±10mm√K
E-A 489 -0,947 0,938 ±10mm√K
C-RN2 140 -0,629 0,626 ±10mm√K
Determinar la cota compensada de todos los puntos
Cota RN1= 120,479 m.
Cota RN2= 123,592 m.

Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Tolerancia


Ida Vuelta
RN1-A 110 0,825 -0,825  10mm 
A-B 1052 -1,082 1,104  2 0 mm 
B-C 972 4,035 -4,053  2 0mm 
C-D 647 0,038 -0,046  10mm 
D-E 721 -2,007 2,013  10mm 
E-A 489 -0,947 0,938  10mm 
C-RN2 140 -0,629 0,626  10mm 
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Tolerancia
Ida Vuelta
RN1-A 110 0,825 -0,825  10mm 
A-B 1052 -1,082 1,104  2 0 mm 
B-C 972 4,035 -4,053  2 0mm 
C-D 647 0,038 -0,046  10mm 
D-E 721 -2,007 2,013  10mm 
E-A 489 -0,947 0,938  10mm 
C-RN2 140 -0,629 0,626  10mm 
Tramo

RN1-A
A-B
B-C
C-D
D-E
E-A
C-RN2
Tramo

RN1-A
A-B
B-C
C-D
D-E
E-A
C-RN2
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Tolerancia
Ida Vuelta
RN1-A 110 0,825 -0,825 10mm
C-D 647 0,038 -0,046 10mm
D-E 721 -2,007 2,013 10mm
E-A 489 -0,947 0,938 10mm
C-RN2 140 -0,629 0,626 10mm
Sentido del Calculo

Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (m) Dh (m) Corr.(m) Cotas


Ida Vuelta
C-RN2
C-D
D-E
E-A
RN1-A
Sentido del Calculo

Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (m) Dh (m) Corr.(m) Cotas


Ida Vuelta
RN1-A
A-E
E-D
D-C
C-RN2
B
Dh

A
Distancia
B
Dh

A
Distancia
B
Dh

A
Distancia

No cambia el valor del desnivel


solamente pasa de ser pendiente + a -
de signo

Sentido del Calculo

Tramo

RN1-A
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) A-B
Ida Vuelta B-C
C-RN2 Para el sentido de
C-D
C-D cálculo de RN2 a RN1 D-E
D-E E-A
E-A C-RN2
A-RN1
de signo

Sentido del Calculo

Tramo

RN1-A
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) A-B
Ida Vuelta B-C
C-RN2 140 0,629 -0,626 Para el sentido de
C-D
C-D 647 0,038 -0,046 cálculo de RN2 a RN1 D-E
D-E 721 -2,007 2,013 E-A
E-A 489 -0,947 0,938 C-RN2
A-RN1 110 -0,825 0,825
Sentido del Calculo

Tramo

RN1-A
Cambian A-B
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) de signo
B-C
RN1-A C-D
A-E D-E
E-D Para el sentido de
cálculo de RN1 a RN2
E-A
D-C C-RN2
C-RN2
Sentido del Calculo

Tramo

RN1-A
Cambian A-B
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) de signo
B-C
RN1 Ida Vuelta
C-D
RN1-A 110 0,825 -0,825
A-E 489 0,947 -0,938
D-E
Para el sentido de
E-D 721 -2,007 2,013 cálculo de RN1 a RN2
E-A
D-C 647 -0,038 0,046 C-RN2
C-RN2 140 -0,629 0,626
Tramo Distancias(m) Desnivel (m)

RN1 Ida Vuelta


RN1-A 110 0,825 -0,825
A-E 489 0,947 -0,938
E-D 721 -2,007 2,013
D-C 647 -0,038 0,046
C-RN2 140 -0,629 0,626

Comparándolos con la planilla de


Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Tolerancia
dato
Ida Vuelta
RN1-A 110 0,825 -0,825 10mm
A-B 1052 -1,082 1,104 20mm
B-C 972 4,035 -4,053 20mm Tramo Distancias(m) Desnivel (m)
C-D 647 0,038 -0,046 10mm Ida Vuelta
D-E 721 -2,007 2,013 10mm
C-RN2 140 0,629 -0,626
E-A 489 -0,947 0,938 10mm
C-RN2 140 -0,629 0,626 10mm
C-D 647 0,038 -0,046
D-E 721 -2,007 2,013
E-A 489 -0,947 0,938
A-RN1 110 -0,825 0,825
Tramo Distancias(m) Desnivel (m)

RN1 Ida Vuelta


RN1-A 110 0,825 -0,825
A-E 489 0,947 -0,938
E-D 721 -2,007 2,013
D-C 647 -0,038 0,046
C-RN2 140 -0,629 0,626

Comparándolos con la planilla de


Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Tolerancia
dato
Ida Vuelta
RN1-A 110 0,825 -0,825 10mm
A-B 1052 -1,082 1,104 20mm
B-C 972 4,035 -4,053 20mm Tramo Distancias(m) Desnivel (m)
C-D 647 0,038 -0,046 10mm Ida Vuelta
D-E 721 -2,007 2,013 10mm
C-RN2 140 0,629 -0,626
E-A 489 -0,947 0,938 10mm
C-RN2 140 -0,629 0,626 10mm
C-D 647 0,038 -0,046
D-E 721 -2,007 2,013
E-A 489 -0,947 0,938
A-RN1 110 -0,825 0,825
Tramo Distancias(m) Desnivel (m)

RN1 Ida Vuelta


RN1-A 110 0,825 -0,825
A-E 489 0,947 -0,938
E-D 721 -2,007 2,013
D-C 647 -0,038 0,046
C-RN2 140 -0,629 0,626

Comparándolos con la planilla de


Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Tolerancia
dato
Ida Vuelta
RN1-A 110 0,825 -0,825 10mm
A-B 1052 -1,082 1,104 20mm
B-C 972 4,035 -4,053 20mm Tramo Distancias(m) Desnivel (m)
C-D 647 0,038 -0,046 10mm Ida Vuelta
D-E 721 -2,007 2,013 10mm
C-RN2 140 0,629 -0,626
E-A 489 -0,947 0,938 10mm
C-RN2 140 -0,629 0,626 10mm
C-D 647 0,038 -0,046
D-E 721 -2,007 2,013
E-A 489 -0,947 0,938
A-RN1 110 -0,825 0,825
Tramo Distancias(m) Desnivel (m)

RN1 Ida Vuelta


RN1-A 110 0,825 -0,825
A-E 489 0,947 -0,938
E-D 721 -2,007 2,013
D-C 647 -0,038 0,046
C-RN2 140 -0,629 0,626

Comparandolos con la planilla de


Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Tolerancia
dato
Ida Vuelta
RN1-A 110 0,825 -0,825 10mm
A-B 1052 -1,082 1,104 20mm
B-C 972 4,035 -4,053 20mm Tramo Distancias(m) Desnivel (m)
C-D 647 0,038 -0,046 10mm Ida Vuelta
D-E 721 -2,007 2,013 10mm
C-RN2 140 0,629 -0,626
E-A 489 -0,947 0,938 10mm
C-RN2 140 -0,629 0,626 10mm
C-D 647 0,038 -0,046
D-E 721 -2,007 2,013
E-A 489 -0,947 0,938
A-RN1 110 -0,825 0,825
Vamos a resolver con este sentido

Sentido del Calculo

Tramo Distancias(m) Desnivel (m)

RN1 Ida Vuelta


RN1-A 110 0,825 -0,825
A-E 489 0,947 -0,938 Para el sentido de
E-D 721 -2,007 2,013 cálculo de RN1 a RN2
D-C 647 -0,038 0,046
C-RN2 140 -0,629 0,626
Vamos a resolver con este sentido

Sentido del Calculo

Tramo Distancias(m) Desnivel (m)

RN1 Ida Vuelta


RN1-A 110 0,825 -0,825
A-E 489 0,947 -0,938
E-D 721 2,007 -2,013
D-C 647 -0,038 0,046
C-RN2 140 -0,629 0,626
Vamos a resolver con este sentido

Sentido del Calculo

Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (mm)

RN1 Ida Vuelta


RN1-A 110 0,825 -0,825 0
A-E 489 0,947 -0,938 5
E-D 721 2,007 -2,013 -3
D-C 647 -0,038 0,046 4
C-RN2 140 -0,629 0,626 -2
Vamos a resolver con este sentido

Sentido del Calculo

Tolerancia
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (mm)
(mm)

RN1 Ida Vuelta Se encuentra


RN1-A 110 0,825 -0,825 0 3 en tolerancia
A-E 489 0,947 -0,938 5 7
E-D 721 2,007 -2,013 -3 8
D-C 647 -0,038 0,046 4 8
C-RN2 140 -0,629 0,626 -2 4
Vamos a resolver con este sentido

Sentido del Calculo

Tolerancia Dh (m)
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (mm)
(mm) Promedio

RN1 Ida Vuelta


RN1-A 110 0,825 -0,825 0 3 0,825
A-E 489 0,947 -0,938 5 7 0,942
E-D 721 2,007 -2,013 -3 8 2,010
D-C 647 -0,038 0,046 4 8 -0,042
C-RN2 140 -0,629 0,626 -2 4 -0,628
Vamos a resolver con este sentido

Sentido del Calculo

Tolerancia Dh (m)
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (mm) Cotas´
(mm) Promedio

RN1 Ida Vuelta 120,479


RN1-A 110 0,825 -0,825 0 3 0,825 121,304
A-E 489 0,947 -0,938 5 7 0,942 122,246
E-D 721 2,007 -2,013 -3 8 2,010 124,256
D-C 647 -0,038 0,046 4 8 -0,042 124,214
C-RN2 140 -0,629 0,626 -2 4 -0,628 123,586
Vamos a resolver con este sentido

Sentido del Calculo

Tolerancia Dh (m) Corr.(m)


Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (mm) Cotas´
(mm) Promedio cotas

RN1 Ida Vuelta 120,479


RN1-A 110 0,825 -0,825 0 3 0,825 121,304 0,000
A-E 489 0,947 -0,938 5 7 0,942 122,246 0,002
E-D 721 2,007 -2,013 -3 8 2,010 124,256 0,004
D-C 647 -0,038 0,046 4 8 -0,042 124,214 0,006
C-RN2 140 -0,629 0,626 -2 4 -0,628 123,586 0,006
Vamos a resolver con este sentido

Sentido del Calculo

Tolerancia Dh (m) Corr.(m)


Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (mm) Cotas´ Cotas
(mm) Promedio cotas

RN1 Ida Vuelta 120,479 120,479


RN1-A 110 0,825 -0,825 0 3 0,825 121,304 0,000 121,304
A-E 489 0,947 -0,938 5 7 0,942 122,246 0,002 122,248
E-D 721 2,007 -2,013 -3 8 2,010 124,256 0,004 124,260
D-C 647 -0,038 0,046 4 8 -0,042 124,214 0,006 124,220
C-RN2 140 -0,629 0,626 -2 4 -0,628 123,586 0,006 123,592
Para calcular la cota de B
usamos como cotas
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Tolerancia conocidas el de A Y C. pues
Ida Vuelta se levantaron con mayor
RN1-A 110 0,825 -0,825 10mm precisión o se verifico con
C-D 647 0,038 -0,046 10mm una tolerancia menor
D-E 721 -2,007 2,013 10mm
E-A 489 -0,947 0,938 10mm
C-RN2 140 -0,629 0,626 10mm
Tramo Cotas

RN1 120,479
RN1-A 121,304
A-E 122,248
E-D 124,260
D-C 124,220
C-RN2 123,592

Tolerancia Dh (m) Corr.(m)


Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (mm) Cotas´ Cotas
(mm) Promedio cotas
A Ida Vuelta
A-B 1052 -1,082 1,104
B-C 972 4,035 -4,053
Tramo Cotas

RN1 120,479
RN1-A 121,304
A-E 122,248
E-D 124,260
D-C 124,220
C-RN2 123,592

Tolerancia Dh (m) Corr.(m)


Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (mm) Cotas´ Cotas
(mm) Promedio cotas
A Ida Vuelta
A-B 1052 -1,082 1,104 11
B-C 972 4,035 -4,053 -9
Tramo Cotas

RN1 120,479
RN1-A 121,304
A-E 122,248
E-D 124,260
D-C 124,220
C-RN2 123,592

Tolerancia Dh (m) Corr.(m)


Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (mm) Cotas´ Cotas
(mm) Promedio cotas
A Ida Vuelta
A-B 1052 -1,082 1,104 11 21
B-C 972 4,035 -4,053 -9 20
Tramo Cotas

RN1 120,479
RN1-A 121,304
A-E 122,248
E-D 124,260
D-C 124,220
C-RN2 123,592

Tolerancia Dh (m) Corr.(m)


Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (mm) Cotas´ Cotas
(mm) Promedio cotas
A Ida Vuelta
A-B 1052 -1,082 1,104 11 21 -1,093
B-C 972 4,035 -4,053 -9 20 4,044
Tramo Cotas

RN1 120,479
RN1-A 121,304
A-E 122,248
E-D 124,260
D-C 124,220
C-RN2 123,592

Tolerancia Dh (m) Corr.(m)


Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (mm) Cotas´ Cotas
(mm) Promedio cotas
A Ida Vuelta 121,304 121,304
A-B 1052 -1,082 1,104 11 21 -1,093 120,211
B-C 972 4,035 -4,053 -9 20 4,044 124,255
Tramo Cotas

RN1 120,479
RN1-A 121,304
A-E 122,248
E-D 124,260
D-C 124,220
C-RN2 123,592

Tolerancia Dh (m) Corr.(m)


Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (mm) Cotas´ Cotas
(mm) Promedio cotas
A Ida Vuelta 121,304 121,304
A-B 1052 -1,082 1,104 11 21 -1,093 120,211
B-C 972 4,035 -4,053 -9 20 4,044 124,255

er=35mm> T.
Tramo Cotas

RN1 120,479
RN1-A 121,304
A-E 122,248
E-D 124,260
D-C 124,220
C-RN2 123,592

Tolerancia Dh (m) Corr.(m)


Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (mm) Cotas´ Cotas
(mm) Promedio cotas
A Ida Vuelta 121,304 121,304
A-B 1052 -1,082 1,104 11 21 -1,093 120,211
B-C 972 4,035 -4,053 -9 20 4,044 124,255

er=35mm> T.
Se debe realizar nuevamente las mediciones de campo en el tramo A-B-C
Determinar las cotas de todos los puntos, de
acuerdo a los desniveles de la planilla, que
son resultados de una nivelación geométrica.
Cota A: 120,485 m Cota B: 110,854 m
IDA
Tramo dist. (m) Dh.(m) correc. Dh. C Cotas (m)
A-1 421,5 6,425 0,002 6,427 120,485
1-2. 380,1 -2,157 0,003 -2,154 126,912
2-3. 605,5 -3,009 0,003 -3,006 124,758
3 121,752
S 1407,1 1,259 0,008
Vuelta
3-A -1,275
D= [1 ,2 5 9 ]-[1 ,2 7 5 ]= -0 ,0 1 6

=-0,016/2= -0,008

= -0,008 m Tl= 10mm k =10x 1407,1/1000)


= - 8 mm
Tl= 11,862 mm
Tl   se compensa
Ci= -(( 1 0 0 0 /S d). Di
IDA
Tramo dist. (m) Dh.(m) Cotas (m) dist. Ac. Correc. Cotas (m)
3-4. 785 -4,706 121,752 785 121,752
4-5. 681,3 -3,501 117,046 1466,3 -0,007 117,039
5-6. 620,4 -1,263 113,545 2086,7 -0,012 113,533
6-B 637,2 -1,405 112,282 2723,9 -0,018 112,264
B 110,877 -0,023 110,854
S 2723,9 -10,875 2723,9

= cota B´ -cota B=110,887 -110,854 = 0,023 m

Tl= 15mm k =15x 272,9 /1000)


= 23 mm
Tl= 24,76mm
Tl   se compensa

Ci= -(( 1000/S d). Daci


PV Dist. L. Atrás L. Inter. L. Adel. PV Dist. L. Atrás L. Inter. L. Adel.
Ref.A 1519
1 55,00 2333
Ref.B 916
2 64,00 430 1268 5 33,54 4021
3 27,00 909 Ref.C 1215
4 28,50 1015
14 77,21 3612
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7
8
25,00
29,50
1887
1996
Cota Ref.A: 120,456 m
9
10
31,50
43,70
2675
1344
2555 Cota Ref.B: 122,939 m
11
12
30,80
30,00
3618
2845
972 Cota Ref.C: 125,358 m
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,90 999
16 33,90 823 596
17 42,12 1224 3055
1 35,22 2713
OBS. Las referencias (Ref. A, Ref. B, Ref. C)
hacen que no sea una nivelación cerrada
sobre sí mismo, así se tiene tres planilla
de nivación cerrado sobres cotas
conocidas
PV Dist. L. Atrás L. Inter. L. Adel. DH D. acum. Cota Cotas corr. Cotas corr.
Ref.A 1519 120,456
1 55,00 2333 -814 55,00 119,642 0,001 119,643
2 64,00 430 1268 1065 119,00 120,707 0,001 120,708
3 27,00 909 -479 146,00 120,228 0,002 120,230
4 28,50 1015 -106 174,50 120,122 0,002 120,124
5 30,20 1306 -291 204,70 119,831 0,003 119,834
Ref.B 33,50 3105 238,20 122,936 0,003 122,939

Ref.B 916 Cota Ref.B: 122,939 m


5 33,54 4021 -3105
E= 3mm E<T SE COMPENSA
PV Dist. L. Atrás L. Inter. L. Adel. DH D. acum. Cota Cotas corr. Cotas corr.
Ref.A 1519 120,456
1 55,00 2333 -814 55,00 119,642 0,001 119,643
2 64,00 430 1268 1065 119,00 120,707 0,001 120,708
3 27,00 909 -479 146,00 120,228 0,002 120,230
4 28,50 1015 -106 174,50 120,122 0,002 120,124
5 30,20 1306 -291 204,70 119,831 0,003 119,834
Ref.B 33,50 3105 238,20 122,936 0,003 122,939

Ref.B 916 Cota Ref.B: 122,939 m


5 33,54 4021 -3105
E= 3mm E<T SE COMPENSA

Ref.B 122,939
5 33,54 1306 -3105 33,54 119,834 0,000 119,834
6 33,00 1356 1625 -319 66,54 119,515 0,001 119,516
7 25,00 1887 -531 91,54 118,984 0,001 118,985
8 29,50 1996 -109 121,04 118,875 0,002 118,877
9 31,50 2675 2555 -559 152,54 118,316 0,002 118,318
10 43,70 1344 1331 196,24 119,647 0,002 119,649
11 30,80 3618 972 372 227,04 120,019 0,003 120,022
12 30,00 2845 773 257,04 120,792 0,003 120,795
13 28,00 1079 1766 285,04 122,558 0,004 122,562
14 31,00 995 681 398 316,04 122,956 0,004 122,960
Ref.C 77,21 2397 393,25 125,353 0,005 125,358

Cota Ref.C: 125,358 m


Ref.C 1215
14 77,21 3612 -2397 E=5mm E<T SE COMPENSA
PV Dist. L. Atrás L. Inter. L. Adel. DH D. acum. Cota Cotas corr. Cotas corr.
Ref.A 1519 120,456
1 55,00 2333 -814 55,00 119,642 0,001 119,643
2 64,00 430 1268 1065 119,00 120,707 0,001 120,708
3 27,00 909 -479 146,00 120,228 0,002 120,230
4 28,50 1015 -106 174,50 120,122 0,002 120,124
5 30,20 1306 -291 204,70 119,831 0,003 119,834
Ref.B 33,50 3105 238,20 122,936 0,003 122,939

Ref.B 916 Cota Ref.B: 122,939 m


5 33,54 4021 -3105
E= 3mm E<T SE COMPENSA

Ref.B 122,939
5 33,54 1306 -3105 33,54 119,834 0,000 119,834
6 33,00 1356 1625 -319 66,54 119,515 0,001 119,516
7 25,00 1887 -531 91,54 118,984 0,001 118,985
8 29,50 1996 -109 121,04 118,875 0,002 118,877
9 31,50 2675 2555 -559 152,54 118,316 0,002 118,318
10 43,70 1344 1331 196,24 119,647 0,002 119,649
11 30,80 3618 972 372 227,04 120,019 0,003 120,022
12 30,00 2845 773 257,04 120,792 0,003 120,795
13 28,00 1079 1766 285,04 122,558 0,004 122,562
14 31,00 995 681 398 316,04 122,956 0,004 122,960
Ref.C 77,21 2397 393,25 125,353 0,005 125,358

Cota Ref.C: 125,358 m


Ref.C 1215
14 77,21 3612 -2397 E=5mm E<T SE COMPENSA

Ref.C 125,358
14 31,00 995 -2397 31,00 122,961 0,001 122,962
15 37,90 999 -4 68,90 122,957 0,001 122,958
16 33,90 823 596 403 102,80 123,36 0,002 123,362
17 42,12 1224 3055 -2232 144,92 121,128 0,002 121,130
1 35,22 2713 -1489 180,14 119,639 0,003 119,642
Ref.A 814 180,14 120,453 0,003 120,456

Cota Ref.A: 120,456 m

E= 3mm E<T SE COMPENSA

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