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Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692 Cota 1= 120,456 m
2293 1155
2047 1103 Tolerancia= ± 10mm√K
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155 Sumatoria de las distancias
2047 1103 de todos los tramos que
651 3756
intervienen en la nivelación
1663 3582
compuesta, en kilometro
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta Dividido 1000 para
16 1619 pasar a Kilometro
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
Primera estación del
3 27,00 909
instrumento (nivel-trípode)
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Las distancias se mide entre los puntos
donde van ocupando la mira
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265 Segunda estación
3 27,00 909 estación del instrumento
4 38,50 1015 (nivel-trípode)
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
El instrumento se estaciona aproximadamente a la misma distancia de los
puntos 2 y 6, donde tenemos L. atrás y L. adelante respectivamente
Las distancias se mide entre los puntos
donde van ocupando la mira
Las distancias se mide entre los puntos
donde van ocupando la mira
Las distancias se mide entre los puntos
donde van ocupando la mira
Las distancias se mide entre los puntos
donde van ocupando la mira
Y así sucesivamente hasta llegar al punto 16
Así se tiene 6
estaciones del
instrumento
No necesariamente los punto 1, 2, 3, 4, 5,………16 están sobre la Línea
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Al compensar los desniveles, el cálculo de la cota ya sale compensado
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel. Dh Corr. Dh C. Cota
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Dh1-2=L. atrás – L. adel.
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 430 1265 1068
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Dh1-2=L. atrás – L. inter..
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 430 1265 1068
3 27,00 909 -479
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Dh1=L. atrás – L. inter..
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 430 1265 1068
3 27,00 909 -0479
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Dh 3-4=L. inter. – L. inter..
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Dh 4-5 =L. inter. – L. inter..
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Dh 5-6 =L. inter. – L. adel..
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Análogamente se obtiene el desnivel de los puntos restantes
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60 S= 3721
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068 0,49 1068,49
3 27,00 0909 -0479 0,21
4 38,50 1015 -0106 0,30
5 30,20 1306 -0291 0,23
6 33,00 1356 1625 -0319 0,25
7 25,00 1887 -0531 0,19
8 29,50 1996 -0109 0,23
9 31,50 2675 2550 -0554 0,24
10 43,70 1344 1331 0,33
11 39,80 3618 0972 0372 0,31
12 30,00 2845 0773 0,23
13 28,00 1079 1766 0,21
14 31,00 0995 0681 0398 0,24
15 37,50 0990 0005 0,29
16 33,90 0593 0397 0,26
S= 522,60 S= 3721 4,00
Análogamente se compensa todos los desniveles
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068 0,49 1068,49
3 27,00 0909 -0479 0,21 -478,79
4 38,50 1015 -0106 0,30 -105,71
5 30,20 1306 -0291 0,23 -290,77
6 33,00 1356 1625 -0319 0,25 -318,75
7 25,00 1887 -0531 0,19 -530,81
8 29,50 1996 -0109 0,23 -108,77
9 31,50 2675 2550 -0554 0,24 -553,76
10 43,70 1344 1331 0,33 1331,33
11 39,80 3618 0972 0372 0,31 372,31
12 30,00 2845 0773 0,23 773,23
13 28,00 1079 1766 0,21 1766,21
14 31,00 0995 0681 0398 0,24 398,24
15 37,50 0990 0005 0,29 5,29
16 33,90 0593 0397 0,26 397,26
S= 522,60 S= 3721 4,00
Cota del punto 1 es dato
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 1068 0,49 1068,49
3 27,00 0909 -0479 0,21 -478,79
4 38,50 1015 -0106 0,30 -105,71
5 30,20 1306 -0291 0,23 -290,77
6 33,00 1356 1625 -0319 0,25 -318,75
7 25,00 1887 -0531 0,19 -530,81
8 29,50 1996 -0109 0,23 -108,77
9 31,50 2675 2550 -0554 0,24 -553,76
10 43,70 1344 1331 0,33 1331,33
11 39,80 3618 0972 0372 0,31 372,31
12 30,00 2845 0773 0,23 773,23
13 28,00 1079 1766 0,21 1766,21
14 31,00 0995 0681 0398 0,24 398,24
15 37,50 0990 0005 0,29 5,29
16 33,90 0593 0397 0,26 397,26
S= 522,60 S= 3721 4,00
La Cota del punto 2 es igual a la cota 1 + el desnivel 1-2
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 1068 0,49 1068,49 121,524
3 27,00 0909 -0479 0,21 -478,79
4 38,50 1015 -0106 0,30 -105,71
5 30,20 1306 -0291 0,23 -290,77
6 33,00 1356 1625 -0319 0,25 -318,75
7 25,00 1887 -0531 0,19 -530,81
8 29,50 1996 -0109 0,23 -108,77
9 31,50 2675 2550 -0554 0,24 -553,76
10 43,70 1344 1331 0,33 1331,33
11 39,80 3618 0972 0372 0,31 372,31
12 30,00 2845 0773 0,23 773,23
13 28,00 1079 1766 0,21 1766,21
14 31,00 0995 0681 0398 0,24 398,24
15 37,50 0990 0005 0,29 5,29
16 33,90 0593 0397 0,26 397,26
S= 522,60 S= 3721 4,00
La Cota del punto 3 es igual a la cota 2 + el desnivel 2-3
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 1068 0,49 1068,49 121,524
3 27,00 0909 -0479 0,21 -478,79 121,046
4 38,50 1015 -0106 0,30 -105,71
5 30,20 1306 -0291 0,23 -290,77
6 33,00 1356 1625 -0319 0,25 -318,75
7 25,00 1887 -0531 0,19 -530,81
8 29,50 1996 -0109 0,23 -108,77
9 31,50 2675 2550 -0554 0,24 -553,76
10 43,70 1344 1331 0,33 1331,33
11 39,80 3618 0972 0372 0,31 372,31
12 30,00 2845 0773 0,23 773,23
13 28,00 1079 1766 0,21 1766,21
14 31,00 0995 0681 0398 0,24 398,24
15 37,50 0990 0005 0,29 5,29
16 33,90 0593 0397 0,26 397,26
S= 522,60 S= 3721 4,00
De la misma manera Calcula la cota de todos los puntos
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 1068 0,49 1068,49 121,524
3 27,00 0909 -0479 0,21 -478,79 121,046
4 38,50 1015 -0106 0,30 -105,71 120,940
5 30,20 1306 -0291 0,23 -290,77 120,649
6 33,00 1356 1625 -0319 0,25 -318,75 120,330
7 25,00 1887 -0531 0,19 -530,81 119,800
8 29,50 1996 -0109 0,23 -108,77 119,691
9 31,50 2675 2550 -0554 0,24 -553,76 119,137
10 43,70 1344 1331 0,33 1331,33 120,468
11 39,80 3618 0972 0372 0,31 372,31 120,841
12 30,00 2845 0773 0,23 773,23 121,614
13 28,00 1079 1766 0,21 1766,21 123,380
14 31,00 0995 0681 0398 0,24 398,24 123,778
15 37,50 0990 0005 0,29 5,29 123,784
16 33,90 0593 0397 0,26 397,26 124,181
S= 522,60 S= 3721 4,00
Si se prefiere compensar directamente las cotas se
útiliza la siguiente formula
Donde
Análogamente se obtiene el desnivel de los puntos restantes
Nivelación de ida
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m) (mm) (mm) (mm) Dh (mm) Corr.(mm) Dh C.(mm) Cota(m)
1 2333
2 64,00 0430 1265 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60
Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) .Cota
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60 S= 3721
Ya calculado Dato
Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) .Cota
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60 S= 3721
Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) .Cota
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068
3 27,00 0909 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60 S= 3721
Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) .Cota
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068
3 27,00 0909 91,00 -0479
4 38,50 1015 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60 S= 3721
También 91,00+38,50
Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) .Cota
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068
3 27,00 0909 91,00 -0479
4 38,50 1015 129,50 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60 S= 3721
Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) .Cota
1 2333 120,456
2 64,00 0430 1265 64,00 1068
3 27,00 0909 91,00 -0479
4 38,50 1015 129,50 -0106
5 30,20 1306 -0291
6 33,00 1356 1625 -0319
7 25,00 1887 -0531
8 29,50 1996 -0109
9 31,50 2675 2550 -0554
10 43,70 1344 1331
11 39,80 3618 0972 0372
12 30,00 2845 0773
13 28,00 1079 1766
14 31,00 0995 0681 0398
15 37,50 0990 0005
16 33,90 0593 0397
S= 522,60 S= 3721
Cotas compensadas
Si se quiere determinar la cota de un
solo punto
Determinar la cota del punto 11
Nivelación de ida Nivelación de Vuelta
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel. PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333 16 1619
2 64,00 0430 1265 2350 2692
2293 1155
3 27,00 0909
2047 1103
4 38,50 1015
651 3756
5 30,20 1306
1663 3582
6 33,00 1356 1625
1 2064
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta Dividido 1000 para
16 1619 pasar a Kilometro
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
= 4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030
Se continua
22038
con la resolución (se compensa)
Identificamos si la lectura en el punto 11 es intermedia o adelante, si es
intermedia se considera para el calculo como una lectura adelante
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333
2 64,00 0430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333
2 64,00 0430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
La lectura11 es atrás
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333
2 64,00 0430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972 362,2
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
Nivelación de ida
Distancia Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel.
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota Cota C.(m)
(mm) (mm)
1 2333 120,456
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 6794
3618 972 362,2 382 120,838 3 120,841
12 30,00 2845
13 28,00 1079 6412
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Si se decide corregir Dh se sigue el mismo proceso
Nivelación de ida
Corrc.
L. atrás L.inter. L.adel. Dh (mm)
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
Dh (mm) Dh Cota C.(m)
Coregido
(mm)
1 2333 120,456
2 64,00 430 1265
3 27,00 0909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80
6794
3618 972 382 3 385 120,841
12 30,00 2845
13 28,00 1079 6412
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
S= 522,60
Si el punto es Intermedio
Determinar la cota del punto 10
Nivelación de ida Nivelación de Vuelta
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel. PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333 16 1619
2 64,00 0430 1265 2350 2692
2293 1155
3 27,00 0909
2047 1103
4 38,50 1015
651 3756
5 30,20 1306
1663 3582
6 33,00 1356 1625
1 2064
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 0972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 0995 0681
15 37,50 0990
16 33,90 0593
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
= 4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
= 4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030 22038
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
= 4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Nivelación de Vuelta
16 1619
2350 2692
2293 1155
2047 1103
651 3756
1663 3582
1 2064
S= 22030
Se continua
22038
con la resolución (se compensa)
Se procede de la misma manera, solamente se
considera la lectura de 10 como adelante para el calculo
Nivelación de ida
Distancia
L. atrás L.inter. L.adel. Corrc.Cot
PV Dist.(m)
(mm) (mm) (mm)
acumulada Dh (mm) Cota (m) Cota C.(m)
(mm) a (mm)
Nivelación de ida
PV Dist.(m) L. atrás L.inter. L.adel.
1 2333
2 64,00 430 1265
3 27,00 909
4 38,50 1015
5 30,20 1306
6 33,00 1356 1625
7 25,00 1887
8 29,50 1996
9 31,50 2675 2550
10 43,70 1344
11 39,80 3618 972
12 30,00 2845
13 28,00 1079
14 31,00 995 681
15 37,50 990
16 33,90 593
S= 522,60
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178 2891
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178 2891
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178 2891
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607 Dh tendría que se cero por lo tanto
la diferencia entre la sumatoria de
A 1195 710
lectura atrás y adelante nos da
S= 5177 5178 2891 directamente el error
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607 Dh tendría que se cero por lo tanto
la diferencia entre la sumatoria de
A 1195 710
lectura atrás y adelante nos da
S= 5177 5178 2891 directamente el error
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607 Dh tendría que se cero por lo tanto
la diferencia entre la sumatoria de
A 1195 710
lectura atrás y adelante nos da
S= 5177 5178 2891 directamente el error
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178 2891
Lecturas
PV Atrás Adelante Distancia Acum.
A 2896
B 1213 70
C 1005 589 120
D 1489 190
E 2656 295
F 1276 3394 403
G 1700 496
H 2890 607
A 1195 710
S= 5177 5178 2891
RN1-A
A-B
B-C
C-D
D-E
E-A
C-RN2
Tramo
RN1-A
A-B
B-C
C-D
D-E
E-A
C-RN2
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Tolerancia
Ida Vuelta
RN1-A 110 0,825 -0,825 10mm
C-D 647 0,038 -0,046 10mm
D-E 721 -2,007 2,013 10mm
E-A 489 -0,947 0,938 10mm
C-RN2 140 -0,629 0,626 10mm
Sentido del Calculo
A
Distancia
B
Dh
A
Distancia
B
Dh
A
Distancia
Tramo
RN1-A
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) A-B
Ida Vuelta B-C
C-RN2 Para el sentido de
C-D
C-D cálculo de RN2 a RN1 D-E
D-E E-A
E-A C-RN2
A-RN1
de signo
Tramo
RN1-A
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) A-B
Ida Vuelta B-C
C-RN2 140 0,629 -0,626 Para el sentido de
C-D
C-D 647 0,038 -0,046 cálculo de RN2 a RN1 D-E
D-E 721 -2,007 2,013 E-A
E-A 489 -0,947 0,938 C-RN2
A-RN1 110 -0,825 0,825
Sentido del Calculo
Tramo
RN1-A
Cambian A-B
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) de signo
B-C
RN1-A C-D
A-E D-E
E-D Para el sentido de
cálculo de RN1 a RN2
E-A
D-C C-RN2
C-RN2
Sentido del Calculo
Tramo
RN1-A
Cambian A-B
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) de signo
B-C
RN1 Ida Vuelta
C-D
RN1-A 110 0,825 -0,825
A-E 489 0,947 -0,938
D-E
Para el sentido de
E-D 721 -2,007 2,013 cálculo de RN1 a RN2
E-A
D-C 647 -0,038 0,046 C-RN2
C-RN2 140 -0,629 0,626
Tramo Distancias(m) Desnivel (m)
Tolerancia
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (mm)
(mm)
Tolerancia Dh (m)
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (mm)
(mm) Promedio
Tolerancia Dh (m)
Tramo Distancias(m) Desnivel (m) Error (mm) Cotas´
(mm) Promedio
RN1 120,479
RN1-A 121,304
A-E 122,248
E-D 124,260
D-C 124,220
C-RN2 123,592
RN1 120,479
RN1-A 121,304
A-E 122,248
E-D 124,260
D-C 124,220
C-RN2 123,592
RN1 120,479
RN1-A 121,304
A-E 122,248
E-D 124,260
D-C 124,220
C-RN2 123,592
RN1 120,479
RN1-A 121,304
A-E 122,248
E-D 124,260
D-C 124,220
C-RN2 123,592
RN1 120,479
RN1-A 121,304
A-E 122,248
E-D 124,260
D-C 124,220
C-RN2 123,592
RN1 120,479
RN1-A 121,304
A-E 122,248
E-D 124,260
D-C 124,220
C-RN2 123,592
er=35mm> T.
Tramo Cotas
RN1 120,479
RN1-A 121,304
A-E 122,248
E-D 124,260
D-C 124,220
C-RN2 123,592
er=35mm> T.
Se debe realizar nuevamente las mediciones de campo en el tramo A-B-C
Determinar las cotas de todos los puntos, de
acuerdo a los desniveles de la planilla, que
son resultados de una nivelación geométrica.
Cota A: 120,485 m Cota B: 110,854 m
IDA
Tramo dist. (m) Dh.(m) correc. Dh. C Cotas (m)
A-1 421,5 6,425 0,002 6,427 120,485
1-2. 380,1 -2,157 0,003 -2,154 126,912
2-3. 605,5 -3,009 0,003 -3,006 124,758
3 121,752
S 1407,1 1,259 0,008
Vuelta
3-A -1,275
D= [1 ,2 5 9 ]-[1 ,2 7 5 ]= -0 ,0 1 6
=-0,016/2= -0,008
Ref.B 122,939
5 33,54 1306 -3105 33,54 119,834 0,000 119,834
6 33,00 1356 1625 -319 66,54 119,515 0,001 119,516
7 25,00 1887 -531 91,54 118,984 0,001 118,985
8 29,50 1996 -109 121,04 118,875 0,002 118,877
9 31,50 2675 2555 -559 152,54 118,316 0,002 118,318
10 43,70 1344 1331 196,24 119,647 0,002 119,649
11 30,80 3618 972 372 227,04 120,019 0,003 120,022
12 30,00 2845 773 257,04 120,792 0,003 120,795
13 28,00 1079 1766 285,04 122,558 0,004 122,562
14 31,00 995 681 398 316,04 122,956 0,004 122,960
Ref.C 77,21 2397 393,25 125,353 0,005 125,358
Ref.B 122,939
5 33,54 1306 -3105 33,54 119,834 0,000 119,834
6 33,00 1356 1625 -319 66,54 119,515 0,001 119,516
7 25,00 1887 -531 91,54 118,984 0,001 118,985
8 29,50 1996 -109 121,04 118,875 0,002 118,877
9 31,50 2675 2555 -559 152,54 118,316 0,002 118,318
10 43,70 1344 1331 196,24 119,647 0,002 119,649
11 30,80 3618 972 372 227,04 120,019 0,003 120,022
12 30,00 2845 773 257,04 120,792 0,003 120,795
13 28,00 1079 1766 285,04 122,558 0,004 122,562
14 31,00 995 681 398 316,04 122,956 0,004 122,960
Ref.C 77,21 2397 393,25 125,353 0,005 125,358
Ref.C 125,358
14 31,00 995 -2397 31,00 122,961 0,001 122,962
15 37,90 999 -4 68,90 122,957 0,001 122,958
16 33,90 823 596 403 102,80 123,36 0,002 123,362
17 42,12 1224 3055 -2232 144,92 121,128 0,002 121,130
1 35,22 2713 -1489 180,14 119,639 0,003 119,642
Ref.A 814 180,14 120,453 0,003 120,456