 Técnica que utiliza el aire comprimido como vehículo

para transmitir energía. Es la generación y utilización

del aire comprimido para realizar un trabajo

VENTAJAS:
• Sencillez de los sistemas de mando: válvulas, cilindros,
etc.
• Rapidez de respuesta del sistema neumático
• Economía de los sistemas neumáticos una vez instalados.
• Cantidades ilimitadas de aire
• Fácil de transportar a grandes distancias por medio de
tuberías
• Posibilidad de almacenar
• Cierta estabilidad a oscilaciones de temperatura
• No favorece riesgos de fuegos o explosiones
INCONVENIENTES:
 Instalaciones caras en general.
 El mantenimiento del aire en buenas condiciones es costoso.
 Esquemas complejos de modificar y depurar
APLICACIONES.
• Accionamiento de válvulas para aire, agua o productos químicos.
• Accionamiento de puertas pesadas o calientes.
• Descarga de depósitos en la construcción, fabricación de acero,
minería e industrias químicas.
• Apisonamiento en la colocación de hormigón.
• Pintura por pulverización.
• Sujeción y movimiento en la industria maderera.
• Sujeción para encolar, pegar en caliente o soldar plásticos.
• Máquinas de soldadura eléctrica por puntos.
• Ribeteado.
• Máquinas de embotellado y envasado.
• Manipuladores neumáticos.
• Tornos de dentista.
CARACTERÍSTICAS
 EL AIRE COMPRIMIDO SIN LUBRICAR
NO CONTAMINA.
 ES UN MEDIO DE TRABAJO RÁPIDO
QUE PERMITE OBTENER
MOVIMIENTOS DE ALTA VELOCIDAD Y
TIEMPO DE CONMUTACIÓN CORTOS.
 EN APLICACIONES DE
HERRAMIENTAS DE TRABAJO PUEDE
FUNCIONAR HASTA QUEDAR
TOTALMENTE BLOQUEADO SIN
SUFRIR DAÑO.
 Los sistemas neumáticos de mando consumen aire
comprimido, que debe estar disponible en el caudal
suficiente y con una presión determinada según el
rendimiento de trabajo.
 El grupo principal de una instalación productora de aire
comprimido es el compresor, del que existen varios tipos
para las distintas posibilidades de utilización.
 Se llama compresor a toda máquina que impulsa aire,
gases o vapores, ejerciendo influencia sobre las
condiciones de presión, la cual se aumenta y desplaza
ciertos tipos de fluidos compresibles, tal como lo son
los gases y los vapores.
 Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la
máquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el
compresor es transferido a la sustancia que pasa por él
convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y
energía cinética impulsándola a fluir
Para la producción del aire comprimido se utilizan
compresores, que elevan la presión del aire, a la deseada.
Podemos clasificar los compresores en dos grandes tipos, según
su principio de funcionamiento:
- Compresores de desplazamiento positivo, en donde se
comprime aire por una reducción de su volumen. Son los
más empleados por la industria.
- Turbocompresores, que funcionan según la ecuación de Euler.

Dentro de los primeros se pueden subclasificarse como:

a) Compresores alternativos o de émbolo, que constan de uno o
varios cilindros, con sus correspondientes émbolos, y el
sistema biela - manivela (que transforma el movimiento
rotativo continuo de la máquina motora en un movimiento
rectilíneo alternativo).
b) Compresores rotativos, que constan de una carcaza y uno o
varios rotores, que crean un volumen variable, con su
movimiento rotativo.
La generación del aire a presión empieza por la compresión del aire. El tipo
de compresor y su ubicación en el sistema inciden en mayor o menor
medida en la cantidad de partículas, aceite y agua incluidos en el sistema
neumático.
Para el acondicionamiento adecuado del aire es recomendable utilizar los
siguientes elementos:

• Filtro de aspiración,
• Compresor
• Acumulador de aire a presión
• Secador
• Filtro de aire a presión con separador de agua
• Regulador de presión
• Lubricador
• Puntos de evacuación del condensado.
1. Compresor
3. Presostato
5. Acumulador (tanque)
7. Purga automática
9. Secador de aire refrigerado
10. Filtro de línea
1. Purga del aire
3. Unidad de acondicionamiento del aire
4. Válvula direccional
6. Controladores de velocidad
2. Motor eléctrico
4. Válvula antiretorno
6. Manómetro
8. Válvula de seguridad
2. Purga automática
5. Actuador
 Recipiente que acumula gran cantidad de aire comprimido, el cual
será capaz de mantener durante cierto tiempo en operación a los
equipos neumáticos trabajando.
 Su función consiste en estabilizar la alimentación de aire a presión al
sistema y procurar que las oscilaciones de la presión se mantengan en
niveles mínimos, además absorbe las variaciones de presión que
pudieran existir en el consumo de los actuadores
 Su tamano depende de los siguientes criterios:

• Caudal del compresor

• Cantidad de aire requerida en el sistema.
• Red de tuberías (posible necesidad de volumen de aire adicional)
• Oscilación permisible de la presión en el sistema
• Regulación del compresor.
 Post-enfriadores con
intercambio aire/aire y
aire/agua, con los
cuales se obtiene una
reducción de hasta el
70% de la humedad
contenida en el aire
comprimido.
 El aire que sale de un compresor está sucio, caliente,
húmedo y generalmente se encuentra a una presión mayor
de la requerida por un equipo. Un compresor típico de 50
dm3/seg (100 scfm) impulsará a la instalación, durante un
período de un año, 4 500 litros de agua y 8 litros de aceite
degradado del compresor, junto con considerables
cantidades de partículas de suciedad.

 Antes de que este aire pueda ser utilizado, necesitará ser

tratado para eliminar los contaminantes, la presión deberá
reducirse hasta el nivel adecuado. El primer paso para una
buena preparación del aire es el de filtrar todos estos
contaminantes. Esta sección considera la eliminación del
agua en estado líquido, del vapor de agua, de las
partículas sólidas y finalmente del aceite
 AGUA En los sistemas de aire comprimido, el vapor de
agua existe como contaminante, originándose en la salida
del compresor en forma de vapor, aunque, a medida que el
aire se enfría, existirá tanto en forma líquida como de
vapor.
 La cantidad de vapor de agua que puede existir en un
determinado volumen de aire comprimido es directamente
proporcional a la temperatura del aire e inversamente
proporcional a la presión. Así, la cantidad de agua será
mayor en cuanto menor sea la temperatura y mayor sea la
presión, siendo pues en estas condiciones cuando la
eliminación de agua en el aire será más eficaz.
  VAPOR DE AGUA
Un filtro del tamaño adecuado para una línea de aire comprimido, con un
buen diseño y situado en el lugar correcto eliminará el agua líquida de
forma eficaz, pero no reducirá el contenido de vapor de agua en el aire.

Un mayor enfriamiento del aire puede dar como resultado una mayor
condensación del agua. Si es esencial una eliminación completa de la
contaminación del agua, entonces el contenido de vapor de agua en el aire
debe reducirse de forma que el Punto de Rocío del aire sea menor que
cualquier temperatura a la que el aire del sistema pueda quedar expuesto.

Una vez que toda el agua líquida ha sido eliminada del aire comprimido,
en condiciones normales el aire se encontrará completamente saturado
con vapor de agua. Las condiciones particulares de temperatura y presión
a las que el aire comprimido se encuentra en ese momento se conocen
como Presión del Punto de Rocío.
PARTICULAS SOLIDAS

 Al igual que en el agua, en cualquier sistema de aire comprimido

existen partículas sólidas, independientemente del tipo de
compresor. Estas partículas pueden generarse desde cuatro fuentes
principales:
 a) Suciedad atmosférica aspirada en el puerto de entrada del
compresor.
 b) Productos corrosivos originados por la acción del agua y de ácidos
débiles, formados por la interacción de agua y gases tales como el
dióxido de azufre, aspirados por el compresor.
 c) Productos de carbono formados por la acción del calor de
compresión en el aceite lubricante o por el desgaste normal de los
anillos de carbono del pistón utilizados en algunos tipos de
compresores libres de aceite.
 d) Partículas originadas a partir de la fijación mecánica entre la
canalización y los componentes, introducidas en el sistema de
PARTICULAS SOLIDAS
El tamaño de las partículas de suciedad puede cubrir un rango muy
amplio, desde varios cientos de micras hasta por debajo de una micra (ver)
y el nivel de filtración depende del grado de limpieza necesario para cada
proceso en particular. Generalmente, no es recomendable habilitar una
filtración más fina de la estrictamente necesaria, dado que cuanto más fina
sea la filtración, mayor será la cantidad de suciedad atrapada por el
elemento de filtraje, con lo cual éste se bloqueará más rápidamente. Las
partículas pueden clasificarse según dos grandes grupos; las gruesas (40
micras o más) y las finas.
La mayoría de los filtros de aire normales podrán eliminar
satisfactoriamente partículas de hasta un tamaño mínimo de 40 micras.
La filtración fina en la región de los 10 – 25 μm es la requerida
normalmente para máquinas neumáticas de alta velocidad, o para
instrumentación de control de procesos.
La filtración de 10μm e inferior es muy importante para micro-motores
neumáticos y para cojinetes neumáticos.
 PARTICULAS SOLIDAS
.
AEROSOLES DE ACEITE
Estas gotas minúsculas de aceite se encuentran en la corriente de aire, y
las que causan mayores problemas tienen un tamaño de entre 0,01 a 1
micra (aprox. el 90%), el resto pueden ser ligeramente mayores.
La mayoría de los filtros standard de las líneas de aire consiguen la
eliminación del agua mediante una acción centrífuga, pero en el caso de
los aerosoles no es así, debido al pequeño tamaño de las partículas, y
requieren la utilización de filtros especiales de tipo coalescente.
Además de eliminar estas pequeñas gotas de aceite, estos filtros
suprimirán también gotas diminutas de agua, pero deben ser protegidos
contra la contaminación de suciedades o gotas de agua de mayor tamaño
por medio de filtros standard.
Normalmente es recomendable que estos filtros puedan eliminar
partículas de hasta 5 micras o incluso menores, de lo contrario el filtro
coalescente quedará rápidamente saturado con suciedad, con lo que se
hará necesaria una sustitución del elemento filtrante
 El secador de aire reduce el
contenido de vapor de agua del
aire comprimido. La humedad
puede provocar el mal
funcionamiento del equipo, el
deterioro de los productos y
corrosión, reduciendo la vida
útil de sistemas neumáticos.

Se utilizan los siguientes métodos:

por enfriamiento, adsorción, y
absorción
 Se basan en el principio de una reducción de la temperatura del punto de
rocío.
 Se entiende por temperatura del punto de rocío aquella a la que hay que
enfriar un gas, al objeto de que se condense el vapor de agua contenido. El aire
comprimido a secar entra en el secador pasando primero por el llamado
intercambiador de calor de aire-aire.
 El aire caliente que entra en el secador se enfría mediante aire seco y frío
proveniente del intercambiador de calor (vaporizador).
 El condensado de aceite y agua se evacua del intercambiador de calor, a
través del separador .
 Este aire preenfriado pasa por el grupo frigorífico (vaporizador) y se enfría
más hasta una temperatura de unos 274,7 K (1,7 °C) En este proceso se elimina
por segunda vez el agua y aceite condensados.
 Seguidamente se puede hacer pasar el aire comprimido por un filtro fino, al
objeto de eliminar nuevamente partículas de suciedad.

Con el secado por enfriamiento se logran puntos de condensación a presión

entre +2 °C y +5 °C.
Este es el secador empleado mas frecuentemente. Su funcionamiento es fiable y
son muy bajos los costes de mantenimiento
 Este principio se basa en un proceso físico. (Adsorber:
Deposito de sustancias sobre la superficie de cuerpos sólidos.)
 El agente secador, también denominado gel secador, es un
granulado compuesto principalmente de óxido de silicio.
• La misión del gel consiste en adsorber el agua y el vapor de agua.
El aire comprimido húmedo se hace pasar a través del lecho de
gel, que fija la humedad.
• Permite obtener los puntos de condensación mas bajos (hasta -90 0
C)
• Se utilizan dos unidades de adsorción. Si el gel de la primera
unidad esta saturado, el equipo conmuta a la segunda unidad,
entretanto, la primera unidad es regenerada mediante un proceso
de secado con aire caliente.
• Disponiendo en paralelo dos secadores, se puede emplear uno
para el secado del aire, mientras el otro es regenera (soplándolo
con aire caliente).
• Es un método puramente químico que es utilizado muy pocas veces a
raiz de los elevados costos de servicio
• Las materias gasiformes o disueltas son fijadas por una materia sólida o
líquida. Primero, el aire a presión es guiado a través de un filtro para
retirar la mayor cantidad de gotas de agua y de aceite posible. Cuando el
aire entre en el secador, es sometido a un movimiento rotativo al
atravesar la cámara de secado, la cual contiene una masa de secado.
• La humedad se une a dicha masa de secado
y la disuelve. El líquido obtenido de este
modo pasa al deposito inferior. Este depósito
tiene que ser vaciado regularmente y ,
además, deberá sustituirse también con
regularidad la masa de secado.

• Caracteristicas del método de Absorción:

• Instalación sencilla del equipo,

• Poco desgaste mecánico (por no incluir
piezas móviles)
• No hay necesidad de recurrir a fuentes de
energía externas.
 Los filtros restringen
el paso de las
partículas de aceite y
agua que el aire
comprimido
transporta dentro del
sistema.
El parámetro caracteristico de los filtros es la amplitud de los poros, dicho
parámetro determina el tamaño mínimo de la partículas que pueden ser retenidas
en el filtro
Filtro estándar:5 µm hasta 40 µm : Filtro fino:1 µm : Filtro submicrónico:0,01 µm
El aire a presión pasa de izquierda a derecha a través del filtro choca con un disco
espiral, por lo que se produce un movimiento rotatorio.

Debido a la fuerza centrífuga se apartan las gotas de

agua y las partículas sólidas, que se depositan en la
pared inferior del filtro, desde donde se evacua hacia
el depósito, el aire previamente limpio pasa a través
de un cartucho filtrante.

Para determinar el momento oportuno de cambiar el

filtro, deberá efectuarse un control visual o una
medición de la diferencia de presiones. Si dicha
diferencia es superior a valores comprendidos entre
40 y 60 kPa (0,4 y 0,6 bar), es recomendable cambiar
el filtro correspondiente.
 Los drenajes eliminan
el condensado (agua
condensada mezclada
con otras impurezas
generadas por el aire
comprimido y fuentes
de contaminación).
Drenes Automáticos
de Condensados,
Equipos Ecológicos
para el correcto
manejo de emulsiones
y condensados,
Indicadores de Punto
de Rocío, etc