El sector de la Geomática                                 Fira de Barcelona                            Departament d’Investigació                            i Estratègia de Mercat                            Febrero 2009 

                                    1  Índice de contenido:  1. Introducción a la Geomática  2. Las disciplinas de la Geomática     2.1. La Fotogrametría     2.2. Teledetección     2.3. Cartografía     2.4. Los SIG           2.4.1 El sector SIG en Cataluña           2.4.2 El sector SIG en el contexto actual     2.5. La Geodesia     2.6. La Topografía     2.7. Sistemas de Posicionamiento por Satélite           2.7.1 Introducción           2.7.2 Descripción del sistema GPS           2.7.3 Los sistemas de posicionamiento por satélite en la actualidad           2.7.4 El programa europeo para la Localización por Satélite  3. La Geotelemática     3.1. Introducción     3.2. ITS – Sistemas Inteligentes de Transportes     3.3. El mercado de la Tecnología de la Información en Cataluña  4. Dimensión económico­social de la Geomática     4.1. La Observación de la Tierra     4.2. Sistemas de Posicionamiento por Satélite                                                                               2  1. Introducción a la Geomática  Geomática (Geo+informática) es un término científico moderno que se refiere a la integración de  la medición, análisis, gestión, almacenamiento y visualización de las descripciones y localización  de datos terrestres, también denominados datos espaciales. En otras palabras, es un conjunto  multidisciplinar de ciencias y tecnologías que trata la adquisición, gestión y explotación de la  información espacial georeferenciada.  Estos datos provienen de diversas fuentes, incluidos los satélites en órbita terrestre, sensores  aéreos y marítimos y, también, instrumentos terrestres. Los datos se procesan y tratan con  tecnología de información avanzada, usando elementos informáticos de hardware y software.  La Geomática comprende un amplio rango de disciplinas que pueden unirse para crear una visión  detallada y comprensible del mundo real. Tiene aplicaciones en todas las disciplinas que dependan  de datos espaciales, desde estudios medioambientales, planificación, ingeniería, navegación,  geología y geofísica, oceanografía, propiedad y registro del suelo, etc. La Geomática y sus  disciplinas están interviniendo cada vez más en nuestro quehacer diario, desde aplicaciones en la  seguridad legal de los límites de la propiedad, la localización de teléfonos y recursos móviles, la  navegación segura de barcos y aviones, o la protección de recursos medioambientales. 

Se puede decir que todas las decisiones relativas a la Tierra, su entorno y sus recursos, requieren  estudios y análisis de modelos de la Tierra en forma de mapas, planos, imágenes terrestres e  información digital. En este sentido, la Geomática es, por tanto, una actividad basada en las  tecnologías de la información, relacionada con la recogida de información espacial por la medida,  análisis, gestión y tratamiento de estos datos.  En el ámbito de la geomática se integran disciplinas innovadoras como la teledetección, las  tecnologías de la información, los sistemas de posicionamiento y las comunicaciones. En todos  estos ámbitos, la geomática se encuentra en fuerte expansión. Varias disciplinas involucradas en  la obtención de datos georeferenciados convergen, pues, en este amplio concepto que es la  Geomática. Entre ellas se encuentran:           •   Fotogrametría           •   Teledetección           •   Cartografía           •   Sistemas de Información Geográfica (SIG)           •   Geodesia           •   Topografía           •   Posicionamiento por satélite  Respecto al apartado de los sistemas de posicionamiento por satélites, la navegación por satélite  ha tenido un gran impacto económico, dado su intenso uso civil, por lo que creemos conveniente  tratarla detenidamente.  La integración de los sectores de la Geomática con las tecnologías del campo de  telecomunicaciones, movilidad... constituyen las aplicaciones de la geotelemática, a quien  dedicamos un apartado de este informe.  A continuación, se comentan cada uno de los sectores de la Geomática.                                                                                            3  2. Las disciplinas de la Geomática  2.1 La Fotogrametría  La Fotogrametría se entiende como el arte, la ciencia y la tecnología para obtener información  fidedigna y precisa de objetos físicos y su entorno por medio de procesos de registro, medida e  interpretación de imágenes y modelos fotográficos y datos de energía radiante electromagnética.  Se puede decir que el objetivo fundamental de la fotogrametría es conseguir información métrica  tridimensional utilizando la información bidimensional. Para ello es necesaria la formación de un  modelo tridimensional, que conseguiremos mediante el solapamiento del terreno (o zona a  cartografiar) en sucesivas tomas fotográficas. Es decir, simplificando el problema, se necesitan dos  fotografías consecutivas con una zona común, en condiciones de teórica simultaneidad, para poder  observar la llamada estereoscopía en la zona de solape (en esta zona se podrá observar el terreno,  el relieve, la tercera dimensión). El proceso de transformación de los modelos fotogramétricos en  información cartográfica es la restitución fotogramétrica, que actualmente es más simple de  realizar gracias a la aparición de los modernos restituidores o aparatos que restituyen digitalmente  y cada vez de manera más automática.  Se debe también citar otra técnica que se engloba en términos fotogramétricos, aunque con un  concepto muy diferente, como es la ortofotografía, en que el producto definitivo es una auténtica  fotografía (que puede estar combinada con información adicional simbolizada sobre el fondo  fotográfico). Eso sí, para obtener una fotografía con características métricas es necesario realizar  diversas rectificaciones a la fotografía original.  La fotogrametría tiene múltiples aplicaciones entre las que destacan los levantamientos 

 y por tanto de  ­       origen natural. habitualmente desde satélites (estudios medioambientales. a qué se refiere con energía electromagnética: es aquella  que se produce por diferentes mecanismos físicos o químicos. etc. áreas en las que se ha demostrado más el potencial y rentabilidad  económica de esta tecnología. estudios       industriales. lentes y  elementos de las cámaras...)  ­    Fotogrametría Terrestre (arquitectura y arqueología. dinámica       de fluidos.. etc.  Los sensores que captan y almacenan la información para su posterior análisis se encuentran en  .       agrimensura.). para mayor claridad.)  ­    Fotogrametría Espacial. como es el caso de los instrumentos de radar.. a través del análisis de datos obtenidos por un  sensor o dispositivo especial que no está físicamente en contacto con el objeto de investigación. la descomposición radioactiva. criminología. cartografía. tales como la aceleración de cargas  eléctricas. distorsiones.topográficos y la cartografía.  2.)  En la fotogrametría más clásica son fundamentales los conceptos de física­óptica para conocer el  proceso fotográfico.  En esta última definición quedan bien definidos tres aspectos importantes:  1­ La fuente de información u objeto es la propia superficie terrestre.  2­ El vehículo transmisor de la información es la imagen. En teledetección se  utilizan dos tipos de energía:       La generada por la luz solar (a partir de las reacciones nucleares en el sol).. algunas de las cuales clasificaremos a continuación. bien en formato digital o analógico. dependiendo de la posición de  la cámara en el momento de la toma fotográfica:       Fotogrametría Aérea (topografía.  Cabe aún definir. y factores  e influencias que intervienen en el proceso..  El Instituto Geográfico Nacional (IGN) es pionero en la historia de la fotogrametría. Este proceso es consecuencia de la aparición y desarrollo  de la Fotogrametría Digital.2 Teledetección  Teledetección.  3­ La información en sí consiste en mediciones de la energía electromagnética reflejada o       emitida diferencialmente por los distintos materiales y texturas que componen la superficie       terrestre. los movimientos térmicos.  ­       estudios de propiedad. así como los diferentes materiales (y sus características). concretamente. Pero podríamos hablar de muchas más aplicaciones de la  fotogrametría. una generación de  instrumentos que han sustituido los componentes ópticos­mecánicos de precisión de los  restituidores analíticos y analógicos por plataformas informáticas en las que el tratamiento de la  información se realiza con ordenadores.  Una definición más ajustada a lo que hoy en día conocemos como tal sería la siguiente: Ciencia o  técnica cuyo objetivo es la obtención de información de la superficie terrestre a partir de imágenes                                                                                              4  tomadas a una cierta distancia. medicina y cirugía. podríamos definirla estrictamente como la técnica o  ciencia de obtener información acerca de objetos.. Actualmente  incorpora la tecnología fotogramétrica más avanzada.. como ya hemos introducido.  ­    Y la generada artificialmente. estudios medioambientales. sobretodo desde un punto de vista métrico (focales. geomorfología. medición de movimientos y deformaciones de glaciares o estructuras. apoyándose en medidas de energía electromagnética reflejadas o  emitidas por aquella.

 los objetivos que se han buscado con la incorporación de la Teledetección y las  técnicas del tratamiento digital de imágenes a los sistemas de producción cartográfica en forma  digital son los siguientes:       Obtener información lo más directamente posible.       Incrementar considerablemente el valor añadido de las imágenes obtenidas mediante la       utilización de los medios humanos y técnicas adecuados. Estas bandas fueron diseñadas para recoger radiación de interés en  campos específicos de investigación. diferentes sensores y por tanto diferentes  resoluciones.  Al mismo tiempo. Red.  En este grupo de los satélites de recursos terrestres debemos destacar las plataformas Landsat.  Para entender mejor este concepto.  Spot. Cada sensor capta una serie de regiones o bandas espectrales. como por la versatilidad y  flexibilidad de los sistemas de tratamiento digital de imágenes. el  sensor TM (“Thematic Mapper”) de las plataformas Landsat (Landsat TM). es decir.       Mantenimiento de una “Base de Datos de imágenes” para diversos usuarios con fines       diferentes.  Como el infrarrojo cercano. diferentes órbitas. entre otras. también disponen de elementos que los diferencian: diferentes  características de funcionamiento. Ello ha propiciado la integración de diversos sensores y la producción de  documentos analógicos y digitales a gran escala con un mayor apoyo a la cartografía topográfica.  La captura de información territorial a distancia con fines cartográficos ha evolucionado de una  manera rápida. y aplicaciones vegetales.                                                                                             5  En definitiva. y una en el  Infrarrojo lejano o térmico.. infrarrojo medio para  diferenciar diferentes tipos de rocas y minerales. en función de su aplicación: los meteorológicos (por ejemplo el Meteosat) y los  de recursos terrestres. Si queremos obtener una imagen real. basta con  utilizar las tres bandas del espectro visible (RGB. Verde. tanto por la mayor resolución espacial de los satélites.  2. dependiendo de  sus aplicaciones.3 Cartografía  La Cartografía es la ciencia que permite desarrollar y elaborar los mapas y las bases cartográficas  . Rojo). Existen diferentes tipos de satélites de recursos terrestres.satélites (o plataformas espaciales). fundamental en Teledetección. A su vez. se produce la incorporación al sistema de convertidores analógicos/digitales de  alta resolución en la transformación de datos procedentes                     de cámaras métricas  aerotransportadas. se  necesitan combinar tres bandas de información. para discriminar zonas acuáticas o húmedas. facilitando a los usuarios un amplio rango de  escalas y de tratamientos con múltiples aplicaciones. La consecuencia es un mejor  acceso a la obtención de datos en plazos más cortos. Green and Blue).  diferenciadas por las longitudes de onda. se sirve de un ejemplo.  Los sensores alojados en los satélites son los encargados de recoger la energía electromagnética  reflejada o emitida por la tierra. El TM cuenta con siete  bandas espectrales donde distribuye y almacena la información: tres en el visible (los necesarios  para obtener los datos visibles: Azul.       Mejorar la cartografía básica. tres en el Infrarrojo cercano­medio. pero la gran  capacidad de la teledetección se basa en combinar alguna de éstas con otras regiones de  información no perceptibles por el ojo humano pero de gran utilidad en diferentes estudios. Los satélites de observación terrestre pueden clasificarse en  dos grandes grupos. e IRS. o infrarrojo térmico  para determinación de focos de calor y vida.. A la hora de visualizar y tratar una imagen de este tipo. en el origen mismo de los datos.       transformando dicha información en productos derivados.

 la tabla de arcilla de  Ga Sur (aproximadamente 5000 a.  Los ordenadores proporcionan todo un conjunto de herramientas que permiten llevar a cabo los  . simplificada  y convencional. como ejemplo. los puntos de contacto de ambos cuerpos conforman el  Dátum (que supondrá el marco de referencia). egipcios: en las primeras dinastías se representa como  un ovoide). y se encontró en  la pared de un santuario utilizado para rituales. Los mapas son una forma de representar el saber y los  conocimientos de la época. yendo ligadas siempre Historia de la Cartografía e Historia Universal. de trazar.a) que definen la posición de un punto.T. no se sabe cuando fue elaborado el primer mapa. de toda la superficie terrestre o de parte de ella. por tanto.C. podemos hablar de Cartografía Digital a partir de principios de los 70. de componer y  de difundir los mapas.  Así.  Por otro lado. sobre una superficie plana. se resume el proceso de creación del mapa:  se toma un elipsoide de referencia lo más aproximado al geoide teórico (estos conceptos están  definidos en el apartado de Geodesia). en Catal Hüyük (Turquía) y  representa un poblado neolítico.  Desde siempre. que  definen la posición de un punto sobre el elipsoide de referencia (o esfera en caso de  simplificación). longitud y latitud. y proyección U. Cabe  citar. como la encontrada en Mesopotamia. y  asumiendo que la representación plana tiene el inconveniente de no poder ser una representación  exacta de los elementos de la superficie terrestre.M. aunque en muchas de  ellas la idea de simetría es común (aztecas: cinco cuadriláteros representados en la piedra de  Saihuite. la cartografía es el arte de concebir. pero lo cierto es que su  aparición es anterior al lenguaje escrito. Esta proyección es la más utilizada en muchos países. Los métodos de  proyección cartográfica son muy numerosos y todos ellos tienen básicamente el mismo  fundamento. incas: forma de paralelepípedo. en otras cartesianas (x. Otra de las más antiguas maneras de cartografiar  la realidad eran las tablillas de arcilla. la  transformación de la superficie del globo terráqueo (o una porción) a un plano. tanto si se considera esférica como elíptica.  No todas las culturas tenían la misma concepción de la figura de la Tierra. que consiste en transformar las coordenadas geográficas. y se procede a la transformación de los puntos para la representación del mapa. Se puede encontrar cartografía  relacionada con rituales. de manera que las  deformaciones que se produzcan sean conocidas y se mantengan dentro de los límites fijados por  las necesidades y aplicaciones a que el mapa se destine. debido a no ser ésta una superficie  desarrollable. los elipsoides y proyección utilizados por el IGN para la realización del mapa  topográfico nacional a 1:50000: elipsoide internacional o de Hayford. geográficos o simplemente artísticos. la finalidad de los mapas ha sido muy variada. temas religiosos.  Una vez se sabe qué es una proyección cartográfica.).  El mapa más antiguo del que se tiene constancia se descubrió en 1963.  (Universal Transversal Mercator). que la  cartografía es la ciencia que estudia los distintos métodos y sistemas para obtener la  representación plana de una parte o de la totalidad de la superficie terrestre. De otra forma. Corresponde aproximadamente al año 6000 a. dentro de una relación de  similitud conveniente a la que se llama escala.  homólogo del primero. para obtener un mapa es necesario realizar o aplicar una proyección cartográfica.a diferentes escalas.y) o polares (r.  A modo histórico. como  sucede en el territorio español. aceptando que el mapa es una representación plana de una realidad física.C. A continuación se escoge el tipo de proyección  cartográfica. se puede decir.                                                                                              6  Aunque los primeros intentos de utilización de los ordenadores en la cartografía tuvieron lugar en  los años 50 del siglo XX. es decir. Y se define mapa como una representación geométrica plana.

 urbanas o rústicas.  En la producción de cartografía es fundamental el proceso de compilación (recogida de datos). etc. desde un punto de vista práctico. demográficos (y un largo etc. etc)  están realizando unas funciones ciertamente muy importantes para tener a la cartografía en la  primera línea de las más modernas y avanzadas ciencias. se extrae información de un mapa a mayor escala (mayor  detalle). ya sea objetos físicos o localizables. de teledetección y otros mapas de escalas  mayores (Generalización). no podremos llegar a tener  todo el detalle del anterior.  Los actuales avances tecnológicos han situado la cartografía española en una posición  privilegiada.  En este sentido. con datos no­gráficos asociados de  propiedad.). como aspectos económicos.  meteorológicos. por su menor escala.. establecido para satisfacer unas necesidades de  información específicas. localizables geográficamente. bases imponibles e impuestos a pagar.  A modo histórico.4 Los SIG (Sistema de Información Geográfica)  Un Sistema de Información Geográfica (SIG) es un modelo informatizado del mundo real descrito  en un sistema de referencia ligado a la Tierra. y se guardan como  elementos gráficos. Un  buen ejemplo de un SIG sería el creado para la gestión de un municipio. respondiendo a un conjunto de preguntas de modo óptimo.  Cabe resaltar que. manipulación. suelos.  nacionales y autonómicas (Instituto Geográfico Nacional. superficies de fincas. Los datos tabulares son atributos no­gráficos relacionados a los datos  espaciales y se guardan en una base de datos relacional. desde hace años en la vanguardia de los métodos y soluciones en cuanto a cartografía  se refiere. geomorfología. donde se dispone de la  cartografía digital de todas las fincas. cabe destacar la innovación. en la mayoría de los países centroeuropeos se crearon  los Institutos Geográficos Nacionales y se cartografió de forma científica y sistemática las  respectivas naciones. teledetección. A principios del siglo XX se experimentó un fuerte interés en el conocimiento  de la superficie terrestre en todos sus aspectos (geología. que se puedan localizar en un mapa. Diferentes Instituciones. además de las  diferentes posibilidades de consultas y acceso a estos datos.  fuentes estadísticas.  2.  El proceso de Generalización cartográfica que se ha citado se refiere a la operación que permite la  obtención de un mapa derivado. Es decir. un SIG es un sistema informático que gestiona  la introducción. con carácter métrico  preciso. hidrología. aunque en general se habla de cartografía topográfica. Los datos  espaciales son elementos visibles de la realidad. el sistema se compone de elementos  gráficos (cartografía) y elementos tabulares georeferenciables (información alfanumérica). para escalas medias (por ejemplo la serie cartográfica del Mapa Topográfico  Nacional a escala e = 1/25000 del Instituto Geográfico Nacional (MTN25)) la captura de  información se efectúa con técnicas fotogramétricas. a mediados del siglo XIX.trabajos cartográficos con mayor rapidez y calidad. sino de la extracción de información a partir de  mapas denominados básicos. también existe la cartografía temática. el trabajo pionero. Así.  De otra manera. para confeccionar un mapa en el que. entendiendo por mapa derivado. etc. las fuentes de compilación son normalmente: para  mapas a gran escala (por ejemplo e = 1/500) la cartografía se nutre de métodos topográficos y/o  fotogramétricos. análisis y salida de datos espaciales y tabulares. Institut Cartogràfic de Catalunya. Y para mapas a escalas pequeñas se suelen utilizar bases de datos. en la cual no interesa tanto la precisión como la  información a enseñar. En los últimos años se han realizado grandes esfuerzos para informatizar de forma  integral los procesos de las distintas series de mapas topográficos.  Dependiendo de la escala del mapa final. del citado Institut Cartogràfic de  Catalunya.  . aquel cuyos datos geográficos de  partida no son resultado de observaciones directas.

 Por otro lado. gracias al  proyecto SIGNA (Sistema de Información Geográfica Nacional). El SIGNA contiene  diferentes niveles de información o detalle. actualmente es la herramienta principal de creación de mapas temáticos. se  han desarrollado modelos más complejos para el sector público (Catastro. se abrieron grandes posibilidades de estudio y análisis del  medio geográfico. Tal modelo permitirá predecir situaciones futuras. gracias al conjunto de información que acopla (gráfica / alfanumérica). no había análisis  geográfico. Sin embargo. tomar las  medidas oportunas de planificación y control. Sistemas de Gestión Municipal (Colombia. pueden realizarse todo  una serie de consultas. a cambio de que estos se responsabilizasen de su futuro  .vegetación. en definitiva.  Como ya se ha citado. siendo Canadá el país pionero en su  desarrollo. Su objetivo. debido al carácter más intervensionista del Estado.  Además.  El conjunto de datos espaciales y no espaciales que componen el sistema constituye un “modelo  abstracto de la realidad”. Entre estas aplicaciones destacan el Catastro (Argentina.).  También es importante para el sector SIG. etc). Chile) o Medio  Ambiente. análisis y  control de cualquier fenómeno georeferenciable de una forma más efectiva. Los datos sucesivos de un  determinado fenómeno permiten determinar los factores que modulan su comportamiento y  construir el modelo. inicia el proyecto SIGCA. no había ni conocimiento ni control sobre los fenómenos medioambientales. más  rápidamente y más baratos. aún hoy en día siguen extendiéndose a lo largo de  nuestros territorios. municipales o supramunicipales. dadas las  grandes posibilidades de cara a la integración de datos adicionales. las aplicaciones catastrales de los SIG están teniendo un desarrollo  espectacular. Es decir. de alguna parte de la superficie terrestre. de sustituir la improvisación por la planificación y la previsión..  Brasil). a niveles Administrativos  inferiores.  Se trata. puede ser planificado. coordinado. prácticamente cualquier actividad humana tiene  cabida.  presionada por las demandas municipales. todos estos datos servían sólo como un inventario de la situación en                                                                                              7  un momento determinado.  Estas aplicaciones complejas de metodología europea se han importado y aplicado de forma  importante en Latinoamérica. a sabiendas de la eficacia en todos los sentidos. por ejemplo la BCN200  (Serie Cartográfica Numérica 200). A partir  de la utilización de los ordenadores. un hecho social o un evento natural. que. mantener y difundir un conjunto de datos geográficos  digitales que sirva de infraestructura al sector SIG tanto español como europeo. Redes de  infraestructura. o dicho de  otra forma. Es precisamente en las posibilidades de modelizar y analizar los  fenómenos geográficos donde reside la potencia de los SIG. que hacen de un SIG una auténtica herramienta de toma de soluciones. en analogía al de la  cartografía básica de un país. Medioambiente. Redes de Infraestructura (Chile). según la escala cartográfica. ofrecía este producto a los municipios con voluntad de disponer  de un SIG. En países como Canadá. a escala e = 1/200000. Colombia. EEUU..  Así.  En cuanto a las aplicaciones prácticas de un SIG.  La tecnología SIG se desarrolla principalmente en América. los sistemas informáticos se utilizaron para hacer mapas. además de producir  cartografía digital para uso propio. Japón. tiene un gran peso la tecnología SIG en  el sector privado. “tomar mejores decisiones basadas en una mejor información”. de forma gratuita. mientras que en Europa. y en su caso. es reproducir. a nivel español (IGN). Al principio. Hoy la tecnología de los SIG permiten efectuar planificación. En Europa del Este. de una buena gestión de un  sistema de este tipo. estudiado o  previsto mediante un SIG. cuando en 1989 la Dirección General de Catastro. se dispone de un SIG de carácter básico. Australia.

 y con todo tipo de datos y servicios de  información geográfica disponibles en España.       Tráfico y Navegación: control de flota.       Catastro.       Ocio. envío de unidades de emergencia.1 El sector SIG en Cataluña  La investigación empieza a finales de los años 70 en entornos universitarios. Infraestructura de información digital.mantenimiento. Esta investigación permitió la creación de una actividad  comercial impulsada por las grandes instituciones cartográficas.4. Producción de cartografía derivada..       Gestión medioambiental.       Planeamiento y gestión urbanística.  A continuación se muestran algunas importantes aplicaciones de los SIG:       Agricultura y usos del suelo (Inventario y simulación de cosechas).idee.  . concretamente en la  Universidad Politécnica de Catalunya. en  tiempo real. El proyecto del Catastro ha representado que en 2005 se disponga de cartografía  parcelaria digital correspondiente a más de un 60% del territorio urbano y del 70% del territorio  rústico. selección y acceso a tales recursos. En esto ha contribuido la creación en 1994 de la OGC  (Open Geospatial Consortium) y a partir del 2002 la IDE (Infraestructura de datos espaciales).es).       Gestión estratégica de negocios: Geomarketing       Educación y formación. como el IGN en España o. caminos óptimos.       Arqueología.  2..  Cabe resaltar las grandes utilidades de los nuevos sistemas integradores de tecnologías SIG/GPS. Inventario y prospección. el ICC. donde la cartografía dispone de los mecanismos que permiten situar.  permitiendo que ayuntamientos importantes. en  Cataluña.       El SIG básico. pudiendo actuar en situaciones de emergencia. luz. iniciaran la  implantación de los primeros SIG a mitades de los años 80.  como los navegadores.  Por último señalar que debido a la globalización. Persigue acuerdos entre las diferentes empresas del sector  que posibiliten la interoperación de sus sistemas de geoprocesamiento y facilitar el intercambio de  la información geográfica en beneficio de los usuarios  Respecto a la IDE y en el caso de España.       Defensa. surge la  obligación de estandarización de procesos..  La finalidad de la OGC es la definición de estándares abiertos e interoperables dentro de los  Sistemas de Información Geográfica. Realidad virtual. Los primeros proyectos SIG importantes se produjeron en el contexto municipal. como Barcelona o Sabadell. que integra los nodos y geoportales de recursos IDE de productores de  información geográfica a nivel nacional. facilitando a todos los usuarios potenciales la  localización.       Planificación global. identificación.. gas. la posición de usuarios y fenómenos. y en Europa como necesidad vital. teléfono...                                                                                               8       Cartografía. la Infraestructura de Datos Espaciales de España (IDEE)  tiene como objetivo el integrar a través de Internet los datos.       Redes de Infraestructura y Gestión (agua. regional y local. servicios e información  de tipo geográfico que se producen en España.  o crear rutas óptimas.       Análisis de fenómenos sociales. metadatos. a través del Geoportal de la IDEE  (http://www.)       Gestión municipal (y a otros niveles de la Administración).

 telefonía) y.  2. Internet. auditorías medioambientales. ingenierías. . A su (relativa) importancia económica y a su clara utilidad. haciendo un poco de historia...  El sector SIG. los satélites destinados a adquirir imágenes  de alta resolución del globo terráqueo. ha sido uno de los problemas sin resolver por el  género humano. han contribuido de una manera sustancial a la expansión  del conocimiento de esta tecnología.). iniciándose. El sector SIG en el contexto actual  En los últimos 20 años. que las antiguas civilizaciones  egipcias y babilónicas representaban la tierra como un disco plano cubierto por una cúpula  semiesférica en donde quedaban sujetos los astros. distribución  (agua.  los SIG habían dejado de ser un instrumento desconocido para muchas empresas de servicios.3%  del PIB en los países desarrollados. Al final de la década. tanto a  escala local como territorial. las dimensiones y maneras de  representar la Tierra y los fenómenos geodinámicos. últimamente. etc. Ingenierías Agrarias. Las bases de datos del SITC recogían información de más de 200  variables sobre una malla de 1km2. sino que  representa un valor estratégico en muchas y nuevas aplicaciones (defensa. importantes proyectos SIG en entidades financieras y empresas de seguros. dentro del Departamento de Política Territorial y Obras Públicas de la  Generalitat de Cataluña. empresas de telecomunicaciones. el año 1982. que fue creciendo con  rapidez.. TV.  El Instituto Cartográfico de Cataluña (ICC)..  navegación. Aunque no todos los proyectos emprendidos acabaron felizmente. representaba en 2005 alrededor de un 0.. no solamente en el ámbito de  las Administraciones Públicas. gas. Telefonías móvil.. . definiéndolo en su sentido más amplio. se introdujeron las  técnicas y tecnologías. han contribuido a configurar una nueva disciplina del conocimiento  humano. especialización). Navegadores. sino también en el sector empresarial. Las tecnologías de la información  aplicadas al conocimiento y descripción del territorio. multimedia. masters. como mediante cursos de  tercer ciclo (doctorados. institutos de navegación y centros  tecnológicos). Los antiguos griegos del siglo V y VI antes de  .  marketing. de cartografía digital y SIG. que eran tratadas con las primeras herramientas SIG  existentes con el objetivo de servir de soporte informático para el Plan General Territorial de  Cataluña.5 La Geodesia  La Geodesia es la ciencia matemática que estudia la forma.1. hay que añadir el valor  de las posiciones estratégicas a que da acceso. fue introduciendo la producción de cartografía digital  desde su inicio. desde tiempo inmemorial.  También.  La figura de la Tierra. y el conocimiento de sus aplicaciones de gestión del territorio. PDA. los SIG se han consolidado como una herramienta de análisis espacial de la información  del territorio entre los grupos de investigación (universidades. ya a primeros  de los 90. Los próximos años serán más intensos en la aplicación de nuevas y mejores tecnologías y  en la integración con otras (Internet. y provocaron la aparición de las primeras empresas de servicio  del sector.  2. Estos primeros pasos iniciaron una demanda. los nuevos avances tecnológicos han aportado un progreso muy  importante en todo lo referente a información geográfica.Por otro lado. la facilidad de conocer la posición de los objetos en su  superficie (GPS). Topografía. Pero su importancia no es solamente económica.).                                                                                             9  La década de los 90 ha representado la expansión del sector SIG. a principios de los 80 se inició el establecimiento del Sistema de Información  Territorial de Cataluña (SITC). desembocando a la utilización de la tecnología SIG en su  organización en el año 1988. negocios. Estos centros por su parte. etc. Cabe destacar. Ciencias Ambientales.4. tanto mediante asignaturas dentro de las carreras de  Geografía. transporte y distribución. etc.

 en el sentido más práctico. A partir de los trabajos de  Newton y Huigens aparece el concepto de elipsoide ligeramente achatado por los polos. la misma medición fue repetida por Posiedonio de Apenea (siglo I  antes de Cristo). su precisión y fiabilidad en términos relativos y absolutos. la determinación del relieve real de la tierra  pasa por determinar la distancia que separa en cada punto estas dos figuras claves en la geodesia:  el Geoide y el Elipsoide de Referencia adoptado.  ajustándose al Geoide con mucha aproximación. la determinación de la forma de la Tierra pasa por  el empleo de dos metodologías claramente diferenciadas:  •    Geométrica – A partir de medidas angulares y distanciométricas sobre la tierra. Éste es una superficie continua cerrada y  convexa en todas partes y. al estudio geodinámico  global. dependiente de la distribución de masas en el interior de la                                                                                              10  tierra.  La imposibilidad de fijar la forma de la tierra a partir de modelos matemáticos sencillos obtenidos  a partir de las anteriores metodologías. el objetivo principal de la Geodesia es proveer un marco  geográfico preciso para el control de los levantamientos topográficos y otros estudios  georeferenciados sobre la superficie de una región.  Partiendo de esta imposibilidad de determinar rigurosamente la ecuación del Geoide y con ello la  forma de la Tierra. haciendo que el Geoide sea  rigurosamente indeterminable. medición adoptada por Ptolomeo y que permaneció vigente hasta el siglo XVII.  iniciándose con ello el camino hasta los conocimientos geodésicos que de la forma de la tierra  actualmente tenemos. Eratóstenes (275­194 antes de Cristo) realizó las primeras mediciones de la  circunferencia de la tierra. a partir de mediciones       de gravedad en la superficie terrestre. y está procesada la planimetría  (posiciones planas – X. lo cual impacta en el desarrollo económico y científico.  Una vez introducido históricamente el problema. La red geodésica española. una Red Geodésica es un conjunto de puntos perfectamente localizados en el terreno  mediante monumentaciones determinadas. Así. entendiéndose por red  . respecto de un sistema  de referencia establecido de antemano. tales como Eudoxio. además.Y) y la altimetría (cotas – Z) de forma diferente.  cuando se consideró ya por primera vez la forma elíptica de la tierra. simplificando el problema al elipsoide.  •    Dinámica – Para caracterización del campo gravitacional de la tierra. y que se complementan con los descubrimientos y mediciones de los arcos  de meridiano realizados por otros científicos y astrónomos. Anaximandro y otros. gravimétricas y fotogramétricas. el geodesta establece mediciones  astronómicas.nuestra era. a su vez. tanto a nivel regional como  nacional. Es fundamental definir este sistema y marco  de referencia para determinar el sistema de coordenadas a utilizar y así poder asignar  coordenadas a cualquier punto sobre la superficie. Esta distribución interna de masas es desconocida actualmente.  Por otro lado. conllevando. con el fin primordial de obtener coordenadas de  dichos puntos.   Si se toma como definición de la Geodesia la necesidad de establecer dimensiones y figura y el  estudio del campo gravitacional externo en la Tierra. determinando la forma que debe tener la tierra para       que ésta sea responsable de los valores observados de la gravedad. y un elipsoide terrestre medio o  general. consideraban la tierra como una esfera  flotando en el espacio. cabe pensar que el problema lo podemos reducir al empleo de una superficie  de ecuación conocida.  Así. Esta superficie mundialmente aceptada es el Elipsoide de revolución. actualmente está formada por  cadenas de triángulos que cubren todo el territorio español. Existen elipsoides de referencia locales  (ajustándose mejor al teórico Geoide en una zona determinada). hizo asignar la forma del planeta a un cuerpo  matemáticamente abstracto denominado Geoide.

 gracias a los GPS.  Cuando lo que se pretende es llegar a la representación de una zona más o menos extensa de  terreno.  . Es decir. inversas. y la radiación. la Topografía es la ciencia o conjunto de tecnología  que abarca la representación de la superficie de la tierra (siempre en ámbitos no geodésicos o  globales). utilizar otros métodos como son los métodos de intersección (directas. tales operaciones de medida se han de aplicar siguiendo un cierto orden y cumpliendo  determinadas reglas. como red de nivelación. poco densas y de alta precisión. es el replanteo. y por tanto se encarga de la medición en general de los objetos sobre la superficie  terrestre y su ubicación en un sistema de referencia.  2. de los puntos básicos que definen gráficamente un proyecto. así como de la representación cartográfica de  estos elementos.  La operación inversa del levantamiento.6 La Topografía  Si la Geodesia estudia la medición de grandes extensiones de tierra y.  la red GPS de orden cero en Europa Occidental (conocida como EUREF89) y que. la Topografía estudia la medición de terrenos  de menor extensión que la geodesia. y enmarcadas en la Red Europea. podemos decir que la finalidad de una replanteo es  emplazar sobre el terreno aquellos elementos a construir y controlarlos hasta su terminación. Así. se  les suele llamar redes de orden cero y constituyen el marco de referencia geodésico que  materializa el sistema de referencia respecto al cual se está trabajando. introduce nuevos  horizontes de observación. el Instituto Geográfico Nacional de España ha volcado sus esfuerzos en el  diseño. y a la altimétrica. hasta nuestros  días. o encontrar el valor de la altura de  dichos puntos sobre el plano u otra superficie que se tome como comparación. Así. precisión. recibiendo el  nombre de métodos altimétricos (nivelaciones). menos densas y más homogéneas. como el GPS. la subcomisión EUREF  (European Reference Frame) de la IAG (International Association of Geodesy). emprendió. el replanteo es la materialización en el espacio de la forma  adecuada e inequívoca. Los procedimientos para la realización de  un levantamiento topográfico son la triangulación. de carácter  nacional. A este tipo de redes. Mientras en un levantamiento tomamos  datos del terreno para confeccionar un plano.  En los últimos años. definiendo  proyecto como el conjunto de documentos escritos. ha servido como red GPS fundamental en España. en  algunos casos. Es decir.  mixtas). puede ser útil. cada Estado puede utilizarlas para llevar a cabo trabajos de densificación para  establecer una red de interés público. numéricos y gráficos. la  medición de toda la superficie del elipsoide terrestre.  La aplicación en la geodesia de las nuevas técnicas espaciales. en el replanteo tomamos datos del plano para  situarlos sobre el terreno. que se utilizan para la  construcción de una obra de ingeniería. nacional o regional. se han  creado redes a escala internacional. La particularización de este proyecto en la  península Ibérica ha sido coordinado por el Instituto Geográfico Nacional de España (IGN) y el  Instituto Portugués de Cartografía e Cadastro (IPCC). de forma que deben servir de apoyo para  densificaciones y trabajos con carácter más local. bajo la denominación de IBERIA95. como fin mediato. en 1989. y nuevos sistemas de referencia (son necesarios sistemas de  referencia espaciales para estudiar la posición de los satélites).                                                                                             11  Los métodos topográficos constituyen un conjunto de operaciones de medida mediante las que se  pueden conseguir uno de estos dos objetivos: determinar la proyección en un plano de los puntos  del terreno.geodésica a la planimétrica. observación y cálculo de redes geodésicas observadas por técnicas GPS.  Posteriormente. la poligonación. Entonces hablamos de un levantamiento topográfico (abstracción de la  realidad a un plano por medio de métodos topográficos). En este aspecto. en cuyo caso se denominan métodos planimétricos.

  . con una inversión de 12.  Así. tanques de guerra.                                                                                              12  No fue hasta 1983.1. empezó a desarrollar el proyecto NAVSTAR GPS (un Sistema de Localización Mundial). podemos decir que el aparato topográfico por excelencia es la estación total  (con permiso de los actuales GPS).  Las señales de tipo civil estarían abiertas. Al igual que muchas de las  innovaciones en alta tecnología de los años 60. La idea era tener a estos satélites como puntos de referencia para calcular  posiciones: latitud. no se puede olvidar el GPS. etc. Las señales para uso militar están encriptadas y solo pueden ser recibidas por receptores  GPS de tipo militar que decodifican y desencriptan estas señales. Y esa es la base de la  topografía: la geometría. pero con algunas “limitaciones”. por supuesto. Pronto aparecerán aplicaciones y metodologías  que minimizarán los efectos de este ruido. por orden del  presidente Ronald Reagan (a partir de la destrucción. GPS fue originalmente desarrollado para la milicia. El DoD decide entonces enviar  estas señales de uso civil con cierto ruido inducido. longitud y altitud.  Al principio este sistema era solo para propósitos de estrategia militar. submarinos. en este caso  horizontales y verticales.  con un distanciómetro añadido. es decir no estarían encriptadas. y la estación  total. la estación total sólo realiza mediciones de ángulos y distancias.  En 1973. Los  aparatos fundamentales son: el nivel. del vuelo 007 de las  aerolíneas coreanas por parte de un bombardero soviético. Introducción  El sistema mundial de localización por satélite (GPS ­Global Positioning System­). es decir. naciendo nuevos receptores y muchas aplicaciones.  tanto en tiempo presente como en un seguro futuro. para métodos altimétricos exclusivamente. cuando NAVSTAR GPS expandió sus señales para uso civil. Ello permitió a la aviación y a otros medios de transporte que fueran  optimizados para ofrecer una mejor precisión en su localización.  Pero de todos estos. protegerse y no darle armas al enemigo. y se pueden captar con  un receptor GPS a las frecuencias especificadas por el sistema.  El DoD y los sistemas GPS desde entonces mandarían dos tipos de señales: para uso militar y para  uso civil. un medidor de ángulos.Para realizar estas tareas.  En 1978 se lanzó el primero de un total de 24 satélites de órbita media (MEO) de la constelación  NAVSTAR GPS.  También.000 millones  de dólares. en pleno aire. La estación total es un avance tecnológico del viejo teodolito.  El teodolito no es más que un simple goniómetro. el topógrafo necesita de una serie de aparatos de precisión.  para proveer de información precisa de localización de todos sus puntos de interés como  aeronaves. todos los usuarios alrededor del mundo se beneficiaron al recibir las señales  de GPS sin costo alguno. y con una serie de aplicaciones o software que facilitan el trabajo.7 Sistemas de Posicionamiento por Satélite  2. de alguna  manera. después de pasar accidentalmente por  espacio aéreo prohibido).  2. el aparato que ha revolucionado la topografía. Estas señales proveen una  precisión aceptable de metros e incluso de centímetros. perturbando las precisiones para.7. en definitiva.  A partir de entonces. aunque después  se le añaden componentes software que facilitan y aceleran tareas. la trigonometría. fue desarrollado  por el Departamento de Defensa estadounidense a principios de los 70. para métodos planimétricos y para métodos altimétricos que no necesiten de excesiva  precisión. el Departamento de Defensa de Estados Unidos. pero posteriormente toda la  tecnología se ofreció a la población civil de forma gratuita. que no necesitan más que ángulos y distancias para  enunciar y resolver sus problemas. navíos.

 permitiéndole calcular su posición. Cada satélite envía posteriormente  subconjuntos de estas informaciones a los receptores GPS mediante señales de radio.200 kms de la superficie de la Tierra. y altitud). Una estación.                 posicionamiento. Además de la distancia. incluso. Bill Cilton. descrito de manera simplificada. Estos receptores GPS han disminuido su  tamaño y su precio. se necesita saber donde están  los satélites en el espacio.Así.  velocidad.                                                                                                 13  Cualquier sistema satelital está constituido por tres segmentos:            (1) Segmento espacial:  El segmento espacial está formado por los satélites GPS. Los receptores  convierten las señales recibidas de los satélites en posición. Por último. que mandan señales de radio desde el  espacio. longitud. dado el origen militar de GPS). el entonces presidente de Estados Unidos. permitiendo que en ciertas aplicaciones civiles se incrementara la  precisión considerablemente (sin necesidad de utilizar métodos añadidos). ordenadores.2.  La idea básica de la determinación de la posición se basa en la “triangulación” (en este caso  trilateración) de los satélites. decide quitar el  ruido inducido a las señales. velocidad y tiempo exacto. emisores y  receptores de radio y por estaciones terrenas que monitorean constantemente a cada uno de los  satélites.            (2) Segmento de control:  El segmento de control consiste en un sistema de estaciones de seguimiento localizadas alrededor  del mundo (estratégicamente situadas. velocidad y tiempos estimados. Descripción del sistema GPS  1) ¿Qué es GPS?  GPS (Global Positioning System) es un Sistema Mundial de Localización constituido por una  constelación de satélites.7.000 veces por segundo a la tierra. Para calcular el tiempo de la travesía (que se utilizará para calcular la  distancia). cada uno de ellos dotado con relojes atómicos.  Los receptores GPS utilizan a estos satélites como puntos de referencia para calcular posiciones  (latitud. la constelación operacional de GPS consiste en 24 satélites que orbitan  alrededor de la Tierra en 12 horas y localizados a 20. el del receptor y el  del satélite. Nominalmente.  . Los modelos calculan los datos de ajuste de órbita y  correcciones de los relojes de cada satélite. El cálculo. velocidad y tiempo. Z y tiempo (por  razones matemáticas).  Cada satélite transmite su posición y la hora exacta cada 1. el 1 de mayo de 2000.            (3) Segmento de usuario  El segmento de usuario lo forman los receptores GPS y la comunidad de usuarios. lo cual hace que la tecnología sea accesible a un mayor número de personas.  2) ¿Cómo funciona GPS?  El GPS funciona mediante señales de satélite codificadas que pueden ser procesadas en un  receptor de GPS. de una manera muy precisa. los receptores GPS necesitan calcular los tiempos en ambos relojes. envía los datos  de ajuste de órbita y correcciones de reloj a cada satélite. Y. denominada maestra.  2.  donde un receptor computerizado puede calcular a qué distancia se encuentra de un satélite en  particular. altitud e. Al combinar las señales de  varios satélites. debe corregirse cualquier retraso que experimenta la señal  al viajar a través de la atmósfera. Se  requieren cuatro satélites para el cálculo de la posición en cuatro dimensiones X. se realiza multiplicando la velocidad de la  luz por el tiempo transcurrido de la señal del satélite al receptor GPS. el receptor puede establecer con “exactitud” su propia posición. Los receptores son utilizados para navegación.  Las estaciones de control miden las señales procedentes de los satélites y son incorporadas en  modelos orbitales para cada satélite.

 etc. pueden obtener señales de tiempo y       frecuencia de alta precisión mediante receptores especiales GPS. embarcaciones.000$. como la marca comercial. ya sean  acuáticas. puede ser  utilizado para que los buques en alta mar eviten colisiones.                                                                                              14  Pero tampoco se pueden olvidar otras aplicaciones de localización. como las destinadas al ocio o  al deporte. los menos precisos (precisiones en posicionamiento global inferiores los  100m). como lo demuestra la importancia del mercado  de control de flotas. control geodésico y estudios de las placas tectónicas. es posible rastrear la posición de flotas de camiones. para aplicaciones de uso militar.estimaciones temporales y otras investigaciones. vehículos terrestres y equipos portátiles de       pequeño tamaño. sincronización de       centrales eléctricas y laboratorios de certificación. para rescates de montaña y urgencias.  3) Aplicaciones de GPS  Categorías de aplicaciones  Las aplicaciones de GPS son muy diversas. existiendo receptores desde  aproximadamente 100$. donde mediante un programa de computadora provisto de cartografía de una  ciudad o región. También muchos de los camiones de carga o taxis  utilizan GPS para estar localizados desde sus oficinas.  (b) Navegación  GNSS (Global Navigation Satellite Systems) es una extensión del sistema GPS que provee a los  usuarios información con suficiente precisión para aplicaciones críticas de navegación. Se pueden clasificar en cinco categorías:  (a) Localización:  En aplicaciones de localización (determinar una posición).  (c) Rastreo  El rastreo también es una importante aplicación. razón por la cual las compañías de aviación utilizan GPS para guiar a las aeronaves en  climas difíciles. Los observatorios astronómicos. topografía. por ejemplo para realizar montañismo.  La navegación (obtener una posición a partir de otra) es una aplicación que requiere de mucha  precisión.       La navegación en tres dimensiones es una de las funciones principales del GPS. hasta precios cercanos a los 40. claro esta.  El sistema GPS diferencial.  Algunas universidades y centros de investigación colocan diminutos receptores GPS a animales en  . Las señales GPS han sido       también utilizadas para medir parámetros atmosféricos. posibilidades de  acoplamiento de mecanismos que mejoran posiciones. etc. Se construyen       receptores GPS para aeroplanos.       El posicionamiento preciso es posible usando receptores en posiciones de referencia. en los más precisos (precisiones incluso  milimétricas). que utiliza bases terrestres para incrementar la exactitud.       proporcionando datos de corrección y posicionamiento relativo a receptores remotos. así como para despegar y aterrizar este tipo de vehículos.). sistemas de telecomunicaciones. por ejemplo. las más empleadas son para la  localización de vehículos.  El precio de un receptor GPS puede variar en función de las precisiones que es capaz de  proporcionar (entre otros factores. De manera similar es posible guiar a ambulancias y bomberos por rutas óptimas. taxis o cualquier otro tipo de  vehículo. Dado el alto índice de robos de vehículos. algunas empresas fabricantes  de automóviles y compañías aseguradoras han empezado a instalar este tipo de aparatos en  lugares ocultos dentro de los automóviles. entre otras muchas aplicaciones.       Vigilancia.       Las aplicaciones de tiempo y estabilización de frecuencia se basan en la precisión de los       relojes que incorporan los satélites y que son monitorizados continuamente por las estaciones       de control. aéreas o terrestres.

 tanques.  Dentro de las aplicaciones de tiempo exacto. esta evolución era difícilmente compatible con la dependencia estratégica que  . bosques. aviones. etc. a técnicas de topografía GPS  (desbancando las técnicas clásicas). o a algunas aves para conocer y estudiar sus  trayectorias. el posicionamiento por satélite está destinada a una utilización cada vez  más generalizada en diferentes campos (transportes. como  servicios de navegación para invidentes (evidentemente diferentes de los navegadores tal y como                                                                                              15  se conocen). entre otras. abarcando mercados o sectores tan  importantes como la obra civil.  También existen otras aplicaciones no bélicas. desde hace más de quince  años se han desarrollado las aplicaciones civiles.. cuando  hablamos de cartografía nos referimos. e  incluso aplicaciones para garantizar temporalmente las transacciones por parte de entidades  bancarias. emergencias. El sistema GLONASS es. tanto en la configuración de la constelación de satélites como en términos de  funcionamiento actual. se engloban también aplicaciones astronómicas. submarinos. pues se necesita poner un satélite en una  posición exacta en un tiempo exacto. pues al determinar con precisión la posición de ríos. a técnicas de apoyo a la fotogrametría. Así.  2. carreteras.7. barcos. es posible la elaboración de mapas precisos. geomarketing. muy en desventaja respecto al sistema GPS.peligro de extinción para poder rastrear su posición.  cinematografía.  Otras áreas de aplicación de la tecnología GPS son la agricultura. La puesta en órbita de satélites es otra  aplicación que requiere de una finísima precisión. apoyándose en una detallada  base de datos dentro del receptor.3. etc. En este caso. dada la precisión y el coste relativamente bajo de  esas tecnologías. arqueología. pesca deportiva. aún no clasificadas en grupos anteriores. minería. etc.  montañas. sincronización de  comunicaciones.  Para Europa. El sistema está administrado  por las Fuerzas Espaciales Rusas para el Gobierno de la Confederación Rusa y tiene también  importantes aplicaciones civiles además de las militares.  (e) Tiempo exacto  El tiempo exacto que nos brinda el sistema GPS es utilizado por las cadenas de televisión para  sincronizar las transmisiones a nivel nacional y local.  (d) Cartografía  Es otra aplicación importante. también para guiar  misiles para la destrucción de objetivos. en  esencia. lo que implica adentrarse en nuevas técnicas de planificación  territorial.  Aunque ambos sistemas fueron creados originalmente para uso militar. y en general a  disciplinas encargadas de obtener planimetría precisa. en un sentido más amplio. El sistema GPS se utiliza en la milicia para determinar la distribución  adecuada de tropas en tierra. Los sistemas de posicionamiento por satélite en la actualidad  Existen dos sistemas de posicionamiento por satélite (ambos diseñados originalmente para usos  militares): el sistema americano (GPS) y el sistema ruso (GLONASS). un sistema de posicionamiento por satélite similar al GPS.). pero con importantes  diferencias.. pues fue el principal motivo por lo  que GPS se concibió.  (f) Otras  Por supuesto no se pueden olvidar las aplicaciones militares.  No se puede olvidar la importancia de la integración de estas aplicaciones o disciplinas en los  Sistemas de Información Geográfica. para que éstos puedan guiarse dentro de una ciudad. etc.

 así como con la debilidad de la constelación GLONASS.  Galileo será un sistema global de localización por satélite.  2. dado que EGNOS no está bajo control       militar sino civil. está llegando al final de su vida  operativa.  Finalmente. Será interoperable con  los otros dos sistemas de navegación por satélite.       En el aspecto legal.  El funcionamiento del sistema EGNOS se inicia con la captación de las señales emitidas por los  satélites GPS y GLONASS por las estaciones RIMS. lanzado en diciembre de 2005.4. con una integridad sin igual. En otras regiones del  mundo hay otros sistemas similares compatibles con EGNOS: WAAS de Estados Unidos. las NLES envían la señal a los GEO (satélites geoestacionarios). el GIOVE­B también sustituirá al  GIOVE­A en la misión de asegurar las frecuencias de Galileo.  Inicialmente Galileo iba a estar disponible en el 2008 aunque el proyecto acumula ya tres años de  retraso y no podrá comercializar sus primeros servicios hasta 2011. la señal tiene mayor precisión. el siguiente paso en el programa Galileo será el lanzamiento.1­ Fases del programa europeo  El programa Europeo de Navegación por Satélite consta de dos fases fundamentales: el GNSS­1 y  el GNSS­2.  Después del GIOVE­B. Galileo ofrecerá una precisión  de posicionamiento en tiempo real de entorno a un metro. GIOVE­B (Galileo In­Orbit  Validation Element). antes de 2010. que validarán el segmento espacial básico de Galileo y el  correspondiente segmento de tierra. In­  Orbit Validation).  El 25 de abril de 2008 se lanzó con éxito el segundo satélite de la ESA.                                                                                             16       También aporta ventajas en el ámbito institucional. se lanzarán los satélites restantes y se desplegarán hasta alcanzar la capacidad  operativa total (FOC. MSAS de  Japón y el GAGAN de la India. Full Operational Capability). que transfieren la  señal al usuario. GPS y GLONASS. Estas señales se envían a las estaciones MCC. un  sistema de apoyo al GPS para mejorar la precisión de las localizaciones. dado que el primer satélite de  demostración de Galileo. inexistente hasta el momento. El programa europeo para la Localización por Satélite  2.  Además de llevar a cabo una misión de demostración tecnológica. en el contexto del GNSS­1.  de cuatro satélites operativos.7.introducía el sistema GPS a sus usuarios. dándose un paso más hacia el despliegue del sistema europeo de satélites  para navegación global Galileo.  con un número reducido de satélites. disponibilidad y sobretodo       integridad.4.  Las ventajas de EGNOS son numerosas. entre temores de que esa  fecha pueda demorarse hasta 2014. formando una constelación de 30 satélites  . EGNOS proporciona una garantía y un marco de responsabilidad       claramente definido en caso de fallo de estos sistemas.  En abril de 2004. bajo control civil. por disensiones entre los países  participantes. con lo que no se condiciona la disponibilidad del servicio a factores como un       conflicto bélico. que es el parámetro que mide la confianza en la información proporcionada.  que procesan y complementan las señales y a continuación las envían a las estaciones NLES. entró en funcionamiento el sistema EGNOS. en distintos aspectos:       En el aspecto técnico.7. entre otros motivos. De aquí surge el interés de la Unión Europea en crear su  propio Sistema global de posicionamiento por satélite denominado GALILEO. que ofrecerá un  servicio de posicionamiento global. con el objeto de  evitar la dependencia de los sistemas GPS y GLONASS. preciso y garantizado. Una vez culminada la fase de validación en órbita (IOV. continuidad. totalmente europeo.

  El proyecto está dirigido y supervisado por la Galileo Joint Undertaking. En julio de 2005 la UE firmó contratos con varias compañías chinas  para desarrollar aplicaciones comerciales para Galileo. Corea del Sur.. la  italiana Finmeccanica. una joint venture entre las industrias aerospaciales más importantes de Europa.  El sistema Galileo estará formado por una constelación de 30 satélites situados a 23. Japón. el primer país no europeo en  participar en el programa Galileo. EADS CASA.000 puestos de trabajo relacionados con el sistema en la UE                                                                                                17  La República Popular China (RPC) es. las francesas Alcatel y Thales. Esta componente consta de  . En ese momento.  Se estimaba que el proyecto tendría un coste de entre 2. y que  constituirán el eje vertebrador de las aplicaciones de la geotelemática. creada a partir de una  iniciativa conjunta entre la Comisión Europea y la ESA.950 millones de euros durante el  periodo 1999­2008. Las compañías  involucradas más importantes son: EADS.  Además se han firmado acuerdos con Israel y con India (septiembre de 2005).200 y 2. y estará orientado al desarrollo de aplicaciones  comerciales relacionadas con todas las formas de transporte.4. Wolfgang Tiefenseese esperaba la creación  de 150. las españolas Hispasat y AENA. sensores especializados. Su control no será militar.200 millones del proyecto pese a las reticencias de algunos miembros europeos por  transferir tecnología a China. DEIMOS Space.400 millones de euros. la británica Inmarsat. regional.  Resumiendo.idénticos. que podría variar según las aportaciones de otros gobiernos interesados en el  sistema. movilidad. Se acuerda una participación de 200 millones de euros del total  estimado de 3.2­ El proyecto Galileo  Galileo es una muestra de la integración de los sectores de la geomática con las tecnologías que  se incorporan de la mano de las telecomunicaciones. sino civil. La componente global consta de un conjunto de estaciones  terrestres y la constelación de 30 satélites con cobertura mundial.  GMV. siendo asumido en fases tempranas de su desarrollo por organismos gubernamentales  europeos para después ser completado con 2/3 del total con capital privado. de  altura. desde el 9 de octubre de 2004.7. El desarrollo va a cargo de la Galileo  Industries. que se amplían en el  siguiente apartado de este informe.  Indra. EADS Astrium Crisa. y se proyecta  ampliar a Brasil. el sistema EGNOS pasará a integrarse al sistema Galileo.  El diseño del sistema permite la introducción de componentes regionales para “personalizar” la  integridad según las necesidades de los Estados correspondientes. Australia y Ucrania.  Las empresas españolas que participan en el desarrollo del sistema de navegación Galileo son las  siguientes: Alcatel Espacio.616 km. Consorcio GSS. Sener  1) Arquitectura del sistema Galileo  La arquitectura de Galileo estará formada por cuatro componentes principales: global.  En el año 2007 el ministro de Transporte de Alemania.  Sin embargo la puesta en funcionamiento del sistema se ha retrasado hasta 2010..  local y los receptores de usuario. Mier. y las alemanas Deutsche Telekom y German  Aerospace Centre. por lo que el  presupuesto total se estima en 3.. las fases establecidas para la implementación del sistema son:       •    Definición (2000­2003)       •    Desarrollo y validación en órbita (2004­2008)       •    Despliegue (2008­2010)       •    Explotación comercial (a partir de 2010 ­ 2015)  2.

 tanto en las fases de vuelo como       en las de aproximación y aterrizaje. Por este motivo.       El transporte comercial.       En el aire. sino que también permitirá       optimizar la gestión del tráfico por las autoridades públicas. Los sistemas de       navegación incorporarán mapas digitalizados con información añadida que el conductor irá       recibiendo durante el trayecto como. transmitirá de       inmediato la información esencial al punto de rescate más cercano. Junto con la  . Los satélites del Galileo. Además.       En el mar       La navegación por satélite beneficiará a todas las aplicaciones marítimas.       Galileo contribuirá sin duda a la reducción de los accidentes en carretera. Galileo resolverá este problema. los servicios de emergencias y el transporte privado experimentarán       mejoras considerables gracias al Galileo. Esta posibilidad ya se ofrece en la actualidad por el sistema GPS       aunque. a pesar  de las diferencias entre las necesidades y características de cada categoría.                                                                                           18       En los últimos años el fuerte crecimiento del tráfico aéreo podría llegar a generar dificultades       importantes en su gestión. por ejemplo. el control por satélite se apreciará       sobretodo en aquellos aeropuertos que actualmente no dispongan de instalaciones avanzadas. El sector que mayores beneficios conseguirá con Galileo es el de  los transportes.  Finalmente. importantes ventajas para sus usuarios  en el ámbito comercial y general. desde las       embarcaciones de recreo hasta los grandes buques comerciales. como es el caso de calles pequeñas o túneles. las que más beneficios aportarán a sus  usuarios. altura y tiempo). el control de       posición y ruta se realiza mediante el AIS (Sistema de Identificación Automático) que recibe       las señales del GPS. Ofrecerá. además de servicios de interés público.una red complementaria de estaciones terrestres. a diferencia de Galileo. pero también otros sectores notarán cambios importantes. utilizando de la forma más       eficiente elementos como semáforos o carriles reversibles. latitud. Según varios estudios.       como sistemas de ayuda al aterrizaje en situaciones de baja visibilidad. además de ser una alternativa al GPS. Este sistema ofrecerá información precisa de       la situación de los aviones en cuatro dimensiones (altitud.       El pilotaje de los aviones será más sencillo y automatizado. garantizando un mejor control del       tráfico aéreo y una mayor seguridad y fiabilidad. también       aportarán una señal más fiable y mejorarán la detección de embarcaciones. las componentes locales permitirán elevar el nivel de las prestaciones del sistema  para satisfacer las necesidades de los usuarios más exigentes en una zona de servicio mucho más  reducida. El sistema Galileo permitirá mejorar aspectos en todos los ámbitos de movilidad.  2) Aplicaciones del sistema Galileo  El sistema Galileo aportará a todo el mundo y en cualquier lugar servicios de posicionamiento por  satélite. la cobertura en determinados puntos es poco precisa o       inexistente. conociendo al instante donde se ha producido un accidente o en que       puntos hay retenciones. Los conductores podrán determinar su posición y       encontrar la ruta mejor.       Galileo no tan solo aportará mejoras directas para el usuario.  Las aplicaciones en el transporte serán. En la actualidad. Estas ventajas serán  las siguientes:       En las carreteras. por excelencia. posibilitando incluso el aterrizaje con visibilidad muy baja       en todos los aeropuertos europeos. el aviso de proximidad de una curva       peligrosa o la presencia de hielo en la calzada. en caso de accidente. Galileo       permitirá disminuir los tiempos de desplazamiento entre un 10 y un 20%.

 la  presión.     ayuda local.       La tendencia general en los ferrocarriles europeos apunta hacia la estandarización de los       subsistemas principales implicados. El control por satélite no solo reducirá este coste sino que       también aportará información más precisa. El sistema       Galileo podrá contribuir en dos apartados del ERMTS:            ETCS. y no por falta de información correcta. con el objetivo de alcanzar una interoperabilidad eficaz. precisa y económica. permitiendo mejorar las predicciones meteorológicas.       En la actualidad. el servicio también mejorará de forma sustancial.       En particular. es destacable el hecho que el 80% de los accidentes se produzcan por errores       humanos. Entre       las ventajas vinculadas a estos usuarios se encuentran la mayor frecuencia de paso. el  análisis de la climatología y el tiempo e incluso la predicción de terremotos. en el caso que  lo precisen. insecticidas y fertilizantes. Galileo mejorará la detección       de accidentes y proporcionará datos más precisos y fiables para la realización de rescates. lo que permitirá reducir la distancia entre       convoyes y aumentar así la frecuencia de paso. aportando ventajas  tan diversas como la detección de polución. el estudio de las mareas y los niveles del mar. no todas las líneas ferroviarias disponen de sistemas de control. a pesar de       que reducen considerablemente el riesgo de errores. la localización exacta de bancos de peces. implantando unos receptores diminutos se podrá controlar el movimiento  y la migración de determinadas especies.       Otras ventajas que aportará Galileo a la navegación serán la reducción del riesgo que supone       navegar por regiones como el océano ártico o zonas con presencia de icebergs o.       En los raíles. En este sentido. Así.       Sin embargo. también se facilitarán y automatizarán notablemente las maniobras de       aproximación y atraque en los puertos.       En cuanto al transporte de pasajeros. además de reducir costes y el impacto al medio ambiente. independientemente de cual sea la visibilidad.            ETML.  El sistema Galileo ofrecerá de forma precisa parámetros atmosféricos como la densidad. la señalización y la gestión de todos los trenes de Europa. El estudio de la fauna  . No obstante. En la actualidad. En  el caso de los animales. tanto la adquisición de       estos equipos como su mantenimiento resultan muy costosos.  Otra posibilidad que ofrecerá el sistema será el control del comportamiento biológico o animal. A pesar de ello.  El medio ambiente también jugará un papel importante en el sistema Galileo. El sistema Galileo facilitará esta diferenciación e indicará al vehículo que  distribuye los pesticidas cuales son las zonas que requieren herbicidas.                                                                                               19  También mejorará el cálculo de la superficie que está cultivada. Con Galileo. en qué grado. lo que hace inviable su       instalación en muchos casos. de una forma totalmente automatizada. según el cual se controlan y protegen los convoyes.  La ecología marina también se verá beneficiada por el sistema Galileo. estos cálculos se podrán realizar de una  forma fácil. para el       sector pesquero. información necesaria para la  percepción de subvenciones o subsidios. este cálculo se hace a partir de sistemas  rudimentarios y con costes importantes. el ERMTS (Sistema de Gestión de Tránsito Ferroviario Europeo) se prevé que       homogeneice el control. la       información inmediata de un retraso o la reducción en la espera en caso de incidentes. con el que se gestiona y regula el tráfico.  y en qué cantidad.  El sector agrícola utiliza cada vez más productos químicos con el objetivo de evitar la presencia de  plagas e infecciones en las cosechas e incrementar así la productividad. la humedad o el viento. se mejorará la calidad del  producto. no existen  mecanismos que faciliten la distinción entre las zonas que no precisan pesticidas y.

 la Bolsa o los sistemas de control de semáforos.  En el ámbito de las telecomunicaciones. existen ciertas aplicaciones en las que es obligatorio certificar la hora. Las ventajas  en este campo no solo se limitan a la alta precisión con la que se podrá conocer la hora.).  Actualmente. el transporte y movilidad en automóvil.. o si deberán acelerar un poco más. pero hay otro sector muy  importante dentro de la Geotelemática que aún no ha sido explicado y debería ser tratado con  . hasta  los sistemas personales de navegación. La  navegación marítima no necesita de grandes precisiones en alta mar.  Las actividades de ocio experimentarán un importante desarrollo de aplicaciones. casos  en los que se identificará fácilmente el responsable. UTMS. que según las previsiones se verá reforzada por  la aparición del sistema Galileo.. dando  lugar a aplicaciones industriales. como los nuevos sistemas integrables a PDA (Personal  Digital Assistant) y los sistemas emergentes en Telefonía Móvil. medioambientales y telemáticas. También  mejorará la calidad del turismo. Además. como el vertido de óleos o productos nocivos. proporcionando información de interés de cada región o ciudad  por la que pase el viajero. Internet. al hablar de Geotelemática  claramente se alude a sectores de aplicación como la Navegación. Geotelemática  3. para aquellos que necesiten realizar transbordos durante un  viaje. También será mucho más fácil  la detección de agresiones al medio acuático.  El tema de navegación ya ha sido tratado en el apartados anteriores. De manera aún más  novedosa. por lo que se  verán beneficiadas por Galileo.G. las redes wireless utilizarán esta referencia temporal para  gestionar la red y para sincronizar muchas referencias de frecuencia. para dar paso a los nuevos navegadores. entre  los cuales se encuentra la navegación por satélite. Estos navegadores tienen  cabida. las Tecnologías de la  Información y de la Comunicación y Sistemas Inteligentes de Transporte. sobretodo en lo que se refiere a localización y comunicación móvil. ya hoy en día.I. Y en la navegación terrestre está creciendo a gran velocidad el uso  de navegadores. la Geotelemática también se refiere a la integración avanzada de tecnologías. se ven altamente reforzadas al interactuar con  sistemas GPS e Infomovilidad. A su vez.  comunicaciones por vía RDS/DAB y Telefonía Móvil. Galileo  será un sistema interoperable y fácilmente integrable con los sistemas que actualmente existen y  los que irán surgiendo en un futuro (GMS. básicamente.. El tiempo  que proporcionará el sistema Galileo estará sincronizado al UTC (Tiempo Coordinado Universal)  utilizado ampliamente en la actualidad. desde el transporte por ferrocarril.  Al citar telecomunicaciones nos referimos a disciplinas importantes como la Telemática.  Otras disciplinas como la cartografía y los S. para lo cual existen diferentes sistemas basados en los sistemas  GPS diferencial (DGPS). Unos ejemplos de estas aplicaciones son la banca o comercio  electrónico.  La referencia horaria será otro de los ámbitos que agradecerá la existencia de Galileo. todavía hoy  inimaginables. Galileo ofrecerá la posibilidad de proporcionar información continua del  estado de los casquetes polares o del movimiento de los icebergs.marina permitirá restringir la pesca en zonas donde existan especies protegidas o pescado  demasiado joven. pero sí necesita de cierta  exactitud al acercarse a tierra. Es un término muy amplio en cuanto a concepto y en cuanto a  aplicaciones. Así. tanto en sistemas de navegación aérea. La navegación aérea ya utiliza diferentes sistemas de navegación. como marítima y terrestre.                                                                                             20  3.1 Introducción  Ya se ha introducido el término Geotelemática como la interacción de las telecomunicaciones en el  ámbito de la Geomática. podrán saber si llegarán a tiempo para el cambio.

 Dispositivos que controlan       y muestran la posición de un vehículo.       Sistemas de Información de Tráfico (Traffic Information Reporting). en un futuro       próximo. de administración. por otro lado.  El principal sistema para comunicar e informar del tráfico en Europa es el RDS­TMC (Radio Data  System – Traffic Message Channel). predecir y redireccionar tráfico urbano       en caso necesario. El principal medio para  enviar esta información es la emisión por radio.       Sensores que identifican un vehículo. Sistemas de Administración de Tráfico (Traffic Management Systems)  Aunque el potencial comercial.  Los sistemas de administración de tráfico constituyeron en su día la principal aplicación en  telemática de transporte. Red de comunicaciones       que avisan a los conductores de congestiones de tráfico y retenciones. sobretodo en países como EUA.       Dispositivos y sensores de posición y peaje (Position Reporting and Toll collection Devices). y guían a los conductores por rutas determinadas. ya sea para sistemas antirrobo. es importante comprender como el control y obtención de información de este tipo  encaja en aspectos políticos. Sistemas Informáticos       utilizados por las autoridades de carreteras para vigilar.  optimizar la respuesta a accidentes y retenciones. A veces la solución es simplemente mejorar los  sistemas que administran el tráfico.2. o para pagos       automáticos en peajes. el VICS (Vehicle  Information and Communication System). lleguen a tiendas y establecimientos a  precios bajos o asequibles para el usuario. tanto por sistema audible como visible. Sensores que vigilan el       cumplimiento de normas de conductores y vehículos.2 ITS – Sistemas Inteligentes de Transportes  Dentro de los Sistemas Inteligentes de Transporte podemos diferenciar cinco nichos importantes  del mercado total ITS:       Sistemas de Administración de Tráfico (Traffic Management Systems).  3.       Sistemas de Navegación en Automóvil (in­car Navigation Systems). en general. más avanzados en  nuevas tecnologías: Los Sistemas Inteligentes de Transporte o ITS (Intelligent Transport Systems).  Cuando las posibilidades comerciales de estas diferentes tecnologías alcancen importantes  contratos con autoridades de carreteras y. estas tecnologías estarán estrechamente relacionadas  con nuestra sociedad y con el transporte diario.3.2. Sistemas de Navegación en Automóvil (in­car Navigation Systems)  . que enviado por radio pueden recibirlo todos los usuarios por  medio de una auto­radio convencional preparada para tal sistema. con un alto potencial de cara a sectores con gran  poder comercial.detenimiento.2 Sistemas de Información de Tráfico (Traffic Information Reporting)  Esta terminología se utiliza para denominar los sistemas que en el automóvil proporcionan al  conductor información relativa a la problemática de tráfico y congestiones. para lo cual se necesitan canales especiales para  la transmisión.                                                                                                21  3.       Dispositivos de Seguridad en Automóvil (Automotive Safety Devices). Gobiernos de países con grandes sistemas urbanos de carreteras ya se  dieron cuenta de que la solución para resolver problemas de congestión de tráfico no es  necesariamente la construcción de nuevas vías. para ayuda en sistemas de pilotaje automático.  El sistema más avanzado de información de tráfico es el que poseen en Japón.2. de estos sistemas de administración de tráfico es muy  limitado.  3. dada su importancia actual. Este sistema es capaz de informar incluso sobre posibles  rutas alternativas.  3. implantar sistemas de control de velocidad en vías urbanas.1. etc. la previsión de colisiones y.

 las características de dicha industria como es la utilización de  tecnología punta. o la  asistencia en carretera.  Los sistemas de pago e identificación automática de vehículos en carretera pueden analizar la  información de un vehículo que circula a una velocidad normal. aglutina a 84 empresas y emplea alrededor de  1000 trabajadores directos. reconocimiento de voz.2. Esto permitirá automatizar al máximo la  conducción. pero con un futuro cercano muy positivo. como los teléfonos móviles y los enlaces vía satélite. sin necesidad de parar y. aún no muy  utilizados en Europa. que a la vez se subdividen en Provisión de  . un estudio de mercado realizado por Cluster  Development el 2007 sitúa el valor de mercado de la industria de la tecnología de la información  geográfica en Cataluña en 200 millones de euros.2. como situaciones de desvíos de ruta. multimedia y telemática.. la contratación de profesionales altamente cualificados y la combinación de  diversos sectores como el aeronáutico..                                                                                              22  3. Algunos sistemas también  utilizan información de tráfico transmitida por radio para advertir al conductor de problemas  potenciales de tráfico. en este caso no a través del propio vehículo. o situaciones de velocidad excesiva. teniendo en cuenta la tendencia  mundial y los próximos acontecimientos tecnológicos (Galileo. agilizando altamente el tráfico. Requieren la transmisión de información desde un  vehículo a una estación base. le otorgan una posición  estratégica clave para el territorio. es necesario. El software tratado habitualmente corre sobre PC con un CD­ROM  que contiene la información cartográfica y un enlace con dispositivos externos. Utiliza los datos que  provienen del dispositivo que calcula la posición del vehículo (GPS).  Ya se ha hablado anteriormente de este sector de mercado.3 El mercado de la tecnología de la información en Cataluña  Según datos aportados por la empresa Aurensis. hasta los próximos sistemas de información post­accidentes. por  tanto. desde el control de flotas.  A parte de estos datos numéricos.  tanto frontal y trasero como lateral. Los sistemas de información de posición utilizan diferentes  sistemas de comunicación. etc. Dispositivos y sensores de posición y peaje (Position Reporting and Toll collection Devices)  Estos sistemas necesitan de sensores en los vehículos y monitores y cámaras que visualizan y  detectan las características de vehículos.5.  3..  Los más investigados actualmente son los sistemas capaces de determinar situaciones de peligro  y. sino de los mecanismos  instalados con los sensores.). a los sistemas de control de distancia de seguridad en vehículos. pudiendo entonces mostrar rutas alternativas. Desde los airbags.  3. Dispositivos de Seguridad en Automóvil (Automotive Safety Devices)  Ya existen diversos aparatos o dispositivos destinados a potenciar la seguridad de los automóviles  y conductores.Éstos son sistemas software que determinan la ruta a tomar y la posición del vehículo en un  sistema con cartografía digital. de manera complementaria. llegando a sistemas parecidos (con las evidentes diferencias y limitaciones) al pilotaje  automático de los aviones. hasta los sistemas antirrobo o de recuperación de vehículos  desaparecidos.4.  Dividimos la industria de las Tecnologías de la Información Geográfica en tres grandes bloques:       •   Los Sistemas de información geográficos.  comparables a las “cajas negras” utilizadas en aviación civil. o  acercamientos excesivos a obstáculos o vehículos. Los más modernos utilizan  también. y los sistemas de  control en carretera necesitan de sensores electrónicos en las propias vías y diferentes medios  para la comunicación. actuar. sistemas audibles. los navegadores.  Los sistemas de información de posición tienen usos muy variados.

  con lo cual.. el volumen de mercado puede ser analizado desde el punto de vista de los diferentes  sectores. de análisis de la capa de ozono. En este apartado se da una visión lo más amplia posible (a nivel europeo o mundial) de  las disciplinas de observación de la Tierra y del amplio grupo de los sistemas de navegación por  satélite. que  necesitan una visión sinóptica y continua en el tiempo. la tecnología punta aplicada en móviles.1 Observación de la Tierra  En la disciplina Observación de la Tierra la recogida de datos puede ser vía satélite o vía aérea.                                                                                            23  4. también en el  ámbito satélite de la Observación de la Tierra  Es importante señalar que las ventajas de la observación aerotransportada. la geomática está compuesta de toda una serie de disciplinas o sectores. que se sirve de los servicios de localización para enviar           información personalizada. En este segmento se concentran 43 empresas y genera un volumen de           mercado de 110 millones de euros. coste del avión. se  demanda en agencias de seguridad o protección. por lo que sus aportaciones pueden no  responder a una necesidad local. la elección/aplicación de un sistema u  otro de observación terrestre dependerá del uso o aplicación que quiera darse a las imágenes. mantenimiento y problemática  administrativa en la navegación aérea.  Otra diferencia de los dos sistemas de observación se encuentra en los operadores. De esta forma.       •   El sector de Marketing Mobile. en  arquitectura de constelación de satélites. mientras que  en la satélite es. la inmediatez y la  repetitividad. debido a la obtención de observaciones locales e inmediatas. Provisión de           Tecnología Base (los fabricantes de software genéricos) y la Comercialización de Sistemas           Informáticos. en general. pues supera los costes económicos de la observación aerotransportada  por amortización de infraestructuras. gracias al gran desarrollo tecnológico de la  última década. aunque actualmente se está intentando reducir dicha repetitividad a 1 día. En el caso de  la observación aerotransportada el operador es una entidad privada o pública local. PDA. Así. La  aerotransportada en cambio. la  repetitividad en la observación por satélite sobre una determinada zona o región acostumbra a ser  de 4­5 días. ordenadores.. se están reduciendo frente a la observación por satélite debido a las prestaciones  que actualmente aportan los pequeños satélites. El sector lo componen 10 empresas y el volumen de negocio           es de 42 millones de euros.       •   Y la Movilización de Procesos Empresariales. se requiere la observación por satélite.  en el caso de estudios medioambientales. que junto al Location Based Services aglutina           a 31 empresas y representa un valor de mercado es de 109 millones de euros. los avances tecnológicos auguran buenas perspectivas en la difusión de la  Observación por Satélite.  La primera divergencia se encuentra en la inmediatez en la recogida de datos.  Económicamente. un operador supranacional.. con  diferencias significativas según se aplique un sistema u otro.  . Las nuevas tecnologías y su relación coste beneficio.  4. Dimensión económico­social de la Geomática  Como se ha estudiado. que empiezan a adecuar el uso de estos satélites a sus necesidades. entre otras. De esta forma. marítimos.         Tecnología de Captura (incluye las disciplinas de Observación de la Tierra). En cambio.. están de  todos modos favoreciendo cada vez más la existencia de operadores privados. tiene  un efecto arrastre en el desarrollo de pequeños satélites gestionados por entidades públicas o  privadas locales o regionales. La observación de  la Tierra aerotransportada presenta una ventaja frente a la observación por satélite dada su  inmediatez para actuar a escala local y responder a necesidades locales.

 se analizan las características que presentan los estudios de mercado en el ámbito  de la observación de la Tierra.  Un claro ejemplo se encuentra en el segmento de usuarios civiles.  Según información aportada por PCOT (Programa Català d’Observació de la Terra) el mercado de  la Observación de la Tierra por satélite todavía está lejos de considerarse un sector maduro. pues  continua dominado por agentes tecnológicos (proveedores) más que por el sector de la demanda. la falta de infraestructuras y actores. 63% Francia o del 210% en Inglaterra. que no ha conseguido superar la  barrera operacional desarrollada a lo largo de los años entre los datos (en tipología y tiempo)  aportados por los proveedores y la información requerida para los usos que dichos usuarios  requieren. que quedaría fuera del tipo de misión y datos           en estudio y que puede representar alrededor del 40% de la facturación en observación de           la Tierra       •   Existe una fuerte discrepancia en la valoración de los porcentajes de crecimiento anual del           sector de l’observación de la Tierra. Con todo los estudios más consolidados presentan un           escenario de crecimientos alrededor del 15% en el periodo 1996 – 2006 (normalmente           centrados en beneficios directos en toda la cadena de valor de la OT). En este sentido queda un largo  camino por recorrer para alcanzar la armonización de formatos entre estas dos naturalezas de  datos y conseguir la madurez del mercado.           según datos de actividad aerospacial mercado institucional de 2006)       •   El mercado de la observación de la Tierra es fundamentalmente un mercado institucional           Fuente: PCOT extraído de The European Space Industry­ADS­Figures 2007  Según referencias consultadas por PCOT la proyección de mercado civil español accesible en el  periodo 2006­2012 en observación de la Tierra con un sensor óptico en pequeño satélite. ha acentuado esta problemática. sino           que se enmarcan dentro de actividad aerospacial       •   La segmentación posterior en áreas de utilidad acostumbra a ser muy homogénea:           navegación.Un apunte más a tener en cuenta en el desarrollo del mercado de la Observación de la Tierra se  refiere a la necesaria integración de datos observacionales y no observacionales en la gran  mayoría de aplicaciones para ser útiles a sus usuarios y clientes. otros estudios se           sitúan alrededor del 7% (normalmente estos últimos centrados en los beneficios directos           en venta de datos. 32% Alemania. responsables de la operación y  provisión de plataformas satélite y sus datos. comunicaciones y observación de la Tierra       •   Aún así resulta muy difícil. productos y servicios)       •   Todos los estudios marcan un importante porcentaje del sector militar dentro el mercado           institucional (del 20% en España. así como su prospectiva:       •   La mayoría de los estudios y análisis no son exclusivos en observación de la Tierra. que quede explícito si en estos valores se ha incorporado o no           en observación de la Tierra la Meteorología. para  España:      Mercado      observación                         2006       2007        2008      2009       2010                  2012                                                                                2011      de la Tierra en      óptico (M€)  .                                                                                              24  En un informe de PCOT sobre beneficios directos e indirectos en el sector de la Observación de la  Tierra Satélite.  En el caso de Cataluña.

 interacciones  etc) pueden suponer retornos alrededor de los 3.4         2.6      valor añadido                                       5.3           4.5      18.6                                       5.7       8.2 Sistemas de Posicionamiento por Satélite  Respecto a los sistemas de navegación por satélite. la cifra de beneficios  directos en datos.4      Imágenes              2.3        9.4      valor añadido                                      13.8       3. plataformas.0        4.9       12.7        5. algunos contenidos económicos  suplementarios sobre los beneficios y regresos al aplicar inversiones en actividad aerospacial:  Los beneficios indirectos (mejor predicción.3                                        22.2       26. evaluación o seguimiento de recursos.6      Total                12.2      Servicios de                            5.0         6.1        35. en la apuesta hacia  sistemas.5M€/año (extrapolando estudios europeos en este  sentido al porcentaje PIB de Cataluña)  El sector aerospacial genera y capta mano de obra especializada.0        15.1 M€ y llegaría a los 11.  Siguiendo con las referencias que han sido consultadas. así como de modelo productivo de su economía. productos y servicios generados a lo largo de 5 años de vida útil en explotación  de un satélite óptico seria de 7. el mercado una vez el satélite fuera  operacional por un sistema óptico desde el espacio se podría parametrizar como:                        Año           Año          Año         Año         Año    Mercado civil                        operativo     operativo    operativo   operativo   operativo   Total    Satélite óptico                        1             2            3           4           5    Total España        0. extrapolando en términos de porcentaje del PIB español y atendiendo al estudio de  mercado elaborado por el satélite español de observación de la Tierra.000€ por persona .0       7. y según datos obtenidos del libro GNSS  .5       31.8                                         8. y más allá de los potenciales beneficios directos existen unos beneficios indirectos  muy importantes para Cataluña.6          7.2         10. 4 veces superior a la media de otros  sectores económicos  La inversión en R+D+I acaba generando R+D+I con ratios 6 veces superiores a la media  económica de los sectores productivos como un total  El retorno neto a lo largo de la vida útil de la mano de obra especializada en el sector aerospacial.1      Productos de                            4.  Finalmente. sometido a una importante acción  medioambiental y humana.  puede suponer un retorno neto al Estado.5         6.6                                                                                             25  Estos datos deben considerarse en el sentido del que puede generar como un todo la observación  de la Tierra con sistemas ópticos en España. con valores alrededor del 60%.2                                         4.  mientras que en términos generales representa el 25%  El sector aerospacial tiene un ratio de retorno­inversión.14 M€ con 2 años más de vida.2                                         9.8       11. a lo largo de la vida laboral de 170.5  En Cataluña.                                     2. servicios y explotación en toda la cadena de valor de la Observación de la  Tierra y que PCOT resume en los siguientes puntos.  4.3        13. como país de la Mediterránea.0       14.

45                                        Todos    Estimaciones del Mundo              Todos                                                      20        25      31       312        338    autor                         CAGR           22. seguida por equipos de rastreo. coches..                                                                                             26  En cuanto a estudios realizados sobre previsiones de los sistemas de navegación por satélite..02                                  0. Len Jacobson  Básicamente.                     Predicciones Mundiales de Sistemas de Navegación por Satélite                                         (mil millones de dólares)                                        Segmento    Previsión            Región         de            2006      2008    2010     2018       2020                                        mercado    ABI                  Mundo          Todos                   22    Organizaciones       Mundo          Todos                                                                                 312        331    europeas    EEUU DOS             Mundo          Todos         20    GJU                  Mundo          Todos                                    103        359    F&S                  Mundo          Chipsets                0.000  millones de dólares anuales. relojes.40%  Fuente: GNSS Markets and Applications.  mientras que en receptores de aviación y marina se presume menor crecimiento. la tecnología GPS se utiliza en aviación. editado en 2007 por Artech House. El 95% de las unidades vendidas de GPS son para uso civil. Mediante su  agregación en la siguiente tabla pretendemos dar una visión del mercado global de los sistemas  de navegación por satélite.Markets and Applications.2                                   30    Kolodziej            India          Todos         0. el área de mayor crecimiento a corto plazo es la de  vehículos y receptores de teléfono móvil.6    F&S                  Mundo          Auto/ Port                      2. aunque muchas de ellas lo ignoren pues el receptor se oculta en su  teléfono móvil. la  mayoría de ellos son estudios muy especializados en segmentos particulares.500  millones de usuarios en 2020. ordenadores portátiles.  La Secretaria de Comercio de EEUU estima que la venta de tecnología GPS sobrepasa los 20. A largo plazo una  encuesta ABI destacaba que vehículos y rastreo tendrán probablemente el mayor incremento.  teléfonos. Como ha  ocurrido con Internet y los teléfonos móviles.7    Canalys              Mundo          Todos                   22    Canalys              América del Todos                                                                        9.  Según una encuesta a fabricantes de GPS. más de 200 millones de personas  en el mundo usan GPS. el mercado ha tenido y todavía experimenta un índice de crecimiento constante  .5                         norte    RNCOS                Mundo          Todos                   30               757    Advanced             Europa         Todos                                               154    Xinhua               China          Todos         1. se pronostica un mercado global de los servicios e  información de posicionamiento de 400 mil millones de dólares en productos y servicios y 2.

  • Frost&Sullivan prevén para 2010 unas ventas de 8. la previsión más elevada que el autor del    libro.3 millones de unidades de GPS y unos    ingresos de 2. Otro informe concluía que el mercado mundial de GPS alcanzaría 22.000 millones de dólares) en 2020. y por supuesto.  Como ha ocurrido en el pasado.9 millones de navegadores personales en           Europa en 2007.           estimó que el mercado mundial alcanzaría los 589. y la    comercialización de servicios de 7.       •   El informe realizado por Frost & Sullivan.000 millones de euros.000 millones de euros. 28%    en Europa y 24% en Norte América (no obstante y debido a la distribución estadística de la    muestra. Esta misma fuente supone que 650 millones de automóviles    dispondrán de navegación por satélite. Israel. la validez científica de dicha    encuesta es cuestionable). Otra proyección de la misma empresa RNCOS anunciaba una           facturación global mundial de 757.000 millones de euros (39.  la tasa de crecimiento si sitúe entre el 25­28% durante unos 8­10 años más. La mayoría de    los entrevistados pronosticaron que el mercado se concentraría en un 46% en Asia. A partir de esa data.000 millones de dólares en el mercado de productos y                                                                                           27    servicios de sistemas de navegación por satélite. se           estima una facturación cercana a los 9. Len Jacobson. distintos segmentos de mercado experimentarán distintas tasas  de crecimiento.  • Helios­Tech realizó una encuesta a 200 asistentes al 2006 European Navigation    Conference en Reino Unido.500 millones de dólares en 2010.  . CJU pronosticó que el negocio mundial de navegación por satélite en su    globalidad crecería de los 30. contrastó.000 a 178.500 millones.  • Como se observaba en la tabla.000 millones de           dólares en 2008. lo ejemplifica el explosivo aumento en el número de teléfonos móvil en el mundo  versus el pequeño pero estable aumento en el número de aviones y barcos. y se prevé que.  cualquier predicción tendría un factor de confianza muy bajo y un elevado potencial de divergencia  asociado.compuesto anual entre el 20 y 22%.000 a 98. En esta estimación    la venta de productos pasaba de 23. las predicciones llegan de otras partes del mundo donde    actualmente o en breve serán operadores o partner de operadores de sistemas de    navegación por satélite. Corea del Sur. En sus predicciones sobre el mercado norteamericano. “Strategic Análisis of GPS Chipset Market”. mientras que MasterLink Securities           predecía un aumento del 30% en las ventas de navegadores para automóvil de 2005 a           2006.000           millones de dólares en 2008. cuando Galileo sea operativo a partir del 2010.  • Según la previsión de Agencia Italia.       •   La compañía india RNCOS estimó unas ventas globales de GPS de 30. el mercado europeo de GPS en 2020 alcanzará los    154.1 millones de euros en 2008 debido a           las ganancias en miniaturización y “power dissipation”.       •   Un informe de Canalys predecía ventas de 4.700 millones.  • En 2005.000 millones de euros.000 millones de dólares) en 2004    a 276.000 millones de Euros (359. Los analistas también preveían           que los servicios de posicionamiento superarían los 600 millones en 2008. Esta previsión supera la realizada un año antes y que suponía unas           ventas de 21. que llegaría a ser del 50% en Europa. para conocer su opinión sobre cómo sería el mercado de    productos y servicios de los sistemas de navegación por satélite en 2015. con un porcentaje muy elevado de europeos.       •   Un instituto de investigación de mercados de Taiwan indicó que en el mundo se venderían           más de 100 millones de GPS móviles en 2005. usuarios de dicha tecnología.

 pero    se va generalizando el uso de navegadores portátiles y de automóviles. pasando del modesto nivel de 22    millones de dólares en 2006 a los posibles 450 millones en 2010. Taiwán lidera la producción y desarrollo de productos GPS    para el mercado de China. Esta cifra es treinta veces    superior al pronóstico de las ventas de sistemas de navegación por satélite del año 2005. Así mismo esperan una    tasa de crecimiento del 20% a partir del 2006.7 millones de teléfonos con GPS integrado y 2    millones de navegadores de automóvil.  Salvo indicación contraria.                                                                                      28           Este documento ha sido elaborado por el Departamento de Investigación y Estrategia de  Mercado de Fira de Barcelona con motivo de la celebración del Salón Globalgeo y se prohíbe su  reproducción total o parcial por cualquier procedimiento.000 millones de Euros al año y creando más de    150.000 millones de dólares.                                                                                         29  .  • El mercado en India también presenta un gran potencial. generando ingresos de 275.  • Expertos chinos esperan conseguir el 9% de los ingresos de los sistemas de aplicaciones    de Galileo en 2020.  • La evolución de los sistemas de navegación por satélite en China repercute en la    producción de GPS en Taiwán.000 millones de receptores previstos de    Galileo. Fira de Barcelona sólo autoriza la difusión del documento con fines  divulgativos y no comerciales. siempre y cuando se cite de forma expresa la propiedad intelectual  de Fira de Barcelona.  • El mercado japonés en 2006 se fijó en 5. sin la autorización previa del salón  Globalgeo o del Departamento de Investigación y Estrategia de Mercado de Fira de Barcelona.  China y Ucrania esperan beneficiarse de los 3. El IEK estimaba que el volumen de la producción en Taiwán en    2006 era prácticamente el 9% de la producción mundial. En este mercado las    aplicaciones se han centrado hasta el momento en el rastreo de carga y camiones. que equivale a 30.    realizada en 2003 por el Ministerio de Comunicación de la China. en parte porque el    Gobierno indio ha presupuestado 250 millones de dólares para actividades GPS como    GAGAN.000 puestos de trabajo únicamente en Europa.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful