Revisión técnica del motor Bloque de cilindros

Descripción general

Descripción general
Este capítulo explicará el desarmado, inspección y rearmado del
bloque de cilindros.

1. Desarmado
Remueva el pistón y el cigüeñal después de medir el espacio.
2. Inspección
Utilice un instrumento de medición y mida el descentramiento de la
pieza y desgaste. Cambie las piezas que superan los valores límite
por nuevas piezas.
3. Rearmado
Vuelva a armar el pistón y cigüeñal mientras verifica el sentido y
posición del armado.

(1/1)

Desarmado

Inspección del espacio

Inspeccione los siguientes espacios antes de desarmar el bloque
de cilindros.

1. Espacio de empuje de la biela

2. Espacio de aceite de la biela
3. Espacio de empuje del cigüeñal

SUGERENCIA:
Inspeccione el espacio de empuje del cigüeñal después de
remover el pistón con la biela.

SUGERENCIA DE SERVICIO:
Luz
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 53-55)
Perno de región plástica
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 15-16)
(1/1)

1. Espacio de empuje de la biela

Utilice un calibre dial para medir el espacio de empuje.

Calibre dial
Biela
Cigüeñal

- 54 -
Revisión técnica del motor Bloque de cilindros

2. Espacio de aceite de la biela

Utilice un calibre de plástico para medir el espacio de aceite.

Calibre de plástico
Biela
Cigüeñal

Selección del cojinete

Hay varios tamaños de cojinetes de biela.

Cambie un cojinete con otro cojinete del mismo tamaño. Para
permitir esto, cada cojinete y tapa de cojinetes de biela tiene una
marca de tamaño.

Cojinete
Tapa de cojinetes
Marca de tamaño

3. Espacio de empuje del cigüeñal

Utilice un calibre dial y un destornillador de punta plana para medir
el espacio de empuje.

Calibre dial

(1/1)

- 55 -
Revisión técnica del motor Bloque de cilindros

Remoción del pistón

1. Limpie el carbón de las paredes interiores del cilindro
2. Remueva la tapa de cojinete de biela
3. Remueva el cojinete de biela
4. Remueva el pistón

Pistón con biela

Cojinete
Tapa de cojinete

1. Limpie el carbón de las paredes interiores del cilindro

SUGERENCIA:
Si se acumula carbón, el aro de pistón quedará apretado en el
carbón y se dañará el aro al removerlo.

2. Remueva la tapa de cojinete de biela

SUGERENCIA:
Si fuera difícil de remover la tapa de cojinete, coloque 2 de los
pernos removidos en los orificios de tornillo de perno y múevaselos
para remover la tapa.

Escariador de reborde
Carbón
Aro de pistón
Pistón
Tapa de cojinetes
(1/2)

3. Remueva el cojinete de biela

Coloque cuidadosamente un destornillador de punta plana in la
ranura (sección A) de la tapa de cojinete y remueva el cojinete
apalancándolo hacia afuera con el destornillador.

4. Remueva el pistón
Golpee ligeramente la biela con el cuerpo de un martillo y remueva
el pistón con la biela.

NOTA:
• Tenga cuidado de no golpear la biela contra las paredes
interiores del cilindro y dañar el cilindro.

SUGERENCIA DE SERVICIO:
Posición/Dirección de instalación
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 36-38)

Cojinete
Tapa de cojinete
Pistón

- 56 -
Revisión técnica del motor Bloque de cilindros

• Si la biela tiene pernos, cubra cada perno con un tubo de plástico

para que las paredes interiores del cilindro no estén dañadas.

Tubo de plástico
Biela

(2/2)

Remoción del cigüeñal

1. Remueva la tapa de cojinete del cigüeñal

2. Remueva el cigüeñal
3. Remueva el cojinete

Cigüeñal
Cojinete de empuje
Cojinete
Tapa de cojinete

1. Remueva la tapa de cojinete del cigüeñal

Remueva los pernos de tapa de cojinete del cigüeñal en secuencia
desde afuera hacia adentro.

SUGERENCIA DE SERVICIO:
Pernos
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 9-11)

SUGERENCIA:
Si la tapa de cojinete no puede removerse fácilmente, coloque los
dos pernos removidos en los orificios de perno y muévalos
mientras desmonta la tapa.

2. Remueva el cigüeñal
Remueva el cigüeñal tirando de éste en sentido recto desde arriba.

3. Remueva el cojinete
De a es el orden de remoción de las tapas de cojinetes. Inserte cuidadosamente un destornillador de cabeza plana en la
ranura (sección A) de la tapa de cojinetes y remueva el cojinete
Perno de la tapa de cojinetes apalancándolo hacia afuera con un destornillador.
Tapa de cojinetes
Cojinete SUGERENCIA DE SERVICIO:
Posición/Dirección de instalación
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 36-38)
(1/1)

- 57 -
Revisión técnica del motor Bloque de cilindros

Desarmado del pistón

1. Remueva los aros de pistón

(1) Remueva los aros de pistón Nº1 y Nº2 en el orden con un
expansor de aro de pistón de tal forma que el aro de pistón esté
en contacto uniforme con la superficie de asiento del expansor.

NOTA:
El aro de pistón puede dañarse si se abre demasiado o se tuerce.

(2) Remueva el aro de aceite con la mano.

Aro de pistón Nº1

Aro de pistón Nº2
Aro de aceite
Pistón
Pasador de pistón
Biela

1. Remueva los aros de pistón

(1) Remueva los aros de pistón Nº1 y Nº2 en el orden con un
expansor de aro de pistón de tal forma que el aro de pistón esté
en contacto uniforme con la superficie de asiento del expansor.

NOTA:
El aro de pistón puede dañarse si se abre demasiado o se tuerce.

Expansor del aro de pistón

Aro de pistón
Pistón

(2) Remueva el aro de aceite con la mano.

Carril del lado del aro de aceite

Expansor del aro de aceite

(1/2)

- 58 -
Revisión técnica del motor Bloque de cilindros

2. Remueva el pasador de pistón

(1) Coloque el pistón en sentido recto en la SST.

NOTA:
Si la SST y el pistón están inclinados, puede agrietarse el pistón.

(2) Empuje la SST con una prensa hidráulica y remueva el pasador

de pistón.

SUGERENCIA DE SERVICIO:
Piezas insertadas a presión
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 22-27)
Posición/Dirección de instalación
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 36-38)

SST (Removedor y reinstalador del pasador de pistón)

Biela
Pasador de pistón
Tapa de cojinetes
Pistón
Prensa hidráulica
(2/2)

Inspección

Componentes
1. Inspección del bloque de cilindros por si está plano
2. Inspección del espacio
3. Inspección del pistón y aro de pistón
4. Inspección del perno de fijación de la tapa de cojinetes
5. Inspección del cigüeñal

(1/1)

Inspección del bloque de cilindros por si está plano

Utilice un calibre de espesor y una regla precisa para inspeccionar
el bloque de cilindros por si está plano.

SUGERENCIA DE SERVICIO:
Inspección de deformación
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 57)

SUGERENCIA:
Un motor que se calentó excesivamente pudo haber curvado los
bloques de cilindros.

Regla precisa
Calibre de espesor

(1/1)

- 59 -
Revisión técnica del motor Bloque de cilindros

Inspección del espacio

Verifique los siguientes espacios de bloque de cilindros.

1. Espacio de pistón
2. Espacio del pasador de pistón
3. Espacio de aceite del cigüeñal

SUGERENCIA DE SERVICIO:
Luz
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 53-55)
Perno de región plástica
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 15-16)

Pistón
Micrómetro
Calibre de cilindro
Espacio de pistón
Sentido del empuje
Sentido axial

1. Espacio de pistón
Utilice un micrómetro para medir el diámetro exterior del pistón y
un calibre de cilindro para medir el diámetro interior del cilindro y
calcule la separación.

SUGERENCIA:
Las posiciones de medición de "a" y "d" en la figura se especifican
en el Manual de Reparaciones.

Pistón
Micrómetro
Calibre de cilindro
Espacio de pistón
Sentido del empuje
Sentido axial

2. Espacio del pasador de pistón

Utilice un micrómetro para medir el diámetro exterior del pasador
de pistón y un calibre para medir el diámetro interior del orificio del
pasador de pistón y calcule el espacio.

Pasador de pistón
Pistón
Biela
Micrómetro
Calibre

- 60 -
Revisión técnica del motor Bloque de cilindros

3. Espacio de aceite del cigüeñal

Utilice un calibre de plástico para medir el espacio de aceite.

Calibre de plástico
Tapa de cojinete del cigüeñal
Cigüeñal
Bloque de cilindros

Selección del cojinete

Cambie un cojinete por otro cojinete del mismo tamaño. Para ello,
cada cojinete, tapa de cojinete de cigüeñal y bloque de cilindros
tiene una marca de tamaño.

Cigüeñal
Cojinete
Bloque de cilindros
Marca de tamaño

(1/1)

Inspección del pistón y aro de pistón

1. Espacio de la ranura del aro de pistón

Utilice un calibre de espesor para medir el espacio entre el aro de
pistón y la ranura de aro de pistón Nº1, Nº2.

SUGERENCIA DE SERVICIO:
Luz
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 53-55)

SUGERENCIA:
• Un espacio demasiado largo aumenta el consumo de aceite.
También produce un ruido anormal.
• Una separación demasiado pequeña puede provocar daños en el
aro de pistón y/o paredes interiores del cilindro debido a la
expansión térmica.

Calibre de espesor
Nuevo aro de pistón
Espacio de la ranura del aro de pistón Nº1
Espacio de la ranura del aro de pistón Nº2
(1/2)

- 61 -
Revisión técnica del motor Bloque de cilindros

2. Separación en la punta del aro de pistón

Utilice el pistón para empujar el aro de pistón en el cilindro,
coloque el aro horizontal y utilice un calibre de espesor para hacer
una medición en la posición especificada que es la posición donde
el desgaste del aro es menor.
• Si la separación en la punta es demasiado grande, la presión
de compresión se escapará por la separación.
• Si esta separación en la punta es demasiado pequeña,
cuando se expande el aro de pistón, su unión y/o paredes
interiores del cilindro pueden dañarse por el contacto de la
separación en la punta.

SUGERENCIA:
• Para medir la separación en la punta en condiciones de
instalación actual, inserte el aro de pistón en el cilindro.
• La dimensión es diferente según el modelo. Consulte el
Manual de Reparaciones.

Pistón
Aro de pistón
Calibre de espesor
(2/2)

Inspeccione el perno de fijación de la tapa de cojinetes

Si se utilizan pernos de la región de plástico como pernos de

fijación de la tapa de cojinete:
Como estos pernos se alargan gradualmente cada vez que se
utilizan, mida la longitud y diámetro exterior de cada perno para
determinar si puede volver a utilizar el perno.

Inspeccione los siguientes pernos.

(1) Pernos de fijación de la tapa de cojinete de cigüeñal
(2) Pernos de fijación de la tapa de cojinetes de biela

SUGERENCIA DE SERVICIO:
Perno de región plástica
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 15-16)

Vernier calipers
(1/1)

Inspección del cigüeñal

Inspeccione los siguientes tres artículos en el cigüeñal:

1. Descentramiento del eje

2. Muñón principal del cigüeñal y medición de diámetro del
pasador de cigüeñal
3. Inspeccione el desgaste de la rueda dentada de
sincronización

- 62 -
Revisión técnica del motor Bloque de cilindros

1. Descentramiento del eje

Coloque el cigüeñal en bloques trapezoidales y utilice un calibre
dial para medir el descentramiento con respecto al círculo.

SUGERENCIA DE SERVICIO:
Inspección de carrera del eje
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 57)

Calibre dial
Bloque trapezoidal

2. Muñón principal del cigüeñal y medición de diámetro del

pasador de cigüeñal
Utilice un micrómetro para medir el diámetro del muñón.

SUGERENCIA DE SERVICIO:
Medición
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 55-57)

Micrómetro
Pasador de cigüeñal
Muñón principal del cigüeñal

3. Inspeccione el desgaste de la rueda dentada de

sincronización
Utilice calibres vernier para medir el diámetro exterior de rueda
dentada de sincronización.
Se desgastan los dientes de la rueda dentada.
El desgaste de la rueda dentada hace que la cadena descanse
demasiado profundamente en la rueda dentada, reduciendo el
diámetro exterior de la cadena cuando está montada sobre la
rueda dentada. Por lo tanto, monte la cadena sobre la rueda
dentada y mida el diámetro exterior de la cadena para determinar
si la rueda dentada está normal.
Si permite que avance el desgaste de la rueda dentada puede
hacer que falten dientes o se salten porque la cadena está floja,
provocando daños en el mecanismo de válvula.

Calibres vernier
Cadena de sincronización
(1/1)

- 63 -
Revisión técnica del motor Bloque de cilindros

Reassembly

Instalación del cigüeñal

Cigüeñal
Cojinete de empuje
Cojinete
Tapa de cojinete

Instale el cigüeñal
(1) Instale el cojinete y la arandela de empuje en la tapa de
cojinete y bloque de cilindros.
(2) Cubra las superficies del cojinete con aceite de motor.

NOTA:
No cubra la parte trasera del cojinete con aceite.
El calor generado por el cojinete se disipa en el bloque de cilindros
a través de la parte trasera del cojinete. Si se aplica aceite en la
parte trasera del cojinete, se evitará el contacto entre estos
componentes, haciendo que se reduzca el efecto de la disipación
del calor.

(3) Coloque el cigüeñal en el bloque de cilindros.

(4) Apriete los pernos de montaje de la tapa de cojinetes.

SUGERENCIA DE SERVICIO:
Pernos
a es el orden de instalación de la tapa de cojinetes. (Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 9-11)
Cojinete Perno de región plástica
Cojinete de empuje (Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
Tapa de cojinetes del cigüeñal técnica” en el PDF, página 15-16)
Bloque de cilindros
(5) Después del armado del cigüeñal, asegúrese que el cigüeñal
puede girarse a mano.
(1/1)

Rearmado del pistón

1. Rearme el pistón y biela

2. Instale el aro de pistón

Aro de pistón
Aro de aceite
Pistón
Pasador de pistón
Biela

- 64 -
Revisión técnica del motor Bloque de cilindros

1. Rearme el pistón y biela

(1) Alinee las marcas delanteras del pistón y biela.
(2) Instale el pistón, pasador de pistón y biela en la SST y utilice
una prensa para insertar el pasador de pistón.

SUGERENCIA DE SERVICIO:
Piezas insertadas a presión
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 22-27)

NOTA:
Si la SST y el pistón están inclinados, puede agrietarse el pistón.

SST (Removedor y reinstalador del pasador de pistón)

Pistón
Pasador de pistón
Biela
Marca delantera
(1/2)

2. Instale el aro de pistón

(1) Instale el aro de aceite con la mano.
(2) Coloque el aro de pistón uniformemente en el asiento del
expansor de aro de pistón e instale los aros de pistón en el
orden de los Nº2, Nº1.

NOTA:
El aro de pistón puede dañarse si se amplía mucho o se tuerce.

SUGERENCIA:
• No coloque todas las separaciones en la punta del aro de pistón
en una hilera. Sale mucho gas comprimido por la separación en
la punta.
• Consulte el Manual de Reparaciones para confirmar las
posiciones de las separaciones en la punta del aro de pistón.

Expansor del aro de pistón

Aro de pistón
Separaciones en las puntas del aro de pistón
Marca frontal
Aro de pistón Nº1
Aro de pistón Nº2
Aro de aceite

(2/2)

Instalación del pistón

Pistón con biela

Cojinete
Tapa de cojinete

- 65 -
Revisión técnica del motor Bloque de cilindros

Instale el pistón
1. Coloque el bloque de cilindros de tal forma que la superficie de
montaje de la culata apunta hacia arriba.

NOTA:
• Si el bloque se instala de lado o inclinado, la inserción del pistón
puede hacer que la biela dañe las paredes interiores del cilindro.

• Si la biela tiene pernos, cubra cada perno con un tubo de plástico

para que las paredes interiores del cilindro no estén dañadas.

Tubo de plástico
Biela

(1/3)

2. Instale el pistón
(1) Instale el cojinete de biela en la tapa de cojinetes y biela.
(2) Cubra las superficies en el cojinete con aceite de motor.

NOTA:
No aplique aceite en la parte trasera del cojinete.
El calor generado por el cojinete se disipa en la biela a través de la
parte trasera del cojinete. Si se aplica aceite a la parte trasera del
cojinete, se evitará el contacto entre estos componentes,
provocando una disminución del efecto de disipación.

Cojinete
Biela

- 66 -
Revisión técnica del motor Bloque de cilindros

(2) Cubra sólo el aro de pistón con el compresor del aro de pistón.

NOTA:
Si el pistón se hace rotar dentro del compresor del aro de pistón, la
posición del aro de pistón puede cambiar y/o el pistón puede
dañarse.

SUGERENCIA:
• Si se aplica el compresor del aro de pistón hacia abajo a las
faldas del pistón, será difícil instalar el pistón en el cilindro.
• Cubra la superficie interior del compresor del aro del pistón con
aceite para evitar dañar el pistón y el aro de pistón.

(3) Golpee con el mango del martillo para insertar el pistón de la

parte superior del cilindro con la marca delantera del pistón
mirando hacia el lado delantero del motor.
(4) Instale la tapa del cojinete de biela y apriete los pernos.

SUGERENCIA DE SERVICIO:
Compresor del aro de pistón Perno de región plástica
(Vea el “Habilidades básicas” de “Fundamentos de la revisión
técnica” en el PDF, página 15-16)

(5) Cada vez que se arma un pistón, gire el cigüeñal y asegúrese

que gira suavemente, armando el pistón.
(2/3)

- 67 -
Revisión técnica del motor Bloque de cilindros

Pregunta-1
Marque cada una de las siguientes oraciones como verdadero o falso.

Respuestas
Nº Pregunta Verdadero o falso
correctas

Cuando no pueda remover fácilmente la tapa del cojinete de biela,

1 l
m n Falso
n Verdadero m
j
k j
k
l
inserte un destornillador en el espacio entre el cigüeñal y éste y
apalanque hacia arriba para remover.
Cuando remueva el pistón del bloque de cilindros, golpee la biela con
2 j Falso
j Verdadero n
un mango de martillo o equivalente para no dañar el cilindro y saque nk
l
m k
l
m
gradualmente en el lado de la culata.

Afloje los pernos de instalación de la tapa de cojinete del cigüeñal en

3 m
n j Falso
j Verdadero n
k
l k
l
m
el orden de la punta al centro. En este procedimiento nunca afloje los
pernos uno a la vez sino que debe aflojarlos poco a poco.

4 Para el espacio del pasador de pistón, mida el diámetro exterior del l

m n Falso
n Verdadero m
j
k j
k
l
pasador de pistón con un calibre y el diámetro interior con un
micrómetro. Calcule el espacio con los valores medidos.
Para el espacio de aceite del cigüeñal, mida el espacio de aceite
5 j
k
l
m n Falso
n Verdadero m
j
k
l
utilizando un calibre de presión.

Pregunta-2
Las siguientes figuras son los puntos de medición cuando se inspecciona la curvatura del bloque de cilindros.
Seleccione la figura que indica la posición de medición correcta de 1 a 4.

1. 2.

3. 4.

1n
j 2n
k
l
m j 3n
k
l
m j 4n
k
l
m j
k
l
m

- 68 -
Revisión técnica del motor Bloque de cilindros

Pregunta-3
¿Cual de las siguientes oraciones sobre el método de medición de un espacio de pistón es el correcto?

n 1.
j
k
l
m Mida
Measure
el espacio
the clearance
utilizando
using
un calibre
a pressde
gauge.
presión.

Mida el diámetro exterior del pistón con un micrómetro y un diámetro interior con un calibre de cilindro
n 2.
j
k
l
m
para calcular el espacio.
Utilice vernier
Using calibrescaliper,
verniermeasure
para medir
theelouter
diámetro
diameter
exterior
of the
delpiston
pistónand
y diámetro
inner diameter
interior of
delthe
cilindro
cylinder
para
to c
j 3.
k
l
m
n calculate
alcular el the
espacio.
clearance.

n 4.
j
k
l
m Coloque un calibre de espesor en el espacio entre el cilindro y el pistón para medir el espacio.

Espacio de pistón Pistón

Bloque de cilindros

- 69 -