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automatic choice spain"
FLUKE 88 FLUKE 88
AUTO DC
AUTO DC
mV
mA
V A
YES NO ENTER RPM
mA
F1 F2 F3 V A
HELP
1 2 3
F4 F5 F6
RCV 4 5 6 OFF
F7 F8 F9
SEND
7 8 9
F0 ON V mV
EXIT
* 0 # A mA COM RPM
OFF
mA
Vetronix 10A Max V A
FUSED RPM
RS 232 DATA LINK I/P
mA
V A
CH 1 COM CH 2 MEASURE MEASURE
VOLTS V t TIME
MEMORY OFF
FREEZE
RECALL
MEMORY
RECALL
CARD
CLEAR
WFM
BACK
LIGHT
V
POWER CH 1
cope A mA COM RPM
ON/OFF
CH 1 CH 2
La b S
mV mV TIME/DIV
60s 6u s
B C
V V
A D
10A Max
FUSED
Términos de Electricidad:
Voltaje es presión.
La electricidad no se puede ver ni se puede
pesar. Pero ciertas de sus “acciones”
Corriente es flujo.
pueden ser medidas.
Resistencia es la oposición al flujo de
Las acciones o “terminologías” usadas
corriente.
para describir la actividad eléctrica son:
voltaje, corriente, resistencia y fuerza
Poderío es el trabajo realizado. Esto
depende en la cantidad de presión y
el volumen del flujo.
Voltaje
Voltaje es presión eléctrica, una fuerza Voltaje es medido en voltios. Un voltio
potencial o diferencia en carga eléctrica puede mover cierta cantidad de corriente,
entre dos puntos. Puede empujar una dos voltios puede mover el doble y asi por
corriente eléctrica por un alambre, pero el estilo. Un voltímetro mide la diferencia
no atraves de su aislación. en voltaje entre dos puntos.
VOLTAJE
12.60
DC
Voltage es presión
mV
W
mA
V
mA
V A
OFF
A mA COM
V W
RPM potencial o diferencia en carga eléctrica
entre dos puntos. Un voltimetro es usado
en paralelo.
V = AC volts
Símbulos en el voltímetro
V = DC volts
Corriente
Corriente es el flujo eléctrico que se mueve
por un alambre. La corriente es movida atraves
del alambre por voltaje.
CORRIENTE
VOLTAJE
A = AC amps
1.60
DC
mV
W
A = DC amps Símbulos del metro
RPM
V
V
mA
A
mA
A
AC
Coloque el cable OFF
= o amps
positivo en el A mA COM
V W
RPM
A DC
enchufe de amps.
Resistencia
La resistencia se opone al flujo de corriente. Es algo como
fricción eléctrica. Esta resistencia retrasa el flujo de la corriente.
Todo circuito o componente eléctrico tiene resistencia. Esta
resistencia cambia la energía electrica a otra forma de energía
como calor, luz o movimiento.
CORRIENTE
VOLTAJE
RESISTENCIA
34.60 W
1
2
3
4 mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
E I = AMPERE (CORRIENTE)
R = OHMS (RESISTENCIA)
I R E = VOLTAJE (FUERZA ELECTROMOTRIZ)
E E
I I R R
Circuitos eléctricos
Un paso completo, o circuito, es Dispositivos de proteccion ( fusibles,
necesario antes de que el voltaje pueda interruptores de circuitos) interrumpen el
causar un flujo de corriente atraves de paso de la corriente si hay demasiado
resistencias para realizar un trabajo. flujo. Demasiado flujo de corriente se
conoce como sobrecarga, y le puede
Hay varios tipos de circuitos, pero todos causar daño tanto a los conductores
requieren los mismos componentes como a los dispositivos de trabajo.
basicos. Una fuente de potencia (bateria
o alternador) produce el voltaje, o el Esta es una lista de las cinco cosas que
potencial eléctrico. Conductores se deben encontrar en un circuito.
(alambres, tabla de circuitos impresos)
proveen un paso para el flujo de corriente. 1- Fuente de voltaje
Dispositivos de trabajo, o cargas 2 - Dispositivo de protección
(lamparas, motores) cambian la energía 3 - Carga
eléctrica a otra forma de energía para 4- Dispositivo de control
realizar un trabajo. 5 - Tierra
2. Dispositivo de protección
(fusible)
1. Fuente de voltaje
(bateria)
+
5. Ground
(Tierra)
3. Carga
4. Dispositivo de control
(soleniode)
(computadora)
Interpretando el Metro
No importa cual sea el tipo de metro con
el que se van a hacer las pruebas -
análogo o digital- usted debe
familiarizarse con sus detalles y su
operación. La mayoria de los metros
traen las instrucciones de operación del
munufacturero. Estas instrucciones
normalmente incluyen los detalles y 20V
especificaciones del metro, 13.5 Volts
4.0V 40V
recomendaciones para la operación
incluyendo la selección de escala,
precauciones de seguridad, como
realizar ciertas medidas y instrucciones
para el mantenimiento.
• Metros tipo Análogo - Al leer medidas
con un metro de tipo análogo, la escala
correcta debe ser leída. Por ejemplo, en
el voltimetro mostrado, el selector esta
puesto en 40V. Ninguna de las dos x10 150 Ohms
escalas llega a 40V, pero si usted x1 x100
multiplica la lectura de arriba por 10 (4.0 x OFF x1000
10 = 40 ) o multiplica la lectura de abajo
por 2 ( 20 x 2 = 40 ), usted puede leer
cualquiera de las dos escalas. En el
ejemplo mostrado, por supuesto, la
lectura es 13.5 volts.
En el ejemplo de ohmíometro mostrado,
el selector le da el multiplicador..... que en
este caso es Rx100. Para obtener una
lectura de 150 ohms,primero lea
fielmente la escala .... 1.5 ohms .
O.L W
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
Abierto
.00 W
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
Continuidad
O.L W
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
Abierto
.00 W
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
Continuidad
.0L W
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
Corte
a
tierra
.00 W
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
12.60
DC
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
C
O
M
P
U
D
A
Voltaje de encendido D
O
R
A
12.60
DC
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
0.1
DC
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
OFF
RUN
CRANK
+
IGN. SW.
SOLENOIDS TCU
0.1
DC
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
OFF El solenoide
¿está encendido
o apagado?
RUN
CRANK
+
IGN. SW.
SOLENOIDS TCU
12.60
DC
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
OFF
RUN
CRANK
+
IGN. SW.
SOLENOIDS TCU
AUTOMATIC TRANSMISSION SERVICE GROUP 15
Technical Service Information
0.1
DC
El solenoide
mV
mA
V A
RPM
OFF
V
mA
A
¿está encendido
A mA COM
V W
RPM
o apagado?
OFF
RUN
CRANK
+
IGN. SW.
SOLENOIDS 12.60
DC
V
TCU
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
OFF
RUN
CRANK
+
IGN. SW.
SOLENOIDS TCU
AUTOMATIC TRANSMISSION SERVICE GROUP 16
Technical Service Information
Sensor de posición
de mariposa típico
5.00
DC
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
5 Voltios Tierra
0.1
DC
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
5 Voltios Tierra
TPS
0.5
DC
mA
V A
RPM
OFF
V
mA
A
el TPS está en ésta
A mA COM
V W
RPM
posición?
5 Voltios Tierra
4.50
DC
V
¿porque hay 4.5 voltios
en el alambre de retorno
V
mV
W
mA
variable cuando el
TPS está en ésta
A
RPM
mA
V A
OFF
posición?
V W
A mA COM RPM
5 Voltios Tierra
TPS
4.50
DC
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
5 Voltios Tierra
¿cual seria la lectura
en el voltímetro del
alambre variable si
el alambre de tierra
está abierto?
4.50
DC
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
5 Voltios Tierra
¿cual seria la lectura
en el voltímetro del
alambre de tierra si
el alambre de tierra
está abierto?
TPS
10.35 k W
la lectura en ohms
mV
mA
V A
RPM
OFF
al vehiculo? A mA COM
V W
RPM
sea girado?
2.035 k W
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
MLPS TÍPICO
(E4OD 89-95)
1........80 - 95
733 . 0 W
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
2 3
PARK
4.16 K ohms
4.41 volts
REVERSE 1
1.44 K ohms 81 ohms
3.60 volts 0.68 volts
NEUTRAL 2
733 ohms 211 ohms
2.83 volts DRIVE 1.37 volts
401 ohms
2.09 volts
3.60
DC
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
SUPLIDO de
PARK 5 VOLTIO
4.16 K ohms
4.41 volts
REVERSE 1
1.44 K ohms 81 ohms
3.60 volts 0.68 volts
NEUTRAL 2
733 ohms 211 ohms
2.83 volts DRIVE 1.37 volts
401 ohms
2.09 volts
12.60
DC
P
mV
W
R RPM
V
mA
A
mA
V A
OFF
N A mA COM
V W
RPM
2
1
12.60
DC
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
P 3 BLK/YEL
R 7 RED/BLU
1 2 3 El Terminal 4 N 2 WHITE
4 5 6 es la fuente 4 RED
7 8 9 D 6 YELLOW
de voltaje
2 1 YEL/BLK
L 5 YEL/RED
Conector de
primer diseño
1 2 3 4 5 6 7 8 9
0.01 W
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
1 2 3
4 5 6
7 8 9
PRNODL
INTERRUPTOR NEUTRAL
de SEGURIDAD
Circuit P R N OD D L
NS1 Closed Open Closed Open Open Open
RL1 Open Closed Open Closed Open Open
NS2 Closed Open Open Open Open Closed
RL2 Open Closed Closed Open Closed Open
RL tiene continuidad
NS está abierto
RL está abierto
NS está a tierra
mV
W
mA
N OD mV
W
mA
3
V A V A
RPM RPM
mA mA
V A V A
OFF OFF
A mA COM
V W
RPM L A mA COM
V W
RPM
.ol W
NS1 está abierto en NS1 tiene continuidad en 0.01 W
R P
RPM
V
mV
W
mA
A
OD N RPM
V
mV
W
mA
A
3
mA
V A
mA
V A
OFF
OFF
A mA COM
V W
RPM
L A mA COM
V W
RPM
INTERRUPTOR PRNODL
RL2 está abierto en RL2 tiene continuidad en
.ol 0.01
W
P R
W
mV
W
mA
OD3 N mV
W
mA
L
V A V A
RPM RPM
OFF
V
mA
A
3 OFF
V
mA
A
V W V W
A mA COM RPM A mA COM RPM
.ol W
NS2 está abierto en NS2 tiene continuidad en 0.01 W
R P
RPM
V
mV
W
mA
A
N L RPM
V
mV
W
mA
A
OD
mA
V A
mA
V A
OFF
OFF
A mA COM
V W
RPM
3 A mA COM
V W
RPM
60
59
58
57
56
20 55
19
54
18 53
17 52
16 51
15
14
13 50
49
12 48-
11
47
4
46
10 45
1 5 6
9
8
7
44
43
2 3 6
5
4
42
41
3
21
Interruptor Neutral de CONECTOR 1
Sensors de Velocidad
2.53 8.000
AC AC
V Khz
Generadores con
magnetos permanentes
pueden ser controlados
mV
W con un metro fijado para mV
W
RPM
V
mA
A medir voltios AC o Hertz RPM
V
mA
A
mA mA
V A V A
Hz Hz
OFF OFF
V W V W
A mA COM RPM A mA COM RPM
Sensors de Velocidad
5 a 8 Voltios DC
de la
computadora
Tierra
5.00 1.0
DC
V
W
V
mA
A
voltios DC mientras está conectado V
mA
A
RPM RPM
V
mA
A
al arnés del vehiculo. O, puede ser V
mA
A
Hz Hz
OFF
controlado con un metro fijado OFF
Voltaje de encendido
5 Voltios DC de
la computadora
al compensador
de volicidad
COMPENSADOR de (DRAC)
VELOCIDAD
(DRAC)
Tierra
COMPUTADORA
Este tipo de sensor tiene dos alambres y puede ser controlado con un multímetro. En el
metro se podrá observar un pulso cada ves que el magneto pase cerca del interruptor
accionado por imán. El pulso en voltaje es 0 a 5 voltios DC. El pulso en ohms es de
INFINITO a 100 ohms.
Magneto
Parpitador
de
velocidad 100.0 W
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
El ejemplo mostrado aquí es un Prelude del 1989 con el sensor de velocidad localizado en el
velocímetro. La mejor manera de controlar éste sensor es localizar el terminal al cual está
alambrado en la computadora y con un voltímetro se debe observar un pulso de 0 a 5 voltios
al jirar las ruedas con las manos.
En este ejemplo, el cable positivo del voltímetro se conecta al terminal A-6 de la
computadora, que es el alambre del sensor, y el cable negativo del metro se conecta al
terminal B-1 que es la tierra de la computadora..
NOTA: En algunos ACURA LEGEND tipo cupé, éste sensor utiliza un cuadro amplificador y
un sensor óptico el cual convierte la señal de velocidad en un pulso de 0 a 5 voltios. El
ensamblaje del sensor de velocidad es vendido como parte del grupo de instrumentos del
tablero cuando se compra en el concesionario.
Grupo
de
Instrumentos
Parpitador
de
velocidad
Tierra
Pulso
de
0-5v
Parpitador
de
velocidad
Este tipo de sensor genera su propia señal cuando un aro exitador jira al frente de el.
Para controlar éste tipo de sensor, el multímetro se fija en voltios AC o en Hertz. También
puede ser controlado con un ociloscopio, que es el método más preciso de controlar
generadores AC.
Sensor de velocidad
del contra eje (NC)
Sensor de velocidad
del eje principal (NM)
Este tipo de sensor es impulsado por un engrane en el diferencial y produce una señal
pulsada segun jira. Esta señal parpíta 4 veces por cada revolución de las ruedas. Este
sensor puede ser controlado con un multímetro fijado para medir voltios DC, su conector
enchufado y la llave en contacto para obtener un valor de 0 a 5 voltios.
Típicamente los sensores de tres alambres deben tener un alambre con voltaje que exita su
circuito. Por eso es necesario controlar este tipo de sensor conectado y con la llave en
contacto.
El sensor tiene un suplido de 12 voltios,un alambre de retorno, y un almbre de tierra. El
voltímetro debe ser conectado entre el alambre de retorno y el alambre de tierra donde un
pulso de 0 a 5 voltios debe ser observado.
SENSOR 1 Tierra
5.00
DC
DE 2 12V
VELOCIDAD Señal de retorno
3 mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
PULSO de
0a5V
Sensor
de
velocidad
Conexión
propulsora
Cubierta de
engrane guiado
pulso de
5.00
DC
0a5V
mV
W
mA
V A
RPM
mA
V A
OFF
V W
A mA COM RPM
sensor de
velocidad
Conexión
propulsora
bomba de
dirección
1 Tierra
SENSOR
2 12V
DE
VELOCIDAD 3 señal de retorno