El documento describe cómo estabilizar el alabeo de un avión mediante un diagrama de lazo cerrado que mide el ángulo de alabeo real con un giroscopio y compara con el ángulo deseado. Los alerones responden a la diferencia y producen una desviación angular que hace que el avión corrija su ángulo de alabeo. También describe un sistema de control de temperatura que mantiene la temperatura mediante la detección de la diferencia entre la temperatura real y el ajuste del termostato para abrir la válvula de combustible
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El documento describe cómo estabilizar el alabeo de un avión mediante un diagrama de lazo cerrado que mide el ángulo de alabeo real con un giroscopio y compara con el ángulo deseado. Los alerones responden a la diferencia y producen una desviación angular que hace que el avión corrija su ángulo de alabeo. También describe un sistema de control de temperatura que mantiene la temperatura mediante la detección de la diferencia entre la temperatura real y el ajuste del termostato para abrir la válvula de combustible
El documento describe cómo estabilizar el alabeo de un avión mediante un diagrama de lazo cerrado que mide el ángulo de alabeo real con un giroscopio y compara con el ángulo deseado. Los alerones responden a la diferencia y producen una desviación angular que hace que el avión corrija su ángulo de alabeo. También describe un sistema de control de temperatura que mantiene la temperatura mediante la detección de la diferencia entre la temperatura real y el ajuste del termostato para abrir la válvula de combustible
El documento describe cómo estabilizar el alabeo de un avión mediante un diagrama de lazo cerrado que mide el ángulo de alabeo real con un giroscopio y compara con el ángulo deseado. Los alerones responden a la diferencia y producen una desviación angular que hace que el avión corrija su ángulo de alabeo. También describe un sistema de control de temperatura que mantiene la temperatura mediante la detección de la diferencia entre la temperatura real y el ajuste del termostato para abrir la válvula de combustible
La altitud de un avión varía con el alabeo, cabeceo y guiñada, como se
define en la figura. Trace un diagrama funcional de lazo cerrado que estabilice el alabeo como sigue: el sistema mide el ángulo real de alabeo con un giro y compara su ángulo real con el ángulo deseado. Los alerones responden al error de ángulo al experimentar una desviación angular. La nave responde a ésta deflexión angular, produciendo un % angular de alabeo. Un sistema de control de temperatura opera al detectar la diferencia entre el ajuste del termostato y la temperatura real, y luego abrir una válvula de combustible en una cantidad proporcional a esta diferencia.
Trace un diagrama a bloques funcional en lazo cerrado. Identifique los
transductores de entrada y salida, el controlador y la planta.