EL INVERSOR

Siempre estamos atentos a los avances en baterías por tratarse de, si no la

más importante, la parte más cara del vehículo eléctrico. Pero además de las
baterías hay otros dos elementos fundamentales en los
coches eléctricos e híbridos, el motor y el inversor.
Sobre este último nos llega una noticia desde la universidad de Pardue, en
Indianapolis. Una nueva configuración que promete inversores más baratos,
más ligeros y más eficientes. Se trata, de hecho, de un concepto de inversor
radicalmente diferente al actual.
inversor en el Model S de Tesla
El inversor transfiere la energía que proporcionan las baterías en corriente
continua al motor, modificando el voltaje y la
señal según las necesidades de éste, que
generalmente requiere de corriente alterna. El
inversor se encarga también de transformar la
energía obtenida por el freno regenerativo
para alimentar las baterías.
Los inversores actuales están formados por
numerosos transistores que generan un
numero limitado de voltajes. Son pesados,
caros y dan lugar a distorsiones armónicas, que producen el calentamiento
de los demás componentes eléctricos y hacen necesario el uso de filtros
para reducir sus efectos negativos.

Caja de conexiones (1), cargador (2), inversor (3) y motor (5) en el Renault Zoe
El nuevo inversor propuesto por el profesor Afshin Izadian es una
reconfiguración completa del circuito eléctrico típico de un inversor y utiliza un
único transistor, pudiendo generar infinitos niveles de voltaje e invertir la
polaridad de los circuitos, a la vez que mantiene la amplitud deseada y reduce
los armónicos.
Simplemente esta última
propiedad permitirá a los
fabricantes reducir el número de
filtros para evitar los indeseados
armónicos y reducir la cantidad
de aislamientos térmicos de
los componentes eléctricos, al
reducirse el calentamiento
asociado a los armónicos. De
esta forma se conseguiría
una reducción de peso y
precios, no ya del inversor que tan sólo son 15 kg, sino de todo el vehículo en
general, así como la reducción en tamaño los componentes.

vehículos eléctricos como en sistemas de almacenamiento de energía, en

paneles solares o en autómatas.