Mecanismos de Corrosion

ESTRATEGIA DE CONTROL DE CORROSION INTERIOR EN DUCTOS DE GAS
MECANISMOS DE
CORROSION
Por qué se corroe un metal?

PROCESO DE CORROSION
Tres requisitos
 Electrolito
 Electrodos
 Anodo
 Cátodo
 Paso de electrones
TIPOS DE CELDA GALVANICA

• Celda con electrodos diferentes
•Celdas de concentración
•Celda de aireación diferencial
 Electrodos
 Anodo
 Catodo
Agua
Anodo Electrolito Catodo

 Paso de e-
Para completar
- +
El circuito Los electrones
Fluyen de ánodo
corriente
A cátodo
Anodo Catodo
Electrolito
(corrosión) (protegido)
(Agua)
Paso de electrones para

Completar el circuito
 Puede ser en el mismo metal
 Por contacto fisico entre
diferentes metales
Las reacciones de oxidación(corrosión) ocurren en el

ánodo
_ Flujo de e- _ Flujo de e- _ Flujo de e-
_ Fe(OH) O2
2e _ 2 _ OH 2
Fe ++ e _ 8 e_ Fe(OH) H2O
OH 2
++ Fe(OH)
Fe 2 H2O
Fe(OH) 2
Fe - 2e Fe++ (iones ferrosos) Fe++ + 2OH- Fe(OH)2 4Fe(OH)2 + 02 + 2H2O 4Fe(OH)3

Ionización de hierro por Formación de la forma Fe(OH)2 se combina con
pérdida de 2e- Inestable: Fe(OH)2 el oxígeno y forma óxido
Reacción de reducción (protección) ocurre en el cátodo
Flujo de e-
+ Flujo de e-
+ Flujo de e-
+
_ _ _
H+ e H+ e e
_ _
_ H+ e_ H 2O e
H+ e O2 O2
H+ e
_ e
_
H+ e H2O
e
_
2H+ + 2e H2 4H+ + O2 + 4e 2H2O O2 + 2H2O + 4e 4OH-
Electrones que llegan al cátodo neutralizan algunos

Iones hidrógeno
FORMAS DE CORROSION
FORMAS DE CORROSION
Corrosión Uniforme
Corrosión Localizada
Corrosión Galvánica
Corrosión Efecto Velocidad
Corrosión Intergranular
Corrosión-Exfoliación
Corrosión actúa en forma uniforme
Corrosión Selectiva (regular) sobre toda la superficie del
metal.
Corrosión Fenómeno Cracking
Corrosión Alta Temperatura
FORMAS DE CORROSION
Corrosión Uniforme
Ataque localizado, que se concentra en
Corrosión Selectiva zonas muy pequeñas de la superficie.

FORMAS DE CORROSION
Corrosión Picado (Pitting)
Pits profundos Pits subsuperficial

y estrechos
Pits elípticos Pits subcortante
Ataque grano vertical

Pits poco profundos
Ataque grano horizontal

Ataque tipo mesa
Puede causar la formación de cavidades o “huecos” en el material. Usualmente se

establece una celda local entre el interior de la cavidad y la superficie externa,
estando en el interior del hueco el ánodo y la superficie se convierte en el cátodo.
Es una forma de corrosión peligrosa debido a la dificultad para su detección,
predicción y mitigación.
FORMAS DE CORROSION
Corrosión Rendijas (Crevice)
Esta forma de corrosión se presenta en zonas de difícil acceso en las cuales existen
pequeños volúmenes de solución cuya renovación no es fácil.
Como ejemplos de este tipo de ataque se pueden citar la corrosión bajo depósitos
en superficies metálicas (suciedad, arena, incrustaciones, etc.) en juntas,
empaquetaduras, en intersticios entre alambres arrollados, debajo de tornillos o
remaches flojos, etc.
FORMAS DE CORROSION
Corrosión Uniforme
Se produce cuando dos metales
Corrosión Selectiva diferentes están conectados
Corrosión Fenómeno Cracking eléctricamente.

FORMAS DE CORROSION
Corrosión Uniforme
Incremento en la velocidad de
Corrosión Selectiva deterioro de un metal o aleación
debido al movimiento relativo entre
Corrosión Fenómeno Cracking estos y un fluido corrosivo
FORMAS DE CORROSION
Corrosión - Erosión
Aceleración del ataque corrosivo de un metal, debido al movimiento relativo entre el

medio corrosivo y la superficie del metal. La apariencia de la superficie atacada
presenta ondulaciones, huecos redondos y vallas con un patrón de orientación.
Sistemas susceptibles a corrosión-erosión: sistemas de tuberías, especialmente

codos y tees, válvulas, bombas, propulsores, impulsores, agitadores, tanques
sometidos a agitación, tuberías de intercambiadores de calor, hojas (alabes) de
turbinas, etc.
FORMAS DE CORROSION
Cavitación
El daño por cavitación es una forma especial de corrosión-erosión, debido a la

formación y el colapso de burbujas de vapor en un líquido cerca de la superficie
metálica, lo cual se presenta en turbinas hidráulicas, impulsores de bombas y en
otras superficies, sobre las cuales se encuentran líquidos a alta velocidad con
cambios de presión.
FORMAS DE CORROSION
Impingement
El impingement es causado por la turbulencia o flujo de choque (ángulos

rectos). La entrada de burbujas aceleran esta acción así como los sólidos
suspendidos. Este tipo de corrosión se presenta en bombas, válvulas y
orificios, tubos de intercambiadores de calor, codos, tees. Presenta un patrón
de ataque localizado con rasgos direccionales.
FORMAS DE CORROSION
Desgaste (Fretting)
Se trata de una corrosión localizada que se presenta en el área de contacto entre

materiales bajo carga y sometidos a vibraciones y a deslizamientos. Se forman
picaduras y rayas en el metal, rodeado de productos de corrosión.
Este tipo de corrosión se observa en partes de motores, componentes de

automóviles y partes atornilladas. La corrosión-desgaste es un caso especial de
corrosión-erosión y se presenta principalmente en atmósfera más que en
condiciones acuosas.
FORMAS DE CORROSION
Corrosión Uniforme
Ataque preferencial de los límites de
Corrosión Selectiva grano o zonas adyacentes o limites del
grano metal
FORMAS DE CORROSION
Corrosión Uniforme
Corrosión subsuperficial, que se esparce
Corrosión Selectiva bajo la superficie pero de apariencia
laminar. Capas completas de material son
Corrosión Fenómeno Cracking corroídas, aspecto escamoso y en
ocasiones ampollado en la superficie.
FORMAS DE CORROSION
Corrosión Uniforme
Corrosión en la que uno o mas
Corrosión Selectiva componentes de la aleación se ataca
preferencialmente.
FORMAS DE CORROSION
Corrosión Uniforme
Corrosión Selectiva
Resultado del efecto combinado entre
Corrosión Alta Temperatura corrosión y esfuerzos de tracción.
(Agrietamiento)
FORMAS DE CORROSION
Fatiga
La fatiga de un material metálico es su tendencia a la fractura cuando

está sometido a esfuerzos cíclicos menores que el nivel de su
resistencia estática a la fractura. La corrosión fatiga es una forma de
corrosión por esfuerzo. La fractura por corrosión-fatiga es
generalmente transgranular y sin ramificaciones que es la característica
del agrietamiento por corrosión bajo tensiones.
FORMAS DE CORROSION
Corrosión bajo tensión SCC
El agrietamiento de un material por efectos de corrosión bajo tensión

(stress corrosion cracking) es un fenómeno que se presenta por acción
simultanea de esfuerzos de tensión y de un medio corrosivo especifico. Es
un ataque localizado, mientras que la superficie general del material no
presenta ninguna traza de corrosión, se han propagado grietas muy finas a
través del material para llegar finalmente a una fractura, sin que el
esfuerzo aplicado haya alcanzado el valor del esfuerzo permitido por el
material sin efectos corrosivos.
FORMAS DE CORROSION
Corrosión Uniforme
Corrosión Selectiva Metales expuestos a gases corrosivos a
temperaturas elevadas pueden
Corrosión Fenómeno Cracking corroserse por acción directa con el gas
en ausencia de cualquier electrolito
Corrosión Alta Temperatura líquido.
MECANISMOS
DE CORROSION
CORROSION CO2
CORROSION MIC
CORROSION H2S
EROSION - CORROSION
CORROSION GALVANICA
CORROSION POR OXIGENO

Picaduras por oxígeno
Pitting
CORROSION BAJO DEPOSITO

Disolución del metal visto desde el interior
de la tubería
DAÑOS POR HIDROGENO
Hydrogen Induced Cracking

CORROSION PREFERENCIAL
EN SOLDADURA

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Por qué se corroe un metal?

TIPOS DE CELDA GALVANICA

Anodo Electrolito Catodo

Paso de electrones para

Las reacciones de oxidación(corrosión) ocurren en el

Fe - 2e Fe++ (iones ferrosos) Fe++ + 2OH- Fe(OH)2 4Fe(OH)2 + 02 + 2H2O 4Fe(OH)3

Reacción de reducción (protección) ocurre en el cátodo

2H+ + 2e H2 4H+ + O2 + 4e 2H2O O2 + 2H2O + 4e 4OH-

Electrones que llegan al cátodo neutralizan algunos

Corrosión Fenómeno Cracking

Corrosión Picado (Pitting)

Pits profundos Pits subsuperficial

Pits elípticos Pits subcortante

Ataque grano vertical

Ataque grano horizontal

Puede causar la formación de cavidades o “huecos” en el material. Usualmente se

Corrosión Rendijas (Crevice)

Corrosión Alta Temperatura

Corrosión Efecto Velocidad

Aceleración del ataque corrosivo de un metal, debido al movimiento relativo entre el

Sistemas susceptibles a corrosión-erosión: sistemas de tuberías, especialmente

Corrosión Efecto Velocidad

El daño por cavitación es una forma especial de corrosión-erosión, debido a la

Corrosión Efecto Velocidad

El impingement es causado por la turbulencia o flujo de choque (ángulos

Corrosión Efecto Velocidad

Se trata de una corrosión localizada que se presenta en el área de contacto entre

Este tipo de corrosión se observa en partes de motores, componentes de

Corrosión Fenómeno Cracking

La fatiga de un material metálico es su tendencia a la fractura cuando

Corrosión bajo tensión SCC

El agrietamiento de un material por efectos de corrosión bajo tensión

CORROSION POR OXIGENO

CORROSION BAJO DEPOSITO

DAÑOS POR HIDROGENO

Hydrogen Induced Cracking

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