Corrosión intergranular

La corrosión intergranular es un deterioro por corrosión local izada y/o adyacente a los l imi tes de
grano de una aleación.

Bajo condiciones ordinarias, si un metal se corroe uniformemente, los límites de grano serán sólo
ligeramente más reactivos que la matriz. Sin embargo, bajo otras condiciones, las

regiones de límite de grano pueden ser muy reactivas, resultando una corrosión intergranular que
origina pérdida de la resistencia de la aleación e incluso la desintegración en los bordes de grano.

Uno de los más importantes ejemplos de corrosión intergranular es la que tiene lugar en algunos
aceros inoxidables austeníticos (18% Cr 8% Ni) cuando son calentados o enfriados lentamente a
través del rango de temperaturas de 500 a 800ºC. En este rango de temperaturas, sensibilizado,
los carburos de cromo (Cr23C6) pueden precipitar en las inter fases del límite de grano.

Todo metal y aleación es susceptible en mayor o menor grado de corrosión intergranular ,pero los
casos más espectaculares han sido presentados por los aceros inoxidables austeníticos con 18% Cr
-8% Ni. En estos aceros la causa de esta corrosión es un procedimiento incorrecto de
calentamiento de la aleación, que conduce a una condición desfavorable conocida con el nombre
de sensibilización y que se consigue cuando el material es calentado entre 510°C y 760°C durante
un tiempo apropiado.

La corrosión intergranular es del tipo selectiva y tiene lugar preferiblemente, en los límites de los
granos de algunas aleaciones de: Cobre, cromo, Níquel, Aluminio y Zinc. Esto ocurre cuando las
soldaduras donde inter vienen estos materiales se efectúan de manera inadecuada o cuando se
produce un mal t rato desde el punto térmico. La corrosión intergranular se inicia en la superficie
que está expuesta y luego continua penetrando hasta cubrir toda la extensión de los granos al
azar. Por esta razón, este tipo de corrosión puede reaparecer en cualquier par te de la superficie
cuando el material es deformado nuevamente.

IMPORTANTE:

• A medida que la corrosión progresa, los granos se descohesionan y la aleación se

desintegra
• Los bordes de los granos son anódicos con respecto a la matriz, la cual es catódica
• AISI 304SS vs. ácidos politiónicos, aleaciones de níquel vs. compuestos de azufre, aceros al
carbono vs. NaOH, aleación Cu-Zn vs. NH3

Prevención

La corrosión intergranular, puede prevenirse utilizando tipos con bajo contenido en carbono, a un
nivel al que los carburos de cromo no pueden formarse durante el enfriamiento de la soldadura.
Los tipos habituales son 1.4307 (304L) o 1.4404 (316L) .

La estabilización es otra forma más tradicional de evitar la corrosión intergranular. Los tipos
estabilizados están aleados con titanio o niobio. El carbono reacciona con estos elementos
estabilizadores y deja el contenido en cromo inalterado. El cromo permanece en el material en
bruto para formar la capa pasiva. Este es el caso de los tipos 1.4541 (321) aleado con Ti y 1.4550
(347) aleado con Nb.
Corrosión intergranular