Ing: Sorel Curso: TOPOGRAFIA I

I. INTRODUCCION

 Este Perfil se utiliza para fines de localización. Diseño y construcción, es

necesaria determinar las elevaciones a lo largo de las rutas propuestas
de carreteras, canales, Vías férreas, líneas de conducción de agua y
proyectos similares. El proceso de determinación de una serie de
elevaciones siguiendo una línea predeterminada nivelación de perfil.

 A la operación de nivelar puntos situados a corta distancia entre sí, a lo

largo de una alineación, determinada, se llama nivelación de un perfil. En
esta nivelación es recomendable establecer una serie de Bancos de nivel
(BM) que puede ser de mucha utilidad posteriormente, por ejemplo,
cuando se establecen las pendientes para la utilidad posteriormente, por
ejemplo, cuando se establecen las pendientes para la construcción.

 Perfiles Longitudinales: La finalidad de la nivelación de perfil es

proporcionar la información necesaria para dibujar una gráfica de la
elevación del terreno a largo de una línea o ruta propuesta. Un perfil es la
intersección grafica de un plano vertical, siguiendo la ruta en cuestión, con
la superficie terrestre; el perfil es absolutamente necesario para e3l trazo
de pendientes de carreteras, canales, vías férreas, drenajes, etc.

Para tubería o canales las estaciones son cada 10mts. Las estaciones
vienen separadas en Kms y mts de las siguientes forma:
000+ 100.000Km mts, cm y mm
 Dibujo de perfil longitudinal: Este se realiza a partir de los datos de
campo de altimetría y planimetría. Una vez calculada las altitudes de todos
los puntos, ordinariamente referidas a un nivel conveniente elegido, se
toman aquellas en papel milimétrico, el dibujo se inicia en la parte
izquierda del papel.

 El perfil del terreno: Se representa en unos ejes cartesiano: en el eje X,

las distancias reducidas, que son desarrollos desde el origen u en el eje
Y, las cotas.

 Rasante: Se usa para denotar la elevación de la superficie determinada

de un proyecto. En topografía, se usa el término pendiente para indicar la
proporción en que sube o baja una línea.

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 Sección transversal: Las secciones transversales son líneas de niveles

o perfiles cortos que se realizan de forma perpendicular al eje del
proyecto, proporcionan la información necesaria para la estimación de los
volúmenes de movimientos de tierras. Existen dos tipos generales de
secciones transversales para proyectos de vías terrestres como
carreteras y para bancos de materiales.

 Dibujo de secciones transversales: El dibujo se empieza en la parte

izquierda inferior del papel de abajo hacia arriba, en el orden de los
estacionamientos una sobre la otra. Se representa el terreno natural, la
rasante o plantilla del diseño de pavimento y los ejes de elevaciones, su
distancia correspondiente.

 Curvas Verticales: Las curvas que se usan en plano verticales para

proporcional un cambio suave entre líneas de rasantes de carreteras y
vías férreas se denomina curvas verticales y son parabólicas en vez de
circulares.

 El perfil longitudinal es la representación gráfica de la intersección del

terreno con un plano vertical que contiene el eje longitudinal, con esto
obtenemos la forma altimetría el terreno a lo largo de la línea de nivelación.
Y el perfil transversal es la representación del terreno con un plano vertical,
perpendicular al eje longitudinal en el punto del eje de simetría (estaca),
realizada en cada uno de los puntos que definen el eje longitudinal, para
poder calcular el volumen de excavación y/o terraplén, para su perfecta
utilización posteriormente en el futuro de la obra.

 La aplicación más importante de la nivelación geométrica, es la obtención

de perfiles de terreno a lo largo de una obra de ingeniería. Generalmente,
la sección transversal de las obras tiene un eje de simetría. Así, se llama
eje longitudinal de trazado, a la línea formada por la proyección horizontal
de la sucesión de todos los ejes de simetría de la sección transversal. Así
el perfil longitudinal es la representación gráfica de la intersección del
terreno con un plano vertical que contiene el eje longitudinal, con esto
obtenemos la forma altimetría el terreno a lo largo de la línea de nivelación.
Y el perfil transversal es la representación del terreno con un plano vertical,
perpendicular al eje longitudinal en el punto del eje de simetría (estaca),
realizada en cada uno de los puntos que definen el eje longitudinal, para
poder calcular el volumen de excavación y/o terraplén, para su perfecta
utilización posteriormente en el futuro de la obra.

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II.1 .OBJETIVO GENERAL

 El objetivo del práctico, es realizar una nivelación de un terreno, el cual

será utilizado para construir una canal de riego. Esta nivelación
corresponde al movimiento de tierra que dependiendo de las condiciones
propias de la sección, se deberá agregar o quitar un determinado volumen
de tierra, de acuerdo a los perfiles transversales que correspondan a la
sección.

 Se requiere realizar una altimetría del terreno, para luego generar perfiles
transversales. El posterior análisis de estos, nos permitirá darnos cuenta
gráficamente la sección del terreno en la cual se aplicará el movimiento
de tierra, ya sea de corte o de terraplén.

• Adquirir habilidades aplicando la nivelación, obteniendo los datos de

campo para la representación de la superficie del terreno por medio del
perfil longitudinal y sus respectivas secciones transversales.

II.2. OBJETIVO ESPESIFICO

 Alcanzar a conocer la forma del terreno y sus depresiones y

elevaciones, por medio de la elaboración de los perfiles ( Perfiles
longitudinales y transversales )

 Llevar a cabo un plano de planta- perfil y un plano de secciones

transversales para calcular los cortes o terraplenes de cada uno de los
perfiles transversales.

 Y por último llevara a un buen plano de los perfiles longitudinales

para calcular los cortes o terraplenes de cada uno de los perfiles,
con el fin de calcular al concluir con la cubicación del terreno, lo que
visará el futuro movimiento de tierra en la obra.
 Adquirir experiencia en el ámbito de manejo de los instrumentos
topográficos mediante la práctica.
 Reconocer y comprender perfil longitudinal, saber cómo y cuándo puede
llevarse a cabo.

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III. ANTECEDENTES HISTORICOS

 El levantamiento de perfil longitudinal y secciones transversales ha ido

avanzando tanto como en la ingeniería civil como en la topografía para los
fines de localización, diseño y construcción para la realización carreteras,
canales, vías férreas, líneas de conducción de agua y proyectos similares
a estos.

 Dentro de este tema se encuentra otros tipos y diferentes de realizar de

acuerdo al medio o proyecto que se encuentre este también es utilizado
en la tubería o canales más comúnmente. PENDIENTES: Las
pendientes de los tramos rectos se expresan en porcentaje y
corresponden a la cantidad de metros (altura) de ascenso (positivo) o
descenso (negativo) por cada metro que se recorre horizontalmente.

PERFILES LONGUITUDINALES Y SECCIONES TRANSVERSALES

 Una de las aplicaciones más usuales e importantes de la nivelación

geométrica, es la obtención de perfiles del terreno, a lo largo de una
obra de ingeniería o en una dirección dada. Las obras hidráulicas como
canales y acueductos, las vías de comunicación y transporte, ya sean
caminos, carreteras y/o calles, avenidas, e incluso vías férreas, están
formadas por una serie de trazos rectos y otra serie de trazos en curvas
generalmente circulares acedadas a los trazos rectos.

 Generalmente la sección transversal de las obras mencionadas, tiene un

eje de simetría, o bien, un eje de referencia que no varía de tipo a lo
largo del trazado. A su vez, se llama eje longitudinal del trazado, a la
línea formada por la proyección horizontal de la sucesión de todos los
ejes de simetría o referencia de la sección transversal, entendiendo que
cualquier trazo de camino, vía férrea, canal o acueducto, es recto
cuando su eje longitudinal lo es. Ahora bien si consideramos el eje
longitudinal de un trazado como una directriz y además consideramos
una recta vertical que se traslada apoyándose en esa directriz, por lo
tanto, el perfil longitudinal es la intersección del terreno con un cilindro
vertical que contenga al eje longitudinal del trazado.

 Para nivelar carreteras y vías férreas ya construidas, se toman como

estaciones los hitos numerados, ya sean kilómetros, hectómetros, etc.,
que hay en sus bordes. Para señalar los puntos de estación donde no lo
estén, se emplean estacas fuertes con la cabeza redondeada, clavos o

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tornillos fijos a la misma estaca. A demás de estos puntos principales, se

marcan con estacas aquellos
otros intermedios en que allá cambio de pendiente. En los perfiles de
gran longitud, se fijan a distancias convenientes señales permanentes.

 A continuación se verá un ejemplo de nivelación de un perfil longitudinal

con puntos secundarios y/o intermedios; y posteriormente su tabla de
datos o registro de campo correspondiente. Podemos agregar que los
cálculos variarían un poco al leer los complementarios aritméticos en los
puntos intermedios y en la nivelada de frente, pues bastaría sumar para
obtener tanto el horizonte o altura instrumental como las altitudes o
cotas de terreno.

 Estos cálculos, en cuanto se refieren a los puntos de paso o de cambio

de estación y a los de comprobación, se hacen, de ordinario, en el
campo, según el registro ilustrado, y después se calculan en gabinete,
primero, los horizontes sucesivos y las altitudes de los puntos de paso;
después se harán las sumas de comprobación, para finalizar con el
cálculo de altitud de todos los puntos intermedios. Para los puntos de
paso se aproxima el cálculo al milímetro y para los intermedio, bastaría
con aproximar al centímetro.

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IV. PREPARACION Y ORGANISACION:

BRIGADA:

 Grupo 3 (MEDICIONS DE LOS ANGULOS CON ECLIMETRO)

 Grupo 2 (MEDICION DE LAS DISTANCIOS)

 Grupo 1 (NIVELAMIENTO)

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V.MATERIALES
WUICHA

NIVEL

TRIPODE

ECLIMETROS

JALONES

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VI. DESARROLLO

 Composición de la cuadrilla de los tres grupos (1,2,3,) .en la práctica de campo

realizado.

 EXPLICACION PASO A PASO DEL TRABAJO DE CAMPO RELIZADO:

EL GRUPO 1 REALIZO LA MEDICION DE LAS DISTRIBUCIONES EN CADA 20

METROS:

TERRENO DE TRABAJO

UBICASION DE LOS PUNTOS : A,B,C,D,E DISTRIBUCION DE LOS PUNTOS CADA 20m

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EL GRUPO 2 REALIZA LA AVOR DE ODTENER LAS COTAS Y LA NIVELACION DEL

AREA DE TRABAJO:

Distancia
puntos DISTANCIA VAT VAD AH COTA
parcial(m)
A 00.00 0 0.667 3340.867 3340.20
3342.756
B 20.00 20 1.836 0.775 3340.92
3340.568
C 40.00 40 0.575 1.935 3339.993
3341.883
D 60.00 60 2.112 0.797 3339.771
3343.29
E 80.00 80 3.615 2.208 3339.675

 COTA EN A=3340.20

 COTA EN B=3340.92

 COTA EN C=3339.993

 COTA EN E=3339.675

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EL GRUPO 3 SE EN CARGO DE LA MEDICION DE OS ANGULOS, CON EL

ELIMETRO:

A
B
C
D
Y
E

puntos ANGULO (W) ANGULO (Y) COTA

A 24.0 23.8 3340.20
B 25.4 25.0 3340.92
C 25.6 24.9 3339.993
D 28.7 27.4 3339.771
E 29.6 30.7 3339.675

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ANALISIS DE LAS CUOTAS INFERIORES Y SUPERIORES

ALTURA VERTICAL COTAS

Hy = 𝐬𝐢𝐧 𝑨 x H Cota=Cota(m) – Hv

EN EL PUNTO “A”:
Hy = 𝐬𝐢𝐧 𝟐𝟑. 𝟖x1.5=0.60
Cota en Y=Cota en A – Hy=3340.20-0.60=3339.6

Hw = 𝐬𝐢𝐧 𝟐𝟒x1.5=0.61
Cota en W=Cota en A – Hw=3340.20-0.61=3339.59

EN EL PUNTO “B”:
Hy = 𝐬𝐢𝐧 𝟐𝟓x1.5=0.63
Cota en Y=Cota en A – Hy=3340.92-0.63=3340.29

Hw = 𝐬𝐢𝐧 𝟐𝟓. 𝟒x1.5=0.64

Cota en W=Cota en A – Hw=3340.92-0.64=3340.28

EN EL PUNTO “C”:
Hy = 𝐬𝐢𝐧 𝟐𝟒. 𝟗x1.5=0.63
Cota en Y=Cota en A – Hy=3339.993-0.63=3339.363

Hw = 𝐬𝐢𝐧 𝟐𝟓. 𝟔x1.5=0.64

Cota en W=Cota en A – Hw=3339.993-0.64=3339.353

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EN EL PUNTO “D”:
Hy = 𝐬𝐢𝐧 𝟐𝟕. 𝟒x1.5=0.69
Cota en Y=Cota en A – Hy=3339.771-0.69=3339.081

Hw = 𝐬𝐢𝐧 𝟐𝟖. 𝟕x1.5=0.73

Cota en W=Cota en A – Hw=3339.771-0.73=3339.041

EN EL PUNTO “E”:
Hy = 𝐬𝐢𝐧 𝟑𝟎. 𝟕x1.5=0.76
Cota en Y=Cota en A – Hy=3339.675-0.76=3338.915

Hw = 𝐬𝐢𝐧 𝟐𝟗. 𝟔x1.5=0.74

Cota en W=Cota en A – Hw=3339.675-0.74=3338.925

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TRAZOS TRANSVERSALES:
A B C D E

3340.28 3339.353 3339.041 3338.925

3339.59

3339.993 3339.771 3339.675

3340.20 3340.92

3339.6 3340.29 3339.363 3339.081 3338.915

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CONCLUSION
En esta Práctica se realizó cada uno de los procedimientos a seguir en el terreno
asignado, aprendimos cada uno de los paso del levantamiento de perfil longitudinal y
secciones transversales, ya adquiriendo cada uno de los detalle de los levantamiento y
los cálculos de esta práctica realizada.

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