EDTP: “APERTURA CAMINO COMUNIDAD EL CAJON”

Análisis Estereográfico Para la estabilidad de Talud

EDTP: “APERTURA CAMINO COMUNIDAD EL CAJON” ANALISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES

ESTEREOGRAMA O1

DATOS DE ENTRADA:
Progresiva Inicial: 0+140
Progresiva Final: 0+400
Progresiva Crítica:
Azimut Carretera: 160
Estrato: 26/83 Dip/Dir
Sistema: Carbonífero Formación Tarija

RESULTADO:
Talud Derecho e Izquierdo Progresiva 0+140 a 0+400:
Buzamiento Favorable (Diferencia de azimut >45º)

Cinemáticamente Favorable para el corte, por buzar en sentido contrario al eje de la carretera
 EDTP: “APERTURA CAMINO COMUNIDAD EL CAJON”

CONSTRUCCIÓN OBRAS DE CONCLUSIÓN AÈRTURA: “El Cajón” ANALISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES

ESTEREOGRAMA O2

DATOS DE ENTRADA:
Progresiva Inicial: 0+400
Progresiva Final: 0+700
Progresiva Crítica: 0+560 a 0+600
Azimut Carretera: 45, 153, 135 (En curva)
Estrato: 30/80 Dip/Dir
Sistema: Carbonífero Formación Tarija

RESULTADO:
Talud Derecho e Izquierdo Progresiva 0+400 a 0+480:
Buzamiento Desfavorable (Diferencia de azimut <20)
Talud Derecho e Izquierdo Progresiva 0+480 a 0+580:
Buzamiento Regular (Diferencia de azimut 20º-45º)
Talud Derecho e Izquierdo Progresiva 0+580 a 0+700:
Buzamiento Favorable (Diferencia de azimut >45º)

Cinemáticamente Favorable para el corte, por buzar en sentido contrario al eje de la carretera
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CONSTRUCCIÓN OBRAS EDTP: “APERTURA CAMINO COMUNIDAD EL CAJON” ANALISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES

ESTEREOGRAMA O3

DATOS DE ENTRADA:
Progresiva Inicial: 0+700
Progresiva Final: 1+072
Progresiva Crítica: 0+800 a 0+820 y 0+870 a 0+930
Azimut Carretera: 60
Estrato: 28/78 Dip/Dir
Sistema: Carbonífero Formación Escarpment

RESULTADO:
Talud Derecho e Izquierdo Progresiva 0+700 a 1+072:
Buzamiento Favorable (Diferencia de azimut >45º)

Cinemáticamente Favorable para el corte, por buzar en sentido contrario al eje de la carretera
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