MODALIDAD VIRTUAL

MECÁNICA Y MANTENIMIENTO
DE EQUIPO PESADO
Obtén tu título técnico sin dejar de trabajar
TITULACIÓN TÉCNICA POR EXPERIENCIA PROFESIONAL
Hoy, tu experiencia puede ser reconocido con nuestro nuevo método de estudio a distancia que certifica mediante un título oficial
del ministerio de educación toda la experiencia que adquiriste hasta el momento, pudiendo escalar en una línea de ascenso en diferentes
centros mineros, empresas industriales y construccion de esta manera conseguir mejoras salariales.

Este programa es adecuado para sistemas de trabajo como 14 x 7, 20 x 10 y otros

MODALIDAD DE ESTUDIO
Technical Training a desarrollado una plataforma virtual que cuenta con simulaciones de planos hidráulicos, eléctricos de los
equipos pesados más utilizados en la mineria.
Durante tus descansos o tus dias libres las lecciones paso a paso te enseñan todos los sistemas internos.
Ud. podrá estudiar desde un PC ó desde tu própio celular.
 Desde el primer día comienza a SIMULAR planos hidráulicos y eléctricos.
Con nuestra metodología de enseñanza moderna y acorde al mercado laboral.

HIDRÁULICO, ELÉCTRICO, INFORMACIÓN PRECISA PARA UNA SIMULACIÓN DINÁMICA,

MOTOR Y TREN DE POTENCIA.
Durante 2 meses nos enfonamos
en los todos los sistemas de un solo equipo,
Desde la parte básica hasta los sistemas
mas avanzados.
UN RECONOCIMIENTO OPTIMO
Se utiliza imagenes de los componentes
reales y te mostramos
la ubicación dentro del equipo.
REALISTA Y A COLOR.
Desde el primer día comienzar a utilizar
planos eléctricos e hidráulicos,.
Durante la simulación, los componentes
se animan y las líneas cambian de color
según su estado.
VENTAJAS
+ Inicia en cualquier momento.
+ No importa el lugar en donde estés, solo necesitas una conexión a Internet o datos en tu celular.
+ Sin horarios
+ Clases 100% simuladas.
+ Ahorro de tiempo y dinero porque se evita el desplazamiento. (DISFRUTA TU TIEMPO CON TU FAMILIA)
+ Reincorporación en cualquier momento y sin costo que facilita el retorno o la incorporación de los alumnos que abandonaron la Carrera por diversos motivos.
 Plan de Estudios - 12 Equipos en 2 años.
El plan de estudio tiene 2.000 horas, distribuidas en cuatro ciclos de carácter virtual. Se desarrolla a través de 4 equipos de construcción
y 8 equipos de mineria lo que favorecen la autonomía e inserción laboral de nuestros egresados.

MÓDULO I MÓDULO II MÓDULO III MÓDULO IV

6 meses. 6 meses.
6 meses. 6 meses.

SCOOP R1600G JUMBO 2 BRAZOS DD321

EXCAVADORA 330D TRACKDRILL ROC D7

RETROEXCAVADORA 430F JUMBO 1 BRAZO S1D TRACTOR DE CADENAS D11T TALADRO LARGO S7D

DESATADOR 853-S8 MOTONIVELADORA 16M CAMIÓN MINERO 793F EMPERNADOR DS310

1er y 2do MES
SCOOP R1600G
Vehículo trackless de bajo perfil, para carga y acarreo de
minerales, diseñado sobre todo para realizar trabajos en
minas de subsuelo,subterráneas, o en zonas con limitaciones
de espacio.
 1. Energia Principal 5. ECM motor (OFF) 9. Bocina 13. Conectores ET
2. Luces delanteras 6. Llave posicion ON 10. Luces del tablero 14. Llave START
ARRANQUE
3. Luces traseras 7. Sistema de Monitoreo 11. ECM Tren de Fuerza 15. Inyectores
4. Luces de cabina 8. Nivel de combustible 12. ECM Motor (ON) 16. Sensores del motor

1. Convertidor de Par 5. Válvula de control 9. Sensores Velocidad 13. Enlace de Datos

2. STIC control 6. Neutral 10. Cambios Automáticos 14. Neutralizador
TREN DE FUERZA
3. Transmisión 7. 1F/2F/3F/4F 11. Embrague de traba 15. Enfriador del Eje
4. Válvulas solenoides 8. 1R/2F/3R/4R 12. Acelerador 16. Flujo de Potencia

1. Carga de acumuladores 5. Relé de parqueo 9. Presión residual 1 13. Remolque tipo B

2. Indicador parqueo 6. Freno de parqueo 10. Presión residual 2 14. Paquete de Frenos
FRENOS
3. Indicador ETC 7. Freno de servicio 11. Remolque 15. Parada de emergencia 1
4. Interruptor parqueo 8. Luz de freno 12. Remolque tipo A 16. Parada de emergencia 2

1. Sistema Piloto 5. Giro a la Derecha 9. Presión compensada 13. Giro Derecha max.
2. STIC control 6. Giro a la Izquierda 10. Bomba secundaria 14. Giro Izquierda max.
DIRECCIÓN
3. Bomba Primaria 7. Pico de presión 11. Válvula de derivación 15. Válvula selectora
4. Válvula de control 8. Compensación de vacio 12. Alarma de emergencia 16. Enfriador de aceite

1. Bomba Implemento 5. Aux. Ejector IN 9. Función flotante 13. Ride Control ON

2. Sistema Piloto 6. Aux. Ejector OUT 10. Posicionamiento 14. Ride Control AUTO
IMPLEMENTOS
3. Inclinación atras 7. Levante 11. Ride Control 15. AUTO-lubricación
4. Descarga 8. Bajada 12. Ride Control OFF 16. Bajada motor apagado

1. Control remoto 5. Luces traseras 9. 1ra F y R 13. Descarga

2. Control remoto ON 6. Arranque motor 10. Dirección Izquierda 14. Levante
CONTROL REMOTO
3. Bocina 7. Aceleración 11. Dirección Derecha 15. Bajada
4. Luces delanteras 8. Frenos 12. Inclinación atrás 16. Parada de emergencia
3er y 4to MES
RETROEXCAVADORA 430F
Se utiliza habitualmente en obras para el movimiento de tierras,
para realizar rampas o para abrir surcos destinados al pasaje
de tuberías, cables, drenajes, etc, así como también para preparar
los sitios donde se asientan los cimientos de los edificios.
 1. Energia Principal 5. ECM motor (OFF) 9. Bocina 13. Conectores ET
2. Luces delanteras 6. Llave posicion ON 10. Luces del tablero 14. Llave START
ARRANQUE
3. Luces traseras 7. Sistema de Monitoreo 11. ECM Tren de Fuerza 15. Inyectores
4. Luces de cabina 8. Nivel de combustible 12. ECM Motor (ON) 16. Sensores del motor

1. Convertidor de Par 5. 2da F y R 9. Sincronizadores 13. Cambios Automáticos

2. Embrague unidirecc. 6. 3ra F y R 10. Tracción AWD 14. Sistema Hidráulico
TREN DE FUERZA
3. Transmisión 7. 4ta F y R 11. Sistema Monitoreo 15. Diferenciales
4. 1ra F y R 8. Acelerador 12. Sensores 16. Traba del diferencial

1. Transmisión AUTO 5. 4ta F 9. 2da R 13. Freno Impulsado I

2. 1ra F 6. 5ta F 10. 3ra R 14. Parada de Emergencia
FRENOS
3. 2da F 7. Neutral 11. Freno Parqueo 15. Pedal de Freno
4. 3ra F 8. 1ra R 12. Freno Impulsado D 16. Retorno de aceite

1. Bomba de Dirección 5. Flujo constante 9. Giro Izquierda 13. Válvula de rotación

2. Compensadores 6. Alta Presión 10. Picos de Presión 14. Parada de Emergencia
DIRECCIÓN
3. STAND-BY 7. Orbitrol 11. Compensación aceite 15. Cilindros de Dirección
4. UPSTROKE 8. Giro Derecha 12. Unidad Dosificadora 16. Varillaje

1. Bomba de Implemento 5. Inclinación Atrás 9. Ride Control OFF 13. Sist.LOAD-SENSING

2. Sistema Piloto 6. Descarga 10. Ride Control ON 14. Red de señal LS
CARGADOR
3. Válvulas de control 7. Levante cucharon 11. Picos de Presión 15. Retorno de aceite
4. Válvula Principal 8. Bajada cucharon 12. Compensación aceite 16. Bajada de emergencia

1. Bomba de Implemento II 5. Estabilizador R 9. Levante Pluma 13. Extensión de Brazo

2. Sistema Piloto II 6. Estabilizador L 10. Bajada Pluma 14. Apertura de cuchara
RETROEXCAVADORA
3. Vál. de control 7. Giro de Pluma 11. Salida de Brazo 15. Cierre de cuchara
4. Bloque Principal 8. Válvulas anti-reacción 12. Entrada de Brazo 16. Sistema PPPC
5to y 6to MES
DESATADOR DE ROCAS 853-S8
Diseñado para limpiar y desatar las paredes y techos de los túneles,
después de ser explotadas o para romper rocas de gran tamaño.
El martillo hidráulico montado en el brazo telescópico le confiere
una respuesta segura y eficiente.
 1. Energia Principal 5. Sist. Iluminación 9. Modulo de motor 13. Sensores de motor
2. Caja de fusibles 6. Lampara Piloto 10. Control electrónico 14. Monitoreo
ARRANQUE
3. Panel de Instrumentos 7. Baliza/circulina 11. Arranque motor 15. Indicadores
4. Interruptor operación 8. Luces Direccionales 12. Sistema combustible 16. Parada de emergencia

1. Sistema Hidrostático 5. Sist. de Carga 9. Avance (LENTO) 13. Aceleración

2. SW. selector 6. Sist. Flushing 10. Avance (RAPIDO) 14. Freno de Emergencia
TREN DE FUERZA
3. Bomba Hidrostática 7. Cambio de Velocidad 11. Retroceso 15. Enfriamiento
4. Motor Hidrostático 8. Freno de Emergencia 12. Sobre una pendiente 16. Lineas de retorno

1. Sistema Frenos 5. Válvula carga 9. Freno de servicio 13. Paquete de Frenos

2. Interruptor 6. Acumuladores 10. Válvula de control 14. Freno Auxiliar
FRENOS
3. Bomba Frenos 7. Control Manual 11. Indicadores 15. Control Auxiliar
4. Presion Principa 8. Freno de Parqueo 12. Monitoreo 16. Remolque

1. Bomba de Dirección 5. Giro a Derecha 9. Control de Hoja 13. Descenso de Gatos

2. Orbitrol 6. Giro a Izquierda 10. Sist.Estabilizadores 14. Bloque de control
DIRECCIÓN
3. Válvula rotativa 7. Lineas de retorno 11. Palanca de Selección 15. Lineas retorno
4. Unidad dosificadora 8. Sistema DOZER 12. Elevación de Gatos 16. Remolque

1. Brazo Telescópico 5. Levantar Brazo 9. Giro Tornamesa R 13. Sistema Hidráulico

2. Palanca de operación 6. Bajar Brazo 10. Giro Tornamesa L 14. Válvula PVG
BRAZO
3. Inclinación/martillo/R 7. Extender/Telescópico 11. Inter.Suplementario 15. Sistema de sensado
4. Inclinación/martillo/L 8. Retraer/Telescópico 12. Bloque de control 16. Presión compensada

1. Sistemas Martillo 5. Motor Eléctrico OPC. 9. Lamparas de control 13. Cambio de cincel
2. Pedal Interruptor 6. Caja de control 10. Electricidad/Potencia 14. Presión/alimentación
MARTILLO
3. Control Joystick 7. Tambor de Cable 11. Compresor 15. Puntos de engrase 1
4. Regulación de flujo 8. Cable a Tierra 12. Bloque compresor 16. Puntos de engrase 2
7mo y 8vo MES
EXCAVADORA 330D
Excava terrenos, o carga, eleva, gira y descarga materiales por la
acción de la cuchara, fijada a un conjunto formada por pluma y
brazo sin que la estructura portante o chasis se desplace.
 1. Energia Principal 5. SW.Control Auto.Motor 9. SW.Levante Pesado 13. ECM Motor
2. Panel del operador 6. SW.Cancela. alarma 10. SW.Auxiliares 14. LLave START
ARRANQUE
3. LLave ON 7. SW.Herramienta 11. Monitor 15. Sensores
4. SW.Tortuga/Liebre 8. SW Luces 12. ECM Principal 16. Control de Velocidad

1. Bombas Principales 5. Regulador Potencia 9. FULL STROKE 13. Válvula Principal

2. Regulador de Bombas 6. Power Shift 10. Bomba Enfriamiento 14. Sistema NFC 1
BOMBA
3. Regulador Caudal 7. STAND-BY 11. Sensores Temperatura 15. Sistema NFC 2
4. Regulador Presión 8. MIN. STROKE 12. Enfria según Demanda 16. Lineas de Retorno

1. Bombas Piloto 5. Pedal Derecho 9. Vál.Freno de Giro 13. Válvula Principal

2. Manifold Piloto 6. Pedal Izquierdo 10. Vál.Prioridad Giro 14. Compensación
FRENOS
3. Joystick Derecho 7. Manifold lanzaderas 11. Vál.Prioridad Pluma 15. Lineas retorno
4. Joystick Izquierdo 8. Vál.Desplaz. recto 12. Vál.Desplaz. AUTO 16. S.O.S

1. Sistema Desplaza. 5. Velocidad alta/HIGH 9. Freno de Parkeo 13. Contrabalance

2. Avance 6. Contra-rotación R 10. Motor al MIN 14. Picos de Presión
DESPLAZAMIENTO
3. Retroceso 7. Contra-rotación L 11. Motor al MAX. 15. Compensación
4. Velocidad baja/LOW 8. Motor Hidráulico 12. Vál.Desplaz. AUTO 16. Mando Final

1. Sistema de Giro 5. Prioridad de Giro 9. Levante/Alta Veloc. 13. Amortiguación

2. Motor de Giro 6. Mando Final 10. Bajada de pluma 14. Prioridad de pluma
IMPLEMENTOS I
3. Válv.Giro Fino 7. Sist.de la Pluma 11. Regeneración pluma 15. Lineas de retorno
4. Compensación aceite 8. Levante/Baja Veloc. 12. Anti-corrimiento 16. Compensación aceite

1. Sistema del Brazo 5. Entrada de Brazo 9. Levante/Alta Veloc. 13. Cilindros Amortig.
2. Salida de Brazo 6. Regeneración 10. Sistema Cuchara 14. Lineas de Retorno
IMPLEMENTOS II
3. Salida rapida FAST 7. Válvula de Descarga 11. Apertura de Cuchara 15. Retorno Lento
4. Salida Lenta SLOW 8. Anti-corrimiento 12. Cierre de Cuchara 16. Enfriador de aceite
9no y 10mo MES
JUMBO S1D (1 brazo)
Adecuado para galerías y túneles pequeños. El brazo permite
un posicionamiento rápido y preciso con mantenimiento del
paralelismo hidráulico en todas las direcciones.
 1. Interruptor batería 5. Limpiaparabrisas 2 9. Sistemas motor 13. Nivel de aceite
2. Fusibles Principales 6. Luces de escaleras 10. Lamp.nivel/aceite 14. STOP Izquierdo
ARRANQUE
3. LLAVE ON 7. Alumbrado interior 11. Lamp.Temp.motor 15. STOP Trasero
4. Limpiaparabrisas 1 8. LLave START 12. Lamp.Filtro aceite 16. STOP panel

1. Hidrostático 5. Avance Cambio 1 9. Pediente/descndente 13. Extinc./Incendios 2

2. Sistema de carga 6. Avance Cambio 2 10. Freno de Emergencia 14. Falla de Presión
TREN DE FUERZA
3. Válvula D.A. 7. Retroc. Cambio 1 11. Prueba de Prereglaje 15. Tambor de Agua
4. Motor de Pistones 8. Retroc. Cambio 2 12. Extinc./Incendios 1 16. Tambor de cable

1. Freno de Parqueo 5. Cara acumuladores 9. Precion/aceite 13. Lampara de correa

2. Lampara parqueo 6. Presión/Freno/100BAR 10. Gatos Delanteros1 14. Prueba de Lamparas
FRENOS
3. Lampara Filtro 7. Presión/Freno/80BAR 11. Gatos Delanteros2 15. Frenos SHARP
4. Válvula de control 8. Presión/transmisión 12. Gatos Traseros 16. Techo Protector

1. Sist. Dirección 5. Interruptor Q1 9. F02 Toma Trifásica 13. Arranque Triangulo

2. Giro Derecha 6. Lamparas Gabinete 10. F03 Transformador 14. Relé de Sobrecarga
DIRECCIÓN
3. Giro Izquierda 7. Sobrecarga F01 11. Arranque motor 15. Amperimetro
4. Sistema 440V 8. SW.Puerta Armario 12. Arranque Estrella 16. Voltimetro

1. Bomba Pistones 5. Giro de brazo 9. Paralelismo UP 13. Antiparalel. UP

2. Válvula Principal 6. Divergencia 10. Paralelismo DOWN 14. Antiparalel. DOWN
POSICIONAMIENTO
3. Sistema Piloto 7. Extensión brazo 11. Paralelismo R 15. Antiparalel. R
4. Palancas control 8. Desplazam.Avance 12. Paralelismo L 16. Antiparalel. L

1. Bomba Rotación 5. Sistema de Aire 9. Anti-atasque 13. Perforadora COP

2. Válvula Control 6. Emboquillado 10. Automat. Retorno 14. Mecanísmo Impacto
PERFORACIÓN
3. Regulación RPM 7. Perforación 11. Barrido con Agua 15. Mecanísmo Rotación
4. Sistema de Agua 8. Sistema RPCF 12. Barrido con Aire 16. Lubricación
11vo y 12vo MES
MOTONIVELADORA 16M
Máquina de construcción que cuenta con una larga hoja metálica
empleada para nivelar terrenos. Además posee desgarradores para
terrenos duros, Dos palancas electrohidráulicas reducen el movimiento
de la mano hasta 78%.
 1. Energía Principal 5. LLave ON 9. Sensor/Sincro Levas 13. Sens.Temp.Admisión
2. Caja de Fusibles 6. Sistema de Luces 10. Sens.Sincr.cigueñal 14. Pres.Difer.Combusti.
ARRANQUE
3. Enlace de Datos 7. Llave START 11. Sensor/Presión Atm. 15. Sens.Pres.Aceite
4. Estructura de ECMs 8. Motor Diesel 12. Sensor/Presión Turbo. 16. Sensor Acelerador

1. Convertidor Par 5. 3ra F 9. 7ma R 13. 5ta R

2. Transmisión 6. 4ta F 10. 8va R 14. Caja Transferencia
TREN DE FUERZA
3. 1ra F 7. 5ta F 11. 1ra R - 2da R 15. Diferenciales
4. 2da F 8. 6ta F 12. 3ra R - 4ta R 16. Mandos Finales

1. Bomba de Freno 5. Vál. de Carga 9. Sensores/supervic. 13. Sist. enfriamiento

2. Compensador Caudal 6. CUT-IN 10. Válv. de Descarga 14. Solenoide Velocidad
FRENOS
3. Compensador Presión 7. CUT-OUT 11. Pedal de Freno 15. ECM motor
4. Vál. prioritaria 8. Acumuladores 12. frenos de servicio 16. Sensor de Velocidad

1. Bomba de Dirección 5. Vál. de Control 9. Giro Izquierda 13. Sist. enfriamiento

2. Sistema Piloto 6. Sen.Posición Cil. 10. Presión Compens. 14. Multiple de Direc.
DIRECCIÓN
3. SW. de derivación 7. ECM Implementos 11. Dirección Secunda. 15. Vál. Compensador
4. S.O.S. 8. Giro Derecha 12. Solenoides control 16. Lineas Retorno

1. Sist. Piloto 5. Art. a Derecha 9. Control Hoja Dere. 13. Señal de sensado
2. Bloque I 6. Art. a Izquierda 10. Presión Compens. 14. Sist. Flotante
IMPLEMENTO I
3. Articulación 7. Traba de centro 11. Amortiguador 1 15. Sist. PPPC
4. Senso.Posición 8. Control Hoja Izq. 12. Amortiguador 2 16. Lineas Retorno

1. Sist.Piloto 2 5. Giro círculo R 9. Control Electrohid. 13. Compensadores

2. Bloque II 6. Giro círculo L 10. Angulo de Ataque 14. Red de señales
IMPLEMENTO II
3. Incli.de Hoja 7. Traba eje/central 11. Desp.Barra Tiro 15. Sist. PPPC II
4. Desplaz.Hoja 8. Incli.de Ruedas 12. Picos de Presión 16. Lineas Retorno
13vo y 14vo MES
JUMBO DD321 (2 brazos)
Jumbo compacto de dos brazos para condiciones exigentes y
aplicaciones múltiples. El jumbo es capaz de perforación frontal,
perforación transversal y perforación de orificios para pernos.
 1. Interruptor batería 5. Limpiaparabrisas 2 9. Sistemas motor 13. Nivel de aceite
2. Fusibles Principales 6. Luces de escaleras 10. Lamp.nivel/aceite 14. STOP Izquierdo
ARRANQUE
3. LLAVE ON 7. Alumbrado interior 11. Lamp.Temp.motor 15. STOP Trasero
4. Limpiaparabrisas 1 8. LLave START 12. Lamp.Filtro aceite 16. STOP panel

1. Hidrostático 5. Avance Cambio 1 9. Pediente/descndente 13. Extinc./Incendios 2

2. Sistema de carga 6. Avance Cambio 2 10. Freno de Emergencia 14. Falla de Presión
TREN DE FUERZA
3. Válvula D.A. 7. Retroc. Cambio 1 11. Prueba de Prereglaje 15. Tambor de Agua
4. Motor de Pistones 8. Retroc. Cambio 2 12. Extinc./Incendios 1 16. Tambor de cable

1. Freno de Parqueo 5. Cara acumuladores 9. Precion/aceite 13. Lampara de correa

2. Lampara parqueo 6. Presión/Freno/100BAR 10. Gatos Delanteros1 14. Prueba de Lamparas
FRENOS
3. Lampara Filtro 7. Presión/Freno/80BAR 11. Gatos Delanteros2 15. Frenos SHARP
4. Válvula de control 8. Presión/transmisión 12. Gatos Traseros 16. Techo Protector

1. Sist. Dirección 5. Interruptor Q1 9. F02 Toma Trifásica 13. Arranque Triangulo

2. Giro Derecha 6. Lamparas Gabinete 10. F03 Transformador 14. Relé de Sobrecarga
DIRECCIÓN
3. Giro Izquierda 7. Sobrecarga F01 11. Arranque motor 15. Amperimetro
4. Sistema 440V. 8. SW.Puerta Armario 12. Arranque Estrella 16. Voltimetro

1. Bomba Pistones 5. Giro de brazo 9. Paralelismo UP 13. Antiparalel. UP

2. Válvula Principal 6. Divergencia 10. Paralelismo DOWN 14. Antiparalel. DOWN
POSICIONAMIENTO
3. Sistema Piloto 7. Extensión brazo 11. Paralelismo R 15. Antiparalel. R
4. Palancas control 8. Desplazam.Avance 12. Paralelismo L 16. Antiparalel. L

1. Bomba Rotación 5. Sistema de Aire 9. Anti-atasque 13. Perforadora COP

2. Válvula Control 6. Emboquillado 10. Automat. Retorno 14. Mecanísmo Impacto
PERFORACIÓN
3. Regulación RPM 7. Perforación 11. Barrido con Agua 15. Mecanísmo Rotación
4. Sistema de Agua 8. Sistema RPCF 12. Barrido con Aire 16. Lubricación
15vo y 16vo MES
TRACTOR DE CADENAS D11T
Diseñadas para realizar trabajos de tiro, corte y empuje de diferentes
materiales en las condiciones más severas, ya sean estas superficies
irregulares o pendientes extremas.
 1. Energía Principal 5. LLave ON 9. Sensor/Sincro Levas 13. Sens.Temp.Admisión
2. Caja de Fusibles 6. Sistema de Luces 10. Sens.Sincr.cigueñal 14. Pres.Difer.Combusti.
ARRANQUE
3. Enlace de Datos 7. Llave START 11. Sensor/Presión Atm. 15. Sens.Pres.Aceite
4. Estructura de ECMs 8. Motor Diesel 12. Sensor/Presión Turbo. 16. Sensor Acelerador

1. Convertidor Par 5. 3ra F 9. 7ma R 13. 5ta R

2. Transmisión 6. 4ta F 10. 8va R 14. Caja Transferencia
TREN DE FUERZA
3. 1ra F 7. 5ta F 11. 1ra R - 2da R 15. Diferenciales
4. 2da F 8. 6ta F 12. 3ra R - 4ta R 16. Mandos Finales

1. Bomba de Freno 5. Vál. de Carga 9. Sensores/supervic. 13. Sist. enfriamiento

2. Compensador Caudal 6. CUT-IN 10. Válv. de Descarga 14. Solenoide Velocidad
FRENOS
3. Compensador Presión 7. CUT-OUT 11. Pedal de Freno 15. ECM motor
4. Vál. prioritaria 8. Acumuladores 12. frenos de servicio 16. Sensor de Velocidad

1. Bomba de Dirección 5. Vál. de Control 9. Giro Izquierda 13. Sist. enfriamiento

2. Sistema Piloto 6. Sen.Posición Cil. 10. Presión Compens. 14. Multiple de Direc.
DIRECCIÓN
3. SW. de derivación 7. ECM Implementos 11. Dirección Secunda. 15. Vál. Compensador
4. S.O.S. 8. Giro Derecha 12. Solenoides control 16. Lineas Retorno

1. Sist. Piloto 5. Art. a Derecha 9. Control Hoja Dere. 13. Señal de sensado
2. Bloque I 6. Art. a Izquierda 10. Presión Compens. 14. Sist. Flotante
IMPLEMENTOS I
3. Articulación 7. Traba de centro 11. Amortiguador 1 15. Sist. PPPC
4. Senso.Posición 8. Control Hoja Izq. 12. Amortiguador 2 16. Lineas Retorno

1. Sist.Piloto 2 5. Giro círculo R 9. Control Electrohid. 13. Compensadores

2. Bloque II 6. Giro círculo L 10. Angulo de Ataque 14. Red de señales
IMPLEMENTOS II
3. Incli.de Hoja 7. Traba eje/central 11. Desp.Barra Tiro 15. Sist. PPPC II
4. Desplaz.Hoja 8. Incli.de Ruedas 12. Picos de Presión 16. Lineas Retorno
17vo y 18vo MES
CAMIÓN MINERO 793F
Vehículo todoterreno, de volteo, volquete de chasís rِígido,
específicamente diseñado para ser usado en la explotación
minera a gran escala o para trabajos extremadamente pesados
en construcción.
 1. Energia Principal
2. Luces delanteras
ARRANQUE
3. Luces traseras
4. Luces de cabina
1. Convertidor de torque
2. Embrague de traba
TREN DE FUERZA
3. Interruptor nivel aceite
4. Enfriador de aceite
1. Hidráulico Ventilador
2. Bomba ventilador
TRACCIÓN
3. Bomba ventilador 2
4. Válvula makeup
1. Componentes
2. Válvula frenos
FRENOS
3. Válvula frenos 2
4. Válvula frenos 3
1. Tanque hidráulico
2. Bombas de dirección
DIRECCIÓN
3. Válvula de prioridad
4. Colector de válvulas
1. Deposito hidráulico
2. Bomba principal
LEVANTE
3. Válvula control
4. Válvula control 2
5. ECM motor (OFF) 9. ECM chasis 13. Conectores ET
6. Llave posicion ON 10. ECM frenos 14. Llave START
7. Sistema de Monitoreo 11. Redes CAN 15. Inyectores EUI
8. ECM transmisión 12. ECM Motor (ON) 16. Sensores del motor
5. Servotransmisión 9. 3RA VELOCIDAD 13. REVERSA
6. Neutro 10. 4TA VELOCIDAD 14. Sistema Hidráulico
7. 1RA VELOCIDAD 11. 5TA VELOCIDAD 15. Sensores transmisión
8. 2DA VELOCIDAD 12. 6TA VELOCIDAD 16. Mandos finales
5. Motor hidráulico 9. Sistema de aire 13. Sensor de presión
6. Sensor velocidad 10. Partida neumática 14. Sistema de engrase
7. Enfriador aceite 11. Compresor de aire 15. Tracción TCS
8. Filtro de retormo 12. Secador de aire 16. Control T.C.S.
5. Válvula frenos 4 9. Retardador 13. Componentes entrada
6. Freno parqueo 10. Sistema A.R.C. 14. componentes salida
7. Frenos servicio 11. Enfriamiento 15. control electrónico
8. Sistema remolque 12. Sistema hidráulico 16. Pruebas y ajustes
5. Acumuladores 9. Dirección NO GIRA 13. Dirección secundaria
6. Válvula de control 10. Giro a la derecha 14. Enfriador de aceite
7. Orbitrol HMU 11. Giro a la izquierda 15. Linea de retorno
8. Cilindros dirección 12. Dirección Sostenida 16. Limpieza de aceite
5. Válvula control 3 9. Función FIJA 13. Función SNUB
6. Válvula control 4 10. Función LEVANTE 14. Vál. contrabalance
7. Telescópicos 11. Función BAJADA 15. Lineas de retorno
8. control electrónico 12. Función FLOAT 16. Pruebas y ajustes
19vo y 20vo MES
TRACK DRILL ROC D7
Equipo de perforación con una unidad de perforación de
diferente grado de inclinación montado sobre oruga.Los
taladros satisfacen las necesidades de las industrias de canteras,
construcciones pesadas y mineras (Tajo Abierto).
 1. Eléctrico Resumen 5. Luces 9. Llave START 13. Motor de arranque
2. Energía principal 6. Controles generales 10. PLC 14. Condiciones
ARRANQUE
3. Energía principal 2 7. Llave arranque 11. Relé K330 15. Redes CAN
4. Caja de fusibles 8. Motor diesel 12. Condiciones relé 16. Sensores del motor

1. Bombas principales 5. Función STAND-BY 9. Sistema Piloto 13. Palanca control 3

2. Bombas princip. 2 6. Función LS 10. Válvula LÓGICA 3 14. Solenoides percusión
BOMBAS
3. Regulación bomba 7. Función CUT-OFF 11. Palanca de control 15. Válvula LÓGICA 2
4. Regulación bomba 2 8. Reductora presión 12. Palanca control 2 16. Funciones auxiliares

1. Flujo principal 5. Freno motores 9. Válv. contrabalance 13. Giro derecha

2. Válvula de control 6. Desplazami. Baja 10. Cadenas 14. Giro izquierda
DESPLAZAMIENTO
3. Motor hidráulico 7. Desplzami. Alta 11. Avance 15. Ocilación abierta
4. Motor hidráulico 2 8. Picos de presión 12. Retroceso 16. Oscilación cerrada

1. Flujo Principal 5. BOOM LIFT 1 9. BOOM EXTENSIÓN L 13. FEED DUMP 1

2. Estabilizadores 1 6. BOOM LIFT 2 10. BOOM EXTENSIÓN R 14. FEED DUMP 2
POSICIONAMIENTO
3. Estabilizadores 2 7. FEED EXTENSIÓN 1 11. BOOM SWING 1 15. FEED SWING 1
4. Válvula de control 8. FEED EXTENSIÓN 2 12. BOOM SWING 2 16. FEED SWING 2

1. Compresor 5. Aire-agua nebulizada 9. Avance 13. Sistema RPCF

2. Descarga aire 6. ECL 10. Perforación 14. Anti-obstrucción
PERFORACIÓN I
3. Carga aire 7. Calientamiento aceite 11. Percusión baja 15. Sistema DPCI
4. Purga aire 8. Rotación 12. Percusión alta 16. Cambio barrenos

1. Martillo 5. Rotación carrusel 9. Agarre ajustado 13. Unidad extractora

2. Alimentación rápida 6. Brazo RHS 10. Sensores 14. Lubricación ECG
PERFORACIÓN II
3. Acoplamiento 7. Grapas de agarre 11. Soporte de acero 15. Ajuste/calibración
4. Manejo de varilla 8. Agarre suelto 12. Cubierta de succión 16. Agua de lavado
21vo y 22vo MES
TALADRO LARGO SIMBA S7D
Ofrece una amplia variedad de longitudes de deslizadera,
configuraciones de posicionamiento, martillos y funciones
automatizadas opcionales para la perforación de producción subterránea.
 1. Interruptor batería 5. Limpiaparabrisas 2 9. Sistemas motor 13. Nivel de aceite
2. Fusibles Principales 6. Luces de escaleras 10. Lamp.nivel/aceite 14. STOP Izquierdo
ARRANQUE
3. LLAVE ON 7. Alumbrado interior 11. Lamp.Temp.motor 15. STOP Trasero
4. Limpiaparabrisas 1 8. LLave START 12. Lamp.Filtro aceite 16. STOP panel

1. Hidrostático 5. Avance Cambio 1 9. Pediente/descndente 13. Extinc./Incendios 2

2. Sistema de carga 6. Avance Cambio 2 10. Freno de Emergencia 14. Falla de Presión
TRANSMICIÓN
3. Válvula D.A. 7. Retroc. Cambio 1 11. Prueba de Prereglaje 15. Tambor de Agua
4. Motor de Pistones 8. Retroc. Cambio 2 12. Extinc./Incendios 1 16. Tambor de cable

1. Freno de Parqueo 5. Cara acumuladores 9. Precion/aceite 13. Lampara de correa

2. Lampara parqueo 6. Presión/Freno/100BAR 10. Gatos Delanteros1 14. Prueba de Lamparas
FRENOS
3. Lampara Filtro 7. Presión/Freno/80BAR 11. Gatos Delanteros2 15. Frenos SHARP
4. Válvula de control 8. Presión/transmisión 12. Gatos Traseros 16. Techo Protector

1. Sist. Dirección 5. Interruptor Q1 9. F02 Toma Trifásica 13. Arranque Triangulo

2. Giro Derecha 6. Lamparas Gabinete 10. F03 Transformador 14. Relé de Sobrecarga
DIRECCIÓN
3. Giro Izquierda 7. Sobrecarga F01 11. Arranque motor 15. Amperimetro
4. Sistema 440V 8. SW.Puerta Armario 12. Arranque Estrella 16. Voltimetro

1. Bomba Pistones 5. Giro de brazo 9. Paralelismo UP 13. Antiparalel. UP

2. Válvula Principal 6. Divergencia 10. Paralelismo DOWN 14. Antiparalel. DOWN
BRAZO
3. Sistema Piloto 7. Extensión brazo 11. Paralelismo R 15. Antiparalel. R
4. Palancas control 8. Desplazam.Avance 12. Paralelismo L 16. Antiparalel. L

1. Bomba Rotación 5. Sistema de Aire 9. Anti-atasque 13. Perforadora COP

2. Válvula Control 6. Emboquillado 10. Automat. Retorno 14. Mecanísmo Impacto
PERFORACIÓN
3. Regulación RPM 7. Perforación 11. Barrido con Agua 15. Mecanísmo Rotación
4. Sistema de Agua 8. Sistema RPCF 12. Barrido con Aire 16. Lubricación
23vo y 24vo MES
EMPERNADOR DS310
Equipo electrohidráulico operado por un solo hombre,
para refuerzo de roca en minas subterráneas con secciones
pequeñas y medianas. La mecanización del proceso de atornillado
garantiza pernos de anclaje eficientes, constantes y duraderos
 1. Interruptor batería 5. Limpiaparabrisas 2 9. Sistemas motor 13. Nivel de aceite
2. Fusibles Principales 6. Luces de escaleras 10. Lamp.nivel/aceite 14. STOP Izquierdo
ARRANQUE
3. LLAVE ON 7. Alumbrado interior 11. Lamp.Temp.motor 15. STOP Trasero
4. Limpiaparabrisas 1 8. LLave START 12. Lamp.Filtro aceite 16. STOP panel

1. Hidrostático 5. Avance Cambio 1 9. Pediente/descndente 13. Extinc./Incendios 2

2. Sistema de carga 6. Avance Cambio 2 10. Freno de Emergencia 14. Falla de Presión
TREN DE FUERZA
3. Válvula D.A. 7. Retroc. Cambio 1 11. Prueba de Prereglaje 15. Tambor de Agua
4. Motor de Pistones 8. Retroc. Cambio 2 12. Extinc./Incendios 1 16. Tambor de cable

1. Freno de Parqueo 5. Cara acumuladores 9. Precion/aceite 13. Lampara de correa

2. Lampara parqueo 6. Presión/Freno/100BAR 10. Gatos Delanteros1 14. Prueba de Lamparas
FRENOS
3. Lampara Filtro 7. Presión/Freno/80BAR 11. Gatos Delanteros2 15. Frenos SHARP
4. Válvula de control 8. Presión/transmisión 12. Gatos Traseros 16. Techo Protector

1. Bomba principal 5. Elevación brazo 9. Vuelco torreta L 13. Oscilación brazo

2. Circulaciñon libre 6. Bajada brazo 10. Vuelco torreta R 14. Giro de bulones
BRAZO
3. Sistema Piloto 7. Extensión brazo 11. Inclinación torreta 15. Oscilación
4. Palancas control 8. retracción brazo 12. Extensión torreta 16. Torreta perforación

1. Temperatura de aceite 5. Emboquillado 9. Roscado 13. Controles OPCIONAL

2. Circuito rotación 6. Perforación 10. Aflojado broca 14. Presostato
PERFORACIÓN
3. Avance y percusión 7. Automat. Retorno 11. Barrido 15. Cilindros impulso
4. Circulación libre 8. Avance rapido 12. Perforación diesel 16. Estabilizador

1. Inicio Sondeo 5. Mezcla bulones 9. Inyección agua 13. Ajustes THC

2. Perforación 6. Giro SWELLEX 10. Inyec. independiente 14. Ajuste antiatasco
PERNOS
3. Giro bulonaje 7. Giro RESINA/SPLISET 11. Percusión bulonaje 15. Opcionales
4. Presión max.giro 8. Giro resina 12. Ajustes de bomba 16. Pruebas
INVERSIÓN
Si eres egresado, puedes tramitar tu título de Técnico, presentando la copia de los certificados de los módulos de especialidad que sumados den un mínimo de 2,000 horas,
Constancia de trabajo. (Costo de Título S/2000.00)

S/ 0 .00
s/180.00
S/ 0 .00
S/ 0 .00

s/150.00
s/300.00
S/ 0 .00
CERTIFICACIÓN MÓDULAR
CERTIFICACIÓN FINAL
TÍTULO
INGRESA A:
https://technicaltraining.com.pe/r1600g/matricula/
Plataforma para celulares

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Estudia simulando los Descripción sencilla y correcta Encuentra facilmente Presiona interruptores,
planos hidráulicos y de los componentes que la ubicación de los mueve palancas como
eléctricos del equipo. conforman cada sistema componentes dentro del equipo si estuvieras en el equipo real
Plataforma para PC
Ingresse a :
www.technicaltraining.com.pe