DISEÑO ESTRUCTURAL DE OBRAS DE ARTE Ing.

Arturo Rodríguez Serquén 1

DISEÑO ESTRUCTURAL DE
OBRAS DE ARTE EN
CARRETERAS

Por: MC ING. ARTURO RODRÍGUEZ SERQUÉN

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ALCANTARILLAS
Efectuar el diseño de la alcantarilla mostrada. El peso del material de relleno sobre
la alcantarilla es 2000kg/m³, ángulo de fricción interna Ø=21.5° .

CARGAS SOBRE LA ALCANTARILLA (en fajas de 1m. de ancho)

1) Presión Vertical del Terreno

Se calcula previamente el factor Fe para tener en cuenta la interacción suelo-

estructura:
H
Fe = 1+ 0.20  ≤ 1.15 (12.11.2.2.1-2, AASHTO LRFD y
Bc 
12.11.2.2.1, AASHTO LRFD)

1.80m 
Fe = 1+ 0.20 = 1.106 < 1.15
 3.40m 
donde:
Fe = factor de interacción suelo-estructura para elementos enterrados
H = profundidad del relleno (m) =1.80m
Bc = ancho exterior de la alcantarilla (m) = 3.40m

Presión del terreno en la parte superior de la alcantarilla:

EV = Fe .γ.H (12.11.2.2.1-1, AASHTO LRFD)

EV = 1.106(2,000kg / m 3 )(1.80m) = 3,982 kg / m2

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Asumiendo que la losa de fondo es rígida comparada a la sub-base, las reacciones

del suelo a las cargas verticales aplicadas a la alcantarilla se consideran
uniformemente distribuidas en el fondo de la losa.

2) Presión horizontal del terreno (EH)

El coeficiente de empuje lateral activo (teoría de Rankine) para un ángulo de

fricción interna del terreno Ø=21.5°, es:

φ
k a = tg2 (45° − ) = 0.464
2

Presión lateral del terreno en la parte superior de la alcantarilla:

EH1 = k a.γ.H1 = 0.464(2,000kg / m 3 )(1.80m) = 1,670kg / m2

Presión lateral del terreno en la parte inferior de la alcantarilla:

EH2 = k a.γ.H2 = 0.464(2,000kg / m3 )(5.30m) = 4,918kg / m2

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3) Carga de Agua (WA) (3.7.1, AASHTO LRFD)

En este caso necesitamos considerar dos casos de carga: alcantarilla colmada

de agua y alcantarilla vacía.
Al interior de la alcantarilla, cuando la alcantarilla está colmada, en la parte
superior la presión del agua es cero. En el fondo de la alcantarilla, la presión
del agua:

WA=γh=(1,000kg/m³)(3.0m) =3,000 kg/m²

La zona del suelo en la parte inferior de la alcantarilla reacciona con una presión
semejante.

4) Carga Viva (LL) (3.6.1.3.3, AASHTO LRFD)

El factor de carga dinámica (IM) para el caso de elementos enterrados es:

[ − 0.41(DE )] ≥ 0 (3.6.2.2-1, AASHTO LRFD)

IM = 331

[ − 0.41(1.80)] = 8.65%
IM = 331

Siendo DE=1.80m, la profundidad del relleno sobre la alcantarilla.

Para el caso de fatiga se tiene:

[ − 0.41(1.80)] = 3.93%
IM = 151 (Tabla 3.6.2.1-1, AASHTO LRFD)
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Distribución de la carga viva:

4.1) Carga de camión HL-

HL-93 (una vía cargada):

El Art. 3.6.1.2.5 AASHTO-LRFD refiere que el área de contacto de una rueda

se asume como un rectángulo simple de ancho 0.51m y longitud 0.25m.
El Art. 3.6.1.2.6 AASHTO-LRFD indica que si la profundidad del relleno es
menor que 0.60m, se puede desprecia el efecto del relleno sobre la
distribución de la sobrecarga. Si la profundidad del relleno es mayor que
0.60m, se puede considerar que las cargas de las ruedas están uniformemente
distribuidas en un área rectangular cuyos lados son iguales a la dimensión del
área de contacto de los neumáticos, más 1.15 veces la profundidad del relleno
en el caso de rellenos granulares seleccionados, o la profundidad del relleno en
todos los demás casos. Si las áreas de varias ruedas se superponen, la carga
total se deberá distribuir uniformemente en el área. Para las alcantarillas de un
solo tramo los efectos de la sobrecarga se pueden despreciar si la
profundidad del relleno es mayor que 2.4m y mayor que la longitud del tramo;
para las alcantarillas de múltiples tramos estos efectos se pueden despreciar si
la profundidad del relleno es mayor que la distancia entre las caras de los
muros extremos.

En este caso, con la consideración del factor de presencia múltiple m=1.2

(Tabla 3.6.1.1.2-1, AASHTO LRFD), se tiene:

Peje (m) 14.8T(1.2)

w LL = = = 1,748 kg / m2
Área de inf luencia 4.38mx2.32m

La reacción en el terreno será:

1,748kg / m2 x2.32m
w= = 1,193 kg / m2
3.40m
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4.2
4.2) Carga de camión HL-
HL-93 (dos
(dos vías
vías cargadas
cargadas):

En este caso, con la consideración del factor de presencia múltiple m=1.0

(Tabla 3.6.1.1.2-1, AASHTO LRFD), se tiene:

2Peje (m) 2x14.8T(1.0)

w LL = = = 1,729 kg / m2
Área de inf luencia 7.38mx2.32m

La reacción en el terreno será:

1,729kg / m2 x2.32m
w= = 1,180 kg / m2
3.40m

4.3
4.3) Carga de vía:

w vía .ancho.m 320kg / m2 (3.00m)(1.2)

w LL = = = 227 kg / m2
Ancho de inf luencia 5.07m
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4.4
4.4) Carga
Carga de Tandem (una vía cargada):
cargada):

Peje (m) 22.4T(1.2)

w LL = = =1,743kg / m2
Área de inf luencia 4.38mx3.52m

4.5
4.5) Carga de Tandem (dos vías cargadas):
cargadas):

2Peje (m) 44.8T(1.0)

w LL = = =1,725kg / m2
Área de inf luencia 7.38mx3.52m

5)
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Como se aprecia la carga de tándem (una vía cargada) es mayor que el caso del
camión de diseño por lo que la usaremos afectado del factor de carga dinámica
(IM) junto a la carga de vía para el diseño por Resistencia y Carga de Servicio:

Para el chequeo por fatiga se usa en una vía sólo un camión HL-93 con una
separación constante de 9.0 m entre los ejes de 14.8T (Art. 3.6.1.4.1). No se
aplica el factor de presencia múltiple (Art. 3.6.1.1.2); se incluye IM=1.0393, tal
como lo calculado.

Para los estados límites de Resistencia y Servicio, tres casos serán considerados:

a) Carga vertical máxima sobre la losa superior de la alcantarilla y carga máxima

saliente en las paredes:
DCmáx + EVmáx + EHmín + (LL+IM)máx + WAmáx

b) Carga vertical mínima sobre la losa superior y carga máxima entrante en las
paredes:
DCmín + EVmín + EHmáx

c) Carga vertical máxima sobre la losa superior y carga máxima entrante en las
paredes:
DCmáx + EVmáx + EHmáx + (LL+IM)máx
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Las combinaciones de carga para el estado límite de Resistencia I son:

1. U = 1.0[1.25DC+1.3EV+0.90EH+1.75(LL+IM)+1.0WA]
2. U = 1.0[0.9DC+0.9EV+1.50EH]
3. U = 1.0[1.25DC+1.3EV+1.50EH+1.75(LL+IM)]

Las combinaciones de carga para el estado límite de Servicio I son:

4. U = 1.0[DC+EV+EH+(LL+IM)+WA]
5. U = 1.0[DC+EV+EH]
6. U = 1.0[DC+EV+EH+(LL+IM)]

La combinación de carga para el estado límite de Fatiga es:

7. U =0.75(LL+IM)

ANÁLISIS ESTRUCTURAL DE ALCANTARILLA

Realizando el análisis estructural usando el programa SAP2000 se obtienen las

envolventes de Momento flector, Cortante y Carga Axial que se muestran:
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CÁLCULO DEL ACERO

Losa superior,
superior, acero positivo

Utilizando la envolvente de momentos para el Estado Límite de Resistencia I se

tiene:

(+) Mu = 9,054 kg-m = 9.05T-m

Utilizando As= 1∅3/4”@0.15m (As=18.93cm²/m) y recubrimiento r= 4.0cm

(Tabla 5.12.3-1)

1.905
z = 4.0 + = 4.95 cm
2 d
0.25 m
d= 25cm – 4.95cm = 20.05cm z

A s .fy 18.93x4200
a= = = 4.45cm
0.85fc' b 0.85x210x100

a 4.45
Mu = 0.9fy (d − )A s = 0.9x4,200x(20.05 − ) .93
18
2 2
Mu = 12.75 T − m > 9.05 T − m OK!

As máximo (Art. 5.7.3.3.1)

Una sección no sobre reforzada cumple con: c /de ≤ 0.42

Como :
c = a / β1 = 4.45 / 0.85 = 5.24 cm
de = 20.05 cm

c /de = 0.26 ≤ 0.42 OK!

As mínimo (Arts. 5.7.3.3.2 y 12.11.4.3.2)

Si la alcantarilla es pre-fabricada, el Asmín=0.002Ag (Art. 12.11.4.3.2).

Si en cambio la alcantarilla es vaceada en el lugar como consideramos en nuestro
caso, la cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor
valor de1.2Mcr y 1.33Mu (Art. 5.7.3.3.2):

a) 1.2Mcr = 1.2fr S = 1.2(29.13 kg/cm2)(10,417 cm3) = 3.64 T-m

Siendo:
fr = 0.63 fc' MPa = 2.01 fc' kg / cm2 = 2.01 210 = 29.13 kg / cm2
S = bh2/6 = 100(25)2/6 = 10,417 cm3

b) 1.33 Mu= 1.33(9.05 T-m) = 12.04 T-m

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El menor valor es 3.64 T-m y la cantidad de acero propuesta (18.93 cm2)

resiste Mu=12.75 T-m > 3.64 T-m OK!

USAR 1∅3/4” @ 0.1

0.15 m

Revisión de fisuración por distribución de armadura (Art. 5.7.3.4)

Esfuerzo máximo del acero:

Z
fsa = ≤ 0.6fy (5.7.3.4-1)
(d c A )1/ 3

Para el acero principal positivo:

b
Ø
d c = recubrimie
144244 3+2
nto
≤ 5 cm ( Art.5.7.3.4 )
25 cm
1.905
d c = 4.0 cm + cm 1Ø3/4"@0.15 dc
2
dc = 4.95cm dc

b = espac. del acero = 15 cm 15 cm

nv = número de varillas = 1

(2d c )b (2x4.95cm)(15cm)
A= = = 148.5 cm2 (Art. 5.7.3.4)
nv 1

Z = 17,850 kg/cm (elementos enterrados) (Art. 5.7.3.4)

Luego:
17,850 kg / cm
fsa = = 1,978 kg / cm2
(4.95cm x 148.5cm2 )1 / 3

fsa ≤ 0.6(4200kg / cm2 ) = 2,520 kg / cm2

fsa = 1,978 kg / cm2

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

Ms c
fs = n
I

Utilizando la envolvente para el Diseño por Estado Límite de Servicio I:

Ms = 5,757 kg-m/m

Para un ancho tributario de 0.15m:

Ms = (5.757 T-m/m) (0.15 m) = 0.86 T-m

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Es =200,000 MPa = 2’039,400 kg/cm2 (5.4.3.2)

'
E c = 15,344 f c (5.4.2.4-1)
2
E c = 15,344 210 = 222, 356 kg / cm

Es 2'039, 400 kg / cm2

n= = =9
Ec 222, 356 kg / cm2

15 cm
y (-)

20.05
c=20.05-y 25 cm
(+)
4.95 (fs/n)

1Ø3/4"@0.15
Ast=9x2.84cm²=25.56cm²

Área de acero transformada:

Ast = relación modular x área de acero

Ast = 9(2.84 cm2) = 25.56 cm2

Momentos respecto del eje neutro para determinar y:

15y (y/2) = 25.56(20.05-y)

y = 6.74cm, c=20.05-y = 13.31cm

Inercia respecto del eje neutro de sección transformada:

by 3
I = A st c 2 +
3
15 (6.74) 3
= 25.56 (13.31)2 +
3
=6,059cm4

Luego:
Ms c 0.86 x 105 x 13.31
fs = n= x 9 = 1, 708 kg / cm2
I 6,059
fs = 1, 708 kg / cm2 < fsa = 1, 978 kg / cm2 OK !

Ahora se deberá calcular el As(-) en la losa superior de la alcantarilla y luego chequear

de igual modo. Es posible calcular el As(-) en base al momento flector en la intersección
de la cartela y el elemento de espesor uniforme (Art. 12.11.4.2).

Posteriormente proceder con el cálculo del acero en las paredes y la losa de fondo
realizando las comprobaciones respectivas.
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CHEQUEO DE FATIGA (Tabla 3.4.1-1 y Arts. 3.6.2.1-3.6.2.2, AASHTO LRFD)

Típicamente para rellenos superiores a 0.60m, la fatiga no gobierna el diseño. Sin

embargo se calculará el esfuerzo en el acero debido a la fatiga, asumiendo una sección
agrietada.

Del diagrama de momentos tomamos momentos positivos en la losa superior:

MDC = 627kg-m

MEV = 4,157kg-m

MEH = -2,140kg-m

MWA = 900kg-m

MLL+IM para el caso de fatiga se calcula con un solo camión de diseño con una
separación constante de 9.0m entre los ejes posteriores y en una sola vía (Art.
3.6.1.4.1). Del análisis estructural, el momento positivo en losa superior es:

Mfat=n[0.75(MLL+IM)] = 1,276kg-m, con n=nD.nR.nI =1

y 6.74
Ahora, con j.d = d − = 20.05 − = 17.80 cm (ver revisión de agrietamiento):
3 3

Rango máximo de esfuerzo

Por cargas de servicio el rango de esfuerzos es:

Para el momento mínimo:

Mmñin = MDC + MEV + MEH = 627kg-m+4,157kg-m+(-2140kg-m)

=2,644 kg-m

El esfuerzo mínimo es:

Mmín 264400kg − cm
fmín = = = 785 kg / cm2 (76.96MPa)
A s ( j.d) (18.93cm2 )(17.80cm)

Para el momento máximo:

Mmñin = MDC + MEV + MEH + MWA +MLL+IM

= 627+4,157 -2,140 +900+1,276= 4,820kg-m

El esfuerzo máximo es:

Mmáx 482000kg − cm
fmáx = = = 1,430 kg / cm2
A s ( j.d) (18.93cm2 )(17.80cm)
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El rango de esfuerzos es: f = fmáx – fmín = 1,430-785 = 645 kg/cm2

El rango límite es:

r
f ≤ 145 − 0.33fmin + 55( ) (5.5.3.2-1)
h
Con r/h = 0.3: (Art. 5.5.3)

f ≤ 145 − 0.33(76.96) + 55(0.3) = 136.10MPa = 1,388 kg / cm2

Como el rango de esfuerzos f = 645 kg/cm2 < 1,388 kg/cm2 OK!

CHEQUEO POR CORTE (Art. 5.14.5.3)

En Losa
Losa superior:

Cortante actuante
En la intersección de la losa (e=0.25m) con la cartela, el cortante actuante es
(envolvente de cortante):

Vu= 10,861kg

Cortante resistente:
Para losas de alcantarilla tipo cajón debajo de 0.60m a más de relleno, la
resistencia de corte se puede calcular como:

 A Vd 
Vc =  0.178 fc' + 32 s u e b.d e ≤ 0.332 fc' b.d e (5.14.5.3-1)
 b.d e Mu 

Para alcantarillas tipo cajón de una sola celda:

Vc ≥ 0.25 fc' b.d e (Art. 5.14.5.3)

De modo simplificado tenemos, de la expresión (5.14.5.3-1) y Art. 5.14.5.3:

Vc =  0.178 fc' b.d e ≥ 0.25 fc' b.d e

 

Vc = 0.25 fc' b.d e

210kg / cm2
Vc = 0.25 (1000mm)(200.5mm) = 227,438N = 23,200kg
10.2
Siendo:

de = 25cm-4.95cm=20.05cm

Luego: Vu = ØVc = 0.90(23,200kg) = 20,880kg > 10,861kg OK!

Revisar del mismo modo por corte la losa inferior y las paredes de la alcantarilla.
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CHEQUEO POR CARGA

CARGA AXIAL (Art. 5.7.4)

En las paredes de la alcantarilla:

Carga axial actuante

En las paredes de la alcantarilla la carga axial actuante es (envolvente de carga axial):

Pu= 18,068kg

Carga axial resistente:

Cuando la carga axial mayorada es menor que el 10% de la capacidad en compresión
nominal de la sección, el diseño por flexión se puede realizar ignorando los efectos
de carga axial.

En nuestro caso, con un factor de resistencia por compresión de 0.70 (Art.

5.5.4.2 AASHTO LRFD):

0.10φfc' A g = 0.10(0.70)(210kg / cm2 )(100cmx20cm) (5.7.4.5-3)

= 29,400 kg

Luego Pu = 18,068kg < 0.10φfc' A g y se puede ignorar los efectos de carga axial.