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Palma Ruiz - P5 - 5''2°c''
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División de Mecatrónica
Área: Automatización
“Práctica 5”
Grupo: 2º “C”
Fecha: 22/01/18
Contenido
Introducción ........................................................................................................................................ 3
Descripción de Partes y Funcionamiento de un Sistema Neumático. ................................................. 4
Práctica 5 ............................................................................................................................................. 7
Alimentador de piezas ..................................................................................................................... 7
Conclusión........................................................................................................................................... 8
Referencias. ......................................................................................................................................... 9
Rubrica .............................................................................................................................................. 10
Introducción
Se diseñará un circuito neumático el cual haga uso de una válvula estranguladora ya que lo
que se busca es que, al accionar dicho circuito, el pistón salga de manera controlada, pero a
su vez con una fuerza determinada; además también se buscar reforzar todo el conocimiento
previo de la estructura de un sistema de este tipo, logrando así un aprendizaje más concreto
y un mejor desarrollo en la materia.
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Descripción de Partes y Funcionamiento de un Sistema Neumático.
Compresor.
Conductos.
Son los medios de transporte por donde el aire comprimido se desplaza y llega a las
distintas válvulas hasta su destino (los pistones).
Unidad de Mantenimiento.
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Válvula 3-2.
Válvula de tres vías normalmente cerrada activada por un botón pulsador con retorno por
muelle.
Figura 4 “Válvula 3-2 con botón pulsador con retorno por muelle”.
Válvula 5-2.
Válvula con 5 vías y 2 bloques la cual es utilizada cuando se tiene un pistón de doble
efecto. Por lo general es pilotada neumáticamente, esto es dependiendo el sistema
neumático que se requiera.
Válvula de Simultaneidad.
Esta válvula es accionada solo cuando el aire comprimido pasa a través de dos válvulas
3-2 con pulsadores y retorno por muelle simultáneamente.
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Válvula 3-2.
Válvula con 3 vías y 2 bloques la cual es utilizada cuando se tiene un pistón de simple
efecto. Por lo general es pilotada neumáticamente, esto es dependiendo el sistema
neumático que se requiera.
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Práctica 5
Alimentador de piezas
Al pulsar un botón pulsador de marcha, un pistón de doble efecto se extenderá de una manera
controlada y con fuerza. Al llegar a su posición máxima llegara a extraerse y de nuevo realizara estos
movimientos de manera continua hasta que se pulse un segundo botón de para y el alimentador retorne
a su posición de reposo, tal como se muestra en la figura 9
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Conclusión.
En conclusión, al hacer uso de una válvula estranguladora se logra controlar la salida del
vástago del pistón con una determinada fuerza. Esto es con el objetivo de mantener una
velocidad controlada y con una mayor fuerza.
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Referencias.
CarboSystem (2018). “¿Cómo funciona un compresor de aire?”, Madrid, España.
Recuperado el 21/01/2018 de http://carbosystem.com/funcionamiento-compresor-aire/
http://seritiumneumatica.wikispaces.com/Unidad+de+mantenimiento.
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Rubrica
10