1. ¿Con cuál de los 2 carburantes (aire-oxigeno) sería más eficiente operar una caldera?

Sería más eficiente con oxígeno puro, ya que el aire contiene 21% de oxígeno del volumen
total y el 79% de remanente es nitrógeno. Al momento de la combustión, parte del calor
liberado es utilizado para calentar el nitrógeno a la misma temperatura de llama más baja
que si se usara oxígeno puro.

2. Refiriéndonos a una misma caldera ¿En cuál de las 2 posiciones producirá más libras de
vapor con eficiencia del 70% o del 80%?

En ambas posiciones puede producir la misma cantidad de libras de vapor, varía en que con
la eficiencia del 80% se tendrá un ahorro de combustible con respecto a la de 70%, ya que
quemará menos combustible para producir las mismas libras de vapor.

3. Explique, ¿Por qué razón al aumentar el porcentaje de nuestro carburante aumenta la

eficiencia de la combustión?
Si se aumenta el porcentaje de carburante respecto al del comburente se reducirá la
eficiencia de combustión ya que no se tendrá aire suficiente para oxidar todos los elementos
combustibles. La eficiencia de la combustión se mejorará únicamente si se aumenta el
carburante hasta tener una combustión estequiometria (cantidades iguales de combustible
y comburente) o una combustión completa en donde se utiliza una mayor cantidad de aire
que de carburante para oxidar todos los elementos combustibles.

Problema 2:

El reporte de los magnetos CTS indica que la eficiencia en fuego bajo es mayor a la eficiencia en
fuego alto, explique por qué se da esto.

A fuego bajo tendría mayor eficiencia debido a que la energía calorífica se conservaría dentro del
sistema y sería menor la cantidad de combustible que se tendría que quemar para satisfacer la
demanda de vapor. Si se utilizara el sistema con fuego alto se sobrecargaría la caldera y se
desperdiciaría combustible, quemando una mayor cantidad de combustible y produciendo calor en
exceso, este exceso calentaría el aire que no se utilizó en la combustión y se perdería a través de la
chimenea.