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Índice
1 Características
2 Distribución e historia
o 2.1 Introducción en Australia
3 Referencias
4 Enlaces externos
Características
Como su primo asiático, es un tilópodo sin cuernos, con los orificios nasales formando
aberturas oblicuas, el labio superior dividido y movible por separado y extensible, con
pezuñas, el abdomen elevado y patas largas y delgadas. Su anatomía muestra todo tipo
de adaptaciones a la vida en los desiertos cálidos y arenosos donde vive: las rodillas y
tobillos tienen callosidades que las hacen más resistentes al ardor de la arena cuando se
sientan, sus pestañas largas y finas mantienen los ojos a salvo de que les entre arena, y
en la joroba mantienen un depósito de grasa del que pueden nutrirse e incluso generar
agua si es necesario. Su capacidad de resistencia ante la deshidratación los ha hecho
unos animales muy valiosos en el desierto. El dromedario puede llegar a beber hasta
150 litros de agua en muy poco tiempo.
Distribución e historia
Los dromedarios son originarios de la península arábiga, aunque han sido introducidos
por el hombre en multitud de lugares, y no son raros los casos en que estos animales han
escapado y formado poblaciones semisalvajes. A modo de ejemplo se pueden citar los
camellos del Sáhara, introducidos por primera vez en la época romana, y los de
Australia, que llegaron allí durante las exploraciones inglesas del siglo XVIII, a partir
de ejemplares transportados desde las Islas Canarias.[cita requerida] El uso de este animal
como motor de trabajo en las tareas agrícolas ha sido común en dicho archipiélago hasta
la reciente industrialización, generándose términos propios como guelfo, para definir a
la cría del dromedario.
En la Dinastía VI de Egipto está datado un grabado de Asuán, con la imagen de un
dromedario y su jinete, desmintiendo la llegada de este animal al desierto del Sáhara,
procedente de Oriente, en época cristiana.2
Introducción en Australia
La mayor parte de los ejemplares de la isla provienen de las islas Canarias (Lanzarote y
Fuerteventura).4 Fueron importados para funciones de transporte antes de la aparición
del motor a explosión.