Practico 2 Final de Refino

UAGRM-FICH ING.
PETROLEO Y GAS NATURAL REFINO DE HIDROCARBUROS
INTRODUCCION A LA REFINACION DEL PETROLEO

CRUDO
1. CONCEPTOS BASICOS: MATERIA PRIMA Y SUS
DERIVADOS:
El petróleo es la materia prima y de ahí mucho derivados como:
Gasolina y naftas: La gasolina es la principal fuente de energía que

utilizan los vehículos de combustión interna en el planeta, como es el caso
de motos, tractores y automóviles propiamente.
Keroseno: Este líquido transparente que se obtiene de la destilación de

petróleo tiene múltiples y diferentes utilidades: como disolvente, para uso
en la calefacción doméstica, para uso en motores a reacción y turbinas de
gas e incluso, antiguamente se utilizaba como fuente de energía en
aparatos de iluminación.
Gasóleos: Mejor conocidos como Gasoil o Diésel, estos son muy utilizados
por camiones y el transporte público por su costo inferior al de la gasolina.
Bencina o éter de petróleo: Es una materia prima muy utilizada para la

fabricación de ciertos disolventes y además como el diluyente para tintas,
ceras, betún, y productos industriales y/o de limpieza.
Gases del petróleo: Entre los que se destacan el gas butano y propano,
siendo el ejemplo más ilustrativo, la bombona que utilizamos para la cocina
o calefacción, compuesta de gas butano, un tipo de gas licuado derivado
del petróleo.
Aceites: Utilizados como lubricantes y grasas.
El asfalto: Que comúnmente conocemos por su presencia en el suelo de

calles, autopistas y cualquier tipo de estructura superficial de uso público.
En algunos sectores industriales es utilizado además como material
sellante.
Aditivos: De uso frecuente en motores de automóviles y maquinaria

industrial.
UAGRM-FICH ING. PETROLEO Y GAS NATURAL REFINO DE HIDROCARBUROS
 ALMACENAJE Y PRE TRATAMIENTO:
Las etapas que comprenden el proceso de almacenamiento de petróleo y

sus derivados son las siguientes:
a. Recepción de petróleo y derivados.
b. Descarga de petróleo y derivados.
c. Almacenamiento de petróleo y sus derivados. “Estudio para conocer los
potenciales impactos ambientales y vulnerabilidad relacionada con las
sustancias químicas y tratamiento de desechos peligrosos
d. Despacho de derivados del petróleo.
Para su pre tratamiento tenemos:

Pretratamiento del crudo:
El crudo, antes de afrontar la destilación tiene que sufrir una serie de tratamientos
que fundamentalmente son:
– Desalado: El crudo bruto se somete a un proceso de desalación (eliminación de
las sales y el agua) en unas unidades denominadas desaladores.
– Calentamiento: El crudo se calienta mediante intercambio de calor con los
productos de la destilación y después en un horno que eleva su temperatura a
unos aproximadamente 350-400 grados centígrados.
Destilación atmosférica:
La destilación es un proceso mediante el cual los compuestos de distinto punto de
ebullición se separan dentro de una unidad llamada torre de destilación. El crudo,
procedente del horno, se introduce en dicha torre. Los compuestos más volátiles
se evaporan debido a las altas temperaturas y suben por la torre, mientras que los
más pesados precipitan al fondo. Los compuestos, al subir, van enfriándose y
condensándose según su punto de rocío (temperatura a la que empiezan a
licuar). Al enfriarse y condensar, se depositan en unos platos que la torre tiene en
su interior a distintas alturas. El producto se extrae de esos platos.
El producto que suele extraerse, y su porcentaje depende mucho de la refinería y
sus características. Esta podría ser una clasificación válida, desde los productos
más volátiles (cabeza de la torre), hasta los menos (fondo de la torre).
Destilación a vacío:
El fondo de la torre de destilación atmosférica vuelve a sufrir un proceso de
destilación para un mayor aprovechamiento. Ésta destilación ocurre a una presión
menor que la atmosférica (entre 5 y700 mmHg). La razón de esto es que los
compuestos, a menor presión y la misma temperatura, aumentan su volatilidad.
También puede verse del siguiente modo; la temperatura a la que los compuestos
se evaporarán será menor en la torre de vacío que en la atmosférica. Esto
también favorece una correcta separación de productos con volatilidades cercanas
y evita el “crackeo”térmico (rotura de las cadenas largas de hidrocarburos).
El producto que suele extraerse es el siguiente (de cabeza a fondo de la torre):
- Gases
- Gasoil ligero
- Gasoil medio
- Gasoil pesado
- Residuo de vacío
Después de las destilaciones se le realiza una serie de operaciones tanto al
residuo de vacío para aprovecharlo correctamente, como a los destilados para
eliminar sustancias perjudiciales y aumentar su valor.
 COMPOSICION Y PROPIEDADES:
En su composición el petróleo es un líquido formado por una mezcla de
hidrocarburos en sus tres estados. Contiene también pequeñas cantidades de
compuestos de azufre, oxigeno y nitrógeno. El petróleo se encuentra en la
naturaleza impregnado rocas de tipo sedimentario como son las arenas o calizas,
que se encuentra a profundidades muy diversas.
Entre sus propiedades tenemos:
Densidad.- El petróleo es más liviano que el agua. Su peso específico es

influenciado por factores físicos y por la composición química del crudo. 0.75-0.95
Kgr./lt. Aumenta con el porcentaje de asfalto.
Olor.- Es característico y depende de la naturaleza y composición del aceite

crudo. Los hidrocarburos no saturados dan olor desagradable, debido al ácido
sulfhídrico y otros compuestos de azufre. Los petróleos crudos tienen olor
aromático. En otros aceites el olor varía, dependiendo de la cantidad de
hidrocarburos livianos y de las impurezas.
Color.- El color del petróleo varía de amarillo al rojo pardo y negro. Por luz
reflejada, el aceite crudo es usualmente verde, debido a la fluorescencia; Los
aceites medianos color ámbar; Los aceites más pesados son oscuros. Por lo
general, su tonalidad se oscurece con el aumento de su peso específico, que se
incrementa al aumentar su porcentaje de asfalto. Los hidrocarburos puros son
incoloros, pero a menudo se colorean por oxidación, especialmente los no
saturados y de los que contienen N, O, S, además de H y C.
Viscosidad o resistencia al flujo.- Se mide por el tiempo necesario para que una
cantidad dada de petróleo fluya a través de una pequeña abertura.
Volatilidad.- En el petróleo crudo, depende de los puntos de ebullición de los

diversos componentes.
Tensión superficial y fuerza capilar.- Son propiedades físicas que tienen un

papel importante en la migración de hidrocarburos a través de las rocas de la
corteza terrestre. La tensión superficial del petróleo que contenga gas disuelto es
extremadamente baja “las bajas tensiones superficiales tienden a disminuir los
efectos de la fuerza capilar en el desplazamiento de petróleo crudo, en medios
porosos mediante gases a alta presión”. El agua tiene mayor fuerza capilar que el
petróleo; en consecuencia, puede esperarse que el agua ocupe los poros más
pequeños, forzando al petróleo hacia los poros mayores.
Fluorescencia.- Es el aspecto que presentan los hidrocarburos líquidos y

gaseosos por efecto de los rayos infrarrojos.
 QUIMICA DEL PETROLEO

El petróleo está formado principalmente por hidrocarburos, que son compuestos
de hidrógeno y carbono, en su mayoría parafinas, naftenos y aromáticos. Junto
con cantidades variables de derivados saturados homólogos del metano (CH4). Su
fórmula general es CnH2n+2.
Cicloalcanos o cicloparafinas-naftenos: hidrocarburos cíclicos saturados,

derivados del ciclopropano (C3H6) y del ciclohexano (C6H12). Muchos de estos
hidrocarburos contienen grupos metilo en contacto con cadenas parafínicas
ramificadas. Su fórmula general es CnH2n.
Hidrocarburos aromáticos: hidrocarburos cíclicos insaturados constituidos por el

benceno (C6H6) y sus homólogos. Su fórmula general es CnHn.
Alquenos u olefinas: moléculas lineales o ramificadas que contienen un enlace

doble de carbono (-C=C-). Su fórmula general es CnH2n. Tienen terminación -
"eno".
Dienos: Son moléculas lineales o ramificadas que contienen dos enlaces dobles
de carbono. Su fórmula general es CnH2n-2.
Alquinos: moléculas lineales o ramificadas que contienen un enlace triple de

carbono. Su fórmula general es: CnH2n-2. Tienen terminación -"ino".
Además de hidrocarburos, el petróleo contiene otros compuestos orgánicos, entre

los que destacan sulfuros orgánicos, compuestos de nitrógeno y de oxígeno.
También hay trazas de compuestos metálicos, tales como sodio (Na), hierro (Fe),
níquel (Ni), vanadio (V) o plomo (Pb). Asimismo, se pueden encontrar trazas de
porfirinas.
 CARACTERIZACION Y CLASIFICACION
Entre sus características el petróleo se encuentra compuesto principalmente por
hidrocarburos de origen orgánico, que pudieron ser algas, o pequeños animales
como protozoarios.
En su estructura actual, son tres variantes o tipos de petróleo:
Petróleo asfáltico (asfalto)

Petróleo parafínico (parafina)
Petróleo mixto (parafina y asfalto)
Clasificación.- Existen dos clasificaciones reconocidas
 Por tipo y peso
 Por origen y extracción
En la primera clasificación, podemos dividir al petróleo en:
 Ligero o liviano
 Medio
 Pesado
 Extra pesado
Esta clasificación se mide en gravedades como unidad de medida, así los
podemos definir de la siguiente manera:
Ligero.- También denominado liviano, se encuentra en las gravedades de 31.1 o
superiores.
Medio.- Este se encuentra en gravedades de entre 22.3 y 31.1
Pesado.- La gravedad del petróleo pesado varía de 10 a 22.3 gravedades.
Extra pesado.- Este último se encuentra en gravedades menores a los 10.
 DIAGRAMAS DE FLUJO
2. PROCESOS DE SEPARACION:
 DESTILACION ATMOSFERICA:
Es la destilación que se realiza a una presión cercana a la atmosférica. Se utiliza
para extraer los hidrocarburos presentes de forma natural en el crudo, sin afectar a
la estructura molecular de los componentes.
En las unidades de destilación atmosférica, el objetivo es
obtener combustibles terminados y cortes de hidrocarburos que luego se
procesarán en otras unidades. Se basa en la transferencia de masa entre las
fases líquido-gas de una mezcla de hidrocarburos. Permite la separación de
componentes en función de su punto de ebullición.
 ESTABILIZACION DE GASOLINA:
En la estabilización de la gasolina sus características son modificadas para
obtener aquellos productos finales que llenen los requisitos comerciales. Al mismo
tiempo, se procede a eliminar los compuestos de azufre contenidos en las
fracciones livianas, por medio de tratamientos químicos, como en el caso de las
gasolinas. La producción de gasolina 84 RON se obtiene adicionando nafta
craqueada más plomo tetraetílico a la gasolina primaria.
 SEPARACION DE GASOLINAS INTERMEDIAS:

El primero es el principal componente del gas natural. Se suele vender como
combustible en las ciudades, en donde se cuenta con una red de tuberías
especiales para su distribución. Este combustible contiene cantidades
significativas de etano.
El gas LP es el combustible que se distribuye en cilindros y tanques estacionarios

para casas y edificios. Este gas está formado por hidrocarburos de tres y cuatro
átomos de carbono denominados propano y butano respectivamente.
La siguiente fracción está constituida por la gasolina virgen, que se compone de

hidrocarburos de cuatro a nueve átomos de carbono, la mayoría de cuyas
moléculas están distribuidas en forma lineal, mientras que otras forman ciclos de
cinco y seis átomos de carbono. A este tipo de compuestos se les llama
parafínicos y cicloparafínicos respectivamente.
Esta gasolina, tal cual, no sirve para ser usada en los automóviles
 RECUPERACION DE GASES:
El objetivo de estos sistemas es la reducción de las emisiones de gases de efecto

invernadero mediante la recuperación de gases residuales que normalmente son
quemados en las antorchas de la refinería. Los gases recuperados se utilizan
como combustible, aprovechándose su contenido energético para reemplazar
parte de los combustibles fósiles utilizados en los procesos de generación de
calor. Además, debido a la disminución de gases quemados en antorchas,
también se reduce la cantidad de vapor necesario para evitar humo en las
mismas, disminuyéndose así la energía necesaria para producir este vapor.
3. PROCESOS DE CONVERSION:
 HIDROTRATAMIENTO DE NAFTAS:
El objetivo del hidrotratamiento es reducir el contenido de azufre presente
en la nafta y minimizar la pérdida de octanos que se produce por la
saturación de olefinas de alto octano hacia parafinas de bajo octano. Las
tecnologías convencionales de desulfurización resultan en una significativa
pérdida de octanos (RON+MON)/2 en 5 o 10 puntos,
 REFORMACION CATALITICA:
El proceso de reformación catalítica representa un gran avance en el
diseño, utilización y regeneración de los catalizadores y del proceso en
general. Los catalizadores de platino han permitido que mayores volúmenes
de carga sean procesados por kilogramos de catalizador utilizado. Además,

se ha logrado mayor tiempo de utilización de los catalizadores. Esta
innovación ha permitido que su aplicación sea muy extensa para tratar
gasolinas y producir aromáticos.
 ISOMERIZaCION:
La Isomerización se refiere a la reorganización química de los
hidrocarburos de cadena lineal (parafinas), por lo que contienen
ramificaciones unidas a la cadena principal (isoparafinas). Este proceso se
consigue mediante la mezcla de butano normal con un poco hidrógeno y
cloro y se deja reaccionar en presencia de un catalizador para formar
isobutano, más una pequeña cantidad de butano normal y algunos gases
más ligeros. Los productos se separan en un fraccionador. Los gases más
ligeros se utilizan como combustible de refinería y el butano reciclados
como alimento.
 CRACKING:
La desintegración o cracking del petróleo consiste en la ruptura o
descomposición de hidrocarburos de elevado peso molecular, como los
contenidos en las fracciones de alto punto de ebullición en
el petróleo crudo, en compuestos de menor peso molecular, de punto de
ebullición más bajo.
4. PLANTAS LUBRICANTES:
 DESTILACION AL VACIO:
Es una forma de destilación (sencilla o fraccionada) que se efectúa a presión
reducida. El montaje es muy parecido a los otros procesos de destilación, con
la salvedad de que el conjunto se conecta a una bomba de vacío o trompa de
agua, lo cual permite destilar líquidos a temperaturas inferiores a su punto de
ebullición normal. Muchas sustancias no pueden purificarse por destilación a
presión atmosférica porque se descomponen antes de alcanzar sus puntos de
ebullición normales. Otras sustancias tienen puntos de ebullición tan altos que
su destilación es difícil o no resulta conveniente. En estos casos se emplea la
destilación a presión reducida. Un líquido comienza a hervir a la temperatura
en que su tensión de vapor se hace igual a la presión exterior, por tanto,
disminuyendo esta se logrará que el líquido destile a una temperatura inferior
a su punto de ebullición normal.
 DESASFALTIZACION:
A medida que se obtienen los productos por los diferentes procesos, muchos
de ellos requieren tratamiento adicional para removerles impurezas o para
aprovechar ciertos hidrocarburos. Para estos casos se emplean solventes.
Muchos de estos tipos de procesos están protegidos por el registro comercial
de marca o patente de invención. La desasfaltación con propano se utiliza
para extraer aceites pesados del asfalto para utilizarlos como lubricantes o
como carga a otros procesos. Este proceso se lleva a cabo en una torre de
extracción líquido-líquido.
 REFINACION POR SOLVENTES:
Se refiere a la difusión de disolvente en las células que contienen aceite de la

materia prima y que resulta en una solución del aceite. Así como su nombre
indica, la extracción con solventes se refiere a la extracción de los materiales
que contienen aceite por medio de los diversos solventes que se pueden
utilizar para la extracción. Sin embargo, después de una extensa investigación
y el examen de varios factores, tales como la economía comercial, la
comestibilidad de los diversos productos obtenidos a partir de la extracción y
las propiedades físicas del solvente especialmente su punto de ebullición bajo.
El hexano es el mejor y se utiliza exclusivamente en el proceso de extracción

con solventes
 DESPERAFINACION:
Desde los tiempos de extracción rudimentaria del aceite y/o grasa de las lutitas
bituminosas se han empleado métodos diferentes para descerar o desparafinar
los destilados del petróleo. Muchos de estos métodos son mecánicos:
exprimidoras (prensa); exudación (con vapor); asentamiento por enfriamiento,
o centrífugación. Los más modernos utilizan disolventes que mezclados con los
destilados de petróleo y posteriormente sometidos a enfriamiento permiten la
cristalización de la cera y su separación por filtración.
 HYDROFINISHING:
Proceso donde las parafinas normales se convierten en isoparafinas para
mejorar las propiedades del producto (p.ej. RON)
 PRODUCCION ACEITES BASE GRUPO I Y II:
Grupo I
Los aceites base del Grupo I tienen menos del 90 por ciento de los
hidrocarburos saturados, más de 0.03 por ciento de azufre y un índice de
viscosidad en el rango de 80 a 120. El rango de temperatura para estos
aceites está entre 0°C y 65°C. Los aceites base del Grupo I son refinados
por solventes, que es el proceso más simple de refinación. Esta es la razón
por la que son los más baratos en el mercado.
Grupo II
Los aceites base del Grupo II tienen más del 90 por ciento de los
hidrocarburos saturados, menos de 0.03 por ciento de azufre y un índice de
viscosidad entre 80 y 120. Son fabricados empleando un proceso de
hidrofraccionado, que es más complejo que el empleado para fabricar
aceites base Grupo I. Como todas las moléculas del hidrocarburo de estos
aceites están completamente saturadas, los aceites del Grupo II tienen
mejores propiedades contra la oxidación. También tienen un color más claro
y cuestan más que los aceites base del Grupo I. Los aceites base del Grupo
II actualmente están volviéndose más populares y su precio está muy
cercano (casi igual en algunos casos) a los aceites base del Grupo I.
 PRODUCCION LUBRICANTES:
El aceite lubricante se utiliza para lubricar motores para asegurarse de que

están protegidos contra el desgaste, oxidación, contaminantes y otros
factores no deseados que pueden acortar la vida útil del motor. Existen
muchos tipos de productos de lubricación para motores, dependiendo de
qué tipo de contaminación se está previniendo y el tiempo que se supone
que debe durar el aceite lubricante. Los aceites lubricantes de hoy están
compuestos de varios ingredientes diferentes pero la mayoría tienen su
origen en el petróleo y forman parte del proceso de fraccionamiento.
5. PRODUCCION CARBURANTES:
 GAS LICUADO DEL PETROLEO (GLP):
El gas licuado del petróleo (GLP) es la mezcla de gases licuados presentes

en el gas natural o disueltos en el petróleo. Los componentes del GLP,
aunque a temperatura y presión ambientales son gases, son fáciles
de licuar, de ahí su nombre. En la práctica, se puede decir que los GLP son
una mezcla de propano y butano.
El propano y butano están presentes en el petróleo crudo y el gas natural,
aunque una parte se obtiene durante el refinado de petróleo, sobre todo
como subproducto de la destilación fraccionada catalítica
 GASOLINA ESPECIAL (GE):
La gasolina es una mezcla de hidrocarburos líquidos, inflamables y volátiles

logrados tras la destilación del petróleo crudo. Tradicionalmente, se la
emplea como combustible en los motores de explosión interna con
encendido a chispa convencional, o en su defecto, por compresión y
también como disolvente.
 GASOLINA PREMIUM (GP)
Es a aquella gasolina que presenta mayores aditivos, mayormente

octanajes de las cuales dichos aditivos adicionales que pueda presentar la
gasolina son mayormente para que tengan mejores estabilizantes,
anticongelantes y lubricantes.
 GASOLINA AVIACION (AVGAS)
AVGAS es una gasolina de aviación especialmente indicada para los

motores de explosión. Las especificaciones del AVGAS son restrictivas
para asegurar los requerimientos de seguridad de las aeronaves, tanto en
tierra como en aire (necesidad de acomodarse a distintas temperaturas y
presiones). Repsol Aviación suministra AVGAS 100 LL de acuerdo con la
última edición de las especificaciones internacionales para el producto:
ASTM D910.
Las principales características del Avgas:
• Combustible para motores de pistón

• Color azul
• Densidad media 0,7 kg/l aprox.
• Inflamable a temperatura ambiente en presencia de llama o chispa
Además, AVGAS es una mezcla compleja de hidrocarburos volátiles que
contienen hidrocarburos parafínicos, nafténicos, olefínicos y aromáticos, con
cadenas de carbono entre cuatro y 12 atomos de carbono (C4 y C12)
 JET FUEL (JF)
El combustible de avión o el combustible para turbinas de aviación (ATF) es

un tipo de combustible diseñado para uso en aviones propulsados por
motores de turbina de gas. Los combustibles más utilizados para la aviación
comercial son Jet A y Jet A-1, producidos bajo unas especificaciones

internacionales estandarizadas. El otro combustible comúnmente usado
para la aviación comercial es el Jet B que se utiliza por su mayor
rendimiento en climas fríos.
El combustible de avión es una mezcla de un gran número de diferentes

hidrocarburos. Los combustibles para aviones de tipo Kerosene (incluyendo
Jet A y Jet A-1) tiene una distribución de número de carbonos
aproximadamente entre 8 y 16 (átomos de carbono por molécula); El de
corte amplio o combustible de aviones de tipo nafta (incluyendo Jet B), tiene
un numero de carbonos aproximadamente entre 5 y 15.
 KEROSENE (KE)
Es un líquido inflamable, mezcla de hidrocarburos, que se obtiene de la

destilación del petróleo natural. Fue utilizado al principio en estufas y
lámparas,en la actualidad se usa como combustible de aviones de reacción
y en la fabricación de insecticidas.2 Se trata de un líquido transparente (o
con ligera coloración amarillenta) obtenido por destilación del petróleo. De
densidad intermedia entre la gasolina y el gasóleo o diésel, se utiliza como
combustible, el JP (abreviatura de Jet Petrol) en los motores a reacción y de
turbina de gas o bien se añade al gasóleo de automoción en las refinerías.
Se utiliza también como disolvente y para calefacción doméstica, como
dieléctrico en procesos de mecanizado por descargas eléctricas y,
antiguamente, para iluminación. Es insoluble en agua.
 DIESEL OIL (DO)
Es una mezcla de hidrocarburos líquidos que hierven en el intervalo de

temperaturas comprendido entre 220 y 350 °C. En su mayor parte el gas-oil
o gasóleo se obtiene por la destilación a presión atmosférica del petróleo
bruto (gas-oil atmosférico), pero también puede contener productos
derivados de la destilación al vacío del residuo atmosférico (gas-oil vacuum)
y los que proceden del craqueo de fracciones más pesadas (gas-oil de
craqueo). Su denominación aceite de gas proviene de la aplicación que de
él se hizo en un principio para producir el antiguo gas del alumbrado.
El principal uso del gas-oil es como combustible para motores Diesel; por
consiguiente, constituye el combustible clásico de camiones, autobuses,
locomotoras ferroviarias, máquinas industriales, etc.
6. REGLAMENTO PARA LA CONSTRUCCION Y OPERACIONES

EN REFINERIAS, PLANTAS PETROQUIMICAS Y UNIDADES DE
PROCESOS (DECRETO SUPREMO 25502)
 OBJETO Y ALCANCE:
Los objetivos del presente Reglamento, en concordancia con todas las

disposiciones legales vigentes en el área, son los siguientes:
a) Promover la eficiencia y la libre competencia en la actividad de Refinación

e Industrialización de hidrocarburos.
b) Mostrar los beneficios económicos que las Refinerías, Plantas

Petroquímicas y Unidades de Proceso de Hidrocarburos representan para
el país en cuanto a mano de obra utilizada durante la construcción, uso
de materiales de fabricación nacional, empleos permanentes, etc.
c) Asegurar el cumplimiento de disposiciones vigentes en materia ambiental.
d) Asegurar que la empresa operadora proporcione condiciones de

seguridad según normas nacionales e internacionales establecidas a sus
trabajadores y a la comunidad en general.
e) Asegurar que todas las Refinerías, Plantas Petroquímicas y Unidades de

Proceso de Hidrocarburos estén construidas y operadas de acuerdo a
normas técnicas y de seguridad vigente, sean estas de carácter nacional
o internacional.
f) Proteger los derechos de los Operadores sujetos a normas regulatorias.
g) Cumplir disposiciones legales vigentes para la conclusión de operaciones

y el abandono del sitio.
h) Controlar el cumplimiento de la calidad de los productos terminados, en

concordancia con el Reglamento de Calidad.
 DEFINICIONES:
Se establecen las siguientes definiciones y terminología, además de las
definiciones contenidas en el Art. 8 de la Ley de Hidrocarburos.
a) Aguas Contaminadas:
Se entiende por aguas contaminadas aquellas cuyas propiedades físico-

químicas y/o biológicas han sido alteradas por otras sustancias, por encima o
debajo de los límites máximos o mínimos permisibles, según corresponda, de
modo que produzcan daños a la salud del hombre deteriorando su bienestar o
su medio ambiente.
En particular, las aguas contaminadas por hidrocarburos, son aquellas

provenientes de las Unidades de Proceso y que estén en contacto directo con
hidrocarburos, tales como las aguas generadas durante el mantenimiento y el
lavado de equipos o de áreas de Unidades de Proceso, aguas de enfriamiento,
etc. que pueden estar contaminadas por productos petrolíferos y en general
cualquier otro tipo de contaminación que esté comprendida en el Reglamento
en Materia de contaminación hídrica de la Ley del Medio Ambiente y en el
Reglamento Ambiental para el Sector Hidrocarburos.
b) Área de riesgo División 1:
Es el área de operación normal donde se procesa, se almacena o se

comercializa sustancias explosivas o inflamables, sean éstas gaseosas,
vapores o líquidos volátiles, las cuales pueden producir concentraciones
suficientes de mezclas explosivas capaces de ocasionar ignición y explosión.
c) Área de riesgo División 2:

Es el área dentro el cual, cualquier sustancia inflamable o explosiva procesada
y almacenada, ya sea gas, vapor o líquido volátil, esté bajo condiciones de
control. La producción de una concentración auto-inflamable en cantidad
suficiente para constituir un peligro, solamente es probable en el caso de
condiciones anormales.
d) Cargaderos:
Son los lugares especialmente preparados para cargar y descargar camiones -

cisterna y vagones-cisterna de ferrocarril incluyendo las instalaciones para la
carga y descarga de buques-tanque y barcazas que se realiza en muelles y
fondeaderos con boyas de amarre y de carguío, debidamente acondicionados.
e) Efluente Industrial:
Aguas residuales crudas o tratadas provenientes de los procesos refineros,
petroquímicos y en general de las Unidades de Procesamiento de
Hidrocarburos.
f) Emisión Atmosférica:
Descarga directa o indirecta a la atmósfera de materiales gaseosos producidos

por las Unidades de Proceso individuales ó Unidades Integradas, como
resultado de la combustión de hidrocarburos y los provenientes de fugas,
evaporación u otros químicos que puedan ser emitidos desde dichas Unidades
de proceso y tanques de almacenamiento.
g) Estación de bombeo y transferencia:
Área protegida con malla de seguridad dentro la cual están instaladas un

conjunto de bombas, tanques de almacenaje, sistemas de cañerías o
manifolds, válvulas de succión y descarga, facilidades de carguío y descarguío,
dispositivos eléctricos de comando, todos, destinados al bombeo y
transferencia de petróleo y sus derivados.
h) Haz de cañerías
Se denominan a los tendidos de cañerías destinados a la conducción de
productos derivados de los hidrocarburos y de fluidos auxiliares tales como:
aire, vapor, agua tratada, etc., que discurren paralelas y que comunican entre
sí las unidades de proceso, las playas de tanques de almacenamiento, las
estaciones de bombeo y los puntos de carga de camiones cisternas, las
centrales productoras de vapor, aire comprimido y agua. Pueden ser haces
aéreos, dentro de canales de líneas o enterrados.
i) Hidrocarburos Clase I:
Aquellos hidrocarburos líquidos que tienen el punto de inflamación menor a
100°F (37.8°C) y cuya presión absoluta de vapor no excede las 40 libras
por pulgada cuadrada (2.81 kg/cm2) a 100°F (37.8°C).
j) Hidrocarburos Clase II:

Son aquellos hidrocarburos líquidos que tienen puntos de inflamación igual
o mayor a 100°F (37.8°C) y debajo de 140°F (60°C).
k) Hidrocarburos Clase III:

Aquellos hidrocarburos líquidos que tienen punto de inflamación igual o
mayor a 140°F (60ºC).
l) Instalaciones auxiliares:
Se consideran instalaciones auxiliares:
- Centrales de producción de vapor de agua

- Subestaciones de generación y transformación eléctrica.
- Estaciones de bombeo de agua contra incendios.
- Torres de Enfriamiento
- Compresores de aire.
- Servicio de combustibles (Fuel-oil, gas combustible, gas natural).
- Sistema de abastecimiento de agua
- Sistema de tratamiento de agua
- Sistema de separación de agua-aceite (Piletas API)
- Sistema de quema de gases
- Otras instalaciones complementarias para el funcionamiento de la refinería
y unidades de proceso como: laboratorios, drenajes, talleres, etc., y otras
cuyo personal no participa directamente en la refinería, planta petroquímica
ó unidades de proceso.
m) Líneas de explotación:
Son las tuberías de proceso dentro de las unidades, las líneas de trasiego de
hidrocarburos fuera de ellas y las de llenado y vaciado de los tanques. Todas
las líneas de explotación son tuberías para el transporte de hidrocarburos.
n) Materia Prima:
Se considera como materia prima: el petróleo, condensado, gas natural,
gasolina natural, productos gaseosos, destilados en cualquier etapa de
refinación o proceso y los residuos resultantes de procesos iniciales.
o) Operadores.
Empresas dedicadas a actividades del sector hidrocarburos y que están sujetas
a Regulación.
p) Plantas de mezclado y adición de productos químicos

Son las instalaciones en que se mezclan diversos productos petrolíferos

intermedios y en las que por adición de compuestos químicos se mejoran o
modifican sus propiedades y que permiten obtener productos finales que
cumplen las especificaciones requeridas.
q) Planta Petroquímica
Instalaciones destinadas a procesos que permiten reestructurar las moléculas
de los hidrocarburos en polímeros, resinas, plásticos, fertilizantes etc. los
cuales son comúnmente denominados como productos petroquímicos.
r) Playa de tanques de almacenamiento

Es el conjunto de tanques de almacenamiento de petróleo y productos
derivados y petroquímicos, finales o intermedios, de diferentes tipos y
capacidades, ubicados en un área, delimitada por muros cortafuegos, con
calles intermedias de circulación, e interconectados mediante cañerías. Puede
tener incorporada una o varias estaciones de bombeo y transferencia.
s) Presión de vapor absoluta

La presión expresada en términos absolutos ejercida por un líquido a
determinada temperatura, cuando el líquido esté en equilibrio con su vapor.
t) Proveedores de materia prima

Productores nacionales o Importadores de Hidrocarburos que proveen materia
prima a Empresas Refinadoras, Plantas Petroquímicas y Unidades de Proceso
de hidrocarburos.
u) Punto de inflamación
La menor temperatura a la que un hidrocarburo líquido con suficiente vapor
puede inflamarse en la presencia de una fuente de ignición.
v) Punto inicial de destilación

La temperatura a la cual un hidrocarburo inicia su ebullición cuando alcanza
una presión de vapor de 14,7 psia. (1,033 Kg/cm2).
w) Reglamento de Calidad
Es el Reglamento de Calidad de Carburantes y Lubricantes, aprobado
mediante Decreto Supremo 24673 del 21 de junio de 1996 ó disposiciones
posteriores.
x) Refinería
Es el conjunto de instalaciones definidas como Unidad ó Unidad Integrada,
que refinan Materia Prima, para transformarla en productos intermedios y
terminados. También se incluyen las facilidades correspondientes a estación
de bombeo y transferencia, playa de tanques, haz de cañerías, cargaderos,

separadores de aceite, plantas de mezclado de productos químicos, teas,
líneas de explotación e instalaciones auxiliares, que forman una misma
industria rodeada por un vallado común, incluso cuando existan playas de
tanques de almacenamiento, cargaderos de camiones o vagones cisternas
separados del resto de las instalaciones y cada uno con su vallado particular,
siempre que estén unidos por tuberías con las unidades de proceso y recinto
principal.
y) Separadores de aceite (Pileta A.P.I.)

Son las instalaciones en las que se separan los productos petrolíferos que
contienen Aguas Contaminadas procedentes de drenajes de las unidades de
proceso y playas de tanques de almacenaje. Incluye todo el sistema de
tratamiento posterior de las aguas resultantes para su evacuación final o uso
reciclado.
z) Sistema de quema de gases (Teas)
Son las instalaciones de cañerías, separadores de líquido y quemadores

destinados a la recolección y quema de gases residuales provenientes de
válvulas de alivio y seguridad de recipientes a presión de las Unidades de
Proceso, de los quemadores de calderos, hornos, alambiques y otros, así como
emisiones gaseosas generadas por sobrepresiones accidentales.
 ESPECIFICACIONES TECNICAS:
Las empresas que diseñen, construyan, operen ó abandonen una

Refinería, Planta Petroquímica ó Unidad de Proceso, deben asegurarse
que dichas instalaciones estén diseñadas, construidas, operadas ó
abandonadas de acuerdo a:
a) Los requisitos establecidos en el presente Reglamento.
b) Los requisitos contemplados en las normas ACI, API, ASME, ANSI,

ASTM, NFPA, AWS, IEEE, NEMA, TEMA y otros estándares reconocidos
internacionalmente por la industria de la Refinación, Plantas
Petroquímicas y Unidades de Proceso y prácticas de acuerdo al máximo
avance de la tecnología, relacionadas con la seguridad del personal, la
comunidad e instalaciones, control y preservación del medio ambiente y
conservación de la energía.
 LICENCIA DE CONSTRUCCIÓN, REQUISITOS LEGALES Y TECNICOS

Artículo 12.-
Las Empresas interesadas en la Construcción y Operación de Refinerías,
Plantas Petroquímicas ó Unidades de Proceso, deberán cumplir con los
requisitos legales que se estipulan en el artículo 13. Asimismo los
estándares técnicos deberán cumplir con lo indicado en el artículo 14 y
Anexos A, B, C, D, E, F y G.
Artículo 13.- Requisitos Legales
Artículo 14.- Requisitos Técnicos
a) Memoria descriptiva del proyecto, con indicación detallada de cada

uno de los elementos que componen la Refinería o Unidad de Proceso,
sus características, capacidades, materiales a utilizar, equipos a ser
instalados, de los trabajos a realizar, calidad de los productos elaborados,
tecnología y patentes utilizados, programa de puesta en marcha y plan de
contingencias.
b) Ingeniería Conceptual del Proyecto que comprenda:
1) Plano de ubicación del terreno.

2) Plano topográfico del terreno con indicación de linderos y superficie
en metros cuadrados.
3) Planimetría a escala con indicación de la ubicación de todas las
instalaciones (“Lay Out”).
4) Plano General de la Red de Agua contra Incendios y descripción de
los equipos.
Artículo 15.-
La Superintendencia de Hidrocarburos, previa verificación del
cumplimiento los requisitos de carácter técnico y legal señalados en el
presente Reglamento, en el plazo de 20 días hábiles luego de presentada
la solicitud, deberá responder si la misma cumple o no con los requisitos
establecidos en el Capítulo VI. En caso negativo se deberá indicar las
observaciones que deben ser subsanadas por la Empresa interesada.
Artículo 16.-
Admitida la solicitud, las Unidades Técnica y Legal dependientes de la
Superintendencia de Hidrocarburos, previa verificación del cumplimiento
de los requisitos señalados en la presente disposición, en el plazo de 40

días hábiles elevarán a consideración del Superintendente de
Hidrocarburos los informes de carácter técnico y legal, que evalúen lo
estipulado en la presente disposición.
 LICENCIA DE OPERACIÓN
Artículo 24.-
Para ingresar en la etapa de operación la Empresa solicitará a la
Superintendencia de Hidrocarburos, mediante memorial, la inspección
técnica final de las instalaciones industriales para verificar el cumplimiento
de las especificaciones establecidas en el Capítulo V de la presente
disposición.
Artículo 25.-
El cumplimiento de las condiciones Técnicas y Legales será suficiente
para que la Superintendencia de Hidrocarburos otorgue la Licencia de
Operación en un plazo no mayor a los 20 días hábiles a partir de la
finalización de la inspección técnica de las instalaciones, para cuyo efecto
la Empresa deberá adjuntar la siguiente documentación:
Requisitos Técnicos
a) Certificados de calidad de los productos finales, otorgados por

laboratorios de Control de Calidad acreditados por organismo
competente.
b) Diagrama de flujo integral con descripción de capacidades y
características esenciales de equipos, instrumentos, instalaciones y
materiales a utilizar.
c) c) Certificados de calibración de tanques de almacenamiento
otorgados por una empresa de servicios inscrita en el registro de
empresas para tareas de inspección y auditorías técnico – operativas
de la Superintendencia de Hidrocarburos.
d) Certificados de calibración de medidores de caudal otorgados por
SERMETRO.
 OBLIGACIONES DE LA REFINERIAS:
Artículo 32.-
Todas las instalaciones y operaciones de la Refinería, Planta

Petroquímica o Unidad de Proceso deberán cumplir con las
especificaciones establecidas en el presente Reglamento y otras normas
y reglamentos en actual vigencia, siendo la Empresa responsable de su
cumplimiento.
El diseño y la construcción deberán ser realizados solamente por

Empresas de reconocida solvencia técnica que garanticen la calidad y
seguridad de las instalaciones, procesos y productos finales.
Artículo 33.-
En las etapas de evaluación, construcción, puesta en marcha y
operación, las Empresas deberán acreditar un técnico profesional como
interlocutor válido ante la Superintendencia de Hidrocarburos.
 PRECIOS COMERCIALIZACION:
Artículo 39.-
Los productos finales para comercialización en el mercado nacional
deberán ser comercializados tomando en cuenta lo dispuesto en el
Reglamento sobre el Régimen de Precios de los Productos de Petróleo,
aprobado mediante Decreto Supremo 24804 de 4 de agosto de1997 y
ratificado con Decreto Supremo 24914 de 5 de diciembre de 1997 y
disposiciones posteriores.
 CONTROLES Y CERTIFICACIONES:
Artículo 40.-
La Superintendencia de Hidrocarburos por cuenta propia o a través de
terceros efectuará el control y fiscalización de la calidad de las
instalaciones, productos finales, seguridad industrial y sistemas de
medición y control.
Artículo 41.-
La Superintendencia de Hidrocarburos cada tres años, efectuará
controles en la Refinería, Planta Petroquímica o Unidad de Procesos para
verificar las condiciones técnicas y de seguridad de las instalaciones. Por
lo que la Empresa se someterá a inspecciones de auditoria técnico –
operativas por parte de la Superintendencia de Hidrocarburos, conforme a
norma ISO-10011-1.
 AMPLIACIONES Y MODIFICACIONES:
Artículo 47.-
Ampliaciones y modificaciones significativas en Refinerías, Plantas
Petroquímicas y Unidades de Proceso que incrementen el terreno
ocupado, cambien la calidad o cantidad de los productos elaborados,
alteraciones que cambien el proceso y representen una inversión mayor
al 20% de la inversión inicial, deben cumplir con todos los requisitos
establecidos en el presente Reglamento (Artículos 13, 14 y 25).
Artículo 48.-
Cumplidos los requisitos de carácter técnico y legal citados en el Artículo
precedente, la Superintendencia de Hidrocarburos mediante nota escrita
(para ampliaciones con inversión menor al 20%) o nueva Licencia de
Operación (para ampliaciones con inversión mayor al 20%), autorizará el
funcionamiento de la ampliación o modificación de la Refinería, Planta
Petroquímica o Unidad de Proceso.
Artículo 49.-
Para ampliaciones y/o modificaciones menores, que no contemplan
variaciones de áreas o superficies de terreno, Unidades de Proceso,
tanques de almacenamiento, líneas principales de interconexión u otros
equipamientos, la Empresa podrá realizarlas directamente debiendo
registrar las características del trabajo realizado en un libro foliado de
partes diarios, debidamente aprobado por la autoridad máxima de la
Empresa, para constancia, seguimiento y control por parte de la
Superintendencia de Hidrocarburos.
 ABANDONO DE SITIO:
Artículo 50.-
En el caso que la Empresa tenga planes de cerrar operaciones de la
Refinería, Planta Petroquímica o Unidad de Proceso en forma
permanente, la Empresa deberá requerir la aprobación de la autoridad
competente para abandonar y someterse a los planes de restauración
del sitio, establecidos en Reglamentos del sector medio ambiental.
Artículo 51.-
La autoridad competente aprobará la desactivación de la Refinería,

Planta Petroquímica o Unidad de Proceso una vez cumplido el Plan de
Restauración del sitio y todas las normas, regulaciones y leyes
inherentes.
 ANEXOS:
ANEXO A
Especificaciones técnicas y normas para la construcción/modificación de
Refinerías, Plantas Petroquímicas y Unidades de Proceso.
Sección I Generalidades
Sección II Planimetría de las instalaciones
Sección III Diseño de los tanques de almacenaje
Sección IV Diseño de recipientes sometidos a presión Bombas
Sección V Bombas
Sección VI Compresores
Sección VII Turbinas a vapor
Sección VIII Intercambiadores de calor
Sección IX Torres de enfriamientos
Sección X Alambique
Sección XI Calderos
Sección XII Sistema de cañerías
Sección XIII Instrumentación y Sistemas de Control
Sección XIV Sistemas eléctricos
Sección XV Fundaciones
ANEXO B
Especificaciones y Normas Medio Ambientales, Salud Ocupacional y
Seguridad (EHS) para la Construcción y Operación de Refinerías, Plantas
Petroquímicas Unidades de Proceso.
Sección I Generalidades
Sección II Equipos de Protección Personal
Sección III Trabajos Permitidos
Sección IV Conservación de la Energía
Sección V Higiene Industrial
Sección VI Inspección de Equipos e Instalaciones
Sección VII Medidas de Emergencia y Plan de Contingencia
Sección VIII Mantenimiento y Operación
ANEXO C
Distancias mínimas entre diferentes instalaciones en Refinerías, Plantas
Petroquímicas Unidades de Proceso y Tanques de Almacenaje.
Sección 1 Generalidades
Sección 2 Normas especificas de distancias
Sección 3 Cuadros de distancias del Anexo C
ANEXO D
Limites externos para Refinerías, Plantas Petroquímicas, Unidades de
Proceso y Vías de circulación vehicular interna.
Sección 1 Enmallado Perimetral

Sección 2 Límites con otras propiedades y usos.
Sección 3 Vías de circulación vehicular
ANEXO E
Procedimientos para la toma de muestras para el control y cumplimiento
de los niveles de calidad
ANEXO F
Información y documentación a ser presentada por la empresa
ANEXO G
Información requerida
7. REGLAMENTO DE CALIDAD DE CARBURANTES Y
LUBRICANTES (Decreto Supremo DS 1499)
 OBJETO Y ALCANCE:
Artículo 1:
El presente Reglamento tiene por objeto establecer las
especificaciones de calidad de los carburantes, cuando estos sean
producidos, transportados, almacenados, importados o
comercializados como productos terminados dentro del territorio del
Estado Plurinacional de Bolivia.
 AMBITO DE APLICACIÓN:
Articulo 2:
El presente Reglamento se aplica para el control de calidad en los
puntos de transferencia de custodia de los carburantes en las
actividades de: producción, transporte, almacenaje, importación y
comercialización, en todo el territorio nacional.
 CONTROL ESPECIFICACIONES DE CALIDAD CARBURANTES:
Articulo 3:
Las especificaciones de calidad para los carburantes, se encuentran
definidas en los siguientes Anexos:
A. Gas Licuado de Petróleo – GLP;

B. Gasolina Especial;
C. Gasolina Premium;
D. Gasolina de Aviación Grado 100;
E. Jet Fuel A-1;
F. Diesel Oil;
G. Kerosene.
 CONTROL ESPECIFICACIONES DE CALIDAD LUBRICANTES:
Artículo 3:
(Lubricantes) Las especificaciones de calidad para los lubricantes,
están definidas en los siguientes Anexos:
Aceites automotrices para motores a gasolina;

Aceites automotrices para motores a diesel oíl;
Aceites para engranajes y transmisiones de uso automotriz;
Aceites de transmisión automática de uso automotriz;
Aceites industriales;
Grasas lubricantes.
8. ASPECTOS DE SEGURIDAD, MEDIO AMBIENTE Y SALUD

ASPECTOS DE SEGURIDAD:
 INCENDIOS Y EXPLOSIÓNES:
Al referirnos a las previsiones que deberían tomarse en la fase de
ejecución
de cualquier proyecto de obra e instalaciones de cualquier empresa,
no
hacemos más que recordar la necesidad de actuar de forma
preventiva
Entre las causas mas comunes tenemos:

- Incendios eléctricos 19%
- Roces y fricciones 14%
- Chispas mecánicas 12%
- Fumar y fósforos 8%
- Ignición espontánea 7%
- Superficies calientes 7%
- Chispas de combustión 6%
- Comburente (Oxígeno)Energía de activación (Calor)
- Llamas abiertas 5%
- Soldadura y corte 4%
- Materiales recalentados 3%
- Electricidad estática 2%
 SISTEMAS DE ALIVIO DE LA ANTORCHA

En este sistema consiste en que por una parte durante todo el
proceso, hay una ruta por donde sale el gas donde se quema
mediante una antorcha para que haya un alivio de presión.
 SISTEMAS DE AGUA CONTRA INCENDIOS

Dentro de una refinería se producen derivados del petróleo
inflamables, tóxicos y combustibles.
Lo que origina gran cantidad de situaciones en las que se puede
provocar un incendio. Desde el
año 1965 hasta 2008 se había acumulado un total de 751 incendios
registrados en refinerías.
Por lo tanto para la protección real de una refinería no hay una regla o
norma que permita
cuantificar riesgos, métodos de protección, criterios de eficacia o

seguridad en las instalaciones entre los sistemas tenemos:
• Manuales: Extintores, Bocas de incendio equipadas (BIE), Hidrantes,

Columna seca.
• Automáticos: Dotados de sistemas de diversos productos para
extinción:
— Agua (Sprinklers, cortinas de agua, espumas, agua pulverizada).
— Polvo (Normal o polivalente).
 DISTANCIAS MINIMAS
La distancia máxima en recorrer, en el interior de una zona será
máximo de 25
metros hasta alcanzar la vía de evacuación. Las vías de evacuación
de gran
longitud deberán dividirse en tramos de 25 metros y utilizarán
puertas resistentes alfuego porun período no menor de 45 minutos.
 SEGURIDAD DE PROCESOS
En cuanto a la seguridad de procesos se recomienda que la gente a
manejar o estar a cargo de los procesos presente una basta
experiencia laboral y a ser posible tomar todas las precauciones
posibles y evitar los riesgos.
Todo depende del manejo del proceso en cuanto a la forma manual de

la persona que controla dicho proceso o de las condiciones en las que
se encuentra el proceso en cuanto a su instrumentaría.
MEDIO AMBIENTE
 EMISIONES DE AIRE
La emisión de sustancias contaminantes a la atmósfera, procedentes
tanto de fuentes naturales como antropogénicas puede incidir en la
salud de las personas, en la degradación de materiales y en los seres
vivos y funcionamiento de los ecosistemas. Los diferentes grupos de
sustancias y sus efectos se describen en el apartado de problemática
ambiental y contaminantes.
Para evitar o minorar estos efectos perjudiciales se plantea la

regulación y el control de las emisiones de determinados
contaminantes, bien mediante restricciones al uso de sustancias

concretas, bien mediante la regulación de las actividades
potencialmente contaminadoras.
 AGUAS RESIDUALES
Los equipos de tratamiento deben ser construidos con materiales y
recubrimientos especiales para soportar ambientes y efluentes
agresivos, de ahí que intentos en ahorrar en la inversión inicial pueden
ser catastróficos conduciendo algunas veces a reemplazo total del
sistema en pocos años. En Sumio Water Systems, procuramos revisar
siempre nuestras instalaciones en operación, como fuente de
información valiosa para mejorar la robustez y confiabilidad de los
equipos a través de los años
Por lo que se hace un tratamiento eficaz a todas las aguas residuales
que presentan una refinería para evitar al máximo la contaminación
que se realiza durante su proceso de refinación del HC
 MATERIALES PELIGROSOS
El combustible sólido, ligero y poroso que resulta de calcinar ciertas
clases de carbón mineral, material que forma parte del proceso de
refinación se utiliza para quemar produciendo grandes cantidades de
tóxicos contaminantes del aire.
Tambien durante el proceso de refinación todos los materiales a

refinar son altamente combustibles por lo que la mayoría por no decir
todos son peligrosos y hay que tratar con mucho cuidado.
 RESIDUOS
Entre los residuos mas comúnes tenemos:
 Pinturas y solventes
 Residuos de automoción (aceite de motor usado, anticongelante, etc)
 Pesticidas (insecticidas, herbicidas, fungicidas, etc)
 Desechos que contienen mercurio (termómetros, interruptores, lámparas
fluorescentes, etc)
 Electrónicos
 Aerosoles / cilindros de propano
 Cáusticos / Productos de limpieza
 Que contengan refrigerante y electrodomésticos

 Algunas baterías especiales (por ejemplo, pilas de litio, níquel-cadmio)
 Munición
 RUIDO
Cuando se utiliza la expresión ruido como sinónimo de contaminación

acústica, se está haciendo referencia a un ruido (sonido), con
una intensidad alta (o una suma de intensidades), que puede resultar
incluso perjudicial para la salud humana. Contra el ruido excesivo se
usan tapones para los oídos y orejeras (cascos para las orejas, los
cuales contienen una electrónica que disminuye los ruidos exteriores,
disminuyéndolos o haciendo que su audición sea más agradable), para
así evitar la pérdida de audición (que, si no se controla, puede provocar
la sordera).
En cuanto a términos de refinación se intenta mantener el ruido a un

nivel bajo para que las personas que viven en las cercanías no se vean
afectadas con esta contaminación
9. ASPECTOS ECONOMICOS A LA REFINACION

 PRECIO DEL PETROLEO CRUDO
Al finalizar la sesión del 31-12-2009, en la Bolsa Mercantil de
Nueva York el crudo WTI marcó un precio de 79,36 dólares por
barril. Tanto el WTI como el Brent empezaron 2009 con
cotizaciones en torno a los 45 dólares por barril.
Actualmente el WTI toca los 50,87 dólares y el Brent los 52,67

dólares.
 PRECIO VENTA DE PRODUCTOS TERMINADOS
En el caso de las gasolinas y diésel, todavía entre el 20 de

noviembre y 5 de diciembre del 2014, los precios de los
combustibles de la Costa del Golfo registraron reducciones,
siguiendo la tendencia declinante del precio del petróleo crudo.
Sin embargo, febrero 2015 marcó el cambio, cuando entraron en
paro nueve refinerías en Estados Unidos, que en conjunto
producen más de 1.8 millones de barriles de combustible diarios,
lo que representó una reducción de más del 10% en la
producción total de ese país. Luego de concluir la huelga de las

refinerías, la demanda en Estados Unidos siguió siendo elevada,
de ahí que los precios se mantengan altos, incluso cuando los
del petróleo crudo estén bajos, respecto a los dos años
anteriores.
Actualmente el precio de los productos terminados varia

deacuerdo al mercado interno y externo.
 COSTOS DE OPERACIÓN (OPEX)

Un OPEX, del inglés "Operating expense", es un coste
permanente para el funcionamiento de un producto, negocio o
sistema. Puede traducirse como gasto de funcionamiento, gastos
operativos, o gastos operacionales.
Como ejemplo tenemos:

Entre 1 y 15 millones de dólares, por ejemplo. Pero, en 1999, BP,
TotalFinaElf y Exxon Mobil pagaron 300 millones de dólares de
prima por firma de contrato al gobierno de Angola. Kayser Mark
and Allan Pulsipher (2004). Fiscal system analysis:
Concessionary and contractual systems used in offshore
petroleum arrangements. U.S. Department of the Interior, Mineral
Management Service, Gulf of Mexico OCS Region, New Orleans,
La. OCS Study MMS 2004-016. 78 p.
 COSTOS INVERSION (CAPEX)

CAPEX es la abreviatura de la expresión Inglés Capital
Expenditure (en español, capex o gastos de capital) y es la
cantidad de dinero gastado en la adquisición (o mejora) de los
bienes de capital de una empresa en particular. El CAPEX es por
lo tanto la cantidad de inversiones en equipos e instalaciones con
el fin de mantener la producción de un producto o servicio o para
mantener funcionando un negocio o un sistema particular.
A menudo, y por diversos motivos, las empresas se encuentran

en necesidad de cambiar CAPEX por OPEX y viceversa. Una
forma de reducir los gastos de capital por contrapartida de OPEX
es el uso de la subcontratación y el alquiler de equipos e
instalaciones. Las ventajas más evidentes de este cambio es el
aumento de la flexibilidad de los costes y la reducción de las
necesidades de financiación (que son ahora más borrosa con el

tiempo). Una desventaja puede ser aumento de los costes.
10. RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL

(RSE)
 ISO 26000
La ISO 26000 (Responsabilidad Social) es una guía que
establece líneas en materia de Responsabilidad Social
establecidas por la [[Organización Internacional para la
Normalizaciòn] (ISO por sus siglas, lo cual viene del griego).
Se designó a un Grupo de Trabajo ISO en Responsabilidad

Social (WG SR) liderado por el Instituto Sueco de Normalización
(SIS por sus siglas en inglés) y por la Asociación Brasileña de
Normalización Técnica (ABNT) la tarea de elaborarla. Finalmente
se ha publicado la norma en noviembre de 2010.
No tiene propósito de ser certificatoria, regulatoria o de uso

contractual.
Entre ello presenta lo siguiente:
Asistir o ayudar a las organizaciones a establecer, implementar,

mantener y mejorar los marcos o estructuras de RS.
Apoyar a las organizaciones a demostrar su RS mediante una

buena respuesta y un efectivo cumplimiento de compromisos de
todos los accionistas y grupos de interés, incluyendo a los
gestores, a quienes quizás recalcará su confidencia y
satisfacción; facilitar la comunicación confiable de los
compromisos y actividades relacionadas a RS.
Promover y potenciar una máxima transparencia. El estándar

será una herramienta para el desarrollo de la sustentabilidad de
las organizaciones mientras se respetan variadas condiciones
relacionadas a leyes de aguas, costumbre y cultura, ambiente
psicológico y económico.
Hacer también un ligero análisis de la factibilidad de la actividad,

refiriéndose a los asuntos que pueden afectar la viabilidad de la
actividad y que requieren de consideraciones adicionales por

parte de ISO.
De esta manera se plantean como beneficios esperados de la

implementación del estándar, los siguientes:
Facilitar el establecimiento, implementación y mantenimiento y

mejora de la estructura o marcos de RS en organizaciones que
contribuyan al desarrollo sustentable.
Contribuir a incrementar la confianza y satisfacción en las

organizaciones entre los accionistas y grupos de interés
(incluyendo a los gestores);
Incrementar las garantías en materia de RS a través de la

creación de un estándar único aceptado por un amplio rango de
stakeholders;
Fortalecer las garantías de una observancia de conjuntos de
principios universales, como se expresa en las convenciones de
las Naciones Unidas, y en la declaración incluida en los principios
del Pacto Global y particularmente en la Declaración Universal de
los Derechos Humanos, las declaraciones y convenciones de
OIT, la declaración de Río sobre el medioambiente y desarrollo, y
la Convención de las Naciones Unidas contra la corrupción.
Facilitar las liberaciones del mercado y remover las barreras del
comercio (implementación de un mercado abierto y libre),
complementar y evitar conflictos con otros estándares y
requerimientos de RS ya existentes.
 EMPRESA Y STAKEHOLDER
Stakeholder es un término en inglés utilizado por primera vez en
1708 para determinar una persona o negocio que ha invertido
dinero en algo.
El término stakeholders también se conoce como

“multistakeholders” o “constituencies”, por la similitud que existe
en los ciudadanos con respecto a los asuntos del estado. Su
significado se refiere a que en las organizaciones participan
diversos grupos responsables además de sus propietarios.
Dichos grupos son todas las personas, organizaciones y
empresas que tienen interés en una empresa u organización

dada. Ejemplos de stakeholders de una compañía serían: los
empleados, los clientes, los proveedores de bienes y servicios,
los proveedores de capital, la comunidad, y la sociedad entre las
personas de mejor posición social.
Entre los Stakeholders de una empresa tenemos:
- Accionistas; para la posterior venta a priori

- Asociaciones empresariales, industriales, o profesionales;
- Clientes;
- Competidores;
- Comunidades donde la empresa tiene operaciones:
asociaciones vecinales;
- Dueños;
- Empleados;
- Gobierno nacional;
- Gobiernos locales;
- Gobiernos provinciales;
- Inversores;
- Medios de comunicación;
- ONG;
- Proveedores/vendedores a la empresa;
- Sindicatos;
- Familia
Todos estos "stakeholders" obtienen beneficios o sufren daños

como resultado de las acciones de la misma empresa.
Desde el punto de vista del desarrollo de sistemas, un

stakeholder es aquella persona o entidad interesada en la
realización de un proyecto, auspiciando ella misma mediante
poder de decisión, financiamiento o su propio esfuerzo, entre
ellos: los desarrolladores del sistema, los usuarios finales, los
encargados del mantenimiento, etc.

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UAGRM-FICH ING.

PETROLEO Y GAS NATURAL REFINO DE HIDROCARBUROS

INTRODUCCION A LA REFINACION DEL PETROLEO

El petróleo es la materia prima y de ahí mucho derivados como:

Gasolina y naftas: La gasolina es la principal fuente de energía que

Keroseno: Este líquido transparente que se obtiene de la destilación de

Bencina o éter de petróleo: Es una materia prima muy utilizada para la

Aceites: Utilizados como lubricantes y grasas.

El asfalto: Que comúnmente conocemos por su presencia en el suelo de

Aditivos: De uso frecuente en motores de automóviles y maquinaria

 ALMACENAJE Y PRE TRATAMIENTO:

Las etapas que comprenden el proceso de almacenamiento de petróleo y

Para su pre tratamiento tenemos:

Entre sus propiedades tenemos:

Densidad.- El petróleo es más liviano que el agua. Su peso específico es

Olor.- Es característico y depende de la naturaleza y composición del aceite

Volatilidad.- En el petróleo crudo, depende de los puntos de ebullición de los

Tensión superficial y fuerza capilar.- Son propiedades físicas que tienen un

Fluorescencia.- Es el aspecto que presentan los hidrocarburos líquidos y

 QUIMICA DEL PETROLEO

Cicloalcanos o cicloparafinas-naftenos: hidrocarburos cíclicos saturados,

Hidrocarburos aromáticos: hidrocarburos cíclicos insaturados constituidos por el

Alquenos u olefinas: moléculas lineales o ramificadas que contienen un enlace

Alquinos: moléculas lineales o ramificadas que contienen un enlace triple de

Además de hidrocarburos, el petróleo contiene otros compuestos orgánicos, entre

Petróleo asfáltico (asfalto)

 SEPARACION DE GASOLINAS INTERMEDIAS:

El gas LP es el combustible que se distribuye en cilindros y tanques estacionarios

La siguiente fracción está constituida por la gasolina virgen, que se compone de

El objetivo de estos sistemas es la reducción de las emisiones de gases de efecto

de carga sean procesados por kilogramos de catalizador utilizado. Además,

 REFINACION POR SOLVENTES:

Se refiere a la difusión de disolvente en las células que contienen aceite de la

El hexano es el mejor y se utiliza exclusivamente en el proceso de extracción

 PRODUCCION ACEITES BASE GRUPO I Y II:

El aceite lubricante se utiliza para lubricar motores para asegurarse de que

 GAS LICUADO DEL PETROLEO (GLP):

El gas licuado del petróleo (GLP) es la mezcla de gases licuados presentes

 GASOLINA ESPECIAL (GE):

La gasolina es una mezcla de hidrocarburos líquidos, inflamables y volátiles

 GASOLINA PREMIUM (GP)

Es a aquella gasolina que presenta mayores aditivos, mayormente

 GASOLINA AVIACION (AVGAS)

AVGAS es una gasolina de aviación especialmente indicada para los

Las principales características del Avgas:

• Combustible para motores de pistón

 JET FUEL (JF)

El combustible de avión o el combustible para turbinas de aviación (ATF) es

comercial son Jet A y Jet A-1, producidos bajo unas especificaciones

El combustible de avión es una mezcla de un gran número de diferentes

Es un líquido inflamable, mezcla de hidrocarburos, que se obtiene de la

 DIESEL OIL (DO)

Es una mezcla de hidrocarburos líquidos que hierven en el intervalo de

6. REGLAMENTO PARA LA CONSTRUCCION Y OPERACIONES

Los objetivos del presente Reglamento, en concordancia con todas las

a) Promover la eficiencia y la libre competencia en la actividad de Refinación

b) Mostrar los beneficios económicos que las Refinerías, Plantas

c) Asegurar el cumplimiento de disposiciones vigentes en materia ambiental.

d) Asegurar que la empresa operadora proporcione condiciones de

e) Asegurar que todas las Refinerías, Plantas Petroquímicas y Unidades de

f) Proteger los derechos de los Operadores sujetos a normas regulatorias.

g) Cumplir disposiciones legales vigentes para la conclusión de operaciones

h) Controlar el cumplimiento de la calidad de los productos terminados, en