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Requerimientos técnicos para pavimentos

El documento proporciona requisitos técnicos y de calidad para materiales utilizados en pavimentos flexibles. Detalla que los últimos 0.30 m del suelo debajo del nivel de subrasante deben compactarse al 95% y tener un CBR ≥ 6% a 0.60 m de profundidad. Explica que un huso granulométrico es el área entre dos curvas granulométricas y enumera los ensayos requeridos para subbases y bases granulares, incluyendo análisis granulométrico, límites de consistencia,

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Requerimientos técnicos para pavimentos

El documento proporciona requisitos técnicos y de calidad para materiales utilizados en pavimentos flexibles. Detalla que los últimos 0.30 m del suelo debajo del nivel de subrasante deben compactarse al 95% y tener un CBR ≥ 6% a 0.60 m de profundidad. Explica que un huso granulométrico es el área entre dos curvas granulométricas y enumera los ensayos requeridos para subbases y bases granulares, incluyendo análisis granulométrico, límites de consistencia,

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Cuestionario Sesión 6: Requerimientos técnicos y de calidad para materiales

utilizados en pavimentos flexibles – Curso Pavimentos

1. ¿Qué características y condiciones de calidad deben cumplir los suelos por


debajo del nivel superior de sub rasante?

Los últimos 0.30 m. de suelo por debajo del nivel superior de la subrasante
deberán ser compactados al 95% de la máxima densidad seca obtenida del
ensayo de próctor modificado.

En una profundidad no menor de 0.60 m. deberán tener un CBR ≥ 6%.

2. ¿Qué es un huso granulométrico?

Es el área comprendida entre dos curvas granulométricas (curvas patrón).

3. Según las especificaciones técnicas del Ministerio de transportes y


comunicaciones (EG-2000), ¿cuáles son los porcentajes de arena y finos
(según SUCS) que deben tener los husos granulométricos para un afirmado
utilizado en una carretera?

4. Según las especificaciones técnicas del Ministerio de transportes y


comunicaciones (EG-2000), ¿cuáles son los porcentajes de arena y finos
(según SUCS) que deben tener los husos granulométricos para una subbase
y base granular utilizadas en una carretera?
5. Según las especificaciones técnicas del Ministerio de transportes y
comunicaciones (EG-2000), ¿cuáles son los ensayos a los que tiene que ser
sometida una sub base ó base granular utilizadas en una carretera?.
Enumere.

 Análisis granulométrico por tamizado.


 Limites de consistencia.
 Equivalente de arena.
 Abrasión.
 Próctor modificado.
 CBR.
 Porcentaje de caras fracturadas.
 Porcentaje de partículas chatas y alargadas.
 Contenido de impurezas orgánicas.
 Contenido de sales solubles totales.

6. Mencione brevemente para que sirve cada ensayo:

a) Ensayo de abrasión de Los Ángeles.


Mide la resistencia de los puntos de contacto de un agregado al desgaste o
abrasión.

b) Ensayo de durabilidad.
Estima la resistencia del agregado al deterioro por acción de los agentes
climáticos durante la vida útil del pavimento.

c) % de partículas chatas y alargadas.


Determina la cantidad de este tipo de partículas, ya que por su condición
de ser quebradizas, afectan también la durabilidad del pavimento.

d) % de caras fracturadas.
Determina el porcentaje de agregado con caras fracturadas, ya que este
tipo de agregado aumenta la fricción entre partículas, generando mayor
estabilidad a la estructura del pavimento.

e) Equivalente de arena.
Determina la cantidad material fino presente en una muestra de ensayo
formado por suelo granular que pasa el tamiz Nº4.

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