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Basados en los voucher de compensación asignados a mi persona, puedo decir que de los 60
voucher, 38 % han sido usado y 62 % están disponibles.
Detalle N° Porcentaje
SIN USAR 37 62%
USADOS 23 38%
Total general 60
23, 38%
37, 62%
Detalle N°
Demora del conductor 1
Faltas del conductor 2
Fuera del radio 5
Caída de sistema 6
Falta de unidades 9
TOTAL 23
Acontinuacion se pude expresar que el principal motivo por la asignacion de voucher es la falta
de unidades, 9 de los 23 usuarios atendidos por compensacion de voucher, tuvieron este
inconveniente representando ello el 39% de los voucher atendidos. Asi mismo; el segundo
motivo mas relevante es por la caida del sistema, a 6 usuarios se le asigno compensacion de
voucher por este motivo.
5; 22% 6; 26%
Caida de sistema
2; 9%
Demora del conductor
9; 39%
Falta de unidades
1; 4%
Faltas del conductor
Fuera del radio
DETALLE ZONAS
NO OPERATIVA 5
OPERATIVA 18
Total general 23
Podemos acotar que uno el 78% de los conductores estuvieron en la zona operativa.
TIPO DE ZONAS
78%; 18
20
15
Total
10 22%; 5
5 Total
0
NO OPERATIVA OPERATIVA
SUGERENCIAS PARA EVITAR EL USO DE VOUCHER DE COMPENSACION
- En relación a las malas praxis sugiero que se le cobre una penalidad al conductor por
finalizar el servicio con DO sin realizarlo, con ello evitaríamos los reclamos de los
usuarios por servicios cancelados y bajaríamos el volumen de los tickets de zendex al
mismo tiempo evitaríamos los vouchers de compensación por servicio no brindado.
- Para evitar el uso de voucher en la categoría Executive se podría informar por la página
web, que de no encontrar una Camioneta asignada al servicio, se brindaría un vehículo
de gama alta (Auto) para que con esto el usuario tenga un servicio muy similar al
Executive.
- Una alternativa sería que en el aplicativo tenga una opción que pasado los 10 minutos y
no encontrar un vehículo Executive poder cambiar el servicio a lite para que el asi el
usuario no se vea perjudicado al momento del cobro.