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Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Uso de instrumentos

Medición de vibración Resumen


La vibración se expresa utilizando los términos velocidad
de vibración, aceleración de la vibración y amplitud. De
estos, el término aceleración de la vibración es
frecuentemente utilizado para referirse a la vibración del
vehículo.

Un medidor de vibraciones mide la vibración


cuantitativamente.
Un medidor de vibraciones puede medir la aceleración, la
velocidad, la cilindrada, etc., de la vibración.

La medición de la vibración convierte la vibración del


elemento que vibra en señales eléctricas con un capador
y convierte estas señales en la aceleración de la
vibración, la velocidad o la cilindrada con un medidor de
vibraciones y muestra el resultado.

No es particularmente difícil medir con los medidores de


vibraciones. Sin embargo, si los ajustes no se hacen
correctamente antes de realizar la medición, pueden
producirse errores en la medición. También puede haber
términos desconocidos. Por tanto, debemos tener un
conocimiento exacto, dominar las instrucciones de
manejo y aprender a medir con exactitud.
OBSERVACIÓN:
La unidad de gravitación "G" es generalmente la unidad
utilizada para medir la aceleración de la vibración.
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Medición de vibración Uso del medidor de vibraciones


Para usar un medidor de vibraciones
para medir la vibración con exactitud, es
Filtro necesario entender la forma de hacer
HP: 3Hz LP : 50kHz funcionar el medidor de vibraciones
Característica correctamente y de ajustarlo a los
DET: EQ 㧙PEAK de indicación
RANGE: 1.44 G ACC ajustes adecuados.
Unidad de
EU : 1.0 E +0 OFF medición
Si se utilizan los ajustes del medidor de
vibraciones de forma adecuada se
ALARM: OFF obtendrán mediciones más precisas.
ALERT : 1.0 E +0
DANGER: 1.0 E +0
Características del medidor de
vibraciones
3Hz 10Hz • Filtro (características de filtración de
frecuencia)
• Características de indicación
• Unidad de medición
• Alcance del nivel
• Captador de frecuencia
OBSERVACIÓN:
Esta explicación sólo cubre los conceptos
básicos del medidor de vibraciones.
Para obtener más detalle, consulte el
manual de funcionamiento del medidor de
vibraciones.
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©2003 TOYOTA MOTOR CORPORATION. All right reserved.


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1. Filtro
Alcance de la medición Alcance de la medición Las frecuencias en las que la vibración del vehículo llega
: 3 ~ 500Hz : 50Hz ~ 50kHz a ser un problema están frecuentemente en el margen de
10-200 Hz.
Incluso en este margen, la sacudida o traqueteo, y otros
funcionamientos incorrectos de vibración, tienen valores
máximos y están en un margen de frecuencia estrecho.
Si el margen de frecuencias medido es amplio, ya que
también se miden frecuencias extrañas sin relación con
el funcionamiento incorrecto, cabe la posibilidad de
cometer errores en la medición.
Hz
3 10 50 500 5k 50k
Los medidores de vibraciones tienen filtros para restringir
Filtro de paso alto Filtro de paso bajo el margen de las frecuencias medidas.
(1) Filtro de paso alto (HP)
Sólo se miden vibraciones a frecuencias mayores que
la frecuencia de ajuste. La vibración a frecuencias
menores que la de ajuste no pasan a través del filtro.
(2) Filtro de paso bajo (LP)
Sólo se miden vibraciones a frecuencias menores que
la frecuencia de ajuste. La vibración a frecuencias
mayores que la de ajuste no pasan a través del filtro.
OBSERVACIÓN:
Puede restringir el margen de frecuencia medido
utilizando con precisión los filtros de paso alto y paso
bajo. Estime las frecuencias aproximadas de la vibración
que desea medir y, a continuación, ajuste los filtros.

Cuando mida una sacudida de unos 15-30 Hz con un


medidor de vibraciones con los siguientes tipos de filtros,
ajuste el filtro de paso alto a 10 Hz y el filtro de paso bajo
a 50 Hz.
• Filtros de paso alto: 3 Hz, 10 Hz
• Filtros de paso bajo: 50 Hz, 500 Hz, 5 kHz, 50 kHz
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COMO:

FMC
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2. Características de indicación
El captador del medidor de vibraciones convierte la
vibración detectada en una señal eléctrica con una curva
de corriente alterna y transmite esta señal al medidor de
vibraciones.
Las características de indicación son la forma de
VAL. MÁX.
VAL. MÁX.
RMS EQUIV.
procesar y mostrar como número en el medidor de
vibraciones la curva de corriente alterna. La misma
vibración produce valores medidos diferentes para
características de indicación diferentes.
VAL. MÁX. EQUIV. = 2 RMS
Hasta este momento, el valor máximo equivalente (EQ
PEAK) se utiliza principalmente para la medición de la
vibración del vehículo. No obstante, más adelante se
utilizará el valor medio cuadrático (RMS)

141,4 V
(1) EQ PEAK (Valor máximo equivalente)
100 V Se muestra el nivel de presión máximo para el
RMS
VAL. MÁX. RANGO DE momento en que la forma de onda de vibración real
0V VALORES
se corrige a una onda sinusoidal.
A menudo se utiliza esta característica en la medición de
la vibración del vehículo.
(2)RMS (Valor medio cuadrático)
RMS tiene la caracteristica de que su nivel de presion
maximo es igual a 1 2 de EQ PEAK.
Esto corresponde a la designación generalmente
utilizada para los valores de tensión de alimentación
eléctrica de CA en aparatos de uso doméstico.
Para una alimentación eléctrica de CA de 100 V, si
estudiamos la tensión real, cambia periódicamente
entre un máximo de 141,4 V y un mínimo de -141,4 V.
Aún cuando el valor máximo es 141,4 V, la cantidad
de trabajo es la misma que en una tensión de CC de
100 V.
(3)VALOR MÁXIMO
Se utiliza para vibraciones de impacto y hace un
seguimiento directo del nivel de presión máximo de la
forma de onda de la vibración.
Esta característica de indicación muestra el valor del
valor máximo de la forma de onda.
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3. Unidades de medición
Seleccione las unidades de medición
con las que se realizarán las
mediciones a partir de la forma de
onda de la vibración obtenida con los
Aceleración ajustes de la característica de
indicación.

Aceleración: La medición de la
vibración del vehículo se realiza
Velocidad frecuentemente con la unidad de
Amplitud
gravitación "G".

Unidades de medición características:


• Aceleración: m/s2, G
• Velocidad: mm/s
• Amplitud: mm

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4. Alcance del nivel


OVER De la misma forma que en los
ACC EQ-PEA
P
ajustes de corriente para un
0.456 amperímetro, utilice el medidor de
0.65 G
vibraciones ajustando el alcance del
ALERT : 1.00 nivel (G) de aceleración deseado.
DANGER : 1.00 Siempre comience por los márgenes
/#: de nivel mayores y trabaje en
disminución hacia los márgenes de
ACC EQ-PEAK nivel menores de manera que no se
muestre el mensaje "OVER"
4.56
0.65 G (sobrecarga)
ALERT : 1.00 OBSERVACIÓN:
DANGER: 1.00 • La vibración del vehículo no sobrepasa
/#: 1 G. Incluso en una situación de
frenado tan repentina como para
activar el sistema de ABS, la vibración
es de unos 0,8 G.
• Para las sacudidas y traqueteo, si hay
una vibración de 0,2 - 0,3 G, a menudo
se señalará como un funcionamiento
incorrecto.
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5. Características del captador


Hay varios tipos de captador con
métodos de detección de vibraciones
diferentes o características de
frecuencia, etc.
En este apartado se explicarán los
captadores de tipo piezoeléctrico.

Funciones:
• Este tipo es pequeño y ligero y
puede cubrir un margen ancho en
comparación.
• Si se aplica una fuerza externa al
elemento piezoeléctrico y se genera
presión, se generará tensión.
Esta presión es proporcional a la
aceleración y la tensión obtenida
corresponde a la aceleración.
Esta tensión se mide y se muestra
en el medidor de vibraciones.
OBSERVACIÓN:
Ya que el captador de tipo piezoeléctrico
es, en comparación, de fácil manejo, se
utiliza en gran medida para medir la
vibración del vehículo.
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REFERENCIA:
Tipos de captador
Los captadores piezoeléctricos se
Captador piezoeléctrico de Captador piezoeléctrico de tipo
clasifican según su estructura en dos
tipo de corte de compresión tipos: tipo de corte y tipo de compresión.

• Tipo de corte
Dirección de la Peso Dirección de
La estructura une la superficie de un
Elemento
piezoeléctrico vibración la vibración electrodo del elemento piezoeléctrico
Elemento con el peso y la del otro a la caja,
piezoeléctrico
con lo que se produce presión en la
dirección de corte del elemento
piezoeléctrico.
Este tipo es compacto y muy
sensible y tiene un ruido mínimo, por
Peso
tanto se utiliza en mediciones de
niveles y frecuencias bajos.
• Tipo de compresión
La estructura une el peso del
elemento piezoeléctrico y produce
presión en la dirección de
compresión del elemento
piezoeléctrico.
Esta estructura es simple y cuenta
con una gran fuerza mecánica, por
tanto es la mejor estructura para
mediciones continuadas de
aceleración y sacudida grandes.
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Medición de vibración Instrucciones de medición


1. Puntos para realizar la medición
La vibración se mide en el lugar y dirección donde el
cliente ha indicado que ocurre el funcionamiento
incorrecto.
Aun cuando mida vibración con un medidor de
vibraciones, si la vibración que está midiendo no es la
misma que la que el cliente está describiendo, no
querrá decir nada.

Puntos:
Es importante que el funcionamiento incorrecto indicado
por el cliente y los valores medidos por el técnico señalen
el mismo tipo de vibración.
• Si señalan el mismo tipo de vibración, la medición
puede ser correcta.
• Si no señalan el mismo tipo de vibración, la medición
no fue correcta.
Cambie el lugar o el método de la medición y mida de
nuevo.
OBSERVACIÓN:
Compruebe que los resultados de la medición de la
vibración obtenidos con el medidor de vibraciones y los
resultados de la evaluación realizada con los cinco
sentidos concuerdan de la siguiente manera.
• Cambio de la magnitud de la vibración con la
velocidad del vehículo
• Velocidad del vehículo a la que se obtiene la vibración
máxima
• Momento en el que hay vibración y en el que no
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2. Instalación del captador


(1) Dirección de la medición de la vibración
Un captador de tipo piezoeléctrico no puede medir a
menos que la dirección de la vibración concuerde con
la dirección del elemento piezoeléctrico.
Es necesario alinear el captador con la dirección de la
vibración que se está midiendo.
(2) Peso del captador
Al medir una vibración, el peso del captador algunas
veces actúa como un amortiguador de masa que
modifica la característica de la vibración.
Por tanto, el captador debería ser comparativamente
ligero.
OBSERVACIÓN:
El peso del captador también se relaciona con las
características del mismo.
Es preferible tener varios captadores disponibles y utilizar el
correcto para cada objetivo de medición, pero esto sería
costoso y poco realista.
AVISO:
El captador es un dispositivo de precisión costoso, por tanto,
manéjelo con cuidado.

• Procure no darle un choque mecánico y caerlo.


• Mantenga el captador alejado del agua y del polvo.
• Los captadores con amperaje integrado son fáciles de
manejar, pero son vulnerables al calor, por tanto, no
los deje en lugares donde haya temperaturas
elevadas. (Utilice los captadores en un radio donde
pueda transportarlos manualmente y si se
recalientan, enfríelos antes de utilizarlos.)
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3. Lugar de la medición

Cuando realice la medición de la vibración, instale el


captador en el lugar donde se realice la medición
empleando el método más adecuado que se detalla a
continuación.
Intente medir en una situación que se asemeje a la forma en
que el cliente conduce el vehículo.
• Secciones metálicas
Utilice un imán e instale directamente.
La medición es fácil.

• Secciones de plástico (cuadro de instrumentos,


consola, palanca de cambios)
Cinta de doble cara
Instale la arandela con cinta de doble cara o
adhesivo.
Instale el imán es esta arandela.

Captador
Arandela

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• Volante
Sujete el adaptador al volante con cinta de vinilo.
Captador Adaptador Instale el imán en el adaptador en la dirección arriba/
abajo o izquierda/derecha y fije con suavidad
manualmente.

Cinta

• Asientos
Presione directamente el captador contra el respaldo del
asiento o la almohadilla del asiento con el asiento
colocado como si alguien estuviera sentado en él.

• Suelo
Presione directamente el captador contra el suelo
como si una persona estuviera en este lugar o sus
pies estuvieran en el suelo.
Instale el imán desde la parte inferior del suelo.

• Realice la medición sujetándolo con la mano.


Instale el adaptador y presione contra el lugar de la
medición.

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• Mida dentro de la caja


Prepare una caja de goma espuma y coloque el
captador en esta caja, y siéntese en la caja.

OBSERVACIÓN:
Sujete el captador de forma segura de manera que no
exista huelgo en su instalación.
Al instalar el captador fuera del habitáculo, por ejemplo,
debajo del suelo o en la suspensión, y al realizar una
prueba de conducción, sujete el captador con cable para
que no se caiga aún cuando el imán se suelte.

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4. Medición
(1) En la sacudida y traqueteo, la magnitud de la
Aceleración de la vibración (G)

Ciclo de la fase
vibración varía periódicamente.
Máx En tal caso, mida durante bastante tiempo para que
pueda comprobar los valores máximo y mínimo de la
vibración.
OBSERVACIÓN:
Si mide en el momento en el que la vibración está en su
punto máximo antes del funcionamiento, pero después
del funcionamiento mide cuando está en su punto
Mín
mínimo, el valor medido descenderá incluso en el caso
Tiempo (seg) de que no se haya finalizado la reparación.
(2) Algunas veces puede ser bastante difícil obtener unos
valores de medición estables durante la prueba de
conducción, por ejemplo debido a los movimientos
hacia arriba y hacia abajo ocasionados por las
condiciones de una carretera con superficie irregular y
las condiciones del entorno.
Ignore los cambios momentáneos en el valor de la
vibración y espere hasta que se estabilice el valor y
realice la medición.
Mida varias veces y obtenga la media.
OBSERVACIÓN:
Si cuenta con una función de obtención de media, úsela.
(3) Una vez que haya establecido las condiciones de la
medición, manténgalas hasta que se haya finalizado
el trabajo.
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Medición de ruido Resumen


El oído humano capta el sonido
mediante la vibración del aire.
Un medidor de nivel de sonido mide
esta vibración del aire.

La unidad de decibeles dB se utiliza


para la medición del ruido en los
vehículos.
La expresión del ruido en valores
numéricos hace que sea posible
comprender el nivel de funcionamiento
incorrecto de forma cuantitativa.

En comparación con la medición de la


vibración, la medición del ruido es fácil.
Sólo existen varios ajustes difíciles
necesarios para utilizar un medidor de
nivel de sonido.
Esto es incluso verdad en mediciones
reales.
Domine el conocimiento básico
necesario para realizar la medición y
aprenda a medir con gran precisión.
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Medición de ruido Uso del medidor de nivel de sonido


Para usar un medidor de nivel de sonido
para medir el ruido con exactitud, es
necesario entender de forma correcta
los ajustes de las condiciones de
medición del medidor de nivel de sonido
necesarios para la medición.
Si se utilizan las características del
medidor de nivel de sonido de forma
Interruptor de Interruptor de adecuada se obtendrán mediciones más
alcance función precisas.
90-130 A
C Características del medidor de nivel de
70-110 (Cal) sonido:
Cal • Calibración
50-90 • Características de indicación
30-70 • Alcance del nivel
• Micrófono
OBSERVACIÓN:
Esta explicación sólo cubre los
conceptos básicos del medidor de nivel
de sonido.
Para obtener más detalles, consulte el
manual de funcionamiento del medidor
de nivel de sonido que esté utilizando.
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1. Calibración
Es la misma que con el ajuste 0-Ω al medir la
resistencia con un probador de circuitos.
Para corregir la tensión de la batería, el medidor de
nivel de sonido también se ajusta a cero. Si se utiliza
un medidor de nivel de sonido sin haber realizado la
Interruptor de calibración, los valores indicados serán inexactos, por
función tanto calibre siempre el medidor de nivel de sonido
Calibración A antes de utilizarlo para realizar la medición.
2-5V DC
C (1) Coloque el botón de alcance, el botón de función, etc., en
DC Out AC Out

la posición de calibración.
Cal
Cal
(2) Use el control de ajuste para ajustar el valor indicado por
el medidor de nivel de sonido al valor de calibración
prescrito.
OBSERVACIÓN:
• La salida de las señales del medidor de nivel de
sonido en el modo de calibración pueden usarse para
realizar una calibración mutua con otro equipo, como
los analizadores de frecuencia.
Ejemplo de señal de calibración:
1 V, 1 kHz onda sinusoidal = 94 dB
• Cuando se mide el ruido durante un periodo prolongado,
las baterías se agotan y el valor indicado varía, por tanto
calibre con frecuencia.
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2. Características de indicación
(dB) La percepción auditiva del ser
+20 Características F humano de la frecuencia varía de
Características C
+10
una persona a otra.
0
-10 El medidor de nivel de sonido hace
posible seleccionar la característica
Nivel

-20
-30 Características A
de corrección de frecuencia para
-40
(dB) corregir la sensibilidad del sonido
-50
-60
100 Características C para la frecuencia.
-70 90
10 20 50 100 200 500 1k 2k 5k 10k
Frecuencia (Hz) En la medición del ruido del vehículo se
80
Características A utiliza la característica A.

Valor medido
70 • Característica A
60 La característica A es la
compensación más cercana a la
50
percepción auditiva del ser humano.
50 60 70 80 90 100
Velocidad del vehículo (km/h)
Las mediciones se expresan en
decibeles dB (A).
• Característica C
Esta característica es una
característica casi plana.
Puesto que esto es diferente de la
percepción auditiva del ser humano,
muestra valores mayores que el oído
humano, especialmente en la región
de baja frecuencia.
En general, la característica C
muestra un nivel de decibeles mayor
que la característica A.
Las mediciones se expresan en
decibeles dB (C).
• Característica F
Esta es una característica plana sin
ninguna de las frecuencias
corregidas. Se utiliza al analizar las
frecuencias.
OBSERVACIÓN:
Algunos equipos de medición para
medir ruido no cuentan con
característica de corrección de
frecuencia.
El valor medido de dicho equipo es la
característica F, por tanto, es necesario
emplear mucho cuidado al usar estos
datos para la evaluación del ruido.
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3. Alcance del nivel


De la misma manera que se ajusta la
corriente para un amperímetro, el
nivel de ruido que se va a medir
puede ajustarse para el medidor de
nivel de sonido.
Desplácese desde márgenes
mayores a menores y ajuste el
Interruptor de margen más pequeño en el que no
alcance se muestre ningún exceso.
OVER

90-130 OBSERVACIÓN:
No cambie el alcance del nivel mientras
70-110 (Cal)
lleva a cabo la medición.
50-90 En particular, al utilizar un medidor de
nivel de sonido conectado con un
30-70 analizador de frecuencia, no cambie de
posición hasta que la medición haya
finalizado.
Si cambia el alcance puede interrumpir
la calibración mutua.
4. Micrófono
El micrófono es un equipo de precisión,
por tanto debe manejarse con cuidado.
• No lo golpee ni deje que le golpee.
• No lo caiga.
• Mantenga el micrófono alejado del
agua y del polvo.
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Medición de ruido Instrucciones de medición


Puntos para realizar la medición
Para medir el ruido, es importante medir
• El lugar señalado por el cliente en el
vehículo
• Cerca del oído que está escuchando
el ruido
• En la dirección del oído (delante de
la cara)
Además, lo mismo que en la medición
de la vibración, es necesario que los
valores medidos concuerden con los
síntomas indicados por el cliente.
(Consulte los puntos clave sobre la
medición de la vibración.)
OBSERVACIÓN:
A diferencia de la medición de la vibración,
es comparativamente fácil captar los
sonidos que entran en el oído humano con
el medidor de nivel de sonido.
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¿En qué consiste el análisis de frecuencia?


1. Resumen
Cuando se mide el sonido con un medidor de nivel de
sonido, sólo se puede medir la cantidad de decibeles
(dB) que tiene desde los sonidos del entorno completo,
mientras que al usar un analizador de frecuencia se hace
posible medir los decibeles de cada frecuencia (Hz).
Cuando utilizamos un analizador de frecuencia, podemos
medir la vibración y el ruido como frecuencias, lo que
facilita la búsqueda de posibles fuentes de vibración.

Al poder medir la vibración y el ruido como frecuencias,


se hace posible avanzar en la localización y reparación
de averías con el siguiente método.
• Calcule las frecuencias de las fuentes de vibración y
ruido del vehículo.
• Cualquier lugar en el que la frecuencia calculada
concuerde con la frecuencia medida puede ser la
fuente de vibración.

2. Uso del analizador de frecuencia


Las frecuencias se analizan usando un analizador de
frecuencia dedicado o usando la función NVH de un
comprobador manual.
Estas funciones y métodos de uso son diferentes,
pero ya que el objetivo (análisis de la frecuencia) es el
mismo, la forma básica de medir es la misma.
OBSERVACIÓN:
Utilice el manual de funcionamiento junto con una guía de
referencia cuando use cualquier tipo de analizador de
frecuencia.
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Análisis de frecuencia Analizadores de frecuencia


1. Esquema de analizadores de
UNIT frecuencia
ACC G RMS Para medir las frecuencias
VEL mm/s RMS SE
NS
ITIV correctamente, es necesario
DISP mm EQP-P LO
HIG W PA
ITY

comprender los ajustes de


657
SO H PA SS 0,0 %
RA UND C SS 1kH 1 mV/m
NG AL 10H z
UNIT E
OF z
F
s

parámetros y ajustarlos
70

ACC G RMS
VEL mm/s RMS STORE
adecuadamente.
Estos ajustes incluyen los siguientes.
PRINT
DISP mm EQP-P PAUS
CONT E/

INPUT • Ajustes de parámetros


SENSITIVITY 657 % Se utilizan para ajustar los parámetros
-2
0.01 mV/ms para analizar la frecuencia de la
LOW PASS 1kHz
vibración y el ruido.
HIGH PASS 10Hz
SOUND CAL OFF • Ajustes de pantalla
RANGE 70 Las frecuencias se visualizan como un
gráfico en la pantalla del analizador de
frecuencia. Estos ajustes se usan para
determinar la forma en la que la
pantalla se usa para esta visualización.
• Otros ajustes de función adicionales
Son ajustes de funciones adicionales a
parte de los básicos. Ajustarlos hace
posible realizar un análisis más eficaz.
OBSERVACIÓN:
Algunos de los ajustes explicados aquí no
están presentes en algunos modelos de
analizadores de frecuencia.
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2. Condición de artículos de ajuste y métodos de


ajuste
3Hz
10Hz (1) Filtros (paso alto: HP; paso bajo: LP)
INPUT 1kHz
Esto ajusta el margen de la medición según la
SENSITIVITY 657 % frecuencia medida con las mismas instrucciones que
0.01 mV/ms -2 en la medición de la vibración.
LOW PASS 1kHz
HIGH PASS 10Hz No tiene casi ningún significado para el análisis de
SOUND CAL OFF frecuencia, por tanto puede ajustar el paso alto al
RANGE 70 mínimo y el paso bajo al máximo para medir todas las
1kHz frecuencias.
5kHz
20kHz

(2) Características de indicación (DET)


Esta característica afecta a los resultados de la
medición de la misma manera que con un medidor de
UNIT vibraciones.
ACC G RMS • Medición de la vibración: Use EQ-PEAK (valor
VEL mm/s RMS máximo equivalente) o RMS (valor medio cuadrático)
DISP mm EQP-P igual que para un medidor de vibraciones
• Medición del ruido: Use RMS. Para algunos
modelos, seleccione el estado OFF.
OBSERVACIÓN:
No es importante para el análisis de frecuencia.
Los medidores de nivel de sonido generalmente miden
con la característica RMS, de forma que no hay una
función para seleccionar la característica en el propio
medidor de nivel de sonido.

(3) Unidad de medición


• Medición de la vibración: Seleccione los objetos de
G m/s 2
medición, por ejemplo, aceleración (ACC), velocidad
UNIT (VEL), o cilindrada (DISP), y la unidad de medición,
ACC G RMS G, m/s, mm, etc.
VEL mm/s RMS Normalmente, el ajuste es aceleración (ACC) y Gs.
mm/s
DISP mm EQP-P
inc/s • Medición del ruido: Normalmente se utiliza dB para
la medición del ruido.
Cuando se utiliza dB, a menudo es necesario hacer
otros ajustes.
mm
mils OBSERVACIÓN:
Cuando se conecta un dispositivo de entrada externo,
como un medidor de vibraciones o un medidor de nivel
de sonido, al analizador de frecuencia, no puede leer los
valores de unidad de medición a menos que realice la
calibración entre cada equipo y el analizador de
frecuencia.
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(4) TRIGGER
Esto ajusta la activación para comenzar la medición.
TRIGGER Normalmente, este ajuste está en OFF (FREE) para
MODE FREE que no funcione ninguna activación.
SOURCE LEVEL
TRIG POINT 0
PRE/POST OFF
LEVEL 2/8
SLOPE +

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(5) WINDOW
SPECTRUM Esta es una característica de corrección para el
WINDOW RECTANGLE análisis de frecuencia.
Al análisis de frecuencia forma la forma de onda
X-CURSOR Hz según esta corrección.
Y-CURSOR LINEAR Las características de corrección disponibles son
PEAK LIST OFF rectangular (RECT) y hanning (HANN).
Para el análisis de frecuencia del vehículo se utiliza
hanning (HANN).
RECTANGLE
FLATTOP
HANNING

(6) Ajustes de valor EU, valor 0 dB


Se ajusta de esta manera cuando se calibra con una
EU : 1.0 E +0 OFF unidad de entrada externa. Normalmente, ponga este
0dB : 1.0 E +0 G OFF ajuste en OFF.
• Valor EU
LEV_DIFF : OFF
Se utiliza para ingresar el valor de referencia cuando
RS232C BAUDRATE : 4800 se utiliza cualquier escala o un valor de ingeniería
JUST_PC: OFF específico.
POWER_SAVE: OFF Se utiliza cuando se usa una entrada externa o un
captador de vibraciones no estándar.
OFF ON • Valor 0 dB
Cuando se usa la unidad de decibeles, el ajuste
ingresa el valor de referencia de 0 dB.
Se utiliza cuando se usa el analizador de frecuencia
conectado con un medidor de nivel de sonido.
(7)Varios
Algunas veces son necesarios ajustes para varias
funciones, tales como los ajustes para el terminal de
alimentación eléctrica principal cuando se conecta
con un PC, ajustes de función de ahorro de
alimentación eléctrica, etc.
Esto no tiene relación directa con el trabajo del
análisis de frecuencia por tanto, ponga el ajuste en
OFF.
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3. Artículos de ajuste de pantalla y método de ajuste


MESUR
ACC 10 : 44 Es importante hacer que la forma de onda que se está
SPEC 1
PSE STOR midiendo sea fácil de ver ajustando la extensión de la
10
EXP frecuencia y el margen de nivel. Si se ajustan estos
4 parámetros de forma que las frecuencias medidas
1
3.16
aparezcan en el centro de la pantalla, el análisis de
dB
1kHz frecuencia será más fácil.
ZM㧖
(1) FREQ SPAN (extensión de la frecuencia)
-70 Y 㧖
0.0 Hz 1000.0 Y F$ Esto ajusta el alcance de visualización para las
500.0 Hz 3.24E-4 m/s 2 frecuencias de medición visualizadas en el eje
horizontal.
Extensión de la frecuencia Es importante seleccionar el alcance adecuado de
forma que las frecuencias máximas aparezcan en el
centro de la pantalla.
• Medición de la vibración
Sacudida, traqueteo, vibración primaria del eje
propulsor: alcance de 100 Hz
Vibración secundaria del eje propulsor, fluctuación de
par de apriete del motor: alcance de 200 Hz
• Medición del ruido
Ruido de estruendo, ruido de carretera: alcance de
100-500 Hz
Ruido de engranaje: alcance de 1 kHz
OBSERVACIÓN:
Si se utiliza la banda de frecuencias de 500 Hz para el
análisis de ruido en el que aparece ruido de engranaje del
diferencial de 1 kHz, es imposible medir correctamente.

(2) ZOOM
MESUR
ACC 10 : 44 Esta función se utiliza para medir frecuencias más
SPEC 1
PSE STOR precisas en la zona limitada de la pantalla.
10
EXP Aumenta una parte de la pantalla/frecuencias según
4 la relación del ajuste.
1
dB 3.16 En general, el visualizador se aumenta en el centro de
1kHz la posición del indicador/marcador y las frecuencias
ZM㧖
se pueden leer en unidades como 1 Hz o 0,5 Hz.
-70 Y 㧖 Normalmente, se usa con zoom OFF (1x).
0.0 Hz 1000.0 Y F$
500.0 Hz 3.24E-4 m/s 2
OBSERVACIÓN:
Si usa una banda de frecuencias de 500 Hz en una pantalla
ZOOM que sólo tiene 100 líneas, la unidad mínima que puede leer
es 5 Hz. Si utiliza la función de zoom para aumentar la
pantalla 2x, entonces podrá leer un mínimo de 2,5 Hz.
(4/6)

(3) LEVEL RANGE (margen de nivel)


MESUR
ACC 10 : 44 Esta función se utiliza para ajustar el nivel de G de
SPEC 1
PSE STOR aceleración o dB, lo que haya en el eje vertical.
10
EXP Es necesario seleccionar el margen más pequeño en
4 el que no se visualice un mensaje de sobrecarga.
1
dB 3.16
1kHz
OBSERVACIÓN:
ZM㧖 Es conveniente ajustar el margen de forma que la frecuencia
-70 Y 㧖 máxima alcance unos 2/3 de la altura vertical del alcance del
0.0 Hz 1000.0 Y F$ visualizador.
500.0 Hz 3.24E-4 m/s 2

Margen de nivel

- 16 -
Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments

(4) Y-EXPAND (Extensión Y)


MESUR
ACC 10 : 44 Esta función se utiliza para aumentar el eje vertical
SPEC 1
PSE STOR del visualizador, de la misma manera que la función
10
EXP de zoom se utiliza para aumentar el eje horizontal.
4 Si las diferencias de nivel son pocas y difíciles de
1
dB 3,16 comparar con exactitud, aumentar el eje vertical del
1kHz visualizador aumenta las diferencias y facilita la
ZM㧖
evaluación.
-70 Y 㧖 Normalmente se usa la función Y-EXPAND OFF (1x).
0.0 Hz 1000.0 Y F$
500.0 Hz 3.24E-4 m/s 2

Extensión Y

(5) LOG/LIN (logarítmico/lineal)


MESUR
ACC 10 : 44 Esta función cambia el método de visualización de la
SPEC 1
PSE STOR escala del eje vertical.
10
EXP Puede elegir entre visualización lineal (LIN) o
4 logarítmica (LOG).
1
dB 3.16 En la medición de vibraciones y ruido, el margen
1kHz dinámico es mayor, por tanto la visualización logarítmica
ZM㧖
(LOG) se utiliza para el eje vertical. Obviamente, cuando
-70 Y 㧖 se utiliza la unidad dB para la medición de ruido, se
0.0 Hz 1000.0 Y F$
500.0 Hz 3.24E-4 m/s 2
utiliza la visualización logarítmica (LOG).

Logarítmico/lineal

(6) MARKER (marcador)


MESUR
ACC 10 : 44 Se muestra el nivel de vibraciones y ruido y la frecuencia
SPEC 1
PSE STOR para la posición en la que se muestra el indicador/
10
EXP marcador. Use las teclas del cursor para mover el
4 indicador/marcador a la posición que desea medir y, a
1
3.16
continuación, lea la frecuencia y el nivel de esta posición.
dB
1kHz
ZM㧖

-70 Y 㧖
0.0 Hz 1000.0 Y F$
500.0 Hz 3.24E-4 m/s 2

Marcador
(5/6)

- 17 -
Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments

REFERENCIA:
Calibración del medidor de nivel de sonido y de los
analizadores de frecuencia
Cuando se conecta el medidor de nivel de sonido a un
analizador de frecuencia, puede visualizar los resultados
como una frecuencia utilizando un analizador de frecuencia
para calcular la salida de señales eléctricas desde el
medidor de nivel de sonido. Sin embargo, puesto que la
salida de señales eléctricas desde el medidor de nivel de
sonido depende del modelo, es necesario realizar la
calibración cuando se conecta el medidor de nivel de sonido
al analizador de frecuencia.
Onda sinoidal de 1 V y 1 kHz
1. Visualizador y salida del medidor de nivel de sonido
94dB
Compruebe el valor de decibel cuando el medidor de
nivel de sonido esté calibrándose y la salida de voltios
desde el medidor de nivel de sonido en todo
momento.
Ejemplo de señal de calibración
dB 94 dB = onda sinusoidal de 1 V, 1 kHz
2. Cómo encontrar la referencia de dB
Si conoce la tensión de salida del medidor de nivel de
sonido, entonces puede calcular la cantidad de tensión
que necesita para 0 dB.

3. Calibración
Puede alinear ambos puntos cero del medidor de nivel de
sonido y del analizador de frecuencia poniendo A0 (tensión
de referencia) hallada en 2. para el analizador de frecuencia.
OBSERVACIÓN:
A • Cuando cambia el margen del medidor de nivel de
20 log = χ dB sonido, la lectura del analizador de frecuencia
A0 cambia, por tanto debe realizar la calibración cada
vez que se cambia el margen.
A0 : Tensión para 0 dB = tensión de referencia • Puede calibrar cambiando el margen simplemente
según el tipo de analizador de frecuencia.

A : Tensión de salida para el medidor de


nivel de sonido durante la calibración

χ : Valor dB del medidor de nivel de sonido


durante la calibración

(1/1)

- 18 -
Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments

4. Otras funciones adicionales


Pausa (1) Función PAUSE (pausa)
ME
Es muy difícil realizar la medición a la vez que se
MESUR
SP SUR
EC

10 : 44
ACC hace un seguimiento visual de las formas de onda de
10 PS
E AC
C
ST
dB OR

SPEC -70 1 10
1
: 44

PSE STOR las frecuencias que varían de un momento a otro.


500.0 0.0 EX
P
Hz 4
Hz 3.1 1
1kH 6

10
3.2 z
4E-4 ZM
1000 㧖
.0 Y
Y 㧖
m/s 2 F$

STORE EXP También puede parar la pantalla de medición en


4
cualquier instante usando la función de pausa, lo cual
PRINT

PAU
CONTSE/ 1
dB 3.16 facilita la lectura de los valores.
1kHz
ZM㧖 Puede desactivar la función de pausa y continuar
desde aquí la medición.
-70 Y 㧖
0.0 Hz 1000.0 Y F$
500.0 Hz 3.24E-4 m/s 2

(2) Modo AVERAGE (promedio)


MESUR
ACC 10 : 44 Esta función se utiliza para obtener el promedio de los
SPEC
PSE STOR
1 datos con números específicos de medición de
10
tiempos.
EXP
4 Ya hemos visto que se puede parar los datos
1 cambiantes con la función de pausa y realizar la
dB 3.16
1kHz medición.
ZM㧖 No obstante, si se comprueba la frecuencia con la
-70 Y 㧖
función de pausa, la variación que ocurre en el
0.0 Hz 1000.0 Y F$ momento exacto en el que se pulsa la tecla de pausa
500.0 Hz 3.24E-4 m/s 2 EXP puede ocasionar fluctuaciones momentáneas en la
LIN
MAX frecuencia que se está midiendo. Con el modo de
Promedio INST promedio, se obtiene la media de la fluctuación de
datos midiendo el número de veces, lo que como
ajuste, hace posible medir los datos estables de la
vibración y las frecuencias de ruido.

(3) Función DATA MEMORY (memoria de datos)


Memoria Al almacenar los datos medidos, es posible comparar los
ME
SP
SU
EC R
datos antes y después del trabajo o medir los datos
MESUR 10 PS

10 : 44
continuamente y realizar el análisis de todos los datos.
E AC

ACC
C
ST
dB OR

SPEC 1
10
: 44
-70 1

500.0 0.0 EX
P

PSE STOR
Hz 4
Hz 1
3.1
3.2 1kH 6
4E-4

10
ZM z
1000 㧖
.0
Y
㧖
m/Ys 2
F$

STORE EXP
PRINT 4
PAU
CONTSE/ 1
dB 3.16
1kHz
ZM㧖

-70 Y 㧖
0.0 Hz 1000.0 Y F$
500.0 Hz 3.24E-4 m/s 2

(4) Función PRINT OUT (imprimir)


Al imprimir los datos medidos antes y después del
trabajo se hace posible comparar los números objetivos,
lo cual ayuda a explicar los detalles del trabajo al cliente.

STORE

PRINT

PAUS
CONT E/

(6/6)

- 19 -
Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments

Análisis de frecuencia Comprobador de mano


1. Resumen

Se puede analizar las frecuencias conectando un


Captador acelerómetro o un micrófono al comprobador de mano.
La función NVH del comprobador de mano tiene las
siguientes pantallas. Use la que mejor se ajusta al objeto
que se va a medir.

• Modo de visualizador espectral de dos dimensiones


(2-D)
Muestra la frecuencia y el nivel de sonido de cada
componente en dos dimensiones.
• Modo de visualizador Barchart tridimensional (3-
Micrófono D)
Muestra la frecuencia y el nivel de sonido de cada
componente en tres dimensiones.
• Modo de visualizador Raster tridimensional (3-D)
Muestra el eje de hora, la frecuencia y el nivel de sonido
para cada componente en tres dimensiones.
OBSERVACIÓN:
Cuando hablamos de componentes nos referimos al
motor, sistema de transmisión y ruedas, y al total de
todos ellos.

También, con el comprobador de mano se puede hacer


que los resultados se muestren en la pantalla de
medición para utilizar datos de varios vehículos y calcular
las frecuencias de la fuente de vibración a partir de la
velocidad del motor y de la relación de engranaje de la
transmisión.
Si se utiliza esta función junto con los datos de medición
se facilita la estimación de la causa de la vibración y el
ruido.

(1/3)

2. Funciones NVH
Modo de visualizador espectral de dos (1) Modo de visualizador espectral de dos
dimensiones (2-D)
dimensiones (2-D)
Muestra los valores en decibeles (dB) en el eje Y y las
frecuencias en el eje X, y muestra el valor de decibel
Rpm 2825 Pause 11:15 am (dB) y la frecuencia para la posición del cursor.
Mph 49 Ave 62.5 Hz
27
12.0
40

20
0 62.5
χ χ χ
Wheels Overlap

- 20 -
Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments

(2) Modo de visualizador Barchart tridimensional (3-


Modo de visualizador Barchart tridimensional (3-D) D)
Muestra los nombres de los componentes en el eje X, los
valores en decibeles (dB) en el eje Y y la hora en el eje Z
y muestra el valor de decibel (dB) para cada componente
en un gráfico de barras.
Rpm 2825 Pause 11:13 am
Mph 49 Ave 62.5 Hz

56 0 35 47

Top Eng Erv Whl


Hz χ χ
60 dBg Overlap

Y Z
X : Componente
Y : dB
X Z : Hora 

(3) Modo de visualizador Raster tridimensional (3-D)


Muestra las frecuencias en el eje X, los valores en
Modo de visualizador Raster tridimensional (3-D)
decibeles (dB) en el eje Y y la hora en el eje Z.
Puede comprobar los valores en decibeles y las
frecuencias seleccionando el eje de hora y cambiando al
Rpm 2825 Pause 11:13 am modo de visualizador espectral de dos dimensiones (2-
Mph 49 Ave 62.5 Hz D).
40

20

0 62.5
χ χ χ
Wheels

Y Z
X : Frecuencia
Y : dB
X Z : Hora

- 21 -
Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments

(4) Modo PAUSE (pausa)


Puede parar la pantalla de medición con la misma
Rpm
Mph
2825
49
Pause
Ave
11:15 am
62.5 Hz
función que se utiliza en el medidor de frecuencia.
27
12.0
40

20
0 62.5
χ χ χ
Wheels Overlap

2CWUC
Rpm 2825 Pause 11:15 am
Mph 59 Ave 62.5 Hz
27
12.0
40

20
0 62.5
χ χ χ
Wheels Overlap

(2/3)

(5) Función DATA RECORD


Rpm 2830 Pause 10:03 am
(grabación de datos)
Mph 46 Ave 62.8 Hz
Si hay espacio de memoria disponible,
el bloque de datos actual se guarda
48 20 38 47
Rpm 2825 Pause 05:13 pm automáticamente y se le asigna una
Mph 49 Ave 62.5 Hz
"etiqueta de hora" (datos y hora) que
muestra cuando se activó el modo de
56 0 35 47
pausa.
Top Eng Erv Whl
Hz χ χ
60 dBg Overlap

(10:03/17/01/03)
Top Eng Erv Whl
Hz χ χ
60 dBg Overlap

(17:13/17/01/03)

(6) Función PRINT OUT (imprimir)


El comprobador de mano tiene una
función de impresión para imprimir los
resultados del análisis de frecuencia,
etc.

- 22 -
Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments

(7) Modo TIME AXIS (eje de hora)


El modo de eje de hora visualiza la
hora en el eje horizontal y puede
2ms A : 250g 0.250gωCJ
Rpm 5332
visualizarse a intervalos de tiempo
Mph 60 regulares.

Zoom 1x
1. TIME 2. G's 3. LVL 4. 0g
5. χω 6. TRIG 7. HOLD 0. MENU

(8) Función REVIEW OLD DATA


Rpm 2830 Pause 11:15 am revisar datos antiguos
Mph 46 Ave 62.8 Hz
Es la misma función que la función de
48 20 38 47
memoria de datos en un analizador de
Rpm 2825 Pause 11:13 am frecuencia. Puede almacenar varios
Mph 49 Ave 62.5 Hz
ajustes de datos.
56 0 35 47

Top Eng Erv Whl


Hz χ χ
60 dBg Overlap

Top Eng Erv Whl


Hz χ χ
60 dBg Overlap

(3/3)

Localización del origen de la vibración Localización de la fuente de vibración


a partir de la frecuencia
Use un medidor de vibraciones, un
Confirmación de síntomas medidor de nivel de sonido o un analizador
de frecuencia para analizar la frecuencia
de cada vibración y ruido y localizar los
elementos que vibran y los sistemas con
Medición de vibración y ruido resonancia que aparecen a partir de las
frecuencias.

Análisis de frecuencia

Asegúrese de cual es la fuente de


vibración y del sistema que tiene la resonancia

(1/3)

- 23 -
Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments

1. Comprobación de los síntomas.


El uso de las herramientas de medición facilita la
localización de la causa de la vibración y el ruido que el
cliente haya descrito en su queja porque las
herramientas de medición transforman las percepciones
en números.
Además, hace posible realizar una comparación con
números objetivos en el trabajo de comprobación una vez
que se ha llevado a cabo la reparación y para evitar la
repetición.
2. Análisis de las frecuencias.
(1) Frecuencia de punta
Un analizador de frecuencia se usa para comprobar la
frecuencia de punta.
La frecuencia de punta es a menudo la misma
frecuencia que la de la fuerza de vibración.
(2) Distribución de la frecuencia
Al medir las fuentes de la vibración elástica,
compruebe la vibración de las frecuencias en orden n.
En algunos casos, la causa no sólo es un valor
máximo sino también el punto de resonancia de la
vibración en orden n.
(3) Cómo encontrar la fuente de la vibración mediante
los cálculos
Halle el componente que causa la resonancia mediante
el cálculo de la frecuencia de punta y la distribución de la
frecuencia.
(2/3)

3. Localice la fuente de la vibración o


Resultados del análisis de frecuencia del ruido del sistema que tiene la resonancia.
=114 Hz y 120 Hz
Fluctuación de par de =
Velocidad del motor (rpm)
×2 Para localizar la fuente de la vibración o
apriete del motor 60(seg.) del sistema que tiene la resonancia a partir
de la frecuencia obtenida mediante el
3.600 análisis de frecuencia, necesita calcular la
= ×2
60 frecuencia de cada componente y hallar
los lugares que concuerdan con la
= 120 (Hz) frecuencia obtenida en el análisis de
frecuencia.
Velocidad del Relación de engranajes
Fluctuación en el par vehículo (km/h) × 1.000(m) × del diferencial
= ×2
del eje propulsor 2π × radio del neumático (m) × 3.600 (seg.)
85 × 1.000 × 4,1
= ×2
2π × 0,27 × 3.600

= 114 (Hz)

- 24 -
Tecnico superior de diagnostico - Curso de reparación NVH Use of Instruments

OBSERVACIÓN:
Localice midiendo la frecuencia
A partir de la frecuencia hallada, puede
¿Cuál es la frecuencia? ¿Cuál es la localizar la vibración midiendo la
frecuencia? frecuencia de los elementos de
transmisión.

¿Cuál es la
frecuencia?

Raíz de la vibración

¿Cuál es la frecuencia?
(3/3)

- 25 -
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Ejercicio

Use los ejercicios para comprobar su comprensión de los materiales de este capítulo. Después de cada ejercicio,
puede usar el botón de referencia para consultar las páginas relacionadas con la pregunta. Cuando obtenga una
respuesta incorrecta, regrese al texto para revisar el material y buscar la respuesta correcta. Después de
responder todas las preguntas correctamente podrá pasar al capítulo siguiente.

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Pregunta- 1
¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la explicación del medidor de vibraciones, el medidor de nivel de sonido o el
analizador de frecuencia es correcta?

1. El medidor de vibraciones mide la vibración, y la unidad generalmente utilizada para la medición de la


vibración del vehículo es amplitud (mm).

2. El medidor de nivel de sonido mide el ruido y la aceleración de la vibración del aire.

3. El analizador de frecuencia puede mostrar la frecuencia de un sonido medido por el medidor de nivel de
sonido.

4. Si la calibración se realiza con cada pieza de equipo de medición, entonces se necesita realizar la calibración
cuando se conecta el medidor de nivel de sonido al analizador de frecuencia.

Pregunta- 2
Se encontró una frecuencia de punta de 84 Hz en el resultado del análisis de un ruido de estruendo llevado a cabo
con el analizador de frecuencia.
Seleccione la fuente de vibración posible de entre las siguientes condiciones.
Vehículo: Vehículo FR de gasolina con 6 cilindros
Velocidad del vehículo: Máximo de 70 km/h
Velocidad del motor: Máximo de 1.700 rpm
Relación de engranaje de la transmisión: 0,8
Relación de engranaje del diferencial: 4,1

1. Desequilibrio del motor

2. Fluctuación de par de apriete del motor

3. Desequilibrio del eje propulsor

4. Vibración secundaria del eje propulsor

Pregunta- 3
Se encontró una frecuencia de punta de 114 Hz y 120 Hz en el resultado del análisis de frecuencia de un ruido de
golpeteo realizado con el analizador de frecuencia y en las siguientes condiciones.
Seleccione la fuente de vibración posible de entre las siguientes condiciones.
Vehículo: Vehículo FR de gasolina con 4 cilindros
Velocidad del vehículo: Máximo de 85 km/h
Velocidad del motor: Máximo de 3.600 rpm
Relación de engranaje de la transmisión: 1,0
Relación de engranaje del diferencial: 4,1
Radio del neumático: 0,27 m

1. Desequilibrio del motor y del eje propulsor

2. Fluctuación de par de apriete del motor y desequilibrio del eje propulsor

3. Desequilibrio del motor y fluctuación de par de apriete del eje propulsor

4. Fluctuación de par de apriete del motor y fluctuación de par de apriete del eje propulsor

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