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ELÉCTRICOS
CODIGO: E46537
TALLER N° 13
“DIAGNÓSTICO Y PUESTA EN
OPERACIÓN DE UN MOTOR DE
CORRIENTE CONTINUA.”
Alumno (os):
ELECTROTECNIA INDUSTRIAL
PROGRAMA DE FORMACIÓN REGULAR
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I. OBJETIVOS:
II. RECURSOS:
Gestionar los recursos (Equipos, instrumentos e insumos), para realizar la tarea de mantenimiento
de motor universal, llenando el formato con lo requerido.
Forman parte de la inspección todas las medidas que sirven para averiguar y evaluar el estado real
de equipos de producción.
Una inspección en forma puramente sensorial, es decir sin aparatos se puede realizar:
Oyendo
Viendo
Palpando
Oliendo.
Causas de fallas:
Causas exteriores a la maquina: fusibles o relés de protección, la propia red, etc.
Causas mecánicas; cojinetes, engrase, mala ventilación, nivelado, etc.
Averías internas: bobinas, conexiones, colector, circuitos magnéticos, etc.
A pesar de lo dicho anteriormente, la línea neutra real puede no coincidir siempre con la línea
teórica, Ya que en algunas máquinas puede desplazarse con la carga, entonces:
En máquinas provistas de polos auxiliares de conmutación, las líneas neutras reales (LNR)
coinciden con las líneas teóricas (LNT) y por tanto, con el eje geométrico de los polos
auxiliares.
En las máquina pequeñas, carentes de polos auxiliares de conmutación, las líneas neutras
reales se desplazan con la carga, un ángulo (), respecto a la línea neutra teórica, según se
aprecia en la figura Nº10. Dependiendo de que la máquina sea dínamo o motor su
desplazamiento es:
a) Tensión aplicada
b) Capacidad conductora de la escobilla y velocidad periférica del conmutador
c) Características generales del motor (tipo de servicio, etc.)
d) Condiciones ambientales
Los motores de bajo voltaje, por sus altas intensidades de corriente de entrada, requieren
escobillas de la clase conocida por Metalografítica, cuyo contenido de metal crece inversamente
al voltaje. Este tipo de escobilla se usa exclusivamente en motores de bajo voltaje. El contenido
de cobre de estas escobillas les da la mayor capacidad conductora de corriente que
cualesquiera otras clases.
Estas escobillas son de alta abrasividad, alta resistividad eléctrica y alta caída de voltaje de
contacto; de capacidad conductora relativamente baja y de resistencia mecánica suficiente para
soportar choques, vibraciones y cambios de rotación considerables. Tienden a mantener limpios
los conmutadores.
Son escobillas de carbón tratado especialmente para tener un alto contenido de grafito. Su
resistividad eléctrica, dureza y capacidad conductora van de mediana a alta; son de baja
abrasividad y alta caída de voltaje. Tienen bajo rozamiento y buenas propiedades lubricantes
para conmutadores de alta velocidad y difíciles condiciones de conmutación.
Son de resistividad eléctrica generalmente baja (con algunas excepciones); dureza de baja a
muy baja; mediana abrasividad y caída de voltaje moderada; alta capacidad de conducción.
Tiene muy alta suavidad y muy buenas propiedades lubricantes. Sirven para altas velocidades
tangenciales de conmutador.
Son de baja resistividad eléctrica, baja dureza y baja caída de voltaje; su abrasividad varía
directamente con su contenido de cobre y su capacidad de conducción de corriente es la mayor
de cualquier clase. Se emplean en motores de bajo voltaje.
2) Aislamiento sobresaliente. En esta condición, la mica debe ser rebajada entre cada dos
delgas por medio de las herramientas indicadas.
Es preferible tener ranuras de sección rectangular entre los segmentos, si tales ranuras son
fácilmente accesibles para su limpieza. Donde es factible que las ranuras acumulen polvo y
suciedad, como máquinas de baja velocidad o ambientes muy sucios, una ranura triangular
será más satisfactoria. Conviene achaflanar ligeramente las orillas de las delgas.
Púlase el conmutador con una piedra de pulimento (dressing stones) de las cuales hay varias
clases en el mercado. Tales piedras pueden aplicarse a mano o montarse en apoyos
ajustables.
Al pulir hay que levantar las escobillas del conmutador. La máquina, si es generador, debe
ser impulsada a la velocidad normal por la máquina motriz en caso de un motor, debe
emplearse energía mecánica de una fuente externa si es posible.
Antes del pulimento debe quitarse todos los restos de aceite o grasa del conmutador y de la
piedra. Esta debe aplicarse axialmente de extremo a extremo del conmutador y pulirse
uniformemente la superficie. Después de esta operación hay que suavizar el pulido mediante
papel lija fino.
3) Acanaladura del conmutador. Causada por escobillas con alto grado de abrasividad o por
escalonamiento o desplazamiento (staggering) incorrecto de ellas. Esta avería puede
eliminarse permitiendo un pequeño juego axial del eje del rotor siempre que sea posible.
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VI. PROCEDIMIENTO:
1. Datos de Placa:
Completar el siguiente cuadro en función de los datos de placa del generador respectivo
MODELO AISLAMIENTO
FRAME IP
CONEXIONES FRECUENCIA
Necesidad de reparación
Necesidad de reemplazo
Necesidad de limpieza
Necesidad de ajuste
SOLUCIÓN PROPUESTA:
Destornilladores, N° DE ESCOB.
Alicate universal y de punta POR POLO
Retirar escobillas de
2 Nota:
portaescobillas Tener presente la posición de las N° DE POLOS
escobillas
LADO ACOPLE
Gránete
3 Marcado de las tapas del motor Martillo de peña LADO
VENTILADOR
N° PERNOS
Desmote las contratapas de los
Destornilladores
4 rodamientos (En caso de Juego de llaves
COMPLETOS SI NO
tenerlas) ESTADO BUENO MALO
OBSERVACIONES:
Verifique el estado de los Martillo baquelita
Extractor
6. asientos de los rodamientos y Juego de llaves
los componentes allí ubicados
Bases de madera
Coloque el rotor en bases de ¡El apoyo será sobre su eje o sobre el
8 núcleo de hierro nunca sobre el
madera
bobinado!
INT.
EXT.
ANCHO
Proteja los rodamientos contra Trapo CODIGO
9
el polvo INT.
EXT.
ANCHO
CODIGO
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DESIGNACIÓN CURSO:
5. Realizar mediciones a los componentes del motor utilizando herramientas y equipos apropiados.
6. Analizar los resultados contrastándolo con las especificaciones técnicas del manual.
7. Realiza pruebas de verificación a los circuitos eléctricos (lista de verificación).
Figura 19
Para el rearme del motor proceda en forma contraria al ítem 4 en forma lógica.
ASIGNACIÓN DE RESPONSABILIDADES
RESPONSABLE DE EQUIPO
OBSERVADOR DE DESEMPEÑO
La autoevaluación permite desarrollar una opinión crítica sobre el desempeño de cada integrante
y del equipo .Realizar la evaluación entre los integrantes con objetividad y seriedad. El profesor
observará críticamente las opiniones y lo contrastará con el desempeño real.
TRABAJA EFICAZMENTE
RESPONSABLEMENTE
ESCUCHA Y RESPETA
DISCIPLINA DENTRO
ASIGNADO POR EL
APORTA PARA EL
LOGRO DE LOS
ASUME EL ROL
MANTIENE LA
EN EQUIPO
OBJETIVOS
GRUPO
DEMÁS
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4