INSTALACION Y

MANTENIMIENTO DEL MOTOR

DE INDUCCION
MOTOR DE FASE PARTIDA
DEFINICION
El motor de fase partida es un motor de
corriente alterna de potencia equivalente a
una fraccin de caballo.
Se utiliza cuando el par de arranque
necesario es moderado.
Motor de induccin monofsico provisto de
un devanado de trabajo y un devanado
auxiliar desplazado magnticamente
respecto al devanado de trabajo y
conectado en paralelo con este ltimo.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

El objeto del devanado auxiliar tambin llamado de

arranque, es conseguir el arranque del motor
monofsico.
Para ello es preciso que los flujos magnticos
engendrados por los dos devanados (auxiliar y de
trabajo) del estator estn desplazados en el espacio y
desfasados en el tiempo.
La primera condicin se cumple disponiendo
geomtricamente cada devanado en posicin adecuada
con respecto al otro, 90 grados en el estator.
La segunda condicin se logra variando la resistencia y
la reactancia inductiva del devanado auxiliar.
 Para obtener una diferencia de fases entre dos
devanados conectados en paralelo, ambos
devanados tendrn que disearse de tal manera
que su resistencia hmica y su reactancia sean
tan diferentes como sea posible.

La resistencia de un devanado es directamente

proporcional al nmero de espiras.

Si el nmero de espiras en el devanado auxiliar

se reduce, su reactancia se hace menor que la
del devanado de trabajo, y si se utiliza un
conductor ms delgado se incrementa la
resistencia, con lo cual la corriente en las dos
ramas se desfasa en un ngulo suficiente para
obtener el par de arranque necesario.
CONECTADOS EN PARALELO
L1

BOBINADO
n DE TRABAJO
M

BOBINADO DE ARRANQUE
O AUXILIAR
BOBINADOS DESPLAZADOS 90
GRADOS
 T2 T1
FASE PARTIDA

T5
M

T8

T4 T3
MOTOR PARA DOS TENSIONES DE
SERVICIO 120/240 V
T5

T1

T2
M n
T3

T4

T8
PARTES DEL MOTOR DE FASE
PARTIDA
Este motor consta de cuatro partes principales
que son:
Una parte giratoria, llamada rotor.
Una parte fija, llamada estator
Dos escudos o placas terminales sujetos a la
carcasa del estator mediante tornillos o
pernos.
Un interruptor centrfugo, dispuesto en el
interior del motor.
PARTES DEL MOTOR DE FASE
PARTIDA
ROTOR EN CORTOCIRCUITO O
EN JAULA DE ARDILLA
ESTATOR
MECANISMO INTERRUPTOR
CENTRIFUGO CENTRIFUGO
CONEXIONES

BAJA TENSION
U = 120 VOLTIOS

ALTA TENSION
U = 240 VOLTIOS
MOTOR CONECTADO PARA UNA
TENSION NOMINAL DE 120 V
L1 T8

T1

T2
M n
T3

T4

T5
N
MOTOR CONECTADO PARA UNA
TENSION NOMINAL DE 240 V
L1 T8

T1

T2
M n
T3

T4

T5
L2