CÁLCULOS Y RESULTADOS

PERFIL DE VELOCIDADES
En un flujo ningún parámetro se mantiene constante, a pesar que se puedan hacer
consideraciones para catalogarlo como flujo laminar o turbulento. Es por eso que se
llaman flujos vivos. Este perfil de velocidades se obtiene de la diferencia de
presiones totales y presiones estáticas, sin embargo, un error inherente a esta
medición es el hecho que el perfil de velocidad no es el mismo en cada punto de
medición. Pese a esto, los resultados obtenidos nos dan una buena aproximación.

De tablas, para una T=20°C, obtenemos los valores de las propiedades de los fluidos
que intervienen en las mediciones.

AGUA AIRE

Peso Específico (𝑁/𝑚3 ) 9790 11.81

Densidad (𝑘𝑔⁄𝑚3 ) 998 1.204
Viscosidad (𝑃𝑎. 𝑠) 1.02𝑥10−2 1.81𝑥10−5
La tabla siguiente muestra las presiones de velocidad obtenidas utilizando el Tubo de
Pitot. En principio, el micro manómetro digital muestra este valor en pulgadas de
agua (ver hoja de datos), pero con la ecuación mostrada abajo se puede convertir
este valor a metros del fluido de interés, el aire.

2.54 𝛾𝑎𝑔𝑢𝑎
ℎ(𝑚𝐴𝑖𝑟𝑒) = ℎ(𝑝𝑢𝑙𝑔𝐴𝑔𝑢𝑎) ∗ ∗
100 𝛾𝑎𝑖𝑟𝑒

ALTURAS m DE AIRE

L N (RPM)
(cm) 1739 1996 2200 2408
1 3.5 4.99 4.4216 5.5375 6.864
2 8 5.7271 6.8219 8.464 9.9169
3 12.5 5.748 7.5378 9.2431 11.201
4 17 5.011 7.579 9.4536 11.411
 5 22 5.7481 7.664 8.674 11.5173
6 27 5.0112 6.695 8.043 9.7276
7 32 2.9477 4.379 4.7585 6.00

Asimismo, de estas alturas podemos calcular la velocidad simplemente partiendo del

punto que esta presión representa la diferencia entre la presión dinámica y estática,
como se muestra a continuación:

𝑃 𝑣2 𝑃
ℎ(𝑚𝐴𝑖𝑟𝑒) = ( + ) −
𝛾 2𝑔 𝛾

𝑣 = √2𝑔ℎ

Las distancias relacionadas a cada medición están referenciadas al punto central del
ducto. Por tanto ahora son radios que nos permitirán graficar el perfil de velocidades
de mejor forma.

VELOCIDADES DEL AIRE EN (m/s)

L N (RPM)
(cm) 1739 1996 2200 2408
1 3.5 9.88 9.52 10.57 11.51
2 8 10.5 11.15 12.94 13.97
3 12.5 10.7 12.30 13.51 14.83
4 17 10.6 12.24 13.65 14.99
5 22 10.7 12.45 13.07 15.09
6 27 9.7 11.52 12.76 14.02
7 32 7.76 8.94 10.21 10.82

En la figura 8 se muestra el perfil de velocidades correspondientes a las distintas

relaciones de transmisión usadas para el motor. Se puede observar que estos
perfiles son achatados en la parte central, lo cual nos hace suponer que se tratan de
flujos turbulentos. Sin embargo, esto lo comprobaremos hallando el Número de
Reynolds.

Para fines prácticos trabajaremos con una velocidad media, el perfil achatado casi
constante hace que esto nos produzca mayor error. Para obtener el valor de la
velocidad media seguiremos el siguiente proceso.

2
 𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑃𝑒𝑟𝑓𝑖𝑙
𝑉𝑚 =
2∗𝑟

Una vez obtenido este valor podremos calcular el valor del Número adimensional de
Reynolds, de la siguiente forma:

𝜌𝑉𝑚 𝐷
𝑅𝑒 =
𝜇

También, podemos calcular el caudal simplemente multiplicando el valor de la

velocidad media por el área del ducto.

𝜋 2
𝑄= 𝐷 𝑉𝑚
4

16

14

12

10
Velocidad (m/s)

1739 (RPM)
8
1996 (RPM)

6 2200 (RPM)
2408 (RPM)
4

0
0 5 10 15 20 25 30 35
Distancia a la pared (cm)

Figura 1. Perfil de Velocidades a distintas velocidades del motor.

Para calcular el área bajo las curvas de los perfiles de velocidad haremos uso de un
método numérico: el método del trapecio. Para calcular la velocidad y el caudal
consideraremos un diámetro igual a 𝐷 = 0.285𝑚.

3
 N (RPM)

1739 1996 2200 2408

AREA PERFIL DE VELOCIDAD (m2/s)

2.8962 3.2992 3.6544 4.0204

VELOCIDAD MEDIA DEL AIRE (m/s)

10.162 11.5761 12.822 14.106

REYNOLDS

16806.816 21102.741 23189.778 37358.397

CAUDAL (m3/s)

0.6482 0.738 0.8179 0.899

CAÍDAS DE PRESIÓN EN LOS DUCTOS

A continuación se muestran los valores de presión medidas en las tomas de presión
del ducto. Estos valores, originalmente en pulgadas de agua, están expresados en
metros de aire pues ya fueron convertidos utilizando la ecuación y valores de las
propiedades de estos fluidos presentados al inicio de esta sección.

Las distancias están expresadas en referencia a la boca de los ductos. Para el caso
del ducto de succión la referencia es la boca por donde ingresa o se toma el aire, y
para el ducto de descarga es la boca de salida del ventilador, donde la presión es
mayor y desde donde empieza a disminuir.

4
DUCTO DE SUCCIÓN

PUNTOS
P.estatica L(cm)

1 11.748 30.5

2 7.264 56

3 6.948 86.5

4 6.927 117.6
SUCCION

5 6.948 148.6

6 6.737 179.4

7 6.948 210.5

8 7.158 271.6

14

12
Presion Estatica (m de Aire)

10

0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
DIistancia (m)

Figura 2. Caída de presión en el ducto de succión

5
DUCTO DE DESCARGA

PUNTOS
P.estatica L(m)
9 1.7789 0.93
10 0.84222 1.546
11 1.11594 2.16
12 1.09486 2.777
13 0.90536 3.088
DESCARGA

14 0.6737 3.401
15 1.3054 3.705
16 1.4949 4.015
17 0.16844 4.324
18 0.0800 4.934

2
1.8
Presion Estatica (m de Aire)

1.6
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 1 2 3 4 5 6
Distancia (m)

Figura3. Caída de presión en el ducto de descarga

6
RELACIÓN ENTRE PÉRDIDAS Y CAUDAL
Un modelo bastante usado al momento de analizar tuberías es aquel en el cual las
pérdidas de presión guardan relación con una potencia del caudal. La determinación
de los coeficientes de la potencia y la constante que acompaña este valor se realiza
mediante el ajuste de la curva.

Consideremos la caída da presión total en el ducto de descarga, desde el punto más

próximo al ventilador hasta la boca misma del ducto, en seguida, hallemos la relación
existente con el flujo.

DUCTO DE DESCARGA

RPM 1739 1996 2200 2408

Hf (m) 6.174 6.984 8.126 9.14
Q (m3/s)
0.6482 0.738 0.8179 0.899

10
CAIDA DE PRESION ESTATICA (m de

9 y = 10.342x1.2185
8
7
6
AIRE)

5 caida de presion vs
caudal
4
3 Power (caida de presion
vs caudal)
2
1
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
CAUDAL (m3/S)

Figura 4. Gráfica Caída de Presión Total en el ducto de descarga vs. Caudal

7
Del ajuste anterior podemos hallar un modelo para caracterizar las pérdidas de
presión en este ducto en específico.

𝐻𝑓 = 10.342𝑄1.2185