CÁLCULO DEL ESPESOR DE LOSA

El cálculo de este espesor se obtubo con el siguiente programa:

Los datos pedidos en el programa se halla siguiendo los siguientes pasos:

1) Confiabilidad (R):

Para nuestro caso seria urbanas principales : R=55%

Para nuestro programa usado no tenemos un valor de 55% por lo que se
toma como confiabilidad: R=60%
2) Desviación estándar combinado (So):

So=0.35

3) Serviciabilidad inicial y final:

El valos ∆𝑝 depende de la calidad de construcción. En el AASHO Road
Test se alcanzaron valores de:
Po=4.5 para el caso de pavimentos de concreto.
Po=4.2 para el caso de pavimentos de asfalto.

En cuanto al Pf, se sugiere emplear valores de:

Pf=2.5 para autopistas y vias importantes.
Pf=2.0 para vías urbanas y secundarias.

En nuestro caso empleamos los valores de Po=4.5 y Pf=2.0

4) Módulo de reacción de la subrasante (K):

CBR=24.6

Entonces reemplazando en la 2da fórmula obtenemos el valor de:

K=58.63Mpa/m
Ahora comvirtiendo en pci obtenemos:
K=219.33 pci
5) Módulo de elasticidad del concreto (Ec):

Para nuestro caso usamos un concretro con una resistencia de 210

kg/cm2, ahora convirtiendo en la unidad psi obtenemos un valor de
2986.85 psi.
Reemplazando en la fórmula obtenemos: E=3115168.64

6) Módulo de rotura del concreto (Sc):

Para nuestro caso como es carretera usamos el valor de: Sc=640.10

7) Coeficiente de transmisión de carga (J):

No tiene transferenecia de carga, tiene bermas y con sub base granular:

J=3.80
8) Coeficiente de drenaje (Cd):

Para nuestro caso usamos el Cd=1

9) ESAL (W18):
W18=13379291.8

D=9.6”