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Trabajo de Innovacion Senati PDF
Trabajo de Innovacion Senati PDF
PROYECTO DE INNOVACION:
DEDICATORIA
A DIOS…
Por su amor infinito y por darnos la existencia, sabiduría y luz en nuestras vidas y ser el
amigo incondicional que siempre se encuentra nuestro lado.
Por su apoyo constante, por su esfuerzo y sacrificio para la realización del presente
trabajo por todo el gran amor que nos han dado y nos dan siempre, incondicionalmente.
A NESTROS INSTRUCTORES…
Con el respeto gratitud por sus consejos que nos guiaron a la perfecciónde nuestros
trabajos.
INDICE
Proyecto
Dedicatoria
Índice
Presentación
Objetivos............................................................................................... 09
Concepto.............................................................................................. 12
Funcionamiento.................................................................................... 14
Proceso de fabricacion......................................................................... 14
Seguridad Industrial............................................................................... 21
Prevención de accidentes.................................................................... 24
Planos y diagramas............................................................................. 25
Conclusiones finales............................................................................ 31
Recomendaciones............................................................................. 32
Anexos.............................................................................................. 34
Soldadura………............................................................................... 44
Calculo de engranajes………………………………………………………. 46
Conclusiones..................................................................................... 49
Sugerencias....................................................................................... 50
Bibliografía.......................................................................................... 51
PRESENTACION
§ Cumpliendo con la disposición de las directivas establecidas por el servicio nacional de
adiestramiento en trabajo industrial “SENATI” desarrollamos lo siguiente.
El anhelo del aprendiz es de conseguir sus metas, no es fácil pero se logra en base al
sacrificio y esfuerzo, porque durante nuestra formación profesional en esta digna
institución SENATI hemos aplicado los conocimientos tecnológicos impartidos por
nuestros instructores en las aulas, habilidades y destrezas adquiridos en los talleres por lo
cual se ha elaborado este proyecto.
AGRADECIMIENTO
TELÉFONO :
ANTECEDENTES
Para la realización del presente trabajo de innovación denominado MEJORAS A LOS
MOLINOS DE MINERAL DE ORO, se tuvieron en cuenta los siguientes antecedentes.
Ø Al observar que el sector minero aurífero no contaba con unaMEJORA A LOS MOLINOS
DE MINERAL DE OROdecidí crear una maqueta en donde se practicara y desarrollara un
mayor rendimiento.
Ø Por lo q algunos fabricantes optan no colocar forros a su máquina, de tal forma que el
molino se convierte en desechables.
Ø Para que sea sencillo de cambiar el forro del molino de mineral de oro
OBJETIVOS
Los objetivos que se logra con la realización de este trabajo de innovación denominado
MEJORAS A LOS MOLINOS DE MINERAL DE ORO son los siguientes:
Ø Ayuda al sector micro minero para el mantenimiento de la maquina y los clientes con
mayor facilidad obtener conocimiento para cambiar el forro a la máquina
Ø Con el conocimiento obtenido desarrollaremos un fácil desarmado armado y
mantenimiento de la maquina.
Ø Diseñar:el grupo al diseñar la maqueta tenia en mente ya como se tenia que realizar y
concluimos en hacer los mecanismos del molino de mineral de oro montados en una
maqueta de tubo rolado en cuyos extremos con ejes y rodajes para un mejor desempeño
de nuestro proyecto.
Ø Limpiar: se paso hacer la siguiente limpieza al componente que iba ser utilizado para la
elaboración de la estructura de la maqueta.
CONCEPTO:
Ya que ante la necesidad de fabricar y brindar un producto que tenga las condiciones de
funcionabilidad, mantenimiento y costo reducido, se vio forzado a experimentar con
diferentes tipos de forros, dando como resultado un producto.
Al ser las fajas transportadoras planchas sintéticas flexibles preparadas para trabajos de
alta abrasión, constituyen una solución práctica en cuanto la adecuación a la forma del
molino y superan con creces los requerimientos físicos ocasionados por el proceso de
funcionamiento del molino, que son de abrasión entre las bolas de acero, el mineral y
presión por el peso de los mismos.
Ø FUNCIONAMIENTO:
1. TAMBOR
Como primer paso será rolar una plancha para el tambor del molino que es en forma de
un tubo,
2. DISCOS O TAPAS
Posterior a ello precedemos con el oxicorte a cortar dos discos que anterior al corte
sacaremos el radio para tapar ambos lados
3. SOLDADURA
4. MAQUINADO DE EJE
5. PRESENTAR EJES
El siguiente paso es presentar los ejes que van al costado del molino
6. CREMALLERA
7. ACABADO
· Tambor
· Ejes superiores
· Eje inferior
· Tensor
· Bastidor
· Base
· Eslamador
· Tapa
· Al momento de soldar tomar las precauciones, para que las salpicaduras o escoria de la
soldadura pueda dañar las chumaceras, pues cualquier imperfección puede dar como
consecuencia el mal funcionamiento de la misma.
· Verificar constantemente las partes que están sujetadas con pernos, pues con el
transcurso del tiempo, pudiera darse el caso de que se aflojen.
· No colocar las manos entre la cremallera y piñón del molino, pues el daño podría ser
fatal.
· No golpear la los dientes de la cremallera ni del piñón
GENERALIDADES:
El equipo de protección de cada persona debe constituir siempre “lqa ultima línea de
defensa”
DEFINICION:
“Es el conjunto de dispositivos destinados a proteger las diferentes partes del cuerpo
contra posibles lesiones”
Debemos tomar en cuenta que los medios para determinar el medio de protección de
cada trabajador son los siguientes:
- facilidad y comodidad con que se puede llevar puesto con mínimo estorbo para el
procedimiento normal de trabajo
PRENDAS PROTECTORAS
1. Mandiles o guardapolvos.- Estas prendas son tipo babero que cubren el pecho, la
cintura y las rodillas.
2. Para las vías respiratorias.- Son protectores de las vías respiratorias tipo mascarilla, en
la que se adhiere un material filtrante (respirador).
3. Protección para la vista.- En este caso el uso de gafas protectoras al momento de hacer
las operaciones de esmerilado.
3. PLANOS Y DIAGRAMAS
En este siguiente capítulo paso a describir todos los planos y diagramas para la ejecución y
concreción del presente proyecto de innovación
4. COSTOS DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE
INNOVACIÓN
COSTO
Constituye el valor de los recursos que se utilizan paraproducir bienes o servicios medidos
en unidades monetarias.
Siempre hay que tener mucho cuidado, pues si nosotros hacemos un cálculo incorrecto de
los costos, entonces seguramentetendremos una información falsa.
A continuación presentamos una tabla la cual puedegraficamos claramente y de manera
precisa la estructura de loscostos.
COSTOS COSTOS
ELEMENTOS DEL COSTO
FIJOS VARIABLES
GENERALES ESPECÍFICOS
Jornales X
Destajo X
Depreciación de maquinaria X
Servicio de mantenimiento X
Luz X
Agua X
Teléfono X
Útiles de oficina X
Gastos de ventas X
Amortización de intangibles X
COSTO DE MATERIALES
UNITARIO TOTAL
TOTAL S/1291.50
El tiempo que quizás demore esta innovación se debe alcarácter complejo del mismo y a
la precisión con la que se tiene queejecutar.
6. CONCLUSIONES
Al llegar al proceso final del presente trabajo de innovación,podemos decir que gracias a
las habilidades y destrezas obtenidasdurante nuestra formación profesional en SENATI nos
permitetomar, creemos nosotros las decisiones más correctas y que nos hapermitido
culminar con éxito.
Cabe recalcar que estos costos que hemos presentado sonreferenciales, estos pueden ser
disminuidos si se hace cotizacionesmás rigurosas.
3. Contar con un Extinguidor para evitar posibles siniestros oamagos de incendio, pues por
lo mismo de nuestro trabajo enla que estamos con herramientas que producen chispas
esfácilmente que esto ocurra.
d. Orden de materiales
e. Control de calidad
5. Aplicar en nuestro taller "5 S" lo que nos permitirá un controly producción más
eficiente.
a. Arreglar
b. Ordenar
c. Limpiar
d. Mantener (conservar)
e. Disciplina
Introducción
Tecnología relacionada con la producción del hierro y susaleaciones, en especial las que
contienen un pequeño porcentaje decarbono, que constituyen los diferentes tipos de
acero. A veces, lasdiferencias entre las distintas clases de hierro y acero resultan
confusaspor la nomenclatura empleada.
Hay una forma especial de hierro maleable que no contiene casicarbono alguno. Para
fabricar aleaciones de hierro y acero se emplea untipo especial de aleaciones de hierro
denominadas ferro aleaciones, quecontienen entre un 20 y un 80% del elemento de
aleación, que puede sermanganeso, silicio o cromo.
PRIMEROS USOS DEL HIERRO Y DEL ACERO
1000 a. C. Inicio de la edad del hierro, primeros indicios en sufabricación se cree que un
incendio forestal en el monte de de la antiguaTroya (actual Turquía) fundió depósitos
ferrosos produciendo hierro.
490 a. C. Batalla de Maratón Grecia. Los atenienses vencen consus armas de hierro a los
persas, que aún emplean el bronce, con unbalance de 6400 contra 192 muertos.
Acero: aleación de hierro (99 %) y carbono (1 %) y de otros elementos dela más alta
resistencia mecánica.
1000 a. C. Se cree que el primer acero se fabrico por accidente alcalentar hierro con
carbón vegetal siendo este último absorbido por lacapa exterior de hierro que al ser
martillado produjo una capa endurecidade acero. De esta forma se llevó a cabo la
fabricación de armas talescomo las espadas de Toledo y.
1855 Henry Bessenor consigue una patente inglesa para lafabricación de acero en grandes
cantidades Kelly y Bessenor observanque un chorro de aire a través del hierro fundido
quema las impurezas delmetal, pero también eliminaba el carbono y magnesio.
1870 con el proceso Bessenor se fabrican grandes cantidades deacero al bajo carbono.
William Le Barón Jerry diseña el primer "rascacielos" (10 niveles) concolumnas de acero
recubiertas de ladrillo. Las vigas de los seis pisosinferiores se fabrican en hierro forjado,
mientras que las de los pisosrestantes se fabrican en acero.
1889 se construye la torre Eiffel de París, con 300m de altura, enhierro forjado, comienza
el uso de elevadores para pasajeros operandomecánicamente.
La materia prima para la fabricación del acero es el mineral de hierro, coque y caliza.
Una vez en el alto horno, los tres componentes se funden a los1650 C, que aviva el fuego y
quema el coque, produciendo monóxido decarbono el cual produce más calor y extrae el
oxígeno, del mineral dehierro dejándolo puro. La alta temperatura funde también la
caliza, quesiendo menos densa flota en el crisol combinándose con las impurezassólidas
del mineral formando la escoria, misma que se extrae diezminutos antes de cada colada.
Los hornos de hoyo abierto se cargan con las cantidades indicadas,mismo que se
introducen con algo de chatarra para reciclarlo mediantegrúas mecánicas.
Además se agregan 200 toneladas de arrabio líquido paracompletar la carga. Dentro del
horno, la carga formada por 1/3 parte dechatarra y 2/3 partes de arrabio. Se refina por
calor producido al quemargas natural o aceite diesel y alcanzar temperaturas mayores a
los 1650 °C.
La caliza fundida aglutina las impurezas de la carga retirándola deacero líquido y formando
la escoria que flota en la superficie. Mientrastanto se realizan pruebas para verificar la
calidad del acero.
Laminación.
La laminación del lingote inicia con un molino desbastador, ellingote de acero calentado a
1330 ° C se hace pasar entre dos enormesrodillos arrancados por motores de 3500 H.P.
convirtiéndolo en lupias desección cuadrada o en planchones de sección rectangular.
Ambos son lamateria prima para obtener placa laminada, perfiles laminados, rieles,varilla
corrugada, alambren, etc.
· Laminado en caliente:
Es un proceso que permite obtener secciones con un punto defluencia más elevado, al
eximir el material a temperaturacompletamente más baja que la del laminado en caliente.
ESTRUCTURAL
VENTAJAS:
Alta resistencia: la alta resistencia del acero por unidad de peso,permite estructuras
relativamente livianas, lo cual es de gran importanciaen la construcción de puentes,
edificios altos y estructuras cimentadas ensuelos blandos.
Homogeneidad: las propiedades del acero no se alteran con eltiempo, ni varían con la
localización en los elementos estructurales.
Facilidad de unión con otros miembros: el acero en perfiles sepuede conectar fácilmente a
través de remaches, tornillos o soldadura conotros perfiles.
Se pueden prefabricar estructuras: el acero permite realizar lamayor parte posible de una
estructura en taller y la mínima en obraconsiguiendo mayor exactitud.
DESVENTAJAS DEL ACERO
Corrosión: el acero expuesto a intemperie sufre corrosión por loque deben recubrirse
siempre con esmaltes alquidálicos (primariosanticorrosivos) exceptuando a los aceros
especiales como el inoxidable.
Fatiga: la resistencia del acero (así como del resto de losmateriales), puede disminuir
cuando se somete a un gran número deinversiones de carga o a cambios frecuentes de
magnitudes.
SOLDADURA
TIPOS DE ELECTRODOS
Los electrodos para este tipo de soldadura están sujetos a norma de calidad, resultados y
tipos de uso. La nomenclatura es la siguiente: E-XX-Y-Z
La E indica que se trata de un electrodo con recubrimiento.
Intensidad de corriente
El amperaje que se debe aplicar para generar la soldadura es muy importante, de ello
depende que no se pegue el electrodo, que la soldadura fluya entre las dos piezas o que
no se perforen las piezas que se van a unir.
Una recomendación práctica que se utiliza en los talleres para hacer la determinación de
la corriente, es la siguiente:
Convierta el diámetro del electrodo de fracciones a decimales, elimine el punto y esa será
la corriente aproximada que debe utilizar con ese electrodo. Por ejemplo, si tiene un
electrodo de 1/8 su conversión a decimales será 0.125, al quitarle el punto se obtiene 125,
lo que indica que se deben utilizar más o menos 125 amperes para que el electrodo
funcione bien.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Arco eléctrico: Para unir dos metales de igual o parecida naturaleza mediante soldadura
eléctrica al arco es necesario calor y material de aporte (electrodos). El calor se obtiene
mediante el mantenimiento de un arco eléctrico entre el electrodo y la pieza a soldar
(masa). En este arco eléctrico a cada valor de la intensidad de corriente, corresponde una
determinada tensión en función de su longitud. La relación intensidad/tensión nos da la
característica del arco. Para el encendido se necesita una tensión comprendida entre 40 y
110 V; esta tensión va descendiendo hasta valores de mantenimiento comprendidos entre
15 y 35 V, mientras que la intensidad de corriente aumenta notablemente, presentando
todo el sistema una característica descendente, lo que unido a la limitación de la
intensidad de corriente cuando el arco se ha cebado exige, para el perfecto control de
ambas variables, la utilización de las máquinas eléctricas de soldadura.
Equipos eléctricos de soldar
Están formadas por el circuito de alimentación y el equipo propiamente dicho. Sirven para
reducir la tensión de red (220 o 380 V) a la tensión de cebado (entre 40 y 100 V) y de
soldeo
Equipo de soldadura
En función del tipo de corriente del circuito de soldeo el equipo consta de partes
diferentes. En equipos de corriente alterna, transformador y convertidor de frecuencia; en
equipos de corriente continua, rectificador (de lámparas o seco) y convertidor
(conmutatrices o grupos eléctricos).
Los equipos eléctricos de soldar más importantes son los convertidores de corriente
alterna-continua y corriente continua-continua, los transformadores de corriente alterna-
corriente alterna, los rectificadores y los transformadores convertidores de frecuencia.
Además de tales elementos existen los cables de pinza y masa, el porta electrodos y la
pinza-masa, a una tensión de 40 a 100 V, que constituyen el circuito de soldeo.
CÁLCULO DE ENGRANAJES
PARTES DE UN ENGRANAJE
En un engranaje se diferencia:
Dimensiones fundamentales
La circunferencia que definiría la superficie por la cual el engranaje rueda sin deslizar la
llamaremos circunferencia primitiva.
EL PASO (p)
Luego:
Esto es:
EL MÓDULO (m)
De un engranaje es la relación que existe entre el diámetro primitivo y el número de
dientes, que es el mismo que la relación entre el paso y π
De 1 a 4 en incrementos de 0,25 mm
De 4 a 7 en incrementos de 0,50 mm
De 7 a 14 en incrementos de 1 mm
De 14 a 20 en incrementos de 2 mm
9. CONCLUSIONESFINALES
Demostrado esta en el presente informe, que para ejecutar proyectos como la que
presentamos, no es necesario tener una infraestructura completa ni maquinaria
sofisticada, sino tener una base científica y tecnológica, junto a ello la iniciativa de querer
poner en práctica lo que se ha aprendido dentro y fuera de la institución, en el tiempo de
formación técnica.
· Madrid España, Edición 2002. Editorial Cultura S.A. Mecánica industrial; Editorial Cultura
S.A. Mecánica de Taller "Prensas", Buenos AiresArgentina 1987.
· "Mantenimiento Mecánico II" 2008 SENATI, "Soldadura industrial" Lima Callao 1980
TECSUP.
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