UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE

MÉXICO

FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES

CUAUTITLÁN

Laboratorio Experimental Multidisciplinario III

PROFESOR:
Quiroz Macías María Elena
Práctica:
Intercambiador de calor de tubo y coraza II
Integrantes:
Rivera Romero Carmen Montserrat
Vargas Martínez Monserrat
Bautista Cortes Melissa
Andrade Ávila Oscar
Fecha de entrega: 11 de Oct. 2017
 Indice

Introducción………………………………………………………………………………3

Generalidades……………………………………………………………………………4

Descripción de actividades realizadas …………………………………………………

Presentación de resultados………………………………………………………………..

Análisis de resultados……………………………………………………………………..

Memoria de cálculo ……………………………………………………………………

Conclusiones…………………………………………………………………………..

Bibliografías…………………………………………………………………………………
Introducción

Existen muchos procesos de ingeniería que requieren de la transferencia de calor.

Para este proceso se necesitan los intercambiadores de calor, los cuales se
utilizan para enfriar o calentar fluidos. Por muchos años, el diseño de estos
equipos ha sido un gran reto para los investigadores, debido a las exigencias del
ahorro energético.
El proceso de intercambio de calor entre dos fluido que están a diferentes
temperaturas, ocurre en muchas aplicaciones de ingeniería. El dispositivo que se
utiliza para llevar a cabo este intercambio es un intercambiador de calor, y las
aplicaciones específicas se pueden encontrar en encontrar de locales y
acondicionamiento de aire, producción de potencia, recuperación de calor de
desecho y algunos procesamientos químicos, lo que en esta práctica se realizara
será la identificación de partes de un intercambiador de tubos y coraza (agua-
vapor) , asi mismo su funcionamiento y el cálculo del coeficiente de transferencia
de calo, utilizando algunas correlaciones específicas para este sistema.

Generalidades

Los intercambiadores del tipo de coraza están compuestos por gran cantidad de tubos
(aveces varios cientos) contenidos en una coraza. Los tubos se disponen con sus ejes
paralelos al eje de la coraza. Constituyen la parte más importantes de los equipos de
transferencia de calor sin combustión en las plantas de procesos químicos.

Este tipo de intercambiadores se clasifican por el número de pasos por la coraza y por
el número de pasos por los tubos. En general, el intercambiador coraza y tubo, consiste
en una serie de tubos lineales colocados dentro de un tubo muy grande llamado coraza
y representan la alternativa a la necesidad de una gran transferencia de calor.

Dentro de este tipo de

intercambiadores,dependiendo a su construcción se puede conseguir diferentes tipos c
omo los son intercambiador de calor de espejo fijo los intercambiadores de espejo fijo
se utilizan con mayor frecuencia que los de cualquier otro tipo y la frecuencia
de su utilización se ha incrementado en años recientes. Los espejos se sueldan a la
coraza. Por lo común, se extienden más allá de la coraza y sirven como bridas a la que
sujetan como pernos los cabezales del lado de los tubos. Esta construcción requiere
que los materiales de la coraza y los espejos se puedan soldar entre sí.
Descripción de actividades realizadas
Presentación de resultados

14

12

10

0
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000

Análisis de resultados

Haciendo un análisis sencillo a los resultados experimentales observamos que en

las dos primeras corridas se observa que la diferencia de temperaturas va
disminuyendo, pero a partir de la tercera corrida aumenta la diferencia de
temperaturas manteniéndose casi constante, una explicación a esto puede ser que
en las primeras corridas al aumentar el flujo se disminuía la transferencia de calor
ya que al haber más aire, se requeriría mas vapor para aumentar la transferencia;
y que a partir de la tercera corrida el flujo se hacía mucho más turbulento
mejorando así la transferencia de calor. Otra explicación sería que
experimentalmente el intercambiador se inundo en la coraza, reduciendo la
presión de vapor en la misma, ocasionando que existieran varias fluctuaciones en
las temperaturas.

Dado a que en la práctica no podemos medir el flujo de vapor por ninguna manera
directa ni indirecta, ya que es difícil medir el condensado que sale del
intercambiador; esto nos permite suponer que el calor total del sistema es igual al
calor cedido por el fluido caliente que en este caso es el vapor al fluido frío que en
este caso es el aire; por lo que al hacer el balance de energía sólo va a estar en
función de la diferencia de temperaturas del aire. Al no existir una gran diferencia
 de temperaturas de ambos fluidos, no se realizará una diferencia de temperaturas
en el vapor que nos permita medir su condesado ni su temperatura por lo que esto
nos permite suponer que el coeficiente de transferencia de calor para el fluido que
va por la coraza, el vapor, se mantiene constante con un valor de 1500 Btu/hr ft 2
°F y que su temperatura de entrada y de salida es la misma, la cual es la
temperatura de saturación la presión manejada.
Con estos datos podemos decir que en el sistema no se generaba la transferencia
de calor esperada para este tipo de sistemas aire-vapor, lo cual una de las
razones importantes es que el equipo estaba muy sobrado para el sistema al cual
fue instalado, que por obvias razones tales como las propiedades del aire, esto se
observa fácilmente. Inclusive podemos decir que el equipo trabajó lejos de las
condiciones de diseño para este equipo, aunque teóricamente para las corridas 4
y 5 se podría decir que se esperaban resultados acorde a lo reportado en la
literatura por los valores de U calculados.
Con la tabla y gráfico anterior podemos observar que los coeficientes globales de
transferencia de calor teóricos son mayores a los experimentales esto se debe a que
al utilizar las correlaciones para calcularlos no se consideran factores importantes
como el ensuciamiento, las pérdidas de calor, condiciones reales de trabajo entre
otros.
Además podemos ver que a medida que se aumenta la turbulencia (Reynolds) del
fluido frío, aire, se aumenta la transferencia de calor y por lo tanto se aumentan los
coeficientes de transferencia de calor.
Memoria de cálculo

Conclusiones

Se obtiene una mayor transferencia de calor y por lo tanto mayores

coeficientes globales de transferencia a medida que aumenta la turbulencia
del fluido a calentar. Los coeficientes globales de transferencia teóricos son
mayores a los experimentales ya que los teóricos involucran consideraciones
ideales y los experimentales son más cercanos a la realidad.

En este caso el equipo utilizado para este sistema (aire-vapor) se encuentra

muy sobrado, ya que la transferencia de calor no es muy eficiente, a menos
que se manejen flujos de aire muy altos con gran turbulencia, sabemos que
los equipos de transferencia de calor de tubos y coraza son muy utilizados,
pero debido a las propiedades tanto del aire como del sistema no son tan
eficientes. Aunque se podrían hacer modificaciones al sistema para mejorar
su funcionamiento al momento de la transferencia de calor como el aumentar
el número de pasos en los tubos para aumentar la superficie de transferencia
de calor y aumentar el flujo del aire.

Bibliofrafia
 Perry RH, y col, “Manual del Ingeniero Químico”, Mc Graw Hill, 7ª edición ,
España (2003)
 Crane. “Flujo de fluidos en válvulas, accesorios y tuberías” Mc Graw Hill
México (1987).
 Kern Q. Donald. “Procesos de transferencia de calor”. Primera edición.
México, 1965. Mc. Compañía Editorial Continental, S.A.

7
 Welty J. R., Wicks C. E., Wilson R.E., Transferencia de Momento, Calor y
Masa, Limusa, Mexico, (1985).
 Welty James. “Transferencia de Calor aplicada a la Ingeniería” Editorial
Limusa. México, México (1994)