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Control de humo en rutas de escape Presurización de escaleras Sub Todos los incendios producen humo, el
cual si no es controlado, se esparcirá a través de todo el edificio o porciones del mismo, poniendo en peligro
la vida y dañando la propiedad. Un sistema de control de humo debe ser diseñado para inhibir el flujo de
humo dentro de los medios de egreso, pasajes de salida u otro medio similar hacia áreas de un edificio. 1
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Sub Un espacio confinado a prueba de humo debe ser cerrado desde el punto más alto hasta el punto más
bajo por barreras que posean una resistenciaal fuego de 2 horas. Frecuentemente el flujo de humo sigue
el movimiento de aire promedio dentro de un edificio. Un incendio puede ser confinado dentro de un
compartimiento resistente al fuego, el humo puede fácilmente dispersarse a las áreas adyacentes a través de
aperturas, tal como una grieta de la construcción, infiltración en tuberías, ductos y puertas abiertas. 2
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Control de humo en rutas de escape Presurización de escaleras SubLos principales factores son: efecto de
chimenea, efecto de la temperatura del incendio, condiciones ambientales (viento y
temperatura), sistemas de manejo de aire mecánica. El control de humo puede ser realizado en
dosprincipios básicos: Diferencias de presión de aire de magnitud suficiente actuando a través de barreras
que controlan el movimiento del humo. El flujo de aire por si solo controla el movimiento del humo si el
porcentaje de velocidad del aire es de magnitud suficiente. 3
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SubPRESURIZACIÓN. Los medios primarios de control del movimiento del humo son por la creación de
diferencias de presión de aire a través de divisiones, pisos y otros componentes del edificio. El propósito
general de la presurización es proveer un incremento gradual en la presión de los espacios, a través de
corredores y lobbies hacia las escaleras, lo cual puede dar mayor libertad a las personas para pasar a través
de cada espacio a las escaleras. 4 Control de humo en rutas de escape Presurización de escaleras
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SubPRESURIZACIÓN. Hay tres partes separadas al diseño de un sistema de presurización las cuales son
complementarias una de otra y completamente dependientes una de otra. Estas son: El aire suplido a los
espacios presurizados. El escape de aire del espacio presurizado. La ventilación de la parte no presurizada
del edificio. 5 Control de humo en rutas de escape Presurización de escaleras
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Control de humo en rutas de escape Presurización de escaleras SubEl aire suplido a los espacios
presurizados. Puede ser aire suplido de forma mecánicao de forma natural, usualmente distribuido por
medio de ductos a los espacios requeridos dentro de los espacios presurizados. Este aire debe ser traído
desde el exterior del edificio de tal forma que la contaminación con humo no sea posible. Cuando
este riesgo está presente se deben instalar filtros en los generadores de aire. 6
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SubEl escape de aire del espacio presurizado. El espacio presurizado inevitablemente, en cualquier edificio,
tiene caminos de escape de aire en sus superficies cerradas, como son las grietas alrededor de puertas,
grietas alrededor de ventanas, escapes directos a través de las paredes del edificio, escapes a través de los
ductos del aire acondicionado, entre otros. El volumen de flujo de aire a través de estos escapes, determina
el nivel de presurización que se debe mantener en el espacio presurizado. 7 Control de humo en rutas de
escape Presurización de escaleras
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Control de humo en rutas de escape Presurización de escaleras SubLa ventilación de la parte no presurizada
del edificio. Es absolutamente esencial que el aire fluyendo hacia fuera del espacio presurizado a la parte no
presurizada del edificio deba luego escapar del edificio al aire exterior, ya sea por medios naturales o por
medios especialmente diseñados. Este medio de escape debe presentar una resistencia baja al flujo de aire
así que solamente un pequeño diferencial de presión es desarrollado a través de éste. Si este medio de
escape no está provisto, no es posible desarrollar un diferencial de presión entre el espacio presurizado y el
resto del edificio. 8
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SubDIFERENCIAS DE PRESIÓN. Las diferencias de presión mínimas y máximas permitidas a través de las
fronteras de las zonas de control de humo deben ser consideradas. La presión máxima no debe producir
fuerzas de apertura de puerta que excedan los requerimientos de la norma 101 de la NFPA “Código de la
vida” o regulaciones y códigos locales. La presión mínima debe ser tal que no haya entrada de humo
durante la evacuación del edificio. Para que el sistema sea efectivo, la diferencia de presión entre las áreas
presurizadas y no presurizadas debe ser lo suficientemente alta para que las fuerzas del viento, el efecto de
hacinamiento, temperaturas de humo y otros fenómenos no ocasionen flujos hacia el área presurizada, y a
la vez que cumpla con la norma NFPA 101 sobre fuerzas de apertura. 9 Control de humo en rutas de escape
Presurización de escaleras
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COMPENSADOS. No compensado: El suministro de aire es inyectado dentro del ducto de escaleras por la
actuación de un abanico de velocidad única, así provee una diferencia de presión con todas las puertas
cerradas, otra con una puerta abierta y así sucesivamente. Compensado: Los sistemas compensados se
ajustan para varias combinaciones de puertas abiertas y cerradas, mientras las diferencias de presión
positivas se mantienen alrededor de estas aberturas. 15
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Control de humo en rutas de escape Presurización de escaleras SubINYECCIÓN MÚLTIPLE. Los abanicos
de presurización pueden ser localizados a nivel de suelo, nivel de techo o en cualquier localización entre
estos. Se necesita tener cuidado de manera que el ducto no reduzca el ancho de salida requerido o llegar a
ser una obstrucción para la evacuación ordenada del edificio. NOTA: Recientemente la norma NFPA 92A,
indica que todo edificio de mas de 10 pisos debe tener inyección múltiple. 25
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Control de humo en rutas de escape Presurización de escaleras SubEl aire de suministro requerido. 28
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comando de una apropiada activación manual o automática. Los sistemas de control de humo deben activar
componentes individuales (compuertas, abanicos, entre otros) en la secuencia necesaria para prevenir
el daño físico de los abanicos, compuertas, ductos y otro equipo. El tiempo total de respuesta para los
componentes individuales para lograr su estado modo operacional deseado no debe exceder los siguientes
períodos de tiempo: Operación de abanico hasta el estado deseado 60 segundos. Conclusión del giro de la
compuerta 75 segundos. 29
SubEstudio anemométrico realizado. Ver dirección de viento. Inundación con humo en escaleras (medio de
egreso vertical)de incendio edificio contiguo. Inundación con humo en escaleras (medio de egreso vertical)
de incendio en propio edificio. 30 CASO ESPECIFICOEdificio de 20 pisos.
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