Maestría

Administración de Operaciones

Integrantes: Matrícula:
Aldo Alberto Gonzalez Campos 2843899
Daniel Noriega Rodríguez 2847225
Mauricio Davila Sisa 2841444
Nombre del curso: Nombre del profesor:
Administración de Operaciones Ernesto Manuel Cortázar Martinez
Módulo: Actividad:
Evidencia 2 Proyecto Final
Fecha: 01/Julio/2017
Bibliografía:
Aquilano, R. B. (2009). Administración de Operaciones. Producción y cadena de
suministros. En R. B. Aquilano, Administración de Operaciones. Producción
y cadena de suministros. McGraw Hill.
Cavallaro, F. (2013). http://www.vaticgroup.com/importante-leccion-sobre-los-
problemas-de-inventario-de-walmart/.
Freivals, B. W. (2009). Ingeniería Industrial. Métodos, estándares y diseño del
trabajo. En B. W. Freivals, Ingeniería Industrial. Métodos, estándares y
diseño del trabajo. Mc Graw Hill.
Koontz, H., Weihrich, H., & Cannice, M. (2012). Administración Una perspectiva
global y epresarial. México D.F.: McGRAW-HILL/INTERAMERICANA
EDITORES S.A. DE C.V.
WalmartMexico. (2017). Obtenido de
http://www.walmartmexico.com/proveedores/logistica
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Introducción

Sam Walton abrió su primera tienda Walmart en Rogers, Arkansas en 1962; e

introdujo una fórmula exitosa para el comercio minorista que impactaría la vida

de millones de personas en el mundo. Walmart de México y Centroamérica es

una empresa dedicada al sector comercio. Contribuimos a mejorar la calidad de

vida de las familias de nuestras clientas. Sam fue conocido por reconocer que el

éxito del negocio dependía de los asociados y por compartir información con

ellos para alcanzar los objetivos de la compañía. Siempre actuó de forma íntegra

y fundó Walmart con una sólida base de valores que siguen vigentes

La clave de su éxito fue la innovación. Reemplazó las cajas en el mostrador por

una línea de cajas a la salida de la tienda, ofreció promociones especiales,

tiendas limpias y trato justo a los asociados al hacerlos partícipes de las

utilidades.

Actualmente Nueva Wal-Mart de México SA de CV cuenta con diferentes Centros

de Distribución en el País para proveer al mercado y optimizar su abasto en las

tiendas, por ejemplo, los más importantes Cedis son:

 Cedis San Martin Obispo

 Cedis Monterrey

 Cedis Guadalajara

 Cedis Aguascalientes

 Cedis Culiacán

Los Centros de Distribución se crearon con la finalidad de garantizar y crear un

flujo eficiente desde el proveedor hasta el consumidor final, siendo así un

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elemento estratégico en la cadena de flujo para las tiendas de Autoservicios,

Sam’s, Departamentales y Restaurantes, y esto con una sola finalidad:

Seguir contribuyendo a mejorar la calidad de vida de las familias mexicanas.

2001

Se establece el Centro de Distribución para mercancía seca en Cuautitlán

Izcalli, Estado de México para los formatos Bodega y Superama en

Autoservico.

Se establece el Centro de Distribución para el formato de Sam’s Club en San

Martín Obispo, municipio de Cuautitlán Izcalli, Estado de México.

2002

Se establece el Centro de Distribución de mercancía seca para los formatos de

Autoservicios en Guadalajara, Jalisco.

2003

Se establece el Centro de Distribución de mercancía seca para los formatos de

Sam’s Club y Autoservicios en Monterrey, Nuevo León.

2004

Se inaugura el primer Centro de Distribución para congelados y perecederos

para los formatos de Sam’s Club y Autoservicios en San Martín Obispo,

Cuautitlán Izcalli, Estado de México.

2005

Se establece el Centro de Distribución para el formato de Vips en Cuautitlán

Izcalli, Estado de México.

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2006

Se inaugura el Centro de Distribución de Santa Bárbara con el manejo de

mercancía seca en Cuautitlán Izcalli, Estado de México, para los formatos de

Autoservicios.

2007

Se inaugura el Centro de Distribución de mercancía seca en Chalco, Estado de

México, para los formatos de Autoservicios.

Se crea el Centro de Distribución de mercancía seca y perecedera en

Villahermosa, para el formato de Sam’s Club y Autoservicios.

Se establece el Centro de Distribución de mercancía perecedera y congelada

en Aguascalientes, para el formato de Sam´s y Autoservicios.

2008

Se inaugura el Centro de Distribución de Culiacán, con el manejo de mercancía

seca para los formatos de Autoservicios y Sam´s. (WalmartMexico, 2017)

En México, Wal-Mart utiliza una estrategia de adquisición (comprando las tiendas

Suburbia que venden ropa principalmente, los restaurantes VIPS, los

supermercados Superama y el 62 por ciento de Cifra, el detallista más grande

de México). También estableció sus propias tiendas Wal-Mart y Sam's Club.

México ha sido un gran éxito para Wal-Mart, principalmente a causa del

conocimiento tan profundo que tiene Cifra del consumidor mexicano. Para 2004,

Wal-Mart tenía casi 1,000 tiendas de algún tipo en México y ventas por más de

10.700 millones de
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dólares, con un margen neto del 4.5 por ciento, que es mejor que su margen
general del 3.5 por ciento

Desarrollo

La empresa no ha dado con el resultado del gasto óptimo de traslado entre Cedis

y un Costo Final para trasladar mercancía de Cedis a otro. Dado que

constantemente presentan problema de saturación de almacenes debido a la

saturación de productos en temporada, un ejemplo claro es la temporada

navideña, donde a partir del mes de octubre se empieza a concentrar inventario

en los diferentes Cedis de

la Republica, teniendo como resultante el sobre inventario y en las entregas

pactadas por programa se dificulta la descarga de productos, teniendo retrasos

en las entregas y creando faltantes en tiendas, este problema se vive cada año

en el giro de empresas de Autoservicio, Clubs y Departamentales.

Conocido por su cadena de suministro excepcional, Wal-Mart ha sufrido una

racha de mala publicidad, informes de exceso de inventario junto con los

estantes vacíos han manchado la reputación del gigante minorista como un

ejecutor impecable de gestión de la cadena de suministro. El problema de

inventario de Wal-Mart nos recuerda que los logros pasados no nos garantiza el

éxito en el futuro. (Cavallaro, 2013)

Considerando que Wal-Mart ha colocado una de las infraestructuras de

tecnología de información más grande que cualquier otra empresa privada en el

mundo, ver que todavía se enfrenta a problemas de inventario, proporciona

entonces un claro recordatorio de la inconstancia del éxito. Descansar los logros

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del pasado no es una opción, incluso cuando se es el mejor minorista a nivel

mundial.

Tengamos en cuenta que los triunfos logísticos y operacionales de Wal-Mart se

han construido en gran medida sobre la aplicación exitosa de la tecnología para

gestionar su gigantesca operación de 32 Mil Millones de dólares en inventario y

11,000 tiendas en todo el mundo. Sin duda fue la colaboración de los fabricantes

y proveedores lo que hizo que Wal-Mart, a pesar de su tamaño, pudiera trabajar

como una sola firma.

El gigante minorista se dio cuenta muy pronto de la necesidad de compartir

información a través de la cadena de suministro, la importancia de la creación de

una base de datos central, Retail Link, que muestra la información detallada de

los datos de las ventas de cada una de las cajas registradoras de Wal-Mart en

tiempo real, y por último la utilidad que tiene la planificación colaborativa, la

previsión y un esquema de reposición permitido a los fabricantes y proveedores

para sincronizar sus proyecciones de las demandas mientras se mantienen

conectadas a través de la tecnología, con sistemas en los puntos de venta.

(Cavallaro, 2013)

Objetivo General
Desarrollar un plan de traslado entre Cedis para obtener el mejor beneficio

económico, además del poder contar con un control más adecuado para el

manejo de mercancía de un Cedis a otro, el cual si se realiza de la manera

correcta disminuirá tiempos de abastecimiento y de traslados.

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Propuesta de Solución
La empresa se topa con los siguientes precios por gastos de distribución que

permite trasladar los inventarios (Cajas) de n productos de un Cedis a otro Cedis.

( $ Pesos)

Envió de Inventario InterCedis

Inventario
De/a Culiacán Aguascalientes Villahermosa
/ Miles
Guadalajara 4,000 1,500 2,000 70
México 3,500 1,000 2,000 130
Monterrey 1,500 3,000 4,000 250
Demanda /
200 100 150 450
Miles

Ahora que ya conocemos los puntos críticos que están afectando a la empresa

y contamos con la información necesaria, podemos visualizar que tipo de

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herramienta podemos utilizar para atacar directamente estas áreas de

oportunidad.

A continuación, con el método de transporte, obtendremos el mejor Costo Total

invertido para estos gastos y la manera óptima de distribuir esta mercancía de

los Cedis Origen al Cedis Destino.

Envio de Inventario InterCedis Envio de Inventario InterCedis

Inventario / Inventario /
De/a Culiacan Aguascalientes Villahermosa De/a Culiacan Aguascalientes Villahermosa
Miles Miles
Guadalajara 4,000 1,500 2,000 70 Guadalajara 0 0 70 70
Mexico 3,500 1,000 2,000 130 Mexico 0 0 0 130
Monterrey 1,500 3,000 4,000 250 Monterrey 0 0 0 250
Demanda / Demanda /
200 100 150 450 200 100 150 450
Miles Miles

Envio de Inventario InterCedis Envio de Inventario InterCedis

Inventario / Inventario /
De/a Culiacan Aguascalientes Villahermosa De/a Culiacan Aguascalientes Villahermosa
Miles Miles
Guadalajara 0 0 70 70 Guadalajara 0 0 70 70
Mexico 0 0 80 130 Mexico 0 50 80 130
Monterrey 0 0 0 250 Monterrey 0 0 0 250
Demanda / Demanda /
200 100 150 450 200 100 150 450
Miles Miles

Envio de Inventario InterCedis Envio de Inventario InterCedis

Inventario / Inventario /
De/a Culiacan Aguascalientes Villahermosa De/a Culiacan Aguascalientes Villahermosa
Miles Miles
Guadalajara 0 0 70 70 Guadalajara 0 0 70 70
Mexico 0 50 80 130 Mexico 0 50 80 130
Monterrey 0 50 0 250 Monterrey 200 50 0 250
Demanda / Demanda /
200 100 150 450 200 100 150 450
Miles Miles

Calculo del Costo Total

Inventario /
De/a Culiacan Aguascalientes Villahermosa Costo Total
Miles $ 800,000.00
Guadalajara 0 0 140,000 70
Mexico 0 50,000 160,000 130
Monterrey 300,000 150,000 0 250
Demanda /
200 100 150 450
Miles

Dando un Costo Optimo Total de $800,000 y los siguientes traslados de

mercancía:
 Guadalajara traslada 70 a Villahermosa
 México traslada 50 a Aguascalientes y 80 a Villahermosa
 Monterrey traslada 200 a Culiacán y 50 a Aguascalientes.
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Conclusión
Mediante el método de transporte generamos un plan de traslados/envíos de

mercancía adecuado para la empresa, considerando costos, distancias y

tiempos entre cada uno de los CEDIS y así identificando los destinos con los

traslados más costosos y eliminándolos de nuestras opciones.

El movimiento eficaz en cuestiones de tiempo de muchos de los productos que

esta empresa comercializa (perecederos o con fechas de caducidad) es crítico

para la venta de los mismos, por lo que se tiene que tener un énfasis en este tipo

de planes de distribución para facilitar el almacenamiento o movimiento de

productos, ya que el espacio para almacenar es costoso y una estrategia de

distribución eficiente y efectiva puede mantener estos costos al mínimo

utilizando las rutas y tiempos correctos para los traslados de una locación a otra.

(Koontz, Weihrich, & Cannice, 2012)

Aquí confirmamos que la mejor opción en base a los resultados nos da un costo

total de $800,000, utilizando las rutas más económicas para mover mercancía

entre los diferentes Cedis, sin dejar a un lado las demandas de cada uno, ya que

este método utiliza la programación lineal como herramienta de cálculo lo cual

nos permite optimizar las cantidades que se llevaran a cada uno de ellos.

De esta manera podremos atacar el problema que continúa sucediendo en la

empresa cuando se acercan las demandas de las temporadas altas,

implementando una logística adecuada que permita el movimiento de mercancía

sin la saturación que se estaba experimentando continuamente y de esta manera

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no tener sobre inventario, retrasos en envíos o desabastos en diversas

locaciones.

Imágenes de los Centros de Distribución WalmartMexico