Diana Camila Muñoz Rey

Ensayos de Opinión
27 de Octubre de 2017

“El transporte público ha evolucionado a lo largo de la historia, ya sea para satisfacer

las necesidades de los consumidores, o para adaptarse a nuevas tecnologías que permiten la
prestación del servicio en mejores condiciones de calidad, acceso y seguridad”(Orozco y
Velásquez, 2015, p.4). En la era de la tecnología, los avances han sido un factor primordial
para que desde el año 2013 en Colombia se utilice una aplicación que creó gran polémica en
el mercado del transporte publico, esta plataforma es popularmente conocida como Uber.
Según Rodríguez, A:
Uber es un servicio de transporte que se arregla entre dos particulares a través de
una aplicación de celular y que se presta en vehículos aptos para el transporte
público (transporte especial) regulados por el Ministerio. En el mundo se conocen
como TNC por su acrónimo en inglés (Transport Network Company) (2015).

Desde el año en que esta plataforma empezó a tomar fuerza dentro de la sociedad
colombiana, el transporte público tradicional se vio afectado ya que un alto porcentaje de
consumidores de estos medios empezó a tener preferencia por la nueva aplicación; el nivel
de fidelización hacia la compañía Uber fue aumentando, dejando secuelas a las empresas de
taxis. Una de las desventajas de esta compañía es que el sector de la población que utiliza
este tipo de plataformas es muy específico; los beneficiarios deben contar con características
especiales como ser titular o tener acceso a una tarjeta de crédito, tener un Smartphone y
contar con un plan de datos o conexión permanente a internet concluyendo que no cualquier
individuo puede hacer uso del servicio, por lo cual se hace referencia a un mercado muy
sesgado.

Las compañías de taxi no se quedan atrás por lo cual se ha implementado

aplicaciones como Easy taxi y Tappsy que han sido validadas por el Ministerio de Transporte.
“La motivación para que los taxistas se pasen a este sistema es obvia: un aumento del 7,4 por
ciento en las tarifas, que solo podrán cobrar quienes adopten el nuevo método. En otras
palabras, el upgrade lo vamos a pagar los usuarios” (Vega, 2017). Teniendo en cuenta lo
mencionado anteriormente, la competencia entre estos dos servicios no radica en la
tecnología, sino en el servicio que ofrecen al consumidor. La calidad es un factor primordial
a la hora de elegir el medio para satisfacer las necesidades de un individuo y en Colombia es
muy claro que hace falta la capacitación del personal encargado de prestar el servicio de
transporte publico.
Según Vega, W:
La necesaria reforma al servicio de taxis va mucho más allá de dotarlos de
tabletas: tiene que enfrentar falencias reales, aunque ciertamente no
generalizadas, en materia de atención y de seguridad. Mientras usted siga
estrellándose con el “por allá yo no voy”, poca diferencia hace si el taxi lleva un
smart-phone o un taxímetro (2017).

Finalmente nace la pregunta ¿ En un futuro la población colombiana preferirá el

servicio Uber como medio de transporte principal reduciendo la demanda de taxis? Se
buscará y analizará el contexto y las diferentes posturas para afirmar que en cinco años la
población colombiana preferirá el servicio Uber como medio de transporte principal
reduciendo la demanda de taxis.

Estas diferentes posturas se sustentarán a través de los siguientes argumentos.

Primero, la diferencia entre la calidad de servicio de la compañía Uber y los taxis; el segundo
argumento se refiere a el alto nivel de inseguridad y riesgo para los usuarios que utilizar el
servicio de taxi; el tercero, hace énfasis a la adecuada capacitación de los prestadores del
servicio Uber, brindando al usurario no solo un viaje seguro, sino una experiencia amigable
y diferente y por último, uno de los pilares más importantes en el mundo de los negocios y
servicios es la cultura, elemento que indudablemente hace falta en muchos de los prestadores
de servicio de taxis.

La calidad del bien y/o servicio es un factor altamente considerable a la hora de

hacer uso de los medios de transporte. Uber al ser una plataforma digital que se ha introducido
en el mercado colombiano cuenta con características que el transporte publico local carece.
Esta aplicación a pesar de ser más costosa que otro medio de transporte es muy usada por los
ciudadanos ya que “la empresa emplea una excelente estrategia logística, monitorean a los
conductores y a sus vehículos con el fin de cerciorarse que estos siempre estén en un buen
estado para el uso de los clientes, al ser los intermediarios toman el 20% de los pagos que
hacen los pasajeros” El tiempo, (¿ Cuál es el problema de las regulaciones de Uber y los
taxis?, 2015). De igual manera, los conductores de Uber prestan un servicio profesional al
ser amables, cálidos y simpáticos con sus clientes; el entorno dentro del vehículo permite que
el usuario este tranquilo ya que el espacio es limpio, la música es pertinente, aire
acondicionado y otras comodidades que genera satisfacción a la persona que recibe el
servicio. Por último, el modelo de esta aplicación es de uso sencillo ya que la Uber se encarga
de notificar la placa, modelo y marca del automóvil al igual que la información necesaria del
conductor, la ubicación del vehículo, tiempo de espera, costo y calificación del conductor.

El servicio público de transporte terrestre en vehículos taxi está constituido por los
conductores, propietarios y empresas. Para prestar un servicio altamente profesional debe
existir un monitoreo constante por parte de las empresas para identificar la calidad de servicio
que los conductores presentan a los demandantes. Los conductores son los principales
agentes en este tipo de transporte, sobre ellos “recae una gran variedad de responsabilidades,
que se ven manifestadas en la recaudación del dinero correspondiente a la tarifa que los
usuarios pagan por el servicio, mantenimiento del vehículo en condiciones de aseo y
seguridad, el pago del arriendo correspondiente al propietario del vehículo, entre otras”
(Rodríguez y Acevedo, 2012, págs. 214-215, como se citó en Orozco y Velásquez, 2015, p.
14). En la actualidad los conductores no satisfacen las necesidades del consumidor, el
servicio es deficiente y no presenta unas condiciones optimas de acceso, calidad, seguridad
y comodidad.

Los altos niveles de inseguridad y riesgos para los usurarios del transporte público
taxi se ven representados en delitos como el paseo millonario, el fleteo y atracos a residencias
y comercio. Como consecuencia a estos delitos, los demandantes se han visto obligados a
situarse en una posición de incredulidad y prevención por lo cual a continuación se
mencionara algunas medidas de seguridad establecidas en el foroodeseguridad.com:
Desconfiar de los taxistas demasiados amables, complacientes e insistentes en
entablar una conversación, puede estar entreteniéndolo o sacándole información;
Si toma un taxi en la calle, elija los taxis que ya vienen circulando y no los que
se arriman o detienen buscando su llamado. Solo detenga taxis que estén bien
identificados; No permita que el taxista tenga conversaciones a través del radio
teléfono, entre otras (2017).

“Uber no es una causa sino una consecuencia. Pasajeros molestos por innegables
problemas de seguridad y calidad del servicio hallaron una opción tecnológicamente
mediada y la escogieron, incluso frente a las dudas en cuanto a su legalidad.” (Vega, 2017).
Los conductores de la empresa Uber reciben constantemente capacitaciones para prestar un
servicio de calidad y excelencia que permiten ante todo la comodidad y tranquilidad de quien
toma el servicio, ser amables, sostener una conversación y mantener el vehículo impecable
son tan solo algunas de los principales objetivos en las capacitaciones que la compañía
realiza. Posteriormente, el nivel de compromiso de Uber es alto al mantener a las personas
seguras antes, durante y después de cada viaje, los incentivos motivan al usuario a fidelizarse
con este servicio y finalmente tienen en cuenta los métodos de calificación con el fin de
mejorar y siempre estar en constante estudio para brindarle a las personas una excelente
experiencia.

En cuanto a términos culturales es inaceptable que los taxistas de una manera

impertinente y descortés se nieguen a llevar a una persona a su destino, razón por la cual el
usuario va a preferir una plataforma que demuestre seriedad y profesionalismo en su trabajo;
por otro lado, la inexactitud del taxímetro produce en el usurario desconfianza,
incomodidades y molestias al momento del pago en efectivo. Es evidente la baja
capacitaciones en actividades como las normas de tránsito, ya que algunos conductores
incumplen con estas colocando en riesgo la vida de terceros. Los conductores de los vehículos
taxi pretenden ser escuchados mediante medidas de fuerza como los paros, la violencia y el
chantaje a los gobiernos y otras entidades siendo reacción inapropiada que causa
inconformismo en la sociedad. Por último, si los prestadores del servicio taxi presentaran
ante los usuarios una buena cultura ciudadana y un alto nivel de educación pasaría lo que
actualmente pasa en otros países, por ejemplo Japón, donde la plataforma de Uber no genero
impacto ya que la sociedad prefirió seguir utilizando el medio de transporte público-local
porque cuenta con altos estándares de servicio, calidad y seguridad.

En muchas oportunidades los taxistas le preguntan al usuario cual es su destino final

lo cual genera molestia e inconformidad porque se cree que no quieren trabajar, que 5
cuadras no son lo suficiente para hacer una carrera, que son maleducados y un sin fin de
hipótesis pero en algunas ocasiones es adecuado ponerse en los zapatos de los conductores,
por ejemplo, ellos se preocupan por su seguridad y la de sus automóviles, por esa razón
muchas veces se niegan a prestar el servicio cuando se trata de localidades retiradas.

Actualmente, vivimos en un mundo que busca ser amigable con el medio ambiente
por lo cual se han establecido regulaciones en pro de una concientización y respeto hacia la
tierra y su naturaleza; lastimosamente esto se ve afectado debido al elevado crecimiento de
oferta del transporte de lujo Uber que hasta ahora no se ha podido legalizar en el país. Esta
al ser una aplicación de registro gratuito ha conseguido que muchas personas hagan parte
del negocio generando muchos beneficios a los usuarios pero al tiempo consecuencias que
impactan negativamente al medio ambiente, ahora bien, ¿Y si en un futuro es avalada por el
gobierno? Se seguirá ofertando a gran escala, por lo cual existirá un aumento de vehículos y
mayor contaminación.

Según lo anterior Uber no es legal, no paga impuestos y crea una competencia

desleal con el transporte taxi ya que estos deben cumplir estrictamente con las regulaciones
y control administrativo establecido por el gobierno. Esta situación se ve presente en
diferentes países alrededor del mundo como España, donde se ordenó la suspensión temporal
de la aplicación; México, país donde la polémica fue intensa debido a la protesta por parte de
los taxistas por la evasión de impuestos de Uber y otros servicios; como respuesta, Uber
ofreció transporte gratuito por un día en México, D.C utilizando el hashtag #MexicoNoPara,
#UberNoPara; en China el gobierno prohibió que los conductores de autos privados
ofrecieran su servicio a través de aplicaciones, casos similares sucedieron en India y Estados
Unidos. “La demanda señala que Uber fija tarifas a su antojo, que carece de pólizas para
respaldar cualquier eventualidad y que incurre en competencia desleal al contrastar su
modelo con el de los taxistas tradicionales. Y todo ello aprovechando el uso no autorizado
del espectro.” (¿Por qué peligra la plataforma de Uber?, 2017)

En conclusión, es probable que en cinco años la aplicación de Uber sea más

demandada de lo que actualmente es pero al no cumplir con las regulaciones y controles
necesarios es muy difícil que este sea el medio de transporte principal para los colombianos,
los taxis amarillos pueden seguir siendo el medio que encabece este servicio pero es adecuado
que se tomen medidas frente a la calidad, cultura y seguridad ya que el servicio publico es de
gran importancia para el desarrollo de algunos derechos fundamentales por lo cual los
ciudadanos pueden exigir el cumplimiento del contrato de transporte, interponer quejas y
reclamos, entre otros; por su parte, los conductores deben cumplir con lo mencionado
anteriormente y finalmente las empresas deben cerciorarse y llevar un control que regule el
compromiso y comportamiento de quien presta el servicio.
 Referencias

Orozco Palacio, S., & Velásquez Fernández, M. (2015). Uber: la plataforma

tecnológica que rompe con los esquemas tradicionales de la regulación en materia de
transporte individual de pasajeros en Colombia. (Spanish). Revista De Derecho
Comunicaciones Y Nuevas Tecnologías, (14), 1-36. doi:10.15425/redecom.14.2015.04

Rodríguez, A (2015). “Uber. Lo bueno, lo malo y lo feo”. El tiempo

http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-15407243. Tomado el 27 de octubre de
2017.
Vega, W (2017). “Taxis: Es el servicio, no el taxímetro”. El Tiempo.
http://www.eltiempo.com/tecnosfera/novedades-tecnologia/la-eliminacion-del-taximetro-
no-mejorara-el-servicio-de-los-taxis-115176. Tomado el 27 de octubre de 2017.

Referencias sugeridas

¿Cuál es el problema de las regulaciones de Uber y los taxis (2015). ¿Cuál es el

problema de las regulaciones de Uber y los taxis? [Vídeo]. Disponible en:
https://www.youtube.com/watch?v=LBY55eAOGjA

Despierta América (2017). Uber vs. Taxi: ¿Qué servicio es mejor? [Vídeo].
Disponible en: https://www.youtube.com/watch?v=38PSIwaOcQg

El tiempo (2015). ¿Cuál es el problema de las regulaciones de Uber y los taxis?

[Vídeo]. Disponible en: https://www.youtube.com/watch?v=LBY55eAOGjA

Forodeseguridad.com. (2017). Seguridad al tomar un taxi : Como evitar ser victima

de un delito al tomar un taxi. [online] Available at:
http://www.forodeseguridad.com/artic/prevenc/3085.htm [Accessed 25 Nov. 2017].

¿Por qué peligra la plataforma de Uber?. (2017). ¿Por qué peligra la plataforma de
Uber?. [online] Available at: http://www.semana.com/nacion/articulo/demanda-del-
ministerio-de-transporte-a-uber/520506 [Accessed 27 Nov. 2017].