ADMISIÓN Y ESCAPE

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 Especificaciones para el servicio/
15-2 ADMISION Y ESCAPE – Sellador/Servicio en el vehículo

ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO 15100030128

Puntos Valor normal Límite

Presión de accionamiento del actuador de la compuerta de Aproximadamente 83 –

descarga kPa

Temperatura de accionamiento Desconectado (No hay continuidad) 55 o menos –

del interruptor de temperatura
del aire de admisión _C Conectado (Hay continuidad) 57 o más –

Distorsión de la superficie de instalación del múltiple mm 0,15 o menos 0,20

SELLADOR 15100050025

Puntos Sellador especificado Observación

Encaje de salida de agua <4G6> MITSUBISHI GENUINE PART MD970389 o equivalente Sellador semiseco

SERVICIO EN EL VEHICULO 15100180137

VERIFICACION DEL VACIO DEL MULTIPLE DE

ADMISION <4G6>
Consultar el GRUPO 11A – Servicio en el vehículo.
VERIFICACION DE LA PRESION DE
SUPERCARGA DEL TURBOALIMENTADOR
<4D56 con turboalimentador> 15100100041

Precaución
Efectuar la prueba en conducción en sitio en donde la
conducción a toda velocidad pueda ser realizada con
seguridad. Dos personas deberán permanecer en el
vehículo cuando la prueba es efectuada. La persona
ubicada en el asiento del pasajero deberá leer los valores
mostrados en el manómetro.
1. Desmontar la manguera del compensador de refuerzo
de la bomba de inyección del combustible. Instalar un
manómetro como se muestra en la figura.
2. Pisar el acelerador totalmente en segunda marcha y medir
la presión de supercarga en el momento en que la
velocidad del motor llega a aproximadamente 3.000 rpm.
3. Si la presión de supercarga no es la presión positiva,
verificar los siguientes puntos:
D Condición del actuador de la compuerta de descarga
D Fugas de la presión de supercarga
D Condición del turboalimentador
4. Si la presión de supercarga es de más de 84 kPa, no
se realiza el control de la presión de supercarga. Verificar
los siguientes puntos:
D Desconexión o grietas en la manguera de goma del
actuador de la compuerta de descarga
D Condición del actuador de la compuerta de descarga
D Condición de la válvula de la compuerta de descarga
ADMISION Y ESCAPE – Servicio en el vehículo 15-3
VERIFICACION DEL ACTUADOR DE LA
COMPUERTA DE DESCARGA <4D56 con
turboalimentador> 15100120023

1. Conectar una bomba manual (de tipo aplicación de

presión) en la boquilla A.
2. Aplicar la presión gradualmente y medir la presión en
el momento en que la varilla del actuador de la compuerta
de descarga comienza a funcionar (carrera de
aproximadamente 1 mm).
Valor normal: Aproximadamente 83 kPa
Precaución
No aplicar la presión de más de 91 kPa para evitar
el daño del diafragma.
3. Si el valor medido difiere del valor normal
considerablemente, verificar el actuador o la válvula de
la compuerta trasera. Cambiar las piezas defectuosas.

VERIFICACION DEL RELE DE POTENCIA

15100620011

VERIFICACION DE LA CONTINUIDAD EN EL RELE

DEL MOTOR DEL VENTILADOR DE
INTERREFRIGERADOR

Voltaje de la batería No. del terminal

1 3 4 5

No se aplica

Se aplica
15-4 ADMISION Y ESCAPE – Filtro de aire

FILTRO DE AIRE 15100210058

DESMONTAJE E INSTALACION
<4G63>

7
6
4 Nm 2 4 Nm
8

9 Nm

9 Nm

9 Nm 3
4

5 9

<4G64> 7
6
2 4 Nm
8

9 Nm

9 Nm 4 Nm 1

9 Nm

9 4
5

Pasos para el desmontaje

1. Conexión de la manguera de respi- 6. Conjunto del sensor de flujo de ai-
ración re
2. Manguera de admisión de aire 7. Cubierta del filtro de aire
3. Resonador <4G63> 8. Elemento del filtro de aire
4. Resonador 9. Cuerpo del filtro de aire
5. Conducto de aire
 ADMISION Y ESCAPE – Filtro de aire 15-5
<4D56-2WD>
9 Nm
8 7 6 2,0 Nm 5

9 Nm 4 Nm 3 4 Nm
9 Nm
4 Nm

9 4 Nm
1
4
2
<4D56-4WD>

9 Nm 8 7 6 2,0 Nm 5

9 Nm 9 Nm
4 Nm
4 Nm
2

4 Nm

9 1 3

Pasos para el desmontaje

1. Manguera de admisión de aire A 5. Cubierta del filtro de aire
2. Conexión de la manguera de respi- 6. Perno
ración 7. Elemento del filtro de aire
3. Manguera de admisión de aire B 8. Cuerpo del filtro de aire
4. Resonador <2WD> 9. Ménsula del filtro de aire
 Interrefrigerador y ECU del
15-6 ADMISION Y ESCAPE – ventilador de interrefrigerador

INTERREFRIGERADOR Y ECU DEL VENTILADOR DE

INTERREFRIGERADOR 15100420031

DESMONTAJE E INSTALACION

3
9 Nm
6

1 4
2
7

9 Nm

8 9 Nm

9 Nm
8

Pasos para el desmontaje de la Pasos para el desmontaje del

ECU del ventilador de interrefrigerador
interrefrigerador 4. Conector del interruptor de tempe-
1. Placa de umbral ratura del aire de admisión
2. Tapizado del cubretablero lateral 5. Conector del motor del ventilador
3. ECU del ventilador de interrefrige- de interrefrigerador
rador 6. Conexión de la manguera de aire
B (lado del múltiple de admisión)
7. Conexión de la manguera de aire
A-2 (lado del turboalimentador)
8. Ménsula delantera
9. Conjunto del interrefrigerador y
ménsula
 Interrefrigerador y ECU del
ADMISION Y ESCAPE – ventilador de interrefrigerador 15-7
DESARMADO Y REARMADO 15100660013

1 6 4
9 Nm

5 6 Nm
10

6 Nm

7
3
2

9 Nm

9
8

Pasos para el desarmado

1. Manguera de aire A-2 6. Manguera de aire B
2. Tubo de ramal 7. Interruptor de temperatura del aire
3. Ménsula del tubo de ramal de admisión
4. Cubierta del interrefrigerador 8. Ménsula del interrefrigerador
5. Manguera de aire A-1 9. Conjunto del ventilador y motor
10. Interrefrigerador

INSPECCION 15100430027

D Verificar las aletas del interrefrigerador por si están

dobladas, dañadas o tienen materias extrañas.
D Verificar las mangueras del interrefrigerador por grietas,
daños o desgaste.
 Interrefrigerador y ECU del
15-8 ADMISION Y ESCAPE – ventilador de interrefrigerador

VERIFICACION DEL INTERRUPTOR DE

TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION
15100630014

1. Sumergir el interruptor de temperatura del aire de admisión

en agua caliente como se muestra en la figura.
2. Utilizar el probador de circuito para verificar la continuidad
entre los terminales.
Valor normal:

Temperatura Hay continuidad

55 _C o menos Desconectado
(Temperatura en el punto A) (No hay continuidad)
B
57 _C o más Conectado
Conec- (Temperatura en el punto B) (Hay continuidad)
tado
Desco-
nectado
Temperatura
del agua
A
 ADMISION Y ESCAPE – Múltiple de admisión <4G6> 15-9
MULTIPLE DE ADMISION <4G6> 15100300274

DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje Trabajos a realizar después de la instalación
D Prevención de descarga del combustible (Consultar D Suministro del refrigerante del motor
el GRUPO 13A – Servicio en el vehículo.) D Instalación de la batería y de la bandeja de la batería
D Vaciado del refrigerante del motor D Instalación del filtro de aire (Consultar la página
D Desmontaje del filtro de aire (Consultar la página 15-4.)
15-4.)
D Desmontaje de la batería y de la bandeja de la
batería

(f 3) 6
4
Anillo
en O

1 5 Nm
Sellador: Aceite del motor
MITSUBISHI
GENUINE PART 8
MD970389 o
equivalente 6
9

2
7 12 Nm
5
3

20 Nm

22 Nm

13
12
10

11

4 14 Nm
20 Nm

Pasos para el desmontaje

1. Cuerpo de la mariposa de gases 7. Conexión de la manguera de retor-
(Consultar el GRUPO 13A – Cuer- no del combustible
po de la mariposa de gases.) 8. Conector del inyector
2. Manguera de ventilación positiva AA" 9. Conjunto del inyector y tubo de
del cárter del cigüeñal distribución
3. Conexión de la manguera de vacío 10. Válvula de recirculación de gases
del reforzador de freno de escape
4. Encaje de salida de agua 11. Puntal del múltiple de admisión
5. Conexión de la manguera de vacío 12. Múltiple de admisión
"AA 6. Conexión de la manguera de alta 13. Empaquetadura del múltiple de ad-
presión del combustible misión
15-10 ADMISION Y ESCAPE – Múltiple de admisión <4G6>

PUNTO DE SERVICIO PARA EL DESMONTAJE

AA" DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL INYECTOR
Y TUBO DE DISTRIBUCION
Desmontar el tubo de distribución (con los inyectores y
regulador de presión conectados).
Precaución
No dejar caer el inyector cuando se desmonta el tubo
de distribución.

Manguera de alta presión del combustible PUNTO DE SERVICIO PARA LA INSTALACION

"AA INSTALACION DE LA MANGUERA DE ALTA
PRESION DEL COMBUSTIBLE
1. Cuando se conecta la manguera de alta presión del
combustible en el tubo de distribución, aplicar un poco
Anillo de aceite de motor limpio en el anillo en O e introducir
en O
con cuidado para no dañar el anillo en O.
Tubo de Precaución
distribución Evitar que el aceite de motor entre en el tubo de
distribución.

INSPECCION 15100310161

Verificar los puntos siguientes. Cambiar la pieza en caso de

encontrar algún problema.
MULTIPLE DE ADMISION
1. Verificar para determinar si existe daño alguno o rajadura
de cualquier pieza.
2. Verificar para determinar si existe obstrucción alguna en
el orificio de salida de presión negativa (vacío) y en el
conducto de agua o conducto de gas.
3. Utilizar una regla y un calibrador de espesor para verificar
si existe deformación alguna en la superficie de contacto
con la culata de cilindros.
Valor normal: 0,15 mm o menos
Límite: 0,20 mm
 Múltiple de admisión y múltiple
ADMISION Y ESCAPE – de escape <4D56-2WD> 15-11
MULTIPLE DE ADMISION Y MULTIPLE DE ESCAPE <4D56-2WD>
15100360029

DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje y
después de la instalación
D Desmontaje e instalación del tubo de escape
delantero (Consultar la página 15-19.)

1 18 Nm
18 Nm

2
18 Nm

12 – 15 Nm

18 Nm

4
5

Pasos para el desmontaje

1. Perno de fijación del tubo de vacío 4. Múltiple de escape
2. Múltiple de admisión 5. Empaquetadura del múltiple de ad-
3. Protector al calor misión y del múltiple de escape

INSPECCION 15100370022
Verificar los puntos siguientes. Cambiar la pieza defectuosa.
VERIFICACION DEL MULTIPLE DE ADMISION Y DEL
MULTIPLE DE ESCAPE
1. Verificar para determinar si existe daño alguno o rajadura
de cualquier pieza.
2. Utilizar una regla y un calibrador de espesor para verificar
si existe deformación alguna en la superficie de contacto
con la culata de cilindros.
Valor normal: 0,15 mm o menos
Límite: 0,20 mm
 Turboalimentador y múltiple
15-12 ADMISION Y ESCAPE – de escape <4D56-4WD>

TURBOALIMENTADOR Y MULTIPLE DE ESCAPE <4D56-4WD>

15100450023

DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje y
después de la instalación
D Vaciado y llenado del refrigerante del motor D Desmontaje e instalación del interrefrigerador
D Desmontaje e instalación de la cubierta del filtro de (Consultar la página 15-6.)
aire y de la manguera de admisión (Consultar la D Desmontaje e instalación del protector al calor para
página 15-4.) el cilindro maestro del freno

3 19 Nm

18 Nm

9 Nm
6

4
9 Nm
17 Nm 9
42 Nm
1
18 Nm
18 Nm

11
7
2
8
30 Nm
9 Nm

5 10 43 Nm

12

Pasos para el desmontaje

1. Conexión del tubo de escape de- 8. Tubo de agua A
lantero 9. Tubo de aceite
2. Manguera reforzadora 10. Conexión de la manguera de retor-
3. Actuador de la compuerta de des- no de aceite
carga 11. Conjunto del múltiple de escape y
4. Protector al calor A turboalimentador
5. Protector al calor 12. Empaquetadura del múltiple de ad-
6. Múltiple de admisión misión y del múltiple de escape
7. Tubo de agua B
 Turboalimentador y múltiple
ADMISION Y ESCAPE – de escape <4D56-4WD> 15-13

60 Nm

14

19
13

17
20
16

9 Nm
18

15 60 Nm

12 – 15 Nm

13. Encaje de escape

14. Empaquetadura del encaje de es-
cape
15. Tubo de retorno de aceite
16. Empaquetadura del tubo de retorno
de aceite
17. Múltiple de escape
18. Empaquetadura del turboalimenta-
dor
"AA 19. Conjunto del turboalimentador
20. Protector al calor

PUNTOS DE SERVICIO PARA LA

INSTALACION
"AA INSTALACION DEL CONJUNTO DEL
TURBOALIMENTADOR
1. Limpiar las superficies de contacto mostradas en la figura.
2. Suministrar el aceite de motor limpio a través del orificio
de instalación del tubo de aceite en el conjunto del
turboalimentador.
Precaución
Realizar la limpieza con cuidado para que las materias
extrañas no entren en los orificios de paso del aceite
del motor y del refrigerante del motor.
INSPECCION 15100640017

VERIFICACION DEL CONJUNTO DEL

TURBOALIMENTADOR
D Verificar visualmente por grietas y daños en la rueda de
turbina y en la rueda del compresor.
D Verificar que se puede girar fácilmente la rueda de turbina
y la rueda del compresor con la mano.
D Verificar por fugas de aceite del conjunto del turboalimentador.
Rueda del D Verificar si la válvula de la compuerta de descarga permanece
compresor abierta. Si hay algún problema, desarmar el turboalimentador
y cambiar las piezas defectuosas.
 Turboalimentador y múltiple
15-14 ADMISION Y ESCAPE – de escape <4D56-4WD>

VERIFICACION DEL TUBO DE ACEITE Y DEL TUBO

DE RETORNO DE ACEITE 15100650010

Verificar por obstrucciones, daños y torceduras en el tubo

de aceite y en el tubo de retorno de aceite. Si el tubo está
obstruido, limpiarlo.
VERIFICACION DEL MULTIPLE DE ESCAPE 15100340108

Verificar por daños y grietas en todas las piezas.

 ADMISION Y ESCAPE – Turboalimentador 15-15
TURBOALIMENTADOR 15100600015

DESARMADO Y REARMADO

5
6

5 Nm

Pasos para el desarmado

"EA 1. Acople
"DA 2. Carcasa de la turbina
AA" "CA 3. Anillo de resorte
AB" "BA 4. Conjunto de la rueda de la turbina
5. Cubierta del compresor
"AA 6. Anillo en O

PUNTOS DE SERVICIO PARA EL

DESARMADO
AA" DESMONTAJE DEL ANILLO DE RESORTE
Ubicar el conjunto con la cubierta del compresor orientado
hacia abajo. Utilizar pinzas del anillo de resorte para retirar
el anillo de resorte que retiene la cubierta del compresor.
Precaución
Anillo de
Al sacar el anillo de resorte, sostenerlo con los dedos
resorte para evitar que salte.
15-16 ADMISION Y ESCAPE – Turboalimentador

AB" DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA RUEDA

DE LA TURBINA
Sacar el conjunto de la rueda de la turbina, golpeando la
circunferencia de la cubierta del compresor con un martillo
de plástico. El conjunto de la rueda de la turbina puede resultar
difícil de retirar por el anillo en O de la circunferencia exterior.
Conjunto
de la
rueda de
la turbina

LIMPIEZA
(1) Utilizar aceite de limpieza nuevo en venta en comercios
del ramo. No utilizar aceites corrosivos ya que algunas
piezas podrían resultar dañadas.
(2) Utilizar una espátula de plástico o un cepillo duro para
limpiar las piezas de aluminio.

PUNTOS DE SERVICIO PARA EL REARMADO

"AA INSTALACION DEL ANILLO EN O
Aplicar una capa delgada de aceite del motor a un nuevo
anillo en O y calzarlo en la ranura del conjunto de la rueda
de la turbina.
Anillo en O Precaución
Instalar el anillo en O con cuidado para que no se dañe.
Si se daña el anillo en O, se producen fugas de aceite.

Orificio del pasador "BA INSTALACION DEL CONJUNTO DE LA RUEDA

de posicionamiento DE LA TURBINA
Pasador de 1. Aplicar una capa delgada de aceite del motor a la periferia
posicionamiento del anillo en O.
2. Instalar el conjunto de la rueda de la turbina en la cubierta
del compresor insertando el pasador de posicionamiento
en el orificio del pasador de posicionamiento.
Precaución
Instalar con cuidado para que no se dañen las paletas
de la rueda de la turbina y la rueda del compresor.

Borde biselado "CA INSTALACION DEL ANILLO DE RESORTE

Anillo de
resorte Ubicar el conjunto con la cubierta del compresor orientado
hacia abajo y calzar el anillo de resorte.
Precaución
Calzar el anillo de resorte con el lado biselado hacia arriba.
Conjunto de
la rueda de Cubierta
la turbina del com-
presor
 ADMISION Y ESCAPE – Turboalimentador 15-17
"DA INSTALACION DE LA CARCASA DE LA
TURBINA
Instalar la carcasa de la turbina insertando el pasador de
Pasador de posicionamiento en el orificio del pasador de posicionamiento.
posiciona- Precaución
miento
Instalar con cuidado para que no se dañen las paletas
de la rueda de la turbina.
Orificio del
pasador de
posiciona-
miento

"EA INSTALACION DEL ACOPLE

Instalar el acople y apretarlo al par especificado.

Acople

Muestras de INSPECCION 15100610018

contacto
CARCASA DE LA TURBINA
1. Verificar la carcasa de la turbina por posibles muestras
de contacto con la rueda de la turbina, resquebrajaduras
causadas por sobrecalentamiento, picaduras, deformacio-
nes y otra clase de daños. Cambiar por una carcasa nueva
si está resquebrajada.
2. Accionar la palanca de la válvula de la compuerta de
descarga manualmente para verificar que la compuerta
se abra y se cierre suavemente.

CUBIERTA DEL COMPRESOR

Pasaje de aceite
Rueda de Verificar la cubierta del compresor por posibles muestras de
la turbina contacto con la rueda del compresor y otra clase de daños.
CONJUNTO DE LA RUEDA DE LA TURBINA
1. Verificar las paletas de las ruedas de la turbina y del
compresor por dobladuras, rebabas, daños, corrosión y
posibles muestras de contacto en la parte posterior.
Pasaje de agua Cambiar las piezas defectuosas.
Rueda del
compresor
2. Verificar que el pasaje de aceite del conjunto de la rueda
de la turbina no tenga depósitos ni esté obstruido.
3. En caso de que el turboalimentador sea de tipo enfriado
por agua, verificar que el pasaje de agua no tenga
depósitos ni esté obstruido.
4. Verificar que la rueda de la turbina y la rueda del compresor
giren fácilmente y con suavedad.
TUBO DE ACEITE Y TUBO DE RETORNO DE ACEITE
Si el tubo de aceite y el tubo de retorno de aceite están
obstruidos, aplastados, deformados o presentan otra clase
de daños, corregir o cambiarlos.
15-18 ADMISION Y ESCAPE – Múltiple de escape <4G6>

MULTIPLE DE ESCAPE <4G6> 15100330327

DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje y
después de la instalación
D Desmontaje e instalación del tubo de escape
delantero (Consultar la página 15-19.)
D Desmontaje e instalación del filtro de aire (Consultar
la página 15-4.)

Par de apriete del perno de instalación del múltiple

de escape

14 Nm

: 29 Nm 3
3
2 : 49 Nm

1 4

Pasos para el desmontaje

1. Protector al calor
2. Colgador del motor
3. Múltiple de escape
4. Empaquetadura del múltiple de es-
cape

INSPECCION 15100340115

Verificar los puntos siguientes. Cambiar la pieza defectuosa.

MULTIPLE DE ESCAPE
1. Verificar para determinar si existe daño alguno o rajadura
de cualquier pieza.
2. Utilizar una regla y un calibrador de espesor para verificar
si existe deformación alguna en la superficie de contacto
con la culata de cilindros.
Valor normal: 0,15 mm o menos
Límite: 0,20 mm
 ADMISION Y ESCAPE – Tubo de escape y silenciador principal 15-19
TUBO DE ESCAPE Y SILENCIADOR PRINCIPAL 15100540249

DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje y después de la instalación
D Desmontaje e instalación de la cubierta inferior D Desmontaje e instalación de la cubierta inferior
delantera <2WD> delantera y del protector de la caja de transferencia
<4WD>

<4G63>

6
5
12 3
18

1 13 Nm
25 Nm
8 7
14 15 9
25 Nm
17

4 3

2
7
11 8
50 Nm 50 Nm
35 Nm
10 13
44 Nm
16
3, 7, 14

13 Nm

Pasos para el desmontaje del Pasos para el desmontaje del tubo

silenciador principal de escape delantero
1. Perno 10. Tuerca
2. Silenciador principal 13. Sensor de oxígeno
3. Colgador 14. Colgador
4. Protector al calor 15. Protector al calor
5. Ménsula del colgador 16. Ménsula de soporte del tubo de
6. Protector al calor para el piso de escape
la carrocería trasera 17. Tubo de escape delantero
18. Protector A al calor para el piso
Pasos para el desmontaje del tubo delantero
de escape central
1. Perno
7. Colgador
8. Protector al calor
9. Tubo de escape central
10. Tuerca
11. Convertidor catalítico
12. Protector B al calor para el piso
delantero
15-20 ADMISION Y ESCAPE – Tubo de escape y silenciador principal

<4D56>

3 5
11
17

13 Nm

25 Nm
3
4

25 Nm 1
10
30 Nm
16 25 Nm 9

<4G64>
11 3, 6, 13
17
13 Nm

6 1 25 Nm
25 Nm
13 7 8
14
12
44 Nm

50 Nm 10 6
16 9 50 Nm 7
48 Nm
15

Pasos para el desmontaje del Pasos para el desmontaje del tubo

silenciador principal de escape delantero
1. Perno 9. Perno <4D56> o tuerca <4G64>
2. Silenciador principal 12. Sensor de oxígeno
3. Colgador 13. Colgador
4. Protector al calor 14. Protector al calor
5. Ménsula del colgador 15. Ménsula de soporte del tubo de
escape
Pasos para el desmontaje del tubo 16. Tubo de escape delantero
de escape central 17. Protector A al calor para el piso
delantero
1. Perno
6. Colgador
7. Protector al calor
8. Tubo de escape central
9. Perno <4D56> o tuerca <4G64>
10. Convertidor catalítico
11. Protector B al calor para el piso
delantero