ESCUELA SUPERIOR .

DE INGENIERIA
MECANICA Y ELECTRICA
UNIDAD TICOMAN

Sistemas Propulsivos

“Analisis Termodinamico”
Turbojet

PROFESOR: Arellanos Vaca Eduardo Enrique

ALUMNO:

GRUPO: 4AV1
En el análisis termodinámico del motor turbofan se analizaran las siguientes
fases:

<
J57-JT3C-7

Datos obtenidos de la ficha técnica.

9 etapas del compresor de baja velocidad.
7 etapas del compresor de alta velocidad.
Li=15:1
λcc=0.26
ΔPcc=3%
1 etapa de turbina de alta velocidad.
2 etapas de turbina de baja velocidad.
Empuje=45kN
General characteristics

 Type: civil turbojet

 Length: 136.77in (3474mm)
 Diameter: 38.8in (985.5mm) LP compressor inlet
 Dry weight: 3495lb (1585kg) dry

Components

 Compressor: all-axial, 9-stage LP compressor, 7-stage HP compressor

 Combustors: cannular, 8 flame tubes
 Turbine: all-axial,single stage HP turbine, 2-stage LP turbine

Performance
 Maximum thrust: 12030 lbf (53.5 kN) @ Take-off, SLS, ISA
 Overall pressure ratio: 12.5:1
 Air mass flow: 180 lb/s (81.65 kg/s)
 Specific fuel consumption: 0.785 lb/hr/lbf (22.24g/s/KN) @ Take-off, SLS,
ISA and 0.909 lb/hr/lbf (25.75g/s/KN) @Max Cruise 3550lbf
M0.85,35000ft,ISA
 Thrust-to-weight ratio: 3.44

DIFUSOR

Pratt and Whitney J57-JT3C-7

- Conversiones: (las cuales serán necesarias para realizar los cálculos

posteriores)

𝑘𝑚 𝑚 1 ℎ
180 ∗ 1000 ∗ = 𝑉0
ℎ 𝑘𝑚 3600 𝑠
𝑚
𝑉𝑜 = 50
𝑠
15 + 273.15 = 𝑇0
𝑇0 = 288.15𝐾
𝑃0 = 101.325 𝐾𝑃𝑎

Pratt and Whitney J57-JT3C-7

- Plano 0-1 Difusor (Divergente, subsónico, de geometría fija y tipo pitot)

Realizamos el cálculo de presión de salida en nuestro difusor la cual
estará al inicio del compresor de baja velocidad.

Pratt and Whitney J57-JT3C-7

- Realizamos el cálculo de la velocidad en número de Mach

𝑉0
𝑀𝑎𝑐ℎ =
√𝐾𝑎∗𝑅𝑎∗𝑇0
50𝑚
𝑠
𝑀𝑎𝑐ℎ = 287𝐽
√(1.4)( 𝑘𝑔𝐾 )(288.5𝐾)
 𝑀𝑎𝑐ℎ = 0.1469

- Mach Number

ratio = Object Speed/Speed of Sound = Mach Number

 Subsonic Mach <1.0

Transonic Mach = 1.0
 Supersonic Mach > 1.0
 Hypersonic >5.0

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Calculamos la temperatura de salida de nuestro difusor que será nuestra

presión de entrada en el compresor de baja velocidad.
𝐾𝑎−1
𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 𝑇𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 (1 + ∗ 𝑀𝑎𝑐ℎ2 )
2
1.4−1
𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 288.15𝐾 (1 + ∗ (0.1469)2 )
2
𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎= 289.3936𝐾

La temperatura de salida del difusor aumenta.

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Obtenemos la relación de compresión del difusor.

𝑃
𝜋𝐷𝑖𝑓𝑢𝑠𝑜𝑟 = 𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
𝑃𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎
102.8331𝑘𝑃𝑎
𝜋𝐷𝑖𝑓𝑢𝑠𝑜𝑟 =
101.325𝑘𝑃𝑎
𝜋𝐷𝑖𝑓𝑢𝑠𝑜𝑟 = 1.0148
COMPRESORES

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Plano 1-2 Compresor de baja velocidad.

Obtenemos la relación de compresión de la etapa del compresor
conocido como relación de etapa
𝑛 𝑂𝑃𝑅
𝜋𝑆𝑇𝐺 = √
𝜋𝐷𝐼𝐹𝑈𝑆𝑂𝑅

𝑛 es el numero de etapas del compresor

𝑂𝑃𝑅 es la relación de compresión total es los compresores
𝜋𝐷𝑖𝑓𝑢𝑠𝑜𝑟 es la relación de compresión del difusor.

 Donde Se le llama relación de compresión del compresor axial al

cociente de dividir la presión total del aire a la salida del compresor por
la entrada.

Pratt and Whitney J57-JT3C

En nuestros datos iniciales se señala que el número de etapas del compresor de

baja velocidad es de 9 y el de alta velocidad es de 7 y el OPR es obtenido de la
misma manera.

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Realizamos el cálculo de la relación de compresión en el compresor de

baja velocidad.
Donde el subíndice indica que es el compresor de baja velocidad (low
compresor)
es el número de etapas del compresor.
 Y el subíndice hace referencia a la relación de compresión por etapa
del compresor. (stage)

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Realizamos el cálculo de la relación de compresión en el compresor de

baja velocidad.
Donde el subíndice indica que es el compresor de baja velocidad (low
compresor)
es el número de etapas del compresor.
Y el subíndice hace referencia a la relación de compresión por etapa
del compresor. (stage)

- Realizamos el cálculo de la presión con los valores previamente

obtenidos con los valores de relación de compresión.
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 𝑃𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 𝜋𝐿𝐶
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 102.8331𝑘𝑃𝑎(4.1052)
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 422.1504𝑘𝑃𝑎

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Realizamos el cálculo de la temperatura de salida del compresor de baja

velocidad.
Los valores de la eficiencia del compresor de baja velocidad como se
menciona fueron propuestos, dentro de los parámetros señalados en la
metodología.
𝐾𝑎−1
𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 𝑇𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 (𝜋𝐿𝐶 ) 𝐾𝑎∗𝜂𝐿𝐶
1.4−1
𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 289.3936𝐾(4.1052) 1.4∗(0.94)

𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 444.5469𝐾

Pratt and Whitnet J57-JT3C

- Plano 2-3 Compresor de alta velocidad.

Al igual que en el compresor de baja velocidad calcularemos su relación
de compresión por etapa y la total del compresor.
 𝑛
𝜋𝐻𝐶 = 𝜋𝑆𝑇𝐺
Donde el subíndice 𝐻𝐶 hace referencia al compresor de alta velocidad
(High compresor), las etapas del compresor son proporcionados por la
ficha técnica de la aeronave.
𝜋𝐻𝐶 = (1.1699)7
𝜋𝐻𝐶 = 2.9994

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Calculamos la presión de salida en el compresor de alta velocidad.

𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 𝑃𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 𝜋𝐻𝐶
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = (422.1504𝑘𝑃𝑎) ∗ (2.9994)
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 1266.2177𝑘𝑃𝑎

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Realizamos el cálculo de la temperatura a la salida del compresor de

alta velocidad.
𝐾𝑎−1
𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 𝑇𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 (𝜋𝐻𝐶 )𝐾𝑎𝜂𝐻𝐶
Donde la eficiencia del compresor de alta fue propuesta
1.4−1
𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 = (444.5469𝐾)(2.9994)1.4∗(0.96)
𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 616.4418𝐾

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Plano 3-4 Cámara de combustión.

Realizamos el cálculo de la presión en la cámara de combustión donde los
valores de 𝜟𝑷𝒄𝒄 es propuesto.
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 𝑃𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 (1 − 𝛥𝑃𝑐𝑐 )
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = (1266.2177𝑘𝑃𝑎)(1 − 0.03)
𝑃𝑆𝑎𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 1228.2311𝑘𝑃𝑎

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Realizaremos a continuación el cálculo de la temperatura de salida en la

cámara de combustión, donde el valor de 𝑻𝒎𝒂𝒙 fue propuesto
𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 𝑇𝐿í𝑚𝑖𝑡𝑒
𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 1100 + 273.15
 𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 1373.15𝐾
CAMARA DE COMBUSTION

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Plano 3-4 Cámara de combustión.

Realizamos el cálculo de la presión en la cámara de combustión donde los
valores de 𝜟𝑷𝒄𝒄 es propuesto.

𝑷𝑺𝒂𝒍𝒊𝒅𝒂 = 𝑷𝑬𝒏𝒕𝒓𝒂𝒅𝒂 (𝟏 − 𝜟𝑷𝒄𝒄 )

𝑷𝑺𝒂𝒍𝒊𝒅𝒂 = (𝟏𝟐𝟔𝟔. 𝟐𝟏𝟕𝟕𝒌𝑷𝒂)(𝟏 − 𝟎. 𝟎𝟑)
𝑷𝑺𝒂𝒂𝒍𝒊𝒅𝒂 = 𝟏𝟐𝟐𝟖. 𝟐𝟑𝟏𝟏𝒌𝑷𝒂

Realizaremos a continuación el cálculo de la temperatura de salida en la

cámara de combustión, donde el valor de 𝑻𝒎𝒂𝒙 fue propuesto

𝑻𝑺𝒂𝒍𝒊𝒅𝒂 = 𝑻𝑳í𝒎𝒊𝒕𝒆
𝑻𝑺𝒂𝒍𝒊𝒅𝒂 = 𝟏𝟏𝟎𝟎 + 𝟐𝟕𝟑. 𝟏𝟓
𝑻𝑺𝒂𝒍𝒊𝒅𝒂 = 𝟏𝟑𝟕𝟑. 𝟏𝟓𝑲

TURBINA

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Plano 4-5 Turbina de alta Velocidad.

Calcularemos la temperatura a la salida de la turbina de alta velocidad
donde el valor de la eficiencia mecánica en el eje fue propuesto.
Cpa (TSalida HC −TEntrada HC )
TSalida = TEntrada − ( )
Cpg ∗ηmec2
kJ
(1.005kgK)(616.4418K −444.5469K)
TSalida = 1373.15K − ( kJ )
(1.148 )(0.94)
kgK
TSalida = 1213.0618K

Pratt and Whitney J57-JT3C

 - Realizamos el cálculo de la relación de compresión en la turbina de
alta velocidad. Donde la eficiencia de la turbina es propuesta. El
subíndice HT hace referencia a la turbina de alta velocidad (High
Turbine)
(Kg∗ηHT )
TEntrada Kg−1
πHT = ( )
TSalida
1.33∗(0.97)
1373.15K 1.33−1
πHT = ( )
1213.0618K
πHT = 1.6235

Pratt and Whitney

- Calculamos la presión a través de la relación de presiones.

𝑃
𝜋𝐻𝑇 = 𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
De aquí despejamos a 𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 quedando
𝑃
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎
𝜋𝐻𝑇
1213.0618𝐾
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 =
1.6235
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 747.1892𝑘𝑃𝑎

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Plano 5-6 Turbina de baja velocidad

Calculamos la temperatura recordando que el valor de la eficiencia mecánica
fue propuesto.

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Calculamos la relación de compresión en la turbina de baja velocidad,

con la eficiencia de la turbina propuesta por nosotros.
Kg∗ηLT
TEntrada Kg−1
πLT = ( )
TSalida
(1.33)(0.96)
1213.0618K (1.33−1)
πLT = ( )
909.2121K
πLT = 3.0512
Pratt and Whitney J57-JT3 C

- Calculamos la presión a través de la relación de presiones.

𝑃
𝜋𝐻𝑇 = 𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
De aquí despejamos a 𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 quedando
𝑃
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎
𝜋𝐻𝑇
1213.0618𝐾
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 =
1.6235
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 747.1892𝑘𝑃𝑎

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Plano 5-6 Turbina de baja velocidad

Calculamos la temperatura recordando que el valor de la eficiencia
mecánica fue propuesto.

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Calculamos la relación de compresión en la turbina de baja velocidad,

con la eficiencia de la turbina propuesta por nosotros.
Kg∗ηLT
TEntrada Kg−1
πLT = ( )
TSalida
(1.33)(0.96)
1213.0618K (1.33−1)
πLT = ( )
909.2121K
πLT = 3.0512

Pratt and Whitney J57-JT3 C

- Calculamos la presión de la turbina de baja velocidad al despejarla de

la relación de presiones.

PSalida
PSalida =
πLT
747.1892kPa
PSalida =
3.0512
PSalida = 244.88kPa
TOBERA

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Plano 6-7 Tobera

Comenzaremos por definir el efecto que se presenta en la tobera,
(obturada, no obturada), una vez definido el fenómeno realizaremos el
cálculo de presión y temperatura en este componente.

Pratt and Whitney J57-JT3C

Para definir el tipo de tobera debemos saber lo siguiente:

𝑥 > 𝑦 se considerara como una tobera obturada

𝑥 < 𝑦 será una tobera no obturada.
Siguiendo este proceso, determinamos que:

𝑥>𝑦
2.4167 > 1.8630
Por lo tanto aseveramos que es una tobera obturada.

Pratt and Whitney J57-JT3C

Teniendo en cuenta que la configuración de la tobera es obturada

procedemos a calcular la temperatura.

2
𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 𝑇𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 ( )
𝑘𝑔+1
 2
𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 909.2121𝐾 ( )
1.33+1
𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 780.4395𝐾

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Ahora calculamos la presión en la tobera.

1
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 𝑃𝐸𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 ( )
𝑦
1
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = (244.88𝑘𝑃𝑎) ( )
1.8630
𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 131.4439𝑘𝑃

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Como dato adicional para nuestros cálculos de empuje o flujo másico

es necesario conocer la velocidad con que los gases son expedidos de la
tobera. Por esa razón procedemos al cálculo de la misma.

𝑉𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎−𝑇𝑜𝑏𝑒𝑟𝑎 = √𝐾𝑔 ∗ 𝑅𝑔 ∗ 𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 cabe destacar esta fórmula varía

según el tipo de tobera que se tenga.
𝐽
𝑉𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎−𝑇𝑜𝑏𝑒𝑟𝑎 = √(1.33) ∗ (284 ) ∗ (780.4395𝐾 𝐾)
𝑘𝑔𝐾
𝑚
𝑉𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎−𝑇𝑜𝑏𝑒𝑟𝑎 = 542.9434
𝑠

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Ahora procederemos a calcular los flujos másicos de nuestro motor,

conociendo que el empuje dado es de 45KN.
Factorizamos
Sustituimos valores y obtenemos que

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Sabemos que el área de la tobera la podemos definir como:

Sabemos que es igual a:
para nuestro caso quedaría como
 Sustituimos el valor de la densidad en la fórmula del área

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Sustituimos el valor del flujo de los gases

𝑚̇𝑔
𝐴𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
∗𝑉𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
𝑅𝑔 ∗𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
𝜆𝑐𝑐
𝑚̇𝑎 (1+ )
𝜄𝑖
𝐴𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 𝑃𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
∗𝑉𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
𝑅𝑔 ∗𝑇𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎

Sustituimos valores conocidos por análisis y por propuesta.

0.26
𝑚̇𝑎 (1+ )
1
𝐴𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 131.4439𝑘𝑃𝑎 𝑚
𝐽 ∗542.9434
1.148 ∗780.4395𝐾 𝑠
𝑘𝑔𝐾
𝐴𝑆𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 0.0158 ∗ 𝑚̇𝑎

Pratt and Whitney J57-JT3C

- Sustituimos los términos en función del flujo másico en nuestra

ecuación de empuje:
Agregamos los términos conocidos

Pratt and Whitney J57-JT3C

- De la hoja de prestaciones del motor conocemos el empuje por lo cual

despejamos el flujo másico del aire.
45kN=
Determinamos el flujo de combustible

Pratt and Whitney J57-JT3C

𝑬 = (𝒎̇𝒈 𝑽𝑺𝒂𝒍𝒊𝒅𝒂 − 𝒎̇𝒂 𝑽𝑬𝒏𝒕𝒓𝒂𝒅𝒂 ) + (𝑷𝑺𝒂𝒍𝒊𝒅𝒂 − 𝑷𝑬𝒏𝒕𝒓𝒂𝒅𝒂 )𝑨𝑺𝒂𝒍𝒊𝒅𝒂

𝒌𝒈 𝒎 𝒌𝒈 𝒎
𝑬 =((𝟖𝟐. 𝟖𝟕𝟗𝟕 )(𝟓𝟒𝟐. 𝟗𝟒𝟑𝟒 )-(𝟖𝟏. 𝟒𝟔𝟕𝟔 ) (𝟓𝟎 )) +
𝒔 𝒔 𝒔 𝒔
𝒌𝒈
(𝟏𝟎𝟏. 𝟑𝟐𝟓𝒌𝑷𝒂 − 𝟏𝟑𝟏. 𝟒𝟒𝟑𝟗𝑲𝒑𝒂) (𝟎. 𝟎𝟏𝟓𝟖 ∗ 𝟖𝟏. 𝟒𝟔𝟕𝟔 ))
𝒔
𝑬 = 𝟒𝟎𝟗𝟐𝟓𝑵 + 𝟎. 𝟑𝟖𝟕𝟕𝐍
 𝑬 = 𝟒𝟎𝟗𝟓𝟐. 𝟎𝟑𝟖𝟕
(𝟒𝟓𝟎𝟎𝟎−𝟒𝟎𝟗𝟓𝟐.𝟎𝟑𝟖𝟕)
%𝒆 = ∗ 𝟏𝟎𝟎
𝟒𝟓𝟎𝟎𝟎
%𝒆 =

Pratt and Whitney J57-JT3C

Tabla de resultados:

CONDICION PLANO PRESION Temperatura

Ambiente 0 101.325 288.15
Difusor 1 102.8331 289.3936
Compresor de baja
2 422.1504 444.5469
velocidad
Compresor de alta
3 1266.2177 616.4418
velocidad
Cámara de combustión 4 1228.2311 1373.15
Turbina de alta
5 747.1892 1231.0618
velocidad
Turbina de baja
6 244.4 902.2121
Velocidad
Tobera 7 131.4439 780.4395