IX Congreso de Confiabilidad

ESTUDIOS DE CONFIABILIDAD
APLICADOS A INSTALACIONES DE
PRODUCCIÓN DE LA INDUSTRIA
PETROLERA

RAFAEL MELO GONZÁLEZ HECTOR TOLEDO MATUS

INSTITUTO MEXICANO DEL PETRÓLEO PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCION
MÉXICO PETRÓLEOS MEXICANOS
MÉXICO

Universidad de Navarra 28 y 29 de noviembre del 2007

Escuela Superior de Ingenieros Donostia-San Sebastián, España
 2004OPERACIONAL
CONFIABILIDAD

CARTERA METODOLOGICA RCM

INSPECCION BASADA EN RIESGO
OPTIMIZACION COSTO RIESGO
ANALISIS CAUSA RAIZ
ANALISIS DEL COSTO DEL CICLO
DE VIDA
INVENTARIOS BASADOS EN
CONFIABILIDAD
A S D
ANALISIS DE CRITICIDAD
VI GIA IDA
DETECCION DE
ORA OLO BIL
A
OPORTUNIDADES EJ D I
M ETO ONF
ANALISIS DE CONFIABILIDAD M C
BASADO EN LA HISTORIA DE DE
FALLAS
CONFIABILIDAD
ANALISIS DE CONFIABILIDAD DIAGNOSTICO OPERACIONAL
BASADA EN LA CONDICION
ANALISIS DE CONFIABILIDAD FACTIBILIDAD TECNICO-ECONOMICA
M
PARA SISTEMAS EJ MEJORAS OPERACIONALES
N O
ANALISIS DE TOLERANCIA DE TE U RA INNOVACIONES TECNOLÓGICAS
DEFECTOS CN EV V PATENTES COMPARTIDAS
ANALISIS DINAMICOS DE RIESGO OL A IA
OG EVALUACIÓN DE PRODUCTOS
DIAGNOSTICOS INTEGRADOS IA PROYECTOS TECNOLÓGICOS
GERENCIA DE INCERTIDUMBRE
ECOEFICIENCIA
ANÁLISIS TÉCNICOS
GERENCIA DEL CONOCIMIENTO
2006
 2007

Modelo de Confiabilidad Operacional de PEP

Mantenibilidad de
Confiabilidad Humana Equipos
Conocimiento
Accesibilidad
Motivación
Modularidad
Destrezas y recursos
Disminución de
MTTR

Confiabilidad
Operacional
Confiabilidad Confiabilidad
de procesos de Equipos
Operación dentro de Estrategias
parámetros Extender MTBF
Entendimiento de
procedimientos
ORGANIZACIÓN

TECNOLOGIA DE INFORMACION SAP R/3

SEGURIDAD, SALUD Y PROTECCION AMBIENTAL

ANTECEDENTES
2004

El Sistema de Administración del

Mantenimiento (SAM) de PEMEX, en el
entregable 2.1.2 “Prototipo de
manuales del Sistema de
Administración del Mantenimiento para
cada subsidiaria y a nivel PEMEX”
Etapa 2 – Modelo:
Recomendaba el uso de metodologías
de vanguardia para optimizar el
mantenimiento en las diferentes
instalaciones de los Activos de PEP.
OBJETIVO
2004

OBJETIVO

Desarrollar un proyecto de
mantenimiento centrado en
confiabilidad para mejorar la
confiabilidad operacional
reduciendo las frecuencias de
fallas de los equipos dinámicos.
ALCANCE
2004

Para lograr el objetivo antes mencionado

se elaboraron:
• Bases de Datos de Tasa de Fallas de
los equipos seleccionados.
• Análisis de Modos y Efectos de
Fallas (FMEA).
• Estudio de mantenimiento centrado
en confiabilidad (RCM).
• Matrices de frecuencia-severidad.
• Construcción y simulación de
modelos de confiabilidad,
disponibilidad y mantenibilidad.
 METODOLOGÍA PROPUESTA EN 2004

CONSTRUCCIÓN Y
SIMULACIÓN DE
MODELOS DE
CONFIABILIDAD
Y DISPONIBILIDAD

MATRICES DE FRECUENCIA-
SEVERIDAD E ÍNDICES DE
DESEMPEÑO

ESTUDIOS DE
MANTENIMIENTO
CENTRADO EN
CONFIABILIDAD (RCM)

ANÁLISIS DE MODOS Y
EFECTOS DE FALLAS
(FMEA)

2005

BASE DE DATOS DE
TASAS DE FALLAS
 BASE DE DATOS DE TASAS DE FALLAS

Recolección de Información relacionada a las fallas

Internas y externas que provocan los paros aleatorios
de los equipos

Bitácoras de Operación y
MTBF
MTBF
Mantenimiento de los Equipos
seleccionados
MTTR
MTTR
OPERACION FABRICANTE

MTTF
ll MTTF
FALLAS
ALEATORIAS
INST. Y

MECANICAS CONTOL.

AMBIENTALES
SEGURIDAD CONFIABILIDAD MANTENIMIENTO
BASE DE DATOS DE TASAS DE FALLAS
 ANÁLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLA (FMEA)

2004
Los estudios de FMEA para los Equipos rotatorios seleccionados se
desarrollarán de acuerdo con los lineamientos y criterios que aparecen en:

• SAE Standar JA-1011: “Evaluation criteria for Reliability

Centered Maintenance Process”. 1999.
• SAE Standar JA-1012: “A Guide to the Reliability-
Centered Maintenance (RCM) Standard”. 2002.
• ISO 14224: Petroleum and natural gas industries –
Collection and exchange of reliability and maintenance
data for equipment. 1999.
 ANÁLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLA (FMEA)

GAS
COMBUSTIBLE

ACONDICIONAMIENTO
DE GAS DE ENTRADA
ACONDICIONAMIENTO
INTERETAPAS

SISTEMA POST
DE ARRANQUE ACCIONADOR TRANSMISIÓN 1° ETAPA 2° ETAPA ENFRIADOR

SISTEMA MONITOREO SISTEMA

DE LUBRICACIÓN Y CONTROL DE SELLOS MISCELANEOS

ENFRIAMIENTO POTENCIA INSTRUMENTACION

REMOTA
 ANÁLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLA (FMEA)

Hoja de trabajo de FMEA para el Generador de Gases de un Turbocompresor

 ESTUDIO DE MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD

2004

Los estudios de RCM se desarrollaron de acuerdo con las siguientes prácticas

recomendadas, las cuales están alineadas con el Sistema de Administración del
Mantenimiento (SAM):

ƒ NAVAIR 00-25-403: “Guidelines for the Naval Aviation Reliability-Centered

Maintenance Process”. 2003.
ƒ “Fundamentals of RCM Analysis. Student guide”. Naval Air System
Command. 2003.
ƒ SAE Standar J1011: “ Evaluation criteria for Reliability Centered Maintenance
Process”. 1999.
ƒ Rausand, Marvin: “Reliability Centered Maintenance”. Reliability Engineering
and System Safety, 60,(121-132). 1998.
ƒ Moulbray, John: “Reliability-centered Maintenance”. Industrial Press. 1997.
ƒ Smith, Anthony M. and Glenn R. Hinchcliffe: “RCM-Gateway to World Class
Maintenance”. Elsevier. 2004.
 ESTUDIO DE MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD

PLANEACIÓN Y PREPARACIÓN Resultados

Resultados
1. Integración del grupo PEP / IMP. 4. Identificar y documentar el proceso de
revisión.
Análisis
2. Identificación de instalaciones y equipos 5. Orientación / entrenamiento. Análisis
críticos para analizar. / / Plan
Plan
RCM
3. Priorizar las instalaciones y equipos 6. Reglas, suposiciones, restricciones y RCM
críticos. exclusiones.

ANÁLISIS
1. Junta de arranque del grupo de trabajo PEP / IMP.
2. Recopilación de información requerida.
3. Fragmentación de los equipos críticos seleccionados. ISO-14224
4. Funciones.
5. Falla funcional. FMEA
6. Modo de falla.
SAE-JA1011
7. Efectos de las fallas.
SAE-JA1012
8. Consecuencias de las fallas. Requerimientos
Requerimientos
9. Evaluación de tareas. de mantenimiento
de mantenimiento
10.Selección de tareas.

IMPLEMENTAR RESULTADOS
1. Plan de mantenimiento. Programa
2. Implementación del Plan de mantenimiento. Programade
de
mantenimiento
mantenimiento
MEJORA CONTINUA
1. Acciones emergentes.
2. Exploración de la edad.
Datos
3. Cambios en hardware. Datos
4. Análisis de tendencias / degradación.
5. Revisión de documentos.
ESTUDIO DE MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD
 MATRICES DE FRECUENCIA-SEVERIDAD

2004
Severidad Severidad
Catastrofica Frecuente
Muerte(s) 1 en 1000 Hrs.
Daños al sistema mayores Probable
a un millon de dolares. 1 en 10,000 hrs.
Critica Ocasional
Lesiones severas 1 en 100,000 hrs.
Daños al sistema entre
Remota
$100,000 y $1,000,000
1 en 1,000,000 hrs.
Marginal Improbable
Lesiones menores Menos de 1 en 1,000,000
Daños al sistema ente hrs.
$10,000 y $100,000
Despreciable
Lesiones insignificantes
Daños al sistema menores
de $10,000

Fuente: NAVAIR 00-25-403

 MATRICES DE FRECUENCIA-SEVERIDAD

La criticidad es un parámetro que permite priorizar las actividades de

mantenimiento al relacionar la frecuencia de un evento potencial no deseado
con sus consecuencias probables con el apoyo de la hoja de información y la
siguiente tabla.

Catastrófica Alto Alto Alto Medio Bajo

Crítica Alto Alto Medio Bajo Aceptable

Severidad

Marginal Medio Medio Bajo Aceptable Aceptable

Despreciable Bajo Aceptable Aceptable Aceptable Aceptable

Frecuente Probable Ocasional Remota Improbable

Frecuencia

Fuente: NAVAIR 00-25-403

 MATRICES DE FRECUENCIA-SEVERIDAD

Criticidad de los Efectos Potenciales de cada Modo de Falla del Generador de

Gases de un Turbocompresor.

C a ta s tr ó f ic a

C r í t ic a 1A1
Severidad

1A4, 1C 2, 1D 4, 1E2,
M a r g in a l 1A3, 1D1, 1D3, 1E1
1E3

1A2, 1B1, 1B2, 1C1,

M enor 1D2
1B3, 1F1, 1F2

F re c u e n te P r o b a b le O c a s io n a l R e m o ta Im p r o b a b le
F r e c u e n c ia
 MATRICES DE FRECUENCIA-SEVERIDAD

Criticidad de los Efectos Potenciales de Cada Modo de Falla Del Generador de Gases de un
Turbocompresor.
Identificación Modos de Falla
1A1 Desprendimiento de alabes.
1A2 Desgaste de chumaceras.
1A3 Amarre del incrementador de velocidad.
1A4 Amarre de la chumacera radial.
1B1 Sensor (pickup) de velocidad descalibrado.
1B2 Falla del pickup de velocidad.
1B3 Claro entre zapata y punta de alabes mayor a 0.055”
1C1 Falla del pickup de velocidad.
1C2 Falla del paro por sobrevelocidad Z-353.
1D1 Desalineación de la TP con el incrementador de velocidad.
1D2 Falla del sensor de vibración.
1D3 Desbalanceo de la flecha de acoplamiento de la TP con el incrementador de velocidad.
1D4 Pérdida de material en alabes de turbina de potencia.
1E1 Juego radial mayor a 0.006”.
1E2 Temperatura en la turbina gasógena mayor a 1500°F.
1E3 Deflexión de la zapata.
1F1 Desgaste de punta alabes por más de 30,000 horas de trabajo.
1F2 Desgaste de la zapata causada por la erosión de los gases calientes.
CONSTRUCCIÓN Y SIMULACIÓN DE MODELOS DE CONFIABILIDAD Y DISPONIBILIDAD

Sistema de Compresión
CONSTRUCCIÓN Y SIMULACIÓN DE MODELOS DE CONFIABILIDAD Y DISPONIBILIDAD
CONSTRUCCIÓN Y SIMULACIÓN DE MODELOS DE CONFIABILIDAD Y DISPONIBILIDAD
 2005

TASA DE FALLAS

Se elaboro una base de datos de tasa de fallas para agrupar y analizar las
causas o condiciones que llevaron a los equipos a fallar en las
instalaciones de Paredón y Poza Rica II

Registro no La distribución que mejor

Se analizaron un Los tipos de fallas
uniforme de las modelo la mayoría de las
total de 676,933 que más se
causas de paro en fallas fue la Weibull. Esto
horas, de las cuales presentaron fueron:
las bitácoras de nos indican que el número
6,806 son fallas Vibración
operación y de ocurrencia de fallas
reportadas Alta temperatura
mantenimiento. puede aumentar o
disminuir con el tiempo.

Los Procedimientos Operativos no estaban actualizados

En muchos de los casos, el refaccionamiento no era el adecuado ni oportuno.
Algunos equipos tienen más de 20 años en operación
 2005

Tasa de Fallas
 2005

FMEA

Identificar los efectos o consecuencias de los modos de falla de los

equipos dinámicos en su contexto operacional

De la taxonomía de los Se encontraron un total Del total de modos de

equipos, realizada en de 2,045 modos de fallas, falla encontrados, 60 son
base a la norma ISO- algunos de los cuales se problemas operativos o
14224, se obtuvieron: repiten, de tal forma que problemas ajenos a la
4 clases de equipo se tuvieron un total de instalación, que causan
8 unidades de equipo 1,067 modos de falla una falla funcional al
83 sub-unidades distintos. sistema.
2005

FMEA
 2005

RCM
Optimizar los programas de mantenimiento de los equipos dinámicos en
su contexto actual de operación

Del análisis de RCM se obtuvieron las siguientes

Las frecuencias de
Algunas tareas de tareas de mantenimiento:
mantenimiento se
mantenimiento Tareas a condición (inspección y mantenimiento
modificaron en un
preventivo no se predictivo), 38%.
12%, lo que se
ejecutaban en los Reacondicionamiento cíclico, 26%.
refleja en un ahorro
periodos Sustitución cíclica, 5%.
en costos de
programados. Búsqueda de fallas, 3%.
mantenimiento del
Mantenimiento correctivo (operar hasta la falla),
7.6% anual
28%.

Algunos programas de mantenimiento no estaban actualizados.

No se contaba con programas de monitoreo de condición.
 2005

RBD

Determinar la confiabilidad de los sistemas de manejo de hidrocarburos,

en función de la configuración, tiempos fuera de operación y tiempos de
reparación de sus equipos

El análisis de RBD La confiabilidad En Paredón, se tenían más

equipos de respaldo, que los La desincorporación de
se realizó para los de los sistemas
necesarios. 4 turbocompresores en
siguientes sistemas: estaba entre 1 y
En Paredón, se analizó, Paredón, llevo a un
Manejo de crudo 0.976
como alternativa, la ahorro significativo en
Manejo de gas La confiabilidad
desincorporación de cuatro el costo de
Manejo de de los equipos
turbocompresores. mantenimiento y
condensados estaba entre 0.206
La confiabilidad del refaccionamiento anual
Inyección de agua y 0.789 .
sistema resultó de 0.997 del 14.8%.

En el contexto operacional que se tenia, se operaban y mantenían mas

equipos de los necesarios para la producción manejada.
Como sistema, las instalaciones presentaban una confiabilidad alta.
 2007

Modelo de Confiabilidad Operacional de PEP

Mantenibilidad de
Confiabilidad Humana Equipos
Conocimiento
Accesibilidad
Motivación
Modularidad
Destrezas y recursos
Disminución de
MTTR

Confiabilidad
Operacional
Confiabilidad Confiabilidad
de procesos de Equipos
Operación dentro de Estrategias
parámetros Extender MTBF
Entendimiento de
procedimientos
ORGANIZACIÓN

TECNOLOGIA DE INFORMACION SAP R/3

SEGURIDAD, SALUD Y PROTECCION AMBIENTAL

GRACIAS
Sistema de Confiabilidad Operacional

Subdirección de Distribución y Comercialización

 La Confiabilidad Operacional
tiene el mismo valor que la SSPA

M antenibilidad de
C onfiabilidad H um ana Equipos
C onocim iento
Accesibilidad
M otivación
M od ularidad
D estrezas y recursos
D ism inución de
M TTR

C onfiabilidad
O peracional
C onfiabilidad C onfiabilidad
de procesos de Equipos
O peración dentro de E strategias
parám etros E xtender M TTF
Entendim iento de
procedim ientos
P R O C E S O D E M AN TE N IM IE NTO

O RG AN IZ ACIÓ N

TE C N O LO G IA D E IN FO RM ACIO N S AP R/3

SE G U R ID AD, S AL U D Y PR O TE C CIO N AM B IEN TAL

Empresa
Empresa Eficiente
Eficiente
yy Segura
Segura
 Fases de Evolución del SCO

Confiabilidad
Confiabilidad Confiabilidad Mantenibilidad Proceso de
Organización de equipos y SAP R/3
humana de procesos de equipos mantenimiento
ductos

Fase verificación
Fase Sistematización
Fase Implantación
Fase Planeacion
VERIFICAR
RESULTADOS SI
PLANEAR HACER
Guías, Procedimientos, Lineamientos Implantar
OPERATIVOS ACTUAR
¿Se obtuvieron los Establecer
resultados
esperados?
GAM
GAM/GO Nuevos Estándares
Verificación la
Aplicación CP
GAM/GO
NO
CP
ACTUAR
Ajustes GAM/GO
Las Guías,
GAM/GO Procedimientos y
Lineamientos

Fase de Ajustes

Ciclo de mejora continua

 Sistema de Confiabilidad Operacional

Confiabilidad
Confiabilidad Confiabilidad Mantenibilidad Proceso de
Organización de Equipos y SAP R/3
Humana de Procesos de Equipos Mantenimiento
Ductos

Lineamientos
Estructura Conocimiento y Mapa de Proceso Metodologías de Mapa de Proceso
para la Capacitación
Organizacional destrezas de Operación Confiabilidad de Mantenimiento
Mantenibilidad

Guías del Centro de

Órganos Recursos para el Contexto Criterios de
PAID Proceso de Atención a
Rectores desempeño Operacional Mantenibilidad
Mantenimiento Usuarios (CAU)

Equipos de Procedimientos Buenas Prácticas Perfiles y

Motivación
Trabajo Operativos de Mantenimiento Licencias

Procedimientos,
Buenas Prácticas
Liderazgo guías y Cultura
de Operación
del Dato

Infraestructura e
Interfases
 Plan de Implantación

Comunicación y Organización Evaluación

Implantación Asesoría
Difusión Estructurada

• Presentaciones a • 1 Cuerpo de • Implantación por • Soporte para • Presentación de

la DG Gobierno Centro de elaboración de avances
Estratégico Proceso guías,
• Presentaciones a • Revisiones de
lineamientos,
Subdirectores y • 1 Cuerpo de • Implantación por control
políticas y
Gerentes Gobierno Táctico elemento
procedimientos • Sistema para el
• Talleres a • 7 Equipos de • Elaboración de registro de
• Soporte durante
Coordinadores Trabajo para guías, información y
la implantación
elaboración de lineamientos, avances
• Talleres a
guías procedimientos • Talleres para la
personal
aplicación de
profesionista de • Equipos • Aplicación de
guías,
Operación, Naturales de guías,
lineamientos,
Mantenimiento y Trabajo en los lineamientos,
políticas y
áreas soporte Centros de procedimientos
procedimientos
Proceso
• Medios • Primera Etapa.-
electrónicos de Instalaciones y
difusión ductos AAA
• Segunda etapa.-
Instalaciones y
ductos AA y A