Continua integridad de los activos fsicos

Desastres: Amoco Cadiz (buque petrolero) Chernobyl, bhopal (Quimicos), Piper Alpha (Plataforma
petrolera de extraccin y procesamiento)

Alta prioridad los procesos por los cuales ocurren las fallas, y lo que debe hacerse para evitarlas

Dentro de la industria de la aviacin la metodologa de mantenimiento centrado en confiabilidad

se conoce como MSG3, y fuera de esta como RCM.

1990 RCM2 para industrias fuera de la de aviacin

1. Introduccin al mantenimiento centrado en la confiabilidad

1.1 El cambiante mundo del mantenimiento

El mantenimiento debe responder a expectativas cambiantes, estas incluyen la toma de conciencia

para evaluar hasta qu punto las fallas en los equipos afectan a la seguridad y al medio ambiente,
conciencia de la relacin entre el mtto y la calidad del producto y la presin de alcanzar una alta
disponibilidad en la planta y mantener acotado el costo

Evolucin del mantenimiento

La Primera Generacin

Cubre el periodo que se extiende hasta la Segunda Guerra Mundial. Donde el tiempo de parada de
mquina no era de mayor importancia debido a la no complejidad en la mecanizacin de los
equipos. Esto significaba que la prevencin de las fallas en los equipos no era una prioridad. A su
vez la mayor parte de los equipos era simple, y la gran mayora estaba sobredimensionado. Que
los haca confiables y fciles de reparar. Como resultado no haba necesidad de un mantenimiento
sistemtico ms all de una simple rutina de limpieza, servicio y lubricacin.

La Segunda Generacin

Debido a la presin de la Segunda Guerra que aumentaba la demanda de bienes y el numero de

trabajadores disminua se aument la mecanizacin.

Se empez a concentrar la atencin en el tiempo de parada de mquina, dando lugar al

mantenimiento preventivo. La relacin entre el costo de mantenimiento y el operacional empez
a crecer, llevando al desarrollo de sistemas de planeamiento y control de mantenimiento

La tercera generacin

Se inicia desde mediados de la dcada del setenta, los cambios han sido clasificados en:

1. Nuevas Expectativas

Aumenta el desarrollo de la mecanizacin y la automatizacin tornando a la confiabilidad y

disponibilidad en factores claves en los mas diversos sectores

Una mayor automatizacin significa que ms y ms fallas afectan nuestra capacidad de mantener
parmetros de calidad satisfactorios. Esto se aplica tanto para parmetros de servicio como para la
calidad del producto.
Al mismo tiempo que crece nuestra dependencia a los activos fsicos, crece tambin el costo de
tenerlos y operarlos.

Para el control de costos el de mantenimiento ha llevado a ser el ms alto costo operativo en

algunas industrias, siendo uno de los ms importantes hoy en da.

2. Nuevas investigaciones

Han cambiado muchas de nuestras creencias ms profundas referidas a la edad y a las fallas.
Donde pareciese haber menos conexin entre la edad del activo y la probabilidad de que estos
fallen.

Los patrones cambian en cada generacin generando as en la tercera una visin de 6 de ellos a
diferencia del de la primera y la segunda solo con una

La industria en general es devota a prestar mucha atencin para hacer las tareas de
mantenimiento correctamente (hacer correctamente el trabajo), pero se necesita hacer mucho
ms para asegurarse que los trabajos que se planean son los trabajos que deben hacerse (hacer el
trabajo correcto)

3) Nuevas tcnicas

Cambios en las tcnicas de mantenimiento

Primera Generacin ->1955 Reparar cuando falla

Segunda Generacin 1955->1980 Reparaciones programadas
Sistemas de planeamiento y control de trabajo
Computadoras grandes y lentas
Tercera Generacin 1980->Actualidad Monitoreo de condicin
Diseo direccionado a la confiabilidad y
facilidad para el mantenimiento
Estudio de riesgos
Computadoras pequeas y rpidas
Anlisis de modos de fallas y sus efectos
Sistema expertos
Trabajo multifactico y en grupos

Los desafos que enfrenta el mantenimiento

En casi todos los campos humanos organizados, RCM se est volviendo fundamental para la
custodia responsable de los activos fsicos de la misma manera que lo es la contabilidad de doble
entrada para la custodia responsable de los activos financieros. No existe ninguna otra tcnica
comparable para determinar la cantidad mnima segura de tareas que deben se hechas para
preservar las funciones de los activos fsicos, especialmente en situaciones crticas o peligrosas.

Mantenimiento y RCM

Desde el punto de vista de la ingeniera, hay dos elementos que hacen al manejo de cualquier
activo fsico. Debe ser mantenido y de tanto en tanto quizs tambin necesite ser modificado.
Definicin mantener segn: Oxford Causar que continue, Webster Conservar su estado existente,
RAE Conservar cada cosa en su ser

Todo activo fsico es puesto en funcionamiento porque alguien quiere que haga algo, se espera
que cumpla una funcin o ciertas funciones especficas.

Mantenimiento: Asegurar que los activos fsicos continen haciendo lo que sus usuarios quieren
que hagan

Contexto operacional: Donde y como se utiliza el activo

Mantenimiento centrado en confiabilidad: Un proceso utilizado para determinar que se debe

hacer para asegurar que cualquier activo fsico contine haciendo lo que sus usuarios quieren que
haga en su contexto operacional actual.

RCM las siete preguntas bsicas

1. Cules son las funciones y los parmetros de funcionamiento asociados al activo en su actual
contexto operacional?

2. De qu manera falla en satisfacer dichas funciones?

3. Cul es la causa de cada falla funcional?

4. Qu sucede cuando ocurre cada falla?

5. En qu sentido es importante cada falla?

6. Qu puede hacerse para prevenir o predecir cada falla?

7. Qu debe hacerse si no se encuentra una tarea proactiva adecuada?

Funciones y parmetros de Funcionamiento

Pasos:

Determinar qu es lo que sus usuarios quieren que haga, definir las funciones de cada
activo en su contexto operacional. Puede ser dividido en dos categoras:
1. Funciones primarias, que en primera instancia resumen el porqu de la
adquisicin de un activo. Cubre temas como velocidad, produccin, capacidad de
almacenaje o carga, calidad del producto y servicio al cliente.
2. Funciones secundarias, la cual reconoce que se espera de cada activo que haga
ms que simplemente cubrir sus funciones primarias. Considera las expectativas
relacionadas con el rea de seguridad, control, contencin, confort, integridad
estructural, economa, proteccin, eficiencia operacional, regulaciones
ambientales, y hasta apariencia del activo.
Asegurar que es capaz de realizar aquello que sus usuarios quieren que haga.

Los usuarios activos por lo general estn en la mejor posicin para saber que contribuciones fsicas
y financieras hace el activo para el bienestar de la organizacin como un todo.
Fallas funcionales

Los objetivos del mantenimiento son definidos por las funciones y expectativas de funcionamiento
asociadas al activo, se cumplen al adoptar una poltica apropiada para el manejo de una falla.

Se requiere identificar que fallas pueden ocurrir, el proceso RCM lo hace en dos niveles:

1. Identifica las circunstancias que llevaron a la falla

2. Luego se pregunta qu eventos pueden causar que el activo falle.

En RCM los estados de falla se conocen como falla funcional, porque ocurren cuando el activo no
puede cumplir una funcin de acuerdo al parmetro de funcionamiento que el usuario considera
aceptable, esta definicin abarca fallas parciales, en el que el activo funciona pero con un nivel
inaceptable de desempeo.

Modos de falla

Una vez identificadas las fallas funcionales, el prximo paso es tratar de identificar todos los
hechos que de manera razonablemente posible puedan haber causado cada estado de falla
(Modos de falla), incluyen fallas en equipos iguales o similares operando en el mismo contexto,
fallas que estn siendo prevenidas actualmente por regmenes de mantenimiento adems de las
fallas que an no han ocurrido pero son altamente posibles en el contexto. Las fallas incorporan
fallas por deterioro, desgaste, errores humanos (operacionales y mecnicos) y errores de diseo.
Es importante no identificar sntomas en vez de causas reales.

Efectos de falla

El cuarto paso en el proceso de RCM tiene que ver con hacer un listado de los efectos de falla,
donde se describe lo que ocurre con cada modo de falla. Debe incluir toda la informacin
necesaria para apoyar la evaluacin de las consecuencias de la falla, como:

Que evidencia existe de que la falla ha ocurrido

De qu modo representa una amenaza para la seguridad o al medio ambiente
De qu manera afecta a la produccin o a las operaciones
Qu daos fsicos han sido causados por la falla
Que debe hacerse para reparar la falla

Consecuencias de la falla

El RCM reconoce que las consecuencias de las fallas no son ms importantes que sus
caractersticas tcnicas. La nica razn para hacer cualquier tipo de mantenimiento proactivo no
es evitar las fallas sino evitar o reducir las consecuencias de las fallas. RCM clasifica estas
consecuencias en cuatro grupos:

1. Consecuencias de fallas ocultas: No tienen impacto directo, pero exponen a la organizacin a

fallas mltiples con consecuencias serias y hasta catastrficas (Generalmente asociadas a sistemas
de proteccin sin seguridad inherente)
2. Consecuencias ambientales y para la seguridad: Una falla tiene consecuencias para la seguridad
si es posible que cause dao o la muerte a una persona y ambientales si infringe alguna normativa
o reglamento ambiental tanto corporativo como regional, nacional o internacional.

3. Consecuencias operacionales: Si afecta la produccin, ya sea su cantidad, calidad del producto,

atencin al cliente, o costos operacionales adems del costo directo de la reparacin

4. Consecuencias no-operacionales: Las fallas que no afectan la seguridad ni a la produccin, solo

implican el costo directo de la reparacin.

Las tcnicas de manejo de fallas se dividen en dos categoras:

- Tareas proactivas:

Se emprenden antes de que ocurra la falla, para prevenir que el tem llegue al estado de falla.

Las caractersticas de desgaste se encuentran a menudo en casos en los que el equipo tiene
contacto directo con el producto. Las fallas relacionadas con la edad frecuentemente van
asociadas a la fatiga, corrosin, abrasin y evaporacin.

Los equipos actuales son ms complejos, trayendo cambios en los patrones de falla, en los grficos
se muestra la probabilidad condicional de la falla con relacin a la edad operacional para una
variedad de elementos mecnicos y elctricos.

Patrn A: Ms conocida como curva de baera. Comienza con una gran incidencia de fallas,
llamada mortalidad infantil, seguida por un incremento constante o gradual de la probabilidad
condicional de falla, y por ultimo una zona de desgaste.

Patrn B: Muestra la probabilidad condicional de falla constante o de lento incremento, y que

termina en una zona de desgaste.

Patrn C: Muestra la probabilidad condicional de falla que crece lentamente, pero no tiene una
edad de desgaste claramente identificable.

Patrn D: Muestra una baja probabilidad condicional de falla cuando el equipo es nuevo o recin
salido de la fbrica y luego un veloz incremento a un nivel constante.

Patrn E: Muestra la probabilidad condicional de falla constante durante toda su edad (falla al
azar)

Patrn F: Comienza con una alta mortalidad infantil que finalmente cae a una probabilidad de falla
constante o que asciende lentamente.

En un estudio realizado para la industria aeronutica se identific que para sus elementos un 4%
corresponda al patrn A, 2% para el B, 5% para el C, 7% para el D, 14% para el E y 68% para el F.
Estos resultados indican que existe una contradiccin con la creencia popular de que siempre hay
conexin entre la confiabilidad y la edad operacional.
- Acciones a falta de: Tratan directamente con el estado de falla, que incluyen bsqueda de falla,
rediseo, y mantenimiento a rotura.

Para consecuencias menores es acertado evitar la aplicacin de un mantenimiento proactivo.

Pero cuando las consecuencias de las fallas son importante, algo debe hacerse para prevenir o
predecir las fallas, o al menos para reducir las consecuencias.

El RCM divide las tareas proactivas en tres categoras:

1. Tareas de reacondicionamiento cclicas:

Implica refabricar un componente o reparar un conjunto antes de un lmite de edad esecfico sin
importar su condicin en ese momento

2. Tareas de sustitucin cclicas

Implicar sustituir un componente antes de un lmite de edad especfico, ms all de su condicin

en ese momento

El conjunto de estos dos tipos de tareas son conocidos generalmente como mantenimiento
preventivo

3. Tareas a condicin

Las nuevas tcnicas para el manejo de fallas se basan en el hecho de que estas dan algn tipo de
advertencia de que van a ocurrir, denominadas fallas potenciales, y se definen como condiciones
fsicas identificables que indican que una falla funcional est por ocurrir o estn en proceso de
ocurrir.

Estas tareas se llaman as debido a que los componentes se dejan en servicio a condicin de que
continen alcanzando los parmetros de funcionamiento deseados.

Este incluye el mantenimiento predictivo, mantenimiento basado en la condicin y monitoreo de

condicin.

- Acciones a falta de

El RCM reconoce tres grandes categoras de acciones a falta de:

- Bsqueda de fallas: Implican revisar peridicamente funciones ocultas para determinar si han
fallado.

- Rediseo: Implica hacer cambios de una sola vez a las capacidades iniciales de un sistema.
Incluye modificaciones al equipo y tambin cubre los cambios de una sola vez a los
procedimientos.

- Ningn mantenimiento programado: Se deja que la falla ocurra para luego repararla, tambin se
le llama mantenimiento a rotura.

El proceso de seleccin de tareas de RCM

La esencia del proceso de seleccin de tareas es el siguiente:

- Para fallas ocultas, la tarea proactiva vale la pena si reduce significativamente el riesgo de falla
mltiple asociado con esa funcin a un nivel tolerablemente bajo. Si no es esto posible, debe
realizarse una tarea de bsqueda de falla, si an no es posible, la decisin a falta de secundaria
indicar que el componente debe ser rediseado

- Para fallas con consecuencias medio ambientales o a la seguridad, una tarea proactiva solo vale
la pena si por si sola reduce el riesgo de la falla a un nivel muy bajo, o directamente lo elimina. De
no poder encontrarse una tarea que reduzca el riesgo, entonces el componente debe ser
rediseado o debe cambiarse el proceso

- Si la falla tiene consecuencias operacionales, una tarea proactiva solo es considerable si el costo
total de realizarla a lo largo de un perodo de tiempo es menor al costo de las consecuencias
operacionales ms el costo de la reparacin en el mismo perodo de tiempo. Si no se justifica, la
decisin a falta de inicial es ningn mantenimiento programado, de no ser posible y las
consecuencias operacionales siguen siendo inaceptables, entonces la decisin a falta de
secundaria nuevamente es el rediseo.

- Si una falla tiene consecuencias no operacionales slo vale la pena una tarea proactiva si el costo
de la tarea a lo largo de un perodo de tiempo es menor al costo de reparacin en el mismo
tiempo. De no ser justificables la decisin a falta de inicial o secundaria son la mejor opcin.

Debemos considerar que el proceso de RCM considera los requerimientos de mantenimiento de

cada activo antes de preguntarse si sera necesario reconsiderar el diseo. Esto debido a que el
ingeniero de mantenimiento que est a cargo hoy tiene que mantener el equipo tal como est
hoy, y no pensando en los que quizs sea en algn otro momento en el futuro

Aplicando el proceso de RCM

2.1 Describiendo funciones

La definicin de una funcin consiste en un verbo, un objeto y un estndar de funcionamiento

deseado por el usuario

2.2 Estndares de funcionamiento

El deterioro es inevitable, debe ser tolerable. Esto significa que cuando cualquier activo fsico es
puesto en funcionamiento debe ser capaz de rendir ms que el estndar mnimo de
funcionamiento deseado por el usuario. Lo euq el activo fsico es capaz de rendir es conocido
como capacidad inicial (o confiabilidad inherente). Para dar lugar al deterioro se debe especificar
una capacidad inicial mayor.

El funcionamiento puede ser definido de las siguientes dos maneras:

- Funcionamiento deseado (lo que el usuario quiere que haga) Desempeo

- Capacidad propia (lo que puede hacer)

El mantenimiento slo puede restaurar al activo fsico a su nivel de capacidad inicial, no puede ir
ms all.

Capacidad inicial > Margen de deterioro > Funcionamiento deseado

Si no se puede identificar cual es el desempeo del mismo, no pueden exigir a mantenimiento que
se haga responsable por mantener ese desempeo.

Ejemplos: Calefactor qumico, Calentar 500 Kg de un producto x desde la temperatura ambiente al

punto de ebullicin 125C en una hora

Lmites superiores e inferiores

Algunos sistemas muestran capacidad variable. Estos son sistemas que no pueden llegar a
funciona exactamente segn el mismo estndar cada vez que operan. Para registrar esta
variabilidad a los estndares de funcionamiento se incorpora un lmite superior e inferior.

Ej: Empaquetar 250+-1g de caramelos en bolsas a una velocidad mnima de 75 bolsas por minuto.
(Rectificadora: Rectificar una bancada a razn de 3.00+- 0.03 minutos a un dimetro de 75+-0.1
mmm con una superficie de acabo de Ra 0.2

2.3 El contexto operacional

Ej. Programa de mantenimiento para camin utilizado para transportar material desde startsville a
endburg. Antes de que pueda definirse las funciones y los estndares de funcionamiento
asociados a ese vehculo, se debe entender el contexto operacional. Se realizan las siguientes
preguntas. A que distancia est startsville de endburg? Sobre que tipo de terrenos y caminos
transitar? Cules pueden ser las peores condiciones climticas y de trfico de esta ruta? Qu
tipo de carga est llevando el camin (frgil, corrosiva, abrasiva, explosiva)?Qu lmites de
velocidad y otras restricciones se aplican a esta ruta?Que facilidades de carga de combustible
existen a lo largo del camino?

Las respuestas pueden llevarnos a definir la funcin primaria: Transportar hasta 40 toneladas de
planchas de acero a velocidades de hasta 95 Km por hora (promedio de 75 Km/h) desde Startsville
hasta Endburg con un tanque de combustible.

El contexto operacional tambin influencia profundamente los requerimientos para las funciones
secundarias. Por el ejemplo en el camin el clima puede demandar el uso de aire acondicionado,
alguna reglamentacin especial puede requerir mayor iluminacin, y la lejana de Endburg quizs
implique llevar repuestos especiales a bordo del camin, etc.

Procesos por lotes y continuos

En el caso de la extraccin de mineral las mquinas trabajam independientemente. Se trabaja por

lotes la mayora de las fallas afectar solamente la produccin de una mquina o una lnea. Las
consecuencias de este tipo de fallas estn determinadas principalmente por la duracin de la
detencin y de la cantidad del trabajo en proceso acumulado para las operaciones subsecuentes.

Redundancia

Al existir mquinas de reserva para un equipo y no en otro se generan diferencias en los

requerimientos de mantenimiento para ambas.

Estndares medio ambientales

Al realizar mantenimiento a cualquier activo se debe satisfacer a dos tipos de usuarios: El primero
es la gente que opera la mquina. El segundo es la sociedad como un todo, que quiere tanto que
el activo como el proceso del cual forma parte no cause ningn dao al medio ambiente. Lo que la
sociedad quiere se expresa en el incremento en las exigencias de las regulaciones y los estndares
ambientales.

Riesgos para la seguridad

Turnos de trabajo

El activo en este caso trabaja las 24 horas del da, los 7 das de la semana, en rotacin con equipos
de reserva.

Productos en proceso

Hoy en da los costos de mantener cualquier tipo de inventario es tan alto que una de las mayores
prioridades es reducirlos al mnimo indispensable. Este es el principal objetivo de los sistemas
Justo a tiempo (JIT) y sus derivados.

Se debe lograr como mantenimiento un equilibrio entre las impicancias econmicas de las fallas
operacionales y:

- El costo de mantener trabajo en proceso para mitigar los efectos de estas fallas, o

- El costo de hacer mantenimiento proactivo para anticiparse o prevenir las fallas

Tiempo de reparacin

Est influido por la velocidad de respuesta a la falla, que est a su vex determinada por el sistema
de reportes de fallas, por el nivel del personal, y por la velocidad de la reparacin misma, la que es
funcin de la disponibilidad de repuestos, de herramientas adecuadas y de la habilidad de la
persona que hace reparaciones

Repuestos

Un derivado del proceso de RCM se utiliza para optimizar los stocks de repuestos y las polticas de
administracin de fallas asociadas, se basa en el hecho de que la nica razn para tener un stock
de repuestos es minimizar o eliminar las consecuencias de la falla.

La relacin que existe entre repuesto y consecuencias de las fallas se articula en el tiempo que
toma obtener los repuestos del proveedor o tiempo de reposicin (lead time). Se debe crear un
balance entre tener un repuesto en el inventario y el costo total de no tenerlo. Considerar adems
las dimensiones y peso de los repuestos por temas de restriccin de espacios.

2.4 Diferentes tipos de funciones

Dos categoras de funciones:

1. Funciones primarias

Son la razn de principal por la que es adquirido el activo fsico. Son las razones por las cuales eiste
el activo.
El desafo real est en definir las expectativas de funcionamiento asociadas a estas funciones.
Generalmente los parmetros de funcionamiento asociados a las funciones primarias tienen que
ver con la velocidad, volumen, y capacidad de almacenamiento.

Funciones primarias dependientes o en serie

Se deben realizar las funciones antes que la otra y no trabajar independientemente de las otras

2. Funciones secundarias

Se dividen en 7 categoras de la siguiente manera:

. Ecologa-integridad ambiental

Ej. Para un automvil las funciones del escape podra ser Contener menos de x miligramos de una
sustancia qumica determinada por metro cbico. O verse regulado por restricciones ambientales
relacionadas con la emisin sonora, y la especificacin funcional asociada podra ser Emitir menos
de x dB medidos a una distancia Y metros de salida del escape

. Seguridad/Integridad estructural

Para evidenciar las fallas relacionadas con la seguridad e integridad de las personas se analizan los
modos de fallas

La inegridad estructural genera funciones diversas como lo son de soporte, de proteccin, etc.

. Control/Contencin/Confort

Control: Los usuarios requieren que los activos cumplan sus funciones y adems sean capaces de
poder regular dicho funcionamiento

Ej. Para un automvil sera Permitir al conductor regular la velocidad a voluntad entre -15 Km/h
(marcha atrs) y +140 Km/h

Las formas de medicin o feedback incluyen funciones que dan al operador informacin en tiempo
real de las condiciones del proceso (Manmetros, indicadores, aximetros y paneles de control) y
no solo con la capacidad y facilidad de entregar informacin sino adems de que sea precisa.

Contencin: Para activos cuya funcin sea almacenar cosas, podra considerarse como secundaria
si se utiliza para transferir material de cualquier tipo (especialmente fluidos)

Confort: o ergonmico, definindose estas como la ausencia de ansiedad, molestia o incomodidad

Muy poco confort afecta la motivacin, si la gente se siente ansiosa o siente dolores es ms
propensa a tomar decisiones incorrectas

Ej. Para una cabina de control puede esperarse que cumpla con Permitir a los operadores
permanecer sentados confortablemente durante un hora sin producir somnolencia

. Apariencia

Ej. Pintura: puede ser protegerlos de la corrosin, como tambin usarlo por los colores brillantes
que proyecta por razones de seguridad
Ej. Cartel en la puerta de una fbrica: mostrar el nombre de una compaa, como tambin reflejar
la imagen de la compaa

. Proteccin

Con el fin de evitar que un activo falle debido a la complejidad y cantidad de formas que posee, se
utilizan dispositivos de proteccin automticos, que pueden trabajar de las siguientes maneras:

1. Alertando al operario en caso de condiciones de funcionamiento anormales (luces de

advertencia y alarmas sonoras que responden a los efectos de la falla. Estos se monitorean con
distintos tipos de sensores, como por ejemplo, interruptores de nivel, celdas de carga, dispositivos
de sobrecarga o sobrevelocidad, sensores de vibracin o de proximidad, interruptores de
temperatura y de presin)

2. Apagando el equipo cuando se produce una falla

3. Eliminando o minimizando las condiciones anormales que siguen a la falla y que de otra manera
causaran un dao mucho mayor (equipamiento contra incendios, vlvulas de seguridad, discos de
ruptura, equipamiento mdico, etc.)

4. Reemplazando a la funcin que ha fallado (Cualquier clase de equipo sustituto, componentes

estructurales redundantes)

5. Previniendo la aparicin de situaciones peligrosas (protecciones)

Para describir estas funciones, los enunciados deben contener o incluir palabras si o en caso
de, seguidas de una breve descripcin de las circunstancias o del evento que debera activar la
proteccin.

Ej. Cable de parada de emergencia: Ser capaz de detener la mquina en caso de emergencia desde
cualquier punto de su longitud del que se lo accione

. Eficiencia/economa

Cualquier activo fsico tiene recursos financieros finitos. Esto lleva a un lmite a lo que estn
preparados a gastar en su operacin o mantenimiento. Cuanto estn preparados a gastar est
determinado por una combinacin de tres factores:

1. La cantidad de sus recursos financieros actuales

2. Cuanto quieren lo que sea el activo har por ellos

3. La disponibilidad y el costo de las formas alternativas de alcanzar el mismo fin

Se pueden incluir en la definicin de funciones en temas de economa de combustible y la prdida

de material en el proceso.

. Funciones superfluas

Aveces se encuentran ciertos componentes u objetos que son completamente superfluos, estos
no se considerar por redundancia como los sistemas de seguridad sino por falta de necesidad de
tenerlos al configurar o modificar el equipo o componente, sin cumplir actualmente un propsito
til.

Estos corresponden de entre el 5% y el 20% de los componentes, generan necesidades de

mantenimiento en muchos casos, por ende consumen recursos.

3. Fallas funcionales

Este captulo se enfoca en la segunda pregunta de las 7 hechas por el RCM (De qu manera falla
en satisfacer dichas funciones?)

Se explic que la capacidad inicial de un activo debe ser mayor que estndar de funcionamiento
deseado de manera de poder cumplir con lo que los usuarios desean y admitir el desgaste

Se define falla como la incapacidad de cualquier activo de hacer aquello que sus usuarios quieren
que haga

Sin embargo esta definicin trata el concepto de falla de la manera que se aplica a un activo como
un todo, no distingue claramente entre el estado de falla (falla funcional) y los eventos que causan
este estado de falla (modos de falla)

Una falla funcional se define como la incapacidad de cualquier activo fsico de cumplir una funcin
segn un parmetro de funcionamiento aceptable para el usuario

Aspectos de fallas funcionales:

Falla total y parcial

Segn definicin esta cubre la prdida total de la funcin, pero tambin abarca las situaciones en
que aun funciona, ero fuera de los lmites admisibles.

Una prdida parcial casi siempre proviene de un modo de falla y con consecuencias diferentes a
una falla total, por esa razn todas las fallas funcionales deben registrarse

La capacidad inicial tiene un margen de deterioro con respecto al funcionamiento deseado si no

sobrepasar ese margen no se considera falla por ende no se considera falla parcial

Ej. Bomba con capacidad inicial 1000 litros por minuto, esta debe ser capaz de bombear 800 litros
por minuto estos 200 litros representan el margen de deterioro admisible

Limites superiores e inferiores

Algunos estndares de funcionamiento incorporan lmites superiores e inferiores. Estos lmites

deben identificarse por separado debido a que los modos de fallas y/o consecuencias suelen ser
diferentes

Medidores e indicadores

Se debe aplicar los lmites a los estndares de funcionamiento de medidores, indicadores, sistemas
de control y proteccin y dependiendo de sus modos de falla y consecuencias tambin podra ser
necesario tratar sus lmites por separado, en el momento en que se listan las fallas funcionales

Fallas funcionales y contexto operacional

La definicin exacta de falla para cualquier activo depende en gran parte de su contexto
operacional. De la misma manera que no se debe generalizar acerca de funciones de activos
idnticos, tambin tenemos que tener cuidado en no generalizar acerca de sus fallas funcionales, o
sea dependiendo de dnde trabaje aunque sea el mismo activo, puede utilizarse para distintas
funciones

3 puntos centrales:

1. El estndar de funcionamiento utilizado para definir una falla funcional, en otras palabras el
punto en el que decimos Hasta aqu y no ms, define el nivel de mantenimiento proactivo
necesario para evitar esa falla (en otras palabras, para mantener el nivel de funcionamiento
requerido)

2. Puede ahorrarse mucho tiempo y energa si se definen con claridad los estndares de
funcionamiento antes de que se produzca la falla

3. Los estndares de funcionamiento utilizados para definir la falla deben ser establecidos por el
personal de mantenimiento y de operaciones trabajando en conjunto con cualquier otra persona
que tenga algo legtimo que decir acerca del comportamiento del activo

4. Anlisis de modos de falla y sus efectos (AMFE)

Se busca identificar aquellos modos de falla que sean posibles causantes de cada falla funcional, y
determinar los efectos de falla asociados con cada modo de falla

Definicin Modo de Falla:

Es cualquier evento que causa una falla funcional

Como mnimo se debe describir con un sustantivo y un verbo, suficientemente detallado para
seleccionar una estrategia de mantenimiento apropiada, tratar de no sobreutilizar falla rotura
o mal funcionamiento de

En el caso de vlvulas o interruptores especificar en qu posicin se encuentran si cerrados o

abiertos Ej. La vlvula se atasca en posicin cerrada por corrosin de la rosca principal

El mantenimiento proactivo significa manejar los eventos (modos de falla) antes de que ocurran (o
al menos antes de que vuelvan a ocurrir (reactivo)), o al menos decidir cmo debern ser
manejados si llegasen a ocurrir

Los modos de falla van asociados a los patrones de fallas antes descritos, como por ejemplo un
elemento desgastado al patrn en que posee vida til y luego la probabilidad de falla aumenta
(patrn b), o elemento suelto, por el patrn de mortalidad infantil (patrn f).

En la prctica se registran entre uno y treinta modos de falla por cada falla funcional.

Categoras de Modos de Fallas

Grupos:

1. Cuando la capacidad cae por debajo del funcionamiento deseado

Cubre las situaciones en las que en un primer momento la capacidad est por arriba del
funcionamiento deseado, pero que luego decae cuando el activo fsico es puesto en servicio,
posibles causas principales de prdida de capacidad:

1.1. Deterioro

Todo activo que est en contacto con el mundo real est expuesto a esfuerzos diversos,
reduciendo su capacidad a resistir tensiones. El deterioro cubre todas las formas de desgaste
normal (fatiga, corrosin, abrasin, erosin, evaporacin, degradacin de aislantes, etc. Solo le
incluyen en los modos de falla cuando sea razonablemente posible que ocurran.

1.2 Fallas de lubricacin

Tiene relacin con dos tipos de fallas: una por falta de lubricantes y la otra por falla del lubricante
mismo.

Hoy en da los componentes sellados de por vida y los sistemas centrados de lubricacin significan
una disminucin de los puntos donde poner aceite y un gran aumento del nmero de fallas como
consecuencia. Desde el punto de vista analtico, significa que ahora es costo-eficaz: Utilizar RCM
para analizar los sistemas de lubricacin centralizados. Considerar la prdida de lubricante en los
puntos de lubricacin manual remanentes como modos de falla individuales

La falla del lubricante mismo se debe a fenmenos como el del fraccionamiento de las molculas
del aceite, oxidacin de la base oleosa y agotamiento de aditivos, en algunos casos se agrava el
deterioro por la aparicin de barros o la presencia de agua o de otros contaminantes

1.3 Polvo o suciedad

Interfiere directamente con las mquinas haciendo que se atasquen, se obstruyan o se traben.
Adems de la suciedad que genera, deben estar registradas en el AMFE de ser posibles
ocasionadores de fallas funcionales

1.4 Desarme

Incluye la falla de soldaduras, uniones soldadas o remachadas causadas por fatiga o corrosin, o la
falla de componentes roscados como bulones, conexiones elctricas o accesorios de caeras
causadas tambin por fatiga o corrosin o simplemente porque se desenroscan.

1.5 Errores humanos que reducen la capacidad

Ej. Vlvulas operadas manualmente y que se dejan cerradas haciendo que no pueda comenzar un
proceso

2. Cuando el funcionamiento deseado se eleva encima de la capacidad inicial

Produce que el activo fsico falle de dos maneras:

2.1 El funcionamiento deseado aumenta hasta que el activo fsico no puede responder a el

2.2 El aumento del esfuerzo causa que se acelere el deterioro hasta el punto en que el activo fsico
se torna tan poco confiable que deja de ser til
Ej. Acelerar a ms de 7000 Rpm, sabiendo que a los 6 mRPM ya est exigido el motor, perdiendo
gradualmente su capacidad de funcionar.

Ocurren debido a 4 razones, 3 de las cuales implican algn tipo de error humano:

1) Sobrecarga deliberada constante

Los usuarios caen en la tentacin de acelerar el equipo en respuesta a un incremento en la

demanda de los productos existentes.

En otros casos, los activos fsicos adquiridos para un producto son utilizados para procesar un
producto con caractersticas diferentes (ms largas, mas pesadas, etc.)

Se realiza debido a que se cree que obtendrn mas de sus instalaciones sin incrementar la
inversin inicial

2) Sobrecarga no intencional constante

Al tener una mayor demanda se modifica el proceso en algunos lugares que no son capaces de
producir lo necesario (cuellos de botella) en algunos casos no se modifican todos los suministros
necesarios generando otros problemas a la lnea de produccin que se intenta mejorar, Ej. Se
aumenta la capacidad de generacin de energa elctrica necesaria pero no se cambia el
suministro de aire comprimido, agua o vapor que se necesita.

3) Sobrecarga no intencional repentina

Debido a:

Operacin incorrecta (Ej. Una mquina se pone en reversa mientras que est andando hacia
adelante)

Ensamblaje incorrecto (Ej. Se aprieta demasiado un buln)

Daos externos (Ej. Un auto elevador golpea una bomba o cae un rayo sobre la instalacin
elctrica protegida de manera incorrecta)

4) Materias primas y materiales de empaque incorrecto

Los procesos sufren fallas debido a materias primas que estn fuera de especificacin, las
maquinas fallan o no funcionan bien porque no pueden tratar los materiales fuera de
especificacin. Esto puede verse como un incremento de las tensiones aplicadas

3. Cuando desde el comienzo el activo fsico no es capaz de hacer lo que se quiere (Capacidad
inicial)

El funcionamiento deseado debe estar dentro del rango de su capacidad inicial y la mayora de los
activos estn diseados bajo este concepto. Sin embargo, existen situaciones en las que el
funcionamiento deseado est fuera del rango de capacidad inicial desde el comienzo, este
problema de incapacidad rara vez afecta al activo fsico en su totalidad, solo en uno o dos
componentes o funciones, pero estos puntos dbiles perjudican la operacin de toda la cadena.

Cunto detalle?
Los modos de falla deben ser definidos con el detalle suficiente como para posibilitar la seleccin
de una adecuada poltica de manejo de falla

Se debe lograr el equilibrio correcto de detalle y los factores centrales que necesitan ser tenidos
en cuenta son tratados en los prrafos siguientes

1. Causalidad

Las causas de cualquier falla funcional pueden ser definidas casi a cualquier nivel de detalle, y
pueden aplicarse diferentes niveles a distintas situaciones.

2. Causa raz

Trmino comnmente utilizado en conexin con el anlisis de la falla. Implica que si uno ahonda lo
suficiente es posible llegar a un nivel causa final y absoluto. De hecho, por lo general esto no
ocurre.

Se enfatiza que el nivel al que debera ser identificado un modo de falla es aquel en el cual es
posible identificar una poltica apropiada para el manejo de la falla. (Esto es vlido tanto si se est
llevando un AMFE antes de que ocurra la falla como si se hace un anlisis de causa raz despus
de que ocurri la falla)

3. Probabilidad

Se deben considerar en el AMFE que modos de fallas son poco o muy probables de que ocurran

Una lista de modos de falla razonablemente probables debe incluir lo siguiente:

- Fallas que han ocurrido antes en el mismo activo fsico o en activos similares. Se deben incluir
excepto que para que la falla no volviese a ocurrir, se haya modificado el activo

- Modos de fala que ya son objeto de rutinas de mantenimiento proactivas, y que ocurriran si no
se hiciera mantenimiento proactivo

- Cualquier modo de falla que no haya ocurrido todava, pero que tiene posibilidades reales de
suceder

4. Consecuencias

Si las consecuencias pueden ser realmente severas, entonces fallas que an son menos probables
deben ser registradas y ser sometidas a anlisis

5. Causas vs Efecto

6. Modos de falla y el contexto operacional

Las funciones y las fallas funcionales de cualquier tem estn influenciadas por su contexto
operacional. Esto tambin es verdad para los modos de falla en trminos de causa, probabilidad y
consecuencias

Efectos de falla
El 4to paso en el proceso de revisin RCM consiste en hacer una lista de lo que de hecho sucede al
producirse cada modo de falla. Denominado: Efectos de falla

Los efectos de falla describen qu pasa cuando ocurre un modo de falla

Efecto de falla responde a la pregunta Qu ocurre?, mientras que una consecuencia de falla
responde a la pregunta Qu importancia tiene?

Al describir los efectos de una falla, debe constar de lo siguiente:

- La evidencia (si la hubiera) de que se ha producido una falla

- Las maneras (si las hubiera) en que la falla supone una amenaza para la seguridad y el medio
ambiente

- Las maneras (si las hubiera) en que afecta a la produccin o a las operaciones

- Los daos fsicos (si los hubiera) causados por la falla

- Qu debe hacerse para reparar la falla

Los efectos de las fallas deben describirse como si no se estuviera haciendo nada para impedirlos

1) Evidencia de falla

Los efectos de falla deben describirse de tal forma que permita a los analistas de RCM decidir si,
en circunstancias normales, ser evidente para los operarios la prdida de funcin causada por ese
modo de falla actuando por si solo (ej. Alarmas luminosas de ruido, en donde, etc.)

Asimismo la descripcin debe indicar si la falla va acompaada o precedida por efectos fsicos
obvios, tales como ruidos fuertes, incendio, humo, fugas de vapor, olores extraos o manchas de
lquido en el suelo. Tambin debe indicar si la mquina se para como consecuencia de la falla

3) Riesgos para la salud o el medio ambiente

Si existe una posibilidad de que alguien se lesione o muera como consecuencia directa de una
falla, o que se infrinja una normativa o reglamento del medio ambiente, la redaccin del eefecto
de la falla debe explicar cmo esto podra ocurrir. Algunos ejemplos incluyen:

- Incremento del riesgo de incendios o explosiones

- El escape de productos qumicos peligrosos (gases, lquidos o slidos)

- Electrocucin

- Cada de objetos

- Explosiones o estallidos (especialmente recipientes presurizados y sistemas hidrulicos)

- Exposicin a materiales muy calientes o fundidos

- Desintegracin de grandes componentes rotativos

- Descarrilamiento o accidentes vehiculares

- Exposicin a objetos cortantes o mquinas en movimiento

- Incremento de los niveles de ruidos

- Colapso de estructuras

- Crecimiento bacteriano

- Inundaciones

No se refiere solamente a posibles amenazas al propio personal, sino que tambin a las amenazas
sobre la seguridad de nuestros consumidores y de la comunidad en su conjunto

4) Daos secundarios y efectos en la produccin

La descripcin de los efectos de falla debe aportar la mxima claridad posible para determinar
cules son las consecuencias operacionales y no operacionales de la misma. Para esto se debe
indicar cmo y durante cunto tiempo queda afectada la produccin. Generalmente esto tiene
que ver con el tiempo de parada de mquina ocasionada por cada falla:

Tiempo de parada= Buscar la persona que puede reparar + Diagnosticar la falla + Encontrar los
repuestos + Reparar la falla (tiempo de reparacin) + Probar la mquina

Si la falla afecta las operaciones, es ms importante el establecer el tiempo muerto que el tiempo
medio para reparar la falla (TMR), por dos razones:

1. En la mente de muchas personas, las palabras tiempo de reparacin tiene el significado que se
mencion anteriormente. Si esto a su vez se usa en vez de tiempo muerto, podra impedir la
subsecuente asignacin de consecuencias operacionales de la falla

2. Debemos basar la asignacin de consecuencias sobre el peor caso tpico y no en el

promedio de los casos

Si la falla no causa interrupcin del proceso, debe ser registrado el tiempo promedio que toma
reparar la falla. Esto puede ayudar a establecer los requerimientos de mano de obra.

Los efectos de falla tambin deben indicar que debe hacerse para reparar la falla. Esto debe
incluirse cuando se indica el tiempo muerto: Ej. Tiempo muerto para reemplazar los cojinetes,
cerca de 4 horas.

5) Fuentes de informacin acerca de Modos y Efectos

El fabricante o proveedor del equipo

Los fabricantes tienen poco acceso a la informacin sobre el contexto operacional del equipo, los
estndares de funcionamiento deseado, las consecuencias de la falla y las habilidades de los
operadores y personal de mantenimiento del usuario. Como resultado el AMFE realizado por estos
fabricantes suele ser genrico y altamente especulativo, limitando su valor.

Listas genricas de modos de falla

Diferente contexto operacional, y diferentes parmetros de funcionamiento

Otros usuarios de la misma maquinaria

Las personas que operan y mantienen el equipo

6) Niveles de anlisis y la hoja de informacin

Los principales factores que influyen en el nivel de anlisis general (tambin conocido como nivel
de documentacin) para los modos de falla:

a. Nivel de anlisis

Es necesario definir el contexto detalladamente antes de que podamos aplicar el proceso. No

obstante, tambin necesitamos definir exactamente cul es el activo fsico al cual se le aplicar el
proceso.

No llevar a cabo el nivel de anlisis a un nivel muy bajo: Si se lleva a cabo un anlisis separado para
cada subsistema, pueden aparecer los siguientes problemas:

- Cuanto ms bajo se vaya en la jerarqua, ms difcil se vuelve conceptualizar y definir estndares

de funcionamiento, (podramos llegar a preguntarnos a quin le importa la cantidad exacta que
pasa a travs del sistema de combustible, mientras que el consumo de combustible del vehculo se
encuentre dentro de lmites razonables y que el vehculo tenga suficiente potencia)

- Cuanto ms bajo sea el nivel de anlisis ms difcil se vuelve definir qu componentes conforman
cada sistema (Ej. Si el acelerador es parte del sistema de combustible o del sistema de control del
motor)

- Algunos modos de falla pueden causar que muchos subconjuntos dejen de funcionar
simultneamente. Si cada subsistema se analiza por separado, los modos de falla de este tipo se
van a repetir una y otra vez

Comenzando desde arriba: en vez de empezar el anlisis desde abajo en la jerarqua del equipo,
podra comenzarse desde arriba. Sus ventajas son:

1.- Las funciones y expectativas son mucho ms fciles de definir

2.- Las consecuencias de las fallas son mucho ms fciles de evaluar

3.- Es mucho ms fcil identificar y analizar circuitos de control y circuitos en general

4.- Hay menos repeticin de funciones y de modos de falla

5.- No es necesario hacer una hoja de informacin nueva para cada subsistema nuevo, por lo que
el anlisis llevado a cabo en este nivel insume mucho menos papel

Ej.

Camin: Sistema de propulsin, sistema de freno, sistema de direccin, cabina

Sistema de propulsin: Motor, caja de cambios, palieres, diferenciales

Motor: Sistema de combustible, tanque de combustible, bomba de combustible, filtro de

combustible
Sistema de combustible: Lneas de combustible, tanque de combustible, bomba de combustible,
filtro de combustible

Una buena regla general es la de llevar a cabo el anlisis a uno o dos niveles ms altos delo que en
un principio se ve como razonable. Esto debido a que es mucho ms fcil descomponer un
subsistema complejo de un nivel de anlisis alto, que el subir un nivel cuando se empez muy
abajo

Como deben documentarse los modos de falla y sus efectos

Una vez establecido el nivel de anlisis de todo el RCM, debemos decidir qu grado de detalle se
necesita para definir cada modo de falla encuadrado en dicho anlisis.

A veces se generan demasiados modos de fallas por cada funcin, especialmente para funciones
primarias. Esto ocurre generalmente cuando el activo tiene subconjuntos complejos que puedan
tener muchos modos de fallas

Ej. Motores elctricos, pequeos sistema hidrulicos, cajas reductoras pequeas, circuitos de
control, circuitos de proteccin y acoples complejos

Estos subconjuntos pueden manejarse de cuatro maneras diferentes dependiendo del contexto y
su consecuencia:

1.- Listar de manera individual todos los modos de falla de ocurrencia probable del subconjunto
como parte del anlisis principal

Por lo general, los modos de falla que afectan a un subconjunto pueden incorporarse en un nivel
de anlisis ms alto si el subconjunto no tiene ms de seis modos de falla posibles a ser
considerados y que puedan causar cualquier falla funcional del sistema de nivel superior

Ej. Modo de falla: Se agarrotaron los cojinetes de la caja reductora

Efectos de falla: Se detiene el motor y suena una alarma en la sala de control. Tiempo muerto para
reemplazar la caja reductora por una de reserva 3 hrs. Se ajustan los cojinetes en el taller

2.- Listar la falla del subconjunto como un modo de falla simple en la hoja de informacin para
empezar, luego confeccionar una nueva hoja de informacin para analizar funciones, fallas
funcionales, modos de falla y efectos del subconjunto como un ejercicio separado

Por lo general, es ms conveniente tratar a los subconjuntos de esta manera si tienen ms de diez
modos de falla que puedan causar cualquier falla funcional del sistema principal

Ej. Modo de falla: Falla en la caja reductora

Efecto de falla: la caja reductora se analiza por separado

3.- Listar la falla del subconjunto en la hoja de informacin como un modo de falla simple, en otras
palabras, a un nivel equivalente al nivel 1 o 2

Ej. Modo de falla: Falla en la caja reductora

Efecto de falla: Se detiene el motor y suena una alarma en la sala de control. Tiempo muerto para
reemplazar la caja reductora, 3 hrs.

Solo si el subconjunto tiene las siguientes caractersticas:

+ Cuando falla no est sujeto a un diagnostico detallado ni a rutinas de reparacin, pero puede ser
reemplazado fcilmente para luego ser descartado o reparado

+ Es pequeo pero complejo

+ No tiene ningn modo de falla dominante

+ No es susceptible a ninguna forma de mantenimiento preventivo

4.- En ciertos casos, un subconjunto complejo podra sufrir uno o dos modos de falla dominantes
que sean evitables, y algunos modos de fallas menos probables que por su frecuencia y/o
consecuencias no convenga prevenir

Ej. Modos de fallas para un motor que trabaja en un ambiente con mucho polvo y altas
probabilidades de fallas por sobrecalentamiento. Pueden ser, Ventilador del motor tapado con
polvo y falla el motor (por otras razones)

Servicios

La falla de suministros (electricidad, agua, vapor, aire comprimido, gas, vaco, etc.) se trata como
un modo de falla simple desde el punto de vista del activo que los recibe, ya que un anlisis
detallado de estas fallas est fuera del activo en cuestin.

5. Consecuencias de falla

En este captulo se responde a la quinta pregunta del RCM:

En qu sentido es importante la falla?

Si podemos reducir los efectos de una falla en trminos de frecuencia y/o severidad, estaremos
reduciendo sus consecuencias

El paso siguiente es encontrar una tarea proactiva que sea fsicamente posible de realizar y que
reduzca, las consecuencias de la falla al punto que sea tolerable para el dueo o usuario del activo.
Si podemos encontrar dicha tarea, se dice que es tcnicamente factible. Posteriormente es
necesario preguntarnos si realmente la tarea reduce las consecuencias de la falla a un punto que
justifique los costos directos e indirectos de hacerla (costos directos son los costos de mano de
obra o de los materiales necesarios para hacer la tarea y para hacer cualquier otro trabajo de
reparacin asociado; los costos indirectos incluyen los costos de todo tiempo muerto necesario
para hacer la tarea)

Una tarea proactiva merece la pena si reduce las consecuencias del modo de falla asociado a un
grado tal que justifique los costos directos e indirectos de hacerla

Funciones ocultas y evidentes

Una funcin evidente es aquella cuya falla eventualmente e inevitablemente se har evidente por
s sola a los operadores en circunstancias normales

Una funcin oculta es aquella cuya falla no se har evidente a los operarios bajo circunstancias
normales, si se produce por s sola

Categoras de fallas evidentes

Se clasifican en 3 categoras de importancia decreciente:

1. Consecuencias para la seguridad y el medio ambiente

Un modo de falla tiene consecuencias para la seguridad si causa una prdida de funcin u otros
daos que pudieran lesionar o matar a alguien

Un modo de falla tiene consecuencias ambientales si causa una prdida de funcin u otros daos
que pudieran conducir a la infraccin de cualquier normativa o reglamento ambiental conocido

El grado de riesgo es la combinacin de dos elementos que son que pudiera pasar si ocurriera el
evento y cun probable es que ocurre el evento

Para modos de falla que tienen consecuencias para la seguridad o el medio ambiente, solo merece
la pena realizar una tarea proactiva si reduce la probabilidad de la falla a un nivel tolerablemente
bajo

De no hallarse una tarea proactiva que reduzca el riesgo de la falla a un nivel tolerablemente bajo,
el rediseo es obligatorio

2. Consecuencias operacionales

En general las fallas afectan las operaciones de cuatro maneras:

1.- Afectan al volumen de produccin total: Cuando el equipo deja de funcionar o trabaja
demasiado lento. Resulta en el incremento de los costos de produccin, o en la prdida de ventas
si la planta est trabajando a su mxima capacidad

2.- Afectan a la calidad del producto

3.- Afectan al servicio al cliente

4.- Incremento en el costo operacional sumado al costo directo de la reparacin. Por ejemplo la
falla puede hacer que aumente el consumo de energa o que deba usarse un proceso ms costoso
para realizar la produccin

Una falla tiene consecuencias operacionales si tiene un efecto adverso directo sobre la capacidad
operacional

3. Consecuencias no operacionales
Las consecuencias de una falla evidente que no ejerce un efecto adverso directo para la seguridad,
el medio ambiente, o la capacidad operacional, son clasificadas como no operacionales. Las nicas
consecuencias asociadas a estas fallas son los costos directos de reparacin.

Para modos de falla con consecuencias no operacionales, merece la pena realizar tareas
proactivas si, en un perodo de tiempo, cuesta menos que el costo de reparar las fallas que
pretende prevenir

Puntos adicionales relativos a las consecuencias no operacionales

1. Daos secundarios: Una tarea proactiva puede llegar a prevenir o anticipar la falla y evitar ese
riesgo. No obstante este tipo de tareas solo se justifican si el costo de realizarlas es menor que el
costo de reparar la falla y del dao secundario

2. Funciones protegidas: Es razonable asumir que el dispositivo de proteccin ser funcional

cuando la falla ocurra.

Consecuencias de fallas ocultas

Dispositivos de seguridad: Su funcin es la de garantizar que las consecuencias de la falla de la

funcin protegida sean mucho menos graves de lo que seran si no hubiera proteccin.

Cualquier dispositivo de seguridad es de hecho parte de un sistema con al menos dos

componentes: el dispositivo de proteccin y la funcin protegida

Ej. Equipos de sustitucin o de reserva en caso de que fallase el dispositivo de servicio o principal

Dispositivos de proteccin con seguridad inherente

Un dispositivo con seguridad inherente es aquel cuya falla se vuelve evidente por si misma al
personal de operacin en circunstancias normales

Un sistema con estas caractersticas tiene tres posibilidades de fallo en cualquier perodo:

1. Que no falle ninguno de los dispositivos

2. La funcin protegida falla antes que el dispositivo de seguridad, en este caso el dispositivo de
seguridad realiza la funcin asignada, y dependiendo de la naturaleza de la proteccin, las
consecuencias de falla de la funcin protegida son reducidas o eliminadas

3. Que el dispositivo de seguridad falle antes que la funcin protegida.

Dispositivos de seguridad que no cuentan con seguridad inherente

El hecho de que el dispositivo sea incapaz de cumplir su funcin no es evidente bajo circunstancias
normales

Funciones ocultas: EJ. Dispositivo de proteccin, si falla no tendr repercusiones evidentes, por
ende estas funciones estn consideradas en los planes de mantenimiento programados, esto est
justificado dependiendo de sus consecuencias
Funcin protegida: Es un dispositivo que posee otro con una funcin oculta Ej. Tanque
presurizado (funcin protegida) y su respectiva vlvula de alivio (funcin oculta)

Falla mltiple: si una funcin protegida falla mientras que la funcin protegida se encuentra en
estado de falla

El objetivo de un programa de mantenimiento para una funcin oculta es prevenir la falla mltiple
asociada, o al menos reducir las probabilidades de que ocurra

Probabilidad de una falla mltiple = Prob. De una falla de la funcin protegida x Promedio de no-
disponibilidad del dispositivo de seguridad

NO- disponibilidad permitida del dispositivo de proteccin = (prob de una falla mltiple)/(prob de
falla de la funcin protegida)

Importante identificar por los usuarios la probabilidad de falla mltiple tolerable, ya sea en la
seguridad de las personas o al medio ambiente y a las operaciones

Se deben identificar las probabilidades que una organizacin estara dispuesta a tolerar de fallas
econmicos (estndar) Ej. Probabilidad tolerada de 10^-1 hasta 100 dlares, si es de 10^-2 hasta
1000 dlares, y as sucesivamente

Mantenimiento de rutina y funciones ocultas

Para prevenir la falla de la funcin protegida se debe mejorar el mantenimiento (proactivo) o

mejorando la operacin del dispositivo o como ltimo recurso cambiando el diseo

La razn por la cual se instal el dispositivo de seguridad es porque la funcin protegida es

vulnerable a fallas no anticipadas con consecuencias serias

Para fallas ocultas, merece la pena realizar una tarea proactiva si asegura la disponibilidad
necesaria para reducir la probabilidad de una falla mltiple a un nivel tolerable

Detectar la falla oculta

SI no podemos encontrar una manera adecuada de prevenir una falla oculta, todava es posible
reducir el riesgo de una falla mltiple revisando la funcin oculta peridicamente para saber si
sigue funcionando. Si esta revisin llamada tarea de bsqueda de fallas es llevada a intervalos
adecuados y si la funcin es restaurada en cuanto se descubre que est defectuosa, todava es
posible asegurar altos niveles de disponibilidad

Puntos suplementarios respecto a las funciones ocultas

Una funcin secundaria ejemplar es la de un dispositivo de proteccin que no debe activarse

cuando nada est mal

6 Mantenimiento proactivo 1: tareas preventivas

Tareas proactivas: se llevan a cabo antes de que ocurra una falla, con el objetivo de prevenir que el
componente llegue a un estado de falla, llamadas comnmente predictivo y preventivo y para
RCM se denominan Reacondicionamiento cclico, sustitucin cclica y mantenimiento a condicin
Acciones a falta de: Tratan con el estado de falla, se utilizan cuando no es posible identificar una
tarea proactiva efectiva. Incluyen bsqueda de falla, rediseo y mantenimiento a rotura

Una tarea es tcnicamente factible si fsicamente permite reducir o realizar una accin que
reduzca las consecuencias del modo de falla asociado, a un nivel que sea aceptable al dueo o
usuario del activo

Existen dos temar a tener en cuenta para la seleccin de tareas proactivas:

1. La relacin entre la edad (exposicin al esfuerzo) del componente que se est considerando y la
probabilidad de que falle

2. Que sucede una vez que ha comenzado a ocurrir la falla

La exposicin al esfuerzo es medida de varias maneras incluyendo la cantidad producida, distancia

recorrida, ciclos operacionales cumplidos, tiempo calendario o tiempo de funcionamiento

Vida til: define la edad en la que hay un rpido incremento en la probabilidad condicional de falla

Las caractersticas del desgaste ocurren mayormente cuando los equipos entran en contacto
directo con el producto. Las fallas relacionadas con la edad tambin tienden a estar asociadas
con la fatiga, la oxidacin, la corrosin y la evaporacin

El reacondicionamiento cclico consiste en reacondicionar la capacidad de un elemento o

componente antes o en el lmite de edad definido, independientemente de su condicin en ese
momento

Las tareas de sustitucin cclica consisten e descartar un elemento o componente antes, o en el

lmite de edad definida, independientemente de su condicin en ese momento

La frecuencia de una tarea de reacondicionamiento o sustitucin cclica est determinada por la

edad en la que el elemento o componente muestra un rpido incremento en la probabilidad
condicional de falla

Lmites de vida-segura

Solo se aplican a las fallas que tienen consecuencias para la seguridad o el medio ambiente

Pueden determinarse dividiendo el promedio por un factor arbitrario como ser tres o cuatro. Esto
implica que la probabilidad condicional de falla en la vida lmite debera ser esencialmente cero

Lmites de vida-econmica

Aquellos que tienden a prevenir fallas que no tienen consecuencias para la seguridad se llaman
lmites de vida-econmica

Es por lo general igual a la vida til

La factibilidad tcnica del reacondicionamiento cclico

Para que la tarea de reacondicionamiento cclico sea tcnicamente factible, se deben satisfacer los
siguientes criterios:
1. Que debe haber un punto en el que haya un incremento de la probabilidad condicional de falla
(el elemento debe tener una vida til)

2. Que debemos estar razonablemente seguros acerca de la duracin de esta vida

1. Hay una edad identificable en la que el elemento muestra un rpido incremento en la

probabilidad condicional de falla

2. La mayora de los elementos sobreviven a esta edad (todos los elementos si la falla tiene
consecuencias para la seguridad o el medio ambiente)

3. Se restaura la resistencia original del elemento a la falla

La factibilidad tcnica de la sustitucin cclica

1. Hay una edad identificable en la que el elemento muestra un rpido incremento en la

probabilidad condicional de falla

2. La mayora de los elementos sobreviven a esta edad (todos los elementos si la falla tiene
consecuencias para la seguridad o el medio ambiente)

Fallas no asociadas con la edad

En la actualidad se ha identificado que pocos modos de fallas se ajustan a los patrones A B y C

mencionados, esto se debe principalmente a una combinacin de variaciones en el esfuerzo
aplicado y complejidad creciente

Esfuerzo variable

El deterioro no es siempre proporcional al esfuerzo aplicado y el esfuerzo no es aplicado

consistentemente. Adems de los esfuerzos existen otras causas como la operacin incorrecta,
montaje incorrecto, o daos externos.

Algunos esfuerzos mal aplicados pueden generar una disminucin en la resistencia al esfuerzo del
elemento y no siempre causan que este falle

Hay muchos casos en los que no se pueden predecir estos esfuerzos mal aplicados, por eso estas
fallas se describen como al azar

Complejidad

En caso de los elementos complejos se torna menos predecible alguna de las situaciones
anteriores relacionadas a mecanismo relativamente simples

Los patrones D, E y F cada vez se ajustan mas a mecanismos complejos, en los cuales la vida til u
operacional del activo es prcticamente constante posterior al periodo inicial de estos

7. Mantenimiento proactivo 2: Tareas predictivas

Fallas potenciales y mantenimiento a condicin

Aunque muchos modos de falla no se relacionan con la edad, la mayora de ellos da algn tipo de
advertencia de que estn en proceso de ocurrir, o de que estn por ocurrir
La curva P-F ilustra lo que sucede en las etapas finales de la falla, relaciona la condicin con el
tiempo, muestra como comienza la falla, como se deteriora al punto en el que puede ser
detectada (punto P: falla potencial), y luego si no es detectada y corregida, contina
deteriorndose (generalmente a una tasa acelerada) hasta llegar al punto de la falla funcional
(punto F)

Una falla potencial es un estado identificable que indica que una falla funcional est a punto de
ocurrir o en el proceso de ocurrir

Las tareas a condicin consisten en chequear si hay fallas potenciales, para que se pueda actuar
para prevenir la falla funcional o evitar las consecuencias de la falla funcional

Las tareas a condicin se llaman as porque los elementos que se inspeccionan se dejan en servicio
a condicin de que continen cumpliendo con los parmetros de funcionamiento especificados. El
mantenimiento se basa en una evaluacin de la condicin del elemento

El intervalo P-F no dice con que frecuencia deben realizarse las tareas a condicin. Si queremos
detectar la falla potencial antes de que se convierta en falla funcional, el intervalo entre las
revisiones debe ser menor al intervalo P-F

Puede ser medido en cualquier unidad que provea una indicacin de la exposicin al esfuerzo
(tiempo en funcionamiento, unidades de produccin, ciclos parada-arranque)

En la prctica basta con seleccionar una frecuencia de tarea igual a la mitad del intervalo P-F

Intervalo P-F neto

Es el intervalo mnimo que es probable que transcurra entre el descubrimiento de una falla
potencial y la ocurrencia de la falla funcional

Da la relacin entre el intervalo de inspeccin con respecto a la cantidad mnima de tiempo

disponible para hacer algo con relacin a la falla

Para que una tarea a condicin sea tcnicamente factible, el intervalo P-F neto debe ser mayor al
tiempo requerido para realizar alguna accin que evite o reduzca las consecuencias de la falla

En general, se prefieren los intervalos P-F ms largos por dos razones:

Es posible hacer lo que sea necesario para evitar las consecuencias de la falla (incluyendo la
planificacin de la accin correctiva) de una manera ms considerada y por lo tanto ms
controlada. Se requieren menos inspecciones de condicin

Las tareas a condicin programadas son tcnicamente factibles si:

- Es posible definir una condicin clara de falla potencial

- El intervalo P-F es razonablemente consistente (identificado el intervalo de cada falla)

- Resulta prctico monitorear el elemento a intervalos menores al intervalo P-F

- El intervalo P-F neto es lo suficientemente largo como para actuar a fin de reducir o eliminar las
consecuencias de la falla funcional
Categoras de tcnicas a condicin

1. Tcnicas de monitoreo de condicin

Suelen involucrar el uso de algn tipo de maquinaria para detectar fallas potenciales

Se clasifican en el apndice 4 del libro bajo los siguientes ttulos:

Efectos dinmicos, de partculas, qumicos, fsicos, de temperatura y elctricos

Se consideran como versiones altamente sensibles de los sentidos humanos. Una de las mayores
limitaciones de casi todos los dispositivos de monitoreo de condicin es que controlan slo una
condicin.

2. Tcnicas basadas en variaciones en la calidad del producto

Una tcnica muy popular para esto es el Control estadstico de procesos (SPC-Stadistical Process
Control) se aplica para medir cierto atributo de un producto como su dimensin, nivel de llenado,
entre otras.

3. Tcnicas de monitoreo de los efectos primarios

Los efectos primarios (velocidad, caudal, presin, temperatura, potencia, corriente, etc.) son otra
fuente de informacin acerca de la condicin de los equipos. Pueden ser monitoreados por una
persona leyendo un instrumento de medicin y registrando los datos obtenidos. Deben ser
comparados con cierta informacin de referencia, especficamente la medida cuando todo
funciona bien

4. Tcnicas de inspeccin basados en los sentidos humanos

Seleccin de la tarea correcta

Una falla puede tener distintas tareas a condicin tiles para predecir la falla funcional, Ej.
Cambios en las caractersticas de vibracin que pueden ser detectados por anlisis de vibracin
(Intervalo P-F 1 a 9 meses), Partculas que pueden ser detectadas por el anlisis de aceite (P-F 1 a 6
meses), Ruido audible (P-F 1 a 4 semanas), Calor (al tacto) (P-F 1 a 5 das)

Curvas P-F lineales

Si durante su vida un elemento se deteriora de manera lineal se espera que las etapas finales este
se har de manera ms o menos lineal

Si de antemano se conoce cuando se generar una falla potencial se pierde tiempo al medir antes
de cierta cantidad de horas de servicio en una maquina

Debe recordarse que el proceso de planeamiento conlleva dos intervalos diferentes:

1. El primer intervalo se usa para decidir cundo se debe comenzar a realizar la tarea a condicin.
Esta es la edad de operacin en la cual la falla potencial comienza a hacerse detectable.

2. El segundo intervalo determina que tan seguido debemos hacer las tareas despus de que se
alcanz dicha edad. Este intervalo es el P-F
Como determinar el Intervalo P-F

El principal problema con las fallas al azar es que no sabemos cundo va a ocurrir la prxima falla,
con lo que no sabremos cundo comenzar la curva P-F. Las siguientes posibilidades nos pueden
indicar que tan larga es la curva:

1. Observacin contina

Observar cuando se produzca una falla potencial y luego observando el elemento hasta que falle
por completo. Sin embargo no se sabe nada con precisin adems de tener que esperar hasta que
falle y perder ms tiempo an.

2. Comenzar con un intervalo corto y extenderlo gradualmente

Definir un intervalo corto inicial y despus esperar hasta que encontremos cual debe ser el
intervalo, nuevamente debemos hacer fallar nuestro elemento

3. Intervalos arbitrarios

Definir un intervalo arbitrario razonablemente corto para todas las tareas a condicin. Denuevo es
una manera poco satisfactoria

4. Investigacin

La mejor manera de determinar el intervalo P-F es simulando la falla de tal manera que no haya
consecuencias serias cuando ocurra. Est justificado en casos donde un gran nmero de
componentes estn en riesgo.

5. Un enfoque racional

Los intervalos P-F pueden estimarse con una precisin sorprenderte basados en el criterio y la
experiencia

1. hacer la pregunta correcta

Preguntar cuanto tiempo (ciclos de trabajo) pasan desde el momento en que la falla potencial se
vuelve funcional, no que tan seguido falla o cunto dura

2. Preguntarle a la gente correcta

Cualquier involucrado en el uso o la mantencin del equipo debe ser parte del proceso de anlisis.
Preguntar con qu orden de repetitividad se presenta la falla potencial, si es cada meses aos
semanas, etc.

3. Concentrarse en un modo de falla a la vez

Cuando vale la pena realizar tareas a condicin

Falla oculta: No tiene consecuencias directas, la tarea debe reducir el riesgo de una falla mltiple a
un nivel tolerablemente bajo.

Falla con consecuencias a la seguridad o el medio ambiente: Solo merece si se puede confiar en
que da suficiente advertencia de la falla como para que se puede actuar a tiempo para evitarla.

Si no afecta a la seguridad: Debe ser costo-eficaz, el costo de realizar la tarea debe ser menor a no
hacerla, al igual que las operacionales y las no operacionales (solo reparar), se puede justificar una
tarea a condicin si cuesta mucho ms reparar la falla potencial, especialmente si causa daos
secundarios

Seleccin de tareas proactivas

Tareas a condicin:

. Casi siempre pueden ser realizadas sin desplazar el activo fsico de su ubicacin y generalmente
mientras contina en servicio, difcilmente interfieren con el proceso de produccin. Tambin son
fciles de organizar.

. Identifican condiciones especficas de falla potencial, de modo que se puede definir claramente la
accin correctiva antes de que comience el trabajo.

. Identificar el punto de falla potencial en los equipos, les permite cumplir con casi toda su vida til

Tareas de reacondicionamiento y de sustitucin cclica:

Al no encontrarse tareas a condicin apropiadas se consideran las de reacondicionamiento o

sustitucin a pesar de sus desventajas: solo se realizan con la maquina detenida, enviar a taller,
por ende afectan a la produccin, el lmite de edad se aplican a todos los componentes, entonces
muchos elementos que podran haber sobrevivido ms tiempo sern removidos

Combinacin de tareas:

Para algunos pocos modos de falla con consecuencias para la seguridad o el medio ambiente, no
se puede encontrar una tarea que por si sola reduzca el riesgo de falla, ni tampoco vislumbra un
rediseo adecuado, en estos casos es posible encontrar una combinacin de tareas, por lo general
de dos categoras diferentes.

El proceso de seleccin de tareas:

Es tcnicamente factible y merece la pena realizar una tarea a condicin?

Si: Realizar las tareas a condicin a intervalos inferiores al intervalo P-F

No: Es tcnicamente factible y merece la pena realizar una tarea de reacondicionamiento cclico?

Si: Realizar la tarea a intervalos menores al lmite de edad o vida til

No: Es tcnicamente factible y merece la pena realizar una tarea de sustitucin cclica?

Si: Realizar la tarea a intervalos menores al lmite de edad o vida til

No: La accin a falta de dependen de las consecuencias de la falla

8. Acciones A falta de 1: Tareas de bsqueda de fallas

Si no se puede encontrar una tarea proactiva que reduzca el riesgo de falla mltiple asociada a una
funcin oculta a un nivel tolerablemente bajo debe realizarse peridicamente una tarea de
bsqueda de falla, si no el rediseo

Si no se puede encontrar una tarea proactiva que reduzca el riesgo de una falla que afecte el
medioambiente o la seguridad obligatoriamente se debe redisear el componente o cambiar el
proceso

Si no puede encontrarse una tarea proactiva que cueste menos en un periodo de tiempo, que un
falla tiene consecuencias no operacionales la decisin a falta de es no realizar mantenimiento
programado

Bsqueda de falla

Las tareas diseadas para chequear si algo todava funciona se conocen como tareas de bsqueda
de fallas o chequeos funcionales

Intervalos o frecuencia de tareas de bsqueda de fallas

Depende de dos variables, 1. La disponibilidad deseada y 2. La frecuencia de falla del dispositivo de

proteccin

Lo intervalos de tareas de mantenimiento predictivo estn basados en una sola variable (el
intervalo P-F) al igual que las tareas de mantenimiento preventivo (vida til) al contrario de las
tareas de bsqueda de falla que tienen dos

Ej.

10 motocicletas, en servicio durante 4 aos,

Total de la vida en servicio: 10x4=40 aos en servicio

La luz es chequeada una vez al ao (intervalo de bsqueda de fallas), se encontraron en estado de

falla 4 veces

(Confiabilidad) TMEF: 40/4= 10 aos

Se asume ante la falta de cualquier informacin mejor, que fallaron a mitad de ao, por ende
estuvieron en estado de falla durante 0,5 aos

Tiempo en estado de falla: 4 veces fallando las luces x 0,5 = 2 aos

No-disponibilidad de luces de freno: 2 aos en estado de falla/ 40 aos de servicio= 5%

Disponibilidad: 95%

Correlacin lineal entre no-disponibilidad, intervalo de bsqueda y confiabilidad del dispositivo

TMEF

No-disp:0,5 x intervalo de bsqueda de falla/TMEF

Se puede demostrar que la relacin lineal es vlida para faltas de disponibilidad de menos de 5%,
siempre que el dispositivo de seguridad responda a una distribucin exponencial de supervivencia
(patrn de falla E o aleatorio) (Coz y Tait, pags. 283 284 o Andrews y Moss, 110-112)

Clculo de FFI (failure finding interval)

Para el ejemplo anterior

FFI = 2 x indisponibilidad x Mtor2

Donde

FFI: Intervalo de bsqueda de fallas

Mtor: TMEF

Ej. Se requiere disminuir la no-disponibilidad a 1%

Si TMEF sigue igual a los 4 aos

FFI = 2 x 0,01 x 4 aos = 2% de 48 meses = 1 mes

Supuestos, si las luces de freno en todas las motocicletas son utilizadas el mismo nmero de veces
por semana, de lo contrario deben ser calculados en funcin de la distancia recorrida, o para ser
exactos el nmero de veces que son usados los frenos

Disponibilidad requerida

Se puede determinar en 3 etapas:

1. Que probabilidad de falla mltiple, que podra ocurrir si la funcin oculta est en estado de falla
cuando se requiere que cumple su funcin, est preparada para tolerar la organizacin

2. Determinar la probabilidad que existe de que falle la funcin protegida en el perodo de tiempo
considerado

3. Determinar que disponibilidad debe alcanzar la funcin protectora para reducir la probabilidad
de falla mltiple al nivel deseado

Ej.

Para las bombas de servicio y de reserva

- Para el paso 1 se decidi que queran una probabilidad de falla mltiple menor a 1 en 1000 en
cualquier ao

- Para el paso 2 se estableci que las tasas de fallas no anticipadas de la bomba de servicio podra
reducirse a un promedio de 1 en 10 aos

La falla mltiple ocurre si la funcin protegida falla mientras que el dispositivo de proteccin
est en estado de falla

Para alcanzar una disponibilidad de 99% para la bomba de reserva se debera llevar a cabo una
tarea de bsqueda de fallas a intervalos del 2% de su TMEF. Los registros podran mostrar que la
bomba de reserva tiene un TMEF de 8 aos (400 semanas), con lo que la frecuencia de la tarea de
bsqueda de fallas debera ser

2% de 400 semanas = 2 meses

Mtodos rigurosos para Calcular FFI

Trminos importantes

Probabilidad de falla mltiple de 1 en 1000000 en una ao cualquiera implica: TMEF (mltiples)

=1000000 de aos llamaremos a estos Mfm

Si el ndice de demanda de la funcin protegida es (ej.) una vez en 200 aos, corresponde a una
probabilidad de falla para funcin protegida de 1/200 aos implica: TMEF (protegida) de 200 aos
llamaremos a estos Mgido, la tasa de demanda ser 1/Mgido

Mtor, TMEF (dispositivo de proteccin)

FFI Intervalo de tareas de bsqueda de falla

Utor: la no-disponibilidad
2
=

Fuentes de dato para clculos de FFI

Dados varios sistemas protegidos, de los cuales incorporan funciones ocultas, las fallas mltiples
asociadas con muchos de estos sistemas sern lo suficientemente serias como para requerir algn
mtodo riguroso de bsqueda de fallas.

Si se dispone de informacin precisa acerca de la probabilidad de falla de la funcin protegida y

del tiempo medio entre fallas de la funcin oculta, los clculos se pueden realizar rpidamente,
algunas fuentes de esta informacin son:

Los fabricantes del equipo, bancos de datos comerciales y otros usuarios de equipos similares

Cuando el TMEF y/o los patrones de falla asociados son completamente desconocidos y no puede
hacerse una estimacin satisfactoria, los modos de falla deben colocarse cuanto antes en un
programa de investigacin de edad, para establecer el panorama real

Otros mtodos para calcular intervalos de tareas

Las tcnicas para determinar los intervalos de bsqueda de falla poseen una serie de variantes no
tratadas en este libro, descritas por la red mundial de licenciatarios de aladon para RCM como por
ejemplo:

. Sistemas de votacin

. Sistemas mltiples, independientes y redundantes

. Clculos de intervalos basados en optimizacin de costos para sistemas en los que las fallas
mltiples no afectan la seguridad y el medio ambiente
La bsqueda de fallas es tcnicamente factible si:

. Es posible realizar la tarea

. La tarea no incrementa el riesgo de una falla mltiple

. Es prctico realizar la tarea al intervalo requerido

Cuyo objetivo es el siguiente:

Merece la pena realizar la bsqueda de falla si reduce la probabilidad de la falla mltiple

asociada a un nivel tolerable

9. Otras acciones a Falta de

Se analizar los conceptos de ningn mantenimiento programado y de rediseo

9.1 Ningn mantenimiento programado

Significa que los elementos se dejan en servicio hasta que ocurra una falla funcional, momento en
el cual son reemplazados o reparados, es vlido si:

- No puede encontrarse una tarea cclica apropiada para una funcin oculta, y la falla mltiple
asociada no tiene consecuencias para la seguridad o el medio ambiente

- No puede encontrarse una tarea proactiva que sea costo-eficaz para fallas que tienen
consecuencias operacionales o no operacionales

9.2 Rediseo

Cualquier cambio es costoso. Involucra el costo de desarrollar una nueva idea, el costo de
convertir la idea en realidad y el costo de implementar el cambio.

Debe prestarse atencin a dos temas:

1. Que consideramos primero, el diseo o el mantenimiento?

2. Relacin entre la confiabilidad inherente y el funcionamiento deseado

La capacidad inicial de cualquier activo fsico se establece por su diseo y por cmo est hecho, y
que el mantenimiento no puede dar confiabilidad ms all de la que es inherente en su diseo

En casos donde el mantenimiento no resuelve los problemas, existen las siguientes opciones:

- Modificar el equipo

- Cambiar los procedimientos operacionales

- Bajar nuestras expectativas y decidir convivir con el problema

El rediseo como accin a falta de

Para fallas ocultas el riesgo de una falla mltiple puede ser reducido modificando el equipo de las
siguientes maneras:
1. Hacer que la funcin oculta se haga evidente agregando otro dispositivo

Ej. Luz de aviso en una batera que alimenta un detector de humo

2. Sustituir una funcin oculta por una funcin evidente

Cambiar un dispositivo de seguridad no dotado de seguridad inherente por una con seguridad
inherente

3. Sustituir la funcin oculta existente por un dispositivo ms confiable (aunque tambin oculto)
(con TMEF mayor)

4. Duplicar la funcin oculta

Diagrama de decisin para una evaluacin preliminar de una modificacin propuesta:

Figura 9.2 pgina 198

9.2 Recorridas de inspeccin

Tareas programadas formales: mayormente tcnica

Recorridas de inspeccin: predominantemente administrativa

10. El diagrama de decisin de RCM

1. Hoja de informacin 4.13 pag. 93

2. Diagrama de decisin 10.1 pag. 204

3. Hoja de decisin 10.2 pag. 203

Resumen de intervalos:

. Los intervalos de las tareas a condicin estn determinados por el intervalo P-F

. Los intervalos de las tareas de reacondicionamiento programado y de sustitucin cclica

dependen de la vida til del elemento que consideramos

. Los intervalos de tareas de bsqueda de fallas estn determinados por las consecuencias de la
falla mltiple, que determina la disponibilidad necesaria, y el tiempo medio entre ocurrencias de la
falla oculta

En la hoja de decisin se muestra que accin se ha seleccionado para tratar cada modo de falla,
adems de porque se ha seleccionado

11. Implementando las recomendaciones de RCM

11.1 Implementacin los pasos claves

11.2 La auditora de RCM

11.3 Descripcin de tareas

Informacin bsica: Adems de una clara descripcin de la tarea misma, el documento en el que
se lista la tarea debe establecer claramente lo siguiente:

. Una descripcin del activo al cual se le realiza la tarea junto con el nmero del mismo en caso de
ser necesario

. Quin debe hacer la tarea (operador, electricista, instrumentista, tcnico, etc.)

. La frecuencia con la cual debe hacerse la tarea

. Si el equipo debe detenerse (y cmo) y/o aislarse mientras se hace la tarea, junto con cualquier
otra clase de medida que deba tomarse

. Herramientas especiales y repuestos preescritos. Listndose estos tems se pueden ahorrar

muchas ideas y vueltas improductivas una vez comenzada la tarea

11.4 Implementando Cambios a realizar por nica vez

Redisear significa realizar por nica vez en alguna de las tres reas siguientes:

. Un cambio en la configuracin fsica de un activo o un sistema

. Un cambio en procesos o procedimientos operativos

. Un cambio en las capacidades de una persona, generalmente por capacitacin

11.5 Grupos de tareas

11.6 Sistemas de planeamiento y control de mantenimiento

Programas de alta frecuencia: se realizan con intervalos de hasta una semana

Programas de baja frecuencia: Se hacen con intervalos de un mes o ms

Planificacin por tiempo de funcionamiento, el sistema debe estar diseado para proveer una
proyeccin, continuamente actualizada y con el horizonte ms largo posible

11.7 Reportando defectos

12 Anlisis actuarial y datos de fallas

12.1 Los seis patrones de fallas

Probabilidad condicional de falla: La probabilidad de cualquier elemento que haya sobrevivido

hasta el comienzo de un periodo, falle durante el mismo
Resumen de datos claves como apoyo de decisiones en mantenimiento

DATOS APLICACIN OBSERVACIONES PAG.

Estndares de Estos estndares definen los Establecida por lo usuarios (y por las 22-27
funcionamiento objetivos del mantenimiento regulaciones del medio ambiente y 48-55
deseados para cada activo. algunos estndares de seguridad)
Comprenden la produccin,
la calidad del producto, el
servicio al cliente, la
eficiencia energtica, la
seguridad y la integridad del
medio ambiente.
VALORACIN DE LAS CONSECUENCIAS OPERACIONALES Y NO OPERACIONALES
Tiempos de Valora si una falla afectar a No es lo mismo que TMDR (Tiempo 79
parada la produccin/operacin y si Medio de Reparacin)
es as en cunto las afectar
Costo de la Usado junto con el tiempo de Solo es necesaria cuando el costo- 109-
produccin parada para evaluar el costo beneficio del mantenimiento 110
prdida total de cada falla que afecte programado no es intuitivamente
las operaciones obvio
Costo de la Usado junto al TMEF para Solo necesario cuando el costo- 112-
reparacin valorar el costo eficacia del beneficio del mantenimiento 113
mantenimiento programado programado no es intuitivamente
obvio (consecuencias operacionales y
no operacionales solamente)
Tiempo Medio Usado con el tiempo de dem costo de la reparacin 109-
entre Fallas parada, el costo de la 110
produccin perdida (si lo hay) 112-
y el costo de la reparacin 113
para comparar el costo de
mantenimiento programado
con el costo de una falla en
un periodo de tiempo
VALORACIN DE FALLAS CON CONSECUENCIAS EN SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
Riesgo tolerable Usada para evaluar si el Casi siempre valuada por los usuarios 102-
de una falla mantenimiento programado de los activos/victimas probables con 105
simple vale la pena para fallas que probabilidad intuitiva
podran tener un efecto
adverso para la seguridad o al
medio ambiente
ESTABLECIENDO FRECUENCIAS DE TAREAS A CONDICION
Falla potencial Punto en que se hace Basada en la naturaleza de la curva P- 148-
detectable la falla inminente F y la tcnica de monitoreo: 149
generalmente cuantificada para
monitoreo de rendimiento, de
condicin y SPC
Intervalo P-F Usado para establecer la Que tan rpido falla: muy pocas 149-153
frecuencia de las tareas a veces existen registros formales 166-169
condicin
FRECUENCIAS DE TAREAS PROGRAMADAS DE REACONDICIONAMIENTO Y REEMPLAZO
Edad en la que Usada para establecer la Vida til: basada en registros 240-
existe un rpido frecuencia de la mayora de formales si estn disponibles: 242
incremento de las tareas de generalmente basados en el
la probabilidad reacondicionamiento y consenso de la gente que ms sabe
condicional de sustitucin cclica del activo
falla
 Anlisis Optimizacin de los En la mayora de las empresas solo 257-
actuarial de laintervalos de vale la pena para no ms del 1 o 2% 258
relacin entre la
restauracin/descarte para de los modos de falla: se necesita de
edad y la fallagrandes cantidades de partes gran cantidad de datos histricos:
idnticas que se sabe que sus usado solamente para modos de falla
fallas estn relacionadas con que tienen consecuencias
la edad, o para las fallas operacionales y no operacionales
costosas que siguen el patrn
C
CONSECUENCIAS DE FALLAS OCULTAS Y FRECUENCIAS DE TAREAS DE BSQUEDA DE FALLAS
Probabilidad Usada para establecer Establecida por los usuarios del 122-
tolerable de polticas de mantenimiento activo: usada slo cuando se debe 124
falla mltiple para sistemas de proteccin hacer un anlisis riguroso 183-
186
Tiempo medio Usada junto con la Basada en el desempeo pasado y 183-
entre fallas de probabilidad tolerable de futuro anticipado de la funcin 186
una funcin falla mltiple para protegida: usada solo para respaldar
protegida determinar la disponibilidad un anlisis riguroso no necesario
(Mgido) deseada del dispositivo para el enfoque intuitivo
protector
Disponibilidad Usada junto con el TMEF del Derivada de las dos variables 122
deseada de un dispositivo protector para anteriores si la frecuencia de la 179-
dispositivo establecer un intervalo de tareas debe obtenerse de un anlisis 183
protector tarea de bsqueda de fallas riguroso: de otro modo es
establecida directamente por los
usuarios del activo sobre la base de
una valoracin intuitiva de los riesgos
de falla mltiple
Tiempo medio Usado con la disponibilidad Basado en registros de fallas 179-
entre fallas de deseada para establecer un encontradas si stos estn 186
un dispositivo intervalo de tarea de disponibles: sino, podra usarse
protector bsqueda de fallas cualquier fuente de datos aceptable
(Mtor) con la cual comenzar (incluyendo
estimaciones probables) pero debe
iniciarse inmediatamente una base
de datos apropiada

Informacin gerencial

Estadsticas de disponibilidad de planta, estadsticas de seguridad e imputaciones sobre los gastos

de mantenimiento contra presupuestos

Usos de TMEF

Para establecer la frecuencia de las tareas de bsqueda de fallas

Para ayudar a decidir si merece la pena el mantenimiento programado en el caso de modos de

falla que slo tienen consecuencias operacionales o no operacionales ( nos ayuda a decidir si
deben hacerse las tareas, pero no cun frecuente han de ser utilizadas)

Para ayudar a establecer la disponibilidad deseada de un equipo protector

Historial tcnico
13. Aplicando el proceso RCM

13.1 Quin sabe?

Capacidad inherente del activo = lo que puede hacer

13.2 Los grupos de revisin RCM

Personas que tienen un conocimiento ms amplio y una experiencia mayor sobre el activo y sobre
los procesos de lo que forma parte

13.3 Facilitadores

Planeamiento del proyecto RCM: Cantidad total de reuniones efectuadas

13.4 Estrategias de implementacin

13.5 RCM perdurable

13.6 Como no debera aplicarse RCM

13.7 Desarrollo de habilidades en RCM

14. Qu logra el RCM (Beneficios del RCM)

14.1 Midiendo el desempeo de mantenimiento

14.2 Efectividad del mantenimiento