POTENCIA NETA AL VOLANTE

153 kW 205 HP @ 1.950 rpm

PESO OPERATIVO
D65EX-15: 20.280 kg
D65EX-15 Oruga larga : 21.020 kg
D65PX-15: 21.000 kg

D65EX-15
D65PX-15
D
65

Bulldozer sobre orugas

D65EX/PX-15
 D65EX/PX-15 BULLDOZER SOBRE ORUGAS

A SIMPLE VISTA
Con el diseo integral de Komatsu
se logra una mayor calidad, fiabilidad y polivalencia. El sistema hidrulico, el tren
de rodaje, el chasis y todos los dems componentes han sido diseados por Ko-
matsu. Usted adquiere una mquina cuyos componentes han sido pensados para
trabajar en equipo y obtener as una mayor productividad, fiabilidad y polivalencia.

El ventilador de refrigeracin del motor

de accionamiento hidrosttico regulado automticamente reduce
el consumo de combustible y los niveles sonoros en funciona-
miento. Posicin de inversin para la limpieza del radiador.

Diseo con centro de gravedad bajo

ofrece una excelente estabilidad.

Mantenimiento preventivo
Estacin centralizada de servi-
cio controlado electrnicamente
Instalacin hidrulica sellada
Tren de rodaje modular

Gran capacidad de hoja

D65EX:
5,61 m (Hoja en semi-U)
3,89 m (Hoja de inclinacin
recta)
3,55 m (Hoja MAPT recta)
D65PX:
3,69 m (Hoja de inclinacin
recta)

Chsis reforzado de una pieza

y bastidor monocasco de orugas con eje pivotante
para una mayor fiabilidad.

2
 BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D65EX/PX-15
POTENCIA NETA AL VOLANTE
153 kW 205 HP

PESO OPERATIVO
La nueva cabina de diseo hexagonal SpaceCab incorpora: D65EX-15: 20.280 kg
Espacio interior de grandes dimensiones D65EX-15 Oruga larga: 21.020 kg
Nuevo amortiguador de cabina para mayor confort D65PX-15: 21.000 kg
Excelente visibilidad
Aire acondicionado de alto rendimiento
Palanca PCCS (Palm Command Control System)
para control de direccin y hoja
Presurizacin en cabina
Reposabrazos regulable
Asiento con respaldo alto
Ventana trasera trmica
Kit de preinstalacin de radio
Conector de 12 V

El motor Komatsu SAA6D114E-3

con inyeccin por bomba a un colector comn de alta
presin proporciona gran energa economizando en
combustible. El motor cumple las normativas sobre
emisiones EU Stage IIIA y EPA Tier III.

El Sistema Hidrosttico de Direccin

(HSS = Hydrostatic Steering System)
control suave, rpido y potente con unas
condiciones variables en el terreno.

Tren de potencia modular

para un mejor servicio y una mayor duracin.

Tren de rodaje de perfil bajo, de oruga larga (opcional)

Excelente capacidad de empuje de material y estabilidad.

3
 D65EX/PX-15 BULLDOZER SOBRE ORUGAS

CONFORTABLE CONTROL ERGONMICO

La nueva cabina de Komatsu satisface las necesidades de los operarios para largas jornadas de trabajo

PCCS (Palm Command Control System)

Komatsu ha elaborado el nuevo sistema ergonmico PCCS que crea un entorno de trabajo
totalmente controlado por el operador.

Interfaz Hombre-Mquina
Joystick de desplazamiento Palm Command
El joystick de desplazamiento Palm Command permite al operador adoptar
una posicin relajada as como un control muy preciso sin cansarse. El Interruptor de Interruptor Dial
cambio-abajo de servicio contro
cambio de marcha se lleva a cabo simplemente con los botones acciona- automtico combus
dos mediante el pulgar.
El controlador de direccin proporcional del sistema aumenta la seguridad
y asiste en operaciones de precisin. A las velocidades ms bajas, est ple-
namente disponible la gama total de direcciones de giro, proporcionando un
Panel de instrumentos
preciso control de direccin. Esto posibilita giros de contrarotacin cuando
permanece en el mismo espacio. La gama de direcciones de giro se reduce
proporcionalmente mientras aumenta la velocidad de desplazamiento del
dozer. Esto mantiene las maniobras de giro dentro de los lmites de seguri-
dad, imposibilitando los giros cerrados y poco seguros a gran velocidad.
Pedal de
desaceleracin
Todas las seales se transmiten por un controlador de motor y transmisin,
evitando la sobrecarga del sistema de direccin hidrulico y protegiendo las
piezas hidrulicas y mecnicas. Dado que los mecanismos articulados del
controlador entre el dial de velocidad del motor, el pedal decelerador y el
Contro
motor son elctricos, no hay desgaste de piezas movibles del mecanismo Controlador del motor
tran
articulado.

Rgimen
motor

Temp. del
combus-
Temp. Presin tible
del del aceite
agua del motor

Controlador
Joystick izquierdo Joystick de control de la hoja y del ripper electrnico

Motor

Sistema de regulacin electrnica del tren de rodaje

Funcionamiento suave y uniforme gracias al controlador del motor y a la transmisin
El D65EX/PX-15 utiliza un nuevo sistema de control electrnico del tren de rodaje. El controlador registra el control
del operario (movimiento de la palanca y funcionamiento de los interruptores) junto con las seales de condicin
de la mquina que transmiten cada sensor, como velocidad del motor y ngulo de la mquina. Esto se usa para
controlar con precisin el convertidor de par, la transmisin, los embragues de la direccin y los frenos, con el fin
de obtener operaciones optimizadas de la mquina.
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 BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D65EX/PX-15
REGULACIN ELECTRNICA DEL TREN DE RODAJE
Controlador del motor
Controlando el sistema de inyeccin de combustible, el controlador optimiza el consumo de combustible y la
potencia necesaria. Funciona en tres niveles:

Pasivo: gestiona la informacin sobre la condicin de
trabajo, proporciona un manual de operaciones de a
bordo e informa sobre la historia de la mquina.
Activo: proporciona el cdigo de error y acta como
sistema de aviso, ayudando a reducir los costosos
desperfectos de la mquina.
Herramienta de medicin: los tcnicos del servicio
pueden ver los diversos parmetros de la mquina
sin la necesidad de hardware y software costosos y
especficos. Esto tambin pone a disponibilidad inme-
diata la informacin tcnica, optimizando el tiempo
operativo.

Dial de control de aceleracin del motor

de Palanca de
ol del control del Vista del El ndice de RPM del motor se controla y comprue-
stible desplazamiento
ba continuamente por el controlador del motor. Esto
sistema de controla la inyeccin de combustible si es necesario,
control ahorrando en combustible. Dado que los mecanismos
articulados del controlador entre el dial de aceleracin
electrnico del motor, el pedal decelerador y el motor son elctri-
cos, no hay desgaste de piezas movibles del mecanis-
mo articulado.

Sensor de
aceleracin

lador de la Potencimetro del

smisin pedal de frenos

Vlvula de
regulacin de
ECMV
ECMV
ECMV
ECMV

la transmisin

Sensor de
velocidad de
salida de la
transmisin
Transmisin regulada electrnicamente
Girando 15

Asiento con suspensin totalmente ajustable y consola de control del desplazamiento

Para mejorar la visibilidad trasera en las operaciones
de marcha atrs, el operador puede ajustar el asiento
15 hacia la derecha. La transmisin y los mandos de
la direccin se mueven con el asiento para ofrecer al
operador una comodidad ptima. La consola de control
del desplazamiento puede igualmente ajustarse hacia
delante, atrs y en altura. El reposabrazos se ajusta de
forma independiente hacia arriba y abajo, ofreciendo as
a todos los operadores una posicin de trabajo ptima.

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 D65EX/PX-15 BULLDOZER SOBRE ORUGAS

PRODUCTIVIDAD
Embragues de direccin/frenos ECMV Vlvula ECMV (Electronically
(Electronically Controlled Modulation Valve) Controlled Modulation Valve)

Usando una serie innovadora de vlvulas, el controlador de Vlvula de modulacin

la transmisin hace de cada accionamiento del embrague un convencional

Presin del embrague

proceso automtico y suave. La velocidad de cada cambio se
basa en las condiciones del recorrido, tales como la velocidad
del engranaje, las RPM del motor y la secuencia de cambio de
marcha actual. Esto proporciona un accionamiento del embra-
gue suave y sin sacudidas, mayor durabilidad de los compo-
nentes y confort aadido. Tambin ayuda a la productividad
porque el sistema ECMV gestiona la transmisin, permitiendo Tiempo

al operario concentrarse en la posicin de la hoja.

Funcin preprogramada de seleccin de velocidad de desplazamiento

La funcin preprogramada de seleccin de velocidad de desplazamiento forma parte del equipo estndar, lo cual
permite al operador seleccionar las velocidades de marcha adelante, atrs, entre cuatro modelos predeterminados,
F1-R1, F1-R2, F2-R2 y F2-R3 utilizando el interruptor UP/DOWN en el joystick PCCS.
Cuando se selecciona el modelo predeterminado F1-R2 o F2-R2 y se mueve el joystick de mando desde marcha
adelante hacia marcha atrs, la mquina se desplaza hacia adelante o atrs adoptando automticamente las velo-
cidades F1/R2 o F2/R2. Esta funcin disminuye el tiempo necesario para cambiar de marcha durante operaciones
repetidas de desplazamiento en giro.

MODO F2-R3 Carga pesada Carga ligera

Up Interruptor DOWN(Interruptor UP

MODO F2-R2
Interruptor DOWN(Interruptor UP

Down MODO F1-R2

Interruptor DOWN(Interruptor UP

MODO F1-R1 Funcin de disminucin de marcha automtica

Accionado en carga Funcin de disminucin de marcha automtica

pesada o pendientes El controlador regula el rgimen del motor, la marcha en
muy inclinadas desplazamiento y la velocidad de desplazamiento. Cuan-
do se aplica carga y se disminuye la velocidad de despla-
zamiento de la mquina, el controlador pasa automtica-
mente a una marcha inferior para optimizar la velocidad
del engranaje y optimizar el ahorro de combustible. Esta
funcin ofrece la posibilidad de trabajar cmodamente
y aumenta al mximo la productividad sin necesidad de
cambiar de marcha manualmente. (Se puede desactivar
esta funcin mediante el interruptor de cancelacin.)

6
 BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D65EX/PX-15

Unidades de engranajes Sistema de direccin hidrosttico: giro suave y potente

planetarios para direccin El sistema HSS (Hydrostatic Steering System) se acciona mediante una
Motor hidrulico
bomba hidrulica independiente que transmite la potencia del motor a
ambas orugas sin suspensin de potencia en la oruga interna. Cuando
la mquina est funcionando, la oruga externa se mueve ms rpido y la
interna ms despacio, lo cual redunda en giros ms suaves y eficientes.
Se pueden realizar contrarotaciones con un radio de giro menor, lo cual
facilita ampliamente las maniobras. El giro suave reduce las vibraciones de
la mquina y alivia al mximo al operador. El sistema de direccin hidrs-
tatico reduce al mnimo el dao que producen las cadenas hacia el suelo.
Frenos

Joystick de control de la hoja (PPC)

El joystick de control de la hoja usa una vlvula de control de presin
proporcional PPC (Proportional Pressure Control). El diseo del joystick de
control de la hoja es el mismo que el del joystick de control del recorrido.
El control PPC, junto con el fiable sistema hidrulico de Komatsu, permite
un control de la hoja de extremada precisin. Mantiene el movimiento de la
hoja independiente de su carga y de la velocidad de la mquina.

El PPC suministra una respuesta proporcional al joystick, dando al opera-

rio informacin sensorial esencial sobre lo que la hoja est experimentan-
do, y mejorando la precisin del trabajo que se est realizando.

La bomba del equipo de trabajo suministra fuerza y caudal slo cuando

es necesario. Esto ahorra combustible y proporciona mxima potencia del
motor a las orugas, aumentado el rendimiento.

Salidas elctricas adecuadas a las tecnologas de hoy en da

Las buenas comunicaciones ayudan a asegurar una mejor productividad.
Para mantener el conductor en contacto con la gestin del sitio, el suminis-
tro de energa de 60 W de la explanadora proporciona un servicio de 12 V
para uso de radio, walkie-talkie y telfono mvil.

7
 D65EX/PX-15 BULLDOZER SOBRE ORUGAS

PRODUCTIVIDAD
Sistema de control electrnico
El sistema de control electrnico de Komatsu monitori-
za el rendimiento del vehculo, optimizando las emi-
siones, la eficiencia en el consumo y el nivel de ruido,
incluso en las ms duras condiciones.

Inyector

ECU

Common rail

Motor de alto rendimiento Bomba de alimentacin

SAA6D114E-3

Sistema HPCR de alta resistencia

Nuevo sistema de combustin
Una bomba de alta presin introduce el gasoil en la
cmara de acumulacin o Common Rail. Entonces, Nuestro nuevo sistema de
combustin optimiza la coor- Nueva cmara de
una ECU (Unidad de Control Electrnica) optimiza la combustin
inyeccin del gasoil en los cilindros del motor. Esto me- dinacin de la combustin y
jora la potencia del motor, la eficiencia en el consumo la ignicin. Gracias a muchas
de combustible y reduce emisiones y el nivel de ruido. simulaciones computerizadas
y anlisis, el diseo especial
de la cmara de combustin
reduce las emisiones de NOx
Sistema de refrigeracin de carga Air-to-air y partculas, el consumo de
En este sistema, una porcin pequea del gas de com- gasoil y el nivel de ruido.
bustin del motor se refrigera a travs del refrigerante
de la EGR, y despus se vuelve a desviar al cilindro
como gas inerte. Este proceso reduce la concentracin
de oxgeno en la cmara de combustin, y por tanto el
proceso de refrigeracin.
Eficacia mejorada con el ventilador de refrige-
racin del motor de accionamiento hidrosttico
La rotacin del ventilador se regula automticamente
en funcin de la temperatura del refrigerante y del acei-
te hidrulico, lo cual ahorra combustible y ofrece una
productividad mayor, todo ello en un entorno de trabajo
silencioso.

Refrigerador de aire

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 BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D65EX/PX-15

EQUIPO DE TRABAJO
Hojas Komatsu
Komatsu usa un diseo de hoja de caja que ofrece la mayor resistencia en una hoja de bajo peso. Esto aumenta
la capacidad de maniobra total de la hoja. Se ha incorporado acero de alta resistencia a la traccin en el borde de
ataque y los bordes laterales con vistas a aumentar su vida til. La forma de la hoja facilita el manejo de una gran
variedad de materiales, ofreciendo buena penetracin, junto con una baja resistencia a la rodadura de la hoja.
Finalmente, las hojas Komatsu proporcionan mayor rendimiento en consumo de combustible.

Hoja en semi-U
La hoja en semi-U de Komatsu est pensada para so-
portar las aplicaciones ms duras. La forma de la hoja
proporciona excelente penetracin en el terreno. Sus
dos aletas laterales evitan la cada del material, obte-
niendo un rendimiento de primera clase en los trabajos
de empuje.

Hoja recta
Dado que la parte inferior del borde cortante es plana,
la hoja recta ofrece el mejor rendimiento de explana-
cin de las explanadoras de medio tamao. Gracias a
su borde cortante ms corto, la hoja recta ofrece una
excelente potencia de penetracin por metro de lon-
gitud de la hoja. Esto la convierte en una herramienta
excelente para la excavacin en terrenos difciles como
los arcillosos.

Hoja MAPT recta

La hoja de inclinacin de potencia de ngulo mecnico
recta (MAPT) est fija en un bastidor sobre 3 puntos.
Se puede cambiar el ngulo de la hoja mecnicamente,
mientras que las funciones de inclinacin y elevacin
se llevan a cabo desde el asiento del operario. Esta
funcin MAPT aumenta el campo de aplicacin, como
por ejemplo, el relleno de zanjas.

Rippers Komatsu
Los rippers de Komatsu han sido concebidos para combinar la mayor productividad con una larga vida. El rejn
est equipado con piezas especialmente diseadas que reducen el desgaste y aumentan la durabilidad, y ofrecen
la mejor penetracin en diferentes tipos de materiales.

Ripper montado en paralelogramo multirejn

(EX)(opcional)
El ripper montado en paralelogramo multirejn viene
con 3 rejones como equipo estndar, pero se puede
convertir fcilmente en ripper gigante o de dos rejones,
segn las condiciones del trabajo. El resistente diseo
de paralelogramo ofrece movimiento de rejn recto,
adaptado para explanadoras pequeas y medianas.

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 D65EX/PX-15 BULLDOZER SOBRE ORUGAS

TREN DE RODAJE
Tren de rodaje de perfil bajo
Komatsu ofrece un diseo extraordinariamente resistente y excelentes estabilidad y capacidad de explanacin. Los
resistentes ensamblajes de la articulacin con casquillos de gran dimetro, la altura de la articulacin de la oruga
y las excelentes juntas estancas al aceite aumentan la durabilidad del tren de rodaje. El mantenimiento es asis-
tido por el engrasado remoto del pasador central de la barra compensadora. Las ruedas dentadas segmentadas
se pueden reemplazar individualmente, a mano, posibilitando que un mecnico pueda reemplazar piezas in situ.
Asimismo, el diseo proporciona al conductor una vista perfecta de las puntas de la hoja, facilitando el trabajo y
hacindolo ms preciso.

El tren de rodaje de Komatsu proporciona operaciones estables con niveles de vibraciones muy bajos. Las razones
para ello son:
Dos rodillos de soporte superiores que evitan que el ensamblaje de la articulacin salte arriba y abajo.
Los rodamientos de la oruga estn doblemente embridados, optimizando el apoyo del ensamblaje de la articula-
cin y reduciendo el desgaste al mnimo.

Komatsu ofrece diferentes disposiciones del tren de rodaje para satisfacer una amplia gama de
aplicaciones diferentes.

Disposicin EX
Ofrece una longitud de oruga estndar, especialmente diseada para aplicaciones donde existan condiciones du-
ras de terreno, como en canteras. Para mayor durabilidad, la anchura de la zapata es entre pequea y mediana.

Disposicin de oruga larga EX

Se ha movido hacia adelante el pin delantero para aumentar la longitud de la oruga en el terreno. Esto mejora
el balance de la explanadora y proporciona una mejor traccin. Esta disposicin permite un mejor rendimiento de
nivelacin de la explanadora. Para mayor durabilidad en las ms duras condiciones de trabajo, la anchura de la
zapata es entre pequea y mediana.

Disposicin PX
Se ha movido hacia adelante el pin delantero para aumentar la longitud de la oruga en el terreno. Adems, se
ha incrementado la anchura de la zapata para obtener un rea de mayor contacto con el suelo. Esto est especial-
mente concebido para trabajar en condiciones del terreno blandas e inestables.
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 BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D65EX/PX-15

COMODIDAD DEL OPERADOR

Comodidad del operador
La comodidad del operador constituye un elemento esencial para un trabajo seguro y productivo. El D65EX/PX-15
proporciona al operador un ambiente tranquilo y cmodo gracias al cual se puede concentrar en el trabajo que
tiene entre manos.

Conduccin cmoda con el nuevo montaje de la

cabina sobre amortiguadores
La cabina del D65EX/PX-15 utiliza un diseo nuevo de
amortiguacin que proporciona una excelente capaci-
dad de absorcin de los choques y vibraciones gracias
a su largo recorrido. Los amortiguadores de la cabina
suavizan los choques y vibraciones cuando se despla-
za la mquina en terrenos desiguales, algo imposible
lograr con los sistemas de amortiguacin convenciona-
les. El muelle ligero del amortiguador de la cabina asla
esta ltima del cuerpo de la mquina, eliminando as
las vibraciones y proporcionando un entorno de trabajo
tranquilo y cmodo.

Cabina presurizada hexagonal SpaceCab

El nuevo diseo hexagonal de la cabina con amplios Manguito
aislante
cristales tintados proporciona una excelente visibili- Caucho

dad al frente, a los lados y por detrs

Se han combinado filtros de aire y presin interna
positiva para impedir la entrada de polvo en la cabina
El interior de la cabina de gran calidad est totalmen-
te recubierto con material que amortigua el sonido

Sistema de
Silicona Muelle amortiguacin
de la cabina

Excelente visibilidad de la hoja

La delgada compuerta del motor y el asiento del opera-
rio adecuadamente situado proporcionan una excelente
visibilidad de la hoja. Esto aumenta en gran medida la
eficacia de la explanacin y el rendimiento del operario.
Tanto la explanacin de acabado como la gruesa se
pueden realizar fcilmente, reduciendo significativa-
mente los tiempos de ciclo.

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 D65EX/PX-15 BULLDOZER SOBRE ORUGAS

MANTENIMIENTO FCIL
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo es la nica forma para garantizar una larga vida til a su equipo. Debido a ello, Koma-
tsu ha creado el modelo D65EX/PX-15 con puntos de mantenimiento estratgicamente dispuestos para facilitar y
acelerar las revisiones y trabajos de mantenimiento necesarios.

Estacin de servicio centralizada Tren de rodaje modular

Para asegurar y facilitar las tareas de mantenimiento, Los componentes del tren de rodaje estn sellados en
todos los filtros de aceite de lubricacin e hidrulicos un diseo modular que permite el desmontaje y monta-
han sido centrados para facilitar y asegurar el acceso a je de dichos componentes sin derramar aceite.
todos los puntos de mantenimiento.

Motor Unidad del tren de potencia

Carenado
Mando final

Eje giratorio

Zapata

Monitor con funcin de autodiagnstico Bastidor de la oruga

El panel del monitor es multifuncional. Ofrece:

Contador horario, RPM del motor, informacin sobre
la temperatura del refrigerante de agua e indicador de
combustible, en tiempo real
Informacin de mantenimiento preventivo como los
tiempos de reemplazo de los filtros de aceite
Informacin de mantenimiento para informar al opera-
rio en caso de cualquier anomala
Toda la informacin disponible de los mecnicos de
Komatsu, sin usar ninguna herramienta de manteni-
miento externa
Estructura fiable y simple
El sencillo diseo del chasis principal de la estructura
del casco aumenta la durabilidad y reduce la concentra-
cin de tensin en zonas crticas. El bastidor de orugas
tiene una gran seccin en cruz y est montado con eje
pivoteador para mayor fiabilidad.
Frenos de disco sin mantenimiento
Los frenos de disco en bao de aceite requieren menos
mantenimiento.

Tubera hidrulica protegida Cubiertas laterales del motor en forma de

La tubera hidrulica para el cilindro de inclinacin de ala de gaviota
la hoja est completamente alojada en el brazo de em- Las cubiertas laterales del motor en forma de ala de ga-
puje, lo cual constituye una proteccin contra los daos viota facilitan el mantenimiento del motor y el reempla-
que podra producir el material en el que se trabaja. zo del filtro. Para mejorar la durabilidad y la capacidad
de reparacin,
Junta trica las cubiertas
Las conexiones de los tubos hidrulicos usan juntas laterales cons-
tricas de alta calidad. Proporcionan un mejor rendi- tituyen una
miento del sellado contra estructura slida
vibraciones y sacudidas de provista de un
carga. tirador atorni-
llado.

12
 BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D65EX/PX-15
DISPONIBILIDAD DEL SERVICIO Y ASISTENCIA AL CLIENTE

La red de distribuidores de Komatsu le garantiza los

costes operativos ms bajos

Cuando compra un equipo Komatsu, accede a una amplia gama de programas y servicios que han sido diseados
para ayudarle a rentabilizar su inversin. Ello favorece una productividad sustancial, vida larga y til del equipo,
costes operativos bajos y un alto valor comercial o de reventa.

Muchos de los componentes vitales del D65EX/PX-15

se han instalado y probado con total fiabilidad en
otros equipos resistentes de explanacin de Komatsu.

La extensa red de almacenes de piezas y el sistema

logstico tanto en Europa como en todo el mundo
aseguran la disponibilidad de piezas nicas.

Continuos programas de formacin para el personal

de mantenimiento de Komatsu garantizan que su
equipo sea revisado adecuadamente y mantenido en
las mejores condiciones de funcionamiento.

El programa de anlisis de consumo de aceite de Ko-

matsu (KOWA) ofrece anlisis sofisticados del aceite
para identificar problemas sobre los que debe haber
un mantenimiento preventivo y planificado.

Est disponible el KFWP (Programa de garanta

flexible de Komatsu), proporcionando una gama de
opciones de garanta extendida en la mquina y sus
componentes. Dichos componentes pueden elegirse
en funcin de las necesidades y actividades indivi-
duales. Este programa est pensado para ayudar a
reducir los costes operativos totales.

Un Contrato de Mantenimiento y Reparacin de Ko-

matsu es una manera de establecer un coste opera-
tivo fijo y de asegurar la disponibilidad ptima de la
mquina durante la duracin del contrato.

13
 D65EX/PX-15 BULLDOZER SOBRE ORUGAS

DATOS TCNICOS
MOTOR SISTEMA DE DIRECCIN

Modelo...........................................................Komatsu SAA6D114E-3 Tipo..................................... Sistema Hidrosttico de Direccin (HSS)

Tipo.............Inyeccin directa de common rail, refrigerado por agua, Control de la direccin................................................. Palanca PCCS
turbocompresor y postenfriado por aire, con control Frenos de servicio .................................. Hmedos, de disco mltiple,
de emisiones de escapeRendimiento nominal controlados por pedal, activados por muelle
SAE J1995 gross .............................. 155 kW/207 HP @ 1.950 rpm y soltados hidrulicamente
ISO 9249/SAE J1349 net.................. 153 kW/205 HP @ 1.950 rpm Radio mnimo de giro (contrarotacin)
N de cilindros ................................................................................... 6 D65EX-15 ............................................................................... 1,8 m
Dimetro carrera ....................................................... 114 135 mm D65EX-15 Oruga larga ........................................................... 2,0 m
Cilindrada ................................................................................... 8,27 l D65PX-15 ............................................................................... 2,2 m
Controlador......................................... Todas velocidades, electrnico
Sistema de lubricacin
Mtodo ....................... Bomba de engranajes, lubricacin a presin CARROS
Filtro ..................................................................................Flujo total
Suspensin.........Barra compensadora de oscilacin y eje pivoteador
Chasis de rodamiento de oruga ........... Monocasco, seccin grande,
construccin duradera
TRANSMISIN TORQFLOW Rodamientos y piones ............... Rodamientos de orugas lubricados
Tipo...................................................................Komatsu TORQFLOW Orugas...............................................Lubricadas, totalmente selladas
Convertidor de par......................................De 3 elementos, 1 etapa, Tensin ...........................Combinacin de unidad hidrulica y resorte
1 fase, enfriado por agua
Transmisin ......... Por embrague de engranajes planetarios y discos D65EX-15 D65EX-15 D65PX-15
Oruga larga
mltiples de accionamiento hidrulico, lubricada a presin
La palanca de bloqueo del cambio de velocidad y el interruptor de seguridad
Nmero de rodillos de la oruga (a cada lado) 7 8 8
en punto muerto evitan que el vehculo pueda sufrir arranques accidentales. Tipo de zapata (estndar) Garra simple Garra simple Garra simple
Nmero de zapatas (a cada lado) 39 45 45
Velocidades de desplazamiento Marcha adelante Marcha atrs
Altura de la garra 65 mm 65 mm 65 mm
1 3,3 km/h 4,4 km/h Ancho de la zapata (estndar) 610 mm 610 mm 915 mm
2 6,3 km/h 8,2 km/h rea de contacto con el suelo 32.635 cm 40.077 cm 60.115 cm
Ancho de va 1.880 mm 1.880 mm 2.050 mm
3 10,1 km/h 12,9 km/h
Longitud de oruga sobre el suelo 2.675 mm 3.285 mm 3.285 mm

kN t
50
D65EX/PX-15
Cambio en la potencia CAPACIDADES
400
CAPACIDAD DE TRACCIN
40 VERSUS VELOCIDAD LA
MXIMA TRACCIN
Depsito de combustible ............................................................. 415 l
Capacidad de traccin

F1 UTILIZABLE DEPENDE DE LA Radiador ........................................................................................ 37 l

TRACCIN Y EL PESO DEL
300 30 Aceite motor .................................................................................. 28 l
TRACTOR, INCLUYENDO EL
EQUIPO MONTADO Convertidor de par, transmisin,
F2
rueda cnica y sistema de direccin ............................................. 48 l
200 20 Mando final (a cada lado)
F3 D65EX-15 (EX Oruga larga) ...................................................... 24 l
D65PX-15 .................................................................................. 27 l
100 10
Hidrulica de la hoja de la explanadora......................................... 55 l
(incluye la capacidad adicional para el ripper opcional)

0 0
0 2 4 6 8 10 12
km/h
Velocidad de desplazamiento

MEDIO AMBIENTE

Emisiones del motor ................. Cumple totalmente las normas sobre

MANDOS FINALES
emisin EU Stage IIIA y EPA Tier III
Tipo............................De doble reduccin por engranajes planetarios Niveles de ruido
Rueda dentada ......... Las llantas de la rueda cabilla segmentado van LwA ruido externo ......................................108 dB(A) (2000/14/EC)
atornilladas para una fcil sustitucin LpA ruido interior ..............80 dB(A) (ISO 6369 medicin dinmica)

14
 BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D65EX/PX-15

DIMENSIONES

D65EX-15 D65EX-15 D65PX-15

D
Oruga larga

C
A 5.440 mm 5.845 mm 5.520 mm
B 1.880 mm 1.880 mm 2.050 mm

G
G.L
C 3.220 mm 3.220 mm 3.220 mm
D 2.990 mm 2.990 mm 2.990 mm F E
B A
E 2.675 mm 3.285 mm 3.285 mm
F 610 mm 610 mm 915 mm
Dimensiones con hoja semi-U (D65EX-15) y tejas de garra simple
G 65 mm 65 mm 65 mm

PESO EN OPERACIN (APROX.) SISTEMA HIDRULICO

Incluyendo hoja semi-U (D65EX-15), cabina de acero, estructura de
proteccin al vuelco ROPS, conductor, equipamiento estndar, capa-
cidad nominal del lubricante, refrigerante y depsito de combustible
lleno.
D65EX-15 Oruga estndar .................................................. 20.280 kg
D65EX-15 Oruga larga........................................................ 21.020 kg
D65PX-15 ............................................................................ 21.000 kg
EQUIPAMIENTO RIPPER
Ripper multirejones
Tipo.............................................. Ripper hidrulico en paralelogramo
Nmero de rejones ............................................................................ 3
Peso (incluyendo unidad de control hidrulica) ..................... 1.680 kg
Longitud de haz ................................................................... 2.170 mm
Elevacin mxima sobre el suelo ........................................... 640 mm
Profundidad mxima de excavacin....................................... 595 mm
Tipo........................ Sistema Load Sensing de centro cerrado (CLSS)
Todas las vlvulas de carrete estn montadas junto al depsito
hidrulico.
Bomba principal...................... Bomba de pistones de caudal variable
Mximo caudal de la bomba..................................................210 l/min
Regulacin de vlvulas de descarga................................. 210 kg/cm
Vlvulas de control de carrete para hoja de inclinacin
Subir hoja.....................................Levantar, mantener, bajar y flotar
Inclinar hoja.....................................Derecha, mantener e izquierda
Vlvula de control adicional requerida para el ripper
multirejones (EX)
Levantar ripper.......................................Levantar, mantener y bajar
Cilindros hidrulicos ............................................Doble accin, pistn
Nmero de cilindros dimetro
Subir hoja........................................................................ 2 95 mm
Inclinar hoja................................................................... 1 140 mm
Levantar ripper.............................................................. 1 140 mm

HOJAS

Las capacidades de hoja estn basadas en la prctica recomendada SAE J1265.

Longitud total Capacidad Hoja Elevacin max. Cada mx. por Inclinacin Peso
con hoja de la hoja longitud altura sobre el suelo debajo del suelo mxima adicional
D65EX-15
5.440 mm 5,61 m 3.460 x 1.425 mm 1.105 mm 440 mm 855 mm 3.000 kg
Hoja nica semi-U inclinada
D65EX-15
5.210 mm 3,89 m 3.415 x 1.225 mm 1.105 mm 440 mm 870 mm 2.720 kg
Hoja de inclinacin recta
D65EX-15
5.470 mm 3,55 m 3.970 x 1.100 mm 1.185 mm 450 mm 400 mm 2.930 kg
Hoja MAPT recta
D65PX-15
5.520 mm 3,69 m 3.970 x 1.100 mm 1.105 mm 540 mm 450 mm 2.740 kg
Hoja de inclinacin recta
D65EX-15 Oruga larga
5.893 mm 5,25 m 2.990 x 1.480 mm 1.180 mm 565 mm 430 mm 3.060 kg
Hoja corta nica semi-U inclinada

15
D65EX/PX-15
BULLDOZER SOBRE ORUGAS
EQUIPAMIENTO ESTNDAR
Cabina
Asiento de suspensin: tela,
reclinable, respaldo alto, giratorio
Cinturn de seguridad
Reposacabezas
Reposapis alto
Palanca PCCS
Control de la hoja de monopalanca
Aire acondicionado
Ventana trasera trmica
Kit de preinstalacin de radio
(12 V, antena, altavoces)
Pedal decelerador
Panel de control electrnico
Guardabarros
Espejo retrovisor (interior de
cabina)
Visera parasol
Soporte para vaso
Soporte para almuerzo
EQUIPAMIENTO OPCIONAL
Tren de rodaje
Zapatas resistentes de garra nica
(EX: 510 mm, 560 mm, 660 mm)
Ensamblaje de articulacin
resistente a la abrasin,
sellado y lubricado (EX)
Proteccin del rodamiento de la
oruga en toda su longitud
Komatsu Europe
International NV
Mechelsesteenweg 586
B-1800 VILVOORDE (BELGIUM)
Tel. +32-2-255 24 11
Fax +32-2-252 19 81
www.komatsueurope.com
ESSS014705 02/2006
Datos no vinculantes. Reservado el derecho de modificaciones. Las imgenes pueden diferir del equipamiento estndar.
El equipamiento estndar y el equipamiento opcional pueden variar dependiendo de la region. Printed in Europe.
Tren de rodaje
Zapatas resistentes de garra nica
(EX: 610 mm / PX: 915 mm)
Ensamblaje de articulacin
resistente a la abrasin,
sellado y lubricado (PX)
Proteccin de rodamiento de
oruga, seccin central
Ruedas dentadas segmentadas
Rodamientos de oruga jos
Ajustadores de oruga hidrulicos
Piezas relacionadas con el motor
Mscara de radiador resistente
Ventilador de refrigeracin,
hidrosttico
Separador de agua
Filtro de la entrada del depsito de
combustible
Disposicin de zona de agua dura
incl. resistencia a corrosin
Tubo de admisin con prelimpiador
Piezas relacionadas con el motor
Motor de arranque 24 V/11 kW
Alternador 24 V/90 A
Bateras 2 12 V/200 Ah
Acoplamientos
Barra rgida
Luz de trabajo del ripper
Luz de trabajo adicional, trasera
Luces de cabina adicionales,
delanteras y traseras
Materials and specifications are subject to change without notice.
Limpiador de aire seco, doble Equipo de trabajo
elemento con indicador y Hidrulica para ripper (slo EX)
evacuador Hidrulica para hojas de
Cierres, tapas del ltro y cubiertas explanadora
Motor de arranque 24 V/7,5 kW
Alternador 24 V/60 A Equipo de seguridad
Bateras 2 12 V/140 Ah Alarma de marcha atrs
Cubiertas laterales del motor en Claxon de aviso
forma de ala de gaviota Cabina de acero, cumple las
Transmisin Hydroshift normativas ISO 3449 FOPS
Convertidor de par Capota ROPS para cabina, cumple
Amortiguador las normativas ISO 3471 y
Sistema hidrosttico de SAE J1040, APR88 ROPS
direccin HSS
Acoplamientos
Enganche
Gancho de tiro delantero
Parabrisas ventana trasera
Parabrisas ventana delantera
Parabrisas puertas
Kit de herramientas
Equipo de trabajo Equipo de seguridad
Hoja de inclinacin recta Extintor
3,69 m (PX)
Hoja nica semi-U inclinada
5,61 m (EX)
Hoja de inclinacin recta
3,89 m (EX)
Hoja MAPT recta 3,55 m (EX)
Hoja corta nica semi-U inclinada
5,25 m (EX oruga larga)
Ripper multirejn de tipo
paralelogramo
Hidrulica para el ripper
(kit de instalacin de campo)
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