CLCULO DE LA CADENA DE AISLADORES

1.- Introduccin

Para comprobar la validez de una cadena de aisladores es necesario determinar que cumple frente
a las caractersticas elctricas y mecnicas exigidas en el Reglamento.

As pues debemos dirigirnos al apartado 4.4 de la ITC-LAT 07 donde cita que la tensin permanente
en servicio industrial y las sobretensiones temporales determinan la longitud mnima de aislamiento
necesaria de la cadena de aisladores y que estos aisladores deben ser seleccionados en funcin del
nivel de polucin previsto para la lnea.

En cuanto a los criterios mecnicos debemos remitirnos al punto 3.4 de la ITC-LAT 07, donde fija
el coeficiente de seguridad mecnico a 3. Si bien este criterio deber de ser revisado en dos
situaciones, la primera en funcionamiento normal, en donde se deben tener en cuenta el peso del
conductor y el de la propia cadena, y la segunda en funcionamiento anormal, o sea cuando se rompe
el conductor, en cuyo caso la cadena deber de resistir la rotura producida.

Por otra parte las cadenas de aisladores se suelen determinar para cada tipo de conductor, nivel de
tensin y vano tipo. Posteriormente habr que comprobar su validez cuando sean instaladas en una
lnea real, teniendo entonces en cuenta las caractersticas de esta.

2.- Nivel de aislamiento

Se entiende por nivel de aislamiento la relacin que existe entre la longitud de la lnea de fuga
de la cadena de aisladores y la tensin ms elevada que se adopte en la lnea. La cadena de
aisladores puede estar formada por un nico elemento aislante, como ocurre en las cadenas
fabricadas con materiales polimricos, en cuyo caso la longitud de la lnea de fuga ser la de este
elemento aislante, por otra parte la cadena de aisladores puede estar formada por varios elementos,
como ocurre con las cadenas compuestas por aisladores de vidrio, de esta forma la longitud total de
la cadena de aisladores ser la suma de todos los elementos aislantes que la componen.

El valor de la tensin mas elevada para una lnea elctrica viene reflejado en el punto 1.2 tabla 1
de la ITC-LAT 07 que seguidamente se reproduce:
 Las lneas elctricas presentan un comportamiento ante las solicitaciones dielctricas, que
determinan el valor de los siguientes parmetros.

- Tipo de aislador y longitud total de la lnea de fuga de la cadena de aisladores.

- Distancia de los conductores al suelo.
- Distancia de los conductores de fase a los hilos de tierra.
- Distancia entre conductores de distinta fase.
- Distancia de los conductores al suelo.

Los aislamientos de las lneas tienen la propiedad de ser autoregenerables, externos y sugeometra suele
ser variable, ya que la accin del viento, los agentes externos contaminantes y las temperaturas, sin olvidar
las sobrecargas hacen que las cadenas modifiquen su posicin ideal.
No es aconsejable, buscar la economa en las lneas ajustando el aislamiento a un nivel con
aislamiento insuficiente, ya que as se producirn averas en las lneas. Es por ello necesario y
obligatorio realizar un buen clculo de la cadena de aisladores, tanto desde el punto de vista elctrico
como mecnico.

3.- Clculo elctrico

En este apartado tendr que comprobarse si el nivel de aislamiento de la cadena de aisladores es

igual o superior al que se adopta para la lnea. Este nivel de aislamiento viene determinado en la
tabla 14 del punto 4.4 de la ITC-LAT 07 del Reglamento:

La expresin que permite calcular el nivel de aislamiento es la siguiente:

 El nivel de aislamiento que se obtiene de esta ecuacin debe ser superior al elegido para la lnea,
segn la tabla anterior. Esta expresin es vlida para todas las cadenas de aisladores, sin embargo
para el caso de las cadenas compuestas por varios elementos de aisladores de vidrio, se podra
calcular el nmero de aisladores necesarios para un determinado nivel de aislamiento. En este caso
la expresin del nivel de aislamiento quedara:

Despejando obtenemos el nmero de aisladores para una cadena determinada:

4.- Clculo mecnico

Como se comentaba en la introduccin al artculo, debemos remitirnos al punto 3.4 de la ITC-LAT

07, donde fija el coeficiente de seguridad mecnico a 3. Si bien este criterio deber de ser revisado
en dos situaciones, la primera en funcionamiento normal, en donde se deben tener el cuenta el peso
de conductor y el de la propia cadena, y la segunda en funcionamiento anormal, o sea cuando se
rompe el conductor, en cuyo caso la cadena deber de resistir la rotura producida.

4.1.- Cargas normales

En esta hiptesis se consideran las cargas que actan en un funcionamiento normal de la lnea,
mediante suma de todas ellas, en este caso sern los pesos que gravitan sobre la cadena de
aisladores, y que son debidos a:
- Peso del conductor: viene definido por el gravivano, considerando las acciones del viento o hielo segn
la zona de la por donde transcurra la lnea, en temas posteriores se abordar su clculo.
- Peso de los aisladores.
- Peso de los herrajes.
- Contrapesos: si la cadena los necesita, por una desviacin excesiva, mas adelante se ver esta desviacin y
el clculo de los contrapesos si hay lugar.

Por tanto la ecuacin a comprobar ser en este caso:

La opcin de instalar contrapesos para evitar la desviacin excesiva de la cadena de aisladores, bien
por la accin del viento, bien por una solicitacin ascendente de los conductores de los vanos
adyacentes, en apoyos de alineacin, o apoyos de ngulo montados con cadenas de suspensin,
ntese que en los apoyos de amarre, final de lnea, o de ngulo tratados como amarre, las cadenas
de aisladores son horizontales, y por tanto no se desvan, la solucin de la instalacin de
contrapesos, aunque perfectamente permitida por el Reglamento, no es una solucin tcnica, por
tanto se pueden eliminar y adoptar otras medidas correctoras. As pues la anterior expresin queda:

4.2.- Cargas anormales

Las hiptesis anormales son la 3 y 4 del clculo de apoyos, pero en concreto la que debe de resistir
la cadena de aisladores sin romper debe ser la 4, o sea la de rotura de conductores, en este caso
el coeficiente de seguridad ser:

El esfuerzo de torsin depender del tipo de apoyo y de la funcin que este tenga en la lnea. Para
calcular este esfuerzo de torsin debe realizarse de acuerdo con el punto 3.1.5 de la ITC-LAT 07 del
Reglamento que especifica como debe realizarse el clculo para cada tipo de apoyo. La tensin
mecnica a aplicar ser en la fase de diseo la de la carga de rotura del conductor dividida por el
coeficiente de seguridad a adoptar en la lnea y despus aplicando los criterios del punto del
Reglamento antes citado. En el caso de la comprobacin en una lnea se utilizar el valor de la
componente mxima de la tensin en cada vano de regulacin.

Francisco Jos Snchez Sutil

Ingeniero de Organizacin Industrial
Profesor del Departamento de Ingeniera Elctrica de la Universidad de Jan

Aislantes, aisladores

AISLADORES ::.

Los aisladores son los elementos encargados de sostener los conductores en las estructuras bajo
condiciones de viento y contaminacin ambiental; a la vez como su nombre lo indica asla el
conductor de las estructuras y evitan el efecto corona; los aisladores en su mayora son
fabricados en porcelana, ya que brinda gran resistencia a las condiciones ambientales por no ser
un material poroso lo que limita la absorcin de agua.
Existen diversos tipos de aisladores, entre los cuales se pueden destacar los aisladores de
suspensin, aisladores tipo tensor, aisladores tipo pin y aisladores tipo carrete.

Aislador de Suspensin:
Este tipo de aislador o llamado tambin tipo disco es el mas empleado en redes de transmisin de
energa elctrica, se utilizan cadenas de aisladores para suspende el conductor, el nmero de
elementos aisladores que debe tener la cadena se determina por la tensin de servicio en la lnea
de transporte de energa. As, en las lneas a 110 kV, las cadenas suelen tener 6 7 elementos
aisladores y en las lneas a 220 kV, 10 a 12.
Existen aisladores de suspensin de 6y 10 los cuales soportan un esfuerzo mecnico de 10.000 y
15.000 libras.