16 de Octubre del 2017 Universidad Nacional de

Cajamarca
Escuela Acadmico Profesional
de Ingeniera de Minas.
DISEO DEL SISTEMA DE ACARREO EN
MINERA SUPERFICIAL.

Asignatura:

Diseo de Minas Superficiales.

Docente:

Ing. Juan Andrs Rosas Guzmn.

Alumnos:

Jauregui Aliaga, Jhordann Manuel

Moncada Flores, Jos Luis

Cajamarca Per
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TABLA DE CONTENIDOS.

TABLA DE CONTENIDOS. ................................................................................ 0

INTRODUCCIN ............................................................................................... 2

OBJETIVOS ....................................................................................................... 3

CAPITULO I. MARCO TEORICO. ...................................................................... 4

1.1. ACARREO. ........................................................................................... 4

1.2. PROCESO DE SELECCIN DE EQUIPOS DE ACARREO. ................ 4

1.2.1. Determinar la produccin requerida. ............................................... 4

1.2.2. Determinar alcance o recorridos de transporte. .............................. 5

1.2.3. Calcular tiempo de ciclo. ................................................................. 5

1.2.4. Calcular capacidad. ........................................................................ 5

1.2.5. Iterar para mejorar la productividad. ............................................... 6

1.2.6. Calcular el tamao de la flota de equipos. ...................................... 6

1.2.7. Iterar para reducir costos de capital y de operacin. ...................... 7

1.3. DETERMINACIN DE ALCANCES O RECORRIDOS DE

TRANSPORTE. .............................................................................................. 7

1.4. MAQUINARIA USADA EN TRASPORTE. ............................................ 8

1.4.1. Volquetas ........................................................................................ 8

1.4.2. Bandas Transportadoras ................................................................ 8

1.4.3. Ferrocarril. ...................................................................................... 9

1.4.4. Cable Areo. ................................................................................... 9

CONCLUSIONES............................................................................................. 15
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INTRODUCCIN

El acarreo y carguo es parte del proceso de retirar el material volado del frente
Trabajo hacia un equipo de transporte, para poderlo transportar
adecuadamente a su lugar de destino (planta, botadero, stock).

Alternativamente estos equipos de carguo pueden depositar directamente el

Material removido en un punto definido. En minera superficial como en minera
subterrnea se realiza este proceso.

En la actualidad se est llevando a cabo una revolucin de la forma de hacer

minera, en la cultura minera misma, y esto se debe bsicamente al avance
tecnolgico que nos permite disponer de sistemas altamente desarrollados
para el control de los procesos. Actualmente el costo ms alto en operaciones
mina a Tajo abierto, es el costo de acarreo de los camiones gigantes ya sea en
combustible, llantas y repuestos, este costo representa casi el 45 % del costo
de minado. Por lo tanto conoceremos ms del siguiente tema con este informe.
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OBJETIVOS

Objetivo General.

Realizar el diseo de un sistema de acarreo en minera.

Objetivos Especficos.

Estudiar la operacin unitaria de acarreo en minera.

Conocer a cerca del proceso de seleccin de equipos de transporte o
acarreo en minera.
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CAPITULO I. MARCO TEORICO.

1.1. ACARREO.

El transporte consiste en el accionamiento, las instalaciones, mecanismos y

disposiciones necesarias para desplazar los materiales mineros desde el punto
de carga hasta su lugar de descarga o su destino final. Las funciones que debe
realizar el transporte son las siguientes:

Mover el mineral arrancado, materia prima que es el fundamento de la

mina que se explota.
Mover el estril que se produce como consecuencia de la explotacin
del yacimiento.
Mover el material necesario para realizar las labores mineras: madera,
cuadros, etc.
Mover la maquinaria y tiles necesarios para efectuar el arranque con
garantas.
Mover el relleno si el post taller lo requiere.

1.2. PROCESO DE SELECCIN DE EQUIPOS DE ACARREO.

Los pasos bsicos de seleccin de equipos de carguo y transporte son los

siguientes:

1.2.1. Determinar la produccin requerida.

Los requerimientos de produccin totales pueden verse afectados por una serie
de factores externos al proyecto. Estos pueden incluir proyecciones de ventas,
contratos, cantidad de reservas disponibles y otras operaciones de la
compaa. En base a estos antecedentes se debe definir la cantidad total de
mineral a producir. Requerimientos de produccin se establecen,
generalmente, para periodos de un ao.

La produccin total anual debe entonces convertirse en tasas de produccin

diaria u horaria para cada operacin. La tasa de produccin de ciertas
operaciones unitarias se ver afectada por variables como el porcentaje de
recuperacin, ley del mineral y razn de sobrecarga. Por ejemplo, en la medida
que la razn de sobrecarga aumenta en una mina de carbn, la remocin de la
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sobrecarga debe aumentar proporcionalmente de manera de asegurar una

produccin constante de mineral. Por lo tanto, las tasas de produccin de
carguo y transporte deben considerar el mineral de inters, as como el estril
que es necesario remover para acceder a dicho mineral.

1.2.2. Determinar alcance o recorridos de transporte.

Equipos de base fija cargan en un punto y luego rotan en torno a su centro para
descargar en otro punto. La mxima distancia horizontal sobre la cual un
equipo puede cargar o botar el material se define como su alcance. La
geometra del depsito a excavar es el factor primario para determinar el
alcance requerido por el equipo.

Los recorridos de transporte se refieren a las distancias y pendientes que

deben recorrer equipos mviles. Tanto para las unidades de transporte como
para aquellas que combinan el carguo con el transporte, hay cierta distancia
que debe ser recorrida para llegar al punto de descarga. Sin embargo, esta
distancia no es necesariamente una lnea recta. En el caso de una mina
subterrnea, la configuracin espacial de las excavaciones determinar la
distancia total a recorrer, aunque esto tambin puede verse afectado por
factores tales como la ventilacin y la disponibilidad de energa elctrica,
mientras que en una mina a cielo abierto, la principal consideracin es la
topografa. Los lmites de la propiedad y el derecho a va legal pueden tambin
afectar estas distancias.

1.2.3. Calcular tiempo de ciclo.

El tiempo de ciclo para una operacin unitaria puede dividirse en dos

componentes principales. La primera componente la constituyen todas aquellas
operaciones que tienen una duracin relativamente constante de una aplicacin
a la prxima: virar, cambiar de posicin, descargar y cargar. Valores estimados
del tiempo necesario para realizar cada una de estas funciones pueden
obtenerse generalmente de la documentacin del fabricante del equipo. La
componente variable del ciclo, est asociada con el tiempo de viaje para
equipos mviles y con el tiempo de giro en el caso de equipos de base fija.

1.2.4. Calcular capacidad.

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La relacin general entre tasa de produccin, duracin del ciclo y capacidad es

bastante simple y puede establecerse como:

Tasa de produccin = capacidad x (no. de ciclos / unidad de tiempo)

Cuando se han considerado todos los factores de eficiencia:

Productividad = tasa de produccin x factores de eficiencia

El clculo de la capacidad requerida es bastante directo cuando los

requerimientos de produccin han sido establecidos y se han estimado los
tiempos de ciclo y los factores de eficiencia. Es importante recordar que los
equipos estn diseados para manejar un cierto peso, por lo que en los
clculos finales se debe considerar la densidad del material, as como su
esponjamiento, para asegurarse de que tiene la capacidad de manejar el
material requerido.

1.2.5. Iterar para mejorar la productividad.

El tipo de maquinaria considerado en el punto 1.2.3. puede no ser el adecuado

y tras el clculo de la capacidad requerida, puede ser necesario utilizar un tipo
de maquinaria diferente. Al seleccionar un tipo diferente de equipos, los
tiempos de ciclo deben ser re-estimados as como las capacidades y factores
de eficiencia. El clculo de la capacidad debe ser refinada nuevamente para
determinar si el equipamiento propuesto puede satisfacerla. Varias iteraciones
pueden ser necesarias antes de encontrar una solucin satisfactoria. Sin
embargo, puede haber ms de una solucin al problema de carguo y
transporte. Sabiendo que la tasa de produccin es directamente proporcional a
la capacidad e inversamente proporcional al tiempo de ciclo de la maquinaria
seleccionada, el ingeniero puede hacer varias iteraciones de manera de definir
un nmero de flotas de carguo y transporte para hacer comparaciones de
costos.

1.2.6. Calcular el tamao de la flota de equipos.

Hasta ahora, la discusin se ha centrado principalmente en la seleccin de un

equipo especfico de carga-transporte o en un equipo de carga asociado a otro
de transporte, aunque en la realidad, se dispone de una flota de equipos que
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deben realizar esta labor (ya sea porque una unidad de carguo y una de
transporte pueden no satisfacer los requerimientos de produccin, o bien,
porque no se quiere tener toda la produccin dependiente de un solo equipo).
La posible economa de escala que se realiza al tener un solo equipo de gran
tamao debe sopesarse respecto a la incertidumbre asociada a la
disponibilidad de este equipo. Mientras una flota de equipos puede seguir
trabajando si alguno de sus componentes no estuviera disponible por razones
mecnicas, la produccin debe esperar si el nico equipo de carguo o
transporte sufre algn imprevisto y debe detener su operacin para solucionar
un problema mecnico. Existen varios algoritmos que permiten calcular la
disponibilidad de equipos en una flota. As, el nmero total de equipos
necesarios para satisfacer una produccin dada, puede calcularse en base a la
disponibilidad.

1.2.7. Iterar para reducir costos de capital y de operacin.

La fase tcnica del proceso de seleccin identificar cierto nmero de sistemas

alternativos de carguo y transporte. Una comparacin de costos debe
realizarse, que considere el costo de capital, costo de operacin y la vida de los
equipos en aos. Adicionalmente al anlisis econmico tradicional de
ingeniera, se pueden realizar simulaciones de los distintos sistemas de carguo
y transporte, lo que permiten verificar algunas de las hiptesis que se
asumieron para su seleccin. Adems, estos sistemas permiten a menudo
identificar alternativas a las definidas por medio del sistema de seleccin
determinista planteado anteriormente.

1.3. DETERMINACIN DE ALCANCES O RECORRIDOS DE

TRANSPORTE.

Los recorridos de transporte cambian en la medida que se desarrolla la

explotacin. En la prctica, se disean y calculan perfiles de transporte, donde
se indican las distancias, pendientes y condiciones de operacin de los
recorridos de transporte. Los tiempos estimados de transporte para dichos
perfiles se calculan en base a consideraciones tcnicas del equipo de
transporte, o bien en base a mediciones empricas (hechas en terreno).
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El conocimiento de los perfiles de transporte permitir, como se ver en las

secciones siguientes, el clculo de la productividad y de los ciclos de carguo y
transporte, y su optimizacin.

1.4. MAQUINARIA USADA EN TRASPORTE.

El transporte o acarreo de materiales y minerales en una mina a Cielo Abierto

es muy variado dependiendo de las distancias al botadero o planta de
beneficio, del material que se est acarreando de los volmenes de produccin
entre otros.

De los sistemas de transporte ms utilizados tenemos:

Volquetas
Banda Transportadora
Trenes
Cable areo

1.4.1. Volquetas

Las volquetas es el equipo de acarreo ms utilizado actualmente. El aumento

de las capacidades de estos equipos se ha incrementado aceleradamente en
los ltimos aos.

En el ao 1.965 la volqueta de mayor capacidad era de 80 toneladas mientras

en la actualidad es normal trabajar con capacidades de 170 y 240 toneladas. El
avance de estas capacidades se debe a varios factores:

Motores ms potentes
Transmisiones automticas
Llantas de mayor resistencia
El diseo de las tolvas
Nuevos sistemas de frenos
El avance de la hidrulica

El inconveniente de este tipo de transporte es su distancia de acarreo. Cuando

la distancia pasa de 4 Km., este tipo de acarreo se hace antieconmico y se
debe pensar en otro tipo de transporte.

1.4.2. Bandas Transportadoras

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Sistema de transporte utilizado en minera de materiales de baja densidad

como lignitos, potasa, etc.

Una de las ventajas de este sistema es que se pueden transportar materiales a

grande distancias (10 - 12 Km.) pero su desventaja es su limitada capacidad
cuando los bloques a trasladar son muy grandes, aunque el avance de la
tecnologa, ha creado la posibilidad de tener trituradoras, mviles en los sitios
de explotacin con el fin de disminuir el dimetro de las rocas (trituracin
Primaria) y de esta manera pueden ser transportadas con este sistema.

Las bandas transportadoras tambin han incrementado sus producciones

horarias debido a ciertos factores como:

Motores ms potentes
Incremento de las velocidades
Ancho de la banda
Trituracin primaria antes de transporte.

1.4.3. Ferrocarril.

Sistema de transporte utilizado en aos pasados para evacuar el material de

los sitios de extraccin a los botaderos o plantas trituradoras. Pero debido a los
problemas acarreados en el traslado de la carrilera en el banco de trabajo o el
traslado de esta a un nivel inferior o superior, hizo que este sistema
disminuyera en uso. Actualmente su uso se centra principalmente para el
transporte del mineral a los Centros de comercializacin como puertos para su
exportacin.

1.4.4. Cable Areo.

Sistema de transporte ms barato que hoy se acomoda o utiliza en aquellos

sitios donde la topografa es muy accidentado y donde se hace difcil el acceso
o la construccin de vas. La desventaja es que su mantenimiento es muy
complicado debido a su estructura misma y que consta de torres ubicadas a
determinar distancia y lugares a veces difciles.
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CAPITULO II. DISEO DE VAS Y RAMPAS

2.1. VIAS

La va es una faja de terreno con un plano de rodadura especialmente

dispuesto para el transito adecuado de vehculos y est destinado a comunicar
entre si los frentes de extraccin con las chancadoras, botaderos y stock pile.

Proceso de acarreo de materiales.

2.1.1. Criterio para tener en cuenta

Pendiente
Ancho
Peralte
Bermas
Drenaje

2.1.1.1. PENDIENTE

Es la inclinacin del terreno respecto al plano horizontal. La pendiente

recomendada para la construccin de rampas es de 8 % a 12 %.

Rampa de va
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2.1.1.2. CALCULO DE RAMPA

Se necesita construir una rampa de 400 m. de longitud, para comunicar tres

niveles de 15 metros cada uno, que pendiente va tener y en una vista de planta
a que longitud corresponde.

2.1.1.3. ANCHO

La va debe conservar un ancho mnimo de 3 1/2 veces el ancho del vehculo

de mayor capacidad que transite en la mina. El ancho de las vas que se
recomienda puede estimarse con la siguiente expresin:

Dnde:

A: Anchura total de la va (m)

a: anchura del vehculo en (m).

n: Nmero de carriles deseados.

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Ejemplo

a = 8.3 m.

n=2

Reemplazando en la formula se tiene: A = 29.0 m.

Grafica de Ancho de Va considerando la Cuneta y Berma.

2.1.1.4. PERALTE

Es la sobreelevacin del lado exterior de la curva que se utiliza para

contrarrestar la fuerza centrfuga que aparece en las curvas, originando
deslizamientos transversales e incluso vuelcos, el cual se calcula a partir de la
formula siguiente.

Dnde:

e = Tangente del ngulo del plano horizontal de la va.

V = Velocidad (km/hr)

R = Radio de la curva (m)

f = Coeficiente de friccin
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2.1.1.5. BERMAS

Toda va elevada debe estar provista de bermas, para evitar la cada de

vehculos que circulan por estas a niveles inferiores en caso de prdida o
deslizamiento del vehculo. Por lo general la altura de la berma es 2/3 de la
llanta del camin ms grande que exista, y el ancho varia de 2.5 a 3.5 metros.

2.1.1.6. DRENAJE

Toda va de acarreo debe tener sus drenajes bien definidos con el fin de
resumir al mximo posible la cantidad de agua que de una u otra forma llega a
la misma e evacuarla lo ms rpido posible.

2.1.1.7. CUNETAS

Son zanjas que se hacen a ambos lados de la vida con el propsito de recibir y
conducir el agua lluvia proveniente del bombeo.

2.1.1.8. BOMBEO

Es la forma de la seccin transversal de la va que tiene como fin principal el

drenaje lateral del agua que cae en la va.

2.1.2. CLASIFICACIN DE LAS VAS

Clasificacin de las Vas.

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2.1.2.1. MANTENIMIENTO DE LAS VAS

Se debe tener un programa para el mantenimiento de las vas en el tajo y un

supervisor de vas, los equipos que se pueden usar son:

Motoniveladora CAT 14H

Motoniveladora CAT 16H
Motoniveladora CAT 24H
Motoniveladora CAT 24M
Tractor de rueda CAT 834B
Tractor de rueda CAT 854G
Tractor de rueda CAT 854K
Excavadora CAT 385CLM
Excavadora CAT 390D
Cisternas de agua
Rodillo para compactar
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CONCLUSIONES.

Las consideraciones que debemos tener en cuenta para el diseo de rampas y

vas son: pendiente, ancho, peralte, bermas, drenaje; Principalmente la
pendiente debe tener un valor de 8% a 10%, para el ancho debemos
considerar el espacio entre mquinas, canales y bermas; para las bermas se
tiene un intervalo entre 2.5 y 3.5 metros y finalmente el drenaje se realizara
constantemente con el fin de mantener las vas en condiciones optimas.